《道路交通标线》PPT课件.ppt

第二节 道路交通标线 交通0803 制作：吴迪 演讲:祁凌坚 道路交通标线及要求 道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭 头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构 成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通 。可以与标志配合使用，也可单独使用。 道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨 淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其 性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作 简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强， 色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的 能见度；第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证 行车安全和使用寿命。 标线材料分类 书上91至93页表4-7，4- 8介绍了标线材料的分 类，按照施工温度主要 可分为常温型，加热型 和熔融型三类。除此之 外也有各种粘贴材料， 如贴附成型标带，突起 路标，分离器等也可做 标线材料。右图为常温 型涂料。 热熔型 加热型 路面标线的分类 1.按设置方式可分为：纵向标线;横线标线；其他 标线 2.按功能可分为：警告标线；指示标线；禁止标 线。 3按形态可分为：线条，字符标记，突起路标，路 边线轮廓标。 禁止标志 警告标志 一、指示标线 是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行横道等设施的标线。 包括： 1、双向两车道路面中心线 用来分隔对向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下，准许车辆跨越超 车。通常指示机动车驾驶人靠右行驶。线为黄色虚线。 2、车行道分界线 用来分隔同向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下，准许车辆跨越线 超车或变更车道行驶。线为白色。 3、车行道边缘线 用来指示机动车道的边缘或用来划分机动车与非机动车道的分界。线为白 色实线。 4、左转弯待转区线 用来指示转弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。左转时段终止， 禁止车辆在待转区停留。线为白色虚线。 5、左转弯导向线 表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界。机动车在线的左侧行驶，非 机动车在线的右侧行驶。线为白色虚线。 6、人行横道线 表示准许行人横穿车行道的标线。线为白色平行粗实线（正交、斜交） 7、高速公路车距确认标线 用以提供车辆机动车驾驶人保持行车安全距离之参考。线为白色平行粗实线。 8、高速公路出入口标线 是为了驶入或驶出匝道车辆提供安全交汇，减少与突出部缘石的碰撞的标线。包 括出入口的横向标线、三角地带的标线。 （1）直接式出口标线 （2）平行式出口标线 （3）直接式入口标线 （4）平行式入口标线 9、停车位标线 表示车辆停放的位置。线为白色实线。 （1）平行式停车位 （2）倾斜式停车位 （3）垂直式停车位 10、港湾式停靠站标线 表示公共客车通过专门的分离引道和停靠位置。 11、收费岛标线 表示收费岛的位置，为驶入收费车道的车辆提供清晰的标记。 12、导向箭头 表示车辆的行驶方向。主要用于交叉道口的导向车道内、出口匝道附近及对渠化 交通的引导。 13、路面文字标线 是利用路面文字，指示或限制车辆行驶的标记。 （1）最高速度 （2）大型车 （3）小型车 （4）超车道 二、禁止标线 是告示道路交通的通行、禁止、限制等特殊规定，机动车机动车驾驶人和行人需 严格遵守的标线。 包括： 1、禁止超车线 表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。用以划分上、下行方向各有两条或两条 以上机动车道，而没有设置中央分隔带的道路。 （1）中心黄色双实线 （2）中心黄色虚实线 （3）三车道标线 （4）禁止变换车道线 2、禁止路边停放车辆线 表示禁止在路边停车的标线。 （1）禁止路边长时停放车辆 （2）禁止路边临时或长时停放车辆线 3、停止线 信号灯路口的停止线，白色实线，表示车辆等候放行的停车位置。 4、停车让行线 表示车辆在此路口必须停车或减速让干道车辆先行。 5、减速让行线 表示车辆在此路口必须减速或停车，让干道车辆先行 6、非机动车禁驶区标线 用以告示骑车人在路口禁止驶入的范围。左转弯骑车人须沿禁驶 区外围绕行，以保证路口内机动车通行空间和安全侧向净空。 7、导流线 表示车辆须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。线为白色 。 （1）复杂行驶条件丁字路口导流线 （2）复杂行驶条件十字路口导流线 （3）复杂行驶条件斜交丁字路口导流线 （4）复杂行驶条件支路口主干道十字路口导流线 （5）复杂行驶条件不规则路口导流线 （6）复杂行驶条件Y形路口导流线 8、网状线 用以告示驾驶人禁止在该交叉路口临时停车。 9、中心圈 用以区分车辆大、小转弯车辆不得压线行驶。 10、专用车道线 用以指示仅限于某车种行驶的专用车道，其他车辆、行人不得进 入。 11、禁止掉头标记 三、警告标线 是促使机动车驾驶人和行人了解道路变化的情况，提高警觉，准确防范 ，及时采取应变措施的标线。 包括： 1、车行道宽度渐变标线 用以警告车辆驾驶人了解路宽缩减或车道数减少，应谨慎行车，禁止超 车。 （1）三车道缩减为双车道 （2）四车道缩减为双车道 （3）四车道缩减为三车道 （4）四车道缩减为二车道 （5）三车道斑马线过渡 （6）双向两车道改变为双向四车道 2、接近障碍物标线 用以指示路面有固定障碍物的标线。 （1）双车道中间有障碍 （2）四车道中间有障碍 （3）同方向二车道中间有障碍 3、接近铁路平交道口标线 用以指示前方有铁路平交道口，警告车辆驾驶人谨慎行车的标线。 3车道变2车道 4车道变2车道 四车道变三车道 立体交叉标准的驶入驶出标线 直接式入口标线 平行式入口标线 直接式出口标线 平行式出口标线 道路交通标线标划区分 1、白色虚线 划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路 口时，用以引导车辆行进。 2、白色实线 划于路段中，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设 于路口时，可用作导向车道线或停止线。 3、黄色虚线 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时，用于禁止车 辆长时在路边停放。 4、黄色实线 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；划于路侧或缘石上时，用以禁止车 辆长时或临时在路边停放。 5、双白虚线 划于路口时，作为减速让行线；设于路段时，作为行车方向随时间改变之可变车 道线。 6、双白实线 划于路口时，作为停车让行线。 7、黄色虚实线 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车 辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转 。 8、双黄实线 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。 热熔涂料标线涂膜的缺陷和对策 1.涂层表面污染： 原因：由于气温或季节的影响，涂层变软，粘性增加，容易污染； 玻璃珠撒布量过多，易积灰尘，造成污染； 底漆用量过多，渗入涂料中使标线污染，沥青与使用底漆不匹配， 造成标线污染； 汽车引擎滴落的油类和铁锈等造成的污染； 轮胎刹车痕迹； 人流活动密集地点对标线的污染； 措施：将涂料分成适用寒冷地区和温暖地区的不同品种，以满足不 同软化点的要求； 适量撒布玻璃珠； 适量使用底漆，选用与路面材料相匹配的底漆； 经常清扫各种路面污染，清除汽车滴漏的油污、铁锈； 清除标线上的刹车痕迹； 清洗人流活动造成标线污染污迹 2.变色: 原因：熔融过程中温度过高而变色；热熔釜底部烧焦 ；长期库存变质；太阳紫外线照射而变色； 措施：严格加强温度管理； 操作前清扫； 不使用长期库存原材料； 选用耐热性好，具有良好耐裂解性材料。选用具有抗紫 外线作用能力的添加剂； 3变形： 原因：标线扭曲变形为沥青软化造成，轮胎压痕和斑 迹 。 措施：防止沥青软化，采用改善沥青的技术，如使用 该性沥青等，选择合适粘度和较好流动性的优质涂料。 加强施工管理，涂膜干燥后开放交通。 4.夜间反射光效果不强： 原因：风大玻璃珠被吹散；玻璃珠受潮，撒落不均匀 ；预混玻璃珠杂质太多；撒布机摇晃倾斜；剥落的 旧标线上重涂反光效果不佳；凹凸不平的路面反光不均 ；涂料流动性和年度不好，玻璃珠固着不好；涂料软 化点太低，流动性太好，玻璃珠沉入涂料中。 措施：玻璃珠撒布机装防风罩； 注意玻璃珠防潮，严格撒布量； 使用合格的玻璃珠； 做好涂料操作中的准备工作，注重涂料质量掌握施工速 度； 采用先进的文撒珠机械，控制流量和均匀度； 要求玻璃珠成圆率高，杂质少，透明度高，粘度适中， 粒径分布合理； 提高施工技术，培养熟练操作工人，提高应变能力； 5.起皮脱落： 原因：路面断裂处的起皮现象；在旧标线上施工，由于结合不好，涂料 附着力不够；路面清扫不干净、彻底；没有用下涂剂处理；下涂剂涂后 长时间不画线，粘上绘灰尘，会引起标线起皮脱落；标线涂层受路面潮湿 程度影响，路面上有水，或比较潮湿一定要采取措施，干燥路面后再画线 除雪剂会降低标线与路面的粘结力，造成起皮环境温度低于5，施工质量 不稳定，容易引起起皮脱落，熔融温度太低，会严重影响标线与路面的粘结 力；涂料熔化不充分，搅拌不均；水泥路面下涂剂选择不当，新铺水泥 路面由于表面碱性大和脆性层存在，易起皮脱落；车轮胎铁链打击起皮； 涂料品种与季节温度不符； 措施： 调整涂料配方，增加粘结力和柔韧性； 将旧标线彻底除去，采用下涂剂处理，保证新旧标线很好结合，尽量选用 附着力强的热熔涂料。 彻底清扫路面； 下涂剂干燥后应立即画标线； 施工时确保路面干燥，在特殊情况下必须赶工，可用人工方法进行干燥； 使用除雪剂路段必须经过雨水冲洗后才可施工，在少雨地区，可在标线范 围内人工冲洗，干燥后施工； 如没有下涂剂处理，环境温度宜在10以上施工为好。涂料涂敷到路面瞬 间温度不宜低于180； 涂料应充分熔解，充分搅匀和熟化后拆能涂敷； 选用渗透型下涂剂处理水泥路面可提高附着强度。新浇水泥路面进行认真 清扫。 防止履带车、防滑链车压标线； 应根据季节选择涂料品种； 6裂纹： 原因：寒冷裂纹。 路基裂纹产生的反射裂纹。 路面变软产生的裂纹， 涂层表面裂纹 圆形裂纹， 老化裂纹。 微孔和起泡由于路面空穴中的空气，水分或未干的下涂剂，在涂料高温作用下膨胀或 气化所引起的。 措施：防止寒冷裂纹产生首先应选择合适的施工季节，尽量避免在寒冷的冬季进行标 线施工。同时要注意涂料性质的合理使用，不同季节选择合适的涂料。新铺设的水泥路 面，养护时间在2周以上，路面上的脆弱灰浆层或养护薄膜，应清扫干净，表面软弱的 沥青路面，应建议适当增加碾压遍数或碾压重量。 路基裂纹产生的反射裂纹而引起的涂料开裂，一般情况下无法避免，可加强路基的施 工质量。 路面变软产生裂纹，主要指夏季，沥青路面在高温和太阳暴晒作用下，沥青变软，而 路面标线涂料相对较硬，在汽车轮胎作用下产生裂纹。产生软路面裂纹的直接原因是涂 料与路面的软硬程度不匹配，在冲击荷载作用下产生的，适当调整配方可以缓解。 要防止涂层的表面干裂，应从选用相容性好的树