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汽车变速箱箱体加工工艺及铣前后端面夹具设计【优秀课程毕业设计含4张CAD图纸+带过程工序卡片+任务书+开题报告+文献综述+外文翻译】-jjsj21

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铣前、后端面夹具体.dwg

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关键词：: 汽车变速箱箱体加工工艺前后先后端面夹具设计变速箱箱体加工工艺夹具设计

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汽车变速箱箱体加工工艺及铣前后端面夹具设计【优秀课程毕业设计含4张CAD图纸+带过程工序卡片+任务书+开题报告+文献综述+外文翻译】-jjsj21

汽车变速箱箱体加工工艺及铣前后端面夹具设计

摘要

本设计的主要内容是对给定的汽车变速箱箱体进行工艺规程程设计，并编制相应的工序卡片。其中包括拟定加工工艺路线，包括加工方法、定位基准选择、机床、刀具的选择及专用夹具设计。根据工艺要求设计并绘制指定工序的专用夹具装配图。要求结构合理，工作效率高，制造方便，尽量降低成本和制造难度，并对夹具精度和技术经济性进行分析。机床夹具的首要任务是保证加工精度，特别是保证被加工工件的加工面与定位面以及加工表面相互之间的位置精度。在机床上使用专用夹具后可使加工变得方便，并扩大机床的工艺范围，减轻工人劳动强度，保证安全生产。

关键字：变速箱箱体工艺规程设计专用夹具设计

Abstract

The main content of this design is to process the process design of the car gearbox and the corresponding process card. Including drafting processing craft route, including processing methods, the locating datum selection and transformation, machine tools, cutting tools and equipment, such as the choice of special fixture design. To design and draw special fixture assembly drawings according to process requirements. Reasonable structure, high efficiency, convenient manufacturing, low cost and manufacturing difficulty, and analysis of fixture precision and technical economy. Machine tool fixture's first priority is to ensure the machining accuracy, especially to ensure that the processed workpiece machining surface and locating surface between machined surface and location accuracy. Using special fixture on machine tool, it can make machining easy, and enlarge the process scope of machine tool, reduce the workers' labor intensity and ensure safe production.

Key words: gear-box the design of the process planing the design of the special clamping apparatus

摘要 I

Abstract II

第1章绪论 1

1.1 课题设计背景 1

1.2 国内机床发展现状 2

1.3 国外机床发展现状 2

第2章汽车变速箱加工工艺规程设计 4

2.1 变速箱箱体零件的分析 4

2.1.1 零件的作用 4

2.1.2 零件的工艺分析 4

2.1.3 箱体零件的材料及毛坯 4

2.2 箱体加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施 5

2.2.1 孔和平面的加工顺序 5

2.2.2 面的加工方案选择 5

2.2.3 孔系加工方案选择 5

2.3 变速箱箱体加工定位基准的选 5

2.3.1 粗基准的选择 5

2.3.2 精基准的选择 6

2.4 变速箱箱体加工主要工序安排 6

2.4.1 箱体实际加工工艺具体安排 6

2.4.2 箱体加工工艺路线 7

2.5 机械加工余量、毛坯尺寸及工序尺寸的确定 9

2.5.1 顶面加工余量 9

2.5.2 两工艺孔的加工余量 9

2.5.3 顶面螺孔8个M10-6H的加工余量 10

2.5.4 前后端面加工余量 10

2.5.5 前后端面螺纹孔及倒车齿轮轴孔加工余量 11

2.5.6 前后端面上支承孔加工余量 12

2.5.7 两侧面的加工余量 14

2.5.8 两侧面螺孔的加工余量 15

2.5.9 倒车齿轮轴孔内端面加工余量 16

2.6 确定切削用量 16

2.6.1 粗、精铣顶面 16

2.6.2 钻顶面螺纹底孔、钻扩铰定位孔 17

2.6.3 粗精铣前后端面 18

2.6.4 粗精铣两侧面 19

2.6.5 铣倒车齿轮轴孔左右两内端面 21

2.6.6 镗前后端面支承孔 22

2.6.7 扩铰倒车齿轮轴孔、钻前后左右端面上通孔及螺纹底孔 24

2.6.8 前后左右端面M10-6H、M14-6H螺孔螺纹底孔攻丝 26

第3章专用夹具设计 27

3.1 粗铣前、后端面夹具设计 27

3.1.1 定位基准和夹紧方案的选择 27

3.1.2 定位元件的选择及相关计算 27

3.1.3 定位误差的分析与计算 29

3.1.4 铣削力的计算 30

3.1.5 夹紧力的估算 30

3.1.6 定位键与对刀装置设计 30

3.1.7 夹紧装置的组成 31

3.1.8 对夹紧装置的要求 31

3.1.9 夹紧方案的选择 31

3.1.10 夹紧元件的设计计算 31

3.1.11 夹具体的设计 33

3.1.12 夹具设计及操作的简要说明 33

第4章总结 34

致谢 35

参考文献 36

【详情如下】【需要咨询购买全套设计请加QQ1459919609】

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设计字数统计.jpg

内容简介：: 北华航天工业学院车辆工程机械加工工艺过程卡第 1 页共 1 页零件名称汽车变速器箱体年产设计钢领 10 万件材料坯种类铸造毛坯工序号工序名称设备名称设备型号设备数量作业时间时定额备负荷率 % 备注 1 金属型铸造毛坯 2 去应力退火 3 粗、精铣顶面立式铣床 4 钻顶面螺纹底孔及攻丝、钻扩铰工艺孔立式加工中心 5 粗铣前后端面数控组合铣床 6 粗铣左右两侧窗口面数控组合铣床 7 钻前后左右面螺纹底孔及通孔、攻丝卧式加工中心 8 自动线加工数控铣床、数控组合机床 9 精铣前后端面数控组合铣床 10 精铣两侧窗口面数控组合铣床 11 去毛刺，清洗清洗机、抛光机 12 最终检验，涂底漆班级号 201322213 姓名杨子研批阅成绩日期北华航天工业学院车辆工程机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液共 12 页工序名称金属型铸造毛坯工序号 1 第 1 页设计杨子研校对修改杨子研审核机床夹具名称序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/s 切削深度金属型铸造毛坯北华航天工业学院车辆工程机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液共 12 页工序名称去应力退火工序号 2 第 2 页设计杨子研校对修改杨子研审核机床夹具名称序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/s 切削深度去应力退火北华航天工业学院车辆工程机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液合成切削液共 12 页工序名称粗精铣顶面工序号 3 第 3 页设计杨子研校对修改杨子研审核机床夹具名称专用铣床夹具序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/s 切削深度粗铣顶面至数控组合铣床质合金面铣刀高度测量仪 35 2 精铣顶面至 100 质合金面铣刀高度测量仪 60 北华航天工业学院车辆工程机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液合成切削液共 12 页工序名称钻顶面孔、钻扩铰工艺孔工序号 4 第 4 页设计杨子研校对修改杨子研审核机床夹具名称专用钻床夹具序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/s 切削深度钻 8 立式加工中心高速钢麻花钻内径百分表 500 2 8纹底孔攻丝至速钢机用丝锥螺纹塞规 450 3 钻两工艺孔至 11 高速钢麻花钻内径百分表 350 4 扩两工艺孔至高速钢扩孔钻内径百分表 700 5 高速钢铰刀内径百分表 450 北华航天工业学院车辆工程机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液合成切削液共 12 页工序名称粗铣前后端面工序号 5 第 5 页设计杨子研校对修改杨子研审核机床夹具名称专用铣床夹具序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/s 切削深度粗铣前端面至数控组合铣床硬质合金端铣刀三坐标测量机 40 2 粗铣后端面至硬质合金端铣刀三坐标测量机 40 北华航天工业学院车辆工程机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液合成切削液共 12 页工序名称粗铣左右两侧窗口面工序号 6 第 6 页设计杨子研校对修改杨子研审核机床夹具名称专用铣床夹具序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/s 切削深度粗铣左侧窗口面至数控组合铣床硬质合金端铣刀坐标测量机 60 2 粗铣右侧窗口面至硬质合金端铣刀坐标测量机 60 北华航天工业学院车辆工程机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液合成切削液共 12 页工序名称钻前后左右面螺纹底孔、通孔、攻丝工序号 7 第 7 页设计杨子研校对修改杨子研审核机床夹具名称专用钻床夹具序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/r 切削深度钻纹底孔至卧式加工中心标准高速钢麻花钻内径百分表 500 2 纹底孔攻丝至速钢机用丝锥螺纹塞规 450 3 钻纹底孔至标准高速钢麻花钻内径百分表 300 4 纹底孔攻丝至速钢机用丝锥螺纹塞规 250 5 钻 17 通孔至 17 标准高速钢麻花钻内径百分表 250 北华航天工业学院车辆工程机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液合成切削液共 12 页工序名称自动线加工工序号 8 第 8 页设计杨子研校对修改杨子研审核机床夹具名称专用铣床夹具专用镗床夹具专用钻床夹具专用攻丝夹具序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/r 切削深度铣倒车齿轮轴孔左侧内侧面至数控铣床数控组合机床数控组合镗床数控组合钻床粗齿高速钢圆柱形铣刀三坐标测量机 85 0 2 铣倒车齿轮轴孔右侧内侧面至粗齿高速钢圆柱形铣刀三坐标测量机 85 0 3 粗镗孔至 78 高速钢刀具气动量仪 120 4 粗镗孔至 118 高速钢刀具气动量仪 100 5 粗镗孔至 98 高速钢刀具气动量仪 120 6 扩倒档轴孔至标准高速钢扩孔钻气动量仪 200 7 半精镗孔至高速钢刀具气动量仪 140 8 半精镗孔至高速钢刀具气动量仪 100 9 半精镗孔至高速钢刀具气动量仪 140 序号铰倒档轴孔至标准高速钢铰刀气动量仪 80 10 精镗孔至高速钢刀具气动量仪 50 11 精镗孔至高速钢刀具气动量仪 30 12 精镗孔至高速钢刀具气动量仪 50 13 14 15 16 北华航天工业学院车辆工程机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液合成切削液共 12 页工序名称精铣前后端面工序号 9 第 9 页设计杨子研校对修改杨子研审核机床夹具名称专用铣床夹具序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/s 切削深度精铣前端面至 365 数控组合铣床硬质合金端铣刀三坐标测量机 60 2 精铣后端面至 365 硬质合金端铣刀三坐标测量机 60 北华航天工业学院车辆工程机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液合成切削液共 13 页工序名称精铣两侧窗口面工序号 10 第 10 页设计杨子研校对修改杨子研审核机床夹具名称专用铣床夹具序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/s 切削深度精铣左侧窗口面至数控组合铣床硬质合金端铣刀坐标测量机 90 2 精铣右侧窗口面至硬质合金端铣刀坐标测量机 90 北华航天工业学院车辆工程机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液合成切削液共 12 页工序名称去毛刺、清洗工序号 11 第 11 页设计杨子研校对修改杨子研审核机床夹具名称序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/s 切削深度去毛刺、清洗清洗机抛光机北华航天工业学院车辆工程机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液合成切削液共 12 页工序名称最终检验、涂底漆工序号 12 第 12 页设计杨子研校对修改杨子研审核机床夹具名称序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/s 切削深度最终检验、涂底漆任务书 (理工类 ) 学生姓名：专业：班级：学号：指导老师：职称：完成时间：毕业设计 (论文 )题目：汽车变速箱箱体加工工艺及夹具设计题目来源教师科研课题纵向课题( ) 题目类型理论研究 ( ) 注：应直接在所属的项目括号内打勾 ” 横向课题( ) 应用研究 ( ) 教师自拟课题( ) 应用设计 ( ) 学生自拟课题 ( ) 其他( ) 总体设计要求及技术要点：（ 1）工艺规程设计的基本要求机械加工工艺规程是指导生产的重要技术文件。因此制定机械加工工艺规程应满足如下基本要求：应保证零件的加工质量，达到设计图纸上提出的各项技术要求。在保证质量的前提下，能尽量提高生产率和降低消耗。同时要尽量减轻工人的劳劢强度。在充分利用现有生产条件的基础上，尽可能采用国内外先进工艺技术。工艺规程的内容，应正确、完整、统一、清晰。工艺规程编写，应规范化、标准化。工艺规程的格式与填写方法以及所用的术语、符号、代号等应符合相应标准、规定。（ 2）夹具设计的基本要求设计的夹具在满足工艺要求，有利于实现优质、高产、低耗，改善劳劢条件的同时，还应满足下列要求：设计夹具必须结构性能可靠、使用安全、操作方便。所设计夹具应具有良好的结构工艺性，便于制造、调整、维修，且便于切屑的清理、排除。设计夹具，应提高其零部件的标准化、通用化、系列化。夹具设计必须保证图纸清晰、完整、正确、统一。技术条件：（ 1）计算机及机械制图软件（ 2）从图书馆借阅，查阅机械加工工艺及夹具设计的手册和资料；（ 3）充分利用学校的数字图书资源，查阅中、英文文献。工作内容及最终成果：（ 1）文献综述，外文翻译，开题报告各一份；（ 2）毛坯图一张；（ 3）零件图一张；（ 4）机械加工工艺过程综合卡片一套；（ 5）机械加工工序卡一张；（ 6）粗精铣顶面夹具装配配图一张；（ 7）粗铣前后端面夹具装配图一张；（ 8）毕业设计说明书一份。时间进度安排：（ 1）查阅相关资料，编写文献综述，完成外文翻译，撰写毕业论文开题报告，完成开题工作； (3周 ) （ 2）布置设计任务、查阅相关资料；（ 1周）（ 3）绘制零件图、毛坯图；（ 1周）（ 4）设计零件的加工工艺规程；（ 1周）（ 5）设计指定工序的工序卡；（ 1周）（ 6）设计夹具结构、绘制草图；（ 1周）（ 7）绘制夹具装配图；（ 1周）（ 8）书写并整理设计说明书；（ 3周）（ 9）准备并进行毕业答辩；（ 2周）（ 10）毕业设计资料整改；（ 1 周）指导老师签字： _ 年月日教研主任意见：教研主任签字： _ 年月日 n 004, 64 （（ is a of so it s of to in at is an a in of In to of to or of he of is of of of of so of on to be to at to on to of he of he of of of is a of an a of on a in of a on a to in to he to is a of of as of As so to of is an he of on is or in to in to of is to of As of on to of of is to of be in of to of is to be he is of if of in In we of of a of In of we to in on of a of of of As of of to go or on in to of of of In he to of in to of n to of of be of of of to of to he he of of as of at n if of a to be a of if is a it be on a to as in be of it to to on of be do do he of at of is of is 00000to to be on is to of of a of to 399mm/of is a in 45mm,in of in of in of in of of a of of is to of is in of is a of of in to of of 00 -5 变速箱壳体机械加工工艺设计摘自：机械工程与技术（机加工）（英文版）机械工业出版社 2004 年 3 月第 1 版美国卡卡尔帕基安施密德摘要变速箱壳体是变速器机零件中结构较为复杂的箱体零件，其精度要求高，加工工艺复杂，并且加工加工质量的好坏直接影响发动机整个机构的性能，因此，它成为各个发动机生产厂家所关注的重点零件之一。机械加工工艺规程必须保证零件的加工质量，达到设计图纸规定的各项技术要求，同时还应该具有较高的生产率和经济性。因此，机械加工工艺规程设计是一项重要的工作，要求设计者必须具有丰富的生产实践经验和广博的机械制造工艺基础理论知识。 1. 变速箱壳体的工艺特点变速箱壳体的工艺特点是：结构、形状复杂；加工的平面和孔比较多；壁厚不均，刚度低；加工精度要求高，属于典型的箱体类加工零件。变速箱的主要加工表面有顶面、孔系、主轴承孔及螺纹孔等，它们的加工精度将直接影响发动机的装配精度和工作性能，主要依靠设备进度、工夹具的可靠性和加工工艺的合理性来保证。 2. 变速箱壳体工艺方案设计原则和依据设计工艺方案应在保证产品质量的同时，充分考虑生产周期、成本和环境保护；根据本企业能力，积极采用国内外先进的工艺技术和装备，不断提高企业工艺水平。变速箱壳体机械加工工艺设计应遵循以下基本原则：工设备选型原则加工设备选型采用刚柔结合的原则，加工设备以卧式加工中心为主，少量采用立式加工中心，关键工序曲轴孔、缸孔、平衡轴孔加工采用高精度高速卧式加工中心，非关键工序上下前后四个平面的粗铣采用高效并有一定调整范围的专用机床加工；中工序原则关键工序曲轴孔、缸孔、平衡轴孔的精加工缸盖结合面的精铣，采用在集中在一道工序一次装夹完成全部加工内容方案，以确保产品精度满足缸体关键品质的工艺性能和有关技术要求。 3. 发动机缸体机械加工工艺设计的主要内容发动机缸体结构复杂，精度要求高，尺寸较大，是薄壁零件，有若干精度要求较高的平面和孔。发动机缸体机械加工的工艺特点是：主要是平面和孔的加工，加工平面一般采用刨、铣削等方法加工，加工孔主要采用镗削，加工小孔多用钻削。由于缸体结构复杂，因此如何保证各表面的相互位置精度是加工中的一个重要问题。坯的选择变速箱壳体采用的材料一般是灰铸铁有采用铸铝或者钢板的，此发动机缸体采用高强度合金铸铁。缸体在加工前进行时效处理，以消除铸件内应力和改善毛坯的力学性能。提高毛坯精度，减少加工余量，是提高自动生产线系统生产率及加工质量的重要措施。由于国外箱体类零件毛坯质量和精度较高，其生产线系统已实现了毛坯直接上线，既省去了毛坯检查装置，也节省了由于毛坯质量问题而浪费的加工工时，提高了综合效益。因此，精化毛坯是提高生产率最有潜力的出路。对于发动机缸体生产线，可在零件上线前粗铣六个面，去除大部分余量，便于零件直接上线。械加工工艺基准的选择和加工选择合理的加工工艺基准，直接关系到能否保证零件的加工质量。一般来说，工艺基准可分为粗基准和精基准。基准粗基准对于上线的毛坯，其粗基准的选择尤为重要，如果粗基准选择不合理，会使加工余量分布不均匀，加工面偏移，造成废品。在缸体生产线中，我们采用侧面作为粗基准；基准粗基准对于发动机缸体这种箱体零件来说，一般采用“一面两销”为全线的统一基准。对于较长的自动自动生产线系统，由于定位销孔在使用过程中的磨损造成定位不准确。在变数箱体的加工中，我们采用了以侧面、底面和主轴孔定位，在加工中心上加工。械加工加工阶段的划分和工序的安排一个零件往往有许多表面需要加工，当然表面的加工精度是不同的。加工精度较高的表面，往往要经过多次加工；而对于加工精度低的表面，只要经过一两次就行了。因此，拟定工艺顺序时，要抓住“加工精度高的表面”这个矛盾，合理安排工序和合理划分加工阶段。安排工艺顺序的原则是：先粗后精，先面后孔，先基准后其他。在发动机缸体的机械加工中同样应遵循这一原则。加工阶段在发动机缸体的机械加工过程中，安排粗加工工序，对毛坯全面进行粗加工，切去大部分余量，以保证生产效率；精加工阶段在发动机缸体的机械加工过程中，为了保证一些重要表面的加工精度，安排一些半精加工工序，将精度和表面粗造度要求中等的一些表面加工完成，而对要求高的表面进行半精加工，为以后的精加工做准备；加工阶段对精度和表面粗造度要求高的表面进行加工；要小表面的加工如螺纹孔，可以在精加工主要表面后进行，一方面加工时对工件变形影响不大，同时废品率也降低；另外，如果主要表面出废品后，这些小表面就不必再加工了，从而避免浪费工时。但是，如果小表面的加工很容易碰伤主要表面时，就应该把小表面加工放在主要表面的精加工之前；助工序也要妥善安排如检验工序，在零件粗加工阶段之后，关键工序加工前后，零件全部加工完毕后，都要适当安排。对加工阶段进行划分，具有以下好处：首先，可以在粗加工后采取措施消除工作内应力，保证精度；其次，精加工放在最后面，不至于在运输过程中损坏工件已加工表面；再次，先粗加工各面，可以及早发现毛坯缺陷并及时处理，不会浪费工时。不过对于一般小工件就不要分的很细。体的主要加工表面和辅助工序面加工目前，铣削是发动机缸体平面加工的主要手段，国内铣削进给量一般为300国外铣削进给量 2000mm/比，相差甚远，有待于提高，因此，提高铣削进给量，缩短辅助时间，是提高生产效率的主要途径，发动机缸体精加工一些平面时的铣削进给量达到 2399mm/大提高了效率；顶面的铣削是缸体加工中的一个关键工序，其平面度要求为 45面粗造度为缸体的加工中，采用侧面和主轴轴承孔定位，顶面、底面和中间瓦盖面同时加工，在加工中采用线外对刀装置，能较好地满足发动机缸体加工精度要求；般孔系的加工一般孔系的加工仍采用传统的钻、扩、镗、铰、攻丝等工艺方法。课题在设计具体的工艺方案时，采用涂层刀具、内冷却刀具等先进刀具，采用大流量冷却系统，大大提高了切削速度，提高了生产率；油孔加工传统的加工方法是采用麻花钻进行分级进给，其生产效率低，加工质量差。在发动机缸体深油孔的加工中，采用枪钻工艺；洗清洗分为湿式清洗和干式清洗。缸体机械加工自动生产线采用大流量湿式清洗；测检测分为在线检测和线外检测两种。在发动机缸体的质量检测中，根据实际情况采用线外检测，主要采用三坐标测量机对缸体进行综合测量，每 200 件抽查1，每班抽查一件。机械加工工艺过程卡第 1 页共 1 页零件名称汽车变速器箱体年产设计钢领 10 万件材料坯种类铸造毛坯工序号工序名称设备名称设备型号设备数量作业时间时定额备负荷率 % 备注 1 金属型铸造毛坯 2 去应力退火 3 粗、精铣顶面立式铣床 4 钻顶面螺纹底孔及攻丝、钻扩铰工艺孔立式加工中心 5 粗铣前后端面数控组合铣床 6 粗铣左右两侧窗口面数控组合铣床 7 钻前后左右面螺纹底孔及通孔、攻丝卧式加工中心 8 自动线加工数控铣床、数控组合机床精铣前后端面数控组合铣床 10 精铣两侧窗口面数控组合铣床 11 去毛刺，清洗清洗机、抛光机 12 最终检验，涂底漆班级学号姓名批阅成绩日期机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液共 12 页工序名称金属型铸造毛坯工序号 1 第 1 页设计校对修改审核机床夹具名称序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/s 切削深度金属型铸造毛坯机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液共 12 页工序名称去应力退火工序号 2 第 2 页设计校对修改审核机床夹具名称序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/s 切削深度去应力退火机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液合成切削液共 12 页工序名称粗精铣顶面工序号 3 第 3 页设计校对修改审核机床夹具名称专用铣床夹具序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/s 切削深度粗铣顶面至控组合铣床质合金面铣刀高度测量仪 35 精铣顶面至 100 质合金面铣刀高度测量仪 60 机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液合成切削液共 12 页工序名称钻顶面孔、钻扩铰工艺孔工序号 4 第 4 页设计校对修改审核机床夹具名称专用钻床夹具序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/s 切削深度钻 8纹底孔至立式加工中心高速钢麻花钻内径百分表 500 2 8纹底孔攻丝至速钢机用丝锥螺纹塞规 450 3 钻两工艺孔至 11 高速钢麻花钻内径百分表 350 4 扩两工艺孔至速钢扩孔钻内径百分表 700 铰两工艺孔至 12速钢铰刀内径百分表 450 机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液合成切削液共 12 页工序名称粗铣前后端面工序号 5 第 5 页设计校对修改审核机床夹具名称专用铣床夹具序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/s 切削深度粗铣前端面至控组合铣床硬质合金端铣刀三坐标测量机 40 粗铣后端面至质合金端铣刀三坐标测量机 40 机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液合成切削液共 12 页工序名称粗铣左右两侧窗口面工序号 6 第 6 页设计校对修改审核机床夹具名称专用铣床夹具序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/s 切削深度粗铣左侧窗口面至数控组合铣床硬质合金端铣刀坐标测量机 60 2 粗铣右侧窗口面至质合金端铣刀坐标测量机 60 机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液合成切削液共 12 页工序名称钻前后左右面螺纹底孔、通孔、攻丝工序号 7 第 7 页设计校对修改审核机床夹具名称专用钻床夹具序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/r 切削深度钻纹底孔至式加工中心标准高速钢麻花钻内径百分表 500 纹底孔攻丝至速钢机用丝锥螺纹塞规 450 钻纹底孔至准高速钢麻花钻内径百分表 300 纹底孔攻丝至速钢机用丝锥螺纹塞规 250 钻 17 通孔至 17 标准高速钢麻花钻内径百分表 250 机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液合成切削液共 12 页工序名称自动线加工工序号 8 第 8 页设计校对修改审核机床夹具名称专用铣床夹具专用镗床夹具专用钻床夹具专用攻丝夹具序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/r 切削深度铣倒车齿轮轴孔左侧内侧面至 90 数控铣床数控组合机床数控组合镗床数控组合钻床粗齿高速钢圆柱形铣刀三坐标测量机 85 0 2 铣倒车齿轮轴孔右侧内侧面至 90 粗齿高速钢圆柱形铣刀三坐标测量机 85 0 3 粗镗 80至 78 高速钢刀具 V 气动量仪 120 4 粗镗 120118 高速钢刀具 V 气动量仪 100 粗镗 100至 98 高速钢刀具 V 气动量仪 120 扩倒档轴孔至准高速钢扩孔钻气动量仪 200 半精镗 80至速钢刀具气动量仪 140 半精镗 120速钢刀具气动量仪 100 半精镗 100至速钢刀具气动量仪 140 序号铰倒档轴孔至 30准高速钢铰刀气动量仪 80 0 精镗 80至 80速钢刀具气动量仪 50 1 精镗 120120速钢刀具气动量仪 30 2 精镗 100至 100高速钢刀具气动量仪 50 3 14 15 16 机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液合成切削液共 12 页工序名称精铣前后端面工序号 9 第 9 页设计校对修改审核机床夹具名称专用铣床夹具序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/s 切削深度精铣前端面至 365 控组合铣床硬质合金端铣刀三坐标测量机 60 精铣后端面至 365 质合金端铣刀三坐标测量机 60 机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液合成切削液共 13 页工序名称精铣两侧窗口面工序号 10 第 10 页设计校对修改审核机床夹具名称专用铣床夹具序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/s 切削深度精铣左侧窗口面至 104控组合铣床硬质合金端铣刀坐标测量机 90 精铣右侧窗口面至 160质合金端铣刀坐标测量机 90 机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液合成切削液共 12 页工序名称去毛刺、清洗工序号 11 第 11 页设计校对修改审核机床夹具名称序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/s 切削深度去毛刺、清洗清洗机抛光机机械加工工序卡零件名称变速箱箱体切削液合成切削液共 12 页工序名称最终检验、涂底漆工序号 12 第 12 页设计校对修改审核机床夹具名称序号工序内容设备型号刀辅具名称量检具名称主轴转速 r/削速度 m/s 进给量 mm/s 切削深度最终检验、涂底漆第 1 页共 4 页开题报告学生姓名专业班级指导教师姓名职称工作单位课题来源教师自拟课题课题性质应用设计课题名称汽车变速箱箱体加工工艺程及专用卡具设计本设计的科学依据（科学意义和应用前景，国内外研究概况，目前技术现状、水平和发展趋势等）一、课题研究目的和意义 1本课题研究目的现代制造工艺技术是先进制造技术的重要组成部分。产品从设计变为现实是必须通过加工才能完成的，工艺是设计和制造的桥梁，设计的可行性往往会受到工艺的制约，工艺往往会成为“瓶颈”，因此，工艺方法和水平是十分重要的。不是所有设计的产品都能加工出来，也不是所有设计的产品通过加工都能达到预定的技术性能要求。在生产过程中，凡是改变生产对象的的形状、尺寸、位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程称为工艺过程。结构相似或要求相同的机器零件，均可以采用多种不同的工艺过程，但其中总有一种工艺过程在某一特定条件下是最合理的。在合理的工艺过程的指导下，人们才能保证机器零件的加工质量，达到设计图样上规定的各项要求，提高生产效率，降低制造成本，减轻劳动强度，保证生产安全。现代制造业已经发生质的飞跃，传统生产模式已经不能适应产品更新换代的步伐。为了缩短产品的开发周期，提高生产效率，夹具是机械生产中必不可少的工艺装备。夹具是一种装夹工件的工艺装备，他广泛应用于机械制造过程的切削加工、热处理、装配、焊接和检测等工艺过程中。只有合理的使用夹具才能保证机械零件的加工精度，提高劳动生产率，扩大机床的使用范围，降低生产成本，改善工人的劳动条件。二国内外研究动态近年来，机械制造工艺有着飞速的发展。虽然已有学者对其理开展了一些研究，并取得了一些成果，但由于工艺数据的缺乏，仍未有成熟的商品化的统问世。通常只能采用手工的方法或部分借助于型、部分生成复杂电极的三维型面数据。随着模糊数学、神经元网络及专家系统等多种人工智能技术的成熟发展，人们开始尝试利用这一技术来建立加工效果和加工条件之间的定量化的精度、效率、经济性等实验模型，并得到了初步的成果。因此，通过实验建模，将典型加工实例和加工经验作为知识存储起来，建立描述特种加工工艺规律的可扩展性开放系统的条件已经成熟。并为进一步开展特种加工加工工艺过程的计算机模拟，应用人工智能选择零件的工艺规程和虚拟加工奠定基础。同时，在机械加工过程中，夹具占有非常重要的地位，它可靠地保证了工件的加工精度，提高了加工效率，减轻了劳动的强度，夹具的设计过程中，应深入生产实际，（对工件的图纸，工艺文件，生产纲领等第 2 页共 4 页分析），精心调查研究，吸取国内外的先进技术，制订出合理的设计方案。目前中国制造业发展迅猛，以前的我国制造业普遍使用刚性专机加工各种各样的零部件，导致改型和生产个零部件周期较长。随着我国制造业发展和各种各种零件的需求与日俱增，加工设备和工艺也向着柔性化的方向转变。加工装备的柔性概念和需求主要体现在对设备快速性和适应性的需求上，因此制造商不得不寻求柔性和产量之间的最佳组合。当然，在满足了柔性的条件下、也有着不同的解决方案，如：模块化、可变换化、可重新配置化、在线兼容性等。不论采用哪种方案，使用高性能的液压夹具都显得尤为重要，现在，柔性专机、可重新配置的机床及专用加工中心的组合应用，使得发动机零件的加工变得越来越柔性化，具体情况取决于每个加工项目的产量配额。使用液压夹具的主要优势是能节省夹紧和松卸工件时所花的大量的时间。有关统计资料表明液压夹紧相比机械夹紧节省 90%95%的时间，缩小了生产循环周期，从而增加了产量也就意味着降低了成本。夹具是机械加工不可缺少的部件，在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济的方向发展。设计内容和预期成果（具体设计内容和重点解决的技术问题、预期成果和提供的形式）一课题研究内容本课题是汽车变速箱箱体加工工艺及专用夹具的设计，因此本课题设计重点是明白机械加工工艺规程和夹具的设计、定位等问题。首先，确定零件的毛坯及毛坯图的绘制；其次，选择加工方法、制定工艺路线及工艺卡片；它一般包括：每个加工面选择合理的加工方法。（ 1）工件的精基准表面应先进行加工；（ 2）先加工主要表面再加工次要表面；（ 3）先粗加工后精加工；（ 4）先加工平面，后加工内孔。削用量、时间定额等。另外，夹具是保证零件加工精度的重要工具。夹具设计的内容主要包括：（ 1）明确设计要求，收集和研究有关资料：了解零件作用、结构特点、技术要求；充分研究并了解工艺规程，及某一工序的加工要求。分析夹具设计任务书上选用的定位基准和工序尺寸。（ 2）确定夹具的结构方案。第 3 页共 4 页二课题可能遇到的问题工件定位是否正确，定位精度是否满足要求，工件夹紧牢固是否可靠等等。工件在夹具中的定位精度，主要与定位基准是否与工序基准重合、定位基准与定位元件的配合状况等因素有关，可提高夹具的制造精度，减少配合间隙，就能提高夹具在机床上的定位精度，夹具中出现过定位时，可通过撤消多余定位元件，使多余定位元件失去限制重复自由度的能力，增加过定位元件与定位基准的配合间隙等办法来解决。夹紧必须可靠，但夹紧力不可过大，以免工件或夹具产生过大变形。可采用多点夹紧或在工件钢性薄弱部位安放适当的辅助支撑。夹具的设计必须要保证夹具的定位准确和机构合理，考虑夹具的定位误差和安装误差。我们将通过对工件与夹具的认真分析，结合一些夹具的具体设计事例，查阅相关的夹具设计资料，联系在工厂看到的一些箱体零件加工的夹具来解决这些问题。拟采取设计方法和技术支持（设计方案、技术要求、实验方法和步骤、可能遇到的问题和解决办法等）研究步骤、方法及措施备好相关的手册图册等工具书；、零件的工作环境、受力状况；较，确定方案后的所有设计计算；成装配图纸及部分零件图纸；附带中英文摘要；实现本项目已具备的条件（包括过去学习、研究工作基础，现有主要仪器设备、设计环境及协作条件等）现有的条件和设备含对课题任务的要求以及应阅读的主要参考文献等。国知网方数据库等）及国外数据库（据库等）。床夹具设计手册以及各种参考文献及参考资料。第 4 页共 4 页各环节拟定阶段性工作进度 (以周为单位 ) 1 至 3 周实习调研、资料查阅、英文翻译、开题报告； 4 至 5 周方案分析、比较、确定。完成受力、运动分析及设计计算； 6 至 8 周完成装配图的绘制； 9 至 10 周完成零件图的绘制； 12 至 13 周撰写设计说明书； 14 周修改图纸和说明书； 15 周答辩。开题报告审定纪要时间地点主持人参会教师姓名职务（职称）姓名职务（职称）论证情况摘要记录人：指导教师意见指导教师签名：年月日第 5 页共 4 页教研室意见教研室主任签名：年月日第 1 页共 4 页汽车变速箱箱体加工工艺过程及专用卡具设计摘要：在生产过程中，只有合理的使用夹具以及合理的工艺过程的指导下，人们才能保证机器零件的加工质量，达到设计图样上规定的各项要求，提高生产效率，降低制造成本，减轻劳动强度，保证生产安全。关键字：合理，卡具，合理，安全 In of of of to of to on 、研究机床卡具的意义技术是产品形态发展的先导，新材料，新工艺的出现，必然给产品带来新的结构，新的形态和新的造型风格。材料，加工工艺，结构，产品形象有机地联系在一起的，某个环节的变革，便会引起整个机体的变化。工业的迅速发展，对产品的品种和生产率提出了愈来愈高的要求，使多品种，对中小批生产作为机械生产的主流，为了适应机械生产的这

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