大柳塔独立工矿区市政综合改造项目可行性研究报告.doc

大柳塔独立工矿区市政综合改造项目可行性研究报告陕西省华泰工程项目管理有限公司2015年5月大柳塔独立工矿区市政综合改造项目可行性研究报告目 录第一章 综合说明11.1 概述11.2 编制依据21.3 主要结论3第二章 项目建设条件42.1 自然概况42.2水文气象42.2.1 气象42.2.2 水文52.2.4 地下水62.3 地形地貌82.3.1 地质构造82.3.2 植被102.4 社会经济102.4.1 行政区划102.4.2 经济11第三章 工程概况133.1 工程建设必要性133.1.1 与神木县规划的符合性133.1.2 工程建设意义133.2 项目建设内容及规模143.3 大柳塔市政道路改造工程项目设计方案173.3.1 道路设计173.3.2 雨水、污水工程设计193.3.3绿化工程233.3.4 照明工程263.3.5 交通工程施工方法303.4 大柳塔管网改造工程333.4.1 大柳塔工矿区企业至新污水处理厂管线工程333.4.2 亿通至服务中心煤气管道工程363.4.3 煤气管道的布置373.5 大柳塔固体废弃物填埋场工程393.5.1 处理对象393.5.2 库容方案与坝体工程403.6大柳塔移民搬迁配套建设工程553.6.1 土建工程方案设计基本要求553.6.2 供电与通讯设施553.6.3 给排水及消防用水设施563.6.4 抗震、防雷、防冻573.6.5 环保、绿化设施573.6.6 电气节能措施573.6 工程建设条件583.4.1 筑路材料及运输条件583.4.2 施工条件58第四章 劳动安全、卫生与消防604.1劳动安全、卫生与消防方案设计的要求604.2方案设计的依据和执行的相关标准604.3劳动安全604.3.1危害因素分析604.3.2劳动安全保护措施614.4劳动卫生614.5消防安全624.5.1防火设计依据和原则624.5.2消防措施63第五章 环境影响评价655.1 编制依据655.2 环境影响预测评价665.2.1 施工期665.2.2 运营期705.3 施工期环境保护715.3.1 社会环境影响保护措施725.3.2 施工期噪声污染防治措施735.3.3 生态保护措施及建议735.3.4 环境空气污染防治措施745.3.5 施工期水污染防治措施755.3.6 施工期固体废物防治措施765.4 环境保护措施775.5 现场文明施工措施775.6 结论79第六章 工程投资估算及经济评价816.1 工程概况816.2 预算概况816.3 经济评价91第七章 施工进度安排927.1 施工方法927.2 进度安排原则927.3 项目实施的进度安排93第八章 社会稳定风险分析948.1 编制依据948.2 风险调查958.2.1 调查内容958.2.2 调查范围958.2.3 调查方式、方法958.3 风险识别958.4 风险估计968.5 风险防范和化解措施978.6 风险等级98第九章 工程招标999.1 招标基本情况999.1.1 招标原则999.1.2 招标组织形式1009.1.3 招标方式1009.2 招标初步方案1009.2.1 资质要求1009.2.2 组织形式1009.2.3 招标计划和程序100第十章 总结10210.1 项目总体评价10210.2 结论102大柳塔独立工矿区市政综合改造项目可行性研究报告第一章 综合说明1.1 概述大柳塔工矿区位于神木县最北端，地处世界八大煤田之一，为神府东胜煤田腹地中心。南距神木县城60公里，榆林市170公里，北临工业重地包头市180公里，西至中国最大的沙漠淡水湖红碱淖（神湖）旅游开发区30公里。镇区地貌为两川（乌兰木仑河与勃牛川）夹一梁的南北狭长带。图1-1 大柳塔工矿区位置图 由于我国能源产业重心逐渐西移，能源战略调整为“优化东部、稳定中部、开发西部”，由宁夏宁东地区、内蒙古鄂尔多斯、陕西榆林构成的西部能源“金三角”地区在全国能源格局中地位逐步凸显。大柳塔工矿区依托煤炭资源优势额便利交通条件，已成为产业项目、资本金融、技术人才集聚发展的洼地，是神木经济社会发展的重要增长极。2010年底，榆林市委将大柳塔工矿区设置为副县级建制工业区。但是目前园区内道路交通联系薄弱的问题比较突出。区内道路联系主要依托矿区路，部分路段仍以土路为主，园区内部南北区之间道路联系薄弱，道路路况等级等均需尽快提升，同时改善当前园区与204省道之间的对接联系，保障区内道路联系的通畅顺达。建设道路管网改造工程项目。实施大柳塔工业园区道路的新建、扩建及改建，对地下管网进行升级改造，扩建污水管网及煤气管网的，从而为加强基础设施建设及推进城区老工业区及独立工矿区搬迁改造提供支持。大柳塔市政道路改造工程项目包括大柳塔工矿区工业小区道路改造工程、大柳塔工矿区工业大道亮化工程、东兴路、新晨路、建设路、创业路西段工程和科技二路南段道路、快速通道项目，排洪渠延伸工程、污水管网及煤气管道工程、新建固体废物填埋场、新建安置居民房42575平米，并对安置区及快速道路两侧荒山进行绿化治理、总投资为54715万元。其中自有资本金为10943万元，由神木县城市建设投资有限公司自筹，占总投资的比重为20%。1.2 编制依据1、中华人民共和国土地管理法（1998年修订），1999年1月1日；2、中华人民共和国公路法，1997年7月1日；3、神木县统计年鉴；4、国务院令第198号城市道路管理条例，1996年6月4日；5、公路环境保护设计规范（JTJ/T006-98）；6、公路工程技术标准（JTGB01-2003）；7、城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）；8、开发建设项目水土保护方案技术规范（SL204-98）；9、水土保持综合治理技术规范，（GB/T16453-1996）；10、国家环境保护总局城市机动车排放空气污染物测算方法（HJ/T1802005）；11、神木县交通运输规划（第二版）；12、生活垃圾填埋场环境监测技术要求GB/T18772-2002；13、环境空气质量标准GB3095-1996；14、工业企业厂界噪声限值GB12348-2008；15、陕西省建设工程工程量清单计价规则（2009）； 16、陕西省工程建设其它费用定额；17、委托方提供的其他有关资料；18、委托方现场勘察及市场调查收集的有关资料。1.3 主要结论大柳塔市政道路改造工程是神木县“十三五”规划中的项目，是神木县发展的需要，是大柳塔工矿区总体建设和经济发展的需要，是神木县布局西部能源“金三角”规划的需要，是满足员工出行安全及生活方便的需要，是一项惠民工程。 工程建成后有利于当地经济发展和居民生活。因此、本工程项目的建设是可行的。第二章 项目建设条件2.1 自然概况神木县地处毛乌素沙漠南缘与陕北黄土高原北缘的交接地带，地势西北高而东南低，最高点在中鸡镇木独石犁村，海拔高度1437.8m；最低点在万镇界牌村黄河流入佳县武家峁村的交界处，海拔高度720.6m；最大相对高差717.2m。大柳塔工矿区内主要为梁峁地貌，现有建设用地多位于梁脊之上。土地岩性均一，结构疏松，分选性好，一般厚度5-15m，最厚可达30m。区内有大面积林带，地表植被主要有柠条、沙蒿、沙柳等固沙性灌木，除西北部外，整体地势较为平坦，地震基本烈度为VI度。大柳塔工矿区濒临乌兰木伦河，其河谷宽1200m2000m，流域面积500km2，年平均流量为7.24m/s。园区多年平均降水量为427.3mm，降水量年际变化较大，丰水年最大降水量为819.1mm，枯水年最小降水量108.6mm，多年日最大降水量为136.3mm。园区属于北温带半干旱大陆性季风气候区，春季多风、气候干燥，气温回升快而不稳定；夏季炎热多雨，蒸发强烈，日温差大；秋季凉爽湿润，气温下降快；冬季寒冷干燥，降水稀少，冰冻期长。年均气压910hpa，平均气温8.5，多年平均年降水量436mm，年平均相对湿度56，多年平均风速2.1m/s，主导风向为西北东南风，最大冻土深度146cm，平均雷暴日数38d，平均大风日数11.9d。2.2 水文气象2.2.1 气象神木县属半干旱大陆性气候，由于受地理位置及季风影响，冬季严寒，夏季炎热、冷热多变。气温悬殊。春温回升很快，秋温下降迅速。冬春干旱，气候干燥，风沙频繁，降雨集中，蒸发强烈。多年平均气温度8.4，最高38.9，最低 - 27.9，年温差34.7，昼夜温差26.4；年日照，时数2876小时，日照率65%，无霜期169天。多年平均降水量444.7mm，丰水年最大降水量700800mm，枯水年约为100mm左右。年丰枯差别显著。年内降水分配极不均匀，7.8.9月份降水占年降水量的60-70%，且多暴雨，历时短，强度大。年平均风速2.5-2.7m/s，最大28m/s。全年大于5级日数45天，大于8级日数13.6日。最大风力10级，多集中在3-5月分，秋未冬春盛行西北风，平均风速3.9m/s，夏季东南风，平均风速2.9m/s。该地区多年平均气温15.1，最高月平均气温28.2，最低月平均气温2.5；极端最高气温38.5（1995年9月7日），极端最低气温-10.8（1977年1月31日）。2.2.2 水文根据陕西省神木县区域水文地质调查报告；神木县内河川径流总量为7.2亿m3/a。地下水排泄量2.73亿m3/a。地下水补给量6.52亿m3/a；水资源总量14.06m3/a，其中自然水资源量10.15亿m3/a，入境水资源量3.91亿m3/a。另外黄河过境水资源288.52亿m3/a，总计为302.61亿m3/a。县内河流主要有黄河，窟野河、秃尾河。黄河由府谷自云乡入境，流经马镇、沙峁、贺家川、万镇四镇，在万镇界牌出境，流程98km，境内有47条大小河注入。过境流量年平均为690m3/s。窟野河发源于内蒙鄂尔多斯市东胜区拌树河村。由大柳塔石圪台入境及乌兰木伦河，沿途汇聚牸牛川，考考乌素沟等支流后由北向南纵贯全县在贺家川镇沙峁头入黄河。全程196.6km，境内142.7km，占全程的74.1%。流域面积8691km2，境内3860.7km3，占全流域的44%。多年平均流量23.09m3s,年径流总量7.23亿m3,最大流量138008m3/s。秃尾河发源于本县锦界镇宫泊海子，由北向南至万镇界牌河口岔入黄河，流程140km，流域面积3294km2，县内2369.7km2，占全流域72.8%。多年平均径流量为12.68m3/s，年径流总量为4亿m3，最大流量3500m3/s，最小0.83m3/s。内陆湖红碱淖位于本县境内西北部尔林兔镇湖面54km2，平均深7-8米，湖水总量4.32亿m3，有12条小河入湖内，总流域面积1500km2，境内542.9km2，年径流量6000万m3。本县年平均径流深为118.07mm，年径流总量为12亿m3，自产径流8.9亿m3，客水3.1m3（不包括黄河）。2.2.4 地下水神木县地下水依据赋存条件、含水介质及水力性质不同，可分为第四系松散层孔隙裂隙潜水和中生界碎屑岩类孔隙裂隙潜水及裂隙承压水。其分布极不均匀，富水性相差悬殊，大部分地区地下水较贫乏，西部沙漠滩地区地下水较为丰富。第四系松散层孔隙裂隙潜水又可分为三种类型：河谷冲积层孔隙潜水：主要分布在河谷两岸及较大的支沟河漫滩及一级阶地中。其含水层岩性为透水性强的粗砂砾石层。河谷中含水层厚度较大，水位埋藏较浅，支沟中含水层厚度较小，水位埋藏较深。涧、滩地冲湖积层孔隙潜水：主要分布于西部沙漠滩地区，黄土梁峁区滩地中亦有少量分布，含水层岩性以粉细砂为主，地下水埋藏北浅南深，含水层厚度由北向南逐渐变薄。风积黄土层孔隙裂隙潜水：在沙漠边缘地带和黄土梁峁区断续分布，含水层岩性主要为黄土状粉土夹粉质粘土，水位埋藏一般较深，下伏有隔水层，时常有局部含水体存在。中生界碎屑岩类孔隙裂隙潜水又可分为两种类型：下白垩统洛河组砂岩孔隙裂隙潜水：主要分布在县境西北部，上覆厚度不等的第四系松散层，含水层岩性为质地均一的大型交错层砂岩，其厚度由西向东变大，水位浅，局部地段具承压性。侏罗、三叠系基岩风化带孔隙裂隙潜水：全县广泛分布，主要贮存于近地表50m内风化带中。其含水层厚度在乌兰木伦、秃尾河等河谷区变化较大，总体从上游往下游逐渐变薄，风化作用在垂向上从地表到深部由强变弱，故地下水贮存条件由浅至深逐渐变差，水质由好变坏。2.3 地形地貌大柳塔工矿区位于神木县最北端，地处世界八大煤田之一，为神府东胜煤田腹地中心。南距神木县城60公里，榆林市170公里，北临工业重地包头市180公里，西至中国最大的沙漠淡水湖红碱淖（神湖）旅游开发区30公里。镇区地貌为两川（乌兰木仑河与勃牛川）夹一梁的南北狭长带。县域地形西北高，东南低，海拔738.71448.7m，为陕北黄土丘陵向沙漠、草原的过渡地带。地貌类型以明长城为界分为两种：长城以北为风沙草滩地貌，约占全县总面积的51%；长城以南为黄土丘陵沟壑地貌，约占全县总面积的49%。2.3.1 地质构造神木县位于华北地台鄂尔多斯台向斜东部，总体较稳定，构造简单，褶皱和断裂不发育。区内岩层走向为北北东，呈向北西缓倾的大单斜，岩层倾角15。主要发育有北北东（NNE）、北西西（NWW）、北北西（NNW）、北东东（NEE）四组节理。神木县境内新构造运动以来主要表现为振荡性上升，西部地壳上升幅度明显大于东部，在地势上表现为西高东低、北高南低。在地貌上表现为西部以风沙活动为主的剥蚀地貌，地势平坦，东部为以流水作用为主的侵蚀地貌，冲沟发育，地形破碎。新构造运动对地质灾害的影响较大，特别是第四系上更新统黄土柱状节理的发育与黄土崩塌及滑坡密切相关。拟建工程项目在大地构造上位于祁连吕梁贺兰山字型构造体系东翼马蹄形盾地与新华夏系第三沉降带复合所构成的陕甘宁盆地之东部边缘地带。从整体上讲，该区呈较简单的大单斜，岩层产状平缓近于水平，倾向北西，倾角24。根据本次勘察揭露的地层及其沉积旋回特征，结合区域地质资料综合分析，本次勘探深度范围内场地地基土沉积时代及成因类型自上而下依次为：上部第层为第四系全新统早期(Q42)人工堆积成因地层，下部第、层为第四系全新统晚期(Q4)冲积地层，第层为三叠系（T）永坪组的砂岩地层。现依层序分述如下：第层：杂填土（Q42ml）杂色，成分主要以碎石、砾砂、粉土和矿渣、砖块等建筑垃圾为主，组成成份不均匀，稍湿，松散状态，该层成分杂乱，均匀性差。第层：细砂（Q41al+pl）褐黄色,含石英、长石、云母、氧化铁等，饱和，中密，颗粒级配较差，磨圆度较好，粘粒含量较小,局部夹有粉土。该层标贯试验实测锤击数验9.025.0击，平均为19.3击。第层：卵石（Q41al+pl）褐黄色棕红色，母岩成分主要为砂岩、砂质泥岩，砂类土和少量粉土充填，一般粒径37cm，最大可见粒径40cm，磨圆度较好，呈浑圆、圆棱状，轻微中等风化，稍湿，中密密实状态，局部夹粉土透镜体。该层重型动力触探试验修正后的锤击数10.050.0击，平均为22.7击。第层：砂岩(T)褐、褐黄色，主要矿物为石英、云母及粘土矿物，较破碎，强-中风化，岩体基本质量等级为级，沉积物颗粒较小，胶结程度较好，层理构造。RQD5075。芯样单轴天然抗压强度介于3.113.4Mpa间，平均6.87Mpa，属软岩。2.3.2 植被神木属典型草原地带，以草本植物为主，部分为木本植物和少量灌木。风沙滩地区主要为风沙草原亚地带的沙生草原区，以沙生植被为主，而沙丘间多发育低湿滩地，具有草甸、盐生草甸、沼泽草甸、草本沼泽及沼泽化灌木丛等多种植被类型；沙盖黄土梁峁区则主要为风沙草原栽培植被区。神木县植物群落主要由沙柳、油蒿、柠条、茅草、羊茅、锦鸡儿、羊柴、沙竹、臭柏等天然植被和杨树、椽柳、章子松、侧柏、紫穗槐等人工植被构成。总体上，自然植被覆盖度从南向北逐渐减小，沙地、沙丘地貌高于黄土地貌，达25%45%，黄土区为10%30%。自然植被类型丰富度黄土地貌则略高于沙地、沙丘地貌。区内草本植物根系基本分布于土层1m以内，此类植物的生长主要靠大气降水；灌木的根系主要分布在土层8m以上部分，其生长同样主要利用大气降水；而杨树等深根性乔木树种，根深可达10m以上，其生长主要利用地下潜水。2.4 社会经济2.4.1 行政区划神木县境内呈不规则菱形，南北最大长度约141公里，东西最大宽度约95公里，总面积7635平方公里，居陕西省内各县之首。全县共辖15镇6个办事处629个行政村，总人口45.92万，2014年城镇化率达68.8%。2.4.2 经济2014年，神木全县实现地区生产总值968.24亿元，增长11.3%，经济总量居全市第1位、全省第1位、西北地区第1位，在全国百强县中排名第22位。完成财政总收入176.87亿元，同比增长0.9%。人均GDP达到210991元，同比增加4.3%，远高于同期全国平均水平的38420元。神木县2014年全年一、二、三次产业分别实现增加值11.97亿元、678.53亿元、277.73亿元，工业增加值占生产总值70.08%，煤炭产业增加值超过400亿元，占工业增加值比重在59%以上，地区经济严重依赖煤炭资源。2014年财政总收入完成176.88亿元，增长0.9%，其中地方财政一般预算收入完成54.02亿元，增长7.8%，较上年有大幅回落。全县实现第一产业增加值11.97亿元，增长4.2；第二产业增加值678.53亿元，增长13.3；第三产业增加值277.73亿元，增长6.6%。三次产业结构为1.24:70.08:28.68。神木县全年实现社会消费品零售总额34.81亿元，比上年增长5.6%。全县实现旅游综合收入8.4亿元,全年接待游客302万人次。工业生产运行在合理区间，工业生产实现稳中略增。全年完成规模以上工业产值1138.63亿元(县级统计)，比上年增长3.0%。全年全县实现农林牧渔业总产值21.46亿元，比上年增长4.5%。粮食总产量12.41万吨，油料总产量6799吨。粮食作物播种面积47.40万亩，油料种植面积为3.79万亩。城镇居民人均可支配收入32610元，比上年增长8.3%；农民人均纯收入13622元,比上年增长3.0%。 大柳塔独立工矿区现已探明的煤炭总储量为35亿吨，煤质三低一高，即低灰、低硫、低磷、高发热量。以大柳塔为重心的神府煤具有化学活性高和热稳定性好的特点，是很好的气化用煤、化工用煤和动力用煤。含硫低，造成的大气污染小，被北京市、天津市认定为环保煤而大力推广使用。 自一九八六年华能精煤神府公司的建设大军进驻大柳塔以来，大柳塔工矿区一直成为神府及神东矿区开发建设的指挥中心。现在，大柳塔工矿区高楼林立，大街小巷纵横交错，街道两旁绿树成荫，住宅小区草坪遍地，工业品、蔬菜、粮油及布料缝纫等批发零售九大市场初具规模，公安、工商、邮电、学校、医院、金融、保险、税务、车站、宾馆运行有序，且交通便利，通讯发达，水电充足，市容市貌清洁有序，给排水管网配套齐全，小城镇建设规模已基本形成，是陕西省小城镇建设试点镇之一。包神、神朔铁路均穿镇而过。全镇的行政村实现了五通，即通路、通电、通程控电话、通自来水、通有线电视。设计年产量二百万吨至一千二百万吨的七个大型煤矿均匀地分布在大柳塔工矿区境内的乌兰木仑河畔，四十八对乡镇矿井遍布全镇，使大矿所采不到的边角煤层得到了充分的利用。二00一年，大柳塔境内年生产原煤量已达到1600万吨。第三章 工程概况3.1 工程建设必要性3.1.1 与神木县规划的符合性根据神木县交通运输规划（第二版），神木县公路网采用“七纵、五横、三过境”为主骨架，连接神木县与各经济强点，实现东西部之间快速连通，将高速路网和县乡路网的直接转换。缩短中心区与所辖地区的空间距离，强化经济发达地区的经济辐射，带动偏远地区产业结构转变，引导大柳塔社会经济结构、规模、空间布局合理分布和调整，促进经济均衡发展。3.1.2 工程建设意义神木县县城总体规划（2010-2030）规划提出“南聚北优，一核一带”的城镇体系空间结构，其中“一核”为神木中心城市，“一带”指大柳塔县城大保当沿线城镇和工矿产业密集带。大柳塔工业体系中的重要环节和县域南北发展轴上的重要节点，根据县城总体规划，大柳塔独立工矿区市政综合改造项目应在产业发展方向上着力围绕兰炭产业开展。随意排放、堆放工业固体废物不仅污染和占用了大量土地，而且在雨水、地下水的长期渗透和扩散作用下，会污染水体和土壤，降低该地区的环境功能等级。工业固体废物的简易焚烧，更会使大量有毒有机污染物（如二 恶英/呋喃等）排放入大气之中，影响居民的健康。 对于沉陷区及新区交通状况、生态环境环境的改善相关配套基础设施的增设，将加强当地对商业项目的吸引力，增强当地经济发展，改善民生。同时，因地制宜，在符合城市整体发展规划的前提下，加强道路绿化，突出绿色生态，改善区域的生态环境，从而实现生态效益与社会效益的完美统一，创造一个人与自然和谐相处的生态环境。 为了加快大柳塔工矿区城市化进程，加快小城镇发展，促进老工业城市改造提出了进行路管网改造，加快城市化进程，实施拓展城市空间，逐步实现城镇的快速发展，为大柳塔的发展提供更大的空间。将大柳塔建设成为繁荣、文明、整洁、优美的现代化工业城市的内在需求。3.2 项目建设内容及规模大柳塔独立工矿区市政综合改造项目属于神木县采煤沉陷区综合治理工程。大柳塔市政道路改造工程项目包括大柳塔独立工矿区条塔园区东兴路、新晨路、建设路改造工程；大柳塔独立工矿区燕家塔工业园区旧混凝土路面改造、清除整段人行道，埋设80cm砼管，设置落雨井和检查井，然后重新铺设人行道、创业路西段改造工程、科技二路南段道路改造工程；大柳塔工矿区建设新村堤顶彩色沥青道路改造工程；建设连接新旧区快速通道道；新建连接大柳塔独立工矿区新村至泥河片区跨窟野河大桥、新村至店塔大桥；新建大柳塔独立工矿区排洪渠延伸工程、污水管网及煤气管道工程、新建大柳塔工矿区柠条塔工业园区（一般）固体废物填埋场、沉陷区移民搬迁改造，建设可容纳500人移民搬迁安置新区的配套建设路、水、电、暖、气等基础设施。总投资为54715万元。其中自有资本金为10943万元，由神木县城市建设投资有限公司自筹，占总投资的比重为20%。（1）大柳塔市政道路改造工程对大柳塔独立工矿区条塔工业园区东兴路，新晨路、建设路改造工程，东兴路路面宽22米，全长600米，投资1040万，东兴路路灯、绿化工程660万。新晨路长2530米，14m路面，28厘米混凝土路面，单侧边沟，包含征地款500万元，总投资3720万元。建设路路基工程，长570m，总宽24m，路基工程，含排水管道，总投资1560万。新建排洪渠延伸工程、砼箱涵700米，总投资634万元。大柳塔独立工矿区燕家塔工业园区旧混凝土路面改造、K0+000-K0+50：整段清除旧路结构层后重新铺设路面结构；K0+500-K1+700：清除局部破损严重的混凝土板（面积约占旧路面的30%），重新铺设28cm厚C35混凝土面层；总投资5300万。清除整段人行道，埋设80cm砼管，设置落雨井和检查井，然后重新铺设人行道，投资810万元；创业路西段改造工程、道路设计总里程1.689km，路宽28米，断面形式为6米人行道+16米双向4车道+6米人行道行道，项目附属工程包括给排水工程、路灯工程、绿化工程等，总投资5600万元。科技二路南段道路改造工程；道路全长1. 22km，以主干道路设计，道路红线36m。道路断面为行车道16m，两侧各设6m人行道与绿化带。路面结构为20cm灰土底基层+36cm厚水稳碎石基层+30cm厚C35混凝土面层，两侧设C30砼道牙。路面下设排水管道，排放至王洛沟渠，总投资6500万元。建设连接新旧区快速通道道，路南起石壑则，北至神府高速神木北出口，全长2.9公里，道路宽21米，断面为2.5米人行道（设置树坑）+16米车行道+2.5米人行道（设置树坑）。东山路北出口治理。总投资7701万元。新建连接大柳塔独立工矿区新村至泥河片区跨窟野河大桥、新村至店塔大桥，主体工程计划总投资12000万元。建设滨河路堤顶彩色沥青道路改造工程，总投资530万元。（2） 大柳塔管网改造工程：污水管网及煤气管道工程，大柳塔工矿区企业至新污水处理厂，建设生活污水管道9760米，其中加压管道3850米。从亿通至服务中心煤气管道1300米，总投资1460万元。（3） 固体废弃物填埋场工程：大柳塔工矿区固体废物填埋项目是为了更好地防止工矿区的固体废物污染环境，同时，是落实国家发展和改革委员会关于贯彻落实科学发展观推进循环经济发展的具体体现，也是落实中华人民共和国固体废物污染环境防治法的具体措施。保证人民生命财产的安全，贯彻落实循环经济提高固体废物的利用价值。本项目建设符合国家产业政策，符合国家的投资方向，当地政府大力支持，建设条件具备，工艺技术方案切实可行，项目前景广阔，经济效益良好，社会效益明显，项目建设是必要的也是可行的。同时建议银行贷款及时到位，以便项目早日建成见效。大柳塔工矿区固体废物填埋项目定位为一个15年可处理固体废物102.43万m的生产能力，以处理工业固体废物为主，其他生活垃圾填埋为辅。本项目建设内容为：办公大楼、二个生产车间，停车场、道路及其他辅助设施。建设规模为：填埋场总容量为102.43万m，其中：生活垃圾填埋区库容15.39万m，一般工业垃圾填埋区库容87.04万m，规划使用期为15年，及其他辅助设施，项目总投资4600万元。（4） 大柳塔工矿区移民搬迁配套设施建设工程 沉陷区移民搬迁改造，建设可容纳500人移民搬迁安置新区的配套路、水、电、暖、气等基础设施。项目总投资2600万元。3.3 大柳塔市政道路改造工程项目设计方案3.3.1 道路设计（1）设计依据根据中华人民共和国住房与城乡建设部（原建设部）制定的城市道路设计行业标准设计。（2）道路设计总体原则1）在满足大柳塔工矿区总体规划的前提下，城市道路设计达到技术先进，经济合理，安全适用，保证质量。2）城市道路设计应处理好近期与远期、新建与改建、局部与整体之间的关系，重视经济效益、社会效益与环境效益。3）城市道路设计根据交通工程要求，处理好人、车、路、环境之间的关系。4）城市道路设计应妥善处理地下管线与地上设施的矛盾，贯彻先地下后地上的原则，避免造成反复开挖修复的浪费。（3）道路平面设计：1）平面设计按照总体规划确定的道路轴线进行。2）注意新建道路与老路衔接，保证新、老之间连接平顺。3）平面线形应与地形、地质、水文结合，符合有关技术标准。4）处理好道路直线段与平面线段的连接。5）既要满足近期要求，又要兼顾远期发展。最大限度地避免重复建设。（4）道路纵断面设计：1）道路纵断面设计标高主要根据现有道路标高、两侧建成区地坪标高、桥梁控制标高及相交衔接道路等控制性标高来确定，并结合地下管线、排水要求综合考虑。2）道路设计高程兼顾与现有建筑的衔接及考虑远期两侧的开发。3）充分考虑土方平衡，尽量做到经济合理。（5）道路横断面布置原则：根据现状及城市道路设计规范：城市次干路应与主干路结合组成路网，起集散交通的作用，建有服务功能，两侧一般建筑物的出入口应加以控制，并充分考虑道路景观和城市生态环境建设，尽可能多的保留绿化用地。（6）路基设计：1）路基必须密实、均匀、稳定；2）路槽地面土基设计弹量值宜大于或等于25MPa，特殊情况不得小于15MPa。不能满足上述要求时应采取措施提高土基强度；3）路基设计应因地制宜，合理利用当地的材料与工业废料；4）对特殊地质水文条件的路基，应结合具体施工经验按有关规范设计；5）没有现状道路的路段新作路基，有现状道路的路段利用旧路基，个别路基不良路段进行换填压实处理。6）土质路基压实应采用重型击实标准控制，有困难时可用轻型击实标准控制，土质路基压实度见表3-3。表31 土质路基压实度挖填类型深度范围压实度()（单位cm）车行道人行道填方08092%90%8091% 15090%零填及挖方03092%30803.3.2 雨水、污水工程设计（1）雨水工程设计1）设计原则本项目以神木县交通运输规划（第二版）为依据，实施雨水工程建设。与神木县雨水系统协调一致，完整统一，保证设计区域雨水排放的安全、可靠。2）雨水管道设计根据项目区基础配套工程雨水管网工程中确定的管道走向、管径大小，结合道路工程的实施进行雨水管道铺设。本项目雨水管道采用单排铺设，雨水管道埋深按管顶覆土2.04.0m设计，雨水采用就近排放原则。雨水管材选用国家级承插式钢筋混凝土管，管道接口采用橡胶圈接口；管道基础根据管道不同的埋设深度，采用对应的混凝土基础。3）雨水管网工程排水现状及体制本项目市政路段附近均有排水管网系统，对于原有排水系统满足规划要求的给予保留，做好交叉路管道的衔接。雨水量计算项目区雨水量计算采用暴雨强度公式：雨水设计流量计算公式：Q=qF式中：Q-雨水设计流量（L/s）；-服务区域径流系数；q设计暴雨强度（L/sha）；P-暴雨重现期，本次设计P取2年；F汇水面积（ha）；t降雨历时（min）；t= t1+ mt2 式中：t1地面径流时间，t1取515min；t2管道径流时间（min）；m折减系数,其中m=1.2。管道计算本工程雨水管网采用满流计算，计算采用如下公式：其中：Q流量（m3/s）； V流速（m/s）； n粗糙系数； i水力坡度； A水流断面； 湿周； R水力半径（m）； d管径（m）。4）雨水管网工程实施依据当地暴雨强度公式及所选参数计算出不同道路下的雨水管所收集的雨水量，根据雨水量及管道流速要求查水力计算表得出不同道路下所需埋设的管道管径。管网实施过程中，对于现状排水系统，在铺设新建管网时应尽可能连接、利用现状道路下的主要雨水管，使整个项目区的雨水排放系统完善、统一。（2）污水工程设计1）设计原则本项目以神木县交通运输规划（第二版）为依据，实施污水工程建设。与大柳塔工矿区污水系统协调一致，完整统一，充分考虑与设计区域现状排水系统的合理衔接。2）污水管道设计根据项目区基础配套工程污水管网工程中确定的管道走向、管径大小，结合道路工程的实施进行污水管道铺设。本项目的污水管道均采用单侧敷设，污水管道埋深按管顶覆土2.04.0m设计。3）污水管网工程排水现状及体制本项目市政道路污水系统均需新建，项目建成后就近汇入所属的污水处理系统管网。 污水管道布置根据项目区地形特点，按照污水统一收集处理的原则进行设计布管。项目区的污水管网在建设时应与道路建设同步，并严格按照污水管网布置的原则走向进行下一步的设计实施。3.3.3 绿化工程1、种草绿化为防止场地坡堤被雨水冲蚀，应尽快对边坡进行种草绿化。（1）施工程序工艺：整地种植草喷水养护（2）施工方法1）整地栽种草皮时按设计标高，整理好场地。主要操作内容包括挖（刨）松土地、整平、清理、施肥等，必要时还要换土。2）铺草块用带土成块移植铺设草坪。选草源：根据以往施工经验,拟在交通方便，土质良好，容易运输，并且杂草少的草源基地选草。运输及存放草块：运输时，可放在宽30厘米长100厘米厚2厘米的木板上；每块木板上放草块23层。装车时用木板抬。运至铺草坪现场后，应将草块单层放置，并注意遮荫，经常喷水，保持草块潮湿，并应及时铺栽。铺草块：铺草块前，应检查场地是否整平等准备工作情况，必须将一切现场准备工作做完后方可施工。铺草块时，必须掌握好地面标高，采用钉桩拉线的方法，作为掌握标高的依据；可每隔10米钉一木桩，用仪器测好标高，做好标记，并在木桩上，拉紧细线绳。铺草时，草块的上面应与线平齐，草块薄时应垫土找平；草块太厚则应适当削薄一些。铺草块应和砌墙一样，使缝隙落互相联接。草块边要修整齐，相互挤严，外不露缝；草块间填满细土，随时用木板拍实。要求草块与草块、草块与地面紧密连接。应随时检查，保证铺平，并及时喷水养护。3）草坪养护严格按一级草坪质量标准进行养护，确保坝基绿草如茵寸土不露。一级草坪标准如下：覆盖度达95%以上；基本无杂草；生长茂盛、颜色正常,不枯黄；无病虫害。浇水：新植的草坪，除雨季外，每周浇水23次，水量要足，保证渗入地下10厘米以上。夏季天气炎热，不要在烈日当头的中午浇水，因骤然之间，温差变化太大，影响草坪植物的正常生长。施肥：要根据情况，确定肥料种类、施肥量和施肥方法。 2、植树工程（1）施工程序工艺：定点、放线刨坑起苗运苗与假植种植修剪养护（2）施工方法1）刨坑：以定点标记为圆心，以规定的坑（穴）径（直径）先在地上划圆，沿圆的四周向下垂直挖掘到规定的深度。然后将坑底挖（刨）松、铺平。2）起苗：根据树种、苗木大小，在规定的根系规格范围之外挖掘。3）运苗与栽植：要爱护苗木，轻拿轻放，不得损伤树根、树皮、枝干或土球。栽植球苗，须先量好坑的深度与土球高度是否一致。土球入坑后应先在土球底部四周垫少量土，将土球固定，注意使树干直立。然后将包装材料剪开。4）养护：较大苗木为了防止被风吹倒，应立支柱支撑；沿海多台风地区，需埋水泥制柱以固定高大乔木。苗木栽好后，先用土在原树坑的外缘培起高约1.5厘米左右圆形地堰。苗木栽好后，无雨天气在24小时之内灌上第一遍水。水要浇透，使土壤充分吸收水分，有利土壤与根系紧密结合。对受伤枝条和栽前修剪不理想的枝条，应进行复剪。对绿篱进行造型修剪，防治病虫害，进行巡查、围护、看管，防止人为破坏，清理场地，做到工完地净，文明施工。3、绿化设计道路绿化是城市绿地系统的重要组成部分，是城市景观风貌的重要体现。在考虑道路交通功能和景观效果有机结合的前提下，从提高绿化品位，丰富道路景观，增加绿化层次，体现绿化建设水平出发，充分利用道路绿化带。将每一条道路都建成展现园林城市风貌的园林景观路。主要遵循以下原则：（1）城市道路绿化主要功能是庇荫，滤尘，减弱噪声，改善道路沿线环境质量和美化城市，设计以乔木为主，乔木，灌木地被植物相结合，在不同的路段树种进行变化，空间层次感强，色彩搭配丰富，这样景观层次多，能更好地发挥其功能作用。（2）因地制宜，适地适树，选择适应性强，便于养护管理，观赏价值高的植物，合理配置，以反映当地的绿化特点和绿化水平。（3）为保证道路行车安全，绿化设计要符合行车视线要求和行车净空要求。同一条道路的绿化具有一个统一的景观风格，可使道路全程绿化在整体上保持一致。在道路人行道边缘，根据环境及植物生长特性选用草种和树种进行绿化。3.3.4 照明工程1、施工方法（1）预埋在工程开工前，需与道路施工队伍密切配合，在道路施工队伍施工道路时，在其中预埋过路管。管道为镀锌钢管、塑料管，每根6米，超过6米连接时采用套管焊接、套管连接，内穿12#铁丝。为方便穿线时找管头，两端向上稍做弯曲。（2）灯座施工及灯杆组立灯杆基坑开挖前，按照合同有关规定，对基坑开挖位置测量放线，并请监理工程师现场核准。灯杆定位由专业测量人员进行，保证杆位放线准确，杆坑开挖，顺线路方向移位不应超过设计档距的5%，垂直线路，不超过50mm。基坑开挖深度偏差不超过+100mm,-50mm，施工中如出现基坑超挖，按监理工程师的指示进行回填和夯实。灯杆底座采用现场砼浇筑，接地极角钢打入设计深度与预埋的地脚螺栓焊接相连，组成接地系统；焊接长度不小于100mm。在监理工程师监督下对每根灯杆所需接地极数量进行试验。测量接地电阻值，不应大于10W，若大于10W，则增加接地极，直到符合设计要求为止。得出结论后按此数量施工。然后再复测，个别不满足的加打。在浇筑灯杆基础前，预制地脚螺栓并按设计尺寸焊接成架子置于钢筋架上；将电缆进线管按图纸要求弯制，用细铁丝固定于地脚螺栓架上，堵好管口。基础配筋经监理工程师认可后进行基础浇筑，商品混凝土标号按设计要求，浇筑时用振动器振捣密实，并按要求做好砼试块。在灯杆基础施工完毕后达到设计强度时，进行灯杆吊装。灯杆吊装前，安装好拔梢灯臂并组装好灯具。吊装灯杆时用8.0t汽车吊进行，设专人指挥，确保吊装及人员安全。灯杆安装要求见表5.10.1。表3-2 灯杆组立实测项目允许偏差项次检查项目允许偏差或规定(mm)检查方法和频率1顺线路方向位移20经纬仪、量尺逐根测2横线路方向位移10经纬仪、量尺逐根检查3基坑深度+50mm,-30mm水准仪逐根检查4对接错口偏心2mm尺量逐个接口检查5杆梢位移不大于杆梢直径1/5经纬仪逐根检查两个方向2、照明干线施工在灯杆组立的同时，进行电缆沟槽开挖。沟槽开挖前由测量人员放线定位。沟槽开挖，沟底清平，上敷电缆，回填土夯实；进行回填并夯实前经监理工程师隐蔽验收合格。每敷设一档电缆均测一次绝缘电阻，按规范不低于0.5M为合格。敷设电缆时，禁止在两个灯杆之间有任何接头。按控制原理图接线，注意相线和回路线的接法，符合路灯控制及三相平衡供电的要求。3、电气设备测试及送电试运行（1）电气测试方法及步骤低压部分的试验在接收部门的参与下进行。先拔除保险进行相间、相对地绝缘电阻测试，绝缘电阻不低于0.5M，否则需查排故障。然后进行二次控制回路调试，断开主回路检查灯具控制电路接线，模拟操作。达到控制要求为止。（2）送电试运行在低压送电之前，先进行模拟操作试验，保证各个回路动作正确。然后亮灯24小时无故障，能按照设计要求控制亮灭，三相负荷平衡。整个系统运行正常，达到交工验收要求。4、电力电缆施工（1）电力电缆施工流程准确测量电缆长度，截取电缆准确测量电缆长度，截取电缆制作电缆头并连接用预设的铁丝牵引穿管敷设倒运至敷设位置测量绝缘电阻需大于5M图3-1 电力电缆施工流程图（2）施工方法为防止电缆被盗，将照明干线电缆的敷设时间安排在变电所安装调试完毕，并已通电试验合格后进行；敷设位置从变电所向外辐射展开，如条件许可则当天敷设的电缆当天试验合格当天通电，若不能则可采取在电缆两头砼包封的办法，此法经路灯管理处等单位多次试验，有良好的防盗效果，可以防止盗窃者一次性把整段电缆抽起，当然此法要报监理和业主同意方可实施。直埋电缆开挖电缆沟槽时，用卷尺控制好沟槽深度。根据规范，直埋电缆应上下各铺100mm软土，并在其上面盖砖块保护。本工程电缆埋深-0.5m，因此沟槽开挖-0.6m，因场地狭窄，开挖采用人工开挖，再用细筛筛去开挖土中的石块杂物作软土备用。施工时土建人员与电工交叉作业，沟槽开挖时电工测量灯杆之间的间距，将电缆截成合适长度，并制作电缆头，一旦沟槽开挖完毕，下层的软土铺好，就立即放下电缆并连接好。每放10段电缆，就拔下保险，用500V绝缘摇表测绝缘电阻，其值不小于0.5M，经监理工程师检验合格后方可铺上层软土、盖砖和回填土，进行下一段电缆的敷设。在直线段每隔50100m处、电缆连接头处、转弯处和进入建筑物等处设置明显的标桩。穿管敷设电缆时，将电缆截成合适长度，穿过保护管后，连接，每10段测绝缘电阻，检验合格后进行下一段电缆的敷设。（3）电缆终端头的施工1) 根据固定支架至电气连接点的长度，割去塑料护套。2) 距剖塑口30mm处锯钢甲，并用塑料带将钢甲扎紧；距钢甲10mm处剖去内护套。3) 用多股软铜线一分为三，分别焊在线芯的铜屏蔽根部合并后与钢甲焊牢。另一端等到电缆头固定后与接地网连接。4) 套进聚氯乙烯手套，用塑料带或热缩管将手套下口封住。5) 在手套指口向上留20mm屏蔽层，并将半导体布带层松开。6) 用自粘橡胶带在管口上离开半导电层5mm处包一应力锥，后将半导电布带包至应力锥最大直径处。7) 用#14mm2软铅丝自铜屏蔽密绕至应力锥最大处，两端用焊锡焊牢。8) 在应力锥上包两层自粘橡胶带或塑料带，同时将手指口封住。9) 对相序，作好标记。10) 根据线鼻子深度加5mm剥去线芯绝缘，套上线鼻子进行压接。11) 将线鼻子100mm处，用相色带包好。按控制原理图接线，注意相线和回路线的接法，符合路灯控制及三相平衡供电的要求。3.3.5 交通工程施工方法1、道路交通标志的制作和施工（1）道路交通标志的制作1）标志板应在车间剪裁或拼装，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。2）安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求。标志安装完毕后，承包人应根据制造商建议的方法，清扫所有标志。（2）道路交通标志的施工要求1）所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行走防线来确定，为消除路侧标志表面产生的眩光，标志向后旋转约95，以避免车前灯光束的直射，门架标志的垂直轴向后倾成；对于路侧标志，标志板内