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市政道桥工程中的施工技术问题与对策 摘要：市政道桥工程是关系民生的重要城市建设工程，是城市建设中必不可少的工程项目。随着城市道桥建设工程的日益增多，一些工程相继出现了质量问题，这就对道桥工程的施工技术提出了更大的要求。本文详细分析了市政道桥工程施工技术容易出现的问题，包括混凝土、过渡段施工以及施工路基面防水的问题。分别针对这些问题，提出了相对应的改进对策，希望为城市道桥市政工程的施工技术提供借鉴建议。 Abstract: Municipal bridge project is an important construction project related to city peoples livelihng proj some engineering have appeared quality prob municipal bridge project and the problems, including concrete, transition period of roadbed construction and construction of water prnding improvement measures, and hopes for city municipal engineering construction technology of the bridge to provide reference for the adv关键词：市政道桥工程；施工技术；混凝土；防水 Key Words: municipal bridge and road project, construction methods, concrete, water proof 中图分类号：U448 文献标识码：A 文章编号： 随着我国经济的快速发展，城市化水平得到了提高，道桥工程建设也快速发展起来。随之而来，人们更加关注道桥工程的质量问题。施工技术是影响道桥工程质量的直接因素。它不仅保障了道桥工程能够按照规划顺利完工，也保障了人民的生命财产安全。一旦道桥工程发生质量问题，它将会直接影响人们的生民安全。直到现在，相信很多人仍然对北京彩虹桥踩踏事件记忆犹新。因此，工程建设者们要充分掌握道桥工程施工技术的控制要点，避免在某些薄弱的技术环节出现问题。 一、市政道桥工程建设“基本”混凝土问题及对策 （一）道桥工程建设对混凝土提出更高要求 目前，我国道桥建设日趋向大跨度、重载、轻质、耐久的方向发展。例如，现今世界最长的“杭州湾跨海大桥”的建成。它的全线通车，不仅体现了我国的道桥工程的技术水平，也是城市市政工程建设的必然需要。由此可见，道桥工程建设必将向大跨度的方向发展。可是混凝土自重大的缺点严重限制了桥梁跨度的进一步提高。 （二）高强混泥土的出现 为了符合道桥工程的发展需要，新兴研制成一种性能较高的混凝土高强混凝土，具有高强、轻质和抗变形能力强等主要特点。其优势主要体现在以下几个方面:减轻桥梁自重，增大桥梁的跨越能力；提高桥梁的耐久性，延长使用寿命；抗震性能好；减低桥梁高度。显然，高强混凝土能够克服道桥自重过大的缺陷，为桥梁跨度的提高提供了基础。 二、道桥过渡段施工技术问题及对策 司机朋友都有这样一种经验，每当开过一座桥头时车都会震动一下，这已经是见怪不怪的事情了。导致产生这种现象的主要原因，是道桥过渡段发生不均匀沉降，致使路面表面不太平顺。因此要想避免产生这样的现象，就需要进一步改进道桥过渡段的施工技术。 （一）道桥过渡段不均匀沉降 1、地基。绝大多数道桥地基的原生态环境都具有含水量大、空隙率大及抗强度低等特点。再加上道桥自重和长时间的车辆荷载作用，导致道桥路基面非常容易沉陷。 2、台背填料。在选择道桥台背填料时,都会采用透水性好的材料。但是，这类材料通常都存在空隙率大的弊病，并且在施工中很难把它压实。这也是引起道桥过渡段不均匀沉降的一种原因。 3、软基处理设计。有时受到施工技术的影响，以至于未能探明软土地基范围和深度，甚至是未能及时发现有软土地基的存在。从而造成软基理论的设计与现实情况不符，导致软基处治达不到道桥建设的规范。 4、施工作业。道桥工程一般都具有较长的工期，导致施工单位必须抢工程进度。通常施工单位抢进度时，就会没有严格按照规范要求进行施工作业，从而给路基沉陷留下隐患。 （二）防治过渡段沉降的对策 1、选择适合道桥地基的台背材料。在选择台背材料时，首先要对各种土壤进行对比试验，再根据实验结果选择透水性好、空隙率小、压实度大的材料，例如砂类、渗水性土等等。 2、通过土工格栅降低荷载作用。土工格栅具有典型的应力和应变分散等特点，因此是一种非常特殊的工程材料。它的特征能够帮助土工格栅在和路基台背产生摩擦的同时，减少台背的垂直应力。并且，在车辆荷载的反复作用下，使过路段减少或不产生变形，从而减少沉降。 3、设置强度过渡段。实际上，无论强度、抗压力如何大的路基在与桥梁衔接的地方都必然会产生沉陷。因此在处理软土地基时，需要在道桥过渡段设置强度过渡段，以增强这段路基强度，减少或者避免过度地沉陷。 4、选择适宜的时间填筑过渡段。在实际施工中，如果过渡段的填筑作业可以在桥台结构施工前进行，就可以使碾压工作不受台桥施工作业的影响。这样方便大型机械进行碾压工作，压实度也容易达到规范要求。 5、强化道桥过渡段的施工作业。在道桥前期规划中，要优先考虑过路段在施工前和竣工后的沉降差。缩小沉降差的第一种方法，提前软土地基的施工时间。从而增加预压时间，减少软土地基竣工后的沉降。第二种方法，在非常容易产生大沉降差的路段，安排深层软土地基和桥头高路堤施工。 三、施工路基面的防水问题及对策 （一）防水的重要性 众所周知，道桥施工路基面的防水技术直接影响着道桥的使用寿命。如果道桥防水工作不符合规范要求，水很容易渗入到混凝土里面，腐蚀钢筋等道桥的建筑材料，对道桥结构的安全造成严重的威胁。 （二）防水处理措施 1、使路基面复合防水材料的需要。一般的情况下，在道桥路基被混凝土浇筑后，都会进行打毛处理，增加路基面的粗糙度，从而增强防水层和路基面的粘结程度。但是，这种路基面的处理必须严格符合防水材料的要求，要不然会破坏防水层的自身的防水功效。 2、路基面浮浆的处理。在道桥竣工后，路基表面都会有一层浮浆。路基面的浮浆会严重影响路基面与防水层之间的粘结强度。因此，道桥建设者必须处理掉这层浮浆,以提高道桥路基面的强度，避免渗水。 3、裂纹的处理。道桥工程许多细微裂纹往往隐藏在浮浆中。因此，道桥建设者要先进行打毛处理，将这些细微的裂纹暴露出来,使得防水层能够发挥出渗透和封堵的功效。 四、总结 通过本文的详细介绍，我们了解了道桥施工技术对道桥工程的巨大影响。当然，影响道桥工程质量的因素还有人为因素等其他因素。但是，这里排除掉一些其他因素，仅对道桥工程的施工技术问题进行分析。可见，我过现有的道桥施工技术存在着很多的问题。因此建筑工作者必须充分掌握道桥施工技术的控制要点，避免产生以上问题，保障道桥施工质量，为我国市政道桥工程事业做出贡献。 参考文献： 王金城. 建筑施工中混凝土裂缝的成因及控制方法的探讨J. 吉