本科毕业论文-香河家具城物流管理的问题与对策研究.doc

学 号：20138080天 津 商 业 大 学高 等 职 业 技 术 学 院 毕 业 设 计（论 文） 香河家具城物流管理的问题与对策研究Research on Problems and Countermeasures of Logistics Management for Xianghe Furniture City 学 院:高职与继续教育学院专业班级:工商管理2班学生姓名:指导教师:2015年6月 日目 录内容摘要IAbstractII1 导言11.1 写作目的11.2 相关研究现状11.3 研究方法21.4 预期结果与意义22 物流管理相关理论概述22.1 物流的概述22.2 物流管理的概述32.3 传统物流和现代物流的概述42.4 物流配送53 香河家具城概述63.1 区位优势63.2 产品规模63.3 企业荣誉74 香河家具城物流配送现状74.1 长途物流业情况84.2 短途物流情况85 香河家具城物流管理存在的问题95.1 缺乏信息化的高效管理平台95.2 物流基础设施不足95.3 缺乏协调机制，物流成本高105.4 专业物流人才匮乏105.5 第三方物流市场混乱115.6 物流信息化水平低116 改进香河家具城物流管理问题的对策116.1 加强行政管理，规范市场监管126.2 加强物流基础设施建设的衔接与协调126.3 加快现代化数字物流园区建设步伐126.4 加强物流人才的引进工作136.5 加快香河当地物流企业兼并重组工作136.6 提高家具物流信息化水平，建设家具物流信息平台137 结束语14参考文献15附录：开题报告17致谢26内容摘要：随着中国经济的持续健康发展，中国家具人均消费量持续攀升，中国香河家具城逐渐成为了中国家具行业中的佼佼者。在中国家具产业持续发展的进程中，物流的发展成为制约现代家具产业的一大支点，甚至企业在未来发展成败的关键因素，因此，发展现代化的物流是香河家具城进一步发展的必经之路。本文从家具城物流配送的现状入手，发现了家具城物流存在的问题，包括缺乏信息化的高效管理平台、物流基础设施不足、 缺乏协调机制，物流成本高、专业物流人才匮、第三方物流市场混乱、物流信息化水平低等，并给予一些建议，包括加强行政管理，规范市场监管、加强物流基础设施建设的衔接与协、加快现代化数字物流园区建设步、充分利用香河区位优势以及产业集群优势，加强物流人才的引进工、加快香河当地物流企业兼并重组工、提高家具物流信息化水平，建设属于香河家具城的家具物流信息平台等，香河家具城还应该利用自己的区位优势，改进不足，提升物流服务水平，打造现代化的物流服务。关键词：香河家具城；物流；现代化Abstract: With the sustained and healthy development of the Chinese economy, Chinese furniture per capita consumption continued to rise, xianghe furniture city in China has gradually become the leader in the furniture industry in China. In the process of Chinas furniture industry sustainable development, the development of the logistics become restrict a fulcrum of modern furniture industry, enterprise development success or failure of the key factors in the future, even as a result, the development of modern logistics is a key way for the further development of xianghe furniture city. From furniture city with the current situation of logistics distribution, this paper found that the furniture city logistics problems, including lack of information platform for the efficient management, inadequate logistics infrastructure, lack of coordination mechanism, the logistics cost is high, the professional logistics personnel or, third party logistics market chaos, low logistics informationization level, and gives some Suggestions, including strengthen administrative management, standardize the market regulation, cohesion and association to strengthen the construction of logistics infrastructure, accelerate the modernization step digital logistics park construction, make full use of xianghe location advantage and advantage of industrial cluster, strengthen the introduction of the talents work, to speed up the xianghe local logistics enterprise merger and reorganization, improve the level of furniture logistics information, logistics information platform construction of xianghe furniture city furniture, etc., xianghe furniture city should also use their geographical advantages, improved, enhance the level of logistics service and build modern logistics service.Key words : Xianghe furniture city; logistics ; modernizeII1 导言1.1 写作目的随着全国各地家具城的崛起，产品同质化越来越严重，家具行业竞争愈演愈烈。目前，顾客对于家具的比较不仅仅在质量、款式等方面，更侧重于伴随家具购买所得到的服务，服务在顾客决策中已占据重要地位。而在家具销售业中，对顾客影响最直接的服务就是物流配送。因此，物流服务成为家具业为顾客服务的主要构成部分，物流服务质量决定顾客的满意度。因此，家具城提升竞争力的关键在于做好物流服务。本文通过通过分析香河家具城的现状，发现问题，为家具城物流提供现代化的模式及对策。1.2 相关研究现状本文在针对文献的选题、结构设计、观点组合、论据筛选等当面，主要参考了两方面的文献。第一个方面，是有关物流基础知识的论文、期刊等文献，从现代物流与传统物流区别角度出发，进行搜索。第二个方面，是有关经济发展与现代化物流的文献。下面就文献的两大方面，对文献的主要观点和研究方法，做 一述。在传统物流和现代物流的区别方面，现代物流在产业布局、产业分工、运营模式、产业驱动力等方面有着很大的不同。在有关现代物流与物流配送方面，经济的快速发展使物流出现新的发展趋势：电子物流、网络化物流、规模化物流、一体化物流、绿色物流、全球化物流、基于供应链的物流。香河家具城作为北方最大的物流中心，必须顺应时代的趋势，发展现代化的物流模式，为以后的快速发展奠定基础。1.3 研究方法（1）文献研究法。依靠学校图书馆丰富的文献资源以及中国知网、万方数据库等网络资源，展开对物联网、物流信息平台、商业模式和评价方法的搜集、整理和研究。 （2）调查法。针对大量调查搜集的资料进行分析、综合、比较、归纳。同时根据香河家具城物流管理的现状，调查文献来获得资料，从而全面地、正确地了解掌握香河家具城物流管理的问题。1.4 预期结果与意义通过查阅相关的资料，分析研究了香河家具城物流的现状，物流发展战略，物流存在的问题，并根据香河家具城物流的问题给予一些建议和参考，使香河家具城物流现代化。2 物流管理相关理论概述2.1 物流的概述在人类的漫长发展历史中，“物流”与人们的日常生活息息相关，为满足人们生活的需要，物品从一方到另一方手中，在无形中实现其价值，满足人们的不同需求，实现人们需求之间优势互补。自英国工业革命后，世界经济长足发展，人们生活水平不断提高，从而对生活资料需求欲望也不断膨胀，而物流恰好满足了人们的需求。物流把商品的生产地运输到需求地，在此过程要求加强对物流过程的管理，充分计划和组织物流运输、装卸、搬运、包装、信息处理等环节，加强各环节精密相连，确保整个过程中规范、有序的进行。进而才能降低整个物流过程的总成本，对物流的效率的提高有着直接的影响，并且对企业的综合实力也有着莫大的影响。系统一体化思想、控制理论和信息化的发展促进了现代物流管理的不断深化与发展。世界各国企业管理者和经济学者越来越认为物流是继企业提高劳动生产率和减少原材料消耗这两项措施之外，企业未来发展的第三利润源泉。所以，各国企业都很重视物流管理的发展，通过改进管理手段，运用新理论、新科技、学习其他先进企业的管理经验来不断完善和有话自身物流管理的发展，提高物流管理效率，增强企业的经济效益。物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。2.2 物流管理的概述物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低的库存量。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内去实现资源最优化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，最后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整个流程的中断。又比如运输部作为一个独立的职能部门，总是想方设法降低其运输成本，但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费，却失去了客户，导致整体的失利。所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能，以取得整体最优化的协同作用。2.3 传统物流和现代物流的概述传统物流一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，而现代物流提出了物流系统化或叫总体物流、综合物流管理的概念，并付诸实施。具体地说，就是使物流向两头延伸并加入新的内涵，使社会物流与企业物流有机结合在一起，从采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流，与此同时，要经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达用户（消费者）手中，最后还有回收物流。现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。2.4 物流配送配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，经过分货、拣选等货物配备工作，把最终产品从生产线的末端到消费者手中的移动和存储过程。第一，物流配送的类型：（1）按实施配送的节点：配送中心配送、生产企业配送、仓库配送、商店配送（2）按配送商品的种类和数量：少品种大批量配送、多品种少批量配送、配套成套配送 （3）按配送时间和数量：定时配送、定量配送、定时定量配送、定时定路线配送、即时配送 （4）按经营形式不同进行分类：销售配送、供应配送、销售一供应一体化配送、代存代供配送第二，物流配送的作用推行配送有利于物流运输实现合理化，完善了运输和整个物流系统，提高了末端物流的效益，通过集中库存使企业实现低库存或零库存，简化事务，方便用户，提高供应保证程度，配送为电子商务的发展提供了基础和支持。3 香河家具城概述3.1 区位优势中国香河家具城位于河北省廊坊市香河县中心城区，地处环渤海经济圈腹地、京津冀都市圈金点之区，距北京 45公里，离天津 70 公里，多条国道、省道穿境而过，四通八达的交通网络，为家具客商搭建了广阔的客流物流平台。香河家具城正是依托着这样优越的地理位置在中国家具消费不断增长的大潮中迅速成长起来的。至今已成为北方最大、全国第二的家具销售集散地，初步形成了产、供、销一条龙的市场格局。3.2 产品规模中国香河家具城中国香河家具城是由红星美凯龙家居行家博览中心.金钥匙家居品牌CBD、鑫亿隆家居文化广场、北方广东家具城、顺隆家具城、汇美家具城、贵都家具城、鹏大家具城、华汇家具城、顺美家具城、春城家具城、新时代家具城、明泰来家具城、兴华家具城、京达家具城、随缘家具城、美家源家具城、京华家具城、中唐家具城、香河好百年家具博览中心、嘉亿龙家居博览中心、中意家具城等22 座单体家具城组成的，中国香河家具城拥有红木家具、实木家具、家居套房、办公家具、宾馆套房家具、中高档沙发、软床、户外类、藤艺类、工艺品类等专业家具展厅39个，面积120万平米，已经成为北方最大的家具销售集散地、位居全国第二位。城内参展企业5000多家，汇集了国内外名优品牌家具上千个，并形成了产、供、销一条龙的市场格局。产品除畅销北方十余个省、市以外，还远销至俄罗斯、蒙古、加拿大、西班牙、韩国、东南亚、非洲等国家和地区，日客流量达两万人以上，年成交额100亿元人民币。3.3 企业荣誉 廊坊香河家具城以其发展速度快、整体规模大、品种品牌多、产品规格全、质量信誉好、市场覆盖面广、管理有特色、吞吐量大，在中国北方独树一帜、闻名海内外，被国内业界人士和新闻媒体誉为一种“香河现象”、“香河模式”和“中国最具发展潜力和活力的家具市场”。近几年，中国香河家具城先后当选为河北省家具协会副理事长单位、流通委员会主任单位，中国家具协会副理事长单位。在中国社会科学院城市发展与环境研究中心与中国世界贸易组织研究会发起组织的“产业集群与品牌城市高峰论坛”上，香河县家具产业获得“中国产业集群品牌 50 强”荣誉称号。以香河家具城为代表的香河家具业被河北省政府评为：全省十大特色产业，被省有关部门确认为全省中小企业产业集群；香河家具城先后荣获了河北省工业消费品类十强市场、十大最具影响力市场、北京消费者信得过单位、天津人民最喜爱的家具卖场、全国十大著名家具城之首、全国家居业“十佳流通商业品牌”称号等一系列荣誉称号，知名度、信誉度、美誉度不断提升。4 香河家具城物流配送现状 随着香河家具城的发展壮大，以家居产品及相关原材料为主的各类物资流通频繁，拉动了以提供运输、仓储、理货、配载等物流服务行业的快速发展。巨大的家具配送需求与供给的不足促生了众多的物流配送企业。但由于缺乏统一的规范管理，再加上家具物流业市场准入门槛较低，有些所谓的物流配送公司甚至没有任何资金投入，单凭一间办公室、一部电话、一台电脑就联系业务，租用个体车辆或网上调车配送。这种无序的经营方式造成了极大的安全与售后服务隐患。4.1 长途物流业情况长途物流是指以承接由广东、四川、浙江等家具及原材料生产地货物发往香河和由香河装车将家具产品发往东北、内蒙、西北等地的物流运输企业。经初步统计不论规模大小共计有100 多家。实际经营中这些运输企业存在的问题有：一是抗风险能力差。现在家具城内的长途物流，基本上无任何自主车辆，全部由互联网上调车运输。基本设施只有租售的一间办公室、一台电脑和一部电话，无其他任何资产。一旦出现车辆失火、翻车等造成家具毁损的情况，根本无法给商户进行赔偿。甚至有一部分人见到捎带货款数额较大或损害家具赔偿不起时，便会携款潜逃规避责任；二是物流从业人员素质较低。从事长途物流业的人员大部分都是社会上的闲散人员，看到开物流投资小，家具城物资流通频繁，感觉有利可图，趁各方面制度还不健全，有空可钻，想从中捞一把的人大有人在，根本不去考虑过物流服务的问题。能骗则骗，能糊弄就糊弄，只要将钱搞到手就算可以了。所以在出现问题时能跑则跑、能赖则赖。造成托运商户的极大不满。4.2 短途物流情况 短途物流是指在家具销售后负责给消费者提供运输、装卸、上门组装等服务的物流组织。他们大都是由家具市场内的汽车司机、组装工自由组合发展而来的，是人与人的简单结合，凭的是简单经验做事。主要存在的问题有：一是物流组织人员杂乱,没经过系统的专业培训，人员素质和技术水平较差，其本身受资金和技术等方面的限制根本不具备长远发展的能力。二是物流组织分散，缺乏统一协调机制。顾客购物后不同家具商户委托不同物流组织去送货，各不相干。顾客一次购物后花掉几个晚上去接货的情况非常正常。再者配货运输，一车拉7、8 家的家具，加上城区限行，送货时间根本无法保障。三是运输成本高。配货运输既增大了运输成本，又加重了家具的破损率，致使消费者投诉量也居高不下，严重损害了香河家具城的形象。5 香河家具城物流管理存在的问题5.1 缺乏信息化的高效管理平台作为家具城管理部门的家具城管理委员会对家具城的管理，随着商户展位的增加遇到了越来越多的困难，如难以对所有商户的信息进行科学、系统的管理、难以对销售量等数据进行及时、高效地统计等。5.2 物流基础设施不足 尽管中国香河家具城地处环渤海经济圈腹地，但是整体上看,香河作为中国北方家具之都，其物流基础设施仍然相对薄弱，物流基础设施仍需不断完善。香河距北京市中心 45公里，距首都国际机场 60 公里，距天津机场 70 公里，距天津新港 110 公里，距京唐港 150 公里。尽管香河有如此优越的地理位置，但是仍然缺乏能够将香河与这些交通枢纽有效连接起来的交通大动脉。尤其限制香河物流发展的硬件条件的不足之处在于机场以及铁路主动脉站点的缺失，这直接导致家具及原材料等大宗货物的运输只能主要依靠公路运输，而不能借助运力更强更加经济的铁路及水路运输。5.3 缺乏协调机制，物流成本高大多数客户往往需要在多个商户才能买齐所需的商品。据统计，平均每个客户所购买的家具大多数有 3-5 个供货商。按照香河家具城目前的物流系统配送机制，就需要 3-5 次配送和接货，物流行业的重复性给客户带来了极大的不便。特别是北京三环以内的客户，由于配送车辆大都只能夜间进入市区，导致客户夜间多次接货，同时重复性送货也造成大量人力、物力资源的浪费。以香河家具城为例，据专家测算每年因重复送货的损失就在千万以上。另外，商户在配送货物时，须把货物预先运到物流公司，再由物流公司统一配送，二次运输推高了物流成本。因此，如何提高效率，降低物流成本，提升服务质量，急需相关解决手段。5.4 专业物流人才匮乏 经过长期的经验我们总结出企业的竞争归根结底是人才的竞争，而经过调研走访，香河专业物流人才匮乏现象严重，本科及以上从业人员从业人数小于 1%，高中及以上从业人员所占比例约为 5%，随着中国高中教育的普及，香河的物流行业呈现出层次越高的管理者年龄越大，其知识以及专业水平越低，目光不够长远的现象，这就在管理层面上为当地物流企业向优秀企业学习，进一步的发展设置了障碍。而从权威部门公布的人才需求情况看，物流企业每年需要人才比例大致为：高级管理人员约 10%，中级操作管理人员约 35，初级管理和操作人员 55左右。通过比较不难发现，香河距离正规的物流行业管理结构还有很长的路要走，人才引进工作势在必行。 5.5 第三方物流市场混乱 香河家具城的主要经营模式是厂家在各类型的展厅中向顾客展示并直销家具，成交以后的家具配送及运输工作商家主要以外包为主。然而通过调研，我们看到了香河家具第三方物流市场的混乱局面，主要表现在第三方物流企业数量多达百余家、规模大小不一、不正当竞争现象严重、服务质量良莠不齐、货物损坏丢失现象严重、顾客满意度差、缺乏专业的管理人才、管理及信息化水平低。从以上总结的缺点不难想象香河第三方物流市场的混乱程度，这也使得香河物流业整体的落后成为制约香河家具城进一步提高服务水平，增强价格及服务竞争优势的瓶颈因素。 5.6 物流信息化水平低 目前，香河家具城没有建立良好的物流信息系统和平台，不能及时和灵活多变地掌握市场需求的变化。当今社会，以互联网为主的现代物流信息平台的发展日趋成熟，了解客户的需要，努力生产让客户满意的产品。6 改进香河家具城物流管理问题的对策6.1 加强行政管理，规范市场监管目前，家具城物流机构庞杂，物流服务水平参差不齐、鱼目混珠。对此，很多家具城管理机构虽然联合工商、消防及运管等职能部门，共同彻查不合规范的物流机构，短时间内物流服务质量有了一定改善，但治标不治本，等联席办公活动结束，又恢复原样。因此，针对家具城特殊性，在行政管理方面，建议当地政府主管机构对家具城现有的物流公司进行整顿、整合、清理工作，以更好地规范物流服务质量。具体来说，对实力较强的物流机构进行服务整顿，规范服务标准；对虽实力不强，但具备一定服务能力的机构，可以进行统一整合，纳入较强的机构统一管理；对于不具备物流配送能力、存在诸多安全隐患且扰乱市场秩序的!黑物流，则彻底清除出市场。6.2 加强物流基础设施建设的衔接与协调积极发展完善物流基础设施的规划和建设工作，积极响应并利用物流业调整和振兴规划对于国家未来现代物流网络的规划，快速建设起符合包括香河家具城在内的香河一批龙头可持续发展的现代多式联运的物流网络，依托以北京、天津为中心的华北物流区域，积极对接物流业调整和振兴规划中提及的其他八大国家级物流区域，统筹发挥好包括北京、天津、沈阳、大连在内的 21 个国际级物流结点城市的作用，着重建立好与北京、深圳、上海、广州等为中心国内一批家具物流基地，将中国香河家具城的辐射网络铺向全国。6.3 加快现代化数字物流园区建设步伐建设现代化数字物流园区，研发相应的软硬件管理平台，实现仓储物流集中入园，统一调配、科学管理。从而减少消防隐患、缓解家具城周边道路交通压力，大大降低商户成本、提高物流收益、节约社会资源，同时提高顾客满意度和家具城品牌形象。6.4 加强物流人才的引进工作首先做好本土化的物流人才的培养工作，重视培养本土化的人才；其次加强同各高校的科研合作，充分利用利用好北京、天津两地众多高校的学术资源，为中国香河家具城未来的发展出谋划策；最后，应当充分吸引优秀高层次的物流管理人才在香河就业乃至创业，带动香河现代物流业整体上层次的提升。 6.5 加快香河当地物流企业兼并重组工作同时加快优秀第三方物流企业的招商引资工作，最终旨在建立起一批具有竞争力的优秀第三方物流企业，以便能够满足香河家具城未来发展的需要。同时在这批企业建立后应当积极鼓励其开展国际物流的活动，这样既可以充分利用香河临近天津新港以及京唐港的区位优势，同时能够满足香河日益扩大的原材料进口以及家具出口的要求。 6.6 提高家具物流信息化水平，建设家具物流信息平台在进入 21 世纪以后，信息化水平已经逐渐发展成为衡量一个企业发展水平的重要指标之一，信息化不仅能够使得企业的管理水平得到极大的提升同时可以大幅降低管理成本，中国香河家具城作为一个在家具行业里规模全国第二的产业集应着重发展出一套适合自身特点的信息系统平台，这样可以促进家具城对自己内部成员企业的管理，同时提高监督管理的水平，进一步提升家具城的信息化管理档次。 7 结束语在21世纪的今天，互联网、信息技术的奎苏发展的过程中，中国香河家具城的发展受到当地落后的物流水平的限制，已经显现出发展的疲态，作为中国北方最大的家具集群地，香河家具城利用当地的优势和条件，大力发展现代物流，提升服务水平，使香河家具城重新走上产业快速发展的道路。参考文献1张文杰. 区域经济发展与现代物流J.中国流通经济,2011,（1）:11-122卢长力，周溪召.家具制造业物流一体化信息平台建设J.物流技术,2012,（12）:87-90 3何曙光，石贵龙. 从物流角度看国际家具连锁公司IKEAJ.商场现代化,2012,(1):24-25 4何青，王喜成. 国内第四方物流研究综述J.安徽农业科学,2011,(15):45-475郭世梁，李乃文，王岩. 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Datta et al.Management of Supply Chain: An Alternative Modelling Technique for ForecastingJ The Journal of the Operational Research Society, 2012，(58)：14-17附录：开题报告香河家具城物流管理的问与对策研究随着中国经济的持续健康发展，中国家具人均消费量持续攀升，中国香河家具城逐渐成为了中国家具行业中的佼佼者。在中国家具产业持续发展的进程中，物流的发展成为制约现代家具产业的一大支点，甚至企业在未来发展成败的关键因素，因此，发展现代化的物流是香河家具城进一步发展的必经之路。各地家具城的崛起，产品同质化越来越严重，家具行业竞争愈演愈烈。目前，顾客对于家具的比较不仅仅在质量、款式等方面，更侧重于伴随家具购买所得到的服务，服务在顾客决策中已占据重要地位。而在家具销售业中，对顾客影响最直接的服务就是物流配送因此，物流服务成为家具业为顾客服务的主要构成部分，物流服务质量决定顾客的满意度。因此，家具城提升竞争力的关键在于做好物流服务。1 论文结构1.1 总体结构的设想在明确选题后，文章对研究范围进行了严格限制，对选题涉及到的子问题进行取舍，建立了全文的结构框架。将全文划分为四个部分，包括香河家具城物流的现状、香河家具城物流的发展战略、香河家具城物流存在的问题及改进的对策。文章针对每个部分做了系统的分析：具体的结构大致如下：1 导言1.1 写作目的1.2 相关研究现状1.3 研究方法1.4 预期结果与意义2 物流管理相关理论概述2.1 物流的概述2.2 物流管理的概述2.3 传统物流和现代物流的概述2.4 物流配送3 香河家具城概述3.1 区位优势3.2 产品规模3.3 企业荣誉4 香河家具城物流配送现状4.1 长途物流业情况4.2 短途物流情况5 香河家具城物流管理的问题5.1 缺乏信息化的高效管理平台5.2 物流基础设施不足5.3 缺乏协调机制，物流成本高5.4 专业物流人才匮乏5.5 第三方物流市场混乱5.6 物流信息化水平低6 改进香河家具城物流管理问题的对策6.1 加强行政管理，规范市场监管6.2 加强物流基础设施建设的衔接与协调6.3 加快现代化物流园区建设步伐6.4 加强物流人才的引进工作6.5 加快香河当地物流企业兼并重组工作6.6 提高家具物流信息化水平，建设家具物流信息平台7 结束语1.2 主要解决的问题本文的论题为：香河家具城物流管理的问题及对策研究。将这一问题进行分解，受益群体就是香河家具城，可以得出论题主要期望解决的问题：包括缺乏信息化的高效管理平台、物流基础设施不足、 缺乏协调机制，物流成本高、专业物流人才匮、第三方物流市场混乱、物流信息化水平低。1.3 预期的创新点预期全文的创新点有两个：第一，把现代物流的战略构想应用到香河家具城物流发展当中，为香河家具城物流发展提供理论支持，与此同时运用文献综述和理论分析法深入分析家具城物流现状及存在的问题，传统物流和现代物流的差别，总结经验，为未来的发展奠定基础。第二，摆脱固步自封的物流体系，为发展壮大自己要正视自己不足，着眼于发展现代化的物流，转变传统观念，树立科学的发展理念，与时俱进的发展。2 文献综述本文在针对文献的选题、结构设计、观点组合、论据筛选等当面，主要参考了两方面的文献。第一个方面，是有关物流基础知识的论文、期刊等文献，从现代物流与传统物流区别角度出发，进行搜索。第二个方面，是有关经济发展与现代化物流的文献。下面就文献的两大方面，对文献的主要观点和研究方法，做 一述。在传统物流和现代物流的区别方面，现代物流在产业布局、产业分工、运营模式、产业驱动力等方面有着很大的不同。在有关现代物流与物流配送方面，经济的快速发展使物流出现新的发展趋势：电子物流、网络化物流、规模化物流、一体化物流、绿色物流、全球化物流、基于供应链的物流。香河家具城作为北方最大的物流中心，必须顺应时代的趋势，发展现代化的物流模式，为以后的快速发展奠定基础。2.1 有关物流基础理论的相关文献这些文献当中，按研究内容，又可以大致分为，对物流概念的阐述；物流管理的阐述；现代物流与传统物流的区别分析三个字类。2.1.1 对物流概念的阐述在物流基础知识里，李克娜认为物流的概念是，物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。在中国物流产业发展前景与政策中，王徽认为，物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料，“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为位移，流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域 、同一环境中的微观运动，小范围位移，“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式，其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。2.1.2 对物流管理的阐述在我国企业物流发展现状及其趋势里，裴慧杰认为，物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。物流管理的具体原则很多，但最根本的指导原则是保证物流合理化的实现。所谓物流合理化，就是对物流设备配置和物流活动组织进行调整改进，实现物流系统整体优化的过程。它具体表现在兼顾成本与服务上，即以尽可能低的物流成本，获得可以接受的物流服务，或以可以接受的物流成本达到尽可能高的服务水平。在企业物流管理中，杜学森认为，物流管理的目的是，就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。物流管理强调运用系统方法解决问题系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。在现代物流管理发展趋势及问题探析、浅论企业中的现代物流管理、“十二五”期间中小企业物流管理发展战略研究这三篇文献中，作者都提到了物流管理的内容分为三个阶段：物流计划阶段的管理、物流的实施阶段管、物流评价阶段的管理。2.1.3 传统物流和现代物流区别的分析在物流管理信息化问题及对策研究里，张永敬发现了传统物流和现代物流的区别，传统物流一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，而现代物流提出了物流系统化或叫总体物流、综合物流管理的概念，并付诸实施。具体地说，就是使物流向两头延伸并加入新的内涵，使社会物流与企业物流有机结合在一起，从采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流，与此同时，要经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达用户（消费者）手中，最后还有回收物流。而现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。2.2 有关现代物流与物流配送的文献这些文献当中，按研究内容，又可以大致分为，对现代物流的分析；家具企业的配送模式分析；现代物流系统的阐述。2.2.1 对现代物流的分析在区域经济发展与现代物流中，张文杰发现，现代物流的主要趋势是，世界物流市场发展迅猛，尤其是第三方物流呈现快速发展；电子物流逐渐兴起；物流企业的购并与合作日益增多；信息技术提升物流装备和管理服务水平；物流服务的优质化和全球化；物流服务网络化；第三方物流提供供应链管理是物流行业升级的基本模式；绿色物流是物流发展的长期趋势。在家具制造业物流一体化信息平台建设中，卢长力、周溪召他们总结了现代物流的一些特点：电子商务与物流的紧密结合；现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一；电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。2.2.2 家具企业配送模式的分析在我国电子商务时代物流模式的分析与选择中，程恒堂提出了家具企业物流配送模式的类型，包括：（1）自营配送模式自营配送模式是指家具企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部货物配送的模式。这种模式有利于企业供应、生产和销售的一体化作业，系统化程度相对较高。（2）共同配送模式共同配送模式指对某一地区的用户进行配送时，由多个配送企业联合在一起共同进行，以实现整体合理化的协作型配送模式。共同配送方式有利于达到配送作业的经济规模，提高物流作业的效率，降低企业的运营成本。（3）互用配送模式互用配送模式是几个企业为了各自的利益，以契约的方式达到某种协议，互用对方配送系统而进行的配送模式。（4）第三方物流配送第三方物流配送指交易双方把自己的配送业务委托给第三方来完成的一种配送运作模式。可以使企业实现资源的优化配置；减少固定投资；根据家具企业的不同要求提供不同的配送服务。2.2.3 现代物流系统的概述在国内第四方物流研究综述、第四方物流企业运作风险研究两文献中均提到了物流系统这一概念，物流系统是由物流各要素所组成的，要素之间存在有机联系并具有使物流总体合理化功能的综合体。物流系统是社会经济大系统的一个子系统或组成部分。物流系统和一般系统一样，具有输入、转换及输出三大功能，通过输入和输出使系统与社会环境进行交换，使系统和环境相依而存，而转换则是这个系统带有特点的系统功能。在从物流角度看国际家具连锁公司中，何曙光、石贵龙认为，物流系统本来说是客观存在，但一直未为人们所认识，从而未能能动地利用系统的优势。物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大。物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统属于中间层次系统范围，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统。物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的“背反”现象，常称之为“交替损益”或“效益背反”现象， 处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。3 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