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十字头滑套加工工艺及铣腰部切平面夹具设计【5张CAD图纸、工艺卡片和说明书】

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十字头 加工 工艺 腰部 平面 夹具 设计 cad 图纸 卡片 以及 说明书 仿单
资源描述:

 

机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业科之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程设计的一次深入的综合性的连接,也是一次理论联系实际的训练。因此,它在我们的大学学习生活中占有十分重要的低位。
就我个人而言,希望通过这次课程设计对自己的未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力,为今后参加祖国的现代化建设打下一个良好的基础。
由于能力所限,设计尚有许多不足之处,恳请各位老师给予指教。
一、零件的分析
(一)零件的作用
题目所给定的零件是十字头滑套,十字头滑套位于轴的端部,连接轴与下一级的传动部件,起到传递扭矩与动力的作用。


(二)零件的工艺分析
十字头滑套共有两个加工表面,现分述如下:
1、φ190mm内止口为中心的加工表面。
这一组加工表面包括:φ190mm定位内止口、φ190mm定位凸台,φ180mm内孔,φ335mm、φ320mm的外圆表面,左右两端各14个φ14mm的孔。
2、M6为中心的加工表面。
这一组加工表面包括:8个M6的螺孔。
加工表面的位置要求:
 1)φ190mm定位凸台与φ180mm滑道孔同轴度公差为φ0.05mm。
2)φ190mm定位内止口与φ180mm滑道孔同轴度公差为φ0.05mm。
由以上分析可知,对于这两组加工表面而言,可以先加工其中一组表面,然后借助于专用夹具加工另一组表面,并且保证它们之间的位置精度要求。1)划线工序 (序6)主要是为了照顾铸件的壁厚均匀,兼顾各部分的加工量,减少铸件的废品率。
    2)φ180mm内孔,中间部分,由两段圆弧组成,而内孔表面粗糙度要求又较高(Ra1.6μm),在加工中会出现很长一段断续切削,所以在加工时,应注意切削用量的选择及合理的选用刀具的几何角度。
 零件三维图形
二、工艺规程设计
(一)、零件毛坯的制造形式
    零件为40Cr锻件。由于零件年产量大。已达到大批生产的水平,而且零件的轮廓尺寸不大,故采用模锻成型。这对于提高生产率、保证加工质量也是有利的。
确定毛坯的制造形式 零件材料为 HT200,考虑到该零件在车床中的受力并保证零件的工作可靠性,零件为中批生产,而且零件的尺寸不大,因此,毛坯可采用金属模砂型铸造。
(二)基面的选择
基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确、合理,可以保证加工质量,提高生产效率。否则,就会使加工工艺过程问题百出,严重的话还会造成零件大批报废,使生产无法进行。

1、粗基准的选择
对于一般的轴类零件而言,以外圆作为粗基准是完全合理的。但对本零件来说,应以两端的外圆表面作为基准,现定以φ335mm外表面为粗基准,利用止口盘定位,螺栓压板夹紧,达到定位要求。
2、精基准的选择
精基准的选择主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算。
(三) 制订工艺路线
制订工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状,尺寸精度及位置精度等技术要求得到合理的保证。在生产纲领为中批生产的条件下,可以考虑采用万能性机床配以专用夹具来提高生产效率。除此以外,还应当考虑经济效率,以便使生产成本尽量下降。
 1.工艺路线方案一
 工序Ⅰ 铸造。
 工序Ⅱ 时效处理。
 工序Ⅲ 平 335 端面,见光
工序Ⅳ 平另一端面。
工序Ⅴ 铣上平面。
工序Ⅵ 铣下平面。
 工序Ⅶ 钻上平面孔。
 工序Ⅷ 钻下平面孔。
 工序Ⅸ 以下平面和端面定位镗 180 的孔和 190 的止口。
 工序Ⅹ。镗 190 偏差为-0.1 的外圆
工序 XI 钻 335 面上的 14- 22 孔。
工序 XII 钻 320 面上的 14- 22 的孔
工序 XIIi 去毛刺 工序
XIIII 质检,入库
2.工艺路线方案二
工序Ⅰ 铸造。
工序Ⅱ 时效处理。
工序Ⅲ 平 335 端面,见光 工序Ⅳ 平另一端面。
工序Ⅴ 铣上平面。
工序Ⅵ 铣下平面。
 工序Ⅶ 钻上平面孔。
工序Ⅷ 钻下平面孔。
工序Ⅸ 以下平面和端面定位镗 180 的孔和 190 的止口。
工序Ⅹ。镗 190 偏差为-0.1 的外圆 工序 XI 钻 335 面上的 14- 22 孔。
 工序 XII 钻 320 面上的 14- 22 的孔
工序 XIIi 去毛刺 工序
XIIII 质检,入库
工艺方案的比较与分析 上述两个工艺方案的特点在于:方案一是先上下面,再以下面为基准镗孔;方案二是先镗孔在加工上下表面。两相比较可以看出,方案一可以避免加工上定位精准和设计基准不重和的问题,从而保证了止口和内孔的同轴度,而方案而不能,所以选用方案一作为零件的加工工序。
(四)机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定
“十字头滑套”零件材料为HT200,生产类型为大批生产,可采用砂型铸造形成毛坯。
根据上述原始资料及加工工艺,分别确定加工表面的机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下:
1、外圆表面(φ335mm及φ320mm)
根据技术要求及为简化毛坯的外形,两端外圆的直径余量取2Z=3mm,即直接取两端外圆表面直径为φ338mm、φ323mm。
2、外圆表面沿轴线长度方向的加工余量(350mm)
考虑加工工艺的需要,切削两端面时各留5mm。
3、内孔(φ180mm)
根据内孔的精度要求,参照《工艺手册》确定工序尺寸及余量为:
粗车孔:φ175mm
精车孔:φ180 mm            2Z=5mm
4、内止口(φ190mm×5mm内止口)、凸台(φ190mm×5mm)
    加工内止口和凸台时,各留加工余量5mm。
由于毛坯尺寸及以后各道工序(或工步)的加工都有加工公差,因此所规定的加工余量其实只是名义上的加工余量。实际上,加工余量有最大及最小之分。
由于本设计规定的零件为大批生产,应该采用调整法加工,因此在计算最大、最小加工余量时,应按调整法加工方式予以规定。

(五)确定切削用量及基本工时
工序1:车削外圆、端面、凸台及内孔。本工序采用计算法确定切削用量。
1、加工条件
工件材料:HT200
加工要求:车右端φ320mm外圆,粗车端面及φ190mm凸台,粗车内孔φ180mm。
机床:CA6140卧式机床。
刀具:刀片材料为硬质合金,刀杆尺寸为16x25mm,Kr=450,rs=00,
rE =2mm。
2、计算切削用量
(1)粗车右端面
1)确定端面加工余量:考虑凸台的影响,取毛坯长度的加工余量为:Zmax=5mm,分两次加工,ap=2.5mm,按ap=3mm计。
2)确定进给量f:经查表《切削手册》(表2.23)可知,当刀杆尺寸为16x25mm,ap≦3mm以及工件直径为323mm时,
             f=0.8~1.2mm/r
按CA6140车床说明书取f=0.81mm/r(表3.9)。
3)计算切削速度:硬质合金车刀切削灰铸铁的平均切削速度为1.17m/s,即uc=70.2m/min。
4)确定机床主轴转速:
ns =1000uc/∏dw=(1000x70.2)/ ∏x323≈69r/min
按机床说明书,与69 r/min相近的机床转速为63 r/min、80 r/min。现选取80 r/min。所以实际切削速度为99.39m/min。
5)计算切削工时:
  l=(323-40)/2=141.5mm,l1=2mm,l2=0,l3=0
tm=i(l+ l1+ l2+ l3)/ nwf=2x(141.5+2)/(100x0.8)=3.5875min
(2)粗车φ320mm外圆,同时应校验机床功率及进给机构强度。
1)背吃刀量:单边余量Z=1.5mm,可一次切除。
2)进给量:根据《切削手册》选用f=0.8mm/r。
3)计算切削速度:见《切削手册》

内容简介:
易坚 201003420206 机械加工工序卡片 产品型号 零件图号 产品名称 十字头滑套 零件名称 十字头滑套 共 页 第 页 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 金工 9 精车 毛 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 夹具编号 夹具名称 切削液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 (分 ) 准终 单件 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数 工步工时 r/m/mm/r 动 辅助 1 夹 320内孔 175 2 车 335 25 3 车端面及 190+ 25 4 倒角 1 设 计(日 期) 校 对(日期) 审 核(日期) 标准化(日期) 会 签(日期) 十字头滑套 主轴工艺编制 易 坚 201003420206 机械加工工艺过程卡片 产品型号 零件图号 产品名称 十字头滑套 零件名称 十字头滑套零件 共 页 第 页 材 料 牌 号 毛 坯 种 类 坯外形尺寸 每毛坯件数 1 每 台 件 数 1 备 注 工 序 号 工 名 序 称 工 序 内 容 车 间 工 段 设 备 工 艺 装 备 工 时 准终 单件 1 铸 铸造 锻工 摩擦压力机 2 清砂 清砂 铸造 清砂机 3 热处理 人工时效处理 热处理 4 清砂 细清砂 金工 清砂机 5 涂漆 加工表面涂防锈漆 金工 6 划线 划十字线,划 180+顾壁厚均匀,划350金工 7 车 夹 335坯)外圆,按线找正,车右端 320端面及 1900/加工余量 5顾法兰盘厚度尺寸 15车内孔 180+175工 8 车 倒头,夹 320内孔 175 335端面及 190+留加工余量 5顾法兰盘厚度尺寸 18工 9 精车 夹 320内孔 175 33590角 1 金工 10 精车 倒角,以 190+335用工装),精车 1900/证总长 350车内孔 180+图样尺寸,表面粗糙度为 m 金工 用 11 划线 划两个方法兰线 215工 12 铣 以 190+止口及 335装)铣兰盘两侧平面(端铣),保证尺寸 215工 64w 专用工装和组合夹具 13 钻 以 190+335十字中心线 找正压紧,采用钻模钻右端兰盘 14x22 36金工 深孔钻床 用工装 14 钻 采用钻模以 1900/320十字中心线找正压紧,钻左端兰盘 14x22 36金工 深孔钻床 用工装 15 钻 采用钻模,按方兰盘外形找正,钻、攻 8 10纹。 金工 深孔钻床 用工装 16 检验 按图样检查各部分尺寸及精度。 质检室 专用检具 17 入库 涂防锈油、入库。 设 计(日 期) 校 对(日期) 审 核(日期) 标准化(日期) 会 签(日期) 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 桂林航天工业学院 训 (说明书 ) 题 目 : 训 指导老师: 张栋梁 学生姓名: 易 坚 学生学号: 201003420206 目 录 设计任务书 1 课程设计说明书正文 2 序言 2 一、 零件的分析 2 二、 工艺规程设计 5 (一)确定毛坯的制造形式 5 (二)基面的选择 5 (三)制定工艺路线 5 (四)机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 7 (五)确定切削用量及基本工时 8 三、 专用夹具设计 18 四、 课程设计心得体会 23 参考文献 24 1 桂林航天工业学院 机械制造工艺课程设计任务书 题 目: 十字头滑套 机械加工工艺规程及工艺装配 设计内容: 1、产品零件图 1 张 2、产品毛坯图 1 张 3、机械加工工艺工程卡片 1 份 4、机械加工工序卡片 1 套 5、课程设计说明书 1 份 6、夹具设计装配图 1 张 7、夹具设计零件图 12 张 2 序 言 机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业科之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程设计的一次深入的综合性的连接,也是一次理论联系实际的训练。因此,它在我们的大学学习生活中占有十分重要的低位。 就我个人而言,希望通过这次课程设计对自己的未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力,为今后参加祖国的现代化建设打下一个良好的基础。 由于能力所限 ,设计尚有许多不足之处,恳请各位老师给予指教。 一、 零件的分析 (一) 零件的作用 题目所给定的零件是十字头滑套,十字头滑套位于轴的端部,连接轴与下一级的传动部件,起到传递扭矩与动力的作用。 3 (二)零件的工艺分析 十字头滑套共有两个加工表面,现分述如下: 1、 190止口为中心的加工表面。 这一组加工表面包括: 190 位内止口、 190010.0位凸台,180 孔, 335 320外圆表面,左右两端各 14 个 14 的孔。 2、 中心的加工表面。 这一组加工表面包括: 8 个 螺孔。 加工表面的位置要求: 1) 190010.0位凸台与 180 道孔同轴度公差为 2) 190 80 由以上分析可知,对于这两组加工表面而言,可以先加工其中一组表面,然后借助于专用夹具加工另一组表面,并且保证它们之间的位置精度要求。 1)划线工序 (序 6)主要是为了照顾铸件的壁厚均匀,兼顾各部分的加工量,减少铸件的废品率。 2) 180 孔,中间部分,由两段圆弧组成,而内 孔表面粗糙度要求又较高 (在加工中会出现很长一段断续切削,所以在加工时,应注意切削用量的选择及合理的选用刀具的几何角度。 零件三维图形 5 二、工艺规程设计 (一)、零件毛坯的制造形式 零件为 40件 。由于零件年产量大。已达到大批生产的水平,而且零件的轮廓尺寸不大,故采用模锻成型。这对于提高生产率、保证加工质量也是有利的。 确定毛坯的制造形式 零件材料为 虑到该零件在车床中的受力并保证零件的工作可靠性,零件为中批生产,而且零件的尺寸不大,因此,毛坯可采用金属模砂型铸造。 (二)基面的选择 基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确、合理,可以保证加工质量,提高生产效率。否则,就会使加工工艺过程问题百出,严重的话还会造成零件大批报废,使生产无法进行。 1、 粗基准的选择 对于一 般的轴类零件而言,以外圆作为粗基准是完全合理的。但对本零件来说,应以两端的外圆表面作为基准,现定以 335表面为粗基准,利用止口盘定位,螺栓压板夹紧,达到定位要求。 2、精基准的选择 精基准的选择主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算。 (三) 制订工艺路线 制订工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状,尺寸精度及位置精度等 6 技术要求得到合理的保证。在生产纲领为中批生产的条件下,可以考虑采用万能性机床配以专用夹具来提高生产效率。除此以外,还应当考虑经济效率,以便使生 产成本尽量下降。 工序 铸造。 工序 时效处理。 工序 平 335 端面,见光 工序 平另一端面。 工序 铣上平面。 工序 铣下平面。 工序 钻上平面孔。 工序 钻下平面孔。 工序 以下平面和端面定位镗 180 的孔和 190 的止口。 工序 。镗 190 偏差为 外圆 工序 335 面上的 14- 22 孔。 工序 320 面上的 14- 22 的孔 工序 毛刺 工序 检,入库 工序 铸造。 工序 时效处理。 工序 平 335 端面,见光 工序 平另一端面。 7 工序 铣上平面。 工序 铣下平面。 工序 钻上平面孔。 工序 钻下平面孔。 工序 以下平面和端面定位镗 180 的孔和 190 的止口。 工序 。镗 190 偏差为 外圆 工序 335 面上的 14- 22 孔。 工序 320 面上的 14- 22 的孔 工序 毛刺 工序 检,入库 工艺方案的比较与分析 上述两个工 艺方案的特点在于:方案一是先上下面,再以下面为基准镗孔;方案二是先镗孔在加工上下表面。两相比较可以看出,方案一可以避免加工上定位精准和设计基准不重和的问题,从而保证了止口和内孔的同轴度,而方案而不能,所以选用方案一作为零件的加工工序。 (四)机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 “十字头滑套”零件材料为 产类型为大批生产,可采用砂型铸造形成毛坯。 根据上述原始资料及加工工艺,分别确定加工表面的机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下 : 1、外圆表面( 335 320 根据技术要求及为简 化毛坯的外形,两端外圆的直径余量取 2Z=3直接取两端外圆表面直径为 338 323 2、外圆表面沿轴线长度方向的加工余量( 350 8 考虑加工工艺的需要,切削两端面时各留 5 3、 内孔( 180 根据内孔的精度要求,参照工艺手册确定工序尺寸及余量为: 粗车孔: 175车孔: 180 2Z=5、内止口( 190 止口)、凸台( 190010.0 加工内止口和凸台时,各留加工余量 5 由于毛坯尺寸及以后各道工序(或工步)的加工都有加工公差,因此所规定的加工余量其实只是名义上的加工余量。实际上,加工余量有最大及最小之分。 由于本设计规定的零件为大批生产,应该采用调整法加工,因此在计算最大、最小加工余量时,应按调整法加工方式予以规定。 (五)确定切削用量及基本工时 工序 1:车削外圆、端面、凸台及 内孔。本工序采用计算法确定切削用量。 1、加工条件 工件材料: 工要求:车右端 320圆,粗车端面及 190010.0台,粗车内孔 180 机床: 式机床。 刀具:刀片材料为硬质合金,刀杆尺寸为 16r=450,0, 2 2、计算切削用量 9 ( 1)粗车右端面 1)确定端面加工余量:考虑凸台的影响,取 毛坯长度的加工余量为:两次加工, 。 2)确定进给量 f:经查表切削手册(表 知,当刀杆尺寸为 16及工件直径为 323, f=r 按 床说明书取 f=r(表 3)计算切削速度:硬质合金车刀切削灰铸铁的平均切削速度为 s,即 4)确定机床主轴转速 : 1000 9r/机床说明书,与 69 r/近的机床转速为 63 r/80 r/选取80 r/以实际切削速度为 5)计算切削工时: l=(3232=mm, tm=i(l+ x()/(2)粗车 320圆,同时应校验机床功率及进给机构强度。 1)背吃刀量:单边余量 Z=一次切除。 2)进给量:根据切削手册选用 f=r。 3)计算切削速度:见切削手册 xy 242/(8m/ 10 )确定主轴转速: 1000 1000(97r/机床选取 n=100r/以实际切削速度 为 u=000=000=)校验机床功率:主切削力按切削手册中公式计算 cf cf 00, (650b) 650600)以, 削时消耗功率为 : 06 4vf (6 床说明书可知, 电动机功率为 W,当主轴转速为 100r/,主轴传递的最大功率为 以机床功率足够,可以正常加工。 6)校验机床进给系统强度:已知主切削力 向切削力 削手册中公式计算 cf 中, 30, 11 ( 650b )650600)以 530轴向切削力 中 , 450, 0 650b) 650600)是轴向切削力为 50机床导轨与机床之间的摩擦系数 =切削力在纵向进给方向对进给机构的作用力为: F (P)= =机床纵 向进给机构可承受的最大纵向力为 3530N(见切削手册故机床进给系统可正常工作。 7)切削工时: t=(l+l1+, l=15, , 所以, t=(l+l1+( 15+4) /(3)粗车凸台 取 f=r, 切削速度:硬质合金车刀切削灰铸铁的平均切削速度为 s,即 12 1000 9r/机床说明书取 80 r/此时: u=削工时: t=(l+l1+, l=5, , 所以, t=(l+l1+( 5+4) /( 4)粗车内孔 取 f=r, 切削速度:硬质合金车刀切削灰铸铁的平均切削速度为 s,即 1000 28r/机床说明书 取 160 r/此时: u=削工时: t=(l+l1+, l=180, , 所以, t=(l+l1+( 180+4) /(序 2:车 335圆,粗车端面及 190 止口,选用机床: 削用量计算如下: ( 1) 车左端面 1)确定端面加工余量:考虑内止口的影响,取毛坯长度的加工 余量为:两次加工, 。 2)确定进给量 f:经查表切削手册(表 知,当刀杆尺寸为 1613 及工件直径为 338, f=r 按 床说明书取 f=r(表 3)计算切削速度:硬质合金车刀切削灰铸铁的平均切削速度为 s,即 4) 确定机床主轴转速 : 5) 1000 6r/机床说明书,与 66 r/近的机床转速为 63 r/80 r/选取80 r/以实际切削速度为 5)计算切削工时: l=(3382=149mm,mm, tm=i(l+ x(149+2)/(2)粗车 335圆 1)背吃刀量:单边余量 Z=一次切除。 2)进给量:根据切削手册选用 f=r。 3)计算切削 速度:见切削手册 xy 242/(8m/)确定主轴转速: 1000 1000(机床选取 n=100r/以实际切削速度为 14 u=000=000=)切削工时: t=(l+l1+, l=18, , 所以, t=(l+l1+( 18+4) /(3)粗车 190 止口 取 f=r, 切削速度:硬质合金车刀切削灰铸铁的平均切削速度为 s,即 1000 21r/机床说明书取 125 r/此时: u=削工时: t=(l+l1+, l=5, , 所以, t=(l+l1+( 5+4) /(序 3:精车 335面及 190 止口,倒角 145。 参照工序 2 的计算过程。 工序 4:精车 320面及 190010.0台,精车内孔 180 参照工序 1 的计算过程。 工序 5:铣兰盘两侧平面。 15 (参考切削手册) 切削速度:参考有关手册,确定 u=27m/ 采用高速钢镶齿三面刃铣刀, 25数 z=20。则 000u/00038r/选用 式铣床,根据机床使用说明书,取 实际切削速度为 u=1000= ,工作台每分钟进给量为: =60mm/机床使用说明书,刚好有 0mm/直接选用该值。 切削工时:由于是粗铣,故整个铣刀刀盘不必铣过整个工件,利用作图法,可得出铣刀的行程 l+l1+05此,机动工时为: l+l1+:钻右端兰盘 1422孔,锪 36面。 ( 1) 钻孔 20f=r , u=(见切削手册 ) 25=155r/机床选取 36r/按工艺手册 ) 所以实际切削速度 u=000=削工时: t=( l+l1+(150+10+4)/(32)扩孔 22据切削手册可知, 16 f=r , u=25=机床选取: 8r/削工时:切入时 切除时 则 t=(150+3+(3) 锪 36面 f=1/r , 按机床取 r u=1/3000u/D=106r/机床选取 32r/所以实际切削速度 为 u=D 000=(1000=削工时:切入时 切除时 l=8 t=(2+8)/(序 7:钻左端兰盘 1422孔,锪 36面。 (1)钻孔 20f=r , u=(见切削手册 ) 25=155r/机床选取 36r/按工艺手册 ) 所以实际切削速度 u=000=削工时: t=( l+l1+(150+10+4)/(32)扩孔 2217 根据切削手册可知, f=r , u=25=机床选取: 8r/削工时:切入时 切除时 则 t=(150+3+(3) 锪 36面 f=1/r , 按机床取 r u=1/3000u/D=106r/机床选取 32r/所以实际切削速度为 u=D 000=(1000=削工时:切入时 切除时 l=8 t=(2+8)/(序 8:钻、攻 8 10纹。 1)切削速度的 计算 ;参见切削用量手册刀具寿命 T=60用采用高速钢螺纹车刀,规定粗车螺纹时 刀次数 i=4;精车螺纹时 刀次数 i=2。 xy m= 螺距 , 18 (以粗车螺纹时: X 车螺纹时: 5X X )确定主轴转速: 粗车螺纹时: 000 D=1145r/机床说明书取 n=1400r/际切削速度 车螺纹时: 000 D=1953r/机床说明书取 n=2000r/际切削速度 )切削工时:取切入长度 车螺纹工时: l+ l1)i/x(10+3)/(1145l+ l1)i/x(10+3)/(1953以车螺纹的总工时为: t=、 专用夹具设计 为了提高劳动生产率,保证加工质量,降低劳动强度,通常需要设计专用夹具。现为 加工给定零件设计所必须的夹具一套,具体设计步骤如下; ( 1)确定定位方案 分析零件图和工艺文件,熟悉加工的技术要求; 分析工件在加工时学要限定的自由度; 确定定位基准 ,本设计的基准为直径 180 孔的轴线; 19 选择和确定定位元件,本设计为一面一销。 画定位简图(如下图),首先画出工件定位基准与加工表面的理想位置,然后选则定位元件(一面两销); 确定夹具在机床上的位置和对刀元件的位置; 定位误差的分析和计算。 ( 2)夹紧机构的设计与定位方案 设计密切相关,夹紧机构的优劣决定夹具设计的成功与否,因为必须充分的研究讨论以确定最佳方案,而不是及于画图。在确定夹具设计方案是应该遵循下列原则:保证加工质量,结构简单,操作省力可靠,效率高,制造成本低。其步骤如下: 合理的选择力的作用点、方向、大小,保证夹紧时稳定变形小。 设计夹紧力的大小。设计时所进行的夹紧力实际上主要考虑在切削力、夹紧力作用下,按照静力平衡条件求得理论夹紧力,为了保证夹紧力的安全可靠、实际的夹紧力比理论夹紧力大,安全系数可从有关手册中查 20 处。 加紧机构的设计,本设计的加紧机构如下图 对主要零件(杆件)进行强度计算,对于受压细长杆,其稳定性必须给与考虑。 动力装置的选择及其他部件的选择,在大批大量生产中广泛采用起气动、液压和气动 液压作为夹紧机构的动力装置以实现加紧,如果采用手动,一定要满足自锁条件,对刀元件和导向元件为标准元件,学生可以从有关手册中选出,并根据具体情况是否采用辅助支撑,夹具体是非标准元件,设计时要遵循下列原则。 ( a) 有足够的刚度和强度; ( b) 结构紧凑并保证使用要求; ( c) 具有良好的机构工艺性 ; ( d) 夹具体安放稳定,装卸方便。 在进行夹具草图设计时可以多考虑几个方案,以便进行分析,从中选择最佳的方案。 21 ( 2)绘制总图和零件图,如下图 本设计中要求按 1: 1 比例画夹具总装配图,被加工零件在夹具上的位置,要用双点划线表示,夹紧机构应处于夹紧状态。 确定图面,本设计为左视图和俯视图。 工件的轮廓用双点划线表示,夹具在投影时可将工件看成“玻璃体”,不影响投影关系。 按定位方案画出定位元件,必要时用双点划线将刀具画出。 对于标准件和成套借用的部件在夹具总图中只画出外形轮廓。
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本文标题:十字头滑套加工工艺及铣腰部切平面夹具设计【5张CAD图纸、工艺卡片和说明书】
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