蜗轮减速器箱体加工工艺和夹具设计 蜗轮减速器箱体 机械加工工艺及钻孔夹具设计（全套含CAD图纸）
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购买后包含有 咨询 Q 197216396 毕业设计 说明书 题 目：蜗轮减速器箱体加工工艺和夹具设计 学 号 ： 姓 名： 班 级 ： 专 业： 指导教师： 学 院： 答辩日期： 年 月 日 购买后包含有 咨询 Q 197216396 要 在这篇文章中，蜗轮减速器箱体的加工工艺和表面钻铣夹具的设计中，两个夹具设计过程。本文目的是降低产品质量，提高生产效率，成本，充分利用现有的生产条件，确保加工质量设计的前提下，能使加工达到最优效果。在工艺设计中，结合下的传统生产工艺实践理论设计进行了 改进和优化工艺技术和设备，更低的机床夹具的生产和加工更加经济合理。在夹具设计，收集和相关的机器资料的信息，切削刀具和切削加工过程，根据工件的材料，结构特性，技术要求和过程的分析，根据设计，以提高生产夹具设计步骤满足握把工艺和生产要求。 关键词 ： 蜗轮减速器箱体，工艺，夹具 ，加工工艺，加工方法购买后包含有 咨询 Q 197216396 n of of is to of of of to In of In on of is to to 买后包含有 咨询 Q 197216396 录 摘 要 . . 1 章 绪 论 . 1 第 2 章 加工工艺规程设计 . 3 件的分析 . 3 件的作用 . 3 件的工艺分析 . 3 轮减速器箱体 零件 加工 所应采取的相应措施 . 4 和平面的加工顺序 . 5 系加工方案选择 . 5 轮减速器箱体 零件加工定位基准的选择 . 5 基准的选择 . 5 基准的选择 . 6 轮减速器箱体 零件加工主要工序安排 . 6 械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 . 8 定切削用量及基本工时（机动时间） . 9 第 3 章 铣 平面 夹具设计 . 16 究原始质料 . 16 位、夹紧方案的选择 . 16 位方案 . 16 紧方案 . 17 削力及夹紧力的计算 . 17 差分析与计算 . 19 刀块设计与选用 . 19 定夹具体结构尺寸和总体结构 . 20 具设计及操作的简要说明 . 21 毕 业 设 计 说 明 书 V 第 4 章 钻 4纹孔夹具设计 . 22 计要求 . 22 具设计 . 23 定位基准的选择 . 23 切削力及夹紧力的计算 . 23 差分析与计算 . 24 套、衬套、钻模板设计与选用 . 25 定夹具体结构尺寸和总体结构 . 26 具设计及操作的简要说明 . 27 定夹具体结构尺寸和总体结构 . 27 总 结 . 29 参考文献 . 30 致 谢 . 31 毕 业 设 计 说 明 书 业 设 计 说 明 书 业 设 计 说 明 书 业 设 计 说 明 书 1 第 1章 绪 论 蜗轮减速器箱体该部分或机械部分的零件的基础，它的组件为一体的综合，所以这些零件来维持可能在和谐的正确的相对位置。因此，制造精度直接影响机器或安装部件的质量，并且决定因素是如何确保当部件可以加工到足够的精度，在辑加工精度时它转换以获得与所述夹具的可靠。 机械装置的制造过程中最常用的工艺设备。机械制造工艺，它被安装在机器上，机器和工件相对，以保证正确的位置，并能承受切削力。主要作用是保证精密夹具，提高劳动生产率，扩大工具的使用，确保生产安全，因此，夹具占据机械制造中的非常重要的地位。 一体化设计设计方法，设计可 以是简单的，明确的进行三维用户界面登录减少重复。更重要的是，可以自动生成的零件和装配夹具和二维图纸的最终三维实体造型。这种设计方法不仅夹具设计艺术从繁杂的工作了重复的设计中解脱出来，同时也缩短夹具的开发力度，提高设计和制造的质量标准，使夹具行业全员劳动生产率得到提高。 电脑采用 算机辅助设计技术，以实现先进的方法，工装夹具设计辅助夹具设计。由于夹具各种复杂的结构，设计过程中涉及更多控制的条件，所以，对于小夹具设计专业软件，没有一个软件系统能够夹具设计完全数字化。目前，计算机辅助设计装置通常二维 件。二维 件夹具设计可以提高设计效率和质量，但缺点是，设计人员应该首先阅读理解与零件的加工要求二维零件图的工作，并在二维图的三维心灵的坚实部分 ;然后选择位置或合适的夹具和其他组件和设备的设计，结构，形成下一个设备中的三维实体，二维图完整夹具设计的心中。在设计过程中，反复把三维和二维模型中，最终装配图的二维图。在渲染三维实体绘图构成的影响是困难的，低效的，一般不画一个三维装配图。这种夹具设计质量和效率，以及加工和装配都受到影响。三维参数化实体建模软件是一个基于特征的设计工具，该软件完整的 用户界面，简单易用。加工组装部件和一个简单的运动仿真 ;用 3以三维实体模型使用她的动画功能，不仅可以检查的可行性夹具的工作，而且还元件安装片和动画文件表明运动过程。 计算机辅助设计（ 能，可以帮助设计人员在产品设计的各个阶段。针对夹具计算机辅助设计，三维软件平台，在设计中使用的标准组件提高了坚实的模型库，毕 业 设 计 说 明 书 2 非标件，使用交互式建模和直接建模平台设计为非标准的集合库。 二维 件设计，它可以让我们摆脱了绘图板，用绘图板来解决 - R 带来了很多弊端。现在，大量的三维实体建模软件，如 E， 维 的出现，促进设计领域的新革命。由于这些立体软件。不仅三维实体模型，还可以使用三维模型来检查装配和静电干扰控制，制度分析，动态干涉，动态分析，仿真强度分析，设计和其他软件组件可以被执行生成 示和 码。这些功能是常规的二维 合夹具设计的复杂性，精度等特点。使用易于学习 3D 立体实体建模软件，实现了设计过程。 使用新的夹具设计的夹具设计基于三维设计后的标准件需要进行建模，或选择直接从标准库拨号。在设计过程简单，清晰的三维用户界面进行减少重复图形工作量 。更重要的是，可以自动生成的零件和装配夹具和二维图纸的最终三维实体造型。这种设计方法不仅夹具设计艺术从繁杂的工作了重复的设计中解脱出来，同时也缩短夹具的开发力度，提高设计和制造的质量标准，使夹具行业劳动生产率得到提高 6 。 毕 业 设 计 说 明 书 3 第 2章 加工工艺规程设计 件的分析 件的作用 本文是蜗轮减速器箱体的部分的名称。 题目所给定的零件是涡轮减速器箱体。由它将机器和部件中许多零件连接成一个整体 ,并使之保持正确的相互位置 ,彼此能协调地运动 各种形式的机床主轴箱 速箱等 . 各种涡轮减速器箱体类零件由于功用不同 ,形状结构差别较大 ,但结构上也存在着相同的特点。 图 轮减速器箱体 件的工艺分析 由蜗轮减速器箱体零件图知。 箱体类是机器或部件的基础零件，它将机器或部件中的轴、套、齿轮等有关零件组装成一个整体，使它们之间保持正确的相互位置，并按照一定的传动关系协调地传递运动或动力。因此，箱体的加工质量将直接影响机器毕 业 设 计 说 明 书 4 或部件的精度、性能和寿命。常见的减速器箱体类零件有：机床主轴箱、机床进给箱、变速涡轮减速器箱体、减速器箱体、发动机缸体和机座等。根据减 速器箱体零件的结构形式不同，可分为整体式减速器箱体，如图 8 1a、 b、 d 所示和分离式减速器箱体，如图 8 1c 所示两大类。前者是整体铸造、整体加工，加工较困难，但装配精度高；后者可分别制造，便于加工和装配，但增加了装配工作量。 涡轮减速器箱体的结构形式虽然多种多样，但仍有共同的主要特点：形状复杂、壁薄且不均匀，内部呈腔形，加工部位多，加工难度大，既有精度要求较高的孔系和平面，也有许多精度要求较低的紧固孔。因此，一般中型机床制造厂用于涡轮减速器箱体类零件的机械加工劳动量约占整个产品加工量的 15%20%， （ 1） 精加工加工 70 孔端面 ， 此组平面包括：端面的铣削加工；所要表面粗糙度 （ 2） 精加工以 70 孔端面为基准，保证尺寸 90 2 118 此组平面包括：端面的铣削加工；所要表面粗糙度 （ 3） 精加工铣 加工孔 70、 110， 此组平面包括： 孔 的加工；所要表面粗糙度 （ 4） 精加工的两孔和平面加工蜗杆的安装 孔位 20、 32，保证与蜗轮孔的中心间距 60 ， 孔 的加工；所要表面粗糙度 （ 5） 钻 4，并攻丝 要表面粗糙度 （ 6） 钻 4孔 5，并攻丝 要表面粗糙度 （ 7） 钻 40 通孔，锪平 15 深 9，均布，距离地面尺寸 12；所要表面粗糙度 （ 8） 钻 4孔 6，并攻丝 证孔位尺寸 44 均布 ；所要表面粗糙度 轮减速器箱体零件加工所应采取的相应措施 由以上分析可知。该蜗轮减速器箱体零件的主要加工表面是平面及孔系。一般确保平面的加工精度相比保证孔系的加工精度更容易掌握。因此，对于蜗轮减速器箱体零件，过程中的主要问题是要确保的大小和位置的孔精度，加工孔与平面的关系。 毕 业 设 计 说 明 书 5 由于大生产批量。如何满足提高生产力也是加工的主要考虑因素。 和平面的加工顺序 蜗轮减速器箱体零件的加工工艺应遵循精细加工分离的原则，明确界定的粗加工和精加工阶段以保 证孔的精度。 蜗轮减速器箱体零件加工后首先要确定基准平面应遵循原则，先确定基准平面定位加工其他部分，然后加工孔。加工要确定基准遵循性质的原则。这是因为大平面定位确保可靠定位夹紧牢固，因此很容易确保孔精度。其次，铸件的加工可以表面。创造条件，提高孔精度的非常方便的工具和调整，还可以保护工具。 系加工方案选择 蜗轮减速器箱体零件孔系加工方案，应选择满足所要的孔加工精度的加工方法及设备。除了从加工精度和效率的考虑，也考虑考虑的经济因素。在精度和生产效率的条件下，必须选择最低的机床。 在大规模生产，所 要求加工零件通常用于钻床的加工方法。夹具设计与制造按照所加工的零件孔加工的所要。当钻杆通过钻套的引导进行钻孔时候，直接以确保准确性的主要孔钻模的精度。 钻模可以增加刚度和抗冲击性。它可以因此工艺由几个孔在同一时间加工。所以生产效率是非常高的。 轮减速器箱体零件加工定位基准的选择 基准的选择 选择粗基准满足下列要求是肯定的 : (1) 为了确保统一加工出来所有主要孔 ; (2) 保证装入蜗轮减速器箱体孔与边缘有一定的空隙。 为了满足这些所要求，你必须选择主要孔作为一个重要的基准。进行部分的 孔作为一个粗略的基准。此外前部和后部的表面上最近的孔作为一个重要的基准，以限制这一专题的四个自由度，然后第二个主轴承孔位置限制第五自由度。作为粗基准，因为它基于孔加工精度找出参考平面。因此，后来支持精密加工主要支承孔，孔加工预留要统一。因为孔的位置是该零件重点关注的事。因此，孔的预留均匀也间接地保证相对于的孔位置。 毕 业 设 计 说 明 书 6 基准的选择 从蜗轮减速器箱体零件孔和缝隙、 孔和平面之间的平面和平面的位置。应选择精确的基础，以确保一样的基准定位。蜗轮减速器箱体零件部分分析、 顶平面与主要的支承孔相平行，占地较 大，适合使用精确的基础。也就是以前后端面上距顶平面最近的孔作为主要基准以限制所加工的零件的四个自由度，如果使用典型的两孔定位，你基本上可以满足使用共同的参考位置所要的整个过程。在前部和后部的表面，甚至如果它是一种载体部件的安装基础，而是因为对主要承重垂直孔部分。如果它们被用作基准加工孔，定位、 夹紧和夹具的设计有一些困难。 轮减速器箱体零件加工主要工序安排 大批量生产的零件，总是被确定的第一个统一的基准。基准是操作工艺比较一致的基础部分。特别安排，那里有粗、 精加工孔在几张。其他过程是两个定位孔。 由于顶部完成直到完成工件部分工艺时，除了个别的过程，要用作基准。在顶端的孔因此应同时阅读过程中的两个孔。 后续行动安排应遵循粗、 细了，面对孔原则。粗糙的表面和粗糙孔。螺纹底部孔轴的组合钻井机械钻削，切削力，也应该在早期阶段。承运人的部分，必须完成支持孔在正面和背面的加工。按照上述原则，应该是首先确定加工基准，第 1 加工基准往往是平面，加工孔，但在实际生产中的这种安排是不容易安全直角这孔和端面。因此，使用的实际过程是很容易获得的端面跳动公差指定在图纸上。螺纹的孔加工，由于规模较小的力，可以分散在粗加工和精加工 阶段。 结束后进行的清洗所加工的零件。清洗是 打 亚硝酸钠水溶液。清洁用压缩空气清洗后吹。确保内部的杂质、 废铁、 毛刺、 沙子和其他残留物是小于 按上述所说，确定如下蜗轮减速器箱体零件加工工艺步骤： 按上述所说，确定如下蜗轮减速器箱体零件加工工艺步骤： 工艺步骤一： 1、铸造车间，金属模铸造成型，尺寸公差等级 ，加工余量等级 级 2、以 70 孔端面为粗基准，粗铣另一端面 0 孔端面，保证尺寸 44 、以 70 孔端面为基准，保证尺寸 108 业 设 计 说 明 书 7 4、以 70 孔端面为基准，保证尺寸 90 2 118 5、以已加工的平面为基准，精加工孔 70、 110 6、以精加工的两孔和平面加工蜗杆的安装孔位 20、 32，保证与蜗轮孔的中心间距 60 7、钻 4孔 8，并攻丝 证孔位尺寸 90 均布 8、钻 4孔 5，并攻丝 证孔间距 118、 68 9、钻 40 通孔，锪平 15 深 9，均布，距离地面尺寸 12 10、钻 4孔 6，并攻 丝 证孔位尺寸 44 均布 11、去毛刺， 终检入库 工艺步骤二： 1、铸造车间，金属模铸造成型，尺寸公差等级 ，加工余量等级 级 2、以 70 孔端面为粗基准，粗铣另一端面 0 孔端面，保证尺寸 44 、以已加工的平面为基准，精加工孔 70、 110 4、以精加工的两孔和平面加工蜗杆的安装孔位 20、 32，保证与蜗轮孔的中心间距 60 5、以 70 孔端面为基准，保证尺寸 108 、以 70 孔端面为基准，保证尺寸 90 2 118 7、钻 4孔 8，并攻丝 证孔位尺寸 90 均布 8、钻 4孔 5，并攻丝 证孔间距 118、 68 9、钻 40 通孔，锪平 15 深 9，均布，距离地面尺寸 12 10、钻 4孔 6，并攻丝 证孔位尺寸 44 均布 11、去毛刺， 终检入库 与上述方案加工似乎合理，但通过仔细考虑零件的技术所要和可能的工艺方法，你会发现仍然有一个问题，另附机械加工工艺过程综合卡片。经充分考虑后，综合选择方案 1： 1、铸造车间，金属模铸造成型，尺寸公差等级 ，加工余量等级 级 毕 业 设 计 说 明 书 8 2、以 70 孔端面为粗基准，粗铣另一端面 0 孔端面，保证尺寸 44 、以 70 孔端面为基准，保证尺寸 108 、以 70 孔端面为基准，保证尺寸 90 2 118 5、以已加工的平面为基准，精加工孔 70、 110 6、以精加工的两孔和平面加工蜗杆的安装孔位 20、 32，保证与蜗轮孔的中心间距 60 7、钻 4孔 8，并攻丝 证孔位尺寸 90 均布 8、钻 4孔 5，并攻丝 证孔间距 118、 68 9、钻 40 通孔，锪平 15 深 9，均布，距离地面尺寸 12 10、钻 4孔 6，并攻丝 证孔位尺寸 44 均布 11、去毛刺， 终检入库 械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 蜗轮减速器箱体零件的毛坯形式是铸造毛坯，材质采取 度 70 241，生产类型系为大批量。 1、面的加工预留尺寸。 面加工可分成粗铣和精铣二步加工法。按照工序所要，每一工步预留如下： 粗铣：找出参考书本【机械加工工艺手册 】找到表号为 表格。它的预留值从表格可以看出要求在 在本设计中我选择 表 。 精铣：找出参考书本【机械加工工艺手册】找到表号为 表格，其预留值从表格可以看出要求是 2、孔 毛坯为实心，不冲孔。 3、端面加工预留。 按照工艺所要，前后端面分为粗铣、半精铣、半精铣、精铣加工。各工序预留如下： 粗铣：找出参考书本【机械加工工艺手册 】找到表号为 表格，加工预留从表格可以看出要求在 在本设计中我选择 毕 业 设 计 说 明 书 9 半精铣：找出参考书本【机械加工工艺手册 】，加工预留值取为 精铣：找出参考书本【机械加工工艺手册】，加工预留取为 动时间） 工序 2： 以 70 孔端面为粗基准，粗铣另一端面 70孔端面，保证尺寸 44 床：铣床 具： 按要求选用合金材质的端面铣刀， 00齿数是 14Z 10 铣削深度每齿进给量从相关引用书目表格找到并，选择 削速度 V ：找到相关引用书目找到表格，选择 4 机床主轴转速 n ： m 041 0 0 01 0 0 0 0 n ，取 60 实际铣削速度 V ： 进给量工作台每分进给量m a： 从相关引用书目表格找到并设出 , 40被切削层长度 l ：从毛坯尺寸中得到 41 刀具切入长度 1l ： 2)31()(21 刀具切出长度 2l ：选择 2 走刀次数为 1 机动时间1m mj 工序 3： 以 70 孔端面为基准，保证尺寸 108 床：铣床 具：按要求选用合金材质的端面铣刀， 00齿数是 14Z 10 铣削深度毕 业 设 计 说 明 书 10 每齿进给量从相关引用书目表格找到并，选择 削速度 V ：找到相关引用书目找到表格，选择 4 机床主轴转速 n ： m 041 0 0 01 0 0 0 0 n ，取 60 实际铣削速度 V ： 进给量工作台每分进给量m a： 从相关引用书目表格找到并设出 , 40被切削层长度 l ：从毛坯尺寸中得到 41 刀具切入长度 1l ： 2)31()(21 刀具切出长度 2l ：选择 2 走刀次数为 1 机动时间1m mj 工序 4： 以 70 孔端面为基准，保证尺寸 90 2 118 机床：铣床 具： 按要求选用合金材质的端面铣刀， 00齿数是 14Z 10 铣削深度每齿进给量从相关引用书目表格找到并，选择 削速度 V ： 找到相关引用书目找到表格，设得 6 机床主轴转速 n ： m 061 0 0 01 0 0 0 0 n ，选择 00 实际铣削速度 V ： 进给量 0 工作台每分进给量 m 3 0/被切削层长度 l ：从毛坯尺寸中得到 41 刀具切入长度 1l ：精铣时 001 毕 业 设 计 说 明 书 11 刀具切出长度 2l ：选择 2 走刀次数为 1 机动时间2m mj 本工序机动时间 m 工序 5：以已加工的平面为基准，精加工孔 70、 110 机床：镗床 刀具：高速钢刀具 进给量 f ：根据机械加工工艺手册表 杆伸出长度取 切削深度为 因此确定进给量 切削速度 V ：参照机械加工工艺手册表 m 5/25.0 机床主轴转速 n ： m 151 0 0 01 0 0 0 0 n ，取 0 实际切削速度 V ： 00 0 000 工作台每分钟进给量m 6606.0 被切削层长度 l ： 9 刀具切入长度 1l ： g 2(1 刀具切出长度 2l ： 32 取 2 行程次数 i ： 1i 机动时间1m i mj 工序 6：以精加工的两孔和平面加工蜗杆的安装孔位 20、 32，保证与蜗轮孔的中心间距 60 机床：镗床 刀具：高速钢刀具 进给量 f ：根据机械加工工艺手册表 杆伸出长度取 切削深度为 因此确定进给量 毕 业 设 计 说 明 书 12 切削速度 V ：参照机械加工工艺手册表 m 8/3.0 机床主轴转速 n ： m 181 0 0 01 0 0 0 0 n ，取 0 实际切削速度 V ： 00 000 工作台每分钟进给量m 8407.0 被切削层长度 l ： 9 刀具切入长度 1l ： g 2(1 刀具切出长度 2l ： 32 取 2 行程次数 i ： 1i 机动时间2m i mj 工序 7 钻 4孔 8，并攻丝 证孔位尺寸 90均布 机床：立式钻床 具：从第三本文献的表号中 9 可找出选高速 钢锥柄麻花钻头。 进给量 f ：从第三本文献查到表号中 38 可找出，选择 。 切削速度 V ：从第三本文献查到表号中 41 可找出，选择 V m s 。 机床主轴转速 n ： 1 0 0 0 1 0 0 0 0 . 4 8 6 0 5 3 9 . 5 3 / m i 1 4 8 ， 从第三本文献查到表 31，取 630 / m 所以实际切削速度 v ： 3 . 1 4 8 6 3 0 0 . 5 6 /1 0 0 0 1 0 0 0 6 0m s 切削工时 被切削层长度 l ： 42l 刀具切入长度 1l ： 1 17( 1 2 ) 1 2 0 1 5 . 9 622c t g k c t g m m m m 刀具切出长度 2l ： 12 选择 2 走 刀次数为 1 毕 业 设 计 说 明 书 13 机动时间14 2 6 3 0 . 2 5 m i 3 3 6 3 0 工序 8：钻 4孔 5，并攻丝 证孔间距 118、 68 找到相关引用机械加工切削手册 。钻孔工序时的刀具选择直柄短麻花钻（ 钻床选 臂机床。 按照【机械加工工艺手册】 书中找出表号为 表格，找出钻孔进给量 则选择 找到相应机械加工切削手册的表格找出并设得切削速度式子： 切削速度计算公式为 m 查，参数是 , 刀具耐用度 T=35则 v = 0 . 2 50 . 1 2 5 0 0 . 5 58 . 1 73 5 8 . 5 0 . 3=1.6 所以 n =1000 =72 选取 所以，实际切削速度是1000 v=确定切削时间（一个孔） t = 28 工序 9： 钻 4- 10通孔，锪平 15深 9，均布，距离地面尺寸 12 机床：立式钻床 具：按照第三本文献查到表号中 9 可找出选高速钢锥柄麻花钻头。 切削深度给量 f ：从第三本文献查到表号中 38 可找出，取 。 切削速度 V ： 从第三本文献查到表格，设出 V m s 。 机床主轴转速 n ： 1 0 0 0 1 0 0 0 0 . 4 8 6 0 5 3 9 . 5 3 / m i 1 4 1 0 ， 毕 业 设 计 说 明 书 14 从第三本文献查到表 31，取 630 / m 所以实际切削速度 v ： 3 . 1 4 1 0 6 3 0 0 . 5 6 /1 0 0 0 1 0 0 0 6 0m s 切削工时 被切削层长度 l ： 42l 刀具切入长度 1l ： 1 17( 1 2 ) 1 2 0 1 5 . 9 622c t g k c t g m m m m 刀具切出长度 2l ： 12 取 2 走刀次数为 1 机动时间14 2 6 3 0 . 2 5 m i 3 3 6 3 0 工序 8：钻 4孔 6，并攻丝 证孔位尺寸 44 均布 找到相关引用机械加工切削手册 。钻孔工序时的刀具选择直柄短麻花钻（ 钻床选 臂机床。 按照【机械加工工 艺手册】 书中找出表号为 表格，找出钻孔进给量 则选择 找到相应机械加工切削手册的表格找出并设得切削速度式子： 切削速度计算公
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