运输业向现代物流业转变的经济和市场境.ppt

运输业向现代物流业转变的 经济和市场环境 主讲人：逄诗铭 一 国际经济环境和市场变化 （一）经济全球化 定义：就是商品、服务、生产要素与信息的跨国界 流动的规模与形式不断增加，通过国际分工，在世 界市场范围内提高资源配置效率，从而使各国间经 济发展的相互依赖程度日益加深的趋势。 全球贸易、投资自由化(WTO个成员国及要 求加入的多个国家和地区都在不同程度的推行 贸易自由化，国际贸易将以高出全球增长 至个百分点的速度增长。我国去年则高于个 百分点，带动国际物流业务蓬勃发展。 国际经济环境和市场变化国际经济环境和市场变化 （一）经济全球化 l区域经济一体化 区域经济合作组织不断涌现，已达余个； 各区域经济集团加快“扩编增员”和“深化内涵”（ 东 盟东扩）； 各区域经济集团间相互渗透 l金融全球化，近二十年来，国际金融市场的发展 速度增长近十倍 l中国崛起及对国际社会的影响（世界分工示意图 ） 国际经济环境和市场变化国际经济环境和市场变化 国际经济环境和市场变化国际经济环境和市场变化 （一）经济全球化 l5国际分工在垂直、水平两个方面不断加深；从资 源性产品开发到最终制成品生产之间的垂直分工 、 同一生产技术水平上现代制造业的水平分工，都 围绕经济全球化的进程不断加大。 l6跨国企业成为经济全球化的主要载体和力量，控 制了全球生产，贸易的，对 外投资的；以国家和企业的总产值为计量 单位，在世界前名中，有个国家， 48 个企业。跨国企业间的竞争本质上是供应链和供 应 链在竞争。 国际经济环境和市场变化国际经济环境和市场变化 国际经济环境和市场变化国际经济环境和市场变化 （一）经济全球化 l7现代物流对于经济全球化起到重要支持作 用， 其中起关键作用的是有无发达的现代物流 设 施和高水平的现代物流服务。 l8国际商贸物流中心的作用日益突出。从一 定 意义上说，经济全球化就是国际商贸物流 中 心体系逐步形成壮大的过程。 国际经济环境和市场变化国际经济环境和市场变化 国际经济环境和市场变化国际经济环境和市场变化 （二）市场竞争环境变化的主 要特征 l国内竞争转向国际竞争，正超越国界，变成区 域和区域、城市群和城市群在竞争。 l局部的、不完整的竞争转向全方位的、系统化 的竞争。 l生产能力的竞争转向了生产能力乘流通能力的 竞争。现代流通尤其是物流上升为主角。 l由价格战、广告战等低层次竞争转向提升产品 和附加值的高层次竞争。 l由单纯产品的竞争转向产品、服务及品牌的综 合竞争。 国际经济环境和市场变化国际经济环境和市场变化 国际经济环境和市场变化国际经济环境和市场变化 （二）市场竞争环境变化的主 要特征 l由单纯追求市场份额的竞争转向提高市场快速 响应能力的竞争 l由直接争夺客户的竞争转向争夺销售终端，创 造客户价值的竞争 l核心竞争力、非核心业务剥离、战略补充、大 规模定制、企业联盟成为企业竞争的重点和热 点。 l由单个企业间的竞争转向企业群体之间即供应 链之间的竞争。 l.由资本投资资源的竞争转向人力资源的竞争 。 国际经济环境和市场变化国际经济环境和市场变化 国际经济环境和市场变化国际经济环境和市场变化 （三）市场环境变化对企业管 理模式的影响 l“纵向一体化”管理模式 l“横向一体化”管理模式 l供应链和供应链管理 （供应链示意图） 定义：生产及流通过程中，涉及将产品或服定义：生产及流通过程中，涉及将产品或服 务提供给最终用户活动的上游与下游企业，所形务提供给最终用户活动的上游与下游企业，所形 成的网链结构成的网链结构 国际经济环境和市场变化国际经济环境和市场变化 国际经济环境和市场变化国际经济环境和市场变化 l供应链管理： 利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流 、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组 织、协调与控制。 战略性供应商和用户合作伙伴关系管理 供应链产品需求预测与计划 供应链设计 企业内及企业间物料供应与需求管理 基于供应链管理的产品设计与制造管理 基于供应链的用户服务和物流管理 企业间资金流管理 供应链信息管理 新产品开发周期大大缩短 一个新产品从构思、设计、试制到商业性投产 科学技术的迅速突破， 必然加快产品的更新 换代 美国机械产品 每20年全部更 新一轮 电子产品 每10年全部更新一轮 食品 70%是近七年开 发的新产品 医药 50%是近五年开 发的新产品 IT行业 莫菲定律：CPU的运算速 度每 18个月提高一倍，而成本下降一半 1919世纪世纪 7070年左右年左右 两次大战期间两次大战期间 4040年左右年左右 战后到战后到6060年代年代 2020年左右年左右 7070年代以后年代以后 5-105-10年年 现在现在 3 3年或更短年或更短 解析供应链管理 解析供应链管理 解析供应链管理 (三).供应链管理可带给企业. 进一步增加利润 有效供应链 管理 美国80年物流费用占GDP17.2% 97年降到 10%，节约额5100亿美元 。我国物流成本占商品 总价格的30%50%。 提高服务水平 缩短交货时间 美国一箱粮食,从工厂到超市3个多月的时间 ；一辆新车,从工厂到特许经销商15天，但实际 运 输时间不超过45天 解析供应链管理 l实现顾客价值 在顾客驱动的市场中,起作用的是顾客感 知的价值 企业衡量其产品和服务的质量标准已从内 部质量保证外部顾客满意度顾客价值(顾 客购买这家企业产品而不是那家企业产品的原 因) 供应链本质上是满足顾客需求提供价值的 重要组成部分 CRM研究 l所以供应链在成本,时间及服务水平方面有很大 的活动空间 二 现代物流的兴起和发展 趋势 （一） 现代物流发展的主要 背景 l社会背景：社会需求多样化、经济市场化、 市场一体化、竞争国际化。 l技术背景：产业科技化、信息产业化、系统 智能化、管理集成化。 现代物流的兴起和发展趋势现代物流的兴起和发展趋势 （二） 现代物流发展的主要 趋势 l系统化、国际化、信息化、网络 化、社会化、规模化 现代物流的兴起和发展趋势现代物流的兴起和发展趋势 （三） 国外发展现代物流的 经验和启示 l政府和宏观指导作用 l各种物流组织的管理、协调作用 l开展网络经营，提供综合物流服务 l引入信息技术，加强现代化建设 l依托各类货运枢纽，建设发展大型物流中心 l发展快速货运，提高物流效率 l总效果：美国至年国民生产总值变 化，物流费用从下降到；库存费 用由降到。 现代物流的兴起和发展趋势现代物流的兴起和发展趋势 三 对我国工商企业物流 战略的分析 （一） 工商企业面临的压力 经营理念的转变： l传统：成本利润价格 l现代：价格成本利润 对我国工商企业物流战略的分析对我国工商企业物流战略的分析 （一） 工商企业面临的压力 经营策略的转变： l传统的产品经济： l以产品为中心 l标准化大批量生产 l处于卖方市场 l主要经营管理活动就是组织生产和销售 l目标定位主要是企业自身获取经济效益 l现代客户（服务）经济： l处于买方市场 l用户化大规模定制 l以客户为中心 l主要经营管理活动是对市场需求做出合理判断和快速反应 l目标企业应是与客户企业创造共同价值 对我国工商企业物流战略的分析对我国工商企业物流战略的分析 对我国工商企业物流战略的分析对我国工商企业物流战略的分析 （一） 工商企业面临的压力 企业管理承受的压力 l多变的市场使的市场预测起来越不可靠 l产品更新速度加快，生命周期越来越短 l客户要求的交货期越来越短，消减存货的要求越来越强 l生产流程需经常调整变动，相关活动协调困难颇多 l加工制造及物流成本居高不下 l管理决策缺乏及时、完备、有效的相关信息 对我国工商企业物流战略的分析对我国工商企业物流战略的分析对我国工商企业物流战略的分析对我国工商企业物流战略的分析 （一） 工商企业面临的压力 企业物流供应链管理存在的主要缺陷 l产、供、销各系统相互割裂，各自为政，没有形成完 整的“价值链” l与上下游企业只是简单的买卖交易关系，未形成稳定 的战略伙伴关系 l企业部门主义严重，资源配置重复、效率低下，浪费 严重，企业物流与信息流不能同步 l企业原材料、零部件、产成品库存量较大，占用资金 严重。 l物流成本管理分散，不能得到有效跟踪与监控 l物流资源配置与利用难以适应市场需求变化及生产节 奏变化要求 对我国工商企业物流战略的分析对我国工商企业物流战略的分析对我国工商企业物流战略的分析对我国工商企业物流战略的分析 （二） 物流战略调整主要途径 l内部跨部门的物流功能和资源整合 l剥离物流资源及职能实行企业化经营 l组建合资物流经营公司 l将物流业务及管理外包给第三方物流企业 l组建协作物流联盟 l（海尔物流的模式） 对我国工商企业物流战略的分析对我国工商企业物流战略的分析对我国工商企业物流战略的分析对我国工商企业物流战略的分析 海尔集团 海尔物流 推进本部 信息咨询 事业部 分拨物流 事业部 战略采购 事业部 JIT订单执行 事业部 供应链资源管理 事业部 海尔物流组织架构 海尔做物流的目的提升企业的核心 竞争力 路 速 高 息 公 不同年代企业发展的主题： q80年代质量 q90年代流程重组 q新经济时代速度 现在 信 不同年代企业发展的主题： q80年代质量 q90年代流程重组 q新经济时代速度 打价格 产品研制 打 价 格 战 打 价 值 战 个性需求 单一产品 个性产品 产 品 研 制 产品研制 产品成熟、高利润 第一代衰退的 同时，第二 代新品系 列跟上 海尔物流的发展目标：从企业的物流成 长为一流的物流企业 n在海尔国际化战略指引下，实施物流重组， 进行供应链整合建设，使物流能力成为海尔 的核心竞争能力，从而获得基于时间的竞争 优势，达到以最低的物流总成本向客户提供 最大附加价值服务的战略目标。 物流资源重组 供应链管理 物流产业化 海尔物流发展历程 海尔物流发 展三个阶段 n物流重组：建立组织机构，整合集 团内部物流资源，降低物流成本 n供应链管理：实施供应链一体化管 理，提高核心竞争力 n物流产业化：成为海尔在新经济时 代的增长点. 内部物流-多模式的原材料仓储与配送 q86类产品不同的配送模式： 工业园集中仓储配送模式( Central Warehouse ) 生产线及时配送模式(Just In Time) 过站式收发货管理模式 (Cross Docking) 平面仓库库位管理模式(Bulk Storage) 混合式仓库模式(Hybrid Storage) 实时记帐模式(Real-time Posting) q以看板、RF技术为核心的柔性系统 2小时送料到工位 电子交接 日结算 寄售、分包、转储、一体化计划模式 投入产出到人到工位 内部物流-统一采购 1、统一23个产品事业部的生产 性物料与非生产性物料的采购， 每年获得环比降低采购成本5%的 竞争优势 2、采购26万种部件，在全球拥 有国际化供应商700余家，年采 购额超过200亿。 3、与供应商建立双赢的合作伙 伴关系，在网上下达采购定单， 网上招标，网上支付，节约了供 应链的总成本。 内部物流-覆盖全国的计算机网络与 配送网络 Kashi Shiqunhe Haikou Karamay Urumqi Yining Yumen Xining Lanzhou Lhasa Yinchuan Hohhot Dalian Shenyang Changchun Hailar Jinan Qingdao Taiyuan Zhengzhou Hefei Nanchang Changsha Nanning Guiyang Chengdu Xiamen Xinjiang Qinghai Xizang Sichuan Gansu Ningxia Shanxi Henan Guizhou Guangxi Guangzhou Jiangxi Anhui Shandong Nei Mongol Liaoning Jilin Hunan Hong Kong Hangzhou Yantai Beijing Nanjing Zhuhai Yunan Shanxi Harerbin Shijiazhuang Shanghai Wuhan Shenzhen Tianjin Tangshan jinzhou wuxi Ningbo Jinng xuzhou Fuzhou Xiangfan Kunming chongqing Xian yinch u a n 1、每天向1550个专卖店，9000多个网点配送 50000台以上的产品，形成了最完整的产品物 流、备件物流体系，覆盖全国的配送时间不 超过4天。 2、在全国8个工业园，42个配送中心，全部 与青岛海尔集团本部在统一局域网内，实现 信息共享。 3、实现： 时时的库存变化监控（库龄分析） 车队调度与电子配车 运单的追踪（正品、不良品、退换机） 财务的日结算 全过程的条码管理（串货、批次、保质期） 一票到底的定单管理与追踪 内部物流-成品分拨实现库存在高速 路上 配送中心销售制造 客户 1 客户 2 客户3 u倒转:制造中心中转外租库配送中心 u直发货:制造中心到配送中心或客户 u二次配送：配送中心客户 一次物流 二次物流 倒转 PTD u成本:赢利能力（部分） u应收应付:对客户，对承运商 u资源管理：配送中心、车辆（部分） 现代物流管理成果-提升了海尔的核 心竞争力 服务零距离 顾客 (为库存生产） （中转配置库） 原来15天10天 n天 7-10天 现在 1天 10天 销售 计划 材料 配送 制造 成品 发运 顾客 采购 订单 1天 4-5小时3天24小时4.5天 36+n 天 四 我国发展现代物流的趋势 （一）现状： l从年开始，政府越来越重视 l部分工商企业开始物流改革 l一大批运输、仓储及货代企业向第三方物流转变 l国外物流企业进入中国 l物流研究、教育、技术开发取得一定进展 我国发展现代物流的趋势我国发展现代物流的趋势 （二） 问题： l有效物流市场需求不足，大多数企业的经营 管理模式依然是“大而全、小而全”；物流 服务质量与水平不高；缺乏相关的市场机制 和法规；部门分割严重，缺乏统筹协调；各 地区、各企业间发展不平衡；缺乏规模化、 集约化经营、有较强国际竞争力的大型现代 物流企业。 我国发展现代物流的趋势我国发展现代物流的趋势 （三）机遇和前景 l机遇： l经济崛起，融入全球化 l西部大开发，振兴东北 l经济结构和产业结构调整，社会化生产分工细化，第 三方物流市场空间广阔 l现代物流的发展已经引起政府和有关部门重视 l信息技术和电子商务快速发展 l前景： l现代物流尤其是第三方市场潜力巨大 l竞争更加激烈 l国际物流和物流配送成为热点 l物流中心和枢纽更加重要 l信息技术应用更加广泛 （四）第三方物流 l 定义 l 发展动力 全球化 工商企业的竞争压力 供应链的发展要求 业的迅猛发展 传统运输、仓储、货代行业利润空间不断 压缩 我国发展现代物流的趋势我国发展现代物流的趋势 （四）第三方物流 市场特点 l增长快、潜力大，年增以上，超世界水平（ ） l主要提供基础物流服务，增值服务比例少（运 输，仓储） l整体物流成本得不到统计跟踪，管理和库存成本被忽 略 l小而散，无一家市场份额超 l分布不均衡，珠、长、渤三大经济区分别占、 和 我国发展现代物流的趋势我国发展现代物流的趋势 （四）第三方物流 服务商特点和战略 l类别：传统、新兴、外国、工商企业物流部门 l国内外企业的差异 l国内:业务来自国内，来自进口;来 自外商，来自国内客户 l国外：来自进口，来自国内业务； 来自外国客户 我国发展现代物流的趋势我国发展现代物流的趋势 （四）第三方物流 发展趋势 l客户方： l减少物流服务商数量 l提供“咨询式”比“执行式”更受欢迎 l对信息技术要求越来越高 l服务商： l行业整合 l新兴物流企业进入市场，专业特色成为成功的条件 l跨国公司市场份额增加 l服务行业和内容更为专业化、个性化 我国发展现代物流的趋势我国发展现代物流的趋势 第三方为生产企业服务案例 Philips & PGLPhilips & PGL l1998年宝供从济南仓库开始为飞利浦（CE）提供物流服务 l2000年为飞利浦提供的服务份额提高到总物流量的30%，飞 利浦公司提出TV、Audio/DVD和Monitor三