话家乡新貌谈海西巨变.doc

话家乡新貌 谈海西巨变七年前，当海西战略构想提出时，我还是刚刚踏入中学殿堂的学生，听到的更多的是福建作为珠三角、长三角的边缘化经济区等类似中国东部沿海的“经济盲区”的词语。沧桑八闽，走过千年风雨；百年福建，跨过天地苍黄，而如今的海西，如红日初升，其道大光，河出伏流，一泻汪洋，让我们感到兴奋的是，海西建设提速了。随着中央国务院出台支持建设海 西经济区若干意见后：受到各方的关注，特别是台，港地区关注度特别的高。海西与台湾地区一水相隔，北承长江三角洲，南接珠江三角洲，是我国沿海经济带的重要组成部分，在全国区域经济发展布局中处于重要位置。海峡西岸经济区是两岸人民交流合作先行先试区域。在当前两岸关系出现重大积极变化的新形势下，应采取更加有力的措施，进一步发挥福建比较优势，加快建设海 峡西岸经济区，促进福建经济社会又好又快发展。可以预期，海峡两岸的产业合作力度还会加大，还会有更多的支持政策出台。未来在政策面的支持下，海峡西岸经济区将迎来重大发展机遇。海西经济区建设的提 速，也必将为两岸经济的优势互补、共同繁荣提供更宽广的发展空间。在金融危机进一步蔓延和不断深化的背景下，海西经济区建设的提速，不仅将为台湾经济提供 强劲的动力和更大的发展空间，对于推动祖国大陆沿海地区形成完整的经济产业链条也具有极其现实的意义。海峡西岸经济区不同于一般的行政区划，是具有地缘经 济利益的区域经济共同体，是担负促进祖国统一大业历史使命的特殊地域经济综合体。海西经济区以福建为主体又以福州为先行示范区，在这样的背景下给福建30年改革开 放真正的上了高速公路，以前的福建走的只是普通的公路，现在的福建在中央国务院大力支持建设海西经济区后可以这么说是已经跑在高速公路的一台刚刚起步的强 动力跑车，珠三角，长三角，渤海湾都跑在离我们还比较远的路上了，我们从现在开始要怎么赶上这三台马力强劲的跑车啦。福州作为海峡西岸经济区重点区域，福州发展总体战略是，“一主两翼两点”：“一主”指以福州市区，包括大学城、青口、南屿南通等组团及长乐区规划建设区构成的中 心城市范围；“两翼”指福州市域滨海地区南、北两翼的城市发展空间，主要由南翼福清和北翼连江、罗源的城市规划建设区构成；“两点”就是南北两翼的两个中 心城镇，分别建于福清市区福建（未来福清新城）和连江县城附近（未来连江新城），它们是服务于“两翼”产业和港口发展的城市功能支撑载体。“两点”的建设 应依托于福清市区和连江县城发展，逐步向沿海延伸，直至在滨海地区建立新区。作为一个连江人，我认为 “大福州”要成为“滨海都市”，必然要以建设“沿海港口”为重点， 那么连江就是名副其实的在福州的门户。我的家乡连江，本来不叫连江，唐朝高宗时代，因见连江境内河网密布，一片鱼米之乡的景象，故更名为连江，一直沿用到现在。连江古代叫温麻，建制于西晋泰康年间，福建历史上建制最早的四个县之一。南宋神宗时代连江人口破万户，户部拟上报改县为州，因为县城北不远及为福州府，后废议。连江经历了长达1700多年的历史发展，作为福建最古代的县份之一，我们确实不能忽略这个古老的城市。作为福州的门户之一，连江的海洋文化一直都是该县的辉煌，1972年在该县山堂出土了1700多年前的西晋古海船，见证了连江作为温麻海屯的造船历史。今天的连江，不仅连续20年都是全国海洋渔业第二大县，还是福建省最大的水产业加工基地，这里有全国最大的大官板垦区，北佼还是福建省八大风浪区之一，这里的海产品种类繁多，产品远销海内外，这里的海洋风光让人流连忘返，这里背靠著名的马尾港，这里还有福州最大的海湾罗源湾，未来十年可门港建成后将成为 中国南方和宁波北纶港遥相呼应的中国超级海港。温福铁路的建设，多条高速公路穿境而过，发达的民间经济，连江这只闽东金凤，必将借着海峡西岸经济区的东风，快速发展，为福州的未来发力做贡献。可以这么说，福州的未来看连江一点都不为过，在这个古老的城市里，勤劳的连江人民正在为连江焕发新姿不断的努力着。我预测不待几年，大福州环沿海公路会开通建成，从琯头到罗源湾连江沿海乡镇将成为大福州的“明星镇”，整个连江会产生翻天覆地的大变化。所以我断定家乡连江十年会大变，一定是交通发达,城市兴旺,基础设施健全,流动人口俱增,经济实力大增。今后十年发展速度会超越过去几十年发展速度,是连江决定经济发展百年大计年,也是决定连江未来人居环境优劣关键的十年。面对“大福州”的未来，面对港口城市的提升，面对两岸三通的到来，连江的“设计师”需要针对形势发展全面筹划连江长远发展的战略，要着眼于未来，一、要把握科学发展观，决不能牺牲环境为代价，科学谋划工业部局。科学规划是功在当代利于连江千秋万代的大事，能为子孙开辟美好的未来；二、要建设沿海绿色森林带，加强沿海乡镇水土和植被保护，也要象我们的东岸马祖那样重视渔村古居保护意识，早日启动连江沿海乡镇古迹，古木和风景保护工程，更加呵护连江特色的旅游资源,挖掘连江人文景观。切不能像有些人所说覆釜山游客少了,风景功能就丧失,修路破坏也无妨,今天看不起眼的风景和古迹，明天可能闪烁异彩。随着人们生活质量的提高，欣赏风景能力提高了,品味也会日益丰富了；三、做好两个定位,产业定位,即今后连江经济要发展什么特色产业,多数民众希望连江向商贸、旅游和港口运输业发展。城市定位是扩大现有城区,还是选择建设两个城区。一个把现有城区建设为政治和文化中心, 一个在大官板建设成为海运和商贸新区；四、要重视环境友好型发展思路，要有“大连江”整体规划意识，对外引资项目要深思熟虑，选择污染少、科技含量高的项目。防止两个快速”（经济快速增长，环境快速恶化）和两个极端(工厂烟囱多了,连江人少了)，更不能重演五十年代名为大跃进。实是大破坏的悲剧。不要为“六比六赛”提高GDP而冲昏头脑，注重连江软环境建设，提升民众环保意识。切不能停留在“温宝型”发展思路,也不走先污染后治理危害之路。有人曾说过：“我们要跳出农