京铁精神体会

精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 1 / 21 京铁精神体会 篇一：党员干部京铁精神学习体会 2 篇 党员干部京铁精神学习体会 2 篇 京铁精神学习体会（一） 安全优质”强调了铁路人必须秉承的工作理念和行为规范，”兴路强国”定位了铁路人新一轮的历史使命和价值追求。报效祖国是”京铁精神”的灵魂，京铁的特殊地位、特殊使命、需要广大干部职工具有坚定的理想信念、高尚的精神境界和强烈的政治责任感。忠于职守是”京铁精神”的精髓，京铁作为首都局责任重大，守土有责的使命艰巨又光荣。艰苦奋斗是”京铁精神”的品质，一代代京铁人不畏艰难险阻，始终拼搏奋进，克服重重困 难，圆满完成一个又一个艰巨任务。永当先锋是”京铁精神”的特征，京铁地处全国政治、经济、文化中心，这一特殊地位和使命坚定了京铁理应争当各方面的标杆和旗帜，处处发挥示范引领作用。 安全是京铁人的首要职责。铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，京铁局地处政治、经济、文化的首都，安全是旅客选择出行交通工具的首选要素，只有抓安全、保安全、倡安全，让安全之风萦绕旅客周围，才有资格参与这场硬仗。相对而言，安全是家属们的千叮万嘱，更是京铁职工的首要职责。”高高兴兴上班去，平平安安回家来”是京铁人工作要 求的实在体现，加强安全教育，使职精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 2 / 21 工牢固树立”人身安全大于一切”的思想，充分掌握作业标 准，建立安全风险防控体系，制定有效卡控措施，强化日常监督管理，把安全隐患遏杀在最初的摇篮里，让旅客安全、放心出行，舒适、满意而归。 优质是京铁人的职业追求。铁路在服务意识上的增强、质量上的提高是长期的，坚持”以服务为宗旨、待旅客如亲人”的理念，把困难留给自己，把方便留给旅客货主，常态化开展”两满意”、”三个出行”活动，通过劳模事迹宣讲，发挥典型引路作用，弘扬主旋律，激发”比、学、赶、超、帮”的正能量。京铁人以优质服务作 为职业追求，用实际行动为旅客提供了服务新体验。在赢得人心的同时也必将赢得市场，得到社会的广泛信赖和支持。 兴路是京铁人的奋斗目标。新时期，铁路建设运营的任务仍然十分繁重，承担的社会责任依然崇高，铁路需要发展，需要从内而外的改变。改制转型，走市场化道路，脱离国企保护伞，”走出去”参与群体竞争，是振兴铁路、改变铁路现状、创造铁路新纪元的唯一出路。振兴铁路不是空喊口号，需要以满足市场需求为导向，以解决旅客问题为指针的市场主体地位理念，以温馨的旅行环境、亲善的服务态度、创新的服务方式，完善内部体系且不断提高服务 质量。京铁人必须明确奋斗的目标，以不畏艰难险阻、咬定目标不放松的精神，开动脑筋，拓展思维，把工作做得更深、更细、更实、精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 3 / 21 更广、更透。 铁路改革所带来的前所未有的机遇与挑战也将成为在京铁人积累财富经验与健康成长的动力。习近平总书记指出：空谈误国，实干兴邦。铁路要在运输市场中走的稳健，将发展蓝图变为现实，需要全体京铁人共同付出艰辛和努力。兢兢业业、埋头苦干、无私奉献，是老一辈京铁人的精神所在，堪称国家建设者中的楷模。他们就是靠着这种实干精神，将京铁的事业一步一步推进前行，也为新时期京铁人树立了很好的榜样。我们新时 期京铁人要响应时代号召，时刻做好准备迎接机遇和挑战，充分发挥自己的才智和力量，去努力，去创新，在工作中立足岗位敢打敢拼、争创一流，充分发挥自身的优势，踏实工作，努力当好客货服务、安全生产、经营创收、铁路建设的先锋，用”铁路梦”给力”中国梦” ,使全局各项工作始终走在前列、始终保持领先，始终成为引领铁路改革发展的时代的”火车头” . 京铁精神学习体会（二） 最近在工区我们大家一起组织学习了关于”京铁精神”文件的内容，让我感受颇深，心里面立马就涌出不少的感受： ”京铁精神”是促进铁路事业蓬勃发展的动力， 新时期的”京铁精神”应该概括为：报效祖国、忠于职守、艰苦奋斗、永当先锋。 报效祖国是”京铁精神”的灵魂。 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 4 / 21 热爱祖国是对每一名中国公民的基本要求。作为一名铁路人，首先要热爱自己的祖国，热爱中国共产党，坚持党的正确领导，听从党的召唤。 忠于职守是”京铁精神”的精髓。 我们铁路儿女要始终坚持忠于职守，不怕苦、不怕累，对待工作要勤勤恳恳，用实际行动为铁路事业付出自己的汗水，坚守本职岗位工作，心中永远坚持一个责任。 艰苦奋斗是”京铁精神”的品质。 艰苦奋斗是铁路人的一贯作风，新时期的”京铁精神”应该继承发扬这一优良传统。只有我们团结一致、齐心协力、拼搏奉献，才能作出更多贡献，创造出更辉煌的业绩。 永当先锋是”京铁精神”的特征。 每一名职工都要立足岗位敢打敢拼，遇到困难不退缩，我们年轻人更要把 永当先锋作为不懈和永恒的追求。铁路的发展也必须依靠科学技术。创新是铁路实现快速发展的重要途径，没有创新就没有发展。我们铁路人必须坚持科技创新，这样，才能推动铁路发展迈上新台阶。 作为铁路的新鲜血液力量，我们必须加强学习专业知识，只有自己的专业技术加强，才能对铁路奉献出自己的一点微薄力量。无论在任何岗 位上工作，我们每一个人的心中都要装载一个”京铁精神” ,它是我自己努力前进的力量，对于精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 5 / 21 我来说这是我的财富。 拓展阅读：最美京铁人道德模范心得体会 通过对先进人物的先进事迹的学习，使我的思想得到了升华，从他们的先进事迹中学到了为人民服务的深刻内涵，也体会到了无私奉献、爱岗敬业、孝敬老人、英勇救人的高尚品格，为我今后的工作和生活指明了方向，提供了有力的思想武器。 守护中国动车质量的”蓝衣卫士”北京动车的崔金宝，用他爱岗敬业的刻苦钻研精神，确保了中国动车组和谐号的行车安全，用他 篇二：学习铁人精 神心得体会 石油魂 大庆精神铁人精神宣讲观后感 5 月 31 日，石油魂 大庆精神、铁人精神巡回宣讲报告团来到乌石化，在乌石化文体中心为广大干部职工和先进模范代表作了“大庆精神、铁人精神”两场宣讲报告，让乌石化的干部职工全面深入地了解了大庆精神、铁人精神的深刻内涵，接受了一次深刻的艰苦创业教育。 报告会上，宣讲团两位首席宣讲员以“继承大庆优良传统，发扬爱国、创业、求实、奉献的大庆精神、铁人精神”为主题，用文字、图片、多媒体演示等形式，声情并茂地讲述了大庆油田艰苦卓绝、轰轰烈烈的石油大会战，讲述了大庆精神、铁人精神的形成和发展过程，深刻诠释了大庆精神、铁精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 6 / 21 人精神的思想内涵。“有条件要上，没有条件创造条件也要上”、“宁可少活二十年，拼命也要拿下大油田”、“石油工人一声吼，地球也要抖三抖”等铁人的名言和生动感人的经典故事，令人深切感受到了老一辈石油人艰苦奋斗、无私奉献的精神，会场多次爆发阵阵的热烈掌声。 听着两位首席宣讲员精彩的演讲，油田开发初期的艰苦岁月仿佛又出现在我的眼前：油田工人风餐露宿“天当被、地当床”；人拉肩扛搬运钻机；破冰取水保证开钻；用身体搅拌泥浆制服井喷。想到这些我不由肃然起敬，老一代石油 工人，忠于祖国、热爱人民、艰苦奋斗、求真务实，以“宁可少活 20 年，拼命也要拿下大油田”、“有条件上，没有条件创造条件也要上”、“把我国石油落后的帽子甩到太平洋里去”、“石油工人一声吼，地球也要抖三抖，石油工人干劲大，天大的困难也不怕”的豪迈誓言和雄心壮志，战天斗地，勇往直前，攻克了种种无法想象的难关，创造了一个又一个奇迹，打下了中国石油发展的坚实基础，甩掉 了中国的贫油国帽子，使梦想成为现实，使顽强拼搏、自强不息的“铁人精神”成为宝贵的财富，成为中国石油人的特色文化和传承不息的精神动力。这一切正是一代代石油 人在“铁人精神”的激励和鼓舞下，将“铁人精神”不断传承、不断发展、不断弘扬所换来的。 大庆精神铁人精神是我们民族精神的重要组成部分 ,是一精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 7 / 21 种强大的文化力 ,它创造了大庆油田一次创业的辉煌 ,洗涮了我国贫油的耻辱 ,让我国屹立于世界的东方。多年来 ,大庆精神铁人精神生生不息地激励着我们一代又一代的中华儿女 ,涌现出了一大批我们优秀的中国石油人。他们个个都在平凡的岗位上默默耕耘 ,艰苦创业 ,共同铸就了我们中国石油灿烂的今天。 作为一名年轻党员，更应该学习铁人精神，查找自己的不足。 一是要加强学习，要利用一切可以利用的时间 ：和书本学、和老同志学、和实践学。要在自己的内心形成一种压力，让这种压力敦促自己，成为一个有上进心的新时代青年。今天在社会就业压力如此之大的环境下，我走上了如愿以偿、另人羡慕的岗位，仍然不要忘记给自己施压，要拿出我们在学生时代学习的那种韧劲、那种不怕吃苦的精神，踏踏实实、认认真真沉下来，学进去。因为“人不读书，不能成才；人不学习，不能生存”。因为只有学习，才能启迪心智，净化思想，陶冶情操，升华境界；只有学习才能总结完善自己，提高自己的修养水平；更是因为只有学习我们才不会被快速发展的时代所遗弃，才能永远做时代 的弄潮儿。 二是要慎独慎行，树立正确的权利观、地位观和利益观。要把全心全意为人民服务作为自己的终身追求和义不容辞的责任，实实在在为群众办实事、办好事。 三是要经常自我反省。一个人如果不经常的自我反省，就很精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 8 / 21 难有很大的进步。要经常在工作中从人格上、从道德上、从灵魂深处反省检讨自己，发现不足，及时修正，努力做到时刻保持清醒的头脑。 四是要求认真务实，扎实工作。要立足本职工作，埋头苦干，奋发进取，做业务上的尖子，实践中的实干家，工作中要讲究细、讲究实、讲究准，讲究严，讲究精，讲究新，讲究快，只有这样才能创造一流 的工作业绩。 作为一名中油员工 ,我很骄傲也很自豪 ,因为我有先辈们强大的精神力量作鼓舞 ,内心无比充实。今天 ,我们的工作条件和生活条件比起当时好了许多 ,我们更要不断加强学习 ,提高劳动技能 ,提高自身素质 ,努力赶上公司的发展步伐。时刻保持谦虚谨慎的工作作风 ,埋头苦干 ,求实奉献 ,把本职工作做实做细 ,干一行爱一行 ,立争在自己的岗位上建功立业 ,来巩固和发展我们来之不易才取得的成果。当老实人 ,说老实话 ,办老实事 ,严格要求自己 ,戒骄戒躁 ,向先辈们学习 ,坚定信心 ,勇于克服工作中遇到的困难 ,在挫折面前决不自怨自艾怨天尤人 ,摆正 心态 ,树立正确的人生观和价值观 ,不受拜金主义和享乐主义思潮的侵蚀 ,做一名优秀的中油员工。 大庆精神和铁人精神是我们的宝贵财富 ,必须永远珍惜、坚持和发扬。 ,踏踏实实干工作 ,共同开创和迎接我们中国石油更加美好的明天。 仪表车间 刘鑫 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 9 / 21 2011 年 7 月 篇三：北京公务员在线学习答案 学习贯彻党的十八届三中全会精神体会 88 分 学习贯彻党的十八届三中全会精神体会 88 分 篇四：学习巴山精神心得体会 最可爱的人 记大山深处的养路人 2013年 11月 9日清晨六时二十分，我们一 行六十余名新入路职工按预定计划前往巴山，参加西安铁路局“传承巴山精神，青春奉献铁路”主题参观教育活动。七时五十分，汽车就渐渐驶入了大巴山的怀抱。我坐在司机背后靠窗的那个座位上，听说到大巴山了，我赶紧摇下车窗，清新潮湿的空气扑面而来，近处是潺潺的流水和零星的几声鸟叫，远处是云雾缭绕的模糊的山头， 我兴奋极了，这是我生平第一次看到这样的美景。 第一次听到大巴山的名字是 2013 年 8 月 6 日，那是我报到第二天的岗前培训课上，有一位老师提到过，也看到过一些关于大巴山运动会的图片，不过那时也没怎么在意。只是感觉画面里的 大人、小孩都笑的特别美，特别可爱。今天是真真切切的闻到了大巴山的气息，看到了大巴山的容貌，最重要的是见到了大巴山的人。当车子在操场上停稳后，我第一个跳下车，看见五六个志愿者早就站定了等着大家，我向离自己最近的志愿者打了个招呼，表示辛苦了。经过简短的休整，我精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 10 / 21 们到巴山车间的一楼活动室观看了巴山路魂和巴山魂西铁人两部专题片。不知道是因为他们的一切和我们息息相关，还是因为他们是老一辈铁路人的缘故，片子里的每一个人，每一个故事都像清澈的水滴，滴在了我的脑门上，渗透到我的灵魂深处。 桥隧工长解和平，每天带着自 己的工友们早出晚归，一次夜间整治完病害后，他让工友们回去休息，自己和防护员留下来检测。隧道里，分不清白天黑夜，出洞后，天已经快亮了。就这样，他和工友们靠着一把搞，一把叉，一把尺，一个水壶，两个冷馒头，无数个通宵，保障着襄渝铁路的畅通和安全。钉子扎进脚掌不疼吗，妻子儿女需要他的时候他不着急吗，当然不是，只是在他看来，这一切和自己肩上的责任相比 ? 尽管高强度的体力劳动重压着他，疾病所带来的疼痛折磨着他，他还是选择了坚持，这是一种怎样的担当。影片里解和平的一句话给我留下了深刻的印象，他说：“巴山确实苦，但它在共 和国的版图上，铁路修到这里，总要有人来养护。既然来了，在一天就要干好一天。”简短的一句话，他却几乎用了一生的时间去诠释。 ， 曹美英，当看到她的事迹，我心中便突然涌上一阵阵心酸和敬佩，一个女工，她当年的主要工作就是爬上 100 多米高的桥梁，系着安全带刷漆除锈。她的丈夫也是巴山的一名养路工。两人都要上班，巴山没有托儿所，嗷嗷待哺的女精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 11 / 21 儿没人照顾，为了工作，小两口只得逗孩子玩到深夜。这样，孩子就能睡到第二天中午。为了防止孩子醒后摔到地上，他们用布带把孩子拴在床上。母亲拴在桥上，孩子拴在床上。一次，女儿醒来早了， 肚子饿，没有奶吃，也没有爸爸妈妈，就不停地哭喊。等曹美英回到家里，女儿的嗓子已哭得发不出声了。那一刻，曹美英的眼泪像断了线的珠子，啪嗒啪嗒地往下掉，一边急着 喂奶，一边内疚地哄着女儿。可是，第二天，她又把女儿拴在床上，把自己拴在桥上。 有这样一个画面，让人过目难忘：一位中年男子背着一个男孩，回首微笑时，眉宇间却凝结着深深的忧伤。这个人就是被大家称作“月老”的管煜。一个夏天，管煜带着职工上山排除危石，突然，一块巨石从山上奔向管煜，他纵身一跳，躲过了石头却崴伤了脚。他强忍疼痛，用绳子把自己绑在树上，组织大家用铁 丝、钢筋把危石网住，再用八磅大锤砸碎，把石头清理到山下，指挥抢险 5 个多小时。工作上带头干，遇到难题也不绕道。和管煜一起拼命干工作的小伙子，能把设备养护好，却拽不来山外的姑娘。管煜就当起了 “月老”。一个不行再介绍一个，做通了姑娘的工作，又做姑娘父母的工作。 3 年时间， 12 对青年职工在巴山安了家，大伙儿风趣地称管煜是婚姻介绍所所长。 然而，就是这个来自延安的柔情铁汉，家里却有着巨大的精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 12 / 21 不幸。画面里他背上的男孩是他儿子，正值花季，却病魔缠身。当管煜坚守在大巴山时，他的妻子正奔波于大江南北，为幼小的生命寻求延续的希 望。 一次次希望，又一次次破灭。他的妻子不止一次产生了绝望的念头。管煜强忍着悲痛说： “孩子长得像朵花儿，咱们就当花看吧。”如今父子俩均已离开人世。可是画面里两人的亲密无间却定格在一瞬，成为了永恒，感动着后人。就这样，从第一代巴山人到解和平、曹美英、管煜，再到后来的王庭虎、魏尚宪、 罗先林，一代又一代的巴山人筑起了大山深处的钢铁长龙，撑起了中国的脊梁。就这样，男职工不服输，女职工压不垮。历经 30 多年整治，列车经由巴山的时速提高到了原来的 6倍，一条安全 “担心线”变成了 “放心线”。 有谁不想过舒适的生活 ，有谁不想将幼小孩子扛在肩头，又有谁不想在亲人生病时守在他们的床头。可是，为了一个平凡的事业，为了天堑变通途的夙愿，为了中国的铁路事业。他们把所有的向往和憧憬都深深的埋在了心里，甚至有人连同自己，一起藏在了大巴山的怀里。 看完专题片后，我们就跟着大队伍去了烈士陵园， 32 座白色墓碑， 32 位筑路烈士。第一排第一座碑上写着：吴三珍， 18 岁 ?我不禁的打了一个寒战， 18 岁 !这个年龄她是应该坐在明亮的教室里，或是挽着父母的胳膊走公园里撒娇，或是 ? 可不幸的是，大巴精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 13 / 21 山隧道施工时突然坍塌，让她的生命永远停在了 18 岁。墓碑上还清晰的刻着其他烈士的名字，可我却没有勇气再看下去。鲜活的生命戛然而止，静静地长眠在这巴山黑水之间，深情地注视着铁路线，聆听着一列列铁龙呼啸而过。 随后，我们参观了创业二路，黑水河钢梁桥，第一代巴山人住房，共青团花坛、生态园。这里的一点一滴都深深的打动着我。想起自己刚分配到工区时的那种不满，感到十分羞愧，刘玲、武江涛他们也是大学生，他们却用自己的实际行动践行着 巴山精神，书写着精彩的人生。真的很感谢他们，感谢他们把老一辈巴山人的故事告诉我们，感谢他们让我明白了作为一个铁路人的骄傲。在接下来的座谈会上， 我代表第三组发了言，说实话，大学里在公众场合发言我是没有那么紧张的，可是，那天我紧张的要命，因为我不知道自己该说什么，因为我感觉自己太卑微，如果说的和做的背道而驰，岂不是伪君子吗？发言只有短短的几分钟，可这几分中说的每一句话在我回去的路上反复在脑子里回放。真希望巴山精神在以后的生活中指引自己前行的同时，也影响身边的每一个人，希望有一天我们可以骄傲的说：“巴山人是西铁人，西铁人是巴山人”。 下午十四时，安排紧凑活动结束后，我们就原路返回，外面下着小雨，我没有关窗户，试图再多看大巴山一眼。可是，精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 14 / 21 最终不得不在心 里默默地重复着：“别了，大巴山，别了，可爱的巴山人”。 新筑车间 马斯 2013 年 11 月 12 日 篇五：学习巴山精神心得体会 学习巴山精神心得体会 学习巴山精神 心得体会（一） “君问归期未有期，巴山夜雨涨秋池。何当共剪西窗烛，却话巴山夜雨时”。李商隐这首互文诗响彻古今，透着摄人心脾的美，而“巴山”也在不经意间镶嵌其中。西安铁路局安康工务段巴山工务车间，地处陕川交界、环境恶劣的大巴山腹地，这里汇聚了襄渝线上隧道最长、桥梁最高、曲线半径最小、线路坡度最大、海拔最高、生活最艰苦的“六大之最”。自 1978 年以来，面对恶劣的自然环境，巴山铁路人不断适应和改善自然环境；踏实工作，保障了铁路运输 36 年来“一事不出”；积极进取，开创了一整套先进的工作方法 ?一代代巴山人的努力，为巴山精神注入了“吃苦为荣、艰苦奋斗、无私奉献、奋发进取”的精神内涵，鼓舞着一代代铁路人奋发进取。学习巴山精神，我感触很多： 1、学习巴山精神，就要学习巴山人不向困难低头的豪迈气概。 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 15 / 21 巴山的苦，有目共睹。一是设备维修难度大，这里集中了襄渝线最高的桥梁、最长的隧道、最小半径的曲线。二是自然条件艰苦，这里海拔最高、坡度最大 、生活条件最差。巴山人面对恶劣的生产、生活条件，不低头，不气馁，凭借“敢叫日月换新天”的豪迈气概，对设备维修养护“不返修、一遍过”，工区安全管理做到防护一处一方案、作业一次一方案，真正把作业标准和安全风险防控的要求落到了实处。面对周边的恶劣环境，巴山车间干部职工坚定乐观，自己动手装扮温馨的家园，在乱石岗上整出了篮球场，在荒山坡上开辟了生态园，利用废旧材料做成艺术品，丰富了精神文化生活。“世上无难事，只要肯登攀”，正是巴山人面对困难不低头的气概，才让巴山大变样，旧貌换新颜。 2、学习巴山精神，就要学习他们 立足本职岗位成才的正确心态。 什么是成功？这是一个开放式的话题，每个人心里都会有不同的答案，但是我最认同的就是：“把自己的岗位做到最好，把每件工作做到最好，无论别人看的见还是看不见”，化成一句话就是：立足本职岗位成才。与北京南线路车间一样，巴山工务车间也是工务车间。我们处于铁路系统的最基层，每天从事的也是最基础的线路、道岔等的维修养护。工作是艰苦而重复的，没有太多挑战，也没有惊天动地的大事。但是，成功却往往蕴含在这平凡之中。 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 16 / 21 巴山工务车间的每名职工都对各项 规章制度始终保持了高度的敬畏感，高标准、严 要求、重基础， “精调再精调、精确再精确、精细再精细”，设备养护做到“不返修、一遍过”，工区安全管理做到防护一处一方案、作业一次一方案。这些最最微小的事，像一块块的砖石，每块都做到了高质量，就能累积成宏伟的大厦，把平凡的工作做到不平凡，让人心生敬畏，个人的成功也就随之而来了。 3、学习巴山精神，就要学习巴山人投身铁路改革洪流的坚定决心。 在铁路的历次改革中，巴山人都用自己的坚定决心，随形势而动，顺势而为，让巴山人的一切努力都为全路的改革事业提供正能量，让巴山人的踏实工作为铁路的发展添砖加瓦。北京南线路车 间要学习巴山人顺势而为的坚定决心，在新一轮铁路改革中，团结车间干部职工，了解形势、顺应潮流，积极转变思维模式，与铁总和路局保持高度一致；在工作中，落实好“检、养、修”分开的管理模式，踏实做好 安全生产等各项工作，为铁路在新时期的改革发展贡献力量。 学习巴山精神，让我学到了巴山人“吃苦为荣、艰苦奋斗、无私奉献、奋发进取”的精神内涵，我要在将来的工作中敢于吃苦、敢于迎接挑战，主动作为，勇挑重担。以巴山精神为引领，立足自身岗位，严于律己、攻坚克难，为铁路事业的长足发展贡献自己的一份力量！ 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 17 / 21 学习巴山精神心得 体会（二） 在我国的西部，有这么一个地方放，它处于陕西省与四川省的交界。平均海拔为 13002000m 并且多山多雨。它就是大巴山。 1978 年以来，巴山精神始终与改革发展的时代同行。在改革开放初期，第一代巴山铁路人筚路蓝缕、以苦为乐，把安全担心线养护成了放心线。在经济快速发展的今天，新一代巴山铁路人接过接力棒，攻坚克难、顽强奋斗，创造了 36年安全无事故的新业绩。 说心里话，要我在巴山干几天可以，但要干上 20 年、 30年，我做不到。巴山铁路人执着的坚守精神，值得我们学习。 翻阅中国铁路近百年发展 的历史画卷，一系列铁路精神引领和支撑着无数的铁路人为了民族的独立和解放、为了祖国的繁荣富强而默默地奉献着自己的青春年华。作为铁路精神之一的巴山精神诞生于上世纪七十年代末，历经 36 年风雨始终保持着旺盛的生命力。 学习巴山精神，就要把不怕吃苦、甘于奉献的精神融入到工作中。安康工务段巴山工务车间工作环境恶劣，条件艰苦，而巴山工务车间几代人能扎根艰苦一线，以苦为乐，建设家园，并实现连续 36 年安全稳定的佳绩。在我们机务系统生产一线，有驾驶机车奔波在线路上的机车乘务员，有天天围着机车转而满身油污的检修工，有为到达机 车整备的作业人精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 18 / 21 员，很多岗位苦、脏、累，而对照巴山工务车间所处的环境，我们工作条件还相对优越。我们一定要学习巴山人，立足平凡岗位，不惜出力流汗，努力按标作业，甘于吃苦、乐于奉献。 学习巴山精神，就要把严谨的工作态度、精益求精的精神融入到工作中。巴山工务车间抓安全高标准、严要求、重基础，设备养护“不返修、一遍过” ?其实我们铁路企业的每一个工种，每一个作业环节，都需要我们认真细致、一丝不苟。忽视任何细节，都可能导致事故发生。作业中一定抓好每一个细节，落实好每一项措施，在工作中精益求精，才能让铁路安全长治久安 。 学习巴山精神，就要把务实创新、开拓进取的精神融入到工作中。随着铁路新技术新装备的普遍应用，安全生产的形势和环境都发生了重大变化，确保铁路安全的压力更大，容不得丝毫松懈和麻痹。面对大巴山腹地恶劣的自然环境和襄渝铁路安全风险防控难度大的线路区段，巴山工务车间自创“工厂化”单元修、“第三方查看 分析”等方法，为安全稳定夯实了基础。因此，在确保安全上，要学习巴山的创新精神，根据生产中遇到的新情况、新特点，采用新思维、新方法来创新安全管理方法和安全生产方式，积极发挥职工群众的聪明才智，在生产中不断发现新问题，运 用新方法，才能防患于未然。 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 19 / 21 学习巴山精神心得体会（三） 近日，学习了巴山精神宣传手册，看了人民铁道等路内外媒体对“巴山精神”的报道，我被彻底震撼了。 巴山工务车间管内 82是桥梁隧道，集中了襄渝线最长的隧