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基于 ansys 大学生 节能 结构 优化 设计 全套 cad 图纸

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内容简介：

毕业设计（论文） 任务书 学生姓名 系部 汽车与交通工程学 院 专业、班级 指导教师姓名 职称 讲师 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 基于 大学生节能车结构优化设计 一、 设计（论文） 目的 、 意义 我国是一个能源资源相对缺乏的国家，随着当前我国国民经济和汽车工业的快速发展 , 以及由此带来的能源消耗和环境问题的日益突出 , 交通节能减排工作的重要性不断增加 ,而汽车节能减排则又是其中的重要组成部分 , 重要性不言而喻。国家“十一五”规划和“十七大”都对汽车的节能减排提出了要求 ，并将发展新能源汽车、节能汽车等政府策略逐渐上升为国家战略。 由日本本田公司发起的“ 大学生节能车大赛便是旨在通过比赛提高社会的节能和环保意识，以推动全球车辆节能技术的发展为目的的比赛。由大学生所设计的节能车，在于以最低的燃油消耗量行驶最长的里程，不仅标志着当代大学生对环境保护的意识在提升，更是对节能车开发形式的一种探索。 随着汽车行业的蓬勃发展，也随之进入了一个以“节能、环保、安全”为主题的全新汽车发展时期。 本课题所设计的大学生节能车是基于 结构优化设计，不仅可利用 三维建模软件 对节能车进行 车架及车身 造型设计， 而且可以通过 转接接口导入 外部 三维图像 到 件中进行有限元分析并利 用 有限元的 分析结果 对 节能车 进行 结构 的 优化设计 。 本设计可以 使大学生了解节能车的构造 ，培养大学生创新设计能力，还可以 提高民众对低碳生活的认识，为创建低碳社会，过低碳生活贡献一份力量。 二、设计（论文） 内容 、 技术要求（研究方法） 1 、 设计内容 在汽车技术发展日新月异的今天， “ 节能、环保、安全 ” 已成为未来汽车工业发展的主题，汽车的轻量化设计对提高车辆动力性、减少能源消耗与降低污染具有重要的实际意义。 本设 计为全国大学生节能车比赛用车，在详细分析节能车结构形式及工作原理基础上，完成总体方案设计，利用 析节能车制作工艺，利用 三维建模 软件完成节油车的三维建模及虚拟装配，利用 件对车架进行有限元分析，依据分析结果进行结构优化设计。 2、 技术要求 （ 1）节能车总体方案设计； （ 2）节能车 维结构设计及校核计算； （ 3）节能车制作工艺分析； （ 4）节能车 三维建模及虚拟装配； （ 5）车架 限元分析及结构优化设计。 三、 设计 （论文）完成后应提交的成果 （ 1）主要包括节能车总体方案设计、二维结构设计及校核计算、三维设计、有限元分析及结构优化设计等方面的详细设计说明书 1 套（ 字以上）； （ 2）节能车二维总体结构图 1 张（ 、二维零件图及 三维模型图共折合 纸 。 四、 设计（论文） 进度安排 （ 1）调研，资料收集，完成开题报告； 第 1 2 周（ 2 月 28 日 3 月 11 日） （ 2）确定整车设计方案； 第 3 周（ 3 月 14 日 3 月 18 日 ） （ 3）节能车二维结构设计及校核； 第 4 5 周（ 3 月 21 日 4 月 1 日） （ 4）大学生节能车制作工艺分析； 第 6 周（ 4 月 4 日 4 月 8 日 ） （ 5） 对车架建模 ， 车身建模 ； 第 7 周（ 4 月 11 日 4 月 15 日） （ 6） 完 成 虚拟装配； 第 8 周 （ 4 月 18 日 4 月 22 日） （ 7） 限元分析； 第 9 10 周（ 4 月 25 日 5 月 6 日） （ 8）对结构进行优化设计； 第 11 12 周（ 5 月 9 日 5 月 20 日） （ 9）撰写说明书； 第 13 14 周（ 5 月 23 日 6 月 3 日） （ 10） 设计说明书的审核、修改； 第 15 16 周（ 6 月 6 日 6 月 17 日） （ 11）毕业设计答辩准备及答辩。 第 17 周（ 6 月 20 日 6 月 24 日） 五、 主要参考 文献 1 黄向东 M人民交通出版社 , 2000. 2 王宏雁 ,刘忠铁 M同济大学出版社 , 1996. 3 雷磊 D安大学 ,2008. 4 许文靖 J2009, (24)： 78. 5 汪卫东 J2005, (27)： 326 刘齐茂 J计与制造 ,2005, (4)： 17 王桂姣 ,周建美 J2008,(5)： 418 杨德亮 J2007,(2)： 229 焦健 ,唐林 ,许书权 J2007,(4)： 2