《挡土墙方案》doc版.doc

第一篇 施工方案第一章 工程概况本工程为广州市地铁二号线工程三元里站顶板的风亭及盾构井、出土口的挡土墙，主要位于A区及其倒边施工部分，工程量包括有：1#板块顶板以上的盾构井入口挡土墙及1#、2#、3#风亭；3#板块顶板的出土口挡土墙；4#板块顶板用于倒边施工用的挡土墙以及1#通道的端头挡土墙。挡土墙的高度在4至5米左右，顶面标高按原地面标高取11.000，挡土墙均在原顶板结构上建立，标高以该段里程的结构顶板标高为准。挡土墙使用的模板为P3015模板，部分转角位使用阳角模板。在1#板块顶板的风亭与盾构井边墙部分重合，施工时要与填土高度相适应。挡土墙的砼：永久结构段采用C30、抗渗P8；非永久结构段采用C30。挡土墙的尺寸为：顶宽250mm，底宽500mm。第二章 施工部署及施工方法一、施工顺序安排整个分项工程的安排为：顶板施工时预留钢筋 绑扎钢筋 立模板 浇筑砼 拆模板 本工程施工顺序：先施工1#顶板的盾构井位置及风亭位置的挡土墙，按施工流水顺序接着施工3#板块顶板的出土口，最后按顺序施工1号通道首期段和#板块顶板倒边施工的挡土墙。二、模板结构1、板面系统模板主要采用P3015模板，竖压及横压均采用10槽钢，采用螺栓进行对拉。2、模板连接件穿墙螺栓 穿墙螺栓承受混凝侧压力、加强板面结构的刚度、控制模板间距的重要配件，它把两侧模板连接为一体。采用M16对拉螺杆，挡土墙成形后剪断，对拉螺杆部分留在挡土墙内 三、施工方法1 钢筋的绑扎按市政工程施工技术规程（广州市市政工程总公司，1992.7.）P271的第三节电焊焊接和绑扎连接，进行绑扎。 模板的安装按市政工程施工技术规程（广州市市政工程总公司，1992.7.）P252的第三节模板安装，进行模板的安装3. 浇筑混凝土（1） 准备工作按市政工程施工技术规程（广州市市政工程总公司，1992.7.）P298第三节浇筑前的准备工作,清理好现场。（2） 混凝土的浇筑 挡土墙的砼：永久结构段采用C30、抗渗P8；非永久结构段采用C30，按市政工程施工技术规程（广州市市政工程总公司，1992.7.）P304第六节混凝土的浇灌和捣固，进行施工。四、质量安全措施（1） 挡土墙模板松开穿墙螺栓时，混凝土强度1.2Mpa；拆模板时，混凝土强度2.5Mpa。（2） 对于预拌制混凝土，必须每车做坍落度试验，凡出现异常情况者，严禁使用。（3） 浇筑挡土墙混凝土时，必须遵照规定的劳动组织认真按规定浇灌和振捣。为防止模板内漏振，必须有专人采用敲击法检查模板。（4） 浇筑挡土墙使用插入式振动器。（5） 严格采用限位措施，确保钢筋不移位。（6） 7级（不含7级）以上大风时，暂停施工。 详见计算书。 第二篇 对拉螺栓计算书一、荷载计算：1、振捣砼时产生的侧向荷载（作用在新浇筑的砼侧压力有效高度内）：4KN/m2。2、作用在新浇筑砼时模板侧面的压力：F=0.22rt012V1/2=0.2226200/(20+15)1.21.02.51/2=62KN/m2 F=26H=266=156KN/m2两者间取较小值：F=min62，156=62KN/m2混凝土的有效高度:h=F/24=62/24=2.583m3、倾倒砼时产生的荷载，拟使用0.20.8m3的砼斗进行浇筑,侧F=4KN/m2二、荷载标准值:V=4+62+4=70KN/m2 三、设计荷载:P=1.470=98KN/m2四、钢楞计算：1、 拟采用的支承方式为： 对拉螺杆按竖向间距为0.5m,横向间距0.9m计算,单位为。、受力计算：线荷载:q=0.5=49KN/m弯距:计算简图:弯矩图:、B点对拉螺酐承受拉力FA=FB=1/2ql=1/20.9=22.05KN.2、 材料选用:选用M16对拉螺杆,容许拉力为:24.5KNFA=FB=22.05KN选用10号槽钢作横压:=M/W=4.96106/39.7103=124.9MPa210MPa对拉螺杆竖向简图 3、 竖压的计算：竖压横向间距900mm，弯矩按简