该课题主要研究城市内涝及机理以及防灾及机制.doc

该课题主要研究城市内涝的机理以及防灾的机制。造成城市内涝的主要原因主要有两点，一是气象气候等自然因素所导致的降水集中、水量大使雨水在城市内集中，二是主要有人为因素所造成的雨水的宣泄能力不足和下渗缓慢。我们小组决定针对于我们居住的南宁市的特殊情况进行研究，进而提出问题和对应的解决途径。南宁市区是个小盆地，地处广西南部，位于亚热带北回归线以南，属于季风气候，夏季多暴雨，降水量大，常年受台风影响；且南宁市是广西首府，人口大量集中，城市化水平不断提高，随着城市面积的不断扩张，大规模的建造房屋、铺砌道路，造成不透水面积增加，雨水下渗减少；大量洼地、水塘被填，原有的蓄洪地被挤占，使得雨水调蓄量减少，再加上南宁市主要泄洪的内河排水不利，使市区排水受严总影响。这一系列问题充分暴露出城市排水系统规划、设计和建设跟不上城市发展的步伐，也可以说是相关规划都是采用最低应对限度。例如94年排水不畅排涝能力低造成的城市内涝；01年受台风影响又对城区造成了危害；06年受热带风暴的影响南宁又再一次成为水城。综上所述，南宁市遭受内涝主要由于所处地理位置存在的自然因素以及城市排水泄洪建设落后，而且大部分排水系统的设计都是按照2年一遇的最低标准来设计的，这就导致在面对突发的强降雨时能力不足而导致内涝。根据以上分析，我们提出几个亟待解决的问题，第一，在高速城市化的进程中大量的建筑在城区的合理规划和道路交通的合理布置；第二，城市排水设施的合理设计；第三，由于不可改变的严酷的自然条件，能否利用大量的降雨来分担城市排水系统的压力。 关于第一个问题，我们觉得城市快速的发展是不可避免的，因此面对所带来的困难只能避实就虚，在新建城区的规划时就要做好对城区排水蓄水的设计。首先新建建筑不能占据原有的蓄水地，而在内涝灾害时，受其危害最大的应是城市交通，大暴雨造成城区地面交通空中交通瘫痪，地下交通也受到一定影响。从城市居民的实际感受来看，印象最深刻的莫不是道路低洼路段的大面积积水，不仅断绝了交通还造成人身伤亡和巨大的财产损失，针对第二个问题，南宁市老城区雨污河流的排水管道应该进行改造，新建区应采用雨污分流的排水系统。由于在城市的初期发展规划过程中没有统一的管理和资金的支持，老城区的排水设施落后，管道狭窄而且认为破坏淤泥阻塞的现象严重，致使雨水排泄不畅，而生活污水直接排入也会对南宁市的泄洪内河造成污染，因此旧城区的管道需要进行改造，标准要采用符合南宁市实际情况的暴雨强度公式进行地下排水管道网络的设计，并且设计的排洪低限要满足至少十年一遇的标准；新区采用雨污分流可以使得雨水直接排泄切不会造成管道的拥堵，提高排洪的效率；对于第三个问题，我们觉得在加强排水系统排水泄洪能力的同时，合理利用降雨，结合南宁市打造中国南方“水城”的规划，采用生态工程和非工程措施结合方法，通过建设城市水系和水景观的，在进一步解决内涝并为城市排水系统分压并的同时，还美化了南宁市的环境，景观工程的建设也将使得南宁市的城市生活品味和城市综合竞争力得到提升。 该研究课题主要突出南宁市由于特殊的地理环境所造成的城市内涝机理和内涝成因，根据这种不同于一般城市的问题，我们的特色在于提出了在城市规划方面的解决途径以及结合城市政策所提出的建设城市水景来解决内涝问题，变废为宝，一举多得。根据我们的研究，预期在方案实行后城市的排水系统能