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毕业设计
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刀具选择 ； 90度外圆车刀 外切槽刀（宽度 4左刀尖定位） 60度螺纹刀 副偏角 60度的车刀 内镗孔刀 内螺纹刀 内切槽刀（宽度 4左刀尖定位） 15实习报告 实习目的： 1、简单了解车床的工作原理及其工作方式； 2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。 车工准备知识： 一、车工安全知识 1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。 2、 工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。 3、 工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。 4、 工件旋转时，不准测量工件。 5、 工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。 二、车工理论知识 1、 什么是车削：利用工件的旋转运动和 刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。 2、 车床的型号标准注释及说明 C W 6 1 40 车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的 1/10 表普通车床型 3、 车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。操纵）、床身、附件。 4、 车床的维护和保 养 润滑油 检查机床是否完好 防砸 打扫卫生 关闭电源。 三、 练习加工 工件 名称 加工内容 工具 1、车端面 车一端面 45 度的外圆车刀 2、钻中心孔 钻 3 的中心孔 3 的中心钻 3、车外圆 车 24 90 度 的 外圆车刀 游标卡尺 4、车台阶 (画线定位 ) 车 20 和 18 90 度 的 外圆 车刀 游标卡尺 5、车锥型 车 60的 锥型 90 度的外圆车刀 6、车倒角 车 1 45 45 度的外圆车刀 游标卡尺 7、 切槽 切 5 2 的槽 宽 5 毫米的切槽刀 游标卡尺 8、车螺纹 60 度的螺纹刀 游标卡尺 9、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布 四、车床通用规定： （一 ） 工作中认真作到： 1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。 2、 加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端 300 毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过 300 毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。 3、 加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。 4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。 5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。 6、 装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。 7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。 8、 溜板作快速移动时，须在离极限位置前 50100 毫米处停止快速移动，防止碰撞。 9、 车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。 10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。 11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。 12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转 。 13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。 加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。 14、作高速切削时，必须注意： 切削钢件要有断屑装置。 必须使用活顶尘 15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行。 （二） 工作后认真做到： 1、 把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。 2、 停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。 实习内容： 一、基本知识： 车削加工的原理与加工范围以及特点。 （ 1） 普通车床的基本结构、种类和用途。 （ 2） 车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。 （ 3） 车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。 （ 4） 工件的安装方法、车床主要附件的作用。 （ 5） 车削用量的概念及选择。 （ 6） 常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。 （ 7） 车削的一般工艺知识。 （ 8） 车工安全技术。 二、基本技能： （ 1） 正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。 （ 2） 外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。 （ 3） 独立完成作业件。 实习结果： 车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了 很长 的时间来实习车工。我加工的零件也有 几 个 了 ，一个是一个阶梯圆柱体 ,一个是小型手把 ，难度高的也有啊 。除此 以 外，我利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦 ,子弹等等。 总结体会： 车工是我实习的一个 很有意义的 工种，也是我练习时间 比较长的 ，自我感觉掌握程度 也是非常 好的一个工种。 在学车工前我也学了钳工。 经过这次钳工的实习，我在这方面学到很多的东西。对“钳工”这一新的名词有了更进一步的了解，钳工的含义：手持工具对金属进行切削加工的操作。 在这之前，我的确是对钳工没有一个定性的概念，只知是指那个方面，可是就是说不清楚，到现在总算是弄明白了。还有就是，我不光真正意义上的把这个“钳工”二字的含义弄清外，还学到很多这方面的技术，就说这次钳工实习的内容是做一个六角螺母吧，真可谓是不要以为看似它很简单，可是当你真正意义上去做时，你就会发现做它的艰辛了。在刚邻了做工物料时，还喜气洋洋的，不就是叫锯一小段螺母大的料出来吗？哎，这个简单，我一拿到就想开始锯割了，这时被老师叫住了，听完指导老师的细心讲授后，方知是它并不是一个的“锯割”，它是必须按一定的规格做的 。如果一旦尺寸没有选对，这将会费很多的工时的，我们所要锯割的是一个直径为 25为 12钢质物料。我也说不上自己花了好多的工时，好不容易才把这下物料规格确定下来，总是害怕出了差错。确定好后就的开始锯割了，到现在我才真正意义上的体会了，什么才叫着“只要功夫深，铁棒磨成锈花针”的道理，我总觉得，我还不断的为之“卖命”的锯，可是总感觉它锯不掉，可以这么说吧，我也不知又花了好多的工时，好不容易才把它锯割下来，这次一看自己的那手，起了好大个水泡，当时还不觉得它有好痛，到做工完后才发现它痛的真的专心。 在这实习 中，我还遇到一个大问题是在对基本成形的螺母上钻孔时，总是没有信心把这个孔钻好，总是害怕钻不好，如果要是钻歪了，那就是可能导致整个螺母看上去不美观了，还有一点就是有点担心，这个麻花钻会不会一不小心跑到我手上来。我考虑很长一段时间，到最后还是打算按指导老师所述，细心的试试。当我真正动手实践时，发现它并不是想象中的那么难的，不多时，觉得毫不尽的就把孔钻“好了”，拿来一看，这才发现已不知把孔钻歪到那去了。这才真正意义的明白“理论与实践的结合”并不是想象的那么简单的。 经过这么三个星期的钳工实习，我学到的和体会到的 都是无法从课堂上和老师那儿能够得到的，什么才叫做“实践出真知”不管你的理论学的再好，如果要是你的实践能力差了，这都将是无济于事的。我相信自己经过这次钳工实习，将会在很大意义上为自己接下来的“车工”和“焊工”实习做下坚实的铺垫。 当然车工还是主要的。 指导 老师们 也是非常认真的教我 ，因为他们除了介绍了一下车床的使用方法以外 还给我讲了什么材料刀加工什么材料的零件 ， 而且有时还 出来帮忙看看我的练习进度。再就是我要是一个不小心把车刀给 车 坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具 ，当然我后来也学了磨刀 。除此 以外，基本上我 自 己在 不断的 探索 和不断的 瞎摸 中去 尽情的折腾。 当然 也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我的一个小 小的 成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。 因此，车床上的工作， 不只是讲究体力而且也 讲究的是一个脑力 劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做 精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身 心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。 1、工艺分析 （ 1）第一次装夹： 加工图 2 部分轮廓，右端台阶，螺纹和槽。刀具选择 90 度外圆车刀， 螺纹车刀和外切槽刀。走刀路线如图 a)所示； (2) 第二次装夹： 掉头装夹，加工图 2 部分轮廓，夹住 38 外圆，加工外圆，凹圆弧，内孔，内圆锥孔和倒角。刀具选择 90 度外圆车刀，副偏角 60 度的车刀，钻头，镗孔刀。走刀路线如图 b)所示 ； （ 3） 第三次装夹： 加工图 1 部分轮廓，右端外圆锥，内孔，内槽和倒角 ，刀具选择 90 度外圆车刀，钻头，内镗孔刀和切槽刀。走刀路线如图 c)所示； （ 4） 第四次装夹： 1）掉头装夹，用铜皮包住 圆，三爪自定心卡盘夹紧，加工外圆，刀具选择 90 度外圆车刀，走刀路线如图 d)所示； 2)钻孔，镗内孔，车内螺纹和倒角，刀具选择钻头，内镗孔刀和内螺纹走刀路线如图 e)所示； 南通职业大学 毕业设计（论文） 课题：配合件 系 科： 机械工程系 专 业： 机械制造及其自动化（数控） 班 级： 机制 054D 姓 名： 指导教师： 完成日期： 0001 90度外圆车刀 ,粗车外圆 95 100 03 S? 1006 2 2 外圆粗车循环 1012 1012 42 精加工程序段第一个程序段 精加 工程序段 1018 1020 Z 20 1024 Z 43 1028 1030 Z 50 1034 1036 Z 75 精加工程序最后一个程序段 100 05 1042 40 95 车外圆程序 ? 1046 2 1012 精加工循环 100 05 1052 切槽刀 00 95 100 ? 1056 50 22 1060 1062 Z 49 分两刀切 1066 1068 100 05 1070 螺纹刀，车螺纹程序 90 00 ? 1074 16 021060 复合螺纹切削循环指令 41 975 1080 100 05 1082 0002 偏角 60度的车刀 ，粗车外轮廓循环指令 90 00 100 ? 1006 2 0 封闭切削循环 1010 1012 0 1012 0 精加工程序第一程序段 1016 1018 47 Z 1 1020 10 47 Z 30 1024 39 45 Z 40 精加工程序最后一个程序段 100 1032 09 90 00 车外轮廓程序 ? 1038 2 1012 精加工循环 100 05 1044 1046 内镗孔刀 ，粗 镗内孔轮廓循环指令 00 95 100 ? 1050 1052 2 1054 1056 孔粗镗循环 2 精加工程序第一程序段 20 1062 21 Z 35 精加工程序最后一个程序段 100 05 1072 40 95 100 ? 0505精镗内孔循环程序 0 1056 精镗内孔循环 100 05 1082 0003 粗车外轮廓程序 90 00 100 ? 1006 2 2 外轮廓粗车循环 1012 1012 19 Z 20 1018 Z 50 精加工程序最后一个程序段 100 05 1024 90 00 1026 ? 1028 2 1012 精车外轮廓循环 100 05 1036 1038 粗镗内孔程序 90 00 100 ? 1042 2 2 粗镗内孔循环 1048 1048 22 精加工程序第一程序段 1 Z 20 精加工程序最后一个程序段 1058 05 1060 90 00 1062 ? 1064 2 1048 精加工循环 1070 05 1072 内切槽刀，内切槽刀程序 95 100 03 S? 1076 0 Z 20 25 1082 1084 100 05 1088 0004 1004 90 00 03 S? 1006 0 2 1010 1012 1012 32 1014 1 Z 7 1020 1022 Z 26 0 1028 05 1030 90 00 1032 0 1012 1036 0 1040 05 1042 1044 90 00 100 ? 1046 0 021060 复合螺纹切削循环指令 28 400 1052 0 1056 05 1058 四 由于数控车床加工的零件都是回转体，径向尺寸都是关于轴线对称的，所以，车削件的 零件的轴线上。 于左右对称的零件，还可以选在对称中心。 刀具离开工件时， 刀具进入工件加工时， 利于程序检查。 编程原点的选择要尽量满足编程简单，尺寸换算少，引起误差小等条件。一般情况下，以坐标式尺寸标注的零件，程序原点应选在尺寸标注 的基准点；对称零件或同心圆为主的零件，程序原点应选在对称中心线或圆心上。 综上所述：由于本工件是轴类零件且是中心对称，所以，零件的 程原点选在右端面和对称中心线的交点上。 1）外螺纹车削时： = - 24 - 纹加工超越长度 : 2 = 2 引入长度 : 1 = 2 2 = 2 2 = 4 2）内螺纹车削时： = - 24 - 纹加工超越长度 : 2 = 2 引入长度 : 1 = 2 2 = 2 2 = 4 3）外圆锥车削时：圆锥小径 d = D - 19/4 = 算外圆锥延长线 Z = 2 处的 得 X = ）内圆锥孔车削时：圆锥孔小径 d = D - 35 = 算内圆锥孔延长线 Z = 2 处的 得 X = 参考机械制造工艺学第 35页 三零件的数控加工工艺分析 （一）数控加工的基础知识 1 概述零件的数控加工过程 在数控机床上加工零件时，首先要将被加工零件图上的几何信息和工艺信息数字化。先根据零件加工图样的要求确定零件加工的工艺过程、工艺参数、刀具参数，再按数控机床规定采用的代码和程序格式，将与加工零件有关的信息如工件的尺寸、刀具运动中心轨迹、位移量、切削参数 (主轴转速、切削进给量、背吃刀量 )以及辅助操作 (换刀、主轴的正转与反转、切削液的开与关 )等编制成数控加工程序，然后将程序输 入到数控装置中，经数控装置分析处理后，发出指令控制机床进行自动加工。 数控车床工作过程：如图所示。数控车床工作大致分为下面几个步骤： 1）根据零件图要求的加工技术内容，进行数值计算、工艺处理和程序设计。 2）将数控程序按数控车床规定的程序格式编制出来，并以代码的形式完整记录在存储介质上，通过输入（手工、计算机传输等）方式，将加工程序的内容输送到数控装置。 3）由数控系统接收来的数控程序（ 是一个文本数据，表现比较直观，较容易地被编程人员直接理解 ，但却无法为软件直接利用。 4）根据 X、 轴电动机、进给电动机等）动作，使机床自动完成相应零件的加工。 2切削加工必须具备的两种运动 1）主运动：主运动是切除工件多余金属层，形成工件新表面的必要运动。它是由机床提供的主要运动。主运动的特点是速度最高，消耗功率最多。切削加工中只有一个主运动，它可由工件完成，也可由刀具完成。如车削时工件的旋转运动、铣削和钻削时和钻头的旋转运动等都是主运动。 2）进给运动：进给运动是把切削金属层间断或连续投 入切削的一种运动，与主运动相配合即可 不断切削金属层，获得所需的表面。进给运动的特点是速度小、消耗功率少。切削加工中进给运动可以是一个、两个或多个。它可以是连续的运动，如车削外圆时，车刀平行于工件轴线的纵向运动；也可以是间断的运动，如刨削是工件或刀具的横向运动。 3切削要素 4金属切削过程的控制 5切削 用量 及切削液的选择 （ 1）切削用量的确定 切削用量用来衡量切削运动量的大小。 在一般的切削加工中，切削用量包括切削速度、进给量和背吃刀量三要素。 1）切削速度 切削刃上选定点相对于工件 主运动的瞬时速度称为切削速度。单位为 m/s或 m/ 若主运动为旋转运动，切削速度一般为其最大的线速度。可按下式计算： 000 m/s或 m/式中： d 工件或刀具的直径， n 工件或刀具的转速， r/s或 r/ 若主运动为往复直线运动（如刨削、插削等），则常以其平均速度为切削速度，即： 000 m/s或 m/中 L 往复行程长度（ 主运动每秒或每分钟的往复次数， st/s或 2）进给量 刀具在进给运动方 向上相对工件的位移量称为进给量。 用单齿刀具（如车刀、刨刀等）加工时，进给量常用刀具或工件每转或每行程，刀具在进给运动方向上相对工件的位移量来度量，称为每转进给量或每行程进给量，以 位为 mm/图 1 用多齿刀具（如铣刀、钻头等）加工时，进给运动的瞬时速度称进给速度，以 位为 mm/s或 mm/ 刀具每转或每行程中每齿相对工件在进给运动方向上的位移量称每齿进给量，以 位为 mm/z。 每齿进给量、进给量和进给速度之间有如下关系： vf=fn=mm/s或 mm/式中 n 刀具或工件转速， r/s或 r/z 刀具的齿数。 3）背吃刀量 在通过切削刃上选定点并垂直于该点主运动方向的切削层尺寸平面中，垂直于进给运动方向测量的切削层尺寸，称为背吃刀量（图 1,单位 车削时，可用下式计算： 工件待加工表面（图 1径（ ； 工件已加工表面直径（ 。 （ 2）切削液的选择 首先要了解到油基和水基切削液的特性。一般来说，油基切削液的润滑性能好 ，而水基切削液冷却性能好，而乳化液即具有一定的润滑性和防锈性，又有一定的冷却性和清洗性，但是容易产生微生物而发生分解变质。 主要从下列几个方面考虑切削液的选择 1）根据工件材料选择 工件材料的可切削性对切削液的选择具有重要的意义。切削加工的具体情况和要求不同，切削加工的难易程度就不同。粗加工时，要求刀具的磨损慢和加工生产率高；精加工时，要求工件有高的精度和较小的表面粗糙度。 对于难加工的材料应选用活性高 、含抗磨 、极压添加剂的切削液；对于容易加工的材料则选用不含极压添加剂的切削液。 切削有色金属和轻金属时，切削力和切削温度都不高，可选用矿物油和高浓度乳化液。切削合金钢时，如果切削量较低 、表面粗糙度要求较小（如拉削以及螺纹切削），此时需要优异润滑性能的切削液，可选用 极压切削油和高浓度乳化液。切削铸铁与青铜等脆性材料时，切削中常形成崩碎切屑，容易随切削液到处流动，流入机床导轨之间造成部件损坏，可使用冷却和清洗性能好的低浓度乳化液。 2）根据工件方法选择 较高切削速度的粗加工中（例如：车削、铣削、钻削），要求切削液具有良好的冷却性能，这时应选用水基切削液以及低浓度乳化 液。 在一些精密的高强度加工中（例如：拉削 、攻丝 、深孔 钻削 、齿轮加工），此时需要切削液具有优异的润滑性能，可选用极压切削油和高浓度乳化液。 a 工具钢刀具：此类刀具的耐热温度在 200 300 o C ，耐热性能差，高温下会失去硬度，因此要求采用冷却性能好的切削液，以低浓度乳化液为宜。 b 高速钢刀具：高速粗切削时，切削量大，产生大量的切削热，为避免工件烧伤而影响加工质量，应采用冷却性好的水基切削液；如果用高速钢刀具进行中 、 低速的精加工时，为减小刀具和工件的摩擦黏结，抑 制切削瘤生成，提高加工精度，一般采取油基切削液或高浓度乳化液。 c 硬质合金刀具：此类刀具熔点和硬度较高，化学和热稳定性较好，切削和耐磨性能比高速钢刀具要好的多。在一般的加工中可使用油基切削液。如果是重切削时，切削温度很高，容易极快磨损刀具，此时应使用流量充足的冷却润滑液，以 3% 5% 的乳化液为宜（采用喷雾冷却，效果更好）。 d 陶瓷刀具 、 金刚石刀具 、 立方氮化硼刀具：这些刀具硬度和耐磨性较高，切削时一般不使用切削液，有时也可使用水基切削液。 3）根据机床要求选择 选择切削液时，必须要考虑到机床结构是否适应。一般要按照机床说明书规定的切削液品种，如没有特殊理由不要轻易更改，以免导致机床损坏。 根据经济效益选择 选择切削液必须进行综合的经济分析，正确的评价切削液的经济效益。费用大致有：购买切削液的费用 、 切削液的管理费用 、 切削刀具的耗损费 、 生产效率的提高 、 切削液的使用周期 、 切削液的废弃处理费用等诸多方面。 在加工产品的总费用里，购买切削液的费用只占很小一部分，如果正确地选用了切削液而改善了产品质量和操作环境，提高了加工效率，延长刀具的耐用 度，减少了切削液补充 、 管理的费用 . 从而带来显著的经济效益。如果选用不当，会产生相反的效果。所以需要进行综合的经济分析。 4）其他方面的考虑 如果选用了油基切削液，就需要强调防火安全性；如果选用了水基切削液，就应考虑切削液的排放问题，企业应具备废液处理设施和采取相应措施。 另外需要遵循安全卫生法 、 消防法 、 污水排放法等法规 。 （ 3）切削液的作用 (1)润滑作用：金属切削加工液（简称切削液）在切削过程中的润滑作用，可以减小前刀面与切屑，后刀面与已加工表面间的摩擦，形成部分润滑 膜，从而减小切削力、摩擦和功率消耗，降低刀具与工件坯料摩擦部位的表面温度和刀具磨损，改善工件材料的切削加工性能。 在磨削过程中，加入磨削液后，磨削液渗入砂轮磨粒工件及磨粒磨屑之间形成润滑膜，使界面间的摩擦减小，防止磨粒切削刃磨损和粘附切屑，从而减小磨削力和摩擦热，提高砂轮耐用度以及工件表面质量。 （ 2）冷却作用：切削液的冷却作用是通过它和因切削而发热的刀具（或砂轮）、切屑和工件间的对流和汽化作用把切削热从刀具和工件处带走，从而有效地降低切削温度，减少工件和刀具的热变形，保持刀具硬度，提高加工精度和刀具耐 用度。切削液的冷却性能和其导热系数、比热、汽化热以及粘度（或流动性）有关。水的导热系数和比热均高于油，因此水的冷却性能要优于油。 （ 3）清洗作用：在金属切削过程中，要求切削液有良好的清洗作用。除去生成切屑、磨屑以及铁粉、油污和砂粒，防止机床和工件、刀具的沾污，使刀具或砂轮的切削刃口保持锋利，不致影响切削效果。对于油基切削油，粘度越低，清洗能力越强，尤其是含有煤油、柴油等轻组份的切削油，渗透性和清洗性能就越好。含有表面活性剂的水基切削液，清洗效果较好，因为它能在表面上形成吸附膜，阻止粒子和油泥等粘附在工件、刀 具及砂轮上，同时它能渗入到粒子和油泥粘附的界面上，把它从界面上分离，随切削液带走，保持切削液清洁。 （ 4）防锈作用：在金属切削过程中，工件要与环境介质及切削液组分分解或氧化变质而产生的油泥等腐蚀性介质接触而腐蚀，与切削液接触的机床部件表面也会因此而腐蚀。此外，在工件加工后或工序之间流转过程中暂时存放时，也要求切削液有一定的防锈能力，防止环境介质及残存切削液中的油泥等腐蚀性物质对金属产生侵蚀。特别是在我国南方地区潮湿多雨季节，更应注意工序间防锈措施。 （ 5）其它作用：除了以上 4种作用外，所使用的切削液应具备良 好的稳定性，在贮存和使用中不产生沉淀或分层、析油、析皂和老化等现象。对细菌和霉菌有一定抵抗能力，不易长霉及生物降解而导致发臭、变质。不损坏涂漆零件，对人体无危害，无刺激性气味。在使用过程中无烟、雾或少烟雾。便于回收，低污染，排放的废液处理简便，经处理后能达到国家规定的工业污水排放标准等。 6机床夹具的选择 各种金属切削机床上用于装夹工件的工艺装备，称机床夹具，如车床上使用的三爪自定心卡盘、铣床上使用的平口虎钳等。 （ 1）机床夹具的用途 （ 2）机床夹具的组成 （ 3）机床夹具的分 类 7数控加工的工艺基础 （ 1）工序工步的概念 工序：工序是产品制造过程中的基本环节 ,也是构成生产的基本单位 一个工作地点对同一个或同时对几个工件进行加工所连续完成的那部分工艺过程。 工步：工序又可分成若干工步。加工表面不变、切削刀具不变、切削用量中的进给量和切削速度基本保持不变的情况下所连续完成的那部分工序内容。 （ 2）工艺规程制定的步骤及方法 a零件的工艺性分析 数控加工工艺性分析涉及面很广，在此仅从数控加工的可能性和方便性两方面加以分析。 零件图样上尺寸数据的给出应符合 编程方便的原则 1零件图上尺寸标注方法应适应数控加工的特点在数控加工零件图上，应以同一基准引注尺寸或直接给出坐标尺寸。这种标注方法既便于编程，也便于尺寸之间的相互协调，在保持设计基准、工艺基准、检测基准与编程原点设置的一致性方面带来很大方便。由于零件设计人员一般在尺寸标注中较多地考虑装配等使用特性方面，而不得不采用局部分散的标注方法，这样就会给工序安排与数控加工带来许多不便。由于数控加工精度和重复定位精度都很高，不会因产生较大的积累误差而破坏使用特性，因此可将局部的分散标注法改为同一基准引注尺寸或直接给出 坐标尺寸的标注法。 2构成零件轮廓的几何元素的条件应充分 在手工编程时要计算基点或节点坐标。在自动编程时，要对构成零件轮廓的所有几何元素进行定义。因此在分析零件图时，要分析几何元素的给定条件是否充分。如圆弧与直线，圆弧与圆弧在图样上相切，但根据图上给出的尺寸，在计算相切条件时，变成了相交或相离状态。由于构成零件几何元素条件的不充分，使编程时无法下手。遇到这种情况时，应与零件设计者协商解决。 零件各加工部位的结构工艺性应符合数控加工的特点 1)零件的内腔和外形最好采用统一的几何类型和尺寸。这样可以减少刀具规 格和换刀次数，使编程方便，生产效益提高。 2)内槽圆角的大小决定着刀具直径的大小，因而内槽圆角半径不应过小。零件工艺性的好坏与被加工轮廓的高低、转接圆弧半径的大小等有关。 3)零件铣削底平面时，槽底圆角半径 4)应采用统一的基准定位。在数控加工中，若没有统一基准定位，会因工件的重新安装而导致加工后的两个面上轮廓位置及尺寸不协调现象。因此要避免上述问题的产生，保证两次装夹加工后其相对位置的准确性，应采用统一的基准定位。 零件上最好有合适的孔作为定位基准孔，若没有，要设置工艺孔作为定位基准孔 (如在毛坯上增加工艺凸耳或在后续工序要铣去的余量上设置工艺孔 )。若无法制出工艺孔时，最起码也要用经过精加工的表面作为统一基准，以减少两次装夹产生的误差。 此外，还应分析零件所要求的加工精度、尺寸公差等是否可以得到保证、有无引起矛盾的多余尺寸或影响工序安排的封闭尺寸等。 b选择毛坯 毛坯的确定在制订机械加工工艺规程时，正确选择合适的毛坯，对零件的加工质量、材料消耗和加工工时都有很大的影响。显然毛坯的尺寸和形状越接近成品零件，机械加工的劳动量就越少，但是毛坯的制造成本就越高，所以应根据生产纲领，综合考虑毛 坯制造和机械加工的费用来确定毛坯，以求得最好的经济效益。 1毛坯的种类 (1) 铸件 铸件适用于形状较复杂的零件毛坯。其铸造方法有砂型铸造、精密铸造、金属型铸造、压力铸造等。较常用的是砂型铸造，当毛坯精度要求低、生产批量较小时，采用木模手工造型法；当毛坯精度要求高、生产批量很大时，采用金属型机器造型法。铸件材料有铸铁、铸钢及铜、铝等有色金属。 (2) 锻件 锻件适用于强度要求高、形状比较简单的零件毛坯。其锻造方法有自由锻和模锻两种。自由锻毛坯精度低、加工余量大、生产率低，适用于单件小批生产以及大型零件毛坯 。模锻毛坯精度高、加工余量小、生产率高，但成本也高，适用于中小型零件毛坯的大批大量生产。 (3) 型材 型材有热轧和冷拉两种。热轧适用于尺寸较大、精度较低的毛坯；冷拉适用于尺寸较小、精度较高的毛坯。 (4) 焊接件 焊接件是根据需要将型材或钢板等焊接而成的毛坯件，它简单方便，生产周期短，但需经时效处理后才能进行机械加工。 (5) 冷冲压件 冷冲压件毛坯可以非常接近成品要求，在小型机械、仪表、轻工电子产品方面应用广泛。但因冲压模具昂贵而仅用于大批大量生产。 2毛坯选择时应考虑的因素 (1) 零件的材料及机械 性能要求 零件材料的工艺特性和力学性能大致决定了毛坯的种类。例如铸铁零件用铸造毛坯；钢质零件当形状较简单且力学性能要求不高时常用棒料，对于重要的钢质零件，为获得良好的力学性能，应选用锻件，当形状复杂力学性能要求不高时用铸钢件；有色金属零件常用型材或铸造毛坯。 (2) 零件的结构形状与外形尺寸 大型且结构较简单的零件毛坯多用砂型铸造或自由锻；结构复杂的毛坯多用铸造；小型零件可用模锻件或压力铸造毛坯；板状钢质零件多用锻件毛坯；轴类零件的毛坯，若台阶直径相差不大，可用棒料；若各台阶尺寸相差较大，则宜选择锻件。 (3) 生产纲领的大小 大批大量生产中，应采用精度和生产率都较高的毛坯制造方法。铸件采用金属模机器造型和精密铸造，锻件用模锻或精密锻造。在单件小批生产中用木模手工造型或自由锻来制造毛坯。 (4) 现有生产条件 确定毛坯时，必须结合具体的生产条件，如现场毛坯制造的实际水平和能力、外协的可能性等，否则就不现实。 (5) 充分利用新工艺、新材料 为节约材料和能源，提高机械加工生产率，应充分考虑精密铸造、精锻、冷轧、冷挤压、粉末冶金、异型钢材及工程塑料等在机械中的应用，这样，可大大减少机械加工量，甚至不需要进行加 工，经济效益非常显著。 c确定装夹方案 d工艺路线设计：加工方法的选择；加工阶段的划分；工序的划分；机械加工顺序的安排（遵循先粗后精、先主后次、基面先行、先面后孔、先内后外等原则）；热处理工
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