交通运输信息管理第8章交通运输行业信息化.ppt

8.1 国家信息化战略 8.2 交通信息化概述 8.3 国外交通信息化概况,第8章 交通运输行业信息化,8.1 国家信息化战略,8.1.1 我国信息化发展的基本形势 8.1.2 我国信息化发展的指导思想和战略目标 8.1.3 我国信息化发展的战略重点 8.1.4 我国信息化发展的战略行动 8.1.5 我国信息化发展的保障措施,8.1.1 我国信息化发展的基本形势,信息化发展的进展情况 流通业信息化规划思路：重点放在商场自动化流通信息网络的建设，重点建设两类流通信息网络，一类是针对特定商品或地区的流通信息网络；另一类是商业流通与金融机构、交通运输业、税务、工商管理部门等连接的横向网络，实现比较完整的电子商务功能。,8.1.1 我国信息化发展的基本形势,我国信息化建设额的成绩 信息网络实现跨越式发展，成为支撑经济社会发展重要基础设施； 信息产业持续快速发展，对经济增长贡献度稳步上升； 信息技术在国民经济和社会各领域的应用效果日渐显著； 电子政务稳步展开，成为转变政府职能、提高行政效率、推进政务公开的有效手段；,8.1.1 我国信息化发展的基本形势,我国信息化建设的成绩 信息资源开发利用取得重要进展； 信息安全保障工作逐步加强； 国防和军队信息化建设全面展开； 信息化基础工作进一步完善。,8.1.1 我国信息化发展的基本形势,我国信息化建设的问题 思想认识需要进一步提高； 信息技术自主创新能力不足； 信息技术应用水平不高； 信息安全问题比较突出； 数字鸿沟有所扩大； 体制机制改革相对滞后。,8.1.2 我国信息化发展的指导思想和战略目标,指导思想和战略方针 战略目标：到2020年，综合信息基础设施基本普及，信息技术自主创新能力显著增强，信息产业结构全面优化，国家信息安全保障水平大幅度提高，国民经济和社会信息化取得明显成效，新型工业化发展模式初步确立，国家信息化发展的制度环境和政策体系基本完善，国民信息技术应用能力显著提高，为迈向信息社会奠定坚实基础。,8.1.3 我国信息化发展的战略重点,推进国民经济信息化 推进电子政务 建设先进网络文化 推进社会信息化 完善综合信息基础设施 加强信息资源的开发利用 提高信息产业竞争力 建设国家信息安全保障体系 提高国民信息技术应用能力，造就信息化人才队伍,8.1.4 我国信息化发展的战略行动,国民信息技能教育培训计划 电子商务行动计划 电子政务行动计划 网络媒体信息资源开发利用计划 缩小数字鸿沟计划 关键信息技术自主创新计划,8.1.5 我国信息化发展的保障措施,完善信息化发展战略研究和政策体系 深化和完善信息化发展领域的体制改革 完善相关投融资政策 加快制定应用规范和技术标准 推进信息化法制建设 加强互联网治理 壮大信息化人才队伍 加强信息化国际交流与合作 完善信息化推进体制,8.2 交通信息化概述,8.2.1 科技创新对交通运输业的影响 8.2.2 交通信息化特点分析 8.2.3 交通运输信息化现状与形势 8.2.4 交通运输信息化发展目标和主要任务 8.2.5 加强交通信息化建设的措施,8.2 交通信息化概述,指导意见：利用信息技术改造、提升我国传统的交通运输业，促进产业结构调整，挖掘交通运输潜力，加强科学化、现代化管理，最大限度地为社会公众提供优质服务，努力实现交通行业的跨越式发展。,8.2.1 科技创新对交通运输业的影响,科技创新是促进交通运输业发展的动力，是决定交通运输总体效能的关键因素之一： 信息技术的发展对综合交通的影响最为广泛 职能运输系统（ITS）对综合交通的影响最为明显 现代运输技术对综合交通的重大影响是拓展运输功能和范围 GPS、GIS、RS（遥感）技术对交通建设、交通安全、交通管理等方面，都有着极其重要的作用,8.2.2 交通信息化特点分析,交通信息化是指提高信息技术在交通各领域的推广应用水平，并推动交通运输发展前进的过程。 交通信息化以信息技术在交通行业中应用程度和交通信息基础设施建设水平为主要标志，以交通信息化带动交通现代化，使信息化与现代化融为一体，互相促进、共同发展，是具有中国特色的跨越式发展之路。 交通现代化是交通信息化的基础，为交通信息化的发展提供物资、资金、人才及市场，只有用交通信息化武装起来的自主与完整的交通体系，才能为交通信息化提供坚实的物质基础。,8.2.2 交通信息化特点分析,近几年，我国铁路、民航信息化取得明显成效，公路、水路信息化虽然取得了很大的成绩，但从整体上没有新的突破，主要原因是我国的交通管理体制不同于铁路和航空业，交通在运营和基础设施分散和分离，难以在运营层面上体现信息化整体成效，必须在交通基础设施的信息化上找突破口。 交通行业企业数量多，但实力小，呈现小、散、弱的状态，需要通过信息及信息技术实现运输资源的整合，是运输领域信息化的主要特点。,8.2.3 交通运输信息化现状与形势,现状： 交通部实施了交通部机关信息化基础设施改造工程，各地方交通厅局网络基础设施建设水平不尽相同； 交通信息化应用系统虽然很多，但是相互独立，资源难以实现共享，甚至出现数据的不一致，造成信息化整合与系统集成的障碍； 各地通过公路和水路的运政信息系统等其他业务系统的建设，已建成了业务数据库、车辆数据库、船舶数据库、处罚数据库等基本数据库；,8.2.3 交通运输信息化现状与形势,现状： 交通信息化的高薪技术发展包括：一是以不停车收费、联网收费等为代表的智能交通系统应用逐步深化；二是GIS、GPS在交通领域综合应用全面展开；三是物流及其信息技术引起广泛重视；四是EDI、CAD等技术逐渐成熟和普及。 交通系统应用GIS、GPS和RS等技术呈现出集成和综合的特点。 物流信息技术是目前交通信息化的热点技术，借助因特网发展热潮，社会资金大量涌入物流行业，货运配载得到发展。,8.2.4 交通运输信息化发展目标和主要任务,主要任务： 建设两级数据中心、三大综合信息平台、三大应用系统，完善两大门户网站、三个保障体系和一个通信信息基础网络 两级数据中心：省部在数据整合的基础上，分别规划、适时建设地市级数据中心 三大综合信息平台：公路交通综合管理信息平台、水路交通管理综合信息平台、综合类管理信息平台,8.2.4 交通运输信息化发展目标和主要任务,主要任务： 开发与推广三大应用系统：交通运行综合分析信息系统；公路、水路交通应急处理信息系统；公路、水路交通公众出行信息服务系统 完善两大门户网站建设 完善交通通信信息传输基础网络 构建三大保障体系:交通信息化建设与运营保障体系、交通信息安全体系、交通信息化标准体系,8.2.6 交通运输信息化与信息资源规划,信息规划