《铝及铝合金》PPT课件.ppt

第三章 有色金属及其合金,第一节 铝及铝合金,1.材料分类。 2.金属分类。,作业1 ：整理第二章各章节的知识点，要求分类明确，调理清晰。,第一节 铝及铝合金,工业纯铝的纯度99.7%98%， 纯铝具有银白色金属光泽，密度小(2.72 )，熔点低(660.4), 导电、导热性能优良。 耐大气腐蚀，易于加工成形 。 具有面心立方晶格，无同素异构转变，无磁性。,铝合金制造的机翼,1.1 工业纯铝,良好的低温性能、无低温脆性：在摄氏零度以下随着温度的降低，其强度和塑性提高。 高的导电性：位于银、铜、金之后。 高的导热性：热交换器。 无磁性：冲击不产生火花，用于制作如仪表材料、电气设备的屏蔽材料，易燃、易爆物的生产器材等。 低强度、高塑性：强度为 80MPa130MPa， 延伸率3050 % 。,铝耐蚀原因： 表面会生成一层致密的Al2O3薄膜(厚度约为50100 ），可阻止其进一步氧化，故铝的抗大气腐蚀能力强。 但是铝不耐酸、碱、盐的腐蚀。,参考标准：GB/T3190-1996、GB/T16474-1996,纯铝应用： 1.代替较为贵重的铜合金制作电线，配制各种铝合金，以及制作一些质轻、导热或耐大气腐蚀而强度不高的器具。 2.在汽车上用于制作空气压缩机垫圈、排气阀垫片、汽车铭牌等。,纯铝的强度低，提高强度的方法。 1.在铝中加入硅、铜、锌、锰等合金元素， 可以得到较高强度的铝合金。 2.冷变形加工。 3.热处理。,1.2 铝合金,铝合金分类：,变形铝合金,铸造铝合金,能热处理强化,不能热处理强化,铝-硅系,铝-铜系,铝-镁系,铝-锌系,D,o,变形铝合金：成分位于 D点以左。 特点：当加热到固溶线 OF线以上时，可得到单 相固溶体，其塑性很好， 宜于进行压力加工， 故称为变形铝合金。,变形铝合金又分为可热处理强化和不可热处理强化两类.,铝合金分类示意图,铝合金的分类 铝合金一般具有有限固溶型共晶相图。,铝合金分类示意图,铝合金的分类 铸造铝合金： 铸造铝合金的力学性能 虽然不如变形铝合金， 但铸造工艺性能优良， 可进行各种成形铸造。,三.常用铝合金,1.变形铝合金 a.防锈铝合金。 b.硬铝合金。 c.超硬铝合金。 d.锻造铝合金。,防锈铝合金 铝-锰系，牌号：3xxx 锰的作用是提高抗蚀能力，并且大部分锰溶 于固溶体，可产生固溶强化。 铝-镁系，牌号：5xxx 镁也可以产生固溶强化，且可降低合金密度。,防锈铝合金 特点：1.锻造退火后是单相固溶体组织，抗蚀 性能高，塑性好，故称防锈铝合金。 2.不能进行时效强化，属于不能进行热处理强化的铝合金。 3.可进行冷变形，利用加工硬化，提高其强度。 应用：负荷轻的冲压件和要求耐腐蚀、保光泽 的零件。如客车装饰件、客车外皮、铆钉、油 箱、油管及其它零件。,硬铝合金：硬铝合金属于铝-铜-镁系合金，其牌号：2xxx表示。 强化相：CuAl2和Al2CuMg等。这类合金可进行时效强化，属于能热处理强化的铝合金，也可进行变形强化。 缺点：耐腐蚀性比纯铝差。解决办法：在表面包一层纯铝。 应用：飞机构架、螺旋桨、叶片等。,超硬铝合金:铝-铜-镁-锌系合金，其牌号：7xxx。 第二相强化：固溶处理和人工时效后，可产生MgZn2， Al2CuMg等，具有高的强度和硬度。 缺点：耐蚀性差，高温下软化快，包铝法提高其抗蚀性。,锻造铝合金：铝-铜-镁-硅系合金 牌号2xxx。 强化相：Mg2Si，性能与硬铝相似，主要通过固溶强化和人工时效来强化。 特点：耐蚀性和热塑性好，适于锻造。 应用：制造外形复杂的锻件和模锻件。,2.铸造铝合金： 牌号：ZL+加三位数字，优质合金后面加A。 ZL102,合金类别,顺序号,1：铝-硅系,2：铝-铜系,3：铝-镁系,4：铝-锌系,合金类别：,1.铝-硅（Al-Si）系铸造合金：俗称（硅铝明） 目前工程上应用最广泛的铸造合金。 硅的作用：减小膨胀系数，提高耐磨性、耐蚀 性、硬度和强度。,ZL102 特点：1.流动性好、收缩小、不易产生裂纹、适宜进行铸造。 2.导热性好，密度小，耐腐蚀型性好 应用：浇注或压铸密度小而重量轻的具有一定 强度和形状复杂的零件。 应用：汽车发动机机壳、缸体及工作温度200 以下。,铝-铜（Al-Cu）系铸造合金：耐热性好，具有较高的高温强度，又能通过热处理来强化， 缺点：是耐蚀性差， Wcu高，耐蚀性降低。 应用：制造汽车、摩托车发动机的活塞和飞机的附件等。,铝-镁（Al-Mg）系铸造合金： 优点：密度小、强度高、耐蚀性好、能耐大气 和海水腐蚀。 缺点：铸造性能差，耐热性低。 200 以下工 作的零件。在一定场合可以替代不锈钢。,铝-锌（Al-Zn）系铸造合金 特点：由于Zn的固溶度较大，可经变质处理和时效处理，显著提高合金的强度，而且价格便宜。 缺点：耐蚀性差，热裂倾向大。 应用：用于制造形状结构复杂的汽车、飞机的零件和仪表零件等。,举例：小型汽车（BJ1040）发动机缸盖用铸造铝合金制造。 优点：质量轻、导热性好，提高压缩机的压缩比，提高能源利用率。 缺点：使用过程中易变形；维修时不能用碱水洗；拧紧缸盖螺栓、螺母时应考虑铝合金的热膨胀。,1.固溶处理 2.时效 3.退火,1.消除应力; 2.均匀成分;,三、铝合金的热处理,固溶处理：将铝合金加热到稍高于固溶线，保温适当时间，可得到均匀的单相 固溶体，然后在水中快速冷却，使第二相来不及析出，在室温下获得过饱和的 固溶体单相组织。此时铝合金的强度和硬度并没有明显升高，而塑性却得到改善。,作业2：铝合金的固溶处理与钢的淬火处理区别？,以上，保温并淬火后获得过饱和的单相固溶体组织的处理。,可热处理强化变形铝合金的热处理方法：固溶处理 + 时效。 固溶处理是指将DF之间的合金加热到固溶线,2. 固溶时效处理,由于过饱和的固溶体不稳定，随着时间延长其中将形成很多溶质原子富集区（G-P区），进而析出细小弥散分布的与母相共格的第二相，引,起晶格畸变，阻碍位错运动，此时将使合金的强度硬度明显升高，塑性明显下降，这就是时效强化。,时效： 1.固溶处理后应及时进行时效。由于 固溶处理后获得的过饱和固溶体是不稳定的组织， 有分解出第二相过渡到稳定状态的倾向。 2.如果在一定温度下保持一定时间，使第二相 从过饱和固溶体中缓慢析出，导致晶格畸变，从而使 铝合金的强度和硬度得到显著提高，塑性明显下降。,在室温下进行的时效称自然时效；在100 200 范围内进行的时效称人工时效。 时效强化效果与加热温度和保温时间有关。 温度一定时，随时效时间延长，时效曲线上出现峰,值，超过峰值时间，析出相聚集长大，强度下降，为过时效。时效温度越高，时效过程越短，效果越差。超过200 ，晶格畸变消失，就不具备强化效果了。,3. 铝合金的回归处理,自然时效后的铝合金，在230250短时间（几秒至几分钟）加热后，快速水冷至室温时，可以重新变软。如再在室温下放置，则由发生自然时效，这种现象称为回归。,回归处理的实际意义在于使时效强化的铝合金重新变软，便于加工。,一切能时效硬化的合金都有回归现象。,退火： 变形铝合金的退火是为了消除加工硬化，便于再加工。 例如：飞机蒙皮等形状复杂的钣金件，加热到350450 ，保温后空冷。 不恩那个热处理强化的铝合金零件，为了保持较高的强度，可进行去应力退火，在180300 加热后空冷。 铸造铝合金的退火可以消除铸造时产生的偏析和内应力，并使组织稳定，提高塑性。,1 防锈铝合金 主要是Al-Mn和Al-Mg系合金。 Mn和Mg主要作用是,卫星天线（LF2）,提高抗蚀能力和塑性，并起固溶强化作用。 防锈铝合金锻造退火后组织为单相固溶体，抗蚀性、焊接性能好，易于变形加工，但切削性能差。 不能进行热处理强化，常利用加工硬化提高其强度。,四、变形铝合金,汽化器(热交换管为LF21),常用的Al-Mn系合金有 LF21（ 3A21 ），其抗蚀性和强度高于纯铝，用于制造油罐、油箱、管道、铆钉等需要弯曲、冲压加工的零件。 常用的Al-Mg系合金有 LF5（ 5A05 ），其密度比纯,铝小，强度比Al-Mn合金高，在航空工业中得到广泛应用，如制造管道、容器、铆钉及承受中等载荷的零件。,2 硬铝合金 主要是Al-Cu-Mg系合金，并含少量Mn。 可进行时效强化，也可进行变形强化。 强度、硬度高，加工性能好，耐蚀性低于防锈铝。,常用硬铝合金如LY11 (2A11)、 LY12 (2A12)等，用于制造冲压件、模锻件和铆接件，如螺旋桨、梁、铆钉等.,3 超硬铝合金 属Al-Zn-Mg-Cu系合金，并含有少量Cr和Mn。 时效强化效果超过硬铝合金. 热态塑性好，但耐蚀性差。常用合金有 LC4 (7A04 )、LC9 (7A09 )等，主要用于工作温度较低、受力较大的结构件, 如飞机大梁、起落架等.,飞机主起落架,4 锻铝合金 Al-Cu-Mg-Si系合金 可锻性好，力学性能高，用于形状复杂的锻件和模锻件，如喷气发动机压气机叶轮、导风轮等.,压气机叶片,Al-Cu-Mg-Fe-Ni系耐热锻铝合金 常用牌号有LD7 (2A70)、LD8(2A80)、LD9(2A90)等 。用于制造150 225下工作的零件，如压气机叶片、超音速飞机蒙皮等。,目前，国际通用的变形铝合金的牌号有两种，一种为四位数字体系，一种为四位字符体系，区别在于牌号的第二位。,1 0 6 0,铝合金组别,纯铝或铝合金的改良情况,最低铝含量中小数点后两位,用19分别代表纯Al，Cu，Mn，Si，Mg，Mg和Si，Zn，其他铝合金,0或A表示原始纯铝和原始合金,1060是最低铝含量为99.60%的工业纯铝,五、铸造铝合金 包括： Al- Si系： 代号为ZL1+两位数字顺序号 Al-Cu系：代号为ZL2+两位数字顺序号 Al-Mg系：代号为ZL3+两位数字顺序号 Al-Zn系： 代号为ZL4+两位数字顺序号 Al-Si系铸造铝合金,又称硅铝明。其中ZL102(ZAlSi12)是含12%Si的铝硅二元合金，称为简单硅铝明.,在普通铸造条件下， ZL102组织几乎全部为共晶体，由粗针状的硅晶体和固溶体组成，强度和塑性都较差。生产上通常用钠盐变质剂进行变质处理，得到细小均匀的共晶体加一次固溶体组织，以提高性能。,加入其他合金元素的铝硅铸造合金称复杂(或特殊)硅铝明。 Al-Si系铸造铝合金的铸造性能好，具有优良的耐蚀性、耐热性和焊接性能。,活塞(裙部为铝硅合金),用于制造飞机、仪表、电动机壳体、汽缸体、风机叶片、发动机活塞等。, Al-Cu系铸造铝合金 这类合金的耐热性好，强度较高；但密度大，铸造性能、耐蚀性能差，强度低于Al-Si系合金。,汽缸头,常用代号有ZL201 (ZAlCu5Mn)、ZL203 (ZAlCu4)等。主要用于制造在较高温度下工作的高强零件，如内燃机汽缸头、汽车活塞等。, Al-Mg系铸造铝合金 这类合金的耐蚀性好，强度高，密度小；但铸造性能差,耐热性低。,常用代号为ZL301(ZAlMg10)、 ZL303(ZAlMg5Si1)等. 主要用于制造外形简单、承受冲击载荷、在腐蚀性介质下工作的零件，如舰船配件、氨用泵体等。,鼓风机密封件等(ZL102、301), Al-Zn系铸造铝合金 这类合金的铸造性能好，强度较高，可自然时效强化；但密度大，耐蚀性较差。,大型空压机活塞(ZL401),常用代号为ZL401(ZAlZn11Si7)、ZL402(ZAlZn6Mg)等. 主要用于制造形状复杂受力较小的汽车、飞机、仪器零件。,2 铸造铝合金生产,一般用坩埚或电炉熔炼，熔点低，较好的流动性，适合注重各种形状复杂的薄、厚壁铸件。,铝合金的高温氧化能力很强，易与氧形成Al2O3薄膜，薄膜悬浮在铝液中，熔炼和浇注过程中很难去掉，易形成夹渣，降低铸件的力学性能。此外，铝合金的吸气能力强，吸入铝液中的气体在凝固时被表面的Al2O3薄膜阻碍，会形成许多分散的气孔，降低铸件的气密性和力学性能。,第三章：有色金属及其合金 2016.10.21,1.铝的物理、化学性质及力学性能。 2.铝合金分类。,第二节 铜及铜合金,一、铜及铜合金在汽车工业中是不可或缺的材料。据统计，一辆载货汽车需要20kg左右的铜。 铜是较为贵重的有色金属，全世界的产量仅次于钢和铝。纯铜中铜的质量分数：99.799.95%。 熔点1083 , 密度8.96g/cm3,第二节 铜及铜合金,一、铜及铜合金性能特点 纯铜呈紫红色，故又称紫铜，具有面心立方晶格，无同素异构转变，无磁性。 纯铜具有优良的导电性和导热性，在大气、淡水和冷凝水中有良好的耐蚀性，塑性好。,热轧铜合金,纯铜力学性能： 面心立方晶格，无同素异构转变现象。强度低，塑性好，可进行冷变形强化，但塑性下降显著。 如：当变形率50%时，强度从230250MPa提高到400430MPa。塑性由4050%下降到12%。 纯铜的焊接性能良好，但强度低，不宜做结构材料。,杂质元素的对性能的影响： 1.Si、Mn可引起铜的“热脆”。 2.S、P可引起铜的“冷脆”。 所以必须控制杂质含量。,根据杂质含量的不同，工业纯铜分四种：,铜合金常加元素为Zn、Sn、Al、Mn、Ni、Fe、Be、Ti、Zr、Cr等，既提高了强度、硬度，韧性好，又保持了纯铜特性. 铜合金分为黄铜、青铜、白铜三大类。,二、黄铜 以锌为主要合金元素的铜合金称为黄铜。 黄铜按化学成分可分为普通黄铜和特殊黄铜。 按工艺可分为加工黄铜和铸造黄铜。,1、普通黄铜 铜与锌的二元合金称为普通黄铜。 加工普通黄铜的牌号为：H (黄) + 表示铜平均百分含量的数字，如H68。,从铜锌合金相图可以看出黄铜有 和+ 两种组织,分别称单相黄铜和两相黄铜。,Wzn32%，合金组织中 开始出现相。以金属化合 物CuZn为基的无序固溶体， 呈体心立方结构，塑性好， 可进行热加工。,当温度下降到456468 时， 相发生有序化，转变为有序固溶体 。 相很脆，不易进行冷加工。此时合金的塑性随着锌的质量分数的增加开始下降，而强度任然在上升，因为少量 相存在对强度并无不利的影响。 当Wzn45%之后 相已占合金组织的大部分至全部，强度急剧降低，塑性继续下降，所以黄铜中锌含量一般不喊=超过47%。,普通黄铜的显微组织,单相黄铜塑性好。 常用牌号有H80、H70、 H 68。 适于制造冷变形零件，如弹壳、冷凝器管等。 两相黄铜热塑性好, 强度高. 常用牌号有H59、H62。 适于制造受力件，如垫圈、弹簧、导管、散热器等。,黄铜 ：具有良好的耐海水和耐大气腐蚀能力，并且单相黄铜优于双相黄铜。 冷加工的黄铜制品存在残余应力，如果在潮湿大气或海水中，特别是含氨的介质中，容易发生应力腐蚀，使黄铜开裂，这种现象叫做应力腐蚀开裂，或季裂 冷加工后的黄铜应1.进行去应力退火（250300 进行加热，保温13h），消除内应力；2.加入适量锡、硅、铝、锰、镍等元素降低应力腐蚀开裂的敏感性。,2、特殊黄铜 在普通黄铜的基础上加入Al、 Fe、Si、Mn、Pb、 Sn、Ni等元素形成特殊黄铜。 加工特殊黄铜的牌号为： H(黄)+主加元素符号(Zn除外)+铜平均百分含量+主加元素平均百分含量, 如HPb59-1. 特殊黄铜强度、耐蚀性比普通黄铜好，铸造性能改善。,常用牌号有HPb63-3、HAl60-1-1、HSn62-1、HFe59-1-1、ZCuZn38Mn2Pb2、ZCuZn16Si4等。 主要用于船舶及化工零件，如冷凝管、齿轮、螺旋桨、轴承、衬套及阀体等。,三、青铜 除黄铜和白铜外的其他铜合金统称为青铜。 加工青铜的牌号为：Q +主加元素符号及其平均百分含量+其他元素平均百分含量 如QSn4-3(含4%Sn、3%Zn). 常用青铜有锡青铜、铝青铜、铍青铜、硅青铜、铅青铜等。,青铜制品,1、锡青铜 是以锡为主加元素的铜合金，锡含量一般为314%。 锡青铜铸造流动性差，铸件密度低，易渗漏，但体积收缩率在有色金属中最小 。 锡青铜耐蚀性良好，在大气、海水及无机盐溶液中的耐蚀性比纯铜和黄铜好，但在硫酸、盐酸和氨水中的耐蚀性较差。,常用牌号有QSn4-3、ZCuSn10Pb1等。,主要用于耐蚀承载件,如弹簧、轴承、齿轮轴、蜗轮、垫圈等。,锡含量与组织力学性能之间的关系 1.WSn 56% 时 合金组织中出现硬而脆的相（Cu31Sn8为基的固溶体），合金塑性急剧下降，但强度继续增高。 3.WSn 20%以上时，大量的使强度显著下降，合金变的硬而脆，无实用价值。 所以锡含量一般为314%。,wSn10%，塑性差只适用于铸造，铸造锡青铜流动性差，易形成疏松，组织不致密的组织。 但在凝固时尺寸收缩小， 适于铸造对外形尺寸要 求严格的铸件。,应用： 锡青铜的抗蚀性优于纯铜与黄铜，特别是在大气、海水等环境中，优越性更为明显，但在酸类及氨水中，耐蚀性差。 锡青铜耐磨性好，多用于制造轴瓦、轴套等耐磨零件。,2、铝青铜 以铝为主加元素的铜合金，铝含量为511%。 强度、硬度、耐,大型水力发电设备中的抗磨环,磨性、耐热性及耐蚀性高于黄铜和锡青铜，铸造性能好，但焊接性能差。 常用牌号有QAl5、QAl7等。 主要用于制造船舶、飞机及仪器中的高强、耐磨、耐蚀件，如齿轮、轴承、蜗轮、轴套、螺旋桨等。,铝含量对铝青铜力学性能的影响： 1.铸造状态下，当WAl7%8%，塑性急剧下降。 4. WAl12，塑性很差，加工困难。 因此实际应用的铝青铜在5%12%之间。,铝青铜的结晶温度范围很小，流动性好，缩孔集中，易获得致密的铸件，并且不形成枝晶偏析。铝青铜的耐蚀性优良，在大气、海水及大多数有机酸中的耐蚀性均比黄铜和锡青铜高。耐磨性也比黄铜和锡青铜好。 常用来制造强度及耐磨性要求较高的零件。 如：齿轮，蜗轮、轴承等。,3、铍青铜 以铍为主加元素的铜合金，铍含量为1.72.5%。 具有高的强度、弹性极限、耐磨性、耐蚀性，良好的导电性、导热性、冷热加工及铸造性能，但价格较贵.,铍青铜制品,常用牌号有QBe2、QBe1.7、QBe1.9等 。 用于重要的弹性件、耐磨件，如精密弹簧、膜片，高速、高压轴承及防爆工具、航海罗盘等重要机件。,1.铍在铜中的溶解度随温度变化很大，866 ， 最大溶解度2.7%，室温时只有0.2%，故铍青铜进行 固溶时效处理后，可获得很高的硬度和强度， 强度b最大可达1500MPa，硬度可达350400HBS. 力学性能与铍含量及热处理有关系。 2.随着WBe的增加，铍青铜的强度和硬度 急剧增高，而塑性下降不多； 3.当WBe2%后，强度和硬度少量增加， 但塑性显著降低。,1.性能：铍青铜不仅强度高、疲劳抗力高、弹性好， 而且抗蚀、耐热、耐磨等性能均好于其它铜合金。 导热性和导电性优良，而且具有抗磁、受冲击时不 产生火花等特殊性质。 2.应用：制造精密仪器、仪表中重要的弹性元件， 如钟表齿轮、电焊机电机及防暴工具、航海罗盘 等重要零件。 3.缺点：铍青铜工艺复杂，价格较高。,3、白铜 以镍为主要合金元素的铜合金。 普通白铜：代号：B+镍的平均质量分数，例如：B19，WNi=19%,余量为铜的普通白铜。 加入其它合金元素： 锌白铜、锰白铜、铁白铜 代号：B+其他元素符号+镍的平均质量分数+其它元素的平均质量分数。 如：BZn15-20表示wNi=15%、wzn=20%、wCu=65%,3、白铜 在固态下：铜与镍无限固溶，组织为单相固溶体，有较好的强度和优良的塑性，能进行冷、热变形。冷变形能提高强度和硬度。抗蚀性好，电阻率较高。 应用：主要用于制造船舶仪器零件、化工机械零件及医疗器械等。锰含量高的锰白铜可制作热电偶丝。,第三节 轴承合金,制造滑动轴承的轴瓦及其内衬的耐磨合金称为轴承合金。滑动轴承是许多机器设备中对旋转轴起支撑,作用的重要部件，由轴承体和轴瓦两部分组成。 与滚动轴承相比滑动轴承具有承载面积大，工作平稳，无噪音及拆装方便等优点。,一、组织性能要求 当轴高速旋转时，轴瓦与轴颈发生强烈摩擦，承受轴颈施加的交变载荷和冲击力。 对轴承合金的性能要求： 足够的强韧性，以承受轴颈施加的交变冲击载荷. 较小的热膨胀系数，良好的导热性和耐蚀性，以防止轴与轴瓦之间咬合。 较小的摩擦系数，良好的耐磨性和磨合性，以减少轴颈磨损，保证轴与轴瓦良好的跑合。,为满足上述性能要求，轴承合金的组织应是软的基体上分布着硬的质点或硬的基体上分布着软的质点. 当轴旋转时，软的基体（或质点）被磨损而凹陷，减少了轴颈与轴瓦的接触面积，有利于储存润滑油,和轴与轴瓦间的磨合，而硬的质点 (基体)则支撑着轴颈，起承载和耐磨作用. 软基体 (或质点)还能起嵌藏外来硬杂质颗粒的作用, 以避免擦伤轴颈。,1、锡基轴承合金 是以锡为主并加入少量锑、铜等元素组成的合金，熔点较低，是软基体硬质点组织类型的轴承合金。,二、常用轴承合金 工业上常用的是锡基、铅基轴承合金, 又称巴氏合金。,典型牌号为ZChSnSb11Cu6。 (其组织为基体+白亮块状SnSb+星状Cu3Sn),ZSnSb11Cu6合金的显微组织,软基体硬质点合金,锡基轴承合金具有较高的耐磨性、导热性、耐蚀性和嵌藏性，摩擦系数和热膨胀系数小，但疲劳强度较低，工作温度不超过 150 ，价格高。,巴氏合金轴瓦,广泛用于重型动力机械，如气轮机、涡轮机和内燃机等大型机器的高速轴瓦。,2、铅基轴承合金 是以铅为主加入少量锑、锡、铜等元素的合金，也是软基体硬质点型轴承合金。 典型牌号为ZPbSb16Sn16Cu2。,ZPbSb16Sn16Cu2合金的显微组织 (+)共晶基体+方块状SnSb+针状Cu3Sn,铅基轴承合金的强度、硬度、耐蚀性和导热性都不如锡基轴承合金，但其成本低，高温强度好，有自润滑性。,常用于低速、低载条件下工作的设备,如汽车、拖拉机曲轴的轴承等。,锡基和铅基轴承合金强度比较低，为提高其承载能力和使用寿命，生产上常采用离心浇注法，将它们镶铸在低碳钢轴瓦上，形成一层薄而均匀的内衬，成为双金属轴承。,硬基体软质点合金,1. 铜基轴承合金（铅青铜）,是以铅为基本元素的铜基合金。 常见牌号：ZCuPb30 合金组织：Cu+Pb，Cu为基体，粒状Pb为软质点。 特点：高耐磨性，高耐疲劳性，高导热性，低的摩擦系数，工作温度高（300320） 适于在高速，重载，高温下工作的滑动轴承,2. 高锡铝基合金,wSn=20%， wCu=1%，其余Al 合金中铝为硬基体，其上均匀分布着软的球状锡质点。 特点：常与低碳钢板一起轧制成双金属材料后使用，均匀承载能力较强，工作寿命长。,第四节 硬质合金与粉末冶金,一、粉末冶金成形工艺,定义：是直接采用金属粉末或金属与非金属粉作原料，通过配料、压制成形、烧结和后处理等工艺过程而制成的材料。,特点：不熔炼，少、无切削的精密零件成形加工技术,原料粉末制取,坯体烧结,压 制,原料准备：粉末退火，混合，筛分，制粒，加润滑剂,粉末退火的作用：还原氧化物；降低碳和其他杂质的含量；提高粉末纯度。,退火温度选在金属粉末熔点的0.50.6倍处。,混合有机械法和化学法，常用的是机械法。,筛分的目的是将不同颗粒大小的原始粉末进行分级，而使粉末能够按照粒度分成大小范围更窄的若干等级。,制粒是将小颗粒的粉末制成大颗粒或团粒。目的是改善粉末的流动性，使粉末能够顺利地充填模腔。制粒的方法有普通造粒，加压造粒和喷雾干燥法。,压制成形：是将配置