【三维设计】2014届高考地理一轮复习 阶段验收评估(十) 交通运输布局及其影响 新人教版必修2.doc

阶段验收评估(十)交通运输布局及其影响一、选择题(每小题5分，共60分)读“几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图”，完成12题。1图中交通运输方式搭配合理的是()A甲水运B乙公路 C丙铁路D丁铁路2关于图中运输方式科学的理解是()A甲适宜长距离运输 B集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好C丙受水文影响最大 D丁是中国最重要的运输方式(2013湖州模拟)读“某城市用地变化示意图”，回答34题。 3关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是 ( )城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化交通线的发展对城市形态没有什么影响交通线的衰落会影响城市空间形态的演变 A B C D 4.早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是() A矿产资源日趋枯竭 B商人大量外迁 C海运和铁路运输的出现 D人口增长速度变慢 读“江苏省铁路规划图”，完成56题。 5江苏省正在按照“北上渤海，南下上海，贯通沿海”的方案建设沿海铁路，其中的线路包括()A. B. C. D.6修建淮安扬州镇江铁路的主要目的是()A有利于改善江苏生态环境 B减缓宁启铁路运输的压力C展现江苏先进的科学技术 D加快苏南、苏北的物资交流和人员往来(2013珠海模拟)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米。据此完成78题。7为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()A地形 B地质 C气候 D水文8在平原地区，修建高速铁路时多采用高架桥的方式，主要是为了()A减少噪音扰民 B缩短运营里程C保护野生动物 D较少占用耕地(2013大连模拟)福建沿海高铁纵贯南北，连接长三角、珠三角地区，对海峡西岸经济区建设意义重大。读图，完成910题。9影响福建沿海高铁分布的主要自然、人文区位因素是() A地形与市场 B气候与城市 C河流与人口 D地质与科技10福建沿海高铁建设的意义是()为长江、珠江航运分流，有利于缓解我国交通紧张状况形成快捷的沿海大通道，打通福建与长三角、珠三角两大经济区域的联系以高铁干线为主要发展轴，带动沿线经济发展促进沿海城市带(群)的形成A B C D (2013杭州月考)下图网格资料中的甲、乙、丙、丁是四块土地的代码，网格资料中的M为新建地铁站位置，网格数据为目前地价，如果地价随着离地铁站的距离而变化，计算公式为：新地价原地价(11/距离)。据此回答1112题。甲乙丙丁 MMMM 10102015151020151515101515151520, 11.假设相邻方格距离为1，斜角方格距离为1.4，则地铁站完工后，地价最高的是() A甲 B乙 C丙 D丁12地铁站能够带动附近房价上升，原因是()A. 交通通达度高B技术含量高 C投资大，带动相关产业发展 D占用地面空间少，土地利用率高 二、综合题(共40分)13(2013江西师大附中模拟)阅读下面的材料和图，回答问题。(22分)第三亚欧大陆桥是以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，横贯亚、欧、非21个国家(含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家)。将通过AMBDC机制(东盟湄公河流域开发合作机制)下的泛亚铁路西线，把亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。(1)试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。(10分)(2)试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。(12分)14读“我国西南区域图”，回答下列问题。(18分) (1)图中所示的重要铁路是南昆铁路。近年来该地区已修建了高标准公路干线。从自然条件分析该地区交通线建设必须克服的困难。(6分) (2)图中B地气候高温多雨，原因是什么？(6分) (3)流经城市B的河流名称是澜沧江，图所示区域可开发的水能资源极其丰富，说明其原因。(6分) 答 案阶段验收评估(十)1C2.B从图中四种运输方式的速度和运量可知甲、乙、丙、丁依次是公路、航空、铁路、水运。集成电路为贵重物品，从北京到拉萨应选择航空。3D4.C第3题，从图中可知城市空间形态沿交通线扩展，交通线成为聚落的主要发展轴，交通线的衰落会影响城市空间形态的变化。第4题，铁路和海运的发展，导致运河的运输地位下降。5D6.D第5题，从“北上渤海，南下上海，贯通沿海”的含义上可知D选项正确。第6题，修建淮安扬州镇江铁路，联系了苏南和苏北地区，加快苏南、苏北地区的物质、人员往来。7A8.D高速铁路选线首先考虑的自然因素是地形。在平原地区，修建高速铁路多采用高架桥的目的主要是少占耕地。9A10.B修建高速铁路首先考虑的自然和人文区位分别是地形和市场。福建沿海铁路的修建，会形成沿海快捷通道，联系福建与长三角、珠三角地区，带动沿线经济发展，促进沿海城市带的形成。11B12.A从表中可知四地中乙地地价最高。交通通达度的提高，会使得地铁站附近的房价上涨。13解析：第(1)题，修建第三亚欧大陆桥的意义可从经济、社会等方面分析。第(2)题，昆明达卡穿过板块交界地带，地形崎岖，气候湿热，不利于修建铁路。答案：(1)比马六甲海峡、苏伊士运河航线行程短，省时省力；陆上铁路运输比海运速度快，安全性好，受台风等天气影响小；第三亚欧大陆桥的构建，有利于推动我国经济与亚欧大陆的直接融合，不断拓展对外开放的广度和深度；有利于加强沿线国家政治、经济、文化的交流，为促进沿线国家人民的富裕作出积极贡献；充分发挥我国云南省乃至整个西南地区的区位优势，促进资源的开发、旅游、对外贸易发展等。(2)位于板块的交界地带，地质条件复杂；地震、滑坡等地质灾害多发；从云贵高原到恒河三角洲，穿越横断山区，山河相间，地形起伏大；云贵高原喀斯特地貌广布，多地下暗河、溶洞，地质基础不稳定；沿途气候湿热，森林比较茂密。14解析：第(1)题，从地形、地质等方面分析。第(2)题，从地势、季风方面分析。第(3)题，从水量大小和落差方面分析。答案：(1