汽车玻璃升降器、绳轮式电动玻璃升降器的设计【全套设计含CAD图纸、说明书、开题报告】
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全套设计含CAD图纸、说明书、开题报告
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绳轮式汽车玻璃升降器的设计
汽车电动玻璃升降器的设计【全套CAD图纸
汽车电动玻璃升降器的设计
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本科生毕业设计（论文）开题报告题 目： 绳轮式电动玻璃升降器的设计 学 院： 机械工程学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 班 级：学 号：姓 名：指导教师：填表日期：一、选题的依据及意义1、选题的依据 近年来，随着汽车产品产量的加大、推出速度的加快和产品多样化的发展，关于玻璃升降器化开发逐渐成为产品降低成本的重要途径。轿车玻璃升降器是汽车车身重要的组成部分，多数购车者都将其视为必备的舒适功能，它能使人们更好地驾驶和保护汽车，因此汽车厂商都将其作为一种基本功能。作为车身主要附件车门附件设计又是车门设计的关键，如何高效、准确、智能化地进行车门附件设计工作，缩短设计周期，是目前汽车行业研究的一个重点。2、研究意义 当前车窗系统正沿着模块化、智能化、人性化的方向发展。全自动车窗的研究将给人们带来许多便捷的保护，将引领我们走在智能科学的前沿。车窗升降器是根据人们对车窗使用过程中经常重 复又必不可少的动作 ,通过电子模块加以组合 ,使落锁 、 关窗动作一气呵成 ,以实现人对车的控制更为方便和可靠。全自动车窗的研究将给人们带来许多便捷的保护，将引领我们走在智能科学的前沿。随着人们对汽车安全性、舒适性和可靠性的要求越来越高，作为车身主要附件车门附件设计又是车门设计的关键，如何高效、准确、智能化的进行车门附件设计工作，缩短设计周期，是目前汽车行业研究的一个重点。二、国内外相关研究简介1、研究现状 如今越来越多的车上安装了全自动车窗 ,同时也随着电 子技术在汽车中的广泛应用 ,出现了自动关闭功能的智能型电动车窗。这些装备不仅方便了驾乘人员,减轻了他们的疲劳强度 ,更有利于行车安全。全自动车窗主要由车窗玻璃升降器、电动机、继电器、开关等装置组成。全自动车窗除了要实现车窗的开启与关闭外 ,更为重要的是要保证车窗在不同的环境下均能正常工作。如在北方的冬季,车窗的移动轨道出现冰雪时,车窗在移动时遇到的阻力很大 ,如何保证车窗的正常开启和关闭 ,这是全自动车窗要解决的主要问题。国内外车窗升降器的发展状况根据人们对车窗使用过程中经常重复又必不可少的动作,通过电子模块加以组合,使落锁、关窗动作一气呵成,以实现人对车的控制更为方便和可靠。全自动车窗的研究将给人们带来许多便捷的保护，将引领我们走在智能科学的前沿。近年来，随着汽车产品产量的加大、推出速度的加快和产品多样化的发展，关于玻璃升降器的系列化开发逐渐成为产品降低成本的重要途径。2、发展趋势 当前随着汽车行业的全球化发展。环保、轻量化逐渐成为整个产业的发展重心。而国内玻璃升降器市场由于行业标准还不够规范，玻璃升降器产品的种类不仅繁多，而且产品零件报废后还不利于回收和进行二次利用。据上海实业交通电器有限公司统计，2009年至2010年其玻璃升降器产量有500多万支，而各地区回收后由于不同产品问零件型号不匹配不能再利用的报废量近整个产量的43。这不仅提高了产品模具设计成本的费用，更与整个汽车产业的发展方向是相悖的，所以实现玻璃升降器的系列化是当前玻璃升降器产业长久发展的重心，也是玻璃升降器供应商立足于汽车竞争行业的技术手段和有力保障。所谓玻璃升降器的系列化，实际上也就是产品的轻量化和通用化的结合。玻璃升降器的轻量化是指在不改变整体结构功能或者变化情况很小的情况下更换零部件材料和改进结构；玻璃升降器的通用化体现在结构功能丧失或者某配件报废的情下，其相关零部件能再回收利用以降低生产成本和减少污染。国内外对车身结构力学分析及轻量化设计已有所研究及提出设计方法，但就国内车身结构设计中附件系统的寿命研究及力学分析的应用还不够普遍，由此为进一步提高车身附件结构设计性能提出设计方法，是车身附件设计发展趋势。3、应用领域 主要用于各种车辆车门设计方面以及用于车辆车身设计的优化方面。三、本课题研究内容1）明确设计任务书与收集设计材料2）拟定绳轮式电动玻璃升降器的结构方案、绘制方案草图3） 进行必要的分析计算4） 审查方案与改进设计5） 绘制结构装配总图6） 绘制结构上的零件图四、本课题研究方法(1)利用互联网、图书馆、资料室等，搜集国内外相关的理论和技术，并仔细的学习研读，作为参考。(2)建立绳轮式电动玻璃升降器的模型，对车门主要附件机构进行分析，研究其运动及力学特性，提出结构设计优化的相关因素，并进行相应的校核和分析。五、研究目标、主要特色（创新）及工作进度研究目标：通过对绳轮式电动玻璃升降器的设计。能够让总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。通过本论文的设计能够增强设计的能力，为步入社会夯实基础。主要特色：对绳轮式电动玻璃升降器的机构进行设计工作进度：第1-3周 课题调研，查找资料，准备开题；第4周 开题答辩；第5-6周 对研究课题进行总体方案设计；第7-8周 完成传动系统的设计；第9周 根据以上完成的设计，构成绳轮式电动玻璃升降器，进行校核；第10-12周 利用计算机建立模型进行分析；第13-15周 画出相关的设计图纸；第16-17周 撰写论文，准备答辩；第18周 进行毕业答辩。六、参考文献1邱结平，现代轿车电动玻璃升降器研究与探讨J汽车技术2002(4)：11一13.2胡安生，冯夏勇世界汽车零部件业发展趋势J汽车工业研究，2003，(12)：29323廖红兵刘达斌，郭兴辉，等浅析电动玻璃升降器J机械设计与研究，2007(专刊)：155158.4孙从周雷雨成基于圆环面的车门玻璃及导轨设计研究J.机械设计造2007(10)：18195谷志城基于车门系统的电动玻璃升降器布置与仿真J.科技资讯2006(2)：22236张建英浅谈我国汽车零部件工业现状厦发展策略J.山西交通科技，2001(I)：83857孙乐荣.玻璃升降器设计方法研究C.2008年安徽省科协年会机械工程分年会论文集安徽20088中华人民共和国汽车行业标准一汽车电动玻璃升降器S. JQCT63621_1009鲁伟.汽车玻璃升降器结构研究与仿真D武汉：武汉理工2008.10张建英浅谈我国汽车零部件工业现状厦发展策略J.山西交通科技11 姚 俊. SIMULINK建模与仿真M. 西安：西安电子科技大学出版社，2002.12 娄云，李清林，刘双成汽车自动关窗控制器的设计研究D200513A.Harrich,J.Mar,M.Hirz,P.Rossbacher,J.Lang,A.Gfrerrer,A.Haselwanter.CAD-Ba
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