[管理学]研究BYD公司目标市场营销策划.doc

研究比亚迪汽车销售有限公司目标市场营销策划2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。代表车型包括F0、F3、F3-R两厢、F6、S8硬顶敞篷跑车、F3DM双模电动汽车、L3、S6（SUV）、M6（MPV）等。我们将重点选取F3、L3、S8这几款车型做进一步的市场分析。一 市场细分家庭月收入家庭人口5-8人3-5人2人4000-60006000-90009000以上（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）市场（1）：家庭月收入4000-6000元，家庭人口2人。市场（2）：家庭月收入6000-9000元，家庭人口2人。市场（3）：家庭月收入9000元以上，家庭人口2人。市场（4）：家庭月收入9000元以上，家庭人口3-5人。市场(5):家庭月收入9000元以上，家庭人口5-8人。市场（6）：家庭月收入4000-6000元，家庭人口3-5人。市场（7）；家庭月收入6000-9000元，家庭人口3-5人。二 目标市场选择比亚迪推行的是有选择的专门化。根据不同的市场需求推出档次不同的轿车。F0适合目标市场（1）L3适合目标市场（2）S8适合目标市场（3）S6适合目标市场（4）M6适合目标市场（5）F3适合目标市场（6）F3DM适合目标市场(7)三 市场定位1.6L到2.0L的排量逐步成为车市中的黄金排量，这一排量的中级型家庭轿车市场是一个非常具有潜力的市场。比亚迪预见了这一细分市场的潜力，并根据细分市场目标客户的特征，明确产品定位。F3价格优势F3从外观、配置、实用性到经济性、性价比都在中级型市场树立起新的标杆。购买F3的客户主要为私营企业主，以及追求动感时尚的80后消费群。F3能取得如此大的成就，价格是一个非常关键的因素。比如花冠官方报价10.88万-12.68万，优惠起步价也会在9 .5万元上下，而F3只有5.98万-9.98万的指导价，优惠之后价格还会更低，甚至9.98万的智能型还要比花冠入门的1.6 GMT便宜。另外最近风头正劲的奇瑞A3，价格也在7万元以上，与比亚迪最低5万多的价格还是有不小的差距。至于奔腾B50、海马3等车型，只能算是“半自主”车型，而且价格上更没什么优势。不错的品质和国人喜欢的四平八稳的外观设计，比亚迪F3的价格优势是非常明显的，不到6万元的价格几乎和一些高配微型车一个价了，而在微型车和A级车之间进行选择的话，大部分人肯定会倾向于后者。给过市场不少惊喜的比亚迪今年以来给大家更多的是惊讶，年初大跃进式的年度目标和年中无奈的下调，以及F3销量排名骤跌，给车市制造了不少话题。在此背景下推出的L3，其市场定位值得探究。L3的性价优势从L3的配置来看，比亚迪这次可是花了不少心思。虽然这款车被戏称为“F3三代”，但厂家给的配置可不低，与F3相比，L3的车身尺寸有所增加，相应地轴距、轮距也都有所加长，整体空间更大。在配置上，L 3继续发扬比亚迪高配路线，电动天窗、导航、方向盘音响控制、无钥匙启动系统等时髦配置一应俱全，最大的亮点是配备1.8L发动机和CV T手自一体无级变速器。成本增加必将导致售价推高。比亚迪将2010年定为比亚迪品牌年。2010年推的五款产品大都在10万以上，向10万到20万元这一传统外资品牌腹地战略反攻。L 3的上市是比亚迪开始进军十万以上中级车市的标志。S8的优势同等配置的车价格相对便宜，配置齐全，车型新颖。时尚外形，运动感强性价比高、燃油经济性好、具有完善的安全配置。BYD S8采用完全回收的两段式折叠硬顶，只需