煤矿运输机械课件精简版.ppt

机电运输设备基础知识 一、我矿运输系统简介 二、皮带机的基础知识 三、架空乘人索道基础知识 四、刮板输送机的基础知识 五、提升系统的基础知识 六、井下运输车辆的基础知识 七、事故案例剖析 一、我矿皮带运输系统简介 我矿主运输系统中，主斜井采用带宽为1.8m的带式输送，机担负矿井 原煤提升任务；井下东、西两翼大巷各用一部带宽为1.6m的皮带机；综采 工作面顺槽皮带采用带宽为1.4m的皮带机。上述皮带机均由 DBT 美国与 DBT中国紧密合作为亚美大宁煤矿提供。井下运输能力核定为1222万t/ a 。工作面掘进皮带为1.2m、1.0m皮带机。 各皮带参数： 1、主斜井皮带机 型号：DTG180/500/2X1600S 带宽1800mm 带速4.0m/s 功率2*1600kw 机长950m 提升高146m 运量5000t/h 2、东皮带机 型号：DTL160/500/4*400 带宽1600mm 带速4.3m/s 功率4*400kw 机长970m 运量5000 t/h 3、西皮带机 型号：DTL160/500/2*400 带宽1600mm 带速4.3m/s 功率2*400kw 机长1290m 运量4500 t/h 4、综采顺槽皮带机 型号：DJS140/300/3*400 带宽1400mm 带速3.5m/s 功率3*400kw 机长2500m 运量3000 t/h 5、工作面掘进皮带机 型号：DTL120/315 带宽1200mm 带速3.55m/s 功率315kw 机长1000m 运量1200 t/h 6、工作面掘进皮带机 型号：DSJ-100-80/160 带宽1000mm 带速2.0m/s 功率160kw 机长1000m 运量800 t/h 二、皮带机的基础知识 一、原理：输送带连接成闭环形，用拉紧装置将它们张紧，在电机的驱动下 ，靠输送带与驱动滚筒之间的摩擦力，使输送带连续运转，从而达到将货载 由装载端运到卸载端的目的。 二、特点：它具有运输能力大、工作阻力小、耗电量低、运输距离长、使用 寿命长，且对煤的破碎作用小、噪音低、安全可靠等，因此，得到了广泛使 用。 三、类型带式输送机按牵引方式不同，可分为滚筒驱动式和钢丝绳牵引式两 类。按输送带的强度不同，可分为通用型和强力型；按带式输送机作用的不 同，可分为转载式、伸缩式和固定式；按带式输送带的安装方式不同，可分 为落地式、吊挂式和组合式。 四、结构：通用带式输送机由输送带、托辊、滚筒及驱动、制动、张紧、改 向、装载、卸载、清扫器等装置组成。 1、输送带输送带既是承载机构，又是牵引机构。常用的输送带有三种类型 ，即普通输送带、 钢丝绳芯输送带和钢丝绳牵引输送带。 v2、托辊和机架 托辊用来支撑输送带，减少输送带运行阻力，并使输送带 悬垂度不超过一定限度，以保证输送带运行平稳。托辊安装在 机架上。托辊由轴、轴承和标准套筒等组成。 托辊按用途可分为槽形托辊、平行托辊、调心托辊和缓冲 托辊4种： 机架按结构可分为落地式和绳架吊挂式两种。 落地式机架又分为固定式和可拆移式两种。 (1) 固定式是将机架固定在基础上，而拆卸式是在机架与机 架之间、托辊与机架之间的连接都采用插入式，用销钉固定， 整个机架没有一个螺栓。 (2) 绳架吊挂式的钢丝绳机架由两根纵向平行布置的钢丝绳 组成，每隔60m安装一个落地紧绳托架。这种机架结构简单， 节省材料，又便于安装。 v3、驱动装置： 驱动装置是带式输送机的动力源，电动机通过 液力耦合器和减速器带动主滚筒转动。 1）驱动装置的布置型式。 驱动装置有单电机驱动和多电机驱动，有单滚 筒传动和双滚筒传动。 2） 驱动装置的组成。 驱动装置由电动机、液力偶合器、减速器和主 动滚筒等部分组成。 v 4、拉紧装置： 拉紧装置的作用，一是保证输送带有足够的张力，使滚 筒与输送带之间产生必要的摩擦力；二是限制输送带在各托 辊之间的悬垂度，保证输送带的正常运转。拉紧装置分为机 械拉紧式和重锤拉紧两种。 1）机械拉紧装置常见的有： （a）螺旋式拉紧装置：拉紧滚筒的轴承座在滑块内，滑块 可用调节螺杆实现在槽里移动，并带动拉紧滚筒产生移动而 达到拉紧输送带的目的。这种结构简单、紧凑，担由于不能 自动保持预拉力，所以需经常调节，一般使用于距离较短（ 小于80m）、功率小的输送机。 （b）钢丝绳绞筒式拉紧装置：利用钢丝绳和手动减速装置 （蜗轮、蜗杆）将输送带拉紧。 2）重锤式拉紧装置：一般重锤式拉紧装置使用在固定式输送 机上，机尾拉紧滚筒安装在沿轨道移动的小车上，固定在小 车上的钢丝绳的另一端通过滑轮组挂有重锤，靠重锤的重量 将输送带拉紧。小绞车可提起重锤，放松输送带。这种拉紧 装置的优点式使输送带拉紧力始终保持不变，缺点是体积庞 大笨重。 v5、储带装置： 储带装置是用来把可伸缩带式输送机伸缩前后的多 余量储存起来，以满足采煤工作面持续前进或后退 的需要。它装设在带式输送机机头传动装置的后面 。 6、制动装置： 带式输送机在平行倾角大于4的巷道向上运输 时，应设置制动装置，以防止输送机在停止运转后 输送带在货载重量的作用下使输送机逆转。 制动器的种类较多，如带式逆止器、滚柱逆止 器、电力液压制动器、液压盘式制动器。 五、各种保护功能： （1）速度保护。 速度传感器用于检测皮带的运行速度，它安装在皮带运输机的 机架上，测速轮与皮带接触监测皮带速度。速度传感器主要由 测速轮和接近开关组成。在测速轮的端面，装有2块（或4块） 磁铁，测速轮旋转时，其端面上的磁铁周期性地与接近开关接 近、分离,使接近开关相应地通、断动作，其输出状态亦随之呈 现两种不同状态，电控系统通过检测接近开关的通断频率来测 定皮带带速。当超载、皮带张力不足、皮带断裂、皮带打滑或 电动机烧毁、机械传动部分损坏等原因出现皮带机低速运行或 根本不动时，速度传感器检测到带式输送机速度低于额定速度 ，则停止电动机运行。 （2）堆煤保护。 它安装在皮带搭接处，如某台输送机发生事故不能运转或煤 矸石阻塞，或因煤仓已满而停车等原因使机头下堆煤，安装 在相应位置的煤位传感器与煤接触，堆煤保护电路立即动作 ，使后一台输送机立即停车 （3）跑偏保护。 跑偏传感器一般安装在机头、机尾以及胶带常易出现跑偏的 地段。当胶带与皮带架的相对偏移大于某一设定值时, 控制器 根据跑偏开关的输出状态可发出警报或停止皮带运输机的运 行。摆杆受胶带的推力向左或右摆动,使开关板组件的干簧管 逐次动作，跑偏开关的输出状态发生变化, 控制系统可根据其 变化情况判定皮带跑偏的程度，进而对皮带运输机进行预警 或停止控制。 （4）温度保护。 对带式输送机的滚筒及轴承或环境温度进行监控。当监视点 温度高于整定值时，温度保护电路动作自动切断带式输送机 电源，实现超温保护。 （5）纵撕保护 当皮带发生纵撕现象时，安装在皮带下方的位置探头将检 测皮带是否有铁钎穿透皮带、皮带搭角、漏煤等故障，如果 发生上述故障，接近开关将短接一个电阻，以返回不同的电 压，读出开关动作，控制器接收相应的信息，从而实现保护 。 (6)逆止保护装置 逆止保护装置的作用就是防止倾斜上运的带式输送机发生逆 转而飞车。 (7)沿线保护装置 沿线保护装置的作用就是在带式输送机的任何部位都可以 人为地停止输送机的运转，及时控制带式输送机事故的发生 和扩展。 1）按钮式沿线保护装置，即每隔4050m安装1个紧急停机按 钮，并接入带式输送机控制系统。通常安装在带式输送机机 架靠人行道一侧。 2）拉线式沿线保护装置，又称沿线急停开关。它用铁丝或细 钢丝控制一个小的行程开关，行程开关接入带式输送机控制 系统。这种保护装置通常安装在带式输送机机架靠人行道一 侧。 v（8）飞带保护装置 v飞带保护装置用在倾斜下运的带式输送机上。它的作用就是 在下运带式输送机失控的情况下或制动后输送带与滚筒打滑 的情况下，及时捕捉输送带，防止产生飞带事故。液压式飞 带捕捉器由液压系统、滚筒和橡胶轮构成。这种飞带 捉捕器 是用油压来控制的，当带速超过额定值时，控制系统打开油 路阀，橡胶轮带动液压泵将油通过管路排到液压缸内，推动 液压缸内活塞使缸体向下运动，缸体与滚筒相连，从而推动 滚筒向下运动。橡胶轮固定不动，输送带被压在滚筒与橡胶 轮中间。因此，增大了输送带的运行阻力，降低了输送带的 运行速度，起到了防止输送机运行超速和飞带事故发生的作 用。当输送带速度降低至额定速度时，控制系统关闭油路阀 ，在弹簧的作用下，滚筒抬起来，输送带由受压变形状态恢 复成自由直线状态。 v(9)烟雾保护 v当带式输送机周围有烟雾生成，并达到一定浓度时，保护器 自动发出报警，并自动停机。 v烟雾传感器安装于风流下行方向驱动滚筒处。 （10）自动洒水装置 安装于输送机驱动装置两侧，洒水时，能起到对胶带和驱动 滚筒同时灭火降温的效果。 六、安全注意事项 1、严禁从输送带上和下部穿越行人。 2、 过人的地方设安全过桥和防护装置。 3、 机头、机尾应设有防护网（罩）或栏杆。 4、 进入输送带底部清理卫生和从事其他工作，人员进入时 必须停机。 5、廊非人行侧在输送机运行时不准进入。 6、 复位应由开关的拉动者或拉动者的授权人完成。当不能 确认开关的拉动者时，复位人必须对输送机及机头、机 尾溜槽进行全面细致的检查，确认一切正常后，方可复 位。 7、 输送机运转不正常时,要及时查找原因,及时汇报调度和 维修。 七、带式输送机伤人事故的预防 防止带式输送机发生事故致使人员伤亡的具体措施有： （1）在带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处，应设过桥。 （2）在主要运输巷道内安设的带式输送机还必须在机头和机尾装 设防止人员与驱动滚筒和导向滚筒 相接触的防护栏。 （3）检修带式输送机时，严禁站在机头、机尾传动滚筒、输送带 等运转部位上。 （4）未设计运送人员的带式输送机，禁止运送人员。运送人员时 必须按（煤矿安全规程）有关规定执行。 （5）在带式输送机运转中，禁止在非人行道一侧及空间较小的输 送带下清煤。 （6）在巡视过程中，禁止用手触摸带式输送机转动部位；发现隐 患，如带式输送机卡住物料等，应把输送机停下来，将物料取出 后再开车。 （7）检修或司机离开时，必须切断电源，将隔离开关打到零位， 并闭锁。 v八、带式输送机着火事故的预防 v预防措施有： v（1）带式输送机机头处前后20m范围内不采用可燃性材料 支护。 v（2）使用合格的阻燃性输送带。 v（3）机道做到无杂物浮煤、无淤泥积水、管线吊挂整齐。 v（4）机道的消防设施齐全。机道要设置有常流水的消防水 路，每隔50m设一管接头或水阀门。机头部要备有不少于 0.2立方米的砂箱及黄砂和2个以上合格的灭火器，同时机头 部要备有不少于25m长的软管。 v（5）加强维护和保养，严格执行各项规章制度。 v（6）机道内确需要进行电气焊作业时，要有安全措施，并 报矿总工程师批准。 v（7）液力耦合器使用合格的易熔合金塞，工作介质符合规 定的要求。 v（8）确保各种安全保护装置齐全可靠，动作灵活。 三、架空乘人索道基础知识 一、矿山索道的结构及原理 乘人装置主要由驱动装置、钢丝绳、钢丝绳导向装置(包括 驱动轮、变坡点托轮组、中间托压和托轮架、尾轮等)、固定抱 索器、吊椅、张紧装置、安全保护装置及电气控制系统等构成。 将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张 紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行， 从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工，其 目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗 。 二、各种保护功能： （1）越位保护：自动检测乘坐人员越位现象。人员经过检测点时 ，即发出提示语音，如乘坐人员继续前行，越位保护在4-6秒内 发出越位信号，保护系统动作，主电机停止运转，制动器制动， 系统报警停车，同时控制台上显示机头或机尾越位； （2）急停保护：沿线路任何一处发生意外情况时，均可即时拉动 保护装置实现紧急停车。 （3）过、欠速保护：由速度传感器取得绳索运行速度（实际速 度）与PLC内正常速度（可以设定）进行比较，低于80%或 高于115%自动停车并显示欠速或超速。 （4）脱绳保护：脱绳保护是用于防止钢丝绳脱离托轮、驱动轮 及尾轮而设置的保护装置。当钢丝绳脱落时，猴车自动停车。 （5）重锤落地保护(或钢丝绳断绳保护)：重锤落地保护是用于 防止猴车钢丝绳松动和断绳导致重锤掉落而设置的保护装置。 当重锤到达下限限定高度时，触动重锤落地保护开关动作，猴 车自动停车。 （6）钢丝绳张紧保护（人车过载保护）：钢丝绳张紧保护是用 于防止猴车钢丝绳负载过重导致重锤往上行走而设置的保护装 置。当重锤到达上限限定高度时，触动钢丝绳张紧保护动作， 猴车自动停车。 （7）减速器润滑油油温、油位检测装置。当油温异常时应发出 报警信号。宜设置润滑油油位监测装置，当油位异常时，发出 报警信号； （8）失压、过载、短路、断相、漏电闭锁保护：在强电部分 的控制线路配有JDB综合保护装置的防爆真空磁力启动器， 具有失压、过载、短路、断相、漏电闭锁保护功能。 （9）工作制动器和安全制动器。 工作制动器设在高速轴或驱动轮上，安全制动器设在驱动轮上 。制动装置应为失效安全型正常工作制动时，工作制动器与 安全制动器不得同时投入工作。当工作制动器或安全制动器 引起紧急停车时，电机电源应立即自动切断，其他停车情况 下，电机电源最迟在停车时切断。 (10)吊椅防过摆保护，吊椅过摆保护开关是用于防止吊椅过摆 而设置的保护装置。当吊椅过摆到限定高度时，触动吊椅摇 摆保护开关动作，猴车自动停车。 (11)提醒装置,在机头机尾下人点前安装下人提醒装置，提醒人 员及时下车，避免发生危险。 (12) 上下人检测装置，通过红外传感检测人员是否上下猴车。 三、乘坐猴车安全注意事项: 1、乘坐人员须自觉排队，按次序上车，不得拥挤哄抢。 2、乘坐人员携带物体重量不准超过15公斤，长度不准超过 1.5米；乘车人员严禁携带易燃、易爆、有毒等危险品。 3、上、下车时要精力集中，密切注视上、下车座运行，以 免碰伤。 4、上、下车时要提前做好准备，动作力量不能太大，上、 下车时要及时制止吊杆摆动，严禁上车后专门晃动吊杆 ，下车后用手拉吊杆。 5、上车后要抱紧吊杆，坐姿端正，双脚平放在脚踏上，严 禁上行与下行人员戏耍打闹，严禁将脚着地。 6、乘车人员乘坐时不得打盹，严防跌落伤人，不得用手扶 索道钢丝绳，触摸邻近物体及随便拉动紧急停车开关。 7、到达下车点时必须及时下车，不得越位乘车。 8、乘坐中有脱轮，钢丝绳断股等险情时，要及时下车，并 发出急停信号，汇报值班人员。 四、刮板输送机的基础知识 一、刮板输送机的技术参数 （1)型号：SGB-620/40 （2)技术特征： 出厂长度：100m； 输送量：150t/h; 链速：0.86m/s; 电动机功率：40KW；减速器型号：JS40； 刮板链型式：双边圆环链；规格：18*64mm； 每条链破断负荷：350KN；链中心距：500mm； 刮板间距：1024mm；水平、垂直弯曲：3 中部槽：长*宽*高=1500*620*180mm 二、刮板输送机的原理 将敞开的溜槽，作为煤炭、矸石或物料等 的承受件，将刮板固定在链条上（组成刮板链 ），作为牵引构件。当机头传动部启动后，带 动机头轴上的链轮旋转，使刮板链循环运行带 动物料沿着溜槽移动，直至到机头部卸载。刮 板链绕过链轮作无级闭合循环运行，完成物料 的输送。 三、刮板输送机的结构 1）机头部分：机头架、电动机、液力耦合器、 减速器、链轮组件、推移装置、紧链装置。 2）中间部：机头过渡槽、机尾过渡槽、中部标 准槽、刮板链、挡煤板、铲煤板。 3）机尾部分：机尾架、换向滚筒。 v四、刮板输送机安装时的安全注意事项 v1)葫芦支点必须架设牢固可靠 。 v2)葫芦应栓挂牢靠，工作时，人员应躲避开拖 吊配件可能下滑(坠落)的路线及方向。 v3)所有连接螺栓应齐全，紧固可靠。 v4)接通电源应与有关人员配合，并执行相应规 定。 v5)所加油液，油号必须正确，油位(量)要适中 。 v6)正确使用紧链器。 v7)尽量将刮板输送机铺设平直(可弯曲刮板输送 机按可弯曲度铺设)，以保证其使用的可靠性及 寿命。 五、 刮板输送机的完好标准 （1 ）机头、机尾 v1） 架体无严重变形、无开焊，运转平稳。 v2）链轮无损伤，链轮承托水平圆环链的平面最大磨损： v节距64mm时不大于6 mm； v节距86 mm时不大于8 mm。 v3 ） 分链器、压链器、护板完整紧固，无变形，运转时无卡碰 现象，包轴板磨损不大于原厚度的20%，压链器磨损不大于10 mm。 v4） 紧链机构部件齐全完整，动作灵活，安全可靠。 （2） 溜槽 v溜槽及连接件无开焊断裂，对角变形不大于6 mm；中板和底板 无漏洞。 （3） 链条 v1） 链条组装合格，运转中刮板不跑斜（跑斜不超过一个链环 长度为合格），松紧合适，链条正反方向运行无卡阻现象。 v2）刮板弯曲变形数不超过总数的2%，并不得连续出现。 v3） 刮板弯曲变形不大于15 mm，中双链和中单链刮板平面磨 损不大于5 mm，长度磨损不大于15 mm。 v4） 圆环链伸长变形不得超过设计长度的3%。 （4）机身附件 v1） 铲煤板、挡煤板、齿条、电缆槽无严重变形，无开焊，不 缺连接螺栓，固定可靠。 v2） 铲煤板滑道磨损：有链牵引不大于15 mm；无链牵引不大 于10 mm。 v3） 导向管接口不得磨透、不缺销子。 （5）信号装置 v工作面和顺槽刮板输送机，应沿机安设有发出停止或开动的信 号装置，信号点设置间距不超过12 m。 （6）安装铺设 v1）两台输送机搭接运输时，搭接长度不小于500 mm；机头 最低点与机尾最高点的间距不小于300 mm。 v2） 刮板输送机与胶带输送机搭接运输时，搭接长度和机头、 机尾高度差不小于500 mm。 v注：上述两台搭接不符合要求时，搭接在上面的一台为不合格 。 v六、煤矿安全规程中的相关规定 v1) 采煤工作面刮板输送机必须安设能发出停止和启动 信号的装置，发出信号的距离不得超过15 m。 v2 )刮板输送机和液力偶合器，必须按所传递的功率大 小，注入规定量的难燃液，并经常检查有无漏失。易 燃合金塞和易爆片必须符合标准，并设专人检查，清 除塞内污物。严禁用不符合标准的物品代替。 v3 )刮板输送机严禁乘人。用刮板输送机运送物料时， 必须有防止顶人和顶倒支架的安全措施。 v4 )移动刮板输送机的液压装置，必须完整可靠，移动 刮板输送机时，必须有防止冒顶，顶伤人员和损坏设 备的安全措施。 v5 )必须打牢刮板输送机的机头，机尾的锚固支柱。 v七、 刮板输送机在使用中的常见事故分析 v1、设备损坏的原因 v刮板链和传动装置过度磨损，被杂物和溜槽端部接口卡住以 及超负荷运行而引起断链事故；电动机的过负荷或缺相运行 而烧毁电机。 v2、伤人事故的原因 v1)由于联轴器，转动装置等机头处的转动部份未安装保护罩 ，机尾未装护板，运行中人员靠近时，被转动部分绞伤。 v2)刮板链由于被不平的溜槽口或杂物卡住，拉力突然猛增， 致使机头或机尾突然向上翘起，打伤或挤伤附近的作业人员 。 v3)人员麻痹大意，不注意安全，或靠近转动部份时违章作业 ，而被转动部份绞伤。 v4)用刮板输送机运送长材料时，由于放料或取 料时的操作方式不当，人员被挤在木料和支架 ，煤壁之间，造成挤伤或撞伤。 v5)工人违章乘坐刮板输送机或在槽内行走，被 突然向上跳动的刮板链打伤。 v6)工作人员处理输送机故障时未停车，或已停 车但未挂“有人作业，禁止开机”的警示牌，其 他人员误开机而造成人身伤亡事故。 v7)开机前未发起动警告信号而直接开车，致使 正在输送机上工作或输送机旁行走的人员伤亡 。 v8)工作面电缆落入刮板输送机槽内，没有及时 吊挂而被拉断，产生电火花，有可能引起瓦斯 ，煤尘爆炸，造成人员伤亡。 v八、刮板输送机安全使用要求 v1)为防止电动机重载起动造成堵转，烧毁电机 v，一般情况下，应先起动输送机，然后再往输送机上装煤； 采煤工作面上应先开刮板输送机，后开采煤机，保证输送机 空载起动，防止强行起动。 v2)起动前必须对输送机进行全面检查，除检查工作环境外， 重点检查设备的状态和输送机上有无工作人员作业和其他障 碍物。起动前发出信号，然后点动试车，待确认无问题后再 正式开车。 v3)严格执行停机处理故障，停机检查制度，停机后在开关处 要挂上“有人作业，禁止开机的警示牌，并与采煤机闭锁。 严禁运行中清扫刮板运输机。 v4)刮板输送机运转时，不要向溜槽中装大块煤和矸石，防止 卡住刮板链造成事故。 v5)凡是转动，传动部位应按规定设置保护栏或防护罩，机 尾应设护板，行人处必须设置过桥。 v6)不准在输送机槽内行走，更不准乘坐刮板输送机。当需 要输送长料时，其操作顺序是：放料时，要顺刮板输送 机运行方向放长料的前端，后放尾端，取料时，先取尾 端，再取前端；禁止先取前端。 v7)运行中注意刮板链的松紧程度和减速器的运行情况，要 经常触摸电动机和轴承的温度，如发现刮板链跳动或有 卡刮现象，减速器声音不正常，电机和轴承温度过高， 要立即停车处理。 v8)刮板输送机两侧电缆要按规定认真吊挂，特别是采煤工 作面移动电缆一定要管理好，防止落入溜槽内被刮坏或 拉断造成事故。 v9)必须有专人维护，有维修保养制度，保证设备性能完好 ，操作人员必须经过培训，持证上岗。 v10)刮板输送机尽可能在空载状态下停机，工作面在停止 出煤前应将溜槽内的煤拉运干净，无煤时不应长时间空 运转。 v11)在进行爆破时，必须把整个设备，特别是各种管路及 电缆保护好。 v12)严禁从刮板输送机两端头向中间推移溜槽，推移时要 掌握好推移步距，防止发生脱节故障；进行推移工作时 ，煤壁与输送机之间不得站人，支撑设备附近尽量不要 安排工作人员，要将机道浮煤清理干净后再推移。 五、提升系统的基础知识 一、副井提升系统简介 提升系统通常有下列主要部分：提升机、提 升主钢丝绳、提升容器、天轮、井底装置等。 提升机主要由电动机、减速器、主轴装置、 制动器、深度指示器、电控系统、操作台等组成 。 提升机主要技术参数： 型号：JK3/20（DN）；卷筒直径为3m； 最大提升速度为3.8m/s;电机功率：560KW； 钢丝绳直径：35.5mm ; 钢丝绳破断力总和：856KN; 机器总重：57.86 t， 二、钢丝绳的检查 v1、钢丝绳在运行中遭受到卡罐、突然停车等猛烈拉力 时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须 将受力段剁掉或更换全绳： v（1）钢丝绳产生严重扭曲或变形。 v（2）断丝超过本规程第四百零五条的规定。 v（3）直径减小量超过本规程第四百零六条的规定。 v（4）遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。 v在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快 ，必须立即更换。 v2、 钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时 ，不得用作升降人员。 v钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝 松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即 更换。 v第四百零五条各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝断面积 与钢丝总断面积之比，达到下列数值时，必须更换： v（一）升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%。 v（二）专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠 器的制动钢丝绳（包括缓冲绳）和兼作运人的钢丝绳 牵引带式输送机的钢丝绳为10%。 v（三）罐道钢丝绳为15%。 v（四）架空乘人装置、专为无极绳运输用的和专为运 物料的钢丝绳牵引带式输送机用的钢丝绳为25%。 v第四百零六条 以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小 量达到下列数值时，必须更换： v（一）提升钢丝绳或制动钢丝绳为10%。 v（二）罐道钢丝绳为15%。 v使用密封钢丝绳外层钢丝厚度磨损量达到50%时，必 须更换。 三、提升系统的安全保护装置 v1） 防止过卷装置 v当提升机的提升容器超过正常终端停止位置（或出车平台 ）0.5m 时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用 。 v2) 防止过速装置 v当提升速度超过最大速度15%时，必须能自动断电，并能 使保险闸发生作用。 v3) 过负荷和欠电压保护装置 v4) 限速装置 v提升速度超过3m/s的提升机必须装设限速装置，以保证提 升容器（或平衡锤）到达终端的速度不超过2m/s。如果限 速装置为凸轮板，其在一个行程内的旋转角度应不小于 v270。 v5） 深度指示器失效保护装置 v当指示器失效时，能自动断电并使保险闸发生 作用。 v6） 闸间隙保护装置 v当闸间隙超过规定值时，能自动报警和自动断 电。 v7） 松绳保护装置 v缠绕式提升机必须设置松绳保护装置并接入安 全回路和报警回路，在钢丝绳松弛时能自动断 电并报警。箕斗提升时，松绳保护装置动作后 ，严禁受煤仓放煤。 v8） 满仓保护装置 v箕斗提升的井口煤仓仓满时能报警和自动断电 。 v9） 减速功能保护装置 v当提升容器（或平衡锤）到达设计减速位置时，能示警并开 始减速。 v防止过卷装置、防止过速装置、限速装置和减速功能保护装 置应设置为相互独立的双线型式。 v立井、斜井缠绕式提升机应加设定车装置。 v10） 对闸的要求 v1.常用闸和保险闸共同使用1 套闸瓦制动器，操纵和控制机 构必须分开。双卷筒提升机的2套闸瓦的传动装置必须分开 。 v2.提升机除设有机械制动闸外，还应设有电气制动装置。 v3.严禁操作人员离开工作岗位，擅自调整制动闸。 v4.保险闸必须采用配重式或弹簧式的制动装置。除可由操作 人员操作外，还必须能自动抱闸，并同时切断提升装置的电 源。 v5.常用闸必须采用可调节的机械制动装置。 v6.常用闸和保险闸制动时，所产生的制动力矩与实际提升最 大静负荷旋转力矩之比K值不得小于3。 v7.对摩擦式提升机常用闸和保限闸的制动，除 必须符合煤矿安全规程第四百三十一条和 四百三十二条的规定外，还必须满足以下防滑 要求： v各种载荷（满载或空载）和各种提升状态（ 上提或下放重物）下，保险闸所能产生的 v制动减速度的计算值，不能超过滑动极限。钢 丝绳与摩擦轮间摩擦因数的取值不得大于0.25 。与钢丝绳自重所引起的不平衡重必须计入。 v各种载荷及提升状态下，保险闸发生作用时 ，钢丝绳都不发生滑动。严禁用常用闸紧急制 动。 v11) 钢丝绳检测装置 v四、提升机安全生产对监控的要求 v1）有可靠的双回路电源。 v2）高压开关柜的过流继电器、无压释放器整定正确，动作灵 敏可靠。 v3）过卷开关安装位置符合有关规定，完整无损、动作灵敏、 准确。 v4）脚踏开关动作灵敏，步步到位。 v5）松绳保护动作灵敏、准确。 v6）高低压换向器栅栏有闭锁开关，动作灵敏到位。 v7）箕斗有满仓信号或罐笼提升、井上及井下有联动闭锁保护 ，动作灵敏可靠。 v8）闸瓦磨损开关安装位置正确、完整无损、动作灵敏到位。 v9）限速、超速及方向继电器均应符合煤矿安全规程等有 关标准的规定，动作灵敏 v准确。 v10）制动系统符合提升机完好标准及煤矿安全规程等标 准的有关规定。 11）磁力三相电流继电器、弧闭锁继电器、油压继电器、油温过 热继电器、各种信号继电器整定正确，动作灵敏、准确。 12）深度指示器的减速行程开关、过卷警铃和自动断电保护装置 动作精确。 13）限速凸轮板制作正确，提升机应按设计和规定的速度图运行 。 14）各种仪器仪表齐全，指示灵敏准确（如计算机、电压表、电 流表、毫安表、功率表、温度计等等）。并作定期校验和检测 提升机运行状况。 15）打点指示器准确，互相闭锁。信号系统声光具备、动作准确 。检修、处理事故信号应有区别。 16）通信及时，新建矿井还可以现代化，一般情况井口与车房应 有直通电话或电视监控。 17）负力提升及升降人员的提升机动力制动微拖动或低频制动应 能自动投入运行，并要保证安全使用。 18）防坠器、过卷、过放距离和墩罐装置要符合煤矿安全规程 要求，定期检验，保证安全使用。 19）系统要有后备减速开关、后备限速保护和安全回路故障检测 显示等安全监控，保障提升机良好运行。 五、矿井提升机完好标准 v1）螺母、螺栓、背帽、垫圈、开口销、护罩等齐全完整 ，紧固得当。 v2）滚筒无开焊、裂纹及变形，铆钉、键等不松动。活滚 筒离合器和定位机构动作灵活可靠，衬套润滑良好。滚筒 衬木磨损后，距螺栓头不小于5mm，钢丝绳的固定和缠绕 符合煤矿安全规程等有关规定。 v3）减速器齿轮沿齿长和齿高的啮合痕迹要符合安装调试 有关规定。使用若干年后齿面磨损不得超过原齿厚的15% ，齿面剥落不得超过原齿有效面积的25%。油、脂符合设 计要求，无漏油现象。运转中无异常噪声。 v4）联轴器的端面间隙及同轴度误差应符合图纸要求。弹 性联轴器胶圈外径与孔径差不超过2mm。齿形联轴器齿厚 磨损不超过20%，蛇形弹簧联轴器厚度磨损不超过10%。 v5）主轴轴承和减速器轴的水平度偏差不超过0.2%，轴瓦无裂纹 和剥落，滑动轴承的 v配合间隙、接触长度、接触角、最大振幅均应符合有关规定的要 求，滑动轴承的温度不应超过65，滚动轴承的温度不应超过 75。 v6）制动系统的传动杆件灵活、可靠，各轴销无松动、不缺油， 闸轮无磨损变形，闸瓦与闸轮接触严密。松闸后间隙：平移式制 动器不大于2mm，且上下相等，角移式制动器在闸瓦中心不大于 2.5mm，盘形闸不大于2mm。油压制动系统不漏油，蓄压器在 停机后连续15min. 活塞下降不超过100mm，风压制动系统不漏 风，停机后连续15min. 压力下降不超过正常压力的10%。盘形 闸的液压系统要求如下： v液压管路不漏油。 v最大压力能充分松闸，中压液压站残压不大于0.5MPa ，中高 压液压站残压不大于1MPa. v液压站压力与操作手柄位置要一致，制动装置的试验符合煤 矿安全规程等规定要求。 v7）润滑系统油质合格、油量适当、油压正常、油路畅通、油圈 转动灵活，各部分不漏 v油。 v8）深度指示器指示准确，指示行程不少于全行程的3/4。有松绳 和闸瓦磨损信号，有过卷、过速、限速、紧急制动脚踏开关，低 电压、过电流、油压、风压、换向器和栅栏门保护闭锁以及减速 警铃等安全装置齐全、准确、可靠。 v9）信号系统要声光具备、清晰可靠，有与信号工联络专用电话 或其他现代工具，电流表、电压表、温度计齐全，指针准确，定 期校验。 v10）电动机、高压开关应符合完好标准。高压换向器与磁力站触 头接触良好、不漏电，消弧装置齐全、完整、无裂纹。继电保护 装置定期校验、准确可靠。电阻器接触良好、不冒火并且接地良 好。 v11）设备与机房环境优美卫生，工具与备件摆放整洁、规范，创 造安全生产的场所。 v12）天轮和导向轮的轮缘和辐条不得有裂纹、开焊、松脱或 严重变形。有衬垫的天轮和导向轮，衬垫固定应牢靠，槽底 的磨损量不得超过钢丝绳的直径。天轮和导向轮径向圆跳动 不得超过规定值。 v13）气囊离合器磨擦片和摩擦轮之间的间隙不得超过1mm， 气囊无老化变质、无裂纹。压气系统不漏气，各种气阀动作 灵活可靠。 v六、提升机的安全运行 v1）定期技术测定 v对测出的数据进行分析整理，及时调整有关参数，做到经济 合理运行。 v2） 实现自动控制。 v3） 提升机安全装置必备。 v4） 做好巡检工作 v具体如下： v看：外观检查，看各种仪表指示。 v摸：用手摸，感觉其振动、温度、或用手锤敲击，检查其紧 固程度。 v听：即听运转中是否有异响。 v嗅：用鼻闻，是否有异味。 v试：试验安全装置是否灵敏可靠。 v量：用简单量具测量。 v5）认真做好运转维护记录 v各机电企业应建立提升机运转和维护记录，有条件的单位利 用计算机对记录进行积累、整理和分析，指导使用和维护管 理，并向设计、制造部门反馈，对改进和提高制造质量将起 到积极作用。 六、井下运输车辆的基础知识 一、基本参数 SMV拉人车 轻型防爆胶轮车 SMV铲车 PM2110C型梭车 DBT多功能车 8T兑料车 二、车辆运送人员管理制度 1、严格按照车辆限乘人数乘坐，严禁超载。 v2、乘车人员严禁携带易燃易爆和其它违禁品上车。 v3、乘车人员必须听从驾驶员管理，在指定位置乘坐， 严禁在车上打闹、喧哗。 v4、上下车必须在车辆停稳后，按顺序上下车，严禁抢 上抢下。 v5、乘坐时严禁站立，严禁将身体的任何部位及所携带 的工具零件露出车外。 v6、乘坐车辆过程中，必须关闭矿灯。 v7、车辆行驶过程中，严禁追车、扒车或跳车。 v8、车辆行驶过程中，乘车人员发现异常后，应立即告 知驾驶员停车，待隐患排除后方可继续行车。 三、车辆井下行驶管理 v 1、行车遵循靠右通行原则，严格控制防爆胶轮车车 速，严禁超速行驶；行驶到巷道交叉点，转弯及前方 有车辆，人员或视线有障碍时，都必须鸣号减速，经 过巷道施工地段或遇有行人时，将远光改用近光灯， 并做到“一慢、二看，三通过”，在施工人员指挥下或靠 巷道右侧停车确认安全后方可通行。 v2、在遵循上述让车原则前提下，所有车辆井下行驶还 应严格遵循空车让重车、下行车让上行车的原则。 v3、胶轮车平巷行驶，严格遵守“行车不行人，行人不 行车”原则，行人严禁用矿灯照射驾驶员。 v4、车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆、风门、皮 带架，随时注意巷道中的标志和警示 v5、车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交 叉地点时，必须减速并发出信号。 v6、车辆同向行驶时，严禁超车。相向行驶会车时，应 提前向对面车辆发出信号（鸣喇叭、变换灯光）并减 速慢行。 v7、车辆下坡行驶严禁空档滑行。 v8、井下严禁随意停放、停留车辆。需要停放的车辆， 必须停放在躲避硐室或指定地点。 v9、停车必须熄火并拉紧手制动器，锁好车门。在坡道 上停车必须挂档，如果车辆停在下坡路上，应将变速 杆推到倒档位置，停在上坡路上时，则将变速杆推到1 档位置。 v10、运行线路上下坡段、拐弯、交叉口、风门等其它 固定设施处必须设置明显警示标志。 七、事故案例剖析 v1.28机运队轻伤事故报告 v事故经过 v 2010年1月28日白班，机运队维修工李慧中，李小 刚等5人在井下东皮带机机尾给皮带接口钉扣，按照分 工由李慧中负责移导块，李小刚负责拿锤钉扣，其余3 人在旁边搞协助工作。下午3点多，当皮带扣钉到一半 时，李慧中根据平时的工作经验，认为皮带扣已经钉 到位，他想着李小刚会停下来，在没有和李小刚沟通 的情况下伸手去移导块，此时李小刚的锤已经落下， 李慧中来不及躲闪，锤砸在了右手食指上，致使手指 骨折。 v 事故发生后，李慧中及时升井并向队长郭振海汇报 ，郭就安排李慧中到医院去治疗，经阳城人民医院鉴 定为食指第一节骨折。 v 事后值班队干卫小路及队长郭振海都没有将此事向 调度室及有关领导汇报。 v事故原因 v1.李慧中在没有和李小刚说清楚的情况下，就将手伸 入锤下，是造成事故的主要原因。 v2.李小刚在抡锤过程中与李慧中配合的不好，没有提 醒李慧中注意。 v 事故责任与处罚 v 1. 李慧中，皮带机维修工，在皮带钉扣过程中，安全 意识不强，凭经验办事，是造成事故的主要原因，对 事故负主要责任。根据安全奖罚管理制度第八条 第（三）项第1款规定，罚款400元；根据2010年安 全目标责任书第五项月安全奖考核中个人考核第2条 第（2）款的规定，扣除其当月安全奖的60%。 v2. 李小刚，皮带机维修工，在皮带钉扣过程中，抡锤 时没及时提醒与其配合的人员注意，对事故也应负一 定责任。根据安全奖罚管理制度第八条第（三） 项第1款规定，罚款300元；根据2010年安全目标责 任书第五项月安全奖考核中个人考核第2条第（2） 款的规定，扣除其当月安全奖的60%。 v3.卫小路，当班值班副队长，对当班维修工作情况了解掌 握不及时，钉扣过程的安全问题强调不够，对事故负有责 任。根据山西亚美大宁能源有限公司管理人员失职行为 处罚办法第三项第1条规定，给予其通报批评，并罚款 400元。根据2010年安全目标责任书第五项月安全奖 考核中个人考核第2条第（2）款的规定，扣除其当月安全 奖的60%。 v4. 机运队队长郭振海对安全工作重视不够，对此次事故负 领导责任；根据山西亚美大宁能源有限公司管理人员失 职行为处罚办法第三项第1条规定，给予其通报批评， 并罚款300元。根据2010年安全目标责任书第五项月 安全奖考核中个人考核第2条第（2）款的规定，扣除其当 月安全奖的60%。 v5. 机电部经理郭新涛对业务保安责任制落实不到位，对事 故负有管理责任；根据山西亚美大宁能源有限公司管理 人员失职行为处罚办法第四项第15条规定，给予其通报 批评，罚款200元。根据2010年安全目标责任书第五 项月安全奖考核中个人考核第2条第（2）款的规定，扣除 其当月安全奖的30%。 v6. 机运队陆建伟组发生轻伤事故，根据公司2010安 全目标责任书第五条第（三）项第1款集体考核的规 定，扣除机电部工程师以上管理人员当月安全奖的 30%，扣除机运队陆建伟全组人员及队干（以上人员 除外）当月安全奖的50%。 v7. 根据2010年公司生产口安全工资考核办法第1 条的规定，扣除机运队当月安全工资的60%。 v防范措施 v1）机运队要加强维修工安全意识教育，防止此类事故 重发。 v2）改进钉扣工艺，制定严格的钉扣作业规程，确保钉 扣安全。 v2.7 轻 伤 事 故 报 告 v事故时间： 2010年2月7日约23：50分 v事故地点： 主皮带转载点二层 v事故单位： 机运队 v事故责任人： 耿瑞平 王晋安 张 军 郭振海 郭新涛 李建军 v事故性质：轻伤 v受伤者：耿瑞平，男，1971年2月14日出生于 晋城市南河西乡石门村，2009年2月22日28 日参加入矿培训，考试成绩65分。 v事故经过： v 2010年2月7日21：00左右，地面101皮带涨紧处改 向滚筒轴断裂，皮带停止运行。机运队值班员张军（ 安全质量副队长）接到电话汇报后，和地面皮带维修 组长王晋安赶到故障地点，初步检查后，张军向调度 室进行了汇报，然后电话通知了机运队队长郭振海、 机电部副经理郭新涛、维修部经理王忠杰、机电矿长 刘金生等人，领导及时赶到现场，对断轴滚筒进行仔 细检查后，研究决定将102皮带增面滚筒更换到101皮 带上。 更换滚筒前，需用皮带夹板把下皮带两端头夹牢固 定，以防皮带滑动。固定皮带两端头需要两副夹板， 每副夹板由两根2米长的14#槽钢组成，每根槽钢重40 公斤。 21：40左右，王晋安电话通知8点班皮带维修组人 员（9人）及地面清煤工（耿瑞平、李建太、高江卫） 加班维修101涨紧滚筒。 v23:30左右，王晋安安排耿瑞平和李建太二人搬运皮带 夹板，搬运路线沿101皮带机尾到101涨紧滚筒，并强 调每人一次搬运1根。耿、李二人来到槽钢存放地点（ 主皮带卸载点二层地板），耿先取了一根槽钢用肩膀 扛着上楼梯，当运到三层楼梯口时，因楼梯口太小， 人需要半蹲后再调整好槽钢角度才能上去。耿瑞平便 用手将槽钢抱在右侧向上走，因脚下打滑，身体失去 平衡（此时耿因怕槽钢掉下来后砸伤后面的人，没丢 下槽钢），人随着槽钢从楼梯扶手护栏的空档（空档1 米*1米）掉到一层煤泥池中（离地高度约4.5米，煤泥 深20 cm），槽钢砸在耿的右腿上。 李建太看到后立即跑到楼下将耿扶到煤泥池边坐好 ，然后跑到值班室叫人，郭振海和张军来到现场，查 看现场情况后，向调度室汇报，并要求用救护车。调 度长牛建军便通知值班司机和医务室医生张战朝，张 战朝到现场后先检查了伤情，判断可能是右腿已骨折 ，后将耿抬至救护车上，送至晋城市人民医院，经晋 城市人民医院诊断，耿右腿胫、腓骨骨折。 v事故原因： v1、耿瑞平对楼梯护栏存在的缺陷认识不足，注意 力不集中，搬运槽钢上楼梯时脚下打滑后，身体 失去平衡，是造成此次事故的直接原因。 v2、楼梯口小，灯光暗，加上楼梯踏板光滑（有煤 泥），是造成此次事故的主要原因。 v3、主皮带转载点楼梯护栏间隔过大，未能起到防 护作用，导致耿从二层楼梯扶手护栏空档处掉到 煤泥池中，是导致此次事故扩大的主要原因。 v4、主管部门机电部对楼梯上存在的隐患重视不够 ，监管不到位，也是造成事故的间接原因。 v事故责任及处理： v1、耿瑞平安全意识不强，对环境的危险性估计不足，对 此次事故负一定责任，经领导研究决定从轻处理，根据 公司安全奖惩管理制度给予其通报批评，并罚款200 元。根据2010年安全目标责任书第五项月安全奖考 核中个人考核第2条第（2）款的规定，扣除其当月安全 奖的30%。 v2、王晋安作为现场第一责任人，对工作过程存在的隐患 没有及时提醒，或采取防范措施，对本次事故应负主要 责任；根据安全奖罚管理制度第八条第（三）项第1 款规定，给予其通报批评，并罚款400元。根据2010 年安全目标责任书第五项月安全奖考核中个人考核第2 条第（2）款的规定，扣除其当月安全奖的60%。 v3、安全质量副队长张军对楼梯护栏存在的缺陷没有及时 解决，应对此次事故负主要责任，根据山西亚美大宁 能源有限公司管理人员失职行为处罚办法第三项第1条 规定，给予其通报批评，并罚款400元。根据2010年 安全目标责任书第五项月安全奖考核中个人考核第2条 第（2）款的规定，扣除其当月安全奖的60%。 v4、机运队队长郭振海对安全工作重视不够，对此次事 故负领导责任；根据山西亚美大宁能源有限公司管 理人员失职行为处罚办法第三项第1条规定，给予其 通报批评，并罚款300元。根据2010年安全目标责 任书第五项月安全奖考核中个人考核第2条第（2） 款的规定，扣除其当月安全奖的60%。 v5、机电部经理郭新涛对业务保安责任制落实不到位， 对事故负有管理责任；根据山西亚美大宁能源有限 公司管理人员失职行为处罚办法第三项第13条规定 ，给予其通报批评，罚款300元。根据2010年安全 目标责任书第五项月安全奖考核中个人考核第2条第 （2）款的规定，扣除其当月安全奖的30%。 v6、机运队王晋安组发生轻伤事故，根据公司2010 安全目标责任书第五条第（三）项第1款集体考核的 规定，扣除机电部工程师以上管理人员当月安全奖的 30%，扣除机运队王晋安全组人员及队干（以上人员 除外）当月安全奖的50%。 v7、维修部主管李建军，101皮带机维修现场的负责人，安全 措施不到位，对事故负有责任；根据山西