节能环保柴油机关键技术及产业化.doc

节能环保柴油机关键技术及产业化主要完成单位：广西玉柴机器股份有限公司主要完成人：沈 捷 冯 静 卓 斌 覃壮革 覃 文 李 勤 林志强 陶泽民 林铁坚 韦文学 张 文 孙步武 杨 春 杨 剑 钟洪文项目简介：该项目属于制造业科学技术领域。随着能源问题的日益严重以及国家对环境保护的日趋重视，安全、环保、节能、全电控、达到国际先进水平且具有完全自主知识产权的节能、环保型柴油机的开发被赋予了重要的战略意义。本项目以“环保、节能”为核心，以“低成本、高价值、自主知识产权”为目标，通过优化结构设计、创新燃烧技术、排放控制技术以及发动机电子控制技术，构建了具有完全自主知识产权的环保、节能、全电控的高效柴油机开发平台。主要内容如下：1.独创性的研究开发了柴油机高位高效冷却系统、开始高位支撑钢套结构、内部气体平衡系统、油气分离系统和四气门等技术，实现了柴油机结构设计的重大突破。2.建立了基于缸内流动分析、应用新一代燃烧理论的清洁、高效柴油机燃烧开发体系和方法，构建了适应于中国特定市场需求的柴油机尾气排放后处理技术集成开发技术平台，排放达到欧6水平，大幅度柴油机的降低污染物排放。3.建立了以细分市场应用需求分析为基础的柴油机与整车动力总成匹配技术，大幅提高柴油机适应性，实现整车使用条件下最佳经济性。4.建立了完善的柴油发动机电子控制技术的开发、应用、匹配及标定技术平台，建立了基于电控单体泵、电控高压共轨燃油喷射技术的系统集成及标定方法与规范，建立了柴油机控制器的开发流程与平台，开发了具有自主知识产权的电控单体泵发动机电子控制系统（ECU）和SCR后处理控制系统（DCU），完全自主设计、开发了控制器硬件和软件，完成了发动机标定、整车标定，掌握了发动机控制的核心控制策略，突破了国外供应商的技术封锁，摆脱了对国外供应商的依赖。5.率先引入SCR（Selective Catalytic Reduction选择性催化还原）排气后处理技术，并应用于重型柴油机国4、国5、国6产品的排放控制。创新研发了低温氨存储控制策略，有效解决了SCR系统在中国城市公交车应用中车速低、排气温度低的应用难点，有效降低了城市公交污染物的排放。6.建立了研发基地、研发团队、技术方向、研发任务、管理体系全方位的产、学、研相结合的研发模式。该项目在权威刊物上发表论文53篇，授权发明专利4项，实用新型专利138项。YC6L系列柴油机及应用核心技术延伸的机型在2008年、2009年、2010年共销售815228台、收入3007319万元、税金94720万元、利润296329万元。在广西发展直接配套供应商76家，近三年，在广西区内直接采购总额约84.8亿元，采购比例约为36.14%，带动广西以及国内零部件供应商技术进步，解决了广西近4.5万人的就业。该项目直接和间接安置就业人员超过6万人/年，推动了广西以及中国内燃机工业的快速发展。YC6L系列柴油机曾获得国家、省部级、市级科学技术奖励8项，包括广西区科技进步一等奖和广西区科技进步特别贡献奖。 YC6L系列的欧4柴油机作为国内唯一民族品牌，以零故障记录完满完成北京奥运会的全程服务任务，并圆满完成了全国两会、中非