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雨刮器 机构 设计

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雨刮器机构的设计,雨刮器,机构,设计

内容简介：

雨刮器常见问题 带状条痕：没有找到雨刮壁的最佳支掌点，导致雨刮教条不是每个部位都与玻璃充分接触 ;不适当的臂杆压力或上部结构损坏，甚至不适当的雨刮片都会导致此类现象。 雾状条痕：一层油状的薄膜随着雨刮使用而分布在挡风玻璃上、通常是因为脏、污或车腊附着玻璃而导致 ;雨刮胶条被车腊、油污污染也有此现象。 细水现象：当雨刮器刷过挡风玻璃后，仍有小水滴贴在玻璃表面，此现象为车腊、油渍或硅化物黏附于挡风玻璃、胶条或胶条片本身质量所致。 “卡塔 ”声或刺耳的噪音：发生雨刮不规则刮扫时，大都由于胶条磨损、臂杆及支架损坏、胶条老 化变型所导致。在无润滑的情况下，雨刮器刮扫干净玻璃时也会有摩擦声。 雨刮扬升现象：现今车辆空气力学上常见，尤其出现在长尺寸的雨刮。当汽车高速行驶时，因雨刮招受风力而上扬，导致部分未被刮扫到，就有此现象。 胶条龟裂：胶条的使用本来就有一定的寿命，经过冷热酸碱的肆虐之下，硬化龟裂或剥落在所难免，有的雨刮片会直接脱落于雨刮臂上，若是品质不良的胶条，损坏的时间会更快。 胶条硬化：由于日光直晒和高温的直接变化，使雨刮胶条硬化而失去弹性。 上部结构损坏：受冰铲或外力破坏，造成雨刮杆结构损坏。 腐蚀或胶条磨损：气候不佳、 清洗产品使用不当或未达标的胶条配方，会造成雨刮条边缘破烂或完全磨损。 胶条污损：形成的原因大多是长期囤积在雨刮上的油渍、车腊的附着雨刮器会与挡风玻璃间产生空隙而达不到完全刮水的作用。当雨刮发生上述情况而不能及时解决，您的雨刮就会进一步的恶化，划伤玻璃，进而会严重影响行车安全。 据我所知呢，现在的汽车上普遍使用电动雨刮器。雨刮器虽小，但若使用不当，可能使其部件损坏而影响雨天驾驶员的视线，危及行车安全。为此，使用雨刮器应注意以下问题： 1、定期检查雨刮器刮片。当发现雨刮器刮片严重磨损 或脏污时应，及时更换或清洗，否则将降低们雨刮器的工作效能，影响驾驶员视线。清洗雨刮器刮片时，可用蘸有酒精清洗剂的棉纱轻轻擦去刮片上的污物。刮片不可用汽油清洗和浸泡，否则刮片会变形而影响其其工作。 2、检查雨刮器工作情况时，应先用水润湿挡风玻璃，否则会刮伤玻璃，同时由于刮片摩擦阻力大，可能损伤刮片或烧坏电动机。打开雨刮开关后，应注意电动机有无异响，尤其当雨刮器电机 “嗡嗡 ”响而不转动时，说明其机械传动部分已锈死或卡住，应立即关闭雨刮开关，以防烧毁电机。 3、使用中关闭雨刮开关后，雨刮器刮片应回到挡风玻璃下侧后 停止。若停止位置不对，应加以调整。调整时可转动自动停止器的盖，顺时针转动停止位置缩短，逆时针转动则停止位置延长。 4、冬季使用雨刮器时，若其刮片被冰冻住或被雪团卡住，应立即关闭开关，清除冰块、雪团后方可继续使用，否则会因刮片阻力过大而烧坏电机。 5、不要随意拆下电机。若因故障确需拆下电机时，切勿使电机跌落、碰撞。因为雨刮电机大多利用永磁直流电机，其磁极多采用陶瓷材料，受冲击易损坏。 6、雨刮电机多为封闭式，不可随意拆卸。必须拆卸时，要保持内部清沽，不可让铁屑之类的污物落入其中；装配时要给含油轴承的毛 毡加注少许润滑