高速公路现浇梁满堂支架安全专项施工方案.doc

S41xx高速公路xx至xx段 现浇梁满堂支架安全专项施工方案S41xxxx高速公路xx至xx段K22+947.989K27+510.000现浇梁满堂支架安全专项施工方案编制： 审核： 批准： Xx 建设投资控股集团有限公司 目 录一、工程概况11.1 工程概述11.2工程条件11.3工程设计总体情况41.4、支撑的地基情况51.5、施工要求及技术保证条件61.6 工程特点及施工难点71.7施工管理目标8二、编制依据及说明82.1 编制目的92.2 编制范围92.3 编制依据9三、施工计划123.1、施工进度计划123.2、材料计划表123.3、设备计划表123.5施工进度保证措施13四、主要施工工艺144.1、模板支撑系统的基础处理144.2、施工流程174.3、主要搭设方法174.5混凝土的灌注及养护和拆模344.6满堂支架现浇箱梁质量管理37五、施工安全等各项保证措施465.1 本工程安全管理的重点部位465.2主要危险源分析465.3安全管理目标：475.4安全管理体系475.5安全管理制度和措施505.6安全施工保证措施515.7、监控量测635.8文明施工措施675.9、环境保护措施695.10、职业危害与人员健康735.11安全事故应急救援预案73六、劳动力计划846.1、现场施工组织构架846.2主要管理人员配置表856.3专职安全员配置866.3现场作业人员86七、计算书及相关附图877.1、支架预压方案计算887.2支撑系统计算957.3、翼板梁支撑系统计算1037.4、对拉螺杆检算1107.5、内模支架1107.6、门洞简算1117.7、相关附图113xx省建设投资控股集团有限公司 S41xx高速公路xx至xx段 现浇梁满堂支架安全专项施工方案S41xx高速公路xx至xx段现浇梁满堂支架安全专项施工方案一、工程概况1.1 工程概述省高网S41xx高速公路xx至xx段（以下简称“本项目”）是规划的省高网S41xxxx高速公路的重要路段，也是杭州至瑞丽高速公路（G56）的纵向连接线。项目起点接杭瑞高速，通过杭瑞高速转换可连接xx市绕城高速及昌保高速，止点与规划维永高速xx至xx段顺接，为新建双向四车道高速公路工程。本分部起讫桩号为K22+947.989K27+510.000，本里程段桥梁工程共计12座/左右线全长5340.78桥单延米（含xx立交）；其中立交区、共计匝道桥5座/全长1182.98桥单延米。本工程现浇箱梁全部位于xx立交匝道桥上。根据现场条件，本分部现浇连续箱梁采用碗扣式满堂支架进行施工。为保障乡村道路畅通，部分现浇支架处设置通行门洞。1.2工程条件1.2.1场地位置及地形地貌桥址区为构造剥蚀丘陵地貌，桥址区横跨一盆地边缘。各桥墩位于盆地边缘，两桥台位于盆地边缘。桥台的自然坡度为530。拟建桥址区高程介于14961947 m之间，地表以灌木及农田为主。桥址区有农村便道通往桥址区，交通条件较为便利。1.2.2 区域地质构造路线区域处于青藏滇印尼巨型歹字型构造体系中段与经向构造体系相复合部位，这两类构成了本区的基本构造格架。零星的纬向构造体系的构造形迹对后期构造运动的制约作用。桥址区未见活动断层通过，故不考虑活动性断裂的影响。1.2.3 气象本项目位于路线属中亚热带为主体的低纬山地季风气候，雨量充沛，干湿季节分明，气候温和潮湿。多年平均降雨量944.5mm，雨季主要集中于510月。年平均蒸发量1665.1mm，最高极值2010.5mm，最低1405.3mm。测区丰富的降雨量是地下水补给的主要来源，并因季节的变化，致使地下水也随季节有明显的动态变化。年平均气温17.6。年最高气温32，年最低气温-3.2C，最热月份为68月，最冷月份11、12及次年1、2月。气候垂直分带明显，处于不同海拔高度的地区差异甚大。河谷地区颇为炎热，终年无霜；高山地区则较寒冷，冬末春初常有短暂积雪。总体而言，区域气候条件对项目建设及营运的不利影响较小。1.2.4 地层岩性根据地质调绘及钻探揭露，拟建桥址区范围内上覆地层为第四系全新统稍密素填土、硬塑含砾粉质黏土、稍密卵石、硬塑粉质黏土，下伏基岩为强中风化泥灰岩。以上地层岩性按照工程力学性能并结合工程特征共划分为6个工程地质单元层。现自上而下分述如下：1）第四系全新统人工填土（Q4ml）稍密素填土（单元层代号为）：灰黄色，主要由碎石混黏土组成。2）第四系全新统冲湖积（Q4al+l）硬塑含砾粉质黏土（单元层代号为）：灰黄色，含30%左右的圆砾、卵石，母岩成分为泥灰岩，亚圆形，韧性和干强度中等，无摇振反应。3）第四系全新统冲湖积（Q4al+l）稍密卵石（单元层代号为）：灰色、浅灰色，分选差，级配良好，母岩成分为灰岩，亚圆形圆形，含量约70%，余为砾砂充填，局部夹少量漂石。4）第四系全新统残坡积（Q4el+dl）硬塑粉质黏土（单元层代号为）：褐黄褐红色，夹少量强风化基岩圆砾，切面光滑，手感细腻，韧性和干强度高，无摇振反应。5）志留系上统（S3）强风化泥灰岩（单元层代号为）：灰褐色，微粒结构，中厚层状构造，大部分矿物严重风化变质，失去光泽，岩芯极破碎，多呈碎块状，径35cm。6）志留系上统（S3）中风化泥灰岩（单元层代号为）：紫红色，微粒结构，中厚层状构造，岩石主要成分为黏土矿物和方解石，节理裂隙较发育，岩芯多呈柱状，柱长1025cm，部分碎块状，径38cm，岩质较硬，RQD=57%。1.2.5 水文（1） 地表水：桥址区地表水不发育。桥址区范围内冲沟底部勘察期间未见地表水，预计雨季降雨短时会形成较大的地表径流，在雨季桩基施工时，建议加强地表的截排水工作。（二）地下水：桥址区上覆地层为稍密素填土、硬塑含砾粉质黏土、稍密卵石、硬塑粉质黏土，下伏基岩为强中风化泥灰岩，地下水多为孔隙水及基岩裂隙水类型。地下水主要接受大气降水及周围地表水入渗补给，自山谷两侧向谷底方向径流，以泉的形式排泄于山间溪流或水库地段。桥址区地下水埋深较大，钻探期间各孔均未揭露稳定地下水位，但不排除雨季地下水位上升的可能性，设计及施工时应加以注意。1.2.6 不良地质作用及特殊性岩土桥址区未发现影响桥梁工程安全的较大规模滑坡、崩塌、泥石流等不良地质作用。1.3工程设计总体情况桥梁上部结构：普通钢筋混凝土连续箱梁。各联箱梁均为单箱双室断面，采用直腹板厚0.55米，等梁高1.4米的混凝土箱梁，箱梁宽度有11.5米、10.5米、9米三种形式，跨中顶、底板厚0.25米，局部加强。在支座墩位处设中横梁。1.3.1、高支模所在区域桥梁上部结构现浇箱梁均采用高支模现浇施工。1.3.2、主要工程量（见下表）序号工程名称孔位截面形式梁宽（m）梁高（m）长度（m）砼方量（m3）1xx立交AK0+650匝道桥4#7#（3*20m）一箱两室10.51.460427.82xx立交CK0+247匝道桥1#6#（5*20m）一箱两室91.41001075.86#10#（4*16m）一箱两室91.4643xx立交EK0+620匝道桥左幅0#3#（3*20m）一箱两室11.51.4603077.83#6#（3*20m）一箱两室11.51.4606#10#（3*20m）一箱两室11.51.4804xx立交EK0+620匝道桥右幅0#3#（3*20m）一箱两室11.51.4603#6#（3*20m）一箱两室11.51.4606#10#（3*20m）一箱两室11.51.4801.4、支撑的地基情况 桥梁现浇段范围位于耕地及陡坡处，表层多为耕地施肥覆土，土质疏松，不可作高支模地基；处理方法为：清除地面松散土方（清除厚度0.3米），回填泥结石，使整个地面变平整，泥结石回填按0.2米分层回填，20吨压路机压实，压实度不小于95%，以保证地基承载力不低于支架系统所要求的地基承载力，后浇筑15cm厚C15素混凝土硬化作为支撑系统地基，地面从中间向两侧顺坡，沿桥纵向两侧及每一联中间各设置一条6060cm矩形排水沟，保证地基不积水。部分桥梁现浇段按地形地貌挖成台阶形，台阶宽度、高度根据地形而定，台阶土必须挖到坚硬土（岩）层，台阶垂直面采用C15片石混凝土护挡，厚度80CM，台阶回填采用C15片石混凝土，严禁用土石进行回填，台阶回填平整后，上面用20cm厚C15混凝土硬化作为支撑系统地基。加固处理范围为箱梁投影面积两侧各加宽2M范围。1.5、施工要求及技术保证条件1.5.1、施工要求严格遵循安全技术规范和专项方案规定，严密组织、责任落实、确保施工过程的安全。1.5.2、技术保证条件（1）所有材料、半成品均应满足规范和实际安全施工要求；（2）本项目桥梁选用技术成熟的定型化工具式支撑，即满堂碗扣式支撑体系；（3）特种作业人员必须持证上岗，进入施工现场必须佩带安全防护用品；（4）作业人员严格按规范、专项施工方案和安全技术交底的要求进行操作，并正确佩戴相应的劳动保护用品；（5）在高大模板支撑体系搭设、拆除及混凝土浇筑过程中，安排专业技术人员现场指挥，并设专人负责进行检查，发现隐患，立即停止施工并采取应急措施。排除险情后，方可继续施工；（6）安全防护到位；（7）项目部建立责任制，严格执行安全专项施工方案，加强对高大模板支撑体系搭设、混凝土浇筑及模板拆除过程中的质量、安全、进度进行全过程的检查、管理。1.6 工程特点及施工难点1、工程特点（1）本项目现浇钢筋混凝土箱梁均为恒定宽度箱梁。现浇箱梁距地面最高为33.5m（xx立交EK0+620匝道桥5#墩）,根据施工工艺，现浇钢筋混凝土箱梁施工采用满堂支架。（2）碗扣式满堂支架操作工艺简单、施工方便、材料进场速度较快，不需要大型机械设备吊运。但支架地基处理及支架总体稳定性的安全和质量要求高。2、施工难点（1）对于匝道超高小半径桥梁，根据桥梁的半径及纵坡制定出标准横断面控制点的位置及控制横断面纵向间距的方案。匝道桥的半径越小，纵坡越大，控制断面纵向间距越小，以便能很准确控制箱梁的线形和高程，所有的坐标和高程计算资料必须由不同技术人员单独计算后进行复核，复核无误后方可使用。（2）部分桥梁现浇段区域地表较平坦可按常规施工，但大部分桥梁现浇段区域存在陡坡，可按台阶分段处理地基，支架高度分段安装后连接（或整体调坡整平后施工）。1.7施工管理目标序号目标名称目标值1进度开工日期：2018年2月20日 完成日期：2018年6月30日2质量交工验收一次性合格，竣工验收优良，争创品质工程。3安全（1）生产安全事故死亡、重伤率为零；（2）工伤轻伤事故频率控制在0.5；（3）杜绝发生办公区域、生产作业区域和现场驻地火灾、中毒、爆炸、坍塌等事故；（4）劳保用品发放及时率达到100%，职业病发病率为零；（5）平安工地-考核合格率100%，确保考评达到B级。4环保（1）废水、废液、废气、固体废物等主要污染物达标排放，减少对植被、水体、大气环境的污染;（2）推广节能、环保产品的使用，节约使用能源、资源，减少能源和资源消耗;（3）科学合理安排和组织施工生产，加大材料、设备周转和使用率，减少周转材料、设备的消耗和降低施工成本。二、编制依据及说明为了在施工过程中对现浇箱梁的施工质量、安全、进度进行有效的控制，加强项目的施工组织与部署，使物资、机具、劳动力安排有序，施工工艺科学合理，以便于对项目工程施工进行成本控制、分析、论证，特编写本现浇梁满堂支架安全专项施工方案。2.1 编制目的1、健全项目施工管理机制，加强项目管理人员对施工队伍的规范管理，完善项目管理制度对施工队伍的有效控制；2、明确质量目标，制定有针对性的、有效的施工质量管理制度和措施，确保工程质量；3、建立健全施工过程中的安全生产保证体系，树立项目生产要“以人为本、安全生产”的管理理念，督促项目管理人员对项目施工安全的严防严控。4、确定该项目现浇梁的施工进度计划，明确各级管理人员的职责，实行分工负责和目标管理，确保施工进度按计划完成。2.2 编制范围本现浇箱梁满堂支架安全专项施工方案的编制范围为xx省xx至xx高速公路五分部K22+947.989K27+510.000的全部现浇箱梁施工。2.3 编制依据（一）现行国家有关规范、标准和规程1.中华人民共和国安全生产法2.中华人民共和国环境保护法3.公路水运安全生产监督管理办法（交通运输部2017-25#） 4.xx省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法5.xx省高速公路施工标准化实施要点6.云交基建（2017）-25#、80#、81#、85#文7.xx省公路施工标准化作业指南8.桥梁施工工程师手册9.公路工程施工安全管理手册10.S41xx高速公路xx至xx段实施性施工组织设计11.公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-200412.公路工程技术标准JTG B01-201413.建筑施工安全检查标准（JGJ 59-2011）14.环境空气质量标准GB3095-201215.公路桥涵施工技术规范JTG TF50-2011 16.公路工程地质勘查规范JTG C20-201117.钢筋焊接及验收规程JGJ 18-201218.工程测量规范GB 50026-200719.公路桥涵设计通用规范JTG D60-201520.公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-200721.施工临时用电规范JGJ46-201222.施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-200523、钢管满堂支架预压技术规程JGJ/T194-200924、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-200925、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-9126、建筑工程大模板技术规范JGJ74-200327、建筑施工模板安全技术规范JGJ162-200828、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002（2011年版）29、混凝土质量控制标准GB50164-201130、混凝土结构设计规范GB50010-201031、木结构设计规范GB50005-200932、混凝土结构工程施工规范GB50666-201133、建筑结构荷载规范GB50009-2012（二）业主与监理单位在施工安全、文明施工、环境保护及当地资源管理等方面的具体规定与要求。（三）本工程施工现场调查资料，建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本工程施工设备和技术力量情况。（四）现场实际情况。三、施工计划3.1、施工进度计划本工程支架搭设按现场实际施工进度布置，每施工点施工周期为60工日。3.2、材料计划表主要材料投入计划表材料名称材料规格材料数量备 注黑模板2440122015mm6700张暂估木方100100100mm49000条暂估大板2000*200*50mm400块暂估碗扣架483.5mm3172t暂估可调顶托3612288个暂估48*3.0mm钢管44.5t暂估C15混凝土1625m3暂估600钢管厚1.0cm7.2t40槽钢40槽钢6tI32aI32a25tC15片石混凝土981m3暂估3.3、设备计划表设备使用计划表机械名称规格型号额定功率(KW)或容量m3吨位(t)数量(台)新旧程度(%)汽车吊QY25025t290载重汽车15590挖掘机卡特3200.8280压路机1推土机1电焊机BX-50020KVA490木工圆盘机MJ109690砂轮切割机90L2285全站仪莱卡TC700195水准仪南方S3185砼汽车泵65m290砼罐车10m1090千斤顶41003.5施工进度保证措施3.5.1完善的进度计划保证体系建立完善的进度计划保证体系是掌握施工管理主动权、控制施工生产局面，保证工程进度的一个关键环节。本项目的计划体系将以日、周、月和总控计划构成工期计划为主线，并由此派生出技术保障计划、商务保障计划、物资供应计划、质量检验与控制计划、安全防护计划及后勤保障一系列计划。3.5.2人、材、物保证措施在签订合同后，按施工组织设计中的人员、设备、材料进场计划按时到达工地，并作好开工准备，劳动力、主要材料、构件用量计划。3.5.3技术保证措施a.本工程严格按照提前编制的专项施工方案进行施工，从而实现在管理层和操作层对施工工艺、质量标准的熟悉和掌握。b.采用小流水施工项目根据工程工期要求和阶段目标要求，根据总进度计划安排，采用小流水施工方式进行组织施工。节拍均衡流水施工方式是一种科学的施工组织方法，其思路是使用先进的施工技术和施工工艺，压缩或调整各工序在一个流水段上的持续时间，实现节拍的均衡流水，在实际施工中，我公司将根据各阶段施工内容、工程量以及季节的不同，采用增加资源投入，加强协调管理等措施满足流水节拍均衡的需要。四、主要施工工艺4.1、模板支撑系统的基础处理为避免箱梁在浇筑砼时或砼养生时受自重荷载引起的地基不均匀沉降，造成箱梁实际高程与设计高程不符，特别是支架出现不均匀下沉，使支架受力不均匀导致局部杆件受力过大，造成事故。因此必须对箱梁地基采取以下措施。4.1.1一般区域处理：清除地面松散土方（清除厚度0.3米），回填泥结石，使整个地面变平整，泥结石回填按0.2米分层回填，20吨压路机压实，压实度不小于95%，以保证地基承载力不低于支架系统所要求的地基承载力，后浇筑15cm厚C15混凝土硬化作为支撑系统地基。部分桥梁现浇段按地形地貌挖成台阶形，台阶宽度、高度根据地形而定，台阶土必须挖到坚硬土（岩）层，台阶垂直面采用C15片石混凝土护挡，厚度80CM，台阶回填采用C15片石混凝土，严禁用土石进行回填，台阶回填平整后，上面用20cm厚C15素混凝土硬化作为支撑系统地基。加固处理范围为箱梁投影面积两侧各加宽2M范围。4.1.2不利地质地段的处理施工现场若存在淤泥、腐殖土等地基压实度无法满足要求时。需这部分地基进行换填、挖弃施工，而后用块石换填碾压，并作压实度检测，压实度不小于95%，后再铺设一层20cm厚的级配泥结碎石并碾压，之后在泥结碎石层浇筑一层20cm厚C15素混凝土。4.1.3石质地段的处理施工现场部分匝道桥地质良好，但纵向高差较大，表土清除厚可能存在砂岩质光滑陡坡。届时根据现场实际情况做台阶处理（如下图所示），台阶用1020级泥结石找平压实，上浇筑20C15素砼。台阶的布置应根据支架立杆分布图并结合现场地质实际情况进行设置，立杆外边沿的台阶宽度要满足立杆受力要求，若立杆外边缘宽度不能满足要求时，考虑台阶外侧设C15片石砼挡墙，C15片石砼挡墙一定要满足支架承受力的要求，确保支架结构体系的安全，如下图所示。4.1.4支架基础排水处理为了确保支架基础的稳定性，防止支架基础被水浸泡，根据现场实际做好截排水工作。地面从中间向两侧找坡，沿桥纵向两侧及每一联中间各设置一条6060cm矩形排水沟，保证地基不积水，排水沟纵坡不宜小于3%。4.2、施工流程高大模板支撑系统施工流程图测量放线碗扣满堂架搭设梁底、底板主龙骨支撑梁、板底模支撑梁、板钢筋绑扎梁侧模支撑模板安装检查验收梁板混凝土浇筑高支撑检查验收脚手架备料模板制作钢筋制作钢筋隐蔽检查验收混凝土浇筑检查验收4.3、主要搭设方法4.3.1、梁支撑体系支架的设计要保证支架有足够的刚度、强度和稳定性，经过比选我部选定了WDJ碗扣式支架钢支架（48mm、壁厚3.5mm的碳素钢管，即D=48mm，d=41mm），在箱梁普通截面段，底板立杆横向间距为900mm，纵向间距为600mm，步距1200mm；纵向方木间距为900mm，采用100100mm的方木；横向方木间距为150mm，采用100100mm的方木；在箱梁横梁、端梁段，底板及腹板处立杆横向间距为300mm，实际施工中在900mm碗扣架中间加设两道立杆，用扣件与碗扣钢管相连接，纵向间距为600mm，步距1200mm，纵向方木间距为300mm，采用100100mm的方木；横向方木间距为150mm，采用100100mm的方木。立杆顶端设一级钢管36600mm可调顶托，梁两侧立杆离梁边均为1m。门洞采用6米长600厚1cm钢管作立柱，间距2.5m，高6m，钢支撑安装在C30现浇砼条形基础上（条形基础宽1m，高0.7m），在浇筑临时条形基础的时候将预埋法兰盘埋入砼内，保证其水平，采用高强螺栓将钢支撑与预埋法兰盘进行连接；横桥向钢管之间用212槽钢连成格构，形成一个整体，保证其稳定性，顶部顺桥向用5.65米长I40a工字钢连成横梁，横桥向工字钢上按90cm间距布置I40a分配梁，分配梁上满铺胶合模板以防上方落物。分配梁上由碗扣脚手架、顶托、底托、纵横方木及竹胶板组成箱梁模板支架系统。纵向每57根立杆布置垂直剪刀撑二道，横向每6根设一道，与地面的夹角为45，剪刀撑与水平杆或立杆交叉点均应用旋转扣件扣牢，钢管长度不够时可用双扣件搭接。排架采用分块支搭，块与块之间采用钢管扣件连接牢固，底层纵、横向设扫地杆，距离地面高度小于400mm。排架总高根据基础高程和梁底高程以及杆件规格设计控制，以使底托、顶托丝杆处外露符合要求，顶托下锁扣杆布置在顶托调整丝杆下100mm处，纵横向逐道加设。水平剪刀撑在架体中布设二处，即顶部水平剪刀撑和底部水平剪刀撑，顶部顶部置于最上层水平杆上，底部置于最下层水平杆上。箱梁支架四周临边护栏在主体支架完成后立即设置妥当，栏杆立杆间距2米，栏杆高出工作面1.5米，上挂高度1.5米护网，护网安装必须牢固。斜撑的网格应与架子的尺寸相适应。斜撑杆为拉压杆。一般情况下斜撑应尽量靠近脚手架的节点，但亦可以错节布置。斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和承载能力的关系很大，必须按规定要求设置，不可随意拆除。A、模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪力撑，剪力撑与地面成45度，间距每4.5米布设一道；B、纵向（沿桥纵向方向）剪刀撑与地面斜角为45度，间距4.5m布设一道剪刀撑；C、横向剪力撑与地面斜角为45度，间距4.5m立杆布设一道剪刀撑；水平方向与桥纵向斜角为45度，每4.5m布设一道剪刀撑。跨与跨之间采用6m钢管连接，将分跨的支架连接为一个整体；剪力撑斜杆均应与每步立杆紧扣。4.3.2、碗扣支架安装程序及方法（1）依据施工方案设计的位置，在基础上用墨线弹出纵、横向每排立杆位置，并据此安装5cm20cm-30cm的木板。（2）在基础上墨线交叉点的木板上摆放底座，将立杆插入底座。（3）安装水平立杆。将水平杆接头插入立杆最下端碗扣内，使接头弧面与立杆密贴，将上碗扣沿线位销扣下并顺时针旋转将其缩紧。（4）立杆接长时，将上部立杆底端连接孔与下部立杆顶端连接孔对齐，插入立杆连接稍并锁定。（5）扫地杆加设于底托的调节杆上15cm处，并用扣件锁固。（6）锁口杆加设于顶托的调节丝杆下15cm处，并用扣件锁固。（7）剪刀撑按纵横向双向布设，并按相关规范标准控制其形式和角度。（8）靠近墩身周围，如不能按正常模数布置，应根据支点情况补填支撑，支撑立杆仍用碗扣支架，但要用同直径钢管加强水平联系。并依靠墩身进行固定。（9）顶托安装。4.3.3、碗扣支架施工要求（1）支架安装应严格按施工方案和每座桥的施工顺序进行。如为赶工期，可在上一施工节段末完成之前提前搭设下一节段支架。（2）支架安装可从箱梁施工段的一端开始向另一端推进，也可从中间开始向两端推进，但工作面不宜开设过多，从纵横两个方向同时进行，以免支架失稳。（3）选用无缺陷的支架构配件。用于支撑的所有杆件，必须经检验合格后方可使用。（4）碗扣式支架的底层组架最为关键，其组装质量直接影响支架整体质量，要严格控制组装质量；在安装完最下两层水平杆后，首先检查并调整水平框架的方正和纵向直顺度（对曲线布置的支架应保证立杆的正确位置）；其次应检查水平杆的水平度，并通过调整立杆可调底座使水平杆的水平偏差小于L/400（L为水平杆长度）；同时应逐个检查立杆底脚，并确保所有立杆不悬空和松动；底层支架符合搭设要求后，检查所有碗扣接头并锁紧。在搭设过程中应随时注意检查上述内容，并予以调整。（5）当箱梁为曲线时，可通过边部逐格加大或减小的方法，使支架满足箱梁曲线线型支撑的需要。（6）支架搭设严格控制立杆垂直度，整架垂直度偏差不得大于h/500（h为立杆高度）。（7）剪刀撑钢管如需接长，应用搭接，搭接长度不少于40厘米、不少于三个扣件。箱梁翼板部位的斜撑根据撑顶模板需要适当调整。（8）支架的可调顶托应逐个顶紧，使所有立杆均匀受力；顶托的外露长度不应大于自身长度的1/2，且不大于30cm。（9）墩柱周边的水平杆如未能紧靠墩身，支架应另加设水平钢管成井字架夹紧墩身。（10）支架的梯道及通道应铺设牢靠的脚踏板，避免出现探头板。通道及高处作业地段应挂设安全网，高处支架周边设置围栏。4.3.4模板铺装及预压碗扣架上放1010cm的方木作为主龙骨，间距90cm；梁底模下方设置次龙骨1010cm方木，间距0.15m，模板采用15mm复合模板。再进行底模的施工，周边用钢管做围栏确保安全。在支架上浇筑箱梁结构时，施工时和卸载后，上部构造要发生一定的下沉和产生一定的挠度。因此，为使上部结构在卸架后能满意地获得设计规定的外形，须在施工时设置一定数值的预拱度。综合考虑匝道桥的各种条件，20米跨桥梁按2.0cm留置施工预拱度，16米跨桥梁按1.5cm留置施工预拱度。侧模用15mm复膜模板外梆1010方木（间距20cm）外用钢管支撑，支撑间距不能大于0.6m，再用16圆钢作两排对拉杆，外背两根483.0mm焊接钢管，对拉杆竖向间距为0.6m，离底板砼面20cm，纵向间距0.6m。内模用1010方木间距顺桥向0.3m，横桥向取最大跨0.6m，钢管支架按纵向1.2m，横桥向取1.6m布置。支架搭设后要进行等荷载预压，以验证支架搭设的稳定性和沉落值。荷载分二级加载：第一级荷载用砂袋，砂重为50%设计施工荷载，第二级加载为吊装钢筋（或钢绞线），钢筋总重为设计施工荷载的50%。卸载时按先卸载钢筋，后卸载砂袋的办法进行，沉降观察点顺桥向每1.8m设一点（设在两排管架中间）。观察点用垂球挂线定位，并在地面上与之相对应处打木桩或钢筋，测量时通过这钢尺丈量挂线上固定点与木桩之间距离来反映沉降量。4.3.5、构造要求（1）底座及垫板每根立杆底部设置底座及垫板，垫板厚度不小于50mm，宽度为不小于200mm，长度为两跨的木跳板；（2）钢管支架立杆A、碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家标准直缝电焊钢管（GB/T13793-92）或低压流体输送用焊接钢管（GB/T3092）中的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T700）的规定。B、碗扣架用钢管规格为483.5mm，钢管壁厚不得小于3.5 -0.025mm。C、上碗扣架、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。D、下碗扣架、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。E、采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合GB700标准中Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于6mm。并经600650C的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。F、立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，内径不大于50 mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。G、杆件的焊接应在专用工装上进行，各焊接部位应牢固可靠，焊缝高度不小于3.5mm，其组焊的形位公差应符合下表的要求：杆件组焊形位公差要求序号项目允许偏差（mm）1杆件管口平面与钢管轴线垂直度0.52立杆下扣件间距13下碗扣口平面与钢管轴线垂直度14接头的接触弧面与横杆轴心垂直度15横杆两接头接触弧面的轴心线平行度1H、立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止扣件脱落的措施。I、立杆与立杆连接的连接对接扣件连接。J、在扣件节点上同时安装14个横杆，扣件均应能锁紧。（3）可调支托立杆顶部全部设可调支托，U型支托与梁两侧间的间隙必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于20cm，立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于70cm；螺杆外径与立杆钢管内径的间隙不得大于3mm；（4）扫地杆及水平拉杆每步以横向水平杆全部拉通，在立杆底部距地面200mm高处，沿纵下横上的程序设置扫地杆，可调支托底部的立杆顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆，支架高度在820m时，顶端步距两水平杆中间加设一道水平拉杆，支架高度大于20m时，顶端两步距水平拉杆中间分别增加一道水平拉杆，水平拉杆端部和中部沿竖向设置连续式剪力撑。（5）剪力撑沿支架四周、竖向、横向、水平方向均满设剪刀撑；模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪力撑，剪力撑与地面成45度，间距每4.5米布设一道；纵向（沿桥纵向方向）剪刀撑与地面斜角为45度，间距4.5m布设一道剪刀撑；横向剪力撑与地面斜角为45度，间距4.5m立杆布设一道剪刀撑；水平方向与桥纵向斜角为45度，每4.5m布设一道剪刀撑。剪力撑斜杆均应与每步立杆紧扣。（6）周边拉结用钢管架把墩柱两侧的架体连接成整体；在墩柱位置，在竖向以架体步距每1.2m设置一个固结点，用钢管架紧贴墩柱相扣，且与墩柱两侧架体相连。（7）辅助和防护措施A、每步外立杆内侧应设1.2m 高防护栏杆和200 mm 高挡脚板。B、用于行人道的斜道，搭设位置应符合作业要求，其宽度不得小于1m，坡度以1:3为宜。C、支架必须满足荷载要求，并设缆风绳，确保支架的稳定性。按规定搭设安全网，系安全带，戴安全帽，确保人身安全。D、使用前必须经过验收合格方可使用。（8）支架拆除A、拆除支架时，周围应设警戒标志，并设专人看管，禁止无关人员入内。拆除顺序应是由上而下，一步一清，不准上下同时作业。B、拆除支架大横杆、剪刀撑时，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人员往下顺杆子。C、拆下的脚手架、脚手板、钢管、钢丝绳等材料，应向下传递或用绳子吊下，禁止往下投扔4.3.6、材料的力学性能指标4.3.6.1、钢管外径d壁厚t截面积A(cm2)惯性矩I(cm4)截面量w(cm3)回转半径i(cm)每米长重(kg/m)483.54.8912.195.081.583.84483.04.2410.784.491.5943.3294.3.6.2、钢材钢材力学性能表Q235钢的抗拉、抗压、抗弯强度设计值f=205N/mm2弹性模量E2061054.3.6.3、对拉螺杆：按Q235钢强度设计值为205N/mm24.3.6.4、木方本桥选用100100一种木方，强度设计值及弹性模量根据JGJ162-2008表A3.1-3确定木方力学性能表木方规格mmmm容许抗弯应力w(MPa)弹性模量E1001001294.3.6.5、模板竹胶模板板厚15mm的有关力学性能指标按JGJ162-2008表A5-1确定强度设计值和弹性模量容许抗弯应力w(MPa)12弹性模量E91034.3.7、检查和验收模板支架检查评定项目包括：施工方案、支架基础、支架构造、支架稳定、施工荷载、交底与验收。一般项目包括：杆件连接、底座与托撑、构配件材质、支架拆除。4.3.7.1、保证项目检查1）施工方案A、模板支架搭设应编制专项施工方案，就够设计应进行计算，并按规定进行审核、审批；B、模板支架搭设高度8米及以上；跨度18米及以上、施工总荷载15KN/m2及以上；集中线荷载20KN/m及以上的专项施工方案应按规定组织专家论证。2）支架基础A、支架基础应坚实、平整、承载力应符合设计要求，并应能承受支架上部全部荷载；B、底部应按规范要求设置底座、垫板，垫板规格应符合规范要求；C、支架底部纵、横向扫地杆的设置应符合规范要求；D、基础应设排水设施，并应排水通畅；3）支架构造A、立杆间距应符合设计及规范要求；B、水平杆步距应符合设计和规范要求；C、竖向、水平剪力撑或专用斜杆、水平斜杆的设置应符合规范要求。4）支架稳定A、当支架高宽比大于规定值时，应按规定设置连墙杆或采用增加架体宽度的加强措施；B、立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度应符合规范要求；C、浇筑混凝土时应对架体基础沉降、架体变形进行监控，基础沉降、架体变形应在规定允许范围内；5）施工荷载A、施工均布荷载、集中荷载应在设计允许范围内；B、当混凝土浇筑时，应对混凝土堆积高度进行控制。6）交底与验收A、支架搭设、拆除前应进行交底，并应有交底记录；B、支架搭设完毕，应按规定组织验收，验收应有量化内容并经责任人签字确认；4.3.7.2、模板支架一般项目的检查评定应符合下列规定（1）杆件连接A、立杆应采用对接、套接或承插式连接方式，并应符合规范要求；B、水平连接应符合规范要求；C、当剪力撑采用搭接时，搭接长度不应小于1m；D、杆件连接点的紧固应符合规范要求。（2）底座与托撑A、可调底座、托撑螺杆直径应与立杆内径匹配，配合间隙应符合规范要求；B、螺杆旋入螺母长度不应小于5倍的螺距。（3）构配件材质A、钢管壁厚应符合规范要求；B、构配件规格、型号、材质应符合规范要求；C、杆件弯曲、变形、锈蚀量应在规范允许范围内。（4）支架拆除A、支架拆除前结构的混凝土强度应达到设计要求；B、支架拆除前应设置警戒区、并应设专人监护。4.3.7.3、脚手架及其地基基础应在下列阶段进行检查：1）基础完工后及脚手架搭设前；2）作业层上施加荷载前；3）每搭设完6m高度后；4）达到设计高度后；5）遇有六级大风与大雨后；6）停用超过一个月。4.3.7.4、支架体系验收1）高大模板支撑系统搭设前，应由项目技术负责人组织对需要处理或加固的地基、基础进行验收，并留存记录。2）高大模板支撑系统的结构材料应按以下要求进行验收、抽检和检测，并留存记录、资料。A、施工单位应对进场的承重杆件、连接件等材料的产品合格证、生产许可证、检测报告进行复核，并对其表面观感、重量等物理指标进行抽检。B、对承重杆件的外观抽检数量不得低于搭设用量的30%，发现质量不符合标准、情况严重的，要进行100%的检验，并随机抽取外观检验不合格的材料（由监理见证取样）送法定专业检测机构进行检测。C、采用钢管扣件搭设高大模板支撑系统时，还应对扣件螺栓的紧固力矩进行抽查，抽查数量应符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130）的规定，对梁底扣件应进行100%检查。3）高大模板支撑系统应在搭设完成后，由项目负责人组织验收，验收人员应包括施工单位和项目两级技术人员、项目安全、质量、施工人员，监理单位的总监和专业监理工程师。验收合格，经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后，方可进入后续工序的施工。4.4钢筋的成型及安装4.4.1、钢筋原材箱梁所用钢筋符合国标规定，并经试验室检验合格后，才能投入生产。箱梁钢筋使用普通钢筋。（1）钢筋进场时应备有出厂合格证、出厂证明书，检验报告书，及钢筋实物上应挂有标识牌，标识上应注明钢筋的各项物理指标。（2）钢筋的堆放应于地面隔离，并有遮雨措施，避免钢筋锈蚀、污染，同时应采取措施避免压弯。（3）钢筋表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。（4）钢筋应平直，无局部折弯。对于局部有弯曲现象的，在加工前要先进行调直，并对表面的污染物清理干净，加工后的钢筋表面不得有消弱钢筋截面的伤痕。（5）进场后的钢筋应及时送试验室检验，送检的数量应符合规范要求，经检验合格后方可投入生产使用。并注明钢筋的使用的部位。4.4.2、钢筋车间加工成型钢筋在车间严格按设计图纸及施工规范的要求进行加工，直径不小于22mm的钢筋接头采用直螺纹套筒连接，上下层钢筋采用双面焊焊接成骨架，焊缝长度应不小于5d。钢筋原材及接头的检测频率应符合国家现行标准的要求。同一断面的钢筋接头截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，不得超过50%。钢筋的接头应避免设在钢筋的弯曲位置处，距弯曲点不应小于10d。钢筋加工尺寸的允许偏差： 受力钢筋顺长度方向的全长： 10mm弯起钢筋的弯起位置： 20mm箍筋各部分尺寸： 5mm4.4.3、钢筋的安装钢筋加工成型后，由汽车运至施工部位处。根据设计图对加工成型的钢筋进行安装和绑扎，钢筋的位置、间距和混凝土保护层厚度均符合设计要求，扎丝头必须按在钢筋骨架里侧，禁止延伸到混凝土保护层中，保护层采用混凝土结构专用塑料保护层垫块，垫块按梅花形排列，每平方米不得少于4个。箱梁钢筋安装一次性绑扎成型。钢筋安装过程中，经常复核钢筋骨架的中心线是否与箱梁中线重合，如偏差较大，则及时调整，避免偏差的累积，同时检查箱梁钢筋的垂直度应符合规范要求。支座处钢筋网位置如与支座发生冲突，应适当调整钢筋位置。钢筋安装及保护层厚度的允许偏差见下列要求：受力钢筋排距： 5mm同一排受力钢筋间距： 10mm箍筋间距： 10mm钢筋骨架长： 10mm 钢筋骨架宽、高： 5mm弯起点位置 ： 20mm钢筋保护层厚度： 5mm 钢筋安装完毕后，经检查合格，予以签证后，方可转入下一道工序。4.5混凝土的灌注及养护和拆模砼由拌合站集中拌和，罐车运输，泵送入模，水平分层浇筑，插入式振动器捣固密实，梁体砼应连续浇筑。为确保箱梁砼的质量及减少支架的承压力，本工程砼浇筑分两次浇筑，即第一次浇筑底板和腹板；再安装内膜，绑扎顶板钢筋，待顶板钢筋绑扎完成后，浇筑顶板砼。浇注混凝土时，按水平分层，斜向分段的方式浇筑，每箱的底板、腹板高度，沿结构横截面以斜坡层向前推进斜坡层倾斜角2025。梁体混凝土浇筑施工时，顺桥向应从低处向高处进行浇筑，横桥向应对称浇筑。混凝土浇筑过程中，应对整个支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩、支架地基的沉降等进行监测，如发现超过允许值的变形、沉降，立即采取加固措施进行处理。4.5.1、砼浇筑和运输（1）混凝土运输采用混凝土搅拌车，搅拌车在运送混凝土之前应将其混凝土罐内壁湿润，防止混凝土流动性减少。（2）在混凝土的浇注过程中，要保持混凝土施工的连续性，同时运输过程中确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等情况。当运至现场的混凝土发生离析时，应在浇注前对混凝土进行二次搅拌。（3）混凝土浇注前，对模板内清理杂物，清理干净后，方可开始浇注混凝土。（4）混凝土浇注采用分层施工，每层的浇注高度为2030cm；采用插入式振捣棒，振捣棒的移动间距不得超过该振捣棒作用半径的1.5倍，且每次振捣时，应相互重合1/3，振捣棒要快插慢拔，振捣棒应伸入下层510cm，与侧板保持510cm的距离，振捣时，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。同时不能漏振、欠振和过振，振捣的原则是，混凝土面不再下