遵毕四标施工组织设计.doc

浙江省宏途交通建设有限公司遵义至毕节高速公路第四合同段项目经理部第一章 前 言1.1编制说明依据贵州省遵义至毕节段高速公路两阶段施工图设计、招标文件、技术规范、交通部发布的中华人民共和国行业标准、ISO9002质量体系程序文件，结合我单位以往类似工程的施工管理经验，我们按照业主和监理工程师的要求，详细勘测施工现场，编制了这份较详细、较完善的实施性施工组织设计及进度计划，报监理工程师待批准后实施。按照施工组织设计做好施工组织与管理，保质、保期、保量、安全高效地完成该工程项目，严格履行我公司“质量求生存、品牌促发展”的质量方针。1.2总体目标本工程计划20个月完成合同内所有施工任务，质量目标为一次验收合格率100%，争创部级优质工程，安全目标为千人重伤率为0，千人死亡率为0，环保目标为无重大环保投诉案；我单位将把本项目作为全公司重点创优的示范单位，将本合同段做成“分项工程验收合格率100%，单位工程验收合格率100%”的精品文明样板工程。1.3编制范围及依据 本实施性施工组织设计编制范围为杭瑞高速公路贵州境遵义至毕节段第四合同段。本段工程起点桩号为K1612+800，终点桩号为K1620+600，路线全长7.8km。编制依据：l 杭瑞高速公路贵州境遵义至毕节段第四合同段两阶段施工图设计，业主在招标期间发出的有编号的补遗书和其他正式有效文件；l 交通部颁现行公路设计、施工规范、技术标准及工程质量检验评定标准，以及国家颁发的相关施工规范和验收标准；l 当地的水文、气象及本项目的地质资料；l 项目部现场勘察情况和调查资料；l 国家和当地法令、法规具体规定，充分尊重当地的生活习俗、惯例等；l 业主对本工程的质量和工期等要求及施工过程中下发的各种有效文件；l 我公司的ISO9002质量体系文件。1.4编制原则本实施性施工组织设计是依据本工程特点，现场施工环境，按照两阶段施工图设计文件及各项施工规范和技术标准，结合我公司施工技术水平和人员、机械、设备等资源条件，在保证技术先进适用，经济合理，满足质量、安全、工期等方面要求并充分考虑各种条件因素的影响，按ISO9002质量体系，各项规章制度及招标文件要求编制而成。1、在编制格式要求，严格按招标文件所明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准编制。2、在工程质量标准上，严格遵循设计文件、招标文件规定的有关施工技术要求和相应验收标准，结合ISO9002质量体系运行程序，按创优质工程为标准编制。3、在工期控制上，采用关健工序施工控制，突出关健线路；采用平行作业和流水作业方式，注意工序衔接，充分利用旱季，自始至终对施工现场合理统筹、科学管理，实施全员、全方位、全过程监控，对劳动力及各种资源实行动态管理；充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面进行综合考虑时并留有余地。4、在施工关健的技术上，借鉴我单位近年来在公路、桥梁建设中使用的先进施工方法、技术、工艺设备，技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合为原则。针对施工特点、难点、现场地理环境，制定相关的施工方案和措施。5、在施工管理上，坚持施工队伍专业化、施工管理科学化的原则，调集我单位精锐的管理人员和富有经验的专业技术人员，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。6、在施工安排上，坚持安全、文明施工和注重环境保护，坚持“三同”的原则，即施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，树立优良样板工地。第二章 工程概况2.1概述 杭州至瑞丽高速公路（G56）是国家高速公路网规划的“7918”中的第十二横，杭瑞高速公路贵州境遵义至毕节段是杭瑞高速公路在贵州境的重要组成段落，也是贵州省骨架公路网规划中一横的组成路段，连接铜仁、遵义及毕节地区，是横贯黔北的一条重要快速通道。项目地理位置图2.2主要技术标准公路等级：双向六车道高速公路；路基宽度：33.5m；设计车速：主线100Km/h；设计荷载：路面：轴载BZZ-100 重型标准；桥涵：公路-I级； 设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥及路基1/100；2.3自然条件2.3.1地形本合同段地处云贵高原东北部、贵州高原的黔西北山地，以溶蚀垄岗槽谷地貌为主，地势相对平缓，沿线地貌类型主要有峰丛洼地、峰丛沟谷、峰丛谷地及溶丘洼地等岩溶地貌。2.3.2工程地质 本项目地质褶曲较完整，断裂构造较发育，其构造方向多为北东向，但无影响工程建设的地质构造，场地稳定性较好。地震烈度相当于度，属基本稳定区，大部分地段出露岩性稳定，工程地质及水文地质条件较好。无大的不良地质问题，局部地段不良地质影响范围小，易于处理。2.3.3水文条件 本项目沿线气候湿润，雨量充沛，大气降水是地下水主要补给来源。地下水主要为重碳酸-钙型或重碳酸-钙、镁型水，地下水埋深不等，一般对公路建设无影响，地下水径流条件较好，主要排泄至沿线发育的河流、低凹冲沟及谷地，环境水对混凝土没有腐蚀性。2.3.4气象条件项目所在地区气候差异较大，沿线虽属亚热带季风气候，但地处高原山区，据高原山地气候特点，冬春寒冷，夏秋温凉，山地与河谷盆地气候差异较大。遵义县境内属于中亚热带湿润季风气候，年平均气温14.7，极端最高温度36.7，极端最低温度-8，年平均降水量1032.6mm，年平均相对湿度82%。对公路施工安全产生有害性影响的天气主要有：雨凇、暴雨、冰雹、浓雾。2.4本标段工程简介及工程量杭瑞高速公路贵州境遵义至毕节段第4合同段起点桩号为K1612+800，终点桩号为K1620+600，全长7.8Km。本标段主要工程为路基开挖土石方120万m3、填筑土石方139.5万m3、大中桥790.8m/7座、涵洞27道、鸭溪互通立交一处及水洋湾服务区一处。本合同段共有1座大桥：团结大桥，3座中桥：AK0+790中桥、EK0+153.3中桥、底河中桥，1座天桥：K1617+973.5天桥，2座主线上跨分离桥：鸭溪主线上跨分离式、鸭溪电厂主线上跨分离式。其中团结大桥、AK0+790中桥、EK0+153.3中桥、底河中桥、鸭溪电厂主线上跨分离式桥上部采用先简支后结构连续后张法预应力混凝土空心板，下部为柱式墩、浅基础，肋板式台、浅基础、桩基础结构；K1617+973.5天桥上部为现浇预应力混凝土连续箱梁，下部为柱式墩、桩基础，肋板式台、浅基础结构；鸭溪主线上跨分离式桥上部为先简支后结构连续后张法预应力混凝土T梁，下部为柱式墩、浅基础，重力式台、浅基础、肋板式台、桩基础结构。2.5本标段工程特点2.5.1本标段工程项目主要有四部分组成，分别是桥涵工程、主线路基、鸭溪互通立交、水洋湾服务区。其中团结大桥及鸭溪主线上跨分离式桥是本标段的控制性工程，总体施工难度不大，但须加强施工过程中人工挖孔桩及上跨G326桥的安全管理，确保施工安全。2.5.2本工程地处贵州高原西北部，位于扬子准台黔北台隆遵义断拱毕节北东向构造变形区内，在漫长的地质历史时期中，历经多次构造运动，断裂构造较发育，大多成片状结构，所以切实做好路基挖方光面爆破施工，防止塌方、滑坡等事故的发生。第三章 施工组织安排总体思路我项目部将按照“统一部署、科学管理、总体协调、有序推进”的原则，在全公司范围内择优选拔具有多年施工、管理经验的人员组建项目经理部，实施“项目法”管理组织施工，确保顺利完成本合同段施工任务。贯彻ISO9001:2000质量管理，实施精细化管理，按照“过程零缺陷”的施工理念组织施工，确保完工工程合格品率100%，一次验收通过率100%。针对本标段工程量较大的特点进行统一部署、统一协调，在考虑有效作业时间及有效持续作业时间的前提下，按照倒排工期法进行相应的工期安排及人员、设备资源配备。由公司技术总工办为施工提供足够的技术后援。3.1施工组织机构1、 项目经理部管理层设六室五部，即经理室、书记室、总工室、副经理室、试验室、办公室、工程部、质安部、财务部、合同部、物机部，工程部下设测量队。2、作业层共设三个工区，分别为路基一工区、桥梁二工区、路桥三工区，各工区由各专业施工队组成。3、 项目经理部管理机构见下图。项目管理机构公司总部 项目经理 总工程师 工 程 管理部 质检部 工程部 安全保卫部 物资设备部 计财部 试验室 办公室 生 产 一 工区 项目副经理 生 产 三 工区 合同部 生 产 二 工区 4、 项目经理部各部室部门责任1) 工程部负责图纸会审及编制施工组织设计，制定施工方案、施工技术交底。负责整个工程的日常生产管理，对现场施工进度、质量、工程计划统计等负责。组织召开每周一次的施工协调会，合理调配大型机械设备、材料、人员，合理组织相邻作业面的衔接、协调工作，控制关键节点工期。深入施工现场，指导施工及解决现场施工难题，处理工程事故。积极推广新技术、新工艺、新材料以确保施工质量、提高工效、节约成本。确定重大设计修改和施工改进的技术措施。负责监督各施工作业队贯彻执行国家、业主、监理与企业发布的规定、规程、制度和措施，并检查落实。测量、放样工作负责从业主单位接受各种控制点资料，并进行复核作好保护。根据实际情况，确定利用原设计网点加密和重新布设控制网点。负责本工程的控制测量工作。负责日常施工测量放样工作和施工监控工作。配合驻地监理工程师、工程技术部进行工程质量检查验收工作。负责工程竣工时的竣工测量工作。2) 质检部深入施工现场了解掌握工程质量动态，协助各作业队处理施工中存在的质量问题。负责施工过程中各道工序的自检和报验工作，对各种原材料、成品、半成品的质量进行检查与验收；记录历次质量检查、各种验收检查的情况，记录质量事故的调查处理情况。3）试验室负责完成本合同段的各种试验检测工作。负责砼、砂浆等配合比设计工作，并监督执行。负责进场材料的抽样检查工作。负责工艺参数及试验数据的整理、总结工作。4) 机料部负责制定本工程的总体、年度、月度材料使用计划，以及材料供应计划。组织主要材料、小型设备的采购工作，保质保量按期向作业队提供材料和相关服务。负责制定物资管理的各项规章制度。负责项目部的物资采购、管理工作，规范相关手续控制程序，加强资料登记工作，保证使用材料来源、材质情况的可追溯性。负责本工程施工的机械设备采购、管理工作。负责本工程施工的机械调配，机械维修、保养计划的制定。负责制定机械设备管理的各项规章制度。5) 合同部负责工程的计量、支付工作。负责本合同段的合同管理工作。负责工程的统计上报工作。6）财务部按照国家、地方的政策法规和上级机关的规定，管好、用好工程资金，做到专款专用。与合同部一起做好成本预测、编制成本计划，加强成本核算，搞好成本控制、分析工作。协助合同部做好工程结算工作。7)办公室落实执行国家有关法规条例，处理与工程有关法律问题。搞好各项后勤保障工作，建立医疗、卫生、交通、通讯、生活补给的保证体系。建立健全各项行政规章制度，监督检查执行情况。搞好对外宣传、联系工作，大型会议的筹备组织工作，组织接待各级政府、单位的检查参观工作。搞好文明工地、标准工地建设、环保工作。制定工程总体的安全责任制、事故处理方案及有关的安全措施。负责项目部的安全教育、制度建立以及操作规程执行情况。做好治安保卫工作，并与当地政府保持联系，开展各项安全生产工作。3.2施工任务划分按照总体工程任务，将施工任务划分如下：施工任务划分表作业队名称主要任务人员配备主要配备设备一工区负责K1612+800K1615+600段路基土石方、路基防护、排水和涵洞工程机械操作手15人，普工100人，技术员3人，共118人路基挖方设备2套；路基填方设备1套；涵洞等小型机具、模板若干二工区负责K1612+800K1615+600段桥梁工程技术工20人，普工50人，技术员2人，共72人龙门架2台；钻机2台；拌和机2台；模板若干；架桥机1台三工区负责K1615+600K1620+600段路基土石方、路基防护、排水和桥涵工程机械操作手25人，普通工人150人，技术工20人，技术员5人，共200人路基挖方设备2套；路基填方设备2套；桥涵等机具、模板若干3.3人员配备姓 名年龄拟在本项目中担任的职务技术职称工作年限类似施工经验年限是否满足资审文件要求陈品明36项目经理工程师146满足高利强38常务副经理高级工程师1512满足刘炳东36项目总工高级工程师139满足胡东瑞37项目常务副总工高级工程师138满足舒敏标36道路工程师工程师149满足项小伟35桥梁工程师高级工程师129满足蒋雄伟42机械工程师工程师1712满足牛海波33测量工程师工程师96满足樊旭强32试验检测工程师工程师117满足夏国锋40质检工程师工程师1712满足曹珏宇31计划负责人工程师96满足马海珍35财务负责人会计师116满足陈辉辉30安全负责人工程师96满足3.3仪器、设备配备测量、测试设备配备表（1）序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注测量仪器1全站仪DTM352N2中国上海20071650测量2水准仪DSZ34中国上海2008880测量3经纬仪DJJ21中国上海2008800测量4游标卡尺0.01mm 5中国上虞20081020测量力学类5压力试验机NYC-2000D1中国无锡2008680砼试验及质检6钢筋打点机STDD-1中国上海20071340钢材试验及质检7万能材料试验仪WE-600B2中国金华20071280钢材试验及质检水泥类8水泥负压筛析仪FSY-150B1中国无锡20071450试验及质检9水泥净浆搅拌机NJ-1601中国无锡20071330试验及质检10水泥标准稠度仪GB/T1中国无锡20071150试验及质检11水泥抗折试验机DKZ-1501中国无锡2008960试验及质检12雷氏夹测定仪LJ-1751中国无锡2008820试验及质检水泥砼类13回弹仪HT225A2中国天津2008730试验及质检14水泥砼抗压试模15151530中国临海2008880试验及质检15三联砂浆试模7.077.077.0720中国临海2008880试验及质检16水泥砼搅拌机SJD-601中国上虞2008690试验及质检17砂浆稠度仪SZ-1451中国上虞2007740试验及质检18水泥砼坍落度仪30cm15中国上虞20061630试验及质检19养护室（恒温、恒湿）HBY-15B2中国上虞2008960试验及质检土工类20液塑限联合测定仪WYZ-21中国南京20071120试验及质检21灌砂仪10中国上虞20071345试验及质检22重型击实仪STDJ-31中国上虞20071290试验及质检测量、测试设备配备表（2）序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注通用类23弯沉仪5.4m3中国上虞2008710试验及质检24土工标准筛6中国上虞2008710试验及质检25中型烘箱SC101-3A2中国嘉兴20071160养护26电子天平HP200B1中国上海20071230称重27静水天平WT5001中国上海20071250称重28電子磅秤100GK1中国上海20071340称重29砼取芯机HZ-201中国上虞2008860试验及质检30容量筒1L-30L1中国上虞2008840试验及质检31集料压碎值测量仪1中国上虞2008830试验及质检32三米直尺1中国上虞2008890试验及质检33温度计10中国上虞20081050试验及质检34轻型触探仪1中国上虞2008620试验及质检35泥浆测试箱LD1121中国上海2008750试验及质检36脱模器LQ-T3001中国上虞20071140试验及质检计划投入设备配备表（3）序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力数量预计进场时间小计其中自有租赁新购路基工程1挖掘机PC330日本2006130KW2m3882010.42平地机PY180中国天津2005132KW13.6t442010.43推土机TY230中国山东2008169Kw24.3t442010.44振动压路机YZ20JC中国徐工2007125KW20t442010.45洒水车东风中国20078000L442010.46自卸汽车东风中国200620t30302010.47羊足振动压路机YZK20中国洛阳200620t332010.48空压机中国杭州20069m3442010.49装裁机ZLM50B中国2005155KW3m3332010.4桥梁工程10混凝土搅拌站HZS75中国北京200575m3/h332010.411砼输送泵HBT60中国山东200660m3/h332010.412架桥机EBG 120/40中国江西2008120t/40m442010.413汽车吊YQ25中国洛阳200625t222010.414汽车吊YQ16中国洛阳200716t222010.415预应力张拉设备OVMYC-300中国长沙2007300KN662010.416桥梁钻机CZ21中国江苏2005662010.4其他17发电机250GF4中国杭州2006250KW332010.418发电机400GF4中国杭州2005400KW332010.43.4施工基地总体平面布置3.4.1水电布置根据设计图纸工程量和施工现场实地考察的结果，并结合本标段工程实际情况，进行供水管道和供电线路的合理安排。3.4.1.1供水管道布置（1）施工用水沿线气候湿润，雨量充沛，施工段落内存在发育的河流、谷地，根据水样分析，环境水可用于混凝土结构施工，对混凝土没有腐蚀性。（2）生活用水本标段的生活用水取用当地自来水，根据用水量按需布置供水管道。3.4.1.2供电线路经计算总的用电需求量需约为830 KVA，在鸭溪互通布置1台200KVA变压器、预制场布置1台315KVA变压器、K1618+800布置1台315 KVA变压器，并配备2台发电机备用。3.4.2垃圾处理拟配置汽车将施工垃圾运至由业主指定地点进行掩埋处理。3.4.3通讯配置外线电话、传真机、移动电话，宽带网络和现场对讲机，确保各方联络渠道的畅通。3.4.4临时道路根据情况沿主线设置6m宽的临时便道。 3.4.5砼拌和设备在预制场、K1618+800处各设置2个70 m3/h的混凝土集中拌合站，负责本合同段所需砼的生产。砼依靠罐车、泵车输送至浇筑点。3.4.6工地试验室建立我部将工地实验室建成能满足工地试验检测工作并经贵州省交通厅质检站考核认证的检测机构。工地实验室验收内容有：软件部分、硬件部分和技能考核。第四章 总体施工组织布置及规划4.1路基工程4.1.1路基开挖土石方1、施工准备（1）路基挖方前必须先清除表土，做好截水沟和临时排水设施。施工时应保护路堑边坡顶至截水沟之间原植被外。（2）对土石的工程分级与类别按规范进行鉴定，然后按机具开挖和爆破开挖分别进行施工分类。（3）测量出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧各5米设一固定桩。并在施工中随时检查开挖坡度，严防超、欠挖。2、施工方法路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土石方调配情况来确定。平缓地面上短而浅的土石路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖；土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖。施工中采用风动凿岩机、露天潜孔钻钻孔，预留光爆层控制爆破，挖掘机、装载机装卸，大型自卸汽车运输的施工方法。3、排水（1）路堑施工开挖前要做好路堑顶截水沟，并在施工中随时注意检查。根据各施工段地形条件，进行天沟、截水沟的设计，并绘出详图，放线施工。天沟在开挖好后，立即铺砌浆砌片石防止渗水，保证边坡稳定。（2）施工期间修建临时排水设施，并与永久性排水设施相结合，将水及时排出，避免对路基产生危害，注意不得将水排入农田。施工中要确保排水畅通，杜绝淤积和冲刷。4、开挖的基本要求（1）土方开挖时，将适用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点；（2）开挖土石均自上而下进行，不乱挖超挖，严禁掏底开挖；（3）开挖土石时，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均选用机械开挖，人工配合。机械或人工不能直接开挖的石方，采用控制爆破法开挖；（4）施工时保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物；（5）平台台面设有向路基侧边沟排水的坡度；（6）需设防护的边坡，按设计要求及时支护，避免长期暴露，造成坡面坍塌。5、控制边坡平顺性及稳定性的关键技术（1）采用爆破开挖路堑时，施工时预留光爆层，利用二次爆破技术。主要目的：一是减少对路堑边坡及路堑基床下部岩石的爆破松动；二是减少超欠挖，提高开挖的平顺性。预留光爆层爆破通过试验确定爆破参数。根据我单位多年的施工经验，采取在炮孔底部装一管药卷，上部采用导爆索方法进行爆破，能达到很好的效果（2）当岩层层理与边坡大致平行时，在岩石的走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段，采用顺层开挖，不得挖断岩层，且采取弱施工震动的措施；当岩层层理与边坡成较大夹角时，采用浅孔光面爆破开挖边坡。（3）土质路堑及软质岩石路堑开挖时，两边边坡预留20厘米，底部预留20厘米。开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基基床施工时，集中力量人工突击开挖。（4）当路堑坡面上出现坑穴、凹槽时，及时采取勾缝、灌浆、嵌补、支顶等措施进行防护和加固。6、爆破设计路堑土石方爆破为保证边坡稳定和建成后行车安全，施工中采用浅孔爆破和深孔预裂爆破相结合的方法，施工中根据施工现场不同地质、地形情况分别进行爆破设计和施工。（1）浅孔爆破钻孔深度一般不大于4米，钻孔孔径40-50毫米以上，主要用于路堑石方开挖、狭窄陡峻地段坡面少量石方爆破、深孔爆破钻孔平台的平整和清理、大块石的二次破碎及孤石爆破、沟渠及桥涵基础开挖中的石方、清刷石质边坡和处理危石等。（2）深孔爆破：钻孔深度一般在5米以上，钻孔直径75毫米以上。深孔爆破对路基和边坡的破碎影响较小，有利于边坡稳定，同时采用深孔微差爆破和光面、预裂爆破技术，可以把对边坡外岩石的破坏减少到最低限度，得到平整、稳定的边坡。深孔爆破可以充分发挥机械化施工作业，提高钻爆工效，同时采用条形装药，用药量易于控制，安全性较好。7、施工主要机具和爆破器材（1）施工主要机具浅孔爆破钻孔采用风动凿岩机，深孔爆破钻孔采用中风压力露天潜孔钻机。（2）爆破器材导爆采用多段毫秒微差非电雷管起爆方式，另外采用导爆与火雷管配合使用。炸药采用岩石硝铵炸药和防水乳化炸药。4.1.2路基填筑路基填料由自卸汽车由挖方段施工点、料场等地经便道运输到施工现场，为保证整个工期不受影响，在填筑路基的过程中，本合同段将密切注视天气情况，尽量避开雨水季节，充分利用晴好的天气，加班加点，增加投入，尽早完成路基填筑施工。1、路基填筑先进行测量放样，在路基两侧挖临时排水沟，降低地下水位，涵洞处设置临时涵管并与永久性沟渠连通，原则上不影响现有农田水系及农业生产。（1）一般填方路基路基填土前应先清除草皮、树根、腐殖土等，然后碾压密实，压实度（重型）不应小于90%。清表厚度按平均15cm控制，清除的表土不得用于路基填筑，应结合附近地形进行集中堆放，以便用于边坡、中央分隔带等部位绿化防护。土方填筑时分层分段施工，在含水量略高于最佳含水量时碾压，含水量过大时采取晾晒，含水量过小时采用洒水补充的办法处理。压路机碾压时由边到中，由低处向高处碾压。碾压遍数（由试验段确定）达到后，检验压实度合格后，经监理工程师同意方可进行下一步施工。施工时为保证路基边缘的压实度满足要求，路基两侧各应超宽30cm，经人工削坡成型后，坡面做到直顺密实。当土石混合料中石料含量大于70%时，按填石路基填筑，填筑时应逐层填筑，分层压实，其层厚应根据试验路段结果及规范确定，最大不宜大于0.5m，石料最大块度不得超过厚度的2/3，否则应破碎或码砌于坡缝。当石料含量小于70%，用推土机土石混合摊铺，分层填筑，每层松铺厚度不得大于30cm。采用大型推土机推平，用20T以上重型振动压路机分层洒水压实，分层厚度和压实遍数通过压实试验确定。所有填石空隙用小石块或石渣填满铺平，用压路机碾压。填石路基的压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑厚度等）与压实质量检测联合控制。填石路基压实质量采用孔隙率进行检测，孔隙率的检测采用水袋法进行。（2）陡坡及高填路基当地面纵、横坡不陡于1：5时可直接填筑路堤；地面纵、横坡陡于1：5时，对原地面进行挖台阶处理，台阶宽度2m，并设置向内倾4%坡度。施工中对于顺倾山坡路段，必须彻底清除覆盖土、凿台阶。对于陡坡上的高填路段，如不满足稳定性要求是设置挡土墙。（3）低填浅挖路基对于浅挖路段或土质挖方路段，在路槽以下超挖至距路槽80cm，在进行换填压实。路堤填高H1.5m的低填路段，经检测路面以下080cm的天然密度未达到96%时，需开挖换填碾压处理，换填材料优先选用挖方的废方石料，其最大粒径小于10cm，含土量小于5%。（4）水田、鱼塘、水塘路基先进行围堰、排水和塘底清淤，清淤换填及常水位以下部分采用含泥量小于15%的清宕渣填筑，其余回填到原地面部分用宕渣填筑。塘、河岸坡开挖台阶，分层压实至原地面，在进行路基填筑，且回填至塘顶部分压实度93%。水（鱼）塘路段护坡道应同路基一起填筑，其填筑材料与压实要求同上述水（鱼）塘路基部分，对于未全部占压的鱼塘等，换填后坡面采用浆砌防护。对于淤泥深度较小，放水后可以晾晒的水田等，排水晒干后直接填筑70cm透水性材料。2、路基填筑前的试验段作业在经过整修的路段上选一长度不小于100m的路段进行整幅填筑试验，以确定不同的填料，不同的压实度，不同碾压方式情况下达到设计的压实度最佳铺筑厚度及不同吨位压路机的最佳压实遍数、速度等。该项试验工作在使用该种填料前7天予以完成，并报工程师批准，作为路基填筑施工的依据。3、路基填筑高度路基填筑采用水平分层，纵向分段，以机械施工为主人工为辅的作业方法进行施工，纵向分段长度根据软基处理和结构物情况而定，每层路基的摊铺宽度均超过路堤两侧设计宽度各30cm，以保证边坡整修的净宽及压实度。4、路基填筑顺序土石混填路堤填筑顺序：宕渣开采破碎、解小自卸汽车分运到填筑路段推土机推平人工整修检查摊铺厚度并调整振动压路机碾压。5、碾压顺序填料在摊铺时先整平并做成2%-4%的横坡，然后进行碾压，碾压遵循先低后高的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的曲线由弯道内侧向外侧碾压。碾压时前后两轮迹重叠15-25cm，并达到规定压实度或固体体积率，构造物边角、台背、通道等部位填筑材料，其规格按规范或工程师的批示处理，大型压路机械碾压困难时，采用小型手扶式振动压路机碾压，小的边边角角采用蛙式打夯机夯实。4.1.3结构物处台背回填1、台背回填按图纸和监理工程师的要求进行,回填时圬工强度和具体要求及回填时间,按设计及规范有关规定执行，台背填料采用渗水性较好的材料填筑，填料最大粒径不超过5cm。2、台背填料的范围：按设计及规范要求。3、台背填料与锥坡填料同时进行，两桥台对称均匀填筑，以防桥台受力倾斜。4、回填料严格控制含水量，松铺厚度不大于15cm，各层填料的压实均达到规范要求。压路机达不到的地方，使用小型机具或监理工程师同意的其他方法压实。5、填筑台背时，各层填料连续进行，避免积水，在填筑过程中，要特别注意不要损坏构造物。4.1.4路基不均匀沉降的防治1、横向半填半挖地段填方（1）横向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，分层厚度严格按规范要求不大于30cm；（2）认真清理半填断面的原地面，根据图纸要求及规范规定将半填断面原地面表面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑；（3）填筑时，必须从底处往高处分层摊铺碾压，特别注意填挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕；（4）半填半挖路段的开挖，必须待半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖挖方断面。对开挖中的非适用用材料必须废弃，严禁填在半填断面内；（5）挖方侧超挖回填80cm，并与填挖结合处路基顶面下20cm和80cm处各设置一层土工格栅，格栅长6m，伸入挖方段2m。横向半填半挖路基的填方区和挖方区应满足相应的规范要求，必要时填方区可采用冲击碾压等进行增强补压，以消除路基填挖间的差异变形。2、纵向填、挖交界处的路基填方（1）纵向填、挖交界处的路基填方，要严格按照图纸要求分层填筑，以免填筑不当，而出现路基横向裂缝；（2）纵向填、挖交界处施工首先认真清理填方路段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定，原地面清理要符合图纸要求及规范的规定；（3）纵向填、挖交界处的开挖必须待填方处原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖挖方断面。对开挖中的非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内；（4）纵向填、挖交界处填筑时，必须从底处往高处分层摊铺碾压，特别注意填挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕，并按设计要求设置土工格栅。（5）当填挖结合部为土质挖方时，挖方段纵向10m长度范围内超挖回填80cm透水性材料，填方段纵向10m长度内采用砂砾或碎石土填筑；当填挖结合部为石质挖方时，填方段纵向15m长度范围内采用石渣填筑，填方段所用的石料强度不应小于15Mpa，填石分层厚度不宜大于0.5m，石料最大块度不易超过层厚的2/3。如施工时遇地下水渗出或发现泉眼时，应及时与设计单位联系，并采取疏导措施将渗水引出路基，不得随意堵塞泉眼，必要时提出设计变更申请，采用渗水盲沟、换填碎石等方式处理。4.2 涵洞、通道、防护、排水工程施工方案、方法4.2.1盖板涵1、设计放样后，精确进行基坑开挖，基础修整后，浇筑基础砼，基础与涵身相接部分拉成毛面或载片石增强连接，片石外漏1015cm。2、当基础砼强度达到设计强度的80%以上，即可进行台身立模，同样采用组合钢模和扣件式钢管脚手架加固支撑。浇筑时采用插入式振捣棒对砼进行充分振捣，尽量消除砼表面气孔麻面。3、暗盖板涵全长范围内设沉降缝46道，缝宽2cm，其位置设在路基中部和行车道外侧，用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞。4、待涵身强度达到规定的要求后，方可开始安装盖板，相邻盖板之间用高等级砂浆填塞密实，盖板与台背之间的空隙用小石子顶紧M15水泥砂浆填塞，其强度达到70%后方可进行台后回填。台背填土必须在涵底铺砌砂浆强度和涵身强度达要求后两侧对称进行，第一层的最小摊铺及碾压厚度不得小于30cm，并防止剧烈冲击。当涵洞顶填土厚度不足50cm时，严禁任何重型机械车辆通过并不得采用震动进行碾压。5、管线护涵施工完成后，洞口用砖封死。6、因地形原因先填土后做涵洞的，路基填料材料、压实系数、地基承载力等应符合设计要求。4.2.2通道桥 按照盖板及桥梁工程工艺进行施工，不再累述。4.2.3浆砌边沟、排水沟等1、施工放样根据图纸所示的桩号和位置放出边沟位置，做好保护桩，以便施工。2、基础开挖基础开挖采用人工配合挖掘机开挖，在开挖过程中，严格控制平面位置及标高，做好地面积水和地下水的排除，不使坑内积水。如有积水浸泡土壤全部清除，并重新加填压实至基底标高。3、基底处理基础开挖完毕后，检测标高，完全无误后，在基础及坡面上按设计厚度铺设砂砾垫层，并使平整度和厚度满足设计要求。4、砌筑（1）浆砌片块石应采用坐浆砌筑。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满、粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。严禁采用干砌勾缝形式砌筑，也不得采用先铺一层石块再倒一层砂浆方式砌筑。（2）砌筑工艺严禁二层皮、当中填石等工艺。（3）每一砌块至少有3个坚实支点，砌缝宽度不应大于3cm。（4）砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。（5）各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，并应丁顺相间排列，外层砌块与里层砌块交错连成一体。（6）砌体的外露应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约2cm的空缝备作勾缝之用。勾缝要求统一勾2.5cm宽，不允许勾假缝。（7）压顶前应先精确定位高程，清除砌块上的灰尘及其他杂物，压顶时应接线、立模。压顶应做到直线顺直、曲线圆滑、表面平整。5、其他注意事项（1）沟顶不能高出原地面；（2）路基开挖设置时，应设置临时排水沟；（3）沉降缝应上下贯通、整齐垂直、缝宽一致；（4）沟底要坐落在坚固的地基上，砌筑采用坐浆、挤浆方式，保证浆体密实饱满，不得产生悬沟。4.2.4浆砌片石护坡1、对坡面进行平整；2、片石材料选用要求中部不小于15cm，其标号不小于40MPa，卵形和薄片者不得用作镶面的片石，选择表面较平整、尺寸较大者，并加以整修；3、浆砌片石应采用坐浆砌筑，砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满、粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。严禁采用干砌勾缝形式砌筑，也不得采用先铺一层石块再倒一层砂浆方式砌筑；4、砌筑工艺严禁二层皮、当中填石等工艺；5、每一砌块至少有3个坚实支点，砌缝宽度不应大于3cm；6、浇筑挡水条；7、用浸湿的草帘，草袋等覆盖并至少养生7天，在养生期间经常洒水使砌体保持湿润，避免碰撞或震动；8、方格内填土，并对边坡面对行修整、夯实；9、对坡面进行洒水润湿后，按图纸设计要求开始植草，草皮铺筑的时间选择在气候温暖、温度较高的季节施工。10、对新铺的草皮经常进行浇水养护。4.2.5浆砌片（块）石挡土墙1、片石材料要求中部厚度不小于15cm，其标号不小于40MPa用作镶面的片石，选择或加工修整为表面较平整。2、砂浆一律采用拌和机拌和，所用的水泥、砂砾符合规范要求，其配合比由试验确定。3、石块要平砌，每层石料高度大致齐平，外镶面石，做成丁顺相间排列，砌缝宽度不超3cm，上下层竖缝要错开，其间距不小于8cm，不得在丁石上下方布设竖缝。4、挡土墙因分段砌筑，一般每隔10m设置伸缩缝一道，缝宽度1-2cm采用沥青麻筋填塞两缝间，墙身胸坡必须相同。如砌筑工作中断后再进行砌筑时，将原砌筑面予以清扫和润湿。应在适当位置留泄水孔，并应高出地面30cm，泄水孔100mm，孔间距为23m，呈梅花形布设。5、墙后填料及时填筑，浆砌挡土墙在砌体砂浆达到80%以上时，采用透水性的材料回填夯实，并符合有关规定。6、质量控制（1）外观鉴定 墙直、弯顺、砌筑面平整美观。 砌体不得有空洞，应坚实牢固、缝隙砂浆饱满，勾缝平顺、无脱落现象。 沉降缝整齐、竖直，上下贯通。 泄水孔坡度向外，无堵塞现象。 混凝土表面的蜂窝麻面不超过该面面积的0.5%，深度不超过10mm。（2）浆砌片石实测项目符合规范要求。4.2.5预制混凝土块护坡1、预制砼预制块砼预制块在项目部设置的预制厂内集中预制，模板采用5mm厚的钢模板，砼用混凝土搅拌机统一拌和，在预制板砼浇筑时，先在钢模内涂抹一层薄薄的机油，再在钢模底部铺垫一层细砂后，方可浇筑砼，混凝土严格按实验室确定的配合比，采用重量法进料拌和预制。砼用平板振动器振捣密实后，用平板烫抹光表面，待砼的初期强度达到后方可砌筑。 2、开挖基坑 （1）基坑开挖前应通知监理工程师测量平面位置和现有地面标高。在完成测量并经监理工程师同意后方可进行开挖。 （2）基坑开挖后，清基土方堆放在基坑外，对不能用于回填的土方要及时运出施工场地，以保持场地整洁。 （3）基础挖方应保持良好的排水，确保在挖基的整个过程中都不致遭受水的浸泡。 （4）基坑验收合格后，不宜暴露太久，尽快进行M7.5浆砌片石基础的砌筑，基础按设计要求设置沉降缝，并以沥青麻絮填塞。 3、坡面休整 （1）在需要的施工区域内，按图纸所示整修成整齐的新鲜坡面，坡面不应有树桩、有机物及废弃物。坡面整修后应立即进行护坡的铺砌。 （2）砌筑之前必须将坡面夯实平整后方可进行砌筑。 （3）护坡及锥坡坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度按图纸规定或监理工程师指令执行。 4、砌筑 （1）材料的进场必须有正式出厂合格证书和产品质量检验单。（2）砂浆的拌和严格按监理工程师认可的设计配合比，采用称量法，并配备好与拌和机相配套的发电机组、磅秤、量具。要求进料准确，拌和均匀。 （3）铺设砂砾垫层前，应将坡面拍打平整密实，厚度均匀，密实度大于90%。铺砌层的砂砾垫层材料，粒径一般不大于50mm，含泥量不宜超过5%，含砂量不宜超过40%，垫层与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。 （4）所用水泥、水符合规范要求，严格按试验室砂浆配合比配置砂浆，以达到规定的强度。 （5）用M7.5砂浆砌筑砼预制块时，施工应注意以下事项： 经检查砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致后，方可埋置砼预制块，要求整齐顺直、无凹凸不平的现象。 砌体砌筑前应测量放样，施工时应立竿挂线或样板控制，并要经常反复验证，以保持线形顺适，砌体平整。