高速公路安全运营管理系统设计要求.docx

高速公路安全运营管理系统设计要求1系统建设目标高速公路安全运营管理系统（以下简称本系统）建设的总体目标是：利用数字化地理信息、大型数据库、数据挖掘和推送、北斗卫星定位、无线通信等信息化技术手段，建立高速公路运营管理信息化平台。通过与车载终端的联动，完成对在段车辆的全程监控和路况警情信息的采集，实时掌握高速公路车辆超速、危险情况预警、事故处理、应急救援等高速公路的运营情况，实现段内车辆全过程信息化监管、违规预警，保障高速公路的高效安全运营。2 平台架构设计需求本系统架构需求包含业务、应用、数据、技术、安全几个方面的框架，同时包括架构控制体系。它定义了系统的总体目标，指明了项目在开发实施过程中需遵循的标准和规范。系统的总体架构主要由应用架构、数据架构、服务器架构、软件架构、安全架构、运维架构、架构管理体系组成。这些总体架构内容构成对项目架构形成约束与支持。本系统的应用架构采用分布式结构，主要包括高速公路各级主管部门监管平台，其功能主要包括GIS监控、车辆位置速度信息实时上传、超速报警、疲劳驾驶报警、路况采集与处理、预警处置、查询统计等功能。系统采用JavaEE技术框架，使用B/S架构，服务端采用Nginx为负载均衡服务器，支持jboss、jetty和tomcat等多种应用服务器集群，实现“热插拔式”动态扩展，适应海量数据的高效处理、支持基于云计算架构的网络结构等多种网络环境，同时，采用客户端GIS技术，实现Web客户端的地图应用管理。3 系统功能开发需求系统的功能包括各级高速公路主管部门监管功能，省、市等各级高速公路部门可登录该平台，实现日常高速公路运营监管及相关业务办理。1）系统管理包括系统权限管理、安全登录管理等系统基本功能。按照国家（部）、省、市等各级高速公路主管部门的监管职责，实现系统权限定制管理。由上一级对辖区下一级用户的用户信息、操作权限信息、浏览内容信息进行设定，用户默认可操作数据为本辖区（注册）的数据。2）车辆登记、注销注册车辆在驶入高速收费站时，系统自动将车辆号牌信息与终端绑定，在系统内进行注册，车辆驶出高速收费站时，系统自动进行解绑定。3）警情采集能接收车辆终端通过移动、联通等网络的短信消息，实现积雪/积水、交通事故等警情的分类处理。 4）警情播报系统根据车辆位置、警情位置进行有针对性的警情信息广播，提醒驾驶者注意前方异常情况。5）报警处置针对紧急报警/求救信息，给出告警信息，提示工作人员联系就近救援中心。6）统计管理对于提供路况警情信息者录入数据库，并按有效性进行累计积分，与收费系统进行联动，可进行适当奖励。7）查询统计超速报警查阅：查阅系统中混装车超速报警信息（当车速达到系统设置的最高限速且持续时间超过设置的报警值时，系统发出预警信息）。疲劳驾驶报警查阅：查阅系统中混装车驾驶员疲劳驾驶的预警信息（当驾驶时间超过系统设置的连续驾驶持续时限时，系统发出预警信息）。报警处理：系统报警信息查询及处置情况登记备案。4系统安全需求确保系统安全是建立系统的前提条件，其需求说明如下：安全技术策略及要求安全技术策略技术要求应用安全策略加强应用系统自身的强健性开发时对安全需求进行分析、采用安全架构设计、安全编程对程序的代码进行检测，查找程序漏洞采用系统漏洞扫描和代码审计防止网站被非法篡改采用网页方篡改系统防止数据库注