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客车CW-200K转向架构架制造工艺设计【三维PROE】【7张CAD图纸和说明书】

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客车 cw 转向架 构架 制造 工艺 设计 三维 proe cad 图纸 以及 说明书 仿单
资源描述:

 

摘  要
为适应我国现代化建设的需要,相信焊接技术必将得到更迅速的发展,并在工业生产中发展发挥出更重要的作用。随着工业生产的发展,对焊接技术提出了多种多样的要求。一方面由于工业生产的发展对焊接技术提出了高要求,另一方面由于科学技术的发展又为焊接技术的进步开拓了新的途径。另外我们也在不断探索新的焊接方法,从以前的几种焊接方法到现在的很多中,从最原始的手工电弧焊到现在的窄间隙埋弧焊、机器人焊接,从以前的焊工保护差到现在的焊工保护好,种种的种种都可以看出,我们国家在发展,我们的焊接技术同样在发展,在不久的将来更高端的焊接技术将被发现,该焊接技术价廉、劳动强度小,焊出来的东西更好更完美。
根据Q235钢选择合适的成型工艺以及焊接方法、编制合理的工艺规程、选择正确的装配方法、对焊接缺陷的预测、危害分析以及找出相关的补救措施。

关键词:焊接工艺,焊接方法,焊接缺,焊接检验


目  录
摘  要 II
目  录 III
第1章 转向架的制作工艺 5
1.1 母材的选择 5
1.2各支撑件的制造 6
1.2.1划线 6
1.2.2 号料 6
1.2.3 下料 6
1.3气割 7
1.4 钻孔 7
第2章 转向架的装配工艺 8
2.1坡口形式与焊接技术 9
2.1.1 坡口形式 9
2.1.2 坡口的加工方法 9
2.2 焊接工艺路线单 10
2.3焊接方法与设备 11
2.3.1手工电弧焊 11
2.3.2 CO2气体保护焊 12
2.3.3 MAG焊 14
2.4 焊接接头的常见缺陷与危害和补救措施 16
第3章 夹具的设计 17
3.1 焊接夹具的作用 17
3.2 夹具设计的要求 17
3.3 选择与设计焊接夹具类型的依据 17
3.4  焊接夹具的使用 18
第4章 焊接检验 20
4.1 焊接检验的作用 20
4.2 焊接检验方法的确定 20
4.3 超声波检验的优点 20
4.4 采用超声波探伤的方法及设备 20
4.5 超声波探伤的实施步骤 20
结束语 22
致谢 23
参考文献 24


第1章  绪论
3.1 焊接夹具的作用
(1)提高了产品的装配精度,优化产品质量。
(2)采用焊装夹具可以精确地对零件定位并牢固的夹紧,保证装配件的相对位置,减少了由于人工划线的误差带来的不准确。同时焊装夹具在焊装过程中使零件的变形受到一定的限制,可以大大减少焊接变形,使焊后零件的结构尺寸容易达到图纸要求。
(3)焊接时间短,能够批量生产,减少加工费,降低产品成本。
(4)采用了焊装夹具,零件有定位元件定位,不用划线,不用测量就能得到准确的装配位置,加快了装配作业的进程。另外在焊装夹具上有扩力机构牢固夹紧,可减轻工人的体力劳动,提高装配效率。
夹具可强行加固焊件或预先给于反变形,能控制和消除焊接变形,提高焊接质量,减少或取消焊后校正变形或修补工艺残缺的工序,使整个产品的生产品缩短。
虽然制作焊装夹具增加了产品的成本,但焊装夹具的使用减少了焊接和装配工时的消耗,提高了产量,易形成大批量生产,从而减少加工费,使产品总成本降低。
增加了产品的均匀性,能得到具有互换性的产品。
采用焊装夹具后,由于保证了装配精度,控制了焊接变形,使焊接质量稳定,所以可提高焊件的互换性能。减轻了工人劳动强度,使不熟练工人操作也成为可能。
如果不使用夹具,在装配定位焊时,要求工人在生产节拍时间内划线来保证装配焊接零件的相互位置是不可能的。在焊接时,装配钳工要始终扶持住工件,保证焊接时的装配精度。
提高质量方面,一个焊件在自由状态下焊接,焊后一般都会发生变形,如果变形超出技术要求,就会影响到后面的装配工作,或者影响到产品将来的工作性能。利用焊接夹具,可以精确地对焊件定位和牢靠的夹紧,焊接时,它的变形就受到限制
扩大焊机的工作范围,一台效率高的埋弧自动焊机,如果没有夹具配合使用,它只能焊接平焊位置的直线焊缝
改善劳动条件,手工装配的劳动强度大,焊接时靠人力去翻转工件是不可能的,也不安全,而焊接夹具可以轻而易举的做到
3.2 夹具设计的要求
   1.保证夹具有一定的使用寿命
   2.夹具本身必须有良好的制造工艺性和较高的机械效率
   3.夹具的设计应保证标准化、规格化,以提高夹具的可维护性
   4. 夹具设计须使被装配酌零件或部件获得正确的位置和可靠的夹紧,并且在焊接时它能够防止焊件产生变形
   5.夹具工艺性能应优良,零部件装配要容易,取出要方便
   6.夹紧单元要灵活、可靠、拆卸方便,夹紧力适中,夹紧应一次到位,不能碰伤及损坏零部件
   7.夹具结构合理,工人操作方便、安全,有足够的操作空间及良好的视野
3.2.1焊装夹具的功用
(1)在汽车转向架焊接过程中定位夹紧,保证转向架零件之间正确的装配关系,同时保证转向架焊接质量及焊接过程顺利
采用焊装夹具可以精确地对零件进行定位并牢固的夹紧,保证装配件的相对位置,减少了由于人工划线的误差带来的定位不精确。同时焊装夹具在焊接过程中使零件的变形受到一定的限制,可以大大减少焊接变形,使焊后零件的结构尺寸容易达到图纸要求。
(2)缩短焊装时间,能够批量生产,减少加工费,降低产品成本
采用了焊接夹具,零件由定位元件定位,不用划线,不用测量就能得到准确的装配位置,加快了装配作业的进程。另外在焊装夹具上备有扩力机构牢固夹紧,可减轻工人的体力劳动,提高装配效率,
夹具可强行夹固焊件或预先给予反变形,能控制和消除焊接变形,提高焊接质量,减少或取消焊后矫正变形或修补工艺缺陷的工序,使整个产品的生产周期缩短。
虽然制作焊装夹具增加了产品成本,但焊装夹具的使用减少了装配和焊接工时的消耗,提高了产量,易形成大批量生产,从而减少加工费用,使产品总成本降低。
(3)增加了产品的均匀性,能得到具有互换性的产品
采用焊装夹具后,由于保证了装配精度,控制了焊接变形,使焊接质量稳定,所以可提高焊件的互换性能。
(4)减轻了工人劳动强度,使不熟练工人操作也成为可能
如果不使用夹具,在装配定位焊接时,要求工人在生产节拍时间内划线来保证装配焊接零件的相互位置是不可能的。在焊接时,装配钳工要始终扶持住工件,保证其位置在焊接过程中不发生变动,这项工作也非常困难和疲劳。焊装夹具的使用降低了对工人的技术要求,也减少了工人的劳动强度。
3.2.2焊装夹具设计原则
(1)焊装夹具必须保证焊件焊后能获得正确的几何形状和尺寸,尤其是保证转向架上门窗等孔洞的尺寸和形状。在装配时,夹具必须使被装配的元件获得正确的位置和可靠和夹紧,并且在焊接时能阻止焊件产生变形。
(2)焊装夹具应动作迅速,操作方便。操作位置要处于工人容易接近.最宜操作的部位。特别是手动夹具,其操作力不能过大,操作频率不能过高,操作高度应设计在工人最易用力的部位。当夹具处于夹紧状态时,应能自锁。
(3)焊装夹具的设置应便于施工,有足够的装配.焊接空间,不能影响间接操作和焊工观察,不妨碍焊件的装卸。所有的定位元件和夹紧机构应与焊点保持适当距离,或布置在焊件的下方或侧面。夹紧机构的执行元件应能够或转位。
(4)夹紧可靠,刚性适当。夹紧时不破坏焊件的定位位置和几何形状,以及焊件的表面质量。夹紧力适当,使夹紧后既不使焊件松动滑移,又不使焊件的拘束过大而产生较大的应力。
(5)为了保证使用安全,应设置必要的安全互锁保护装置。
(6)用于大型零件焊接的夹具,要有足够的强度和刚度,特别是夹具的刚度,对结构的形状精度.尺寸精度影响较大。
(7)在同一个夹具上,定位元件和夹紧机构的结构形式不宜过多,并且尽量只选用一种动力源。
(8)焊装夹具本身应具有较好的制造工艺性和较高的机械效率,尽量使制作时投资少成本低。
(9)尽量选用已通用化.标准化的夹紧机构及标准零部件来设计制造焊装夹具。
上述这些原则是设计转向架焊装夹具时所必须考虑的,但具体到焊装夹具的结构上却是差异甚大,有的焊装夹具只有一个简单的框架,有的则相当复杂。一般来说,应根据生产批量的大小和产品结构的特点并结合本厂的生产条件来选择焊装夹具的类型,设计夹具。
3.3 选择与设计焊接夹具类型的依据
1.夹具的可靠性
2.对焊件的适用性
3.焊接方法对夹具的特殊要求
4.安装、调试、维护的可行性
5.尽量选用已通用化、标准化的夹具



第1章 转向架的制作工艺
1.1 母材的选择
根据转向架的结构强度要求及经济因素选择母材16MN。


查图纸,①②③④ 焊接零件使用的都是16MN材料。
16MN钢的化学成分如表1-1                     
 化学成分(%) C Na Si   S P
16MN  0.14~0.22 0.30~0.65 ≤0.30 ≤0.050   ≤0.045
  16MN钢的力学性能如表1-2
力学性能 δb/MPa δs/MPa δs(%)
16MN    375~460 ≥235     26
16MN是一种低碳钢,低碳钢中含碳较低,含锰、硅又少,所以在通常情况下不会因焊接而引起严重的硬化组织和淬化组织,这种钢材的塑性和冲击韧性优良,焊成的接头塑性和冲击韧性也很好,焊接时一般不需要预热、控制层间温度和后热,焊后也不必采用热处理改善组织,可以说整个焊接过程中不需要特殊的工艺措施,其焊接性优良,可以采用各种焊接方法焊接。
1.2各支撑件的制造
1.2.1划线
划线是根据设计图样上的图形和尺寸,按1:1的比例在待下料的钢材表面上划出加工界限的过程。划线是结构制造中较为细致的工作,要求所划的零件尺寸和形状正确,并合理的使用钢材。因此划线前应看图样,明确零件的尺寸、形状和技术要求。
対划线的基本要求是线条清晰匀称,定型、定位尺寸准确。由于划线的线条有一定宽度,一般要求精度达到0.25-0.5mm。应当注意,工件的加工精度不能完全由划线确定,而应该在加工过程中通过测量来保证把后板展开再按图纸设计图样上的图形和尺寸,按1:1的比例在待下料的钢材上画出加工界限,再经过加工做出样板,用样品进行划线。
1.2.2 号料
在成批生产和重复次数较多时,为了提高生产率和节约原材料,一般先做成样板,用样板进行划线,即为号料。
1、号料的方法
号料的方法有很多,常用的有样板号料和草图号料。当图形比较复杂、曲线较多时,通常利用样板号料以提高质量和效率。而形状比较规则的矩形板、肋板等,则按草图号料或按号料卡片直接在钢材上号料。
2、样板的分类
样板按其用途可分为划线样板和检测样板两种。划线样板按其用途可分为展开样板、划孔样板和切口样板。
3、号料的作用
节约原材料
提高生产率
1.2.3 下料
下料就是将毛坯或工件从原材料上分离下来的工序。
常用的下料方法有锯割、砂轮切割、剪切、冲裁和热切割。
我采取的下料方法为热切割中的氧-乙炔气体切割,所选用的设备是CG2—1520型摇臂式仿形气割机,之所以选择它是因为它的设备简单,操作方便,生产效率高,切割质量较好,成本低,可以切割厚度大形状复杂的零件。采用气割将母材按样板切割成40x30的底板和100x50的横板。

图1-1  CG2型摇臂式仿形气割机
对于成形方法我采取的是锻压成形,它是金属压力生产中的一部分。所谓金属压力加工即对胚料施加外力使其产生塑性变形,改变尺寸形状以及改善性能用以制造机械零件或毛胚的成形加工方法。此次用的就是其中锻压成形工艺,它是锻压和冲压的总称。
按图样将材料锻压成形。
1.3气割
气割时,一般选切内圆,然后再切外圆。
切割时首先要在钢板上割个孔,切割方法是先对钢板进行预热,嘴头要垂直于钢板,至钢板暗红达到切割温度时,将割嘴倾斜一些,便于氧化铁渣的吹出,此时打开高压氧将铁渣吹出。开始切割时高压氧不要开得太大,随着割炬逐渐往后拖,将割嘴倾斜相反方向的熔化金属吹出。当氧化铁渣的火花不再上飞时,说明正将钢板切透。这时将嘴头和钢板垂直,割炬延内圆线切割。
为了保证切口质量,切割速度不宜过快。
1.4 钻孔
按图纸要求在各零件上钻出相应的孔,并攻出相应的螺纹。



第2章 转向架的装配工艺
装配是将焊前加工好的零、部件,采用适当的工艺方法,按生产图样和技术要求连接成部件或整个产品的工艺过程。
由转向架零件图可以看出转向架是由5件零件组成,下板、左右基柱、上板组成。焊接前要先进行组装,进行装配。
   装配工艺规程是规定产品或部件装配工艺规程和操作方法等的工艺文件,是制订装配计划和技术准备,指导装配工作和处理装配工作问题的重要依据。它对保证装配质量,提高装配生产效率,降低成本和减轻工人劳动强度等都有积极的作用。
制定装配工艺规程的原则
   1、保证产品质量;延长产品的使用寿命
   2、合理安排装配顺序和工序,尽量减少手工劳动量,满足装配周期的要求;提高装配效率
   3、尽量减少装配占地面积,提高单位面积的生产率
   4、尽量降低装配成本。装起来,并经过调试、检验使之成为合格产品的过程
  转向架的装配是指各零件间的装配,即盖板与轴承座之间的圆形直角焊缝,盖板与肋板之间的直焊缝,轴承座与肋板之间的弧形直角焊缝装配工艺。
   1、盖板座之间的圆形直角焊缝
   2、盖板与肋板之间的直角焊缝
   3、座与肋板之间的弧形直角焊缝
2.1坡口形式与焊接技术
2.1.1 坡口形式
坡口指的是为了保证焊接质量,在焊接前对工件需要焊接处进行的加工,可以气割,也可以切削而成,一般为斜面,有时也为曲面。
开坡口可保证电弧能深入焊缝根部,保证焊缝焊透,便于消除夹杂,获得较好的焊缝成行,而且能调节母材和填充金属的融合比例。
在焊接时改变坡口的大小可以改变焊缝金属的化学成分,因此,对焊接质量有很大的影响。在保证焊接质量的前提下坡口角度开的小点为好,这样,可以减少工作量。坡口根据需要,有Y型坡口,V型坡口,Ⅰ型坡口,U型坡口等坡口形式,但大多要求保留一定的钝边。
根据设计的需要,在焊件的待焊部位加工一定的几何形状的沟槽,即是坡口。手弧焊的坡口形式,应根据结构的形式、工件厚度、技术条件的要求而选择。选择坡口的形式时,在保证工件焊透的前提下,需考虑焊缝的融合比,坡口的形式是否容易加工,以及焊接生产率高低和和焊件变形大小等。手弧焊与气体保护焊的坡口的基本形式如表2-1所示
序号 工件厚度δ(mm) 坡口形式 坡口尺寸(mm)
1 3 I形坡口 b:0-1.5
2 3 I形坡口   b:0-2
3 1.8   I形坡口   b:0-2
4 3 I形坡口 b:0-2
2.1.2 坡口的加工方法
(1)刨削。
有角度要求的坡口,可用刨床或刨边机对钢板边缘做刨削。
(2)车削。
圆形工件或管子开坡口,可用车床或管子坡口机、电动车管机等将边缘车削。
(3)剪切。
对I形接头较薄的钢板,用剪切机剪切。
(4)气割。
它是应用较多的坡口加工方法,可以得到直线形与曲线形任何角度的各种类型的坡口。但是,手工气割焊件的尺寸和形状精度较差,表面粗糙,需尽可能用半自动或自动化的切割方法。
焊前的清理
焊前,对熔化极惰性气体保护焊应严格清楚金属表面的氧化膜、油脂和水分等赃物,所有方法因材质不同而不同。
机械清理
对不锈钢一般用纱布打磨清理,然后用丙酮或汽油去除油污。
2.2 焊接工艺路线单
表2-2
工序号 工序名称 工序内容 工艺装备及设备 辅助材料
0
 检验 材料应符合国家标准要求的质量证书  
10
 划线 号料、划线,按图纸尺寸要求的尺寸在原材料上划线  
20
 切割下料 按划线尺寸切割下出所有配件的坯料 CG2型摇臂式仿形气割机
 
30
 刨边 按图要求刨坡口、加工边缘 刨边机 
40
 成形 将已下料的钢板卷制成所需板样 卷板机 
50
 装配定位 按零件图样进行装配并施定位焊,定位焊长度为5-8mm,间距为30-50mm 焊机 焊丝、焊条、保护气体
60
 预热 一般情况下不预热,若在寒冷条件下,预热至250℃  
70
 焊接 将已装配的焊件施连续焊 焊机 焊丝、焊条、保护气体
80
 检验 检测焊缝的密封性焊缝外观合格,按国家标准进行超声波探伤 A型脉冲反射法探伤仪 
90
 焊后处理 清除焊件上的所有焊渣 角向打磨机 
100
 涂漆 将规定的油漆涂于产品上  
110
 包装   
2.3焊接方法与设备
用于低碳钢的焊接方法很多,如氧乙炔焊、手工电弧焊、埋弧焊、气体保护电弧焊、等离子弧焊、电渣焊、电阻焊、摩擦焊、热剂焊、钎焊等,几乎涉及所有的焊接方法。近年来,开发呢各种高效率、高质量的焊接工艺和方法,如单面焊双面成行,高效率铁粉焊条和重力焊条电弧焊、氩弧焊封底-焊条电弧焊联合实用法,采用烧结焊剂和快速焊剂的埋弧焊、窄间隙埋弧焊、药芯焊丝气体保护电弧焊、旋转电弧加热焊等。这些高效率、高质量的焊接方法在低碳钢结构中获的了日益广泛的应用,下面主要从经济效益、效率、设备复杂程度、操作方便等方面来选择焊接方法:
2.3.1手工电弧焊
手工电弧焊的焊接参数包括焊条种类和牌号、焊条直径、焊接电流、电弧电压、焊接速度焊条电弧焊的优点:
(1)工艺灵活、适应性强对于不同的焊接位置、接头形式,只要焊条所能达到的任何位置,均能进行方便的焊接。
(2)应用范围广 焊条电弧焊的焊条能够与大多数金属性能相匹配,因而接头的性能可以达到被焊金属的性能。
(3)易于分散焊接应力和控制焊接变形  由于焊接是局部的不均匀加热,所以在焊接过程都存在着焊接应力和变形。采用焊条电弧焊,可以通过改变焊接工艺,如采用跳焊、分段退焊、对称焊等方法来减少变形和改善焊接应力的分布。
(4)设备简单成本低  焊条电弧焊所用的设备结构都比较简单,维护保养也方便,设备轻便而且易于移动,且焊接中不需要辅助气体保护,并具有较强的抗风能力。投资少,成本相对较低。

内容简介:
I 毕 业 设 计 说 明 书 题 目 : 客车 专业: 班级: 学生姓名: 学号: 指导教师姓名: 职称: 年 月 要 为适应我国现代化建设的需要,相信焊接技术必将得到更迅速的发展,并在工业生产中发展发挥出更重要的作用。 随着工业 生产 的发展,对焊接技术提出了多种多样的要求 。 一方面 由于工业生产的发展对焊接技术提出了高要求,另一方面由于科学技术的发展又为焊接技术的进步开拓了新的途径。 另外我们也在不断探索新的焊接方法,从以前的几种焊接方法到现在的很多中,从最原始的手工电弧焊到现在的窄间隙埋弧焊、机器人焊接,从以前的焊工保护差到现在的焊工保护好,种种的种种都可以看出,我们国家在发展,我们的焊接技术同样在发展,在不久的将来更高端的焊接技术将被发现,该焊接技术价廉、劳动强度小,焊出来的东西更好更完美。 根据 选择合适的成型工艺以及焊接方法、编制合理的工艺规程、选择正确的装配方法、对焊接 缺陷的预测 、 危害分析以及 找出 相关的补救措施。 关键词: 焊接工艺 , 焊接方法 , 焊接缺 , 焊接检验 录 摘 要 . 录 . 1 章 转向架 的制作工艺 . 9 材的选择 . 9 支撑件的制造 . 10 线 . 10 料 . 10 料 . 10 割 . 11 孔 . 11 第 2 章 转向架 的装配工艺 . 12 口形式与焊接技术 . 12 口形式 . 12 口的加工方法 . 13 接工艺路线单 . 13 接方法与设 备 . 14 工电弧焊 . 14 体保护焊 . 16 . 18 接接头的常见缺陷与危害和补救措施 . 19 第 3 章 夹具的设计 . 20 接夹具的作用 . V 具设计的要求 . 择与设计焊接夹具类型的依据 . 焊接夹具的使用 . 20 第 4 章 焊接检验 . 33 接检验的作用 . 33 接检验方法的确定 . 33 声波检验的优点 . 33 用超声波探伤的方法及设备 . 33 声波探伤的实施步骤 . 33 结束语 . 35 致谢 . 36 参考文献 . 37 V 第 1 章 绪论 接夹具的作用 ( 1)提高了产品的装配精度 ,优化产品质量。 ( 2)采用焊装夹 具可以精确地对零件定位并牢固的夹紧,保证装配件的相对位置,减少了由于人工划线的误差带来的不准确。同时焊装夹具在焊装过程中使零件的变形受到一定的限制,可以大大减少焊接变形,使焊后零件的结构尺寸容易达到图纸要求。 ( 3)焊接时间短,能够批量生产,减少加工费,降低产品成本。 ( 4)采用了焊装夹具,零件有定位元件定位,不用划线,不用测量就能得到准确的装配位置,加快了装配作业的进程。另外在焊装夹具上有扩力机构牢固夹紧,可减轻工人的体力劳动,提高装配效率。 夹具可强行加固焊件或预先给于反变形,能控制和消除焊接变形,提高 焊接质量,减少或取消焊后校正变形或修补工艺残缺的工序,使整个产品的生产品缩短。 虽然制作焊装夹具增加了产品的成本,但焊装夹具的使用减少了焊接和装配工时的消耗,提高了产量,易形成大批量生产,从而减少加工费,使产品总成本降低。 增加了产品的均匀性,能得到具有互换性的产品。 采用焊装夹具后,由于保证了装配精度,控制了焊接变形,使焊接质量稳定,所以可提高焊件的互换性能。减轻了工人劳动强度,使不熟练工人操作也成为可能。 如果不使用夹具,在装配定位焊时,要求工人在生产节拍时间内划线来保证装配焊接零件的相互位置是不可能的 。在焊接时,装配钳工要始终扶持住工件,保证焊接时的装配精度。 提高质量方面,一个焊件在自由状态下焊接,焊后一般都会发生变形,如果变形超出技术要求,就会影响到后面的装配工作,或者影响到产品将来的工作性能。利用焊接夹具,可以精确地对焊件定位和牢靠的夹紧,焊接时,它的变形就受到限制 扩大焊机的工作范围,一台效率高的埋弧自动焊机,如果没有夹具配合使用,它只能焊接平焊位置的直线焊缝 改善劳动条件,手工装配的劳动强度大,焊接时靠人力去翻转工件是不可能的,也不安全,而焊接夹具可以轻而易举的做到 具设计的要求 格化,以提高夹具的可维护性 4. 夹具设计须使被装配酌零件或部件获得正确的位置和可靠的夹紧,并且在焊接时它能够防止焊件产生变形 部件装配要容易,取出要方便 靠、拆卸方便,夹紧力适中,夹紧应一次到位,不能碰伤及损坏零部件 人操作方便、安全,有足够的操作空间及良好的视野 装夹具的功用 ( 1)在汽车 转向架 焊接过程中定位夹紧,保证 转向架 零件之间正确的装配关系,同时保证 转向架 焊接质量及焊接过程顺利 采用焊装夹具可以精确地对零件进行定位并牢固的夹紧,保证装配件的相对位置,减少了由于人工划线的误差带来的定位不精确。同时焊装夹具在焊接过程中使零件的变形受到一定的限制,可以大大减少焊接变形,使焊后零件的结构尺寸容易达到图纸要求。 ( 2)缩短焊装时间,能够批量生产,减少加工费,降低产品成本 采用了焊接夹具,零件由定位元件定位,不用划线,不用测量就能得到准确的装配位置,加快了装配作业的进程。另外在焊装夹 具上备有扩力机构牢固夹紧,可减轻工人的体力劳动,提高装配效率, 夹具可强行夹固焊件或预先给予反变形,能控制和消除焊接变形,提高焊接质量,减少或取消焊后矫正变形或修补工艺缺陷的工序,使整个产品的生产周期缩短。 虽然制作焊装夹具增加了产品成本,但焊装夹具的使用减少了装配和焊接工时的消耗,提高了产量,易形成大批量生产,从而减少加工费用,使产品总成本降低。 ( 3)增加了产品的均匀性,能得到具有互换性的产品 采用焊装夹具后,由于保证了装配精度,控制了焊接变形,使焊接质量稳定,所以可提高焊件的互换性能。 ( 4)减轻了工 人劳动强度,使不熟练工人操作也成为可能 果不使用夹具,在装配定位焊接时,要求工人在生产节拍时间内划线来保证装配焊接零件的相互位置是不可能的。在焊接时,装配钳工要始终扶持住工件,保证其位置在焊接过程中不发生变动,这项工作也非常困难和疲劳。焊装夹具的使用降低了对工人的技术要求,也减少了工人的劳动强度。 装夹具设计原则 ( 1)焊装夹具必须保证焊件焊后能获得正确的几何形状和尺寸,尤其是保证 转向架 上门窗等孔洞的尺寸和形状。在装配时,夹具必须使被装配的元件获得正确的位置和可靠和夹紧,并且在焊接时能阻止焊件 产生变形。 ( 2)焊装夹具应动作迅速,操作方便。操作位置要处于工人容易接近最宜操作的部位。特别是手动夹具,其操作力不能过大,操作频率不能过高,操作高度应设计在工人最易用力的部位。当夹具处于夹紧状态时,应能自锁。 ( 3)焊装夹具的设置应便于施工,有足够的装配焊接空间,不能影响间接操作和焊工观察,不妨碍焊件的装卸。所有的定位元件和夹紧机构应与焊点保持适当距离,或布置在焊件的下方或侧面。夹紧机构的执行元件应能够或转位。 ( 4)夹紧可靠,刚性适当。夹紧时不破坏焊件的定位位置和几何形状,以及焊件的表面质量。夹紧力 适当,使夹紧后既不使焊件松动滑移,又不使焊件的拘束过大而产生较大的应力。 ( 5)为了保证使用安全,应设置必要的安全互锁保护装置。 ( 6)用于大型零件焊接的夹具,要有足够的强度和刚度,特别是夹具的刚度,对结构的形状精度尺寸精度影响较大。 ( 7)在同一个夹具上,定位元件和夹紧机构的结构形式不宜过多,并且尽量只选用一种动力源。 ( 8)焊装夹具本身应具有较好的制造工艺性和较高的机械效率,尽量使制作时投资少成本低。 ( 9)尽量选用已通用化标准化的夹紧机构及标准零部件来设计制造焊装夹具。 上述这些原则是设计 转向架 焊装夹具时所必须考虑的,但具体到焊装夹具的结构上却是差异甚大,有的焊装夹具只有一个简单的框架,有的则相当复杂。一般来说,应根据生产批量的大小和产品结构的特点并结合本厂的生产条件来选择焊装夹具的类型,设计夹具。 择与设计焊接夹具类型的依据 试、维护的可行性 准化的夹具 9 第 1 章 转向架 的制作工艺 材的选择 根据 转向架 的结构强度要求及经济因素选择母材 16 查图纸, 焊接零件使用的都是 16料。 16 的化学成分如表 1 化学成分( %) C i S P 16 16 的力学性能如表 1学性能 b/s/s ( %) 16 375460 235 26 16一种低碳钢,低碳钢中含碳较低,含锰 、 硅又少,所以在通常情况下不会因焊接而引起严重的硬化组织和淬化组织,这种钢材的塑性和冲击韧性优良,焊成的接头塑性和冲击韧性也很好, 焊接时一般不需要预热 、 控制层间温度和后热,焊后也不必采用热处理改善组织,可以说整个焊接过程中不需要特殊的工艺措施,其焊接性优良,可以采用各种焊接方法焊接。 10 支撑件的制造 线 划线是根据设计图样上的图形和尺寸,按 1: 1 的比例在待下料的钢材表面上划出加工界限的过程。划线是结构制造中较为细致的工作,要求所划的零件尺寸和形状正确,并合理的使用钢材。因此划线前应看图样,明确零件的尺寸、形状和技术要求。 対划线的基本要求是线条清晰匀称,定型、定位尺寸准确。由于划线的线条有一定宽度,一般要求精度达到 当注意,工件的加工精度不能完全 由 划线确定,而应该在加工过程中通过测量来保证把后板展开再按图纸设计图样上的图形和尺寸,按1:1 的比例在待下料的钢材上画出加工界限,再经过加工做出样板,用样品进行划线。 料 在成批生产和重复次数较多时,为了提高生产率和节约原材料,一般先做成样板,用样板进行划线,即为号料。 1、 号料的方法 号料的方法有很多,常用的有样板号料和草图号料。当图形比较复杂、曲线较多时,通常利用样板号料以提高质量和效率。而形状比较规则的矩形板、肋板等,则按草图号料或按号 料卡片直接在钢材上号料。 2、 样板的分类 样板按其用途可分为划线样板和检测样板两种。划线样板按其用途可分为展开样板、划孔样板和切口样板。 3、 号料的作用 节约原材料 提高生产率 料 下料就是将毛坯或工件从原材料上分离下来的工序。 常用的下料方法有锯割、砂轮切割、剪切、冲裁和热切割。 我采取的下料方法为热切割中的氧 体 切割, 所选用的设备是 1520 型摇臂式仿形气割机,之 所以选择它是因为它的设备简单,操作方便,生产效率高,切割质量较好,成本低,可以切割厚度大形状复杂的零件。 采用气割将母 材按样板切割成40底板和 100横板。 11 图 1摇臂式仿形气割机 对于成形方法我采取的是锻压成形,它是金属压力生产中的一部分。所谓金属压力加工即对胚料施加外力使其产生塑性变形,改变尺寸形状以及改善性能用以制造机械零件或毛胚的成形加工方法。此次用的就是其中锻压成形工艺,它是锻压和冲压的总称。 按图样将材料锻压成形 。 割 气割时,一般选切内圆,然后再切外圆 。 切割时首先要在钢板上割个孔,切割方法是先对钢板进行预热,嘴头要垂直于钢板,至钢板暗红达到切割温度时,将割嘴倾斜一些, 便于氧化铁渣的吹出,此时打开 高压 氧将铁渣吹出。开始切割时 高压 氧不要开得太大,随着割炬 逐渐往后拖, 将割嘴倾斜相反方向 的熔化金属吹 出。当氧化铁渣的火花不再上飞时,说明正将钢板切透。这时将嘴头和钢板垂直,割炬延内圆线切割。 为了保证切口质量,切割速度不宜过快。 孔 按图纸要求在各零件上钻出相应的孔,并攻出相应的螺纹。 12 第 2 章 转向架 的装配工艺 装配是将 焊前加工好的零、部件,采用适当的工艺方法,按生产图样和技术要求连接成部件或整个产品的工艺过程。 由 转向架 零件图可以看出 转向架 是由 5 件零件组成, 下板、左右基柱、上板组成。焊接前要先进行组装,进行装配。 装配工艺规程是规定产品或部件装配工艺规程和操作方法等的工艺文件 ,是制订装配计划和技术准备 ,指导装配工作和处理装配工作问题的重要依据。它对保证装配质量 ,提高装配生产效率 ,降低成本和减轻工人劳动强度等都有积极的作用。 制定装配工艺规程的原则 1、保证产品质量;延长产品的使用寿命 2、合理安排装配顺序和工序,尽量减少手工劳动量,满足装配周期的要求;提高装配效率 3、尽量减少装配占地面积,提高单位面积的生产率 4、尽量降 低装配成本。装起来,并经过调试、检验使之成为合格产品的过程 转向架 的 装 配是指各零件间的装配,即 盖板 与 轴承座 之间 的圆形直角焊缝,盖板 与 肋板 之间的 直焊 缝 ,轴承座与肋板之间的弧形直角焊缝 装配工艺。 1、 盖板座 之间的 圆形直角 焊缝 2、 盖板 与 肋 板之间的 直角 焊缝 3、 座 与 肋板之间 的 弧形直角 焊缝 口形式与焊接技术 口形式 坡口指的是为了保证焊接质量 ,在焊接前对工件需要焊接处进行的加工,可以气割,也可以切削而成,一般为斜面,有时也为曲面。 开坡口可保证电弧能深入焊缝根部,保证焊 缝焊透,便于消除夹杂,获得较好的焊缝成行,而且能调节母材和填充金属的融合比例。 在焊接时改变坡口的大小可以改变焊缝金属的化学成分,因此,对焊接质量有很大的影响。在保证焊接质量的前提下坡口角度开的小点为好,这样,可以减少工作量。坡口 根据需要,有 Y 型坡口,型坡口, 型坡口,型坡口等坡口形式,但大多要求保留一定的钝边。 13 根据设计的需要,在焊件的待焊部位加工一定的几何形状的沟槽,即是坡口。手弧焊的坡口形式,应根据结构的形式、工件厚度、技术条件的要求而选择。选择坡口的形式时,在保证工件焊透的前提下,需考虑焊缝的融 合比,坡口的形式是否容易加工,以及焊接生产率高低和和焊件变形大小等。手弧焊与气体保护焊的坡口的基本形式如表2示 序号 工件厚度 ( 坡口形式 坡口尺寸( 1 3 I 形坡口 b: 3 I 形坡口 b:0 I 形坡口 b:0 3 I 形坡口 b:0 坡口 的加工方法 ( 1)刨削。 有角度要求的坡口,可用刨床或刨边机对钢板边缘做刨削。 ( 2)车削。 圆形工件或管子开坡口,可用车床或管子坡口机、电动车管机等将边缘车削。 ( 3)剪切 。 对 I 形接头较薄的钢板,用剪切机剪切。 ( 4)气割。 它是应用较多的坡口加工方法,可以得到直线形与曲线形任何角度的各种类型的坡口。但是,手工气割焊件的尺寸和形状精度较差,表面粗糙,需尽可能用半自动或自动化的切割方法。 焊前的清理 焊前,对熔化极惰性气体保护焊应严格清楚金属表面的氧化膜、油脂和水分等赃物,所有方法因材质不同而不同。 机械清理 对不锈钢一般用纱布打磨清理,然后用丙酮或汽油去除油污。 接工艺路线单 表 2序号 工序名称 工序内容 工艺装备及设备 辅助材料 0 检验 材料应符合 国家标准要求的质量证书 10 划线 号料、划线,按图纸 14 尺寸要求的尺寸在原材料上划线 20 切割下料 按划线尺寸切割下出所有配件的坯料 摇臂式仿形气割机 30 刨边 按图要求刨坡口、加工边缘 刨边机 40 成形 将已下料的钢板卷制成所需板样 卷板机 50 装配定位 按零件图样进行装配并施定位焊,定位焊长度为 5距为 30机 焊丝、焊条、保护气体 60 预热 一般情况下不预热,若在寒冷条件下,预热至 250 70 焊接 将已装配的焊件 施连续焊 焊机 焊丝、焊条、保护气体 80 检验 检测焊缝的密封性焊缝外观合格,按国家标准进行超声波探伤 A 型脉冲反射法探伤仪 90 焊后处理 清除焊件上的所有焊渣 角向打磨机 100 涂漆 将规定的油漆涂于产品上 110 包装 接方法与设备 用于低碳钢的焊接方法很多,如氧乙炔焊、手工电弧焊、埋弧焊、气体保护电弧焊、等离子弧焊、电渣焊、电阻焊、摩擦焊、热剂焊、钎焊等,几乎涉及所有的焊接方法。近年来,开发呢各种高效率、高质量的焊接工艺和方法,如单面焊双面成行,高效率铁粉 焊条和重力焊条电弧焊、氩弧焊封底 用烧结焊剂和快速焊剂的埋弧焊、窄间隙埋弧焊、药芯焊丝气体保护电弧焊、旋转电弧加热焊等。这些高效率、高质量的焊接方法在低碳钢结构中获的了日益广泛的应用,下面主要从经济效益、效率、设备复杂程度、操作方便等方面来选择焊接方法: 工电弧焊 手工电弧焊的 焊接参数 包括 焊条种类和牌号 、 焊条直径 、 焊接电流 、电弧电压、焊 15 接速度焊条电弧焊的优点 : ( 1)工艺灵活、适应性强对于不同的焊接位置、接头形式,只要焊条所能达到的任何位置,均能进行方便的焊接。 ( 2)应 用范围广 焊条电弧焊的焊条能够与大多数金属性能相匹配,因而接头的性能可以达到被焊金属的性能。 ( 3)易于分散焊接应力和控制焊接变形 由于焊接是局部的不均匀加热,所以在焊接过程都存在着焊接应力和变形。采用焊条电弧焊,可以通过改变焊接工艺,如采用跳焊、分段退焊、对称焊等方法来减少变形和改善焊接应力的分布。 ( 4)设备简单成本低 焊条电弧焊所用的设备结构都比较简单,维护保养也方便,设备轻便而且易于移动,且焊接中不需要辅助气体保护,并具有较强的抗风能力。投资少,成本相对较低。 ( 1)焊条种类和牌号的选择 焊条的 选择因考虑焊缝金属力学性能和化学成分,焊接构件使用性能和工作条件,焊接结构特点及受力条件以及施工条件和经济效益。 低碳钢 16一种普通结构钢,它要求焊缝金属和母材等强度,而从使用性能和工作条件考虑,支架要承受动载荷和冲击载荷,除强度要满足外,还要保证焊缝金属具有较高的冲击韧性和塑性,所以要选抗裂性好、工艺性好的酸性焊条。焊条牌号等如表2号 国标 药皮类型 焊接电流 主要用途 4303 钛钙型 交直流 焊接重要的低碳钢结构和同强度等级的低合金钢 ( 2)焊条直径的选择 根据焊 件厚度选择焊条直径 , 焊条直径焊件厚度的关系 如表 2 焊件厚度 / 3 413 焊条直径 / 板厚相同的条件下,平焊位置的焊接所选用的焊条直径比其他位置大一些,立焊,横焊和仰焊应选用较细的焊条,一般不超过 一层焊道应选用小直径焊条焊接,以后各层可以根据焊件的厚度选用较大的焊条。 T 形接头、搭接接头都选用较大直径的焊条。 ( 3) 焊接电流的选择 16 a 根据焊条直径选择焊接电流。每种直径的焊条都有合适的 电 流范围。 表 2 是各种直径焊条合适的焊接电流参考值 焊条直径 / 5 6 焊接电流 /A 250000600060b 根据焊接位置选择焊接电流。平焊可选择较大的电流焊接,横焊、立焊、仰焊,其焊接电流较平焊位置小 10% ( 4)电弧电压的选择 选择电弧电压,主要由电弧长度决定。电弧的长度一般等于焊条直径的 1/2 倍至 1倍,相应的电弧电压则为 16性焊条弧长等于焊条直径,碱性焊条弧长则 为焊条直径的 1/2。 体保护焊 体保护焊的特点 体来源广、价格低廉,而且消耗的焊接电能少,所以 为埋弧焊及电弧焊的 30% 由于 的焊接电流密度大,使焊缝厚度增加,焊丝的熔化率提高,熔敷速度加快;另外,焊丝又是连续送进,且焊后没有焊渣,特别是多层焊接时,节省了清洁时间。所以生产率比焊条电弧焊高 1。 由于电弧热量集中,焊件加热面积小,同时 体具有 较强的冷却作用,因此,焊接应力和变形小。 用范围广 焊丝 型号 送气速度 电压 送丝速度 6 17 = 拉丝式 焊丝 R= 伸长长度 8 短路过度 = 拉丝式 焊丝 R= 伸长长度 12 短路过度 焊接参数 包括焊丝直径、焊接电流、电弧电压、焊接速 度、焊丝伸出长度、电源极性、气体流量、装配间隙与坡口尺寸、喷嘴到焊件的距离。 ( 1)焊丝直径 焊丝 型 号: 焊丝直径一般根据焊件 厚度、焊接空间位置及生产率的要求来 选择。 当焊接薄板或 17 中厚板的立、横、仰焊时,多采用直径 下的焊丝;在平焊位置焊接中厚板时,可以采用直径 上的焊丝,焊丝直径的选择如表 3 焊丝直径 /滴过渡形式 焊件厚度 /缝位置 路过渡 位置 颗粒过渡 焊 路过渡 位置 颗粒过渡 焊 粒过渡 位置 粒过渡 焊 ( 2)焊接电流。它的大小主要由送丝速度决定,送丝速度越快,则焊接电流越大。电流为: 60 3)电弧电压。短路过 渡 时,电弧电压计算式如下: V=0+/) 焊接电流和电弧电压最佳配合值如 表 3 4)焊接速度。半自动焊时,熟练焊工的焊接速度为 18h;自动焊时,焊接速度可高达 150m/h。( 5)焊丝伸出长度。焊丝伸出长度一般约为焊丝直径的 10 倍,且随焊接电流的增加而增加。 ( 6)电 源 极性。焊接一般结构用直流反极性。( 7)气体流量。 体 流量 因根据焊接电流、焊接速度、焊丝伸出长度及喷嘴直径等选择。在细丝 时,气体流量约为 8丝 时,气体流量约为 15 ( 8)装配间隙及坡口尺寸。由于 焊丝直径比较细,电流密度大,电弧穿透力强,电弧热量集中,对于 8焊件不开坡可焊透,对于必须开坡口的焊件,一般坡口角度可由焊条电弧焊的 60左右减至 30钝边可相应增大 2部间隙可相应减少 1 平焊 立焊 仰焊 焊接电流( A) 70 130 180 220 18 0 18 18 18 电弧电压( V) 120 170 210 260 3 24 19 21 22 18 ( 9)喷嘴到焊件的距离 喷嘴与焊件间的距离应根据焊接电流来选择,如下图 熔化极活性气体保护焊的简称,是采用在惰性气体氩中加入少量的氧化性气体 ( 其他混合气体)的混合气体作为保护气体的一种熔化极气体保护焊方法。 的特点 的熔池、熔滴温度较高,电流密度大,焊缝厚度大,熔敷效率高,有利于提高焊接生产效率。 2 . 具有一定的氧化性,克服了纯氩保护时表面张力大、液态金属黏稠、易咬边及斑点漂移等问题。同时改善了焊缝成形,接头力学性能好。 由于电弧温度高,易于形成喷射过渡,其电弧燃烧稳定,飞溅减少,熔敷系数提高,节省焊接成本。 用的设备 的设备与 体保护焊的设备类似,它只是在 体保护系统中加入了氩气源和气体混合配比器。其型号为 500。 设备由氩气瓶、二氧化碳气瓶、干燥器、送丝小车、焊接电源、混合气体配比器、焊枪、减压流量计等组成。 接参数的选择 的工艺参数主要有焊丝的选择、焊接电流、电弧电压、焊接速度、焊丝伸出长度、气体流量、电源种类极性等。 时,由于保护气体有一定的氧化性必须使用含有 因为 支架 1 的母材为低碳钢,则选用 1 的焊丝, 19 焊接电流的大小应根据工件的厚度、坡口形状、所采用的焊丝直径以及所需要的熔滴过渡形式来选择,又支架 1 所用的材料厚度为 8以焊接电流在200A 左右。 电弧电压的高低决定了电弧长短与熔滴的过渡形式。只有当电弧电压与焊接电流有机地匹配,才能获得稳定的焊接过程。当电流与电弧电压匹配良好时,电弧稳定、飞溅少、声音柔和,焊缝熔合情况良好。根据材料厚度等选定电弧电压为 23 焊丝伸出长度一般 为焊丝直径的 10 倍左右,则伸出长度为10 流量太小,起不到保护作用;流量太大,由于紊流的产生,保护效果亦不好,而且气体的消耗太大,成本升高。一般对 焊丝,选择气体流量为 15L/ 焊接过快可以产生很多缺陷,如未焊透、熔合情况不佳、焊道太薄、保护效果差、产生气孔等;焊接速度太慢则又可能产生焊缝过热、甚至烧穿、成形不良、生产率太低等。因此,焊接速度确定应由操作者在综合考虑板厚、电弧电压及焊接电流、层次、坡口形状及大小、熔合情况和施焊位置等因素来确定 并时调整,选定焊接的速度为 250mm/右。 为了减少飞溅,一般均采用直流反接性焊接,即焊件接负极,焊枪接正极。 接接头的常见缺陷与危害和补救措施 常见的缺陷为气孔、夹渣、未焊透、未熔合和裂纹等。产生气孔的原因是在焊前未烘干焊条、焊件表面污物清理不净。产生为焊透未熔合的主要原因是电流过小、运条太快。夹渣是由于焊接电流过小、速度太快、清理不净,致使渣或非金属夹杂物来不及浮出而形成。分为点状和条状。裂纹可分为热烈纹、冷裂纹和再热裂纹等。热裂纹是由于焊接工艺不当在施焊时产生的 。冷裂纹是焊接应力过高焊条中含氢太高或焊件刚性差异过大造成的。再热裂纹一般是再次加热而产生的。 气孔和夹杂是焊接生产中常遇到的典型焊接缺陷,它不仅削弱焊缝的有效工件断面,同时也会带来应力集中,显著降低焊缝金属的强度和韧性,对动载强度和疲劳强度更为不利。在个别情况下,气孔和夹杂会引起裂纹。裂纹的危害是可能导致破坏事故的发生,造成严重的事故性后果。未焊透、未熔合的危害是:未焊透和未熔合处易产生应力集中, 20 使接头力学性能下降。 为保证焊接结构的性能与质量,防止裂纹发生,改善焊接接头的韧性、消除焊接应力 ,可进行适当的热处理。热处理工艺可处于焊接工序之前或之后,主要包括预热、后热及焊后热处理。 通过适当的热处理,可以充分发挥钢材的潜力,显著提高钢的力学性能延长零件的寿命 ; 还可以消除铸、锻等热加工工艺造成的各种缺陷为后续工序做好组织准备。因此热处理在机械制造中占有十分重要的地位 .。 第 3 章 夹具的设计 接夹具的使用 转向架 的焊接夹具有 1 个 。 盖板和肋板的焊接,这是角焊缝,应保证其的垂直度 般不允许拆除夹具,以防焊件产生变形,影响装配精度 注意操作安全 靠,不能有松动 。 焊接方法的选择 转向架都是由型钢、板材和冲压件组焊而成的焊接结构,合理的选择焊接方法对保证转向架钢结构的制造质量、提高生产效率及降低成本,都有重要的意义。 现在车辆焊接中主要采用的焊接方法有:手弧焊,2 手弧焊是车体钢结构制造中使用最早的一种焊接方法,主要优点是焊接灵活,但生产效率不高,已逐渐被其他焊接方法所取代。但在焊接小部件 ,如中侧门折页座、下侧门折页座、吊环等还是采用手弧焊。 2是利用2种焊接方法具有生产效率高(比焊条电弧焊高 1 3 倍),成本低(是埋弧焊和焊条电弧焊的 40% 50%),焊接质量好的特点。在焊接转向架比较长的焊缝时, 采用自动焊接小车,不仅提高焊接效率 ,而且提高的焊接的质量,焊缝均匀。 21 数控机床焊接主要是针对两条相互对称的焊缝采用的焊接方法,它的机器手两个焊接喷嘴,可以同时焊两条焊缝,而且都很均匀,能很好的满足对称性。在两个焊枪中间还有一个压紧器,可以相当于一个夹紧器来用。在转向架焊接中主要用于侧柱焊接和斜撑焊接。 数控龙门焊专机的特点 ( 1)数控龙门焊专机主要由双驱动龙门架、滑动小车、机头、焊接电源、数字控制系统、水冷系统等组成。该设备纵向行走 (数控平车移动 )和横向行走 (滑动小车移动 )采用 2 轴联动数控交流伺服驱动系统,故能对转向架帽形钢横缝、 侧板 纵缝、 斜撑缝进行焊接。 ( 2)焊缝跟踪。机头运动轨迹 (对准焊缝川要由 2 轴数控联动控制实现 (即 面插补 ),机头可上下升降。同时配置焊缝自动跟踪系统,以补偿加工误差造成的焊逍偏差。并根据用户不同需要配置自动跟踪系统。 ( 3)数控系统。人机界面为工控触摸屏,采用 32 位 理器,高可靠的触摸面板,超强的清晰度和宽的视角,是一个功能强大、操作简便的屏幕编辑器。主控采用列,具有小烈化、高速度、高性能,自带两轴数控控制功能,能够高精度控制 y 轴的定位位置和运行方式。伺服驱动系统,具有高稳定性和输出精 度高等特点。数控系统除控制焊枪运动轨迹外,还可以预置位置和速度、对水冷装置的起停、焊接电源的引弧 焊接 收弧等进行自动控制,具有多种检测控制功能。 ( 4) 操作系统。人机界面随时监控 x 轴 y 轴的运行方向和数据,且可以根据加工需要改变 x 轴 y 轴的定位变量和速度,达到焊接工艺要求的轨迹、长度、方式、速度。系统具有自动、于动、中步功能,单动每操作一次对编入 焊接工序进行中步执行 ;而自动操作是在机头定位工作完成后,起动命令系统,系统就全部按照设定的运行轨迹和焊接工艺参数完成全部操作。 转向架焊接工位划分 现在很多工厂为了提高生产效率普遍采用流水生产线,这样可以提高生产效率,对工人的技术要求也比较单一,工人的熟练度就会提高,从而提高产品质量。为了使每步工序的生产节奏差别不大,现在对将转向架焊接划分为组装工位、侧柱焊工位、斜撑焊工位、转向架反面焊工位。工件组装工序完工后,由各胎架上的输送系统传送工件,并在侧柱焊工位、斜撑焊工位上依次完成侧柱、斜撑、 侧板 与转向架板缝的焊接。附件焊胎上的工件人工完成附件组焊后,通过转向架翻转机翻转后实现转向架反面焊接,最后 22 由天车将工件吊离生产线。 1. 转向架组装工 位 转向架组装工位(第一工位)主要由转向架组对胎、侧柱连铁料架、 侧板 料架等组成,所完成的工作时将 侧板 、上 转向架 和连铁组对焊接(见图 3 2)。组对胎架主要由定位夹紧单元、上下连接单元、可移连铁定位槽、输送系统等组成。 (1)将侧柱连铁吊上组装胎上 ,并调整使其靠紧纵向定位块 ,然后将侧柱连铁夹紧。 (2)将 侧板 吊上组装胎 ,并使其靠齐侧柱连外侧翼边及纵向定位块 ,与侧柱连铁点固。 (3)将 侧板 吊至转向架组装胎对应位置 ,使用专用气缸将定位机构伸出 ,将 侧板 纵向定位 ,组装完后定位机构缩回到腔体内。 (4)侧板 采用自动焊接小 车进行焊接。 图 3 2 转向架组焊第一工位工件 1 侧板 ; 2 上 转向架 ; 3 连铁 2. 点焊侧柱工位 侧柱焊工位(第二工位)主要由侧柱焊胎架、侧柱料架,下 转向架 料架组成,所要完成的工 作是将下侧门折页座、下 转向架 、吊环和侧柱与第一工位的工件焊接成形(见图 3 3)。完成侧柱与转向架板的焊接采用点焊固定,到第三工位在用数控机床焊接。 23 图 3 3 转向架组焊第二工位 工件 1 下转向架板; 2 吊环; 3 下侧门折页座; 4 侧柱 ( 1)第一工位焊接后的工件传输过来后,停在规定的位置,按挡铁的位置放上下侧板,经圆柱定位销把侧柱放上平台。 ( 2)用 侧板 夹具夹注侧柱的上边,用侧柱夹具夹住侧柱的下边缘。点焊下转向架板和侧柱。 ( 3)根据样板定位焊接小部件,吊环,下侧门折页座。 3. 斜撑组焊工位 斜撑焊工位(第三工位)主要由斜撑焊胎架、数控专用焊接设备(可配备机器人焊接系统或半自动焊系统)、斜撑料架组成,所进行的工作是用数控机床焊接斜撑和侧柱 24 (图 3 4) 。 ( 1)第二工位传输来的工 件,停在规定的位置,用 侧板 夹具夹住 侧板 。 ( 2)用数控龙门机床焊接,两把焊枪同时焊接侧柱的两条焊缝,并且侧柱上方有压力器,保证焊缝的紧密性。 ( 3)焊接斜撑与( 2)的焊接类似,都是两条焊缝同时焊接 25 图 3 4 转向架组焊第三工位工件 5. 该自动焊接生产线的特点 (1)生产线采用组合式、模块化设计。具有一定范围的柔性功能,通过各模块间的组和、调节和少量构件 (如压 头 )的更换,能适应转向架、无门转向架、有小门无中门转向架、无斜撑转向架、无侧柱连铁的转向架等不同车型的转向架生产需要。 (2) 工件在各个工位均采用拘束焊接方式。即在侧柱上下端、 侧板 端部、连铁端部均设气动夹紧机构,从而大大减小了焊接变形。采用气动夹紧,造价较低,清洁无污染。 (3)工件输送平稳。各胎位均设有独立的双输送链输送系统,实现工件的自动传输。各胎位输送可实现全线联动,同时也可以分胎位单独操作控制。由输送链导轨承载工件质量,故输送过程平稳可靠。 (6)安全可靠性高。工件输送及翻转时设置声光报警。翻转 变位机设气动安全圆锥插销,所有夹紧气缸均带磁控开关,升降平台设位置开关,实现安全联锁保护。整条生产 26 线设置了短路、断电、漏电、停电或意外停机等保护装置 (7)数控自动焊专机技术先进。生产线所配置的帽形钢数控龙门式自动焊机、斜撑数控龙门式自动焊机,采用进口数控系统,具有示教功能、原轨迹倒退功能、中断记忘功能, 2 把焊枪可同时焊接,配置自动跟踪机头和快速坐标定位机构,故生产线焊接质量可靠、焊接效率高。 第 4 章 转向架组焊夹具设计 转向架的组装焊接是一个多工位的加工过程,如上章所介绍的,可以将其划分为四个 工位,分别是组装工位,侧柱焊接工位,斜撑焊接工位和反面焊接工位,转向架夹具的设计是按照这四个工位不同的生产要求进行的夹具设计。 第一工位夹具设计 第一工位所完成的工作就是将侧 板 ,连铁组对、点固。结构如图 3 3 所示,转向架夹具的平面布置要根据焊接时可能产生变形的情况来选择夹具的装夹位置。主要是两块 转向架 接触的地方,容易在焊接时膨胀,时 转向架 发生弯曲。主要要保证的尺寸是孔的距离,它的尺寸不能保证就可能导致中侧门配合不紧密。焊 侧板 和上 转向架 时用焊接小车,减少工作量,同时提高焊缝质量。具体情况如 4所 示, 27 位方案确定 根据第一工位的加工顺序,是先放上连铁、 转向架 ,最后放 侧板 。在转向架焊接中要保证两侧门柱之间的距离和转向架与 侧板 的相对位置。因为侧门和转向架是 分别加工后组装的,侧门的宽度已确定,只有保证两侧门柱的距离才能保证他们的完整配合。转向架与 侧板 的相对位置主要是保证转向架在车体组装时 侧板 两端多出的部分的尺寸。 1. 连铁定位 连铁的定位主要是靠加工台上的定位槽和定位销来定位的,定位槽与连铁的外表面接触,可以限制连铁沿 x、 y、 z 轴 的转动和朝 x 轴的反向位移、 z 轴的反向位移,定位钉靠在连铁的垂直面上,可以限制连铁朝 x 轴的正向位移,在 y 方向上没有力作用,不会发生位移,不需要定 2. 转向架的定位 转向架的六个面都是平面,所以主要采用平面定位。底面放在工件平台上,限制,转向架 沿 z 轴的位移和转动;左边缘与挡铁相接触,限制 转向架 在 x 轴的位移;下边缘与定位钉接触,限制了 转向架 沿 y 轴的位移。挡铁由于不是受力件,强度可以不用太高,考虑到经济性,材 料选用 面的挡铁全部选择 用再叙述)。挡铁焊接在平台上,定位销安装在 转向架 的夹具体上(如图 4 3),按照定位要求已基本限制了 28 工件加工时可能发生位移的方向。 定位 侧板 是采用冷弯矩形钢管。 侧板 是用天车吊是工作台,人工调整位置的,位置偏移会很大,所以采用三个平面的定位。左边缘与挡铁相接触,限制 侧板 沿 x 轴的位移; 侧板 的下表面与工作台相靠,限制了 侧板 沿 z 轴的位移和沿 3 个轴的旋转自由度。 定位误差的 本科毕业设计(论文) 客车 向架构架制造工艺设计 2014 年 6月 西南交通大学本科 毕业设计 (论文 ) 第 I 页 题 目 客车 指导教师 评 语 指导教师 (签章 ) 评 阅 人 评 语 评 阅 人 (签章 ) 成 绩 答辩委员会主任 (签章 ) 年 月 日 西南交通大学本科 毕业设计 (论文 ) 第 毕业设计(论文)任务书 题 目 客车 1、本论文的目的、意义 客车 计是 工艺装备设计中的一个重要组成部分。 工艺即产品的制造方法与过程。 客车 向架是目前客车主型转向架,本设计以客车 容主要办过机加工分析、工艺流程拟定、工艺参数选择与计算、工装设计、加工质量检测等。通过对其构架加工工艺设计,使学生熟悉客车 解其加工过程中所需要工装、设备、工具、量具及相关工艺文件的设计与选取,掌握机加工工艺设计的基本方法,学会运用设计手册、工艺手册等相关资料解决设计中的问题 。 2、学生应完成的任务 设计说明书一本:不少于 机加工工装设计图: 1张 主要夹具零件图:若干 3、论文各部分内容及时间分配:(共 16 周) 第一部分 收集资料及实习 (2周 ) 第二部分 方案设计、绘制草图(三维造型) ( 3周 ) 第三部分 方案确定、机加工工艺设计及加工夹具总体设计 (6周 ) 第四部分 主要零件设计及绘图 (2周 ) 第五部分 毕业论文写作 (2周 ) 评阅及答辩 (1周 ) 备 注 参考资料:车辆工程;车辆修造工艺与装备;机械设计手册;夹具设计等 指导教师: 2014年 2 月 24 日 审 批 人: 年 月 西南交通大学本科 毕业设计 (论文 ) 第 摘 要 为适应我国现代化建设的需要,相信焊接技术必将得到更迅速的发展,并在工业生产中发展发挥出更重要的作用。随着工业 生产 的发展,对焊接技术提出了多种多样的要求 。 一方面由于工业生产的发展对焊接技术提出了高要求,另一方面由于科学技术的发展又为焊接技术的进步开拓了新的途径。 另外我们也在不断探索新的焊接方法,从以前的几种焊接方法到现在的很多中,从最原始的手工电弧焊到现在的窄间隙埋弧焊、机器人焊接,从以前的焊工保护差到现在的焊工保护好,种种的种种都可以看出,我们国家在发展,我们的焊接技术同样在发展,在不久的将来更 高端的焊接技术将被发现,该焊接技术价廉、劳动强度小,焊出来的东西更好更完美。 根据 选择合适的成型工艺以及焊接方法、编制合理的工艺规程、选择正确的装配方法、对焊接缺陷的预测 、 危害分析以及 找出 相关的补救措施。 关键词 焊接工艺,焊接方法,焊接缺,焊接检验 关键词 敞车侧墙;组焊夹具;定位;夹紧 西南交通大学本科 毕业设计 (论文 ) 第 70s is of it of s a to of of To of I 70s In to of be in a of on On of of on on to of of up a We to a of to to of in of we in in be is of 235 of a of 西南交通大学本科 毕业设计 (论文 ) 第 V 页 目 录 目 录 . V 第 1 章 绪论 . 1 接夹具的作用 . 1 具设计的要求 . 2 装夹具的功用 . 2 装夹具设计原则 . 3 择与设计焊接夹具类型的依据 . 4 第 2 章 转向架的制作工艺 . 5 材的选择 . 5 支 撑件的制造 . 6 线 . 6 料 . 6 料 . 6 割 . 7 孔 . 7 第 3 章 转向架的装配工艺 . 8 口形式与焊接技术 . 8 口形式 . 8 口的加工方法 . 9 接工艺路线单 . 9 接方法与设备 . 11 工电弧焊 . 11 体保护焊 . 12 . 14 接接头的常见缺陷与危害和补救措施 . 15 第 4 章 夹具的设计 . 17 接夹具的使用 . 17 焊接方法的选择 . 17 转向架焊接工位划分 . 18 第 5 章 转向架组焊夹具设计 . 24 第一工位夹具设计 . 24 位方案确定 . 24 夹紧器设计 . 26 西南交通大学本科 毕业设计 (论文 ) 第 第二工位组焊夹具设计 . 27 第二工位总体布局方案 . 27 定位方案设计 . 27 要零件设计的说明 . 28 焊夹具使用说明 . 29 第 6 章 焊接检验 . 30 接检验的作用 . 30 接检验方法的确定 . 30 声波检验的优点 . 30 用超声波探伤的方法及设备 . 30 声波探伤的实施步骤 . 30 结束语 . 32 致谢 . 33 参考文献 . 34 西南交通大学本科毕业设计(论文) 第 1 页 1 第 1 章 绪论 接夹具的作用 ( 1)提高了产品的装配精度 ,优化产品质量。 ( 2)采用焊装夹具可以精确地对零件定位并牢固的夹紧,保证装配件的相对位置,减少了由于人工划线的误差带来的不准确。同时焊装夹具在焊装过程中使零件的变形受到一定的限制,可以大大减少焊接变形,使焊后零件的结构尺寸容易达到图纸要求。 ( 3)焊接时间短,能够批量生产,减少加工费,降低产品成本。 ( 4)采用了焊装夹具,零件有定位元件定位,不用划线,不用测量就能得到准确的装配位置,加快了装配作业的进程。另外在焊装夹具上有扩力机构牢固夹紧,可减轻工人的体力劳动,提高装配效率。 夹具可强行加固焊件或预先给于反变形,能控制和消除焊接变形,提高焊接质量,减少或取消焊后校正变形或修补工艺残缺的工序,使整个产品的生产品缩短。 虽然制作焊装夹具增加了产品的成本,但焊装夹具的使用减少了 焊接和装配工时的消耗,提高了产量,易形成大批量生产,从而减少加工费,使产品总成本降低。 增加了产品的均匀性,能得到具有互换性的产品。 采用焊装夹具后,由于保证了装配精度,控制了焊接变形,使焊接质量稳定,所以可提高焊件的互换性能。减轻了工人劳动强度,使不熟练工人操作也成为可能。 如果不使用夹具,在装配定位焊时,要求工人在生产节拍时间内划线来保证装配焊接零件的相互位置是不可能的。在焊接时,装配钳工要始终扶持住工件,保证焊接时的装配精度。 提高质量方面,一个焊件在自由状态下焊接,焊后一般都会发生变形,如果变形超出 技术要求,就会影响到后面的装配工作,或者影响到产品将来的工作性能。利用焊接夹具,可以精确地对焊件定位和牢靠的夹紧,焊接时,它的变形就受到限制 扩大焊机的工作范围,一台效率高的埋弧自动焊机,如果没有夹具配合使用,它只能焊接平焊位置的直线焊缝 改善劳动条件,手工装配的劳动强度大,焊接时靠人力去翻转工件是不可能的,也不安全,而焊接夹具可以轻而易举的做到 2 具设计的要求 格化,以 提高夹具的可维护性 4. 夹具设计须使被装配酌零件或部件获得正确的位置和可靠的夹紧,并且在焊接时它能够防止焊件产生变形 部件装配要容易,取出要方便 靠、拆卸方便,夹紧力适中,夹紧应一次到位,不能碰伤及损坏零部件 人操作方便、安全,有足够的操作空间及良好的视野 装夹具的功用 ( 1)在汽车转向架焊接过程中定位夹紧,保证转向架零件之间正确的装配关系,同时保证转向架焊接质量及焊接过程顺利 采用焊装夹具可以精确地对 零件进行定位并牢固的夹紧,保证装配件的相对位置,减少了由于人工划线的误差带来的定位不精确。同时焊装夹具在焊接过程中使零件的变形受到一定的限制,可以大大减少焊接变形,使焊后零件的结构尺寸容易达到图纸要求。 ( 2)缩短焊装时间,能够批量生产,减少加工费,降低产品成本 采用了焊接夹具,零件由定位元件定位,不用划线,不用测量就能得到准确的装配位置,加快了装配作业的进程。另外在焊装夹具上备有扩力机构牢固夹紧,可减轻工人的体力劳动,提高装配效率, 夹具可强行夹固焊件或预先给予反变形,能控制和消除焊接变形,提高焊接质量,减少或取消焊后矫正变形或修补工艺缺陷的工序,使整个产品的生产周期缩短。 虽然制作焊装夹具增加了产品成本,但焊装夹具的使用减少了装配和焊接工时的消耗,提高了产量,易形成大批量生产,从而减少加工费用,使产品总成本降低。 ( 3)增加了产品的均匀性,能得到具有互换性的产品 采用焊装夹具后,由于保证了装配精度,控制了焊接变形,使焊接质量稳定,所以可提高焊件的互换性能。 ( 4)减轻了工人劳动强度,使不熟练工人操作也成为可能 如果不使用夹具,在装配定位焊接时,要求工人在生产节拍时间内划线来保证装配 3 焊接零件的相互位置是不可 能的。在焊接时,装配钳工要始终扶持住工件,保证其位置在焊接过程中不发生变动,这项工作也非常困难和疲劳。焊装夹具的使用降低了对工人的技术要求,也减少了工人的劳动强度。 装夹具设计原则 ( 1)焊装夹具必须保证焊件焊后能获得正确的几何形状和尺寸,尤其是保证转向架上门窗等孔洞的尺寸和形状。在装配时,夹具必须使被装配的元件获得正确的位置和可靠和夹紧,并且在焊接时能阻止焊件产生变形。 ( 2)焊装夹具应动作迅速,操作方便。操作位置要处于工人容易接近最宜操作的部位。特别是手动夹具,其操作力不能过大,操作频率不 能过高,操作高度应设计在工人最易用力的部位。当夹具处于夹紧状态时,应能自锁。 ( 3)焊装夹具的设置应便于施工,有足够的装配焊接空间,不能影响间接操作和焊工观察,不妨碍焊件的装卸。所有的定位元件和夹紧机构应与焊点保持适当距离,或布置在焊件的下方或侧面。夹紧机构的执行元件应能够或转位。 ( 4)夹紧可靠,刚性适当。夹紧时不破坏焊件的定位位置和几何形状,以及焊件的表面质量。夹紧力适当,使夹紧后既不使焊件松动滑移,又不使焊件的拘束过大而产生较大的应力。 ( 5)为了保证使用安全,应设置必要的安全互锁保护装置。 ( 6) 用于大型零件焊接的夹具,要有足够的强度和刚度,特别是夹具的刚度,对结构的形状精度尺寸精度影响较大。 ( 7)在同一个夹具上,定位元件和夹紧机构的结构形式不宜过多,并且尽量只选用一种动力源。 ( 8)焊装夹具本身应具有较好的制造工艺性和较高的机械效率,尽量使制作时投资少成本低。 ( 9)尽量选用已通用化标准化的夹紧机构及标准零部件来设计制造焊装夹具。 上述这些原则是设计转向架焊装夹具时所必须考虑的,但具体到焊装夹具的结构上却是差异甚大,有的焊装夹具只有一个简单的框架,有的则相当复杂。一般来说,应根据生产批量的 大小和产品结构的特点并结合本厂的生产条件来选择焊装夹具的类型,设计夹具。 4 择与设计焊接夹具类型的依据 试、维护的可行性 准化的夹具 西南交通大学本科毕业设计(论文) 第 5 页 5 第 2 章 转向架的制作工艺 材的选择 根据 转向架 的结构强度要求及经济因素选择母材 16 查图纸, 焊接零件使用的都是 16料。 16化学成分如表 1 化学成分( %) C i S P 16 16力学性能如表 1学性能 b/s/s ( %) 16 375460 235 26 16碳钢中含碳较低,含锰 、 硅又少,所以在通常情况下不会因焊接而引起严重的硬化组织和淬化组织,这种钢材的塑性和冲击韧性优良,焊成的接头塑性和冲击韧性也很好,焊接时一般不需要预热 、 控制层间温度和后热,焊后也不必采用热处理改善组织,可以说整个焊接过程中不需要特殊的工艺措施,其焊接性优 良,可以采用各种焊接方法焊接。 6 支撑件的制造 线 划线是根据设计图样上的图形和尺寸,按 1: 1 的比例在待下料的钢材表面上划出加工界限的过程。划线是结构制造中较为细致的工作,要求所划的零件尺寸和形状正确,并合理的使用钢材。因此划线前应看图样,明确零件的尺寸、形状和技术要求。 対划线的基本要求是线条清晰匀称,定型、定位尺寸准确。由于划线的线条有一定宽度,一般要求精度达到 当注意,工件的加工精度不能完全 由 划线确定,而应该在加工过程中通过测量来保证把后板展开再按图纸设计图样上 的图形和尺寸,按1:1的比例在待下料的钢材上画出加工界限,再经过加工做出样板,用样品进行划线。 料 在成批生产和重复次数较多时,为了提高生产率和节约原材料,一般先做成样板,用样板进行划线,即为号料。 1、号料的方法 号料的方法有很多,常用的有样板号料和草图号料。当图形比较复杂、曲线较多时,通常利用样板号料以提高质量和效率。而形状比较规则的矩形板、肋板等,则按草图号料或按号料卡片直接在钢材上号料。 2、样板的分类 样板按其用途可分为划线样板和检测样板两种。划线样板按其用途可分为展开样板、划孔样板 和切口样板。 3、号料的作用 节约原材料 提高生产率 料 下料就是将毛坯或工件从原材料上分离下来的工序。 常用的下料方法有锯割、砂轮切割、剪切、冲裁和热切割。 我采取的下料方法为热切割中的氧 体 切割, 所选用的设备是 1520 型摇臂式仿形气割机,之 所以选择它是因为它的设备简单,操作方便,生产效率高,切割质量较好,成本低,可以切割厚度大形状复杂的零件。 采用气割将母材按样板切割成4000横板。 7 图 1摇臂式仿形气割机 对于成形方法我采取的是锻压成 形,它是金属压力生产中的一部分。所谓金属压力加工即对胚料施加外力使其产生塑性变形,改变尺寸形状以及改善性能用以制造机械零件或毛胚的成形加工方法。此次用的就是其中锻压成形工艺,它是锻压和冲压的总称。 按图样将材料锻压成形 。 割 气割时,一般选切内圆,然后再切外圆 。 切割时首先要在钢板上割个孔,切割方法是先对钢板进行预热,嘴头要垂直于钢板,至钢板暗红达到切割温度时,将割嘴倾斜一些,便于氧化铁渣的吹出,此时打开 高压 氧将铁渣吹出。开始切割时 高压 氧不要开得太大,随着割炬 逐渐往后拖, 将割嘴倾斜相反方向 的熔化金属 吹 出。当氧化铁渣的火花不再上飞时,说明正将钢板切透。这时将嘴头和钢板垂直,割炬延内圆线切割。 为了保证切口质量,切割速度不宜过快。 孔 按图纸要求在各零件上钻出相应的孔,并攻出相应的螺纹。 西南交通大学本科毕业设计(论文) 第 8 页 8 第 3 章 转向架的装配工艺 装配是将 焊前加工好的零、部件,采用适当的工艺方法,按生产图样和技术要求连接成部件或整个产品的工艺过程。 由转向架零件图可以看出转向架是由 5 件零件组成,下板、左右基柱、上板组成。焊接前要先进行组装,进行装配。 装配工艺规程是规定产品或部件装配工艺规程和操作方法等的工艺 文件 ,是制订装配计划和技术准备 ,指导装配工作和处理装配工作问题的重要依据。它对保证装配质量 ,提高装配生产效率 ,降低成本和减轻工人劳动强度等都有积极的作用。 制定装配工艺规程的原则 1、保证产品质量;延长产品的使用寿命 2、合理安排装配顺序和工序,尽量减少手工劳动量,满足装配周期的要求;提高装配效率 3、尽量减少装配占地面积,提高单位面积的生产率 4、尽量降低装配成本。装起来,并经过调试、检验使之成为合格产品的过程 转向架 的 装 配是指各零件间的装配,即 盖板 与 轴承座 之间 的圆形直 角焊缝,盖板 与 肋板 之间的 直焊 缝 ,轴承座与肋板之间的弧形直角焊缝 装配工艺。 1、 盖板座 之间的 圆形直角 焊缝 2、 盖板 与 肋 板之间的 直角 焊缝 3、 座 与 肋板之间 的 弧形直角 焊缝 口形式与焊接技术 口形式 坡口指的是为了保证焊接质量 ,在焊接前对工件需要焊接处进行的加工,可以气割,也可以切削而成,一般为斜面,有时也为曲面。 开坡口可保证电弧能深入焊缝根部,保证焊缝焊透,便于消除夹杂,获得较好的焊缝成行,而且能调节母材和填充金属的融合比例。 在焊接时改变坡口的大小可以改变焊缝金属的化 学成分,因此,对焊接质量有很大的影响。在保证焊接质量的前提下坡口角度开的小点为好,这样,可以减少工作量。坡口 根据需要,有 型坡口, 型坡口,型坡口等坡口形式,但大多要求保留一定的钝边。 根据设计的需要,在焊件的待焊部位加工一定的几何形状的沟槽,即是坡口。手弧 9 焊的坡口形式,应根据结构的形式、工件厚度、技术条件的要求而选择。选择坡口的形式时,在保证工件焊透的前提下,需考虑焊缝的融合比,坡口的形式是否容易加工,以及焊接生产率高低和和焊件变形大小等。手弧焊与气体保护焊的坡口的基本形式如表2序号 工件厚度 ( 坡口形式 坡口尺寸( 1 3 I 形坡口 b: 3 I 形坡口 b:0 I 形坡口 b:0 3 I 形坡口 b:0 坡口的加工方法 ( 1)刨削。 有角度要求的坡口,可用刨床或刨边机对钢板边缘做刨削。 ( 2)车削。 圆形工件或管子开坡口,可用车床或管子坡口机、电动车管机等将边缘车削。 ( 3)剪切。 对 剪切机剪切。 ( 4)气割。 它是应用较多的坡口加工方法,可以得到直线形与曲线形任何角度的各种类 型的坡口。但是,手工气割焊件的尺寸和形状精度较差,表面粗糙,需尽可能用半自动或自动化的切割方法。 焊前的清理 焊前,对熔化极惰性气体保护焊应严格清楚金属表面的氧化膜、油脂和水分等赃物,所有方法因材质不同而不同。 机械清理 对不锈钢一般用纱布打磨清理,然后用丙酮或汽油去除油污。 接工艺路线单 表 2序号 工序名称 工序内容 工艺装备及设备 辅助材料 0 检验 材料应符合国家标准要求的质量证书 10 10 划线 号料、划线,按图纸尺寸要求的尺寸在原材料上划线 20 切割下料 按划线 尺寸切割下出所有配件的坯料 摇臂式仿形气割机 30 刨边 按图要求刨坡口、加工边缘 刨边机 40 成形 将已下料的钢板卷制成所需板样 卷板机 50 装配定位 按零件图样进行装配并施定位焊,定位焊长度为 5距为 30机 焊丝、焊条、保护气体 60 预热 一般情况下不预热,若在寒冷条件下,预热至 250 70 焊接 将已装配的焊件施连续焊 焊机 焊丝、焊条、保护气体 80 检验 检测焊缝的密封性焊缝外观合格,按国家标准进行超声波探伤 探伤仪 90 焊后处理 清除焊件上的所有焊渣 角向打磨机 100 涂漆 将规定的油漆涂于产品上 110 包装 11 接方法与设备 用于低碳钢的焊接方法很多,如氧乙炔焊、手工电弧焊、埋弧焊、气体保护电弧焊、等离子弧焊、电渣焊、电阻焊、摩擦焊、热剂焊、钎焊等,几乎涉及所有的焊接方法。近年来,开发呢各种高效率、高质量的焊接工艺和方法,如单面焊双面成行,高效率铁粉焊条和重力焊条电弧焊、氩弧焊封底 用烧结焊剂和快速焊剂的埋弧焊、窄间隙埋弧焊、药芯焊丝气体保护电弧 焊、旋转电弧加热焊等。这些高效率、高质量的焊接方法在低碳钢结构中获的了日益广泛的应用,下面主要从经济效益、效率、设备复杂程度、操作方便等方面来选择焊接方法: 工电弧焊 手
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本文标题:客车CW-200K转向架构架制造工艺设计【三维PROE】【7张CAD图纸和说明书】
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