络筒管理人员学习心得

1 / 5 络筒管理人员学习心得 络筒管理人员学习心得 摘要： 为加强对自动络筒机的管理与维修，对状态维修方式的可行性进行了探索。通过提高设备维修人员的素质、搞好技术培训、加强日常维修、实现机配件的国产化，保证了状态维修的正常进行。实践表明：采用状态维修能有效避免周期计划维修造成的用工、用时的浪费，保证了设备的良好运转，使设备完好率达到 100。 2001 年以来我公司先后引进多台日本村田公司生产的 7V 一 型和 21C 型自动络筒机。这些新型设备机、电、仪一体化程度高，可达到高速、高产、高质量的水平， 成为无梭织机必需的配套没备，对提高产品质量、产品档次和企业市场竞争能力起到了积极的推动作用。如何做好进口设备的管理工作，减少各种机械故障的发生率，是摆在我们设备管理人员面前的一个重要课题。 1 传统的维修模式不可取 从五十年代起国有纺织企业的设备维修就一直采用前苏联的周期计划维修方式，周期计划维修工人分工过细，这种机械式的以 “ 规格 ” 、 “ 允许限度 ” 为标准的平装方法使保全、保养人员技能单一，思想 “ 机械 ” 、 “ 僵化 ” ，造成相当一部分保全工只会熟练平车而不会修车的现象，导致劳动力资源浪费严重；由于对 设备进行大面积拆装，用工多且受拆装顺序的限制，造成用工与用时的浪费；不论设备状2 / 5 态如何，按周期计划推倒重新校装、更换有关可能存在故障的零件，虽能起到预防作用，但缺乏针对性，盲目维修造成了物的浪费。 随着计算机的普及应用，纺织机械制造、装配精度越来越高，机、电、仪一体化程度也越来越高，使设备维修相埘变得越来越简单。翻阅这些进口设备有关维修方面的资料，除了清洁、润滑、保养和检修项目外，并无大、小平车的内容。若按传统的维修方法，周期性拆装不但不会使设备恢复其精度，反而会在拆装过程中造成不必要的损坏，降低安 装精度，影响设备发挥其效能。 2 采用状态维修的可行性 随着设备自动化程度的提高，各机型都具有了自动报警功能，如自动络筒机车头面板有故障显示，它可以显示故障发生的锭号及处理故障的方法，另外 21C 型络简机单锭也均有故障报警显示。所有这一切都为实施状态维修提供了可靠的在线监测系统。 状态维修也是有计划的。周期计划维修侧重于计划，状态维修侧重于状态，这绝不等于说状态维修没有计划，状态维修也非常注重计划，这种计划是建立在状态基础上的计划。状态维修只需要更换或修理损坏的零件，减少了坏车停台时间，减少了机物料、机配件的消耗。 3 设备状态维修的具体实施 3 / 5 根据对状态维修内涵的分析，结合我公司设备维修的实际情况，新设备从一投入使用起，其维修就取消了以前的大、小平车，采取了状态维修的方式，重点做好检查、清洁、润滑和保养工作。我公司的状态维修分为计划状态维修和随机状态维修两大类，计划状态维修体现了状态维修的预防性，随机状态维修体现了状态维修的随机性。 3 1 提高设备维修人员素质 因为进口设备的控制系统大量应用电子技术， 维修难度较大，有时电子故障和机械故障同时发生，互相牵制，原来以机械维修为主、机电分离的维修队伍无法适应进口设备的维修要求。因此我们将机械维修、电器维修的维修人员结合为一体，组成一支既懂机械、又懂电子的复合型维修队伍。设备维修管理人员要掌握维修技术要求，并能把握维修程度，能够发现和解决工作中的实际问题，组织维修工对设备各系统实施维修。 3 2 搞好维修工人的技术培训 在设备安装前，我公司专门安排维修人员去村田机械上海分公司培训学习，熟悉进口设备的技术状态，学习基本的维修和调试方法；在设备安装 过程中，我公司维修人员与国外技术人员共同参与了整个设备的安装与调试。在调试过程中，维修人员熟悉和掌握了设备的操作和维修技术，具备了一定的分析、判断和维修各种故障的能力，为设备保养和4 / 5 状态维修奠定了基础。 3 3 日常维修工作要求 (1)维修工在上岗半小时内检查责任机台，及时处理设备上的一些小故障。对车头电脑采集的数据进行分析，发现异常现象及时反映。 (2)工段长、检查工上岗巡同检查，发现问题及时组织人员修理。 (3)根据日常检查设备状况及设备的润滑周期，编排月度作业计划 ，对设备进行检查、清洁、润滑和保养工作。 (4)计划维修之余，每名维修工对责任机台电脑显示的 40 种数据中与保全有关并出现异常的数据进行分析并检查解决。如 (接头失败率 )、 (无上纱接头失败率 )、 (无下纱接头失败率 )等。 3 4 机配件的国产化 进口设备维修的共性问题是机配件的供应问题。从国外购买原装配件价格太高，而且时间较长，一般需 1 个月3 个月的时间，这样，机配件的国产化就成为一项很重要的工作。日常维修中，我们对一些技术条件能达到要求的机件实现了国产化，如 机械传动件、传动皮带、电磁阀、气缸等，为公司节约了大量资金。 4 设备维修的管理模式 我们在管理上采用了 “ 包机制 ” 和 “ 绩效工资制5 / 5 度 ” 。 “ 包机制 ” 包机到人，责任明确，并提出了具体的工作要求，并且每年均有一次公平的岗位竞争机会； “ 绩效工资制度 ” 与包机人的切身利益挂钩，工人工资的多少直接由其工作岗位、工作质量和产品质量的好坏来决定。随着工人竞争意识的加强，意识到了 “ 一专多能 ” 的重要性，竞争意识和危机感的存在，大大提高了工人的劳动积极性，在学技术、提高自己的维修水平的氛围中，创造出了好成绩。 5 结束语 通过近 5 年来