L195柴油机连杆零件机械加工工艺规程及铣削夹具设计 开题报告.docVIP

本科毕业设计开题报告课题名称L195柴油机连杆零件机械加工工艺规程及铣削夹具设计 学 号 姓 名 专 业 指导教师 评阅教师 开题时间 一、 立论依据机械制造业是国民经济的基础产业,是国民经济发展的支柱产业，国民经济中的任何行业的发展,都必须依靠机械制造业的支持并提供装备。内燃机，是在机器内部进行燃烧的发动机，相对于外部燃烧的蒸汽机来说，而称为内燃机。1878年，鄂图继承前人成果，成功研制了以煤气为燃料、电火花点燃的四冲程内燃机成为发动机发展历程的里程碑。不久，有人提出利用气缸内压缩空气的高温度，去点燃喷射而入的燃料压燃式内燃机。柴油机的发明者是德国工程师鲁道夫迪塞尔，他于1897年左右首先制成了柴油机，即向气缸内充入空气，并将其压缩到温度高于燃料的自燃点，随后将燃料喷入汽缸内自燃并推动活塞做功。目前，柴油机的发展日趋完善，由于它的热效率高、适应性好、功率范围广，已广泛用于工业、农业、交通运输及国防各个领域，现代工程机械也多以柴油机为动力源。因此，柴油机工业的发展，对国民经济和国防建设都具有十分重要的意义。柴油机是一种压燃式的内燃机，柴油燃料在气缸里燃烧，从而产生高温高压的气体，推动活塞运动，通过曲柄连杆机构由曲轴对外做工，从而完成燃料的化学能转化为热能，热能再转化为机械能的能量转换。发动机连杆组通常由连杆体、连杆大头盖、连杆螺栓（及螺母）、连杆大头轴瓦等零件组成。连杆组在工作中要把活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，并作用在活塞组上的力传给曲轴，所以它要承受气体压力、活塞组往复运动惯性力、连杆组自身摆动产生的惯性力，连干大头旋转运动产生惯性力，以及连杆螺栓拧紧连杆大头盖时的预紧力等。所以，连杆组是整个发动机中受力状况最为复杂的一个组件。所以，研究连杆的机械加工工艺是提高发动机效率，节能环保，具有显著地经济价值和环境价值。二、 文献综述机械制造技术基础 科学出版社 2010.6 巩亚东 原所先 史家顺 主编几何量公差与测量技术 东北大学出版社 1999.9 张玉 刘平 主编机械加工工艺设计员 机械工业出版社 2009.1 陈宏均 主编机床夹具设计 上海科学技术出版社 1991.3李 洪 主编机械加工工艺手册 机械工业出版社 1991.9金属机械加工工艺人员手册 修订组金属机械加工工艺人员手册 上海科学技术出版社1979.1孙丽嫒 主编机械制造工艺及专用夹具 冶金工业出版社 2003.9杨叔子 主编机械加工工艺手册 机械工业出版社 2008.9王先奎 主编机械加工技师手册 机械工业出版社 1913.2王雁彬 编三.研究内容1、 连杆零件图设计2、 连杆盖零件图设计设计3、 连杆机械加工工艺规程设计4、 连杆机械加工夹具结构设计5、 撰写设计说明书6、 科技文献翻译 五、工作计划序号阶段及内容工作量估计（时数）起止日期阶段成果形式1熟悉题目内容并进行相关资料的查询1102.27-3.17了解本课题的目的意义、设计任务。搜集所用公式，熟练掌握所用绘图软件2方案设计:确定整个机构的整体工艺设计方案，提交开题报告。403.22-3.29开题报告绘制零件图3绘制零件设计图1504.1-4.25计算填写工艺过程卡片4制定连杆加工工艺规程和设计铣削工艺夹具设计1404.26-5.25绘制铣削工序夹具装配图5编写设计说明书905.26-6.1