中英文文献翻译-消防冲锋舟拖车设计

英文原文 a of a of a -5 of in ED of to of as to at of to or as as of of to of to of to of of is a as as a to of of to of of to on of to a a of a of to to a of a of is on is on is in in at of is by on he in is of is in of of of to is at to in or of is in of is in of of is in to or on of on is of to is is in he to an n to is on is on in of or to by is he of an In to of a of he is on is on In of is to of is of of is by on of is In is of is in of of to is at to or of is in of is in of is of of is in be or In on of to is a on On of to is is in is to of of be by or of of In he is be be or An is on is on of a is of of is on of a on on of to is is in is of is in of is of to at to or of is in is in of is of is in to or is as as it is to be in at of be on of on in 中文翻译 消防冲锋舟拖车设计 冲锋舟专用拖车分为山木型和滚轮型，整车镀锌、采用高强度耐磨的聚乙烯滚轮、防腐较强的山木而研制的新型专用拖车，拖车采用汽车制造工艺，配备专用的工装夹具一次成型，确保车架实用美观。一次可储存 3冲锋舟，与汽车配套使用的真空轮胎， 防水线速与 灯。 冲锋舟拖车吸聚国内外不同冲锋舟的规格和型号，采用国际上流行的舟艇设计理念，确保该车设计合理。采用专用的工装夹具，确保整车质量优越；结合国内的实际情况，采用山木做为冲锋舟底部铺位，确保该车受力均匀，运输安全快捷，使用方便；采用与牵引车（汽车）配套专用的真空轮胎，确保该车安全高速行驶综合国内抗洪应急救援冲锋舟的舟体特点研制的一款适用多种舟体的专用拖车。 优质的消防冲锋舟拖车对产品本身的使用安全要求较高，无论是加工工艺还是选择型材，以及配件的选择等，都有较高的要求，自己有这样全优全控的 优秀组合，才能确保消防冲锋舟拖车等装备使用安全，进而确保救援人员的人生安全。 优质的消防冲锋舟拖车对产品设计的机动灵活性要求较高，无论是专业应急救援装备还是全面的应急救援装备，以及全面专业的应急救援设备，只有具备较强的机动灵活性，才能确保消防冲锋舟等救援设备快速准确的到达第一救援现场，争取更多的救援时间，也争取了更多险生这的生命，伟应急救援专业队伍提供了可靠地安全保障。 优质的消防冲锋舟拖车对产品专业度和全面性要就很高。专业度代表对产品本省要求达到的高度，全面性代表对产品本身功能和用途要求多元化，进而适应于 多种地形和多种情况下的应急抢险救援，为应急救援装备提供了综合类的保障。 冲锋舟的自动装卸拖车 冲锋舟的自动装卸拖车，包括用于装载冲锋舟的拖车本体、设置于所述的拖车本体下方的车轮、设置于所述的拖车本体前方的用于与运输车相连接的挂钩，其特征在于：还包括下端部与所述的拖车本体相转动地连接的立杆、一端部与立杆的上端部通过第一转轴相转动地连接的横杆、设置于所述的横杆的另一端部的用于升降所述的冲锋舟的升降机构，所述的立杆的转动中心沿着上下方向延伸，所述的第一转轴的轴心线沿着水平方向延伸。 冲锋舟的自动装卸拖车，其特征 在于： 拖车本体上设置有开口向上的插槽，所述的立杆的下端部插在所述的插内，所述的立杆的下端部与所述的插槽之间设置有转动轴承。立杆的转动中心沿着铅垂方向延伸。 拖车本体的两侧部相对称地沿着上下方向滑动地设置有至少两个支撑架，所述的拖车具有用于运输时的第一工作位置与用于装载或者卸载时的第二工作位置，当所述的拖车位于第一工作位置时，所述的车轮的最低点低于所述的支撑架的最低点，当所述的拖车位于第二工作位置时，所述的车轮的最低点高于所述的支撑架的最低点，所述的支撑架。拖车本体之间设置有将两者锁定于第一工作位置或者第二 工作位置的锁定机构。横杆与立杆之间设置有千斤顶。 拖车本体上具有与所述的冲锋舟的下表面相配合的支撑面，所述的支撑面上设置有硅胶。升降机构包括：固定设置于所述的横杆上的连接部、绕设于所述的连接部上的牵引索、连接于所述的牵引索上的用于与所述的冲锋舟的边缘部相连接的两个连接件。 两个连接件开设有与所述的冲锋舟的边缘部相配合的卡槽，卡槽的深度方向沿着水平方向延伸。 二 冲锋舟的自动装卸拖车技术领域 本实用新型涉及一种冲锋舟的自动装卸拖车。 三 背景技术 现有技术中的用于运输冲锋舟的拖车，通常仅仅包括用于装载冲锋舟的拖车本体、设置于所述的拖车本体下方的车轮、设置于所述的拖车本体前方的用于与运输车相连接的挂钩，装载或者卸载冲锋舟时，需要通过吊车来实现，操作较麻烦。 四 实用新型内容 本实用新型要解决的技术问题是提供一种冲锋舟的自动装卸拖车。 为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种冲锋舟的自动装卸拖车，包括用于装载冲锋舟的拖车本体、设置于所述的拖车本体下方的车轮、设置于拖车本体前方的用于与运输车相连接的挂钩，还包括下端部与所述的拖车本体相转动地连 接的立杆、一端部与所述的立杆的上端部通过第一转轴相转动地连接的横杆、设置于横杆的另一端部的用于升降所述的冲锋舟的升降机构，所述的立杆的转动中心沿着上下方向延伸，所述的第一转轴的轴心线沿着水平方向延伸。 在某些实施方式中，拖车本体上设置有开口向上的插槽，立杆的下端部插在插槽内，立杆的下端部与所述的插槽之间设置有转动轴承。立杆的转动中心沿着铅垂方向延伸。 拖车本体的两侧部相对称地沿着上下方向滑动地设置有至少两个支撑架，拖车具有用于运输时的第一工作位置与用于装载或者卸载时的第二工作位置，当拖车位于第一工作位置时， 车轮的最低点低于所述的支撑架的最低点，当拖车位于第二工作位置时，车轮的最低点高于所述的支撑架的最低点，所述的支撑架与所述的拖车本体之间设置有将两者锁定于第一工作位置或者第 五 工作位置的锁定机构。 在某些实施方式中，横杆与所述的立杆之间设置有千斤顶。拖车本体上具有与所述的冲锋舟的下表面相配合的支撑面，支撑面上设置有硅胶。便于包括冲锋舟的下表面不会受到刮伤。升降机构包括固定设置于所述的横杆上的连接部、绕 设于所述的连接部上的牵引索、连接于牵引索上的用于与所述的冲锋舟的边缘部相连接的两个连接件。 两个连接件开设 有与所述的冲锋舟的边缘部相配合的卡槽，所述的卡槽的深度方向沿着水平方向延伸。卡槽与冲锋舟的边缘部相配合，从而增加了受力面积，便于保护冲锋舟不会受力变形。 本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。 技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：通过升降机构可以将冲锋舟吊起，再转动立杆，可以将冲锋舟进行装载或者卸载，使得拖车的功能较多，操作较方便 。 一种冲锋舟的自动装卸拖车，包括用于装载冲锋舟的拖车本体、设置于所述的拖车本体 下方的车轮、设置于所述的拖车本体 前方的用于与运输车相连接的挂钩，还包括下端部与所述的拖车本体 相转动地连接的立杆、一端部与所述的立杆的上端部通过第一转轴相转动地连接的横杆、设置于所述的横杆的另一端部的用于升降所述的冲锋舟的升降机构，所述的升降机构包括固定设置于所述的横杆上的连接部、绕设于所述的连接部上的牵引索、连接于所述的牵引索上的用于与所述的冲锋舟的边缘部相连接的两个连接件。两个所述的连接件开设有与所述的冲锋舟的边缘部相配 合的卡槽，所述的卡槽的深度方向沿着水平方向延伸。 立杆的转动中心沿着铅垂方向延伸，第一转轴的轴心线沿着水平方向延伸。拖车本体上设置有开口向上的插槽，立杆的下端部插在插槽内，立杆的下端部与插槽之间设置有转动轴承。拖车本体的两侧部相对称地沿着上下方向滑动地设置有至少两个支撑架，拖车具有用于运输时的第一工作位置与用于装载或者卸载时的第二工作位置，当拖车位于第一工作位置时，所述的车轮的最低点低于所述的支撑架的最低点，当拖车位于第二工作位置时，车轮的最低点高于所述的支 撑架的最低点，支撑架与所