机务办二O一0年工作总结.doc

密山市公路管理站机务办工作汇报二O一O年九月2010年密山市公路管理站机务管理工作汇报2010年密山市公路管理站机务管理工作在省局、市处行业部门的关怀和指导下，紧紧围绕行业管理的中心思想，按照“统一管理，分级负责”的原则，认真细致地开展了全年的设备管理工作。我们始终以省局机务管理竞赛争一保一为目标，对机械设备进行综合管理，保持机械设备技术状况良好，使设备管理再上新台阶。现将机务管理工作做一下简要汇报。一、机械设备概况密山市公路管理站现有机械设备 18台套。其中大型可动设备6台：ZL50G装载机1台；CLG855装载机1台；GR215平地机2台；GR180平地机1台；LSS216A振动压路机1台。福田四轮2台、五征四轮2台、发电机组 2 台，割缝机 2 台，混凝土整平机 2 台，拌合站2台套。二、2010年机务管理工作取得的成绩1、完成冬季清雪里程1370千米2、检修保养机械设备16台套；检修振捣电机 24 个；振捣棒20根3、培训驾驶员60课时4、植树1300株，成活率92%5、设备完好率达到97%，设备工作率36%，完成产值568760元，实现利润115004元6、安全生产无重大责任事故。三、机务管理的主要工作1、全力清雪，确保所辖全线畅通无阻2009年冬季至2010年2月期间，机务办的主要工作是除雪保通工作。今年我市降雪频繁，且降雪量大。给我站的清雪保通工作带来了极大的考验。机务办抢前抓早做好了除雪的准备工作。2009年10月工程完毕车辆入库后，站里划拨了冬季除雪专用款项。入库后，所有车辆集中做了二级保养和检修工作；备足了平地机铲刃，为冬季除雪奠定了坚实的物资基础。机务办以雪为令，下雪时驾驶员24小时待命，并且安排专人夜间在站里值班，仔细观察雪情：以确定最佳时机，做到随时可以出车除雪。除雪时遵循“先保通后保畅”、“有主有次”的原则，首先保证方虎西段，其次是方虎东段，再次是各个通乡路。如有特殊情况再特殊处理。每次除雪都是24小时不间断地工作，人停车不停，驾驶员轮流倒班，直到这场雪清理完毕为止。机务办的谭站长和王主任也深入到除雪的第一线，亲临现场指挥和督促驾驶员的工作，并再三强调注意安全。整个冬季除雪期间，没有发生一起重大的事故。以张铁柱为核心的修理人员紧密配合驾驶员的工作：他们在新治养护中心焊接平地机铲刃。如遇到车辆有故障时，他们和驾驶员一起顶风冒雪维修车辆，尽快在第一时间内把车辆修理好。机务办严格按照市交通局，站里的要求除雪，方虎路不留一点儿残雪，保障车辆的安全行驶。每次除雪都得到了上级主管部门领导的一致好评！2、设备管理工作以日常保养和二级保养相结合2010年设备使用维护以保养为中心展开的。机务办根据机械使用间隔台时和机械现状，经过认真细致的计划，制定了2010年设备大、中修理和保养计划。3、4月份，机务办在新治养护中心对装载机、平地机、振动压路机、拌合站、模板、混凝土整平机、割缝机等设备进行了维修和二级保养。重点是拌合站的维修：更换搅拌臂，更换搅拌叶，更换衬板，挖补搅拌罐，保养电机，校直轨道等。在施工期间，机务办王主任随时对各个驾驶员和操作手的日常保养工作进行抽查，及时督促他们做好日常保养工作。机务办按照每个驾驶员和操作手反馈回来的使用情况和工作小时总数，结合春季制定的保养计划，及时地完成了二级保养工作。使设备始终处于良好的机械状况中，大大延长了机械的使用寿命。3、绿化方虎公路4月，机务办响应站里植树绿化的号召，在方虎线的两侧补栽柳树、杨树。植树期间，大家起早贪黑，很辛苦。个别的同志家里有事，都想办法克服了，没有耽误一天。机务办植树约1300株，成活率92%。4、夏季施工今年，我站承揽了方虎公路密山境内的75.8千米的大中修工程。我站在春季就做好了准备工作，机务办利用近两个月的时间，检修保养好机械设备。夏季施工时，机务办积极配合工程办，投入了大量的人力和物力。派出了2台装载机，1台振动压路机，2台套混凝土拌合站，4台四轮等机械设备及相关的驾驶员、操作手和修理工。确保不因为机械设备的原因而出现停工现象，尽量不占用工程办宝贵的施工期。历时近四个月的时间，机务办优质高效地完成了迎国检的大中修工程。我站的三台平地机都对外出租。主要出租给密宝公路、鸡东工地、建鸡高速公路等。这些设备和工地以市场价格结算，获得了良好的经济效益。5、人员培训及考核为使驾驶员和操作手都具有操作机型的基本常识，2010年3月15日至3月26日机务办对相关人员进行了培训。培训60课时，结束后又进行了试卷和问答考核，收到了良好的效果。我们组织的这次岗位培训在2010年的工作中已体现了培训的作用。驾驶员和操作手已意识到专业技术的重要性，在工作的业余时间里积极学习专业知识。他们的素质提高了，才能操作好机械，从而降低了机械的维修费用，提高了机械的经济效益，收到了预期效果。6、安全生产见实效安全是生产的前提，安全是生产的第一效率。只有保障安全，才可以论生产。为了能保证2010年的安全生产，我们在春季建立了完善的组织机构。明确了各自的职责，使安全能得以深入贯彻于施工的全过程中，发挥其作用。在对机务人员安全教育的同时，每月定期进行安全检查，召开安全生产会议。并在每个施工工地指定了一名专职安全员，及时发现隐患，及时消除危险，防止了事故的发生。我们还给装载机、平地机等大型可动设备贴上了反光贴，安装了工作警示灯，提高了夜间工作的安全性。7、通过红旗竞赛，提高驾驶员和操作手的专业技术2010年我站机务办按省局红旗设备评比要求开展评比工作，机务办对此项工作给予了高度重视。成立了红旗设备评比领导小组，以公正、公开、公平为原则，每月对所属设备进行了检查评比计分，同时张贴图板，对表现优异的机组进行表彰。2010年红旗设备竞赛重点考核了设备使用和维护情况，是设备使用维护的延续管理。通过竞赛，驾驶员和操作手提高了机械技术水平，提高了设备的经济效益。8、外业、内业两手抓，两手都要硬我站的机务管理工作在狠抓外业的同时，对内业也不放松。内业工作由机务办副主任主抓。按照省局、市处的内业要求：内业工作的数据必须准确，上报、下传及时，机械档案条理清晰；保管好每台机械设备的使用说明书等原始资料，以备维修和保养车辆时查阅。机务办内业工作做到了报表数据准确，与省局、市处的联络及时，及时传达省、市的最新文件精神。在春季检查中，机务办的内业工作都得到了上级领导的一致好评。四、存在的问题在2010年中，机务管理工作虽然取得了一些成绩，但也存在着不足。主要表现在极个别的驾驶员工作态度消极，不主动，保养车辆不到位，不及时。这些不足都是我们今后工作中应该克服的重点问题。总之，2010年机务管理工作根据省局、市处的指导思想，完成了冬季除雪保通工作、开展了机械设备的检修维护工作、安全管理工作、职工培训工作、设备调配工作、设备档案管理工作以及夏季施工工作等。总体来看，工作进行得很顺利，这些成绩的取得和各级领导的大力支持和帮