工地钢结构安全制度

1 / 9 工地钢结构安全制度 第一章 编制目的与依据 一、编制目的： 本施工组织设计编制的目的是：为本田汽车零部件制造有限公司厂房钢结构工程项目投标阶段，提供较为完整的纲领性技术文件，一旦我公司中标，将在此基础上进行深化，用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的建设任务。 二、编制依据： 1、招标文件、施工图纸等资料。 2、国家和地方政府有关建筑工程安全文明施工规范、规定。 3、本公司 量保证体系标准文件、 量手册等技术指导性文件以及现有同类工程的施工经验和技术力量。 4、根据国家现行的有关标准和规范要求： 钢结构设计规范（ 钢结构制 工 涂装 前钢材 表面锈 蚀等级 和除锈 等级 （ 建筑钢结构焊接规程（ 钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程2 / 9 （ 钢结构工 程施工质量验收规范（ 第二章 工程概况及特点 一、工程概况 1、建设单位：本田汽车零部件制造有限公司 2、工程名称：本田汽车零部件制造有限公司新建厂房钢结构工程 3、工程地点 : 广东佛山南海狮山官窑红岭路 4、设计单位 : 佛山市南海城乡建筑设计有限公司 5、总承包单位：清水建设（中国）有限公司 6、厂房占地面积： 80000、厂房简况： 结构形式和钢结构工程量：多跨砼钢 结构形式，钢结构屋架通过附属小钢柱架设于混凝土立柱上。小钢柱、屋架梁和吊车梁均采用工厂焊接的板制 H 钢，工地安装采用高强度螺栓连接 +焊接；屋面梁单件最大重量 9t，吊车梁单件最大重量 钢结构工程量约 3950t 左右。 材料选用：本工程钢结构屋面梁柱材料等均采用板制作，其中檩条采用 弯薄壁 C 型钢；主要节点采用 扭剪型高强度螺栓连接；涂装材料为红丹底漆。 主要车间厂房外形尺寸等技术数据： 3 / 9 齿轮变速箱车间厂房长 236m，宽 216m。跨距 为 24m，共 9 跨；间距 12m，共 19 间， 20 轴外设 8m 一间； E 轴屋脊标高 +面坡度 3/100；屋面跨度方向在 3、 5、 8、10、 13 和 15 轴一侧均设通长气楼六道，气楼高 曲轴 间厂房长 224m，宽 80m。跨距为 20m，共 4 跨；间距 12m，共 18 间， 19 轴外设 8m 一间；单坡屋脊标高 +面坡度 3/100；屋面跨度方向在 4、 6、 9、11、 14 和 16 轴一侧均设通长气楼六道，气楼高 间厂房长 84m，宽 房共二跨，高跨宽 32m，单坡屋脊标高 面坡度 3/100，屋面跨度方向在 3、 5、 6 和 8 轴一侧均设通长气楼四道，气楼高 跨宽 坡屋脊标高 面坡度 3/100。高跨厂房内设有 25t/10t 桥式起重机二台，吊车梁梁面标高+跨厂房间距为 12m，共 7 间。 其他铸造、电力、机械和物流等车间屋面有不同面积的钢架系统；各厂房和办公楼的均有钢架雨棚；厂区内还设有镀锌管道钢架。 二、工程特点： 1、施工工期紧：本工程安装工期为 115 个日历天（约四个月），业 主要求 3 月 15 日开始吊装， 6 月 30 日完成现场安装，正式图纸 1 月中旬起陆续提供，并开始进行详图深化设计，由于 1 月底及 2 月上旬为我国春节假期，工期十分紧4 / 9 张，所以必须合理安排各阶段的工作时间及相互交接时间，且明确各工序的最迟交接时间，以保证工程如期竣工。 2、作业范围大：本工程几个车间虽然开吊时间有所先后，但各自的中后期施工会集中在相同的时期，需要严密协调人力和物力，同时须合理安排起重机行走路线；各种构件布置必须分类就近堆放，尽量减少材料的二次搬运，以提高工效。 3、构件品种多：本工程因各种钢 构件均需工厂加工制作，然后装箱运输至工地，各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。 4、吊装难度高：新建车间的地坪均分布有设备基础或基坑，有的地方影响吊机的直线行驶作业，须跨外吊装；有的在较大范围内吊机不能驶人，须双机抬吊到位。本安装工程施工高峰期间又逢值南方雨季，因此须做好雨季施工安全措施。 5、运输路途远：全部钢构件在上海制作，事先需加强计划协调，确保现场安装严格按顺序进行。 第三章 施 工 部 署 一、实施目标： 为充分发挥企业优势，科学组织安装作业，我们将选派高素质的项目经理及工程技术管理人员。按项目法施工管理，严格执行 量保证体系和 境体系，5 / 9 积极推广新技术、新工艺，精心组织，科学管理，优质高效地完成施工任务，严格履行合同，确保实现如下目标 : 1、质量等级：确保合格，创当地优质工程，创上海市金属结构优质工程 “ 金钢奖 ” 。 2、工期目标：钢结构安装招标工期 115 日历天。 3、安全文明施工：采取有效措施，杜绝工伤、死亡及一切消防事故的发生，创文明标化工地。、 4、科技进步目标：为实现上述质量、工期、安全文明施工等目标，充分发挥科技的作用，在施工中积极采用成熟的科技成果和现代化管理技术。 二、施工准备工作： 1、加工图深化设计阶级： 根据建设单位意图，了解其总体设想，并按照佛山市南海城乡建筑设计有限公司的设计图进行深化设计。 认真参与图纸会审，及时提出问题请求答复，并积极向建设单位及设计单位推荐优秀建筑节点图集 。 2、原材料供应阶段： 根据经建设单位审核的施工图纸要求积极采购原材料，所有原材料的 供应必须符合 量标准要求。 材料采购过程中，如某些材料市场未能采购到，应积极同业主联系， 6 / 9 在业主签字认可的情况下遵循等强度代换原则方可使用。 所有采购材料必须具有质量保证书等合格证明文件。 3、制作运输阶段： 钢构件开始制作前，应安排相关人员进行技术交底工作。 技术交底完成后，根据工程设计要求编制详 细的制 工 出 施工机具要求及安排制作人员、焊接材料等工作。 本工程各新建厂房多，所以钢构件制作应详细区分各安装单元构件，制作完工后根据（ 收签发构件合格证。 钢结构制作施工过程中，应注意各种资料的收集、整理工作。 钢结构制作完工发运前 10 天，应联系好各种运输车辆，及时将各种材料检验装车或装箱后运输。 4、安装阶段： 材料到达工地现场前 5 天公司将派人进驻现场，联系好各种运输及装卸设备，为工程开 工作好充分的机具准备。 因本工程安装原则为厂内技术人员指导，并组织7 / 9 安装力量，故开工前公司将派人作好人力配备计划，精心挑选各种必需工种人员等，并进行施工前安装技术及安全交底工作，并作好记录，同时贯彻落实工程质量与安全目标。 工程开工前，应会同建设单位人员办理好当地工程开工必办的各种手 续，并作好施工安装过程策划。 安装过程中，各工序相互交接时应有验收记录，并且对存在的不合格 品及时进行返工返修 . 5、竣工验收： 由现场管理部 门作好建设单位及有关部门的协调，确定竣工验收的时 间、地点、方式。 竣工验收前现场管理部门做好现场卫生清理工作，安装工程的资料 汇总及整理工作并出具竣工报告、工程综合评定表及其它资料。 竣工验收后，应将竣工资料送交建设单位及质监单位签字确定工程等 级，并送至相关部门存档。 三、施工协调管理： 1、与设计公司的工作协调： 8 / 9 我们将在施工过程中积极与设计公司配合，解决施工中的疑难问题。 积极参与施工图 会审，充分考虑到施工过程中可能出现的各种结构问题，完善图纸设计。 对施工中出现的情况，除按建筑师、监理的要求及处理外，还应积极修正可能出现的问题，并会同发包方、建筑师、监理按照进度与整体效果要求进行隐蔽部位验收，中间质量验收、竣工验收等。 2、建设单位的协调： 按照与建设单位签订的施工合同，精心施工，确保工程中各项技术指标达到建设单位的要求。 同建设单位的工程技术人员做好施工过程中技术变更工作。 主动接受建设单位施工过程中的监督，定期向业主汇 报工程进度状况；对于施工中需要建设单位协调工作，应立即向有关负责人汇报并请求解决。 3、与土建、水、电施工单位的协调： 根据建设单位的总体安排，积极与土建单位配合土建单位作好预埋件的埋设、校正、复核工作。 根据施工图纸及合同要求，向有关单位通报施工计划，并按规定对土建基础进行复测并作好记录。 施工过程中，积极配合水、电等安装单位作好在9 / 9 钢构件上吊点位置标注的指导工作，监督各吊点焊接情况。 施工过程中，还应积极与土建、水、电安装单位配合作好各种安 全防护工作，并且服从建设单位对各施工单位的统一协调指导及监督工作。 4、与监理公司的配合： 监理公司在施工现场中对工程实际全过程监理，在施工过程中如发现材料及施工质量问题及时通知现场监理工程师，处理办法经现场监理工程师签名同