一个司机的个人总结

1 / 7 一个司机的个人总结 一个司机的个人总结 一个司机的个人总结（第一篇） 我是一个新手司机，领照至今不过几个月，还没开够四千公里。可就在这短短的几个月里，我却遇到了好多好多能够让我记住很久的事情。总结出很多经验，愿与诸位分享，请老司机指正。 按照我遇到危险的顺序来： 1、过十字路口的时候，不仅要看灯，更要观察其他车的动向 不仅是在没有摄像头的十字路口，包括有摄像头的路口。我在驾校的时候就遭遇了大车司机勇闯红灯，高速的闯红灯。忘了踩离合，一脚刹车到底，车身猛烈抖动的滋味我 现在还记忆深刻。 2、超过停在路边的公交车的时候一定要减速，车头随时会走出来行人。因为这事，我被带我的老司机骂得记忆深刻。 3、出租车随时都会毫无征兆地靠右停车甚至倒车。跟出租车的时候千万小心。已经遭遇多次出租车突然停车的事情，幸好没什么险情。前不久遭遇了一次出租车突然倒车。单排道，对面有车过来，我躲无可躲，猛打喇叭，闪大灯。好在对方及时停住。我把车与对方并排停住，怒目相向。对方不断的躲闪我的眼神，我怒气略消，加油走人。我当时是真的怒了，但凡他有任何的挑衅行为，我不确定我会作出什2 / 7 么来。要 知道，我练武十几年，怒极出手的后果不堪设想。 4、微型面包，农用车像是定时炸弹一样的不安定因素。天知道开这些车的都是些什么人，我在驾校遇到一个开过农用车，后来开微型面包的人，那厮开了快 20 年车，才想起去考个驾照！前些日子，我在路上遇到一个微型面包，慢慢悠悠档在路中间，单排道，我几次试图超车失败，害我三档跑了数百米。好不容易对面没车过来，我赶紧加油超车，就在我的车头到达对方车身一半的时候，他突然打转向灯左转，打灯与打轮同步进行。我这时闪大灯，打喇叭，刹车全部都来不及了，危急中反映过来，与他一起转向， 转到左面的岔路去才刹住车。还没等到我感觉害怕，那厮已经挂档加油晃晃悠悠走了。 5、马路好危险，老司机好坏，这是我刚拿到驾照的时候得到的印象。那时候刚开车，水平很潮，起步慢，急坏了后面一辆拉客小面包，狂打喇叭。我急上加急，熄火。伴随着他的喇叭声再起步，再熄火，又起步，继续熄火。深吸一口气，缓抬离合器，终于走出去了，可那后面的司机已经急得要发疯，所以在速度提到 50 多公里的时候，突然别我一下，我下意识往右躲，差点碰上旁边的车。类似的事情后来又在一辆面包上遇到 怎么又是面包？我怎么又说又？我水平差，所以 在外道慢慢开，不占里道，忘记了后面的面包因为什么没法超车，所以就一定要给我这个新手一个3 / 7 教训，找到机会猛别我一下，让我知道，新手上路也就罢了，还敢开捷达！要是我开宝马，我想他未必敢这样吧！ 6、跟车一定要保持安全距离，尤其是跟好车单排道的比较平缓的山路。前面是一辆雷克萨斯。可能是因为我开车已经开了差不多四千公里了，自我感觉相当良好。所以我跟车跟的很紧，距离前车很近。到现在我也不知道前方究竟发生了什么，总之前面的雷克萨斯刹车了，一脚到底。好车就是好车，在我看来，前面的车仿佛立刻定住了，似乎没有一厘米的 制动距离。我也赶忙一脚到底，眼看着我的车头吻向雷克萨斯的屁股，时间仿佛过得很慢，车头一厘米一厘米的贴过去，终于在距离对方大约十厘米的地方停住 雷克萨斯开走好远了，我才感觉到自己的心脏在崩崩崩的剧烈跳动，冷汗不住的流下。跟车，尤其是跟好车，一定要留下充分的安全距离啊！ 7、对面的远光灯太亮怎么办？这一条不算什么经验，算是无奈吧。司机们，你们的远光灯真的很亮，照的真的很远，我的车灯不行，所以今天傍晚我就去换灯去，已经约好朋友了。我爸的大 猛灯亮，但凡遇到敢炸刺儿不关远光灯的司机，一通大灯照过去 ，大多都乖乖的关闭远光灯。看来，如果我换了灯还是不行，就相当有必要装一个激光照射器了。 8、马路上谁最危险？其实，我觉得马路上小轿车并4 / 7 不怎么危险，而破车比好车危险，出租车比破车更有杀伤力，公交车胜过出租车一筹，大货车有多大，杀伤力有多强，摩托车是机动车里的原子弹，杀伤力第一。而行人 我宁可靠机动车近一点，也要离行人远一点。前些天，我上班路上遇到一辆摩托车，几公里后到达终点的时候，那辆摩托竟然在我前面。并不是因为我开的有多慢 ，或者对方是赛车手加赛车。而是因为，那摩托车遇到红灯的时候从来不停。 9、上坡更要注意安全距离前车停下来，自己一定要留出两米以上的距离，免得前车起步熄火溜车。如果前车是新新手，可能那个时候连刹车都忘记了 10、我呼吁，老司机们，堵车的时候别加塞了，那样能快多少？整个秩序全部打乱了，整个队伍的速度慢了几倍！开车这事儿啊，要注意素质，注意你的素质！ 一个司机的个人总结 回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结，一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位 同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告： 一、 政治思想方面 5 / 7 一年来我积极参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。 二、工作情况 在 今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查 (出车前、行车中、收车后 )，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。 一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶 ，确保了全年安全行车无事故 . 三、存在的问题和打算 尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在 2011 年的工作中，虽然取得了6 / 7 一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。存在的问题 一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩 ，但也存在一些问题和不足，主要表现在： 第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高； 第二，有些工作还不够过细，有待于加强； 今后努力方向 在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到： 一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。 二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。 三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥 自己的主观能动性， 四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。 新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战， 20117 / 7 年