学生暑假实习总结.doc

学生暑假实习总结（一）实习单位总体概况（宋体小四加黑）中国人民财产保险股份有限公司（PICC P&C，简称“中国人保财险”，下同）是经国务院同意、中国保监会批准，于2003年7月由中国人民保险集团公司发起设立的、目前中国内地最大的非寿险公司，注册资本111.418亿元。其前身是1949年10月20日经中国人民银行报政务院财经委员会批准成立的中国人民保险公司。 中国人保财险是中国人民保险集团公司（PICC）旗下标志性主业，在国内外同业市场享有卓著声誉。2003年11月6日，公司在香港联交所成功挂牌上市，成为中国内地大型国有金融企业海外上市“第一股”。2012年12月7日，中国人民保险集团股份有限公司H股在香港隆重上市。 凭借综合实力，中国人保财险相继成为北京2008年奥运会、2010年上海世博会保险合作伙伴，为北京奥运会、上海世博会提供全面的保险保障服务。世界500强榜单，中国人民保险集团（PICC）成功入围，排名第292位。 二、实习单位营销方面的问题或者策略机动车辆保险是滨城区支公司的当家险种，是该公司的“支柱产业”。但2012年汽车行业销售量的下降，导致了车险保费收入增速放缓。汽车销售和保有量决定车险保费收入，2012年汽车单月销量增速一直低迷不前，3月份单月增速为-2.4%，同比下降3.3个百分点。在赔款支出方面，车险赔付增长持续高于保费增长，推动赔付率进一步上升。（一）滨州滨城区机动车辆保险销售出现的新特征：1、车险市场份额进一步走向集中。滨州滨城区支公司为例，2012年车险保费收入万元，市场主体21家。其中，人保、平安保险市场份额高达57%，其余32家公司的市场份额为43%。车险保险资源日趋集中在规模公司，保险公司分化加剧，中小险企与规模公司的差距进一步加大。2、交强险亏损严重，但车险全险承保盈利处于历史最好水平。2012年，全国交强险连续6年亏损。2012年，随着酒驾减少及建立了车险信息联合平台，与交警平台接轨，使得保险市场投保信息更加明确，降低了道德风险和逆选择，使得三责险(人伤案件)赔付率大幅下降，降低了经营成本。3、居民消费需求偏好的变化，改变了车险保险业务结构。2012年，中高端车消费快速增长，特别是汽车置换与家庭第二辆车购买进入增长期，抬高了中高端车消费需求，导致车险业务结构发生变化。2012年，奔驰、宝马同比分别增长了51%、49%和60%，高档车承保量增长迅速。同时，随着中央推进惠农政策，对用于农村地区的公共交通车辆、低速自卸载货车、拖拉机、摩托车进行补贴，使得农村居民购车量大幅上升，带动了县域车险市场的发展。4、各地车险营销渠道的竞争异常激烈。具体表现在：一是车险电销业务的有力崛起加剧了市场竞争。随着车险市场竞争秩序不断趋于理性，电销业务以成本小、投保便利、服务方便等优点越来越受到消费者青睐。电销业务的发展，对非电销类险企家用车等传统业务产生了一系列冲击。二是产寿险交叉销售的优势日益显现。5、提高服务水平，打服务牌成为业内共识。车险竞争边界有所拓宽，提高服务水平被各家主体摆到重要位置。如平安财险将车险赔付规定中万元以下的损失3天内赔付，升级至1天赔付，其他保险公司也都从不同方面改进完善了服务策略，上述情况说明客户服务质量和服务效率日益成为重要竞争手段之一。二）机动车辆保险营销面临的困境及对策建议机动车辆保险作为中国非寿险业中占比约70%的第一大险种,它的社会管理功能、保费规模、经济效益、社会知名度和影响力都是其他险种无法比拟的。但机动车辆保险保费规模受汽车销售量和保有量影响很大。汽车市场的低迷状态制约车险市场快速发展，车险市场的展业竞争必然越来越激烈。面对上述种种不利因素，如何全面提升机动车辆保险的销售水平、减少车险亏损、提高其盈利能力使之健康有效发展已成为全行业面临的共同问题。我认为，促进我国机动车辆保险营销的对策主要有以下几点：1建立垂直化承保考核管理体系，强化KPI量化考核。建立以保费达成率、满期赔付率等KPI指标为主线，实行月度、季度、年度动态量化考核的垂直化管理体系。通过逐级考核，目标层层分解、任务层层落实，落实主要经营责任人的责任，形成自上而下的完整责任链。对业绩突出的责任人，制定相关的奖励办法给予奖励；对业绩不佳的，实行提醒谈话、警示；对长期没有改善的实行末位淘汰，以提高车险责任人工作责任心和管理能力，实现风险可控下的业务超常规发展。2建立以效益为核心的考核体系。改变目前业内以保费为核心的考核体系，建立以效益为核心的考核体系。将差异化的核保政策和费用政策与赔付率联动，真正将效益优先的发展理念通过考核机制传导下去。3建立差异化授权机制，实施分类管理，保持管理的灵活性。建立差异化授权评估机制，根据分支机构经营指标、管控能力、队伍素质和市场环境进行分类指导，实行分机构、分险种、分险别差异化授权管理。对于效益型机构将充分授权，侧重政策指导、业务培训和过程监控；对于规模型机构将采取政策宣导、部分授权、费用杠杆等措施促进其经营改善；对于亏损型机构将采用权限集中和帮扶管理等措施实现减亏扭亏。4努力提高保费充足率。对于新车及次新车通过承保自燃险、盗抢险等有效益的附件险种提高辆均保费，鼓励营业类货车承保车损险、三责险、车上人员险和各类附加险来提高车险保费充足率，从而提升车险赢利能力。5强化销售渠道的管理，建立以利润为导向，以市场为中心的系统化营销管理体系。培育销售团队，组织营销活动，注重机构和人均产能，推动业务发展。一方面，通过引进和培养具有良好业务资源和市场拓展能力的优秀团队，提高销售能力，增加机构和人均产能；另一方面，通过加强考核，建立个人收入与销售业绩、业务品质挂钩的营销员“星级”晋升体系，提高营销人员的市场拓展力和对公司的忠诚度。6严格销售费用管理机制，解决展业人员和公司因利益驱动不一致产生的矛盾。费用政策、承保政策、理赔政策“三策”联动，通过销售费用的差异化来合理配置资源，促进展业行为符合公司的车险销售策略，让销售人员和团队主动选择优质客户，推动车险业务结构优化。三、实习体会与建议（一）实习具体情况这三个月的实习中，我主要做车险部的内勤业务，进行了填写报销清单、pos机商务银联对账单与系统凭证、发票核对、核销发票、查询发票在系统备查表、协助清查固定资产等等工作。当然，也做了很多盖章、跑腿之类的杂活。实习工作是繁琐的，需要用心和细心，同事们很关照我，给了我很多指引和帮助，让我在弄懂细节事项的同时提高了工作效率，并且减少了很多错误。填写报销清单，主要用于列支保险业务员的费用，类似于提成。保险业务员的费用率根据不同险种大概按6%-14%不等比例来提，每月一般结两次，优秀保险业务员一个月可以得到上万甚至更多的费用。我主要负责的就是寻找办公费用、电子设备运转费、业务招待费、燃油费、公杂费、绿化费等项目的具体物品项目来报销部门的每月业务员费用，并填写报销清单，贴票等，至于为什么通过这些项目来报，我不是很清楚，应该是惯例吧。通过这些填写，也懂得了金额必须顶着人民币符号￥之类的细节。银联对账单与系统凭证、发票核对，也是每天必须做的工作。人保财险已经实行了非现金收付。各项收付都是通过刷卡或者转账经行，每天得上商务银联网站下载部门的pos机对账单，一笔一笔的跟公司系统以及发票等凭证进行核对、分类，看看有没有什么错漏或凭证不全。这个工作还是比较轻松的，每天花一个小时左右，每天通过pos机进来的账估计有50笔，50万保费左右。转账部分不是我负责，不是很了解。可以看到公司的详细收支，还是比较兴奋的。核销发票，发票和保单批单等都是由保险出单员每天拿回财务部，然后我进行分类整理核对并盖章，对符合要求的发票以及作废的发票进行排序，在核销表上核销，并交给财务主管签字。有时候这些单据比较乱，或者不是缺这就是缺那，也挺令人费心的。多问，多做，没有什么解决不了的。查询发票在系统备查表，是相当繁琐的一项工作，起码花了我实习的2/3时间，通过发票印刷号，从系统中查询出凭证号，日期等信息做成备查账。由于积累了很多没查，我以每小时约100多条的效率天昏地暗地查了一万两千多条记录，连用了多少天我都记不清楚，反正已有空闲就查，查到我实习结束前两天才完成。这项最能考察人的耐心了，反正有时候查的眼睛很痛，腰很累，但我还是坚持，也不断发现和使用了很多技巧去完成。这样换来了领导对我的认可和赞许，并多次提醒我注意休息。协助固定资产清查，这是一个偶然吧。是公司上面派人下来清查的，主管让我负责协助清查，主要清查车险部电脑、打印机、传真机等贵重财产。我协助抄写了所有所需的固定资产的品名、规格、序列号等，并请使用人签字。最后进行与原始的固定资产表核对填写，那个是相当痛苦的事，很多都是对不上或者颠倒审计记录不清，但要求我在上面填改。完成修改后我依旧做了一份新的清楚的固定资产表给清查负责人，负责人很满意，感到很欣慰。此外，实习期间也做了很多其他工作。撕发票、保单、盖章等，也是蛮有趣蛮费神的事。（二）实习体会一是对保险行业内部有了一定的了解，对企业运行也有了初步的认识，更加明确了自己的职业选择以及职业规划。通过直接参与公司的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了实践任务。二是提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。锻炼了自己的职业技能、交际能力以及其他综合能力，给自己的人生历程提供了一次宝贵的经验。三是要善于推销自己。勇于说出自己对问题的看法，并把它合理的表达出来是问题的关键所在。清楚自己的优缺点，管理好尚存的优点，将缺点慢慢转变成为自己目标所服务的优点。合理的转移自己的兴趣爱好，譬如，如果你把将来的目标设置为管理者，那么你就要现在培养适合的爱好：爱好演讲、爱好领导、爱好等。四是进一步加深了对培养综合知识重要性的认识。只有专业技能是远远不够的，企业需要的是综合能力强的人才，只有不断提高自己各方面的技能，才能发挥自己真正的用武之地。五是从事任何工作都不能浮躁，努力做到一丝不苟。 当你刚进入新单位的时候，刚开始的业务会因为觉得新鲜，一天下来感觉还挺好，但两三天之后我就有点心浮气躁了，工作效率也明显降低了，而且容易走神。其实这是个磨合阶段，只要你尽力集中注意力，自我开导，慢慢地就挺过来了。总之，在基本业务的这一关能够顺利走过去，以后即使换成其它工作，你也能做得很好。总之，通过实习，自己更为成熟，为将来工作奠定了基础。从一个学生转化为一个社会人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。社会人多了一份责任感，多了一份成熟，保持好的心态显得尤为重要。从现在起，我们就必须对自己的行为负责，以后想要成为一个什么样的人，现在就应该选择什么样的方式去做。（三）对实习单位营销方面的建议 1、建立以效益为核心的考核体系。改变以保费为核心的考核体系，建立以效益为核心的考核体系。将差异化的核保政策和费用政策与赔付率联动，真正将效益优先的发展理念通过考核机制传导下去。2、实施分类管理，保持管理的灵活性。建立差异化授权评估机制，根据分支机构经营指标、管控能力、队伍素质和市场环境进行分类指导，实行分机构、分险种、分险别差异化授权管理。对于效益型机构将充分授权，侧重政策指导、业务培训和过程监控；对于规模型机构将采取政策宣导、部分授权、费用杠杆等措施促进其经营改善；对于亏损型机构将采用权限集中和帮扶管理等措施实现减亏扭亏。3、努力提高保费充足率。对于新车及次新车通过承保自燃险、盗抢险等有效益的附件险种提高辆均保费，鼓励营业类货车承保车损险、三责险、车上人员险和各类附加险来提高车险保费充足率，从而提升车险赢利能力。4、培育销售团队，组织营销活动，注重机构和人均产能，推动业务发展。一方面，通过引进和培养具有良好业务资源和市场拓展能力的优秀团队，提高销售能力，增加机构和人均产能；另一方面，通过加强考核，建立个人收入与销售业绩、业务品质挂钩的营销员“星级”晋升体系，提高营销人员的市场拓展力和对公司的忠诚度。5、严格销售费用管理机制，解决展业人员和公司因利益驱动不一致产生的矛盾。费用政策、承保政策、理赔政策“三策”联动，通过销售费用的差异化来合理配置资源，促进展业行为符合公司的车险销售策略，让销售人员和团队主动选择优质客户，推动车险业务结构优化。四、实习总结“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。在三个月的实习过程中，我深深的感受到所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知道所措，这让我感到非常尴尬。在学校总以