管理认识实习总结up.doc

管理认识实习心得第十九周的管理认识实习在考试周来临前结束，虽然时间不长、内容不很多，但还是有很多值得我们思考、值得我们认真学习的。整个管理认识实习分为三大部分： 一、观看余世维没有执行力就没有竞争力主题讲座。 二、参观江淮汽车厂轻卡分厂和参观美菱公司。 三、参加中国物流若干问题的实习报告会。 整个实习分为以上三大部分，通过这三个部分的学习，我加深了对管理的认识。对我而言，这次管理认识实习是成功的，我受到了很多启迪，也更深入地认识了管理。下面我就针对我本次参与的这三部分学习具体谈谈我的心得体会。一没有执行力就没有竞争力 余世维老师的这个主题讲座持续了六个小时，紧紧围绕执行力的问题展开，与国外大型企业对比，深入剖析了国内企业在执行力方面的种种优缺点，深入浅出。而余老师本人的演讲也是生动活泼，引人入胜。 首先我们从中日甲午战争的结果可以看出，胜负的关键在于人，而不是有着怎样的武器。执行力，第一是思想，第二是全方位贯彻落实。在执行力的定义方面余先生引用了很多国内外知名的大企业家的看法，其中我觉得最深刻的是Dell电脑公司的CEO迈克尔戴尔先生的看法：一个企业的成功在于员工在每一个环节都一丝不苟的去执行。从这句话中我们似乎可以联想到中国的一个古话：凡事就怕认真二字。执行力最简单的就是按时按量完成自己的任务。每一个员工都清晰都知道自己该做什么，要做什么，并且毫无疑问地去完成。从一个公司的CEO、高端决策层到车间的操作工人，每个人都在这样做，那么这个公司的执行力就自然而然表现出来了。关于执行力，平安保险董事长马明哲这样认为：企业的核心竞争力就在于执行力。我们都知道一个企业的核心竞争力是这个企业在市场上立足发展的根本原因，没了核心竞争力，那么该企业就有可能随时被同行业的别家企业所取代。我们看到，所有做大做强的企业，没有哪一个没有自己的核心竞争力。当前很多人在追随那些成功人士的脚步，看到李彦宏的百度，就也想着去开发搜索引擎；看到马化腾的腾讯，就也想着去做一款自己的IM软件抢占市场；看到麦当劳兄弟的McDonalds Corporation，就又想着去做中国的汉堡和鸡块。这些企业无论怎么发展，却始终无法达到一个大企业的高度，因为这些企业一出生就是在模仿别人，缺少了自己特有的元素，换而言之就是没有自己的核心竞争力，从长远角 度看这样的企业是没有执行力的，最终的结果必然是被市场所淘汰。 在余老师的讲座中提到这样一个问题：从韩国Samsung的崛起，反思国人对执行力的态度。余先生给出了如下几点：1、对执行偏差没有感觉，也不觉得重要2、在个性上不追求完美3、在自己的职责范围以内不会自己尽职尽责去处理一切问题4、对“要求标准”不能也不想坚持我们可以看到，第一点其实可以包含在第二点里。个性上的缺失，导致了对执行偏差的大意和麻木。这就像我之前所说，战争的胜负关键在于人，所以说，改造国民性是很重要的，追求完美是一种道德，一种素养。执行力有三个核心：人员流程、战略流程和运营流程。简单的来说，战略：做正确的事；运营：把事做正确；人员：用正确的人。战略正确和运营正确只能由人员来保证；战略一旦发生错误：运营的越积极，公司陷入的泥沼越深。由此可判断出三者的优先顺序为：人员流程战略流程运营流程。可见，挑选有执行力的人是多么的关键。余先生的讲座中再次为我们提到如何挑选有执行力的人：1、自动自发2、注意细节3、善于分析、判断和应变4、为人诚信5、乐于学习、求知6、具有创意7、有韧性对工作投入8、人际关系良好9、求胜欲望强烈 一个公司的执行力与其领导息息相关。我们从我国民企的平均寿命和财富100，看看企业领导的通病。中国民企的平均寿命仅仅为2.4年，财富100的上榜下榜交替发生。余先生针对这些现象，总结出领导者的一下几个通病：1、模仿他人的经营手法，忘了有一定的时空限制2、对重大计划没有放大失败机率和预留最坏状况的退路3、所有必备的条件与资源均未一一确定4、在执行中出现的问题，都没有事先评估，没有把所有状况通通设想好，也没有预想对应的解决方法5、大不了认赔出场或撒手不干这是领导者的执行力不佳的具体表现，那关于执行力不佳的原因又有哪些呢?1、管理者没有常抓不懈2、管理者出台的制度不严谨3、制度本身不合理，缺乏可行性4、执行的过程过于繁琐，或不知道变通，囿于条款5、缺少良好的方法，不会把工作拿出来分解6、缺乏科学监督考核机制7、缺少培训8、大家都没有认同一种企业文化我们更需要一个执行型的领导者。有执行力不一定成功，因为运气不好；但是没有执行力，就是成功了也是运气，最后一定失败。一个有执行力的领导者要做的就是：1、了解企业员工2、坚持以事实为基础3、树立明确的目标和实现目标的先后顺序4、跟进5、对执行者进行奖励6、提高员工的能力和素养7、了解自己在余老师的讲座中为我们解决的问题远不止列举的这么多，有更多的关于执行力的方方面面值得我们去探讨和研究。一个企业的成功就是需要自上而下全面、认真贯彻落实企业的各项战略决策，善于发现问题和思考问题，做一个有执行力的领导者和执行者。二参观江淮和美菱的心得体会众所周知，江淮是重工业，美菱是轻工业，这两个企业完全是不同类型的，两者有分别或许更有助于我们加深不同厂商企业文化与发展战略的理解。我们首先去的是江淮汽车公司轻卡分厂。让我一开始就对这个厂商有点不好的印象的是：当我们校车到汽车厂门口时，门卫不让我们进！确实让我很郁闷，工大学生在江淮就这么不受待见？还好，后来我用一句“或许是企业管理管的严吧，这应该是企业发展的需要。”把我自己给对付了。在里面的参观如我们所想象的那样是走流水线，厂里的环境确实比较恶劣（相对自然环境而言），还好我们能理解，您说一个汽车生产基地的车间环境能够做到空气质量AAAAA级吗？整个流程下来后一辆汽车就奔着大门出来了跟美菱一样，都是流水线作业。在江淮的车间里，几乎每个人都在岗位上认真工作。但是，整个参观下来，我发现，江淮的车间里的设备没什么好称道的，比较陈旧，或许不久的以后会得到改进。在江淮里，我们找不到那种亲切的感觉，虽然说它的老总是工大人。不过，我们却能发现，江淮里的人相对比较务实，做事认真，而且江淮的管理比较严格。虽然有些不快，但对江淮，我还是觉得它如果保持务实认真的做事风格的话，那是肯定可以在中国的汽车业里再创辉煌的。我们的第二站是美菱。这里给了我们很亲切的感觉美丽的工厂环境、周到热情的接待等等。诚然，它给了我一个良好的形象。首先是一位企业内的人员给我们做介绍，介绍美菱的企业文化、发展战略等等。在听他介绍的时候我发现了一个不太和谐的现象他们接待室里的空调用的是长虹公司的！我有点不解：为啥不用自己厂里生产的呢？江淮里的人使用的清一色都是江淮车，美菱为啥用其他厂商的呢？莫非长虹的这款要更好？费解！之后我们便是去参观美菱的生产车间。与江淮一样，美菱也是采用流水线作业，与江淮不同的是，美菱的车间里有诸多不是很积极的现象。在我们进门的那一刻，一个镜头雷了我一下：俩人抱一块！或许是我看错了，但如果有，那绝对不是一个好现象！公司生产车间怎可作为俩人亲密之处！在后来的车间参观中，接二连三的，我发现了不少问题，有些工人在自己岗位处歇着吹风扇，有些工人聚在一块侃大山，有的工人在那玩手机！我该对这些现象作何解释呢？看来我只能解释为：美菱没有把美菱工人凝聚在美菱公司下，美菱人没有把美菱当做自己的美菱。看来，美菱有工作要做了。出了生产车间后，我们去了美菱科技馆，说实话，美菱科技馆不错，在这里，我能感觉到以前的美菱人的严谨务实，不过，在这份感觉涌上我的心头时，我又有点替美菱担心：你现在的员工素质如何？能否成为原来员工们的称职继任者呢？在美菱里，到处都很和谐，环境、人员接待都让我们对这里感觉亲切。但是，我不得不指出，美菱有值得他骄傲的东西，但美菱同时也面临这一些危机！如果，员工们的凝聚力没有形成，如果员工们丧失了严谨务实的作风，如果员工们失去了生产的积极性，那企业谈何发展？那年产1000万台的目标如何实现？所以，我认为美菱应该做好员工工作，把员工凝聚在美菱这面旗帜下，团结奋斗，共创辉煌！三中国物流业的若干问题这是合肥朝阳物流有限公司给我们做的讲座，虽然有些言辞我可能不是很能接受，但是他讲的确实很有道理，作为一个从事物流行业工作的人来说，他给我们做了很好的物流知识与现状的解说。在中国物流成本占GDP比重的18 %，而在美国这样的发达国家只占到9 %。究其原因有：1、中美产业结构不同。中国是制造业大国，产品附加值低，产品流向全球；而美国很多是高科技产品，附加价值高。2、中国公路运输成本占综合运输成本的75%，公路运输成本是推高中国物流成本最重要的因素，油料占整个运输成本的40%，过路过桥费占整个运输成本的30%3、运价持续低迷4、税负沉重5、各项运营成本持续上升公路运输营业税问题：1、税负高2、重复纳税3、营业收入与自由吨位联系4、脱离物流市场现状 七月一号起实施的国家公路安全保护条例对超限超载进行严厉打击，对整个物流行业造成很大的影响，这必将导致物流成本上升，中国的油料成本和路桥费居高不下，必将导致物价进一步上涨，加剧通货膨胀。因此，国家六月八号出台物流业的“国八条”用以保护物流业健康发展。在现今社会高速发展的情况下，我们要明确地看到物流所扮演的重要角色。不抓物流将无物可流。物流在整个市场的发展中起到了无可替代的作用。物流业可以大力促进专业市场的辐射半径。一个成熟的市场必须有物流配备。市场的繁荣很大程度上要靠物流的大发展，要靠物流的支持。城市主干道，车流滚滚，周边房地产开发业是热潮不断。期待更大的物流空间的话只能是物流与商流的分离，拓展新的空间。四总结 在这三部分的学习结束之后，我们的管理认识实习也就落下了帷幕。这次管理认识实习不仅丰富了我们的知识、加深了我们对管理的认识与理