运用钻石模型分析日照港优劣.docx

运用钻石模型分析日照港优劣 摘 要：钻石模型是迈克尔?波特在国家竞争优势中提出的，通过这种模型他把生产要素、相关于支持性产业、需求条件、企业战略和同业竞争、政府、机会有机的联系起来，从国家或者说战略的高度，分析行业的发展，本文运用钻石模型着重分析日照港所具有的地区优劣，同时提出发展优势规避劣势的措施。 下载 关键词：钻石模型；日照港；区位 一、 钻石模型简述 钻石模型是由美国哈佛大学教授迈克尔?波特创立，并且经过多年实践运用，为许多跨国公司及国家所接受，应用非常广泛。钻石模型作为战略分析手段，主要应用在企业外部的产业环境分析层次上，与产品生命周期、成功关键因素分析相较独特的地方在于，波特通过对行业理论分析及实践论证，抽象出四种基本因素，即生产要素、相关和支持性产业、需求条件、企业战略与同业竞争。政府政策与机会并不是模型里面刻意强调的对象，政府政策，各方利益团体博弈的结果，不具有可预测性，不可逆性，只能为企业被动接受；机会只能是可遇不可求，具有很强的随意性、偶然性，只能是企业做好抓住机会的准备，所以以上两点不作为重要的分析因素。以下简单阐述四种基本因素： （一） 生产要素作为企业生产经营的基本要素，生产要素价格质量的高低直接影响企业经营。波特把生产要素进行了重新分类，即初级生产要素和高级生产要素。初级生产要素就是地区本身自然拥有的，例如矿产资源、劳动力资源、天然地理优势等等；高级生产要素也可以说是人力资本优势，主要是通过提高劳动力素质及专业技能，劳动力可以从事专业性强的行业，还能增强对初级生产要素的整合能力，提高生产效率，这也是企业不断升级所必备的要素。不论初级生产要素还是高级生产要素都是作为地区经济发展的基石。 （二） 相关和支持性产业带动着企业由点到网发展，每家企业都有自己的上游和下游，面临着购买销售，即企业从上游购买原材料或中间产品，进行再加工或者直接出售给下游企业。因此三者之间存在直接联系，既有合作也有竞争。上游企业通过技术革新，可以提供更加优良廉价的中间产品，那么作为下一环节的承接企业，也可能获得这种廉价优势，只能说是种可能，因为上游企业可以不把这种廉价转给下一承接企业，上游企业可以保留超额利润，甚至利用这种优势垄断所在上游产业，形成垄断势力，那么自己还能获得垄断利润，阻碍企业工作；当然如果这种技术革新，被其他上游企业很快学习，形成技术溢出效应，那么整个上游产品价格就会降低，下一环节企业就会得到这种廉价优势，支持企业发展。对于下游企业，作为产品的购买者，如果形成了自己的垄断势力，即企业生产的产品只能卖给一家或少数几家企业，那么就少了讨价还价的能力。 （三） 需求是产品最终流转的对象，对行业的发展起着引导推动作用，企业生产流转，最关键环节就是产品最终能够销售出去，这样企业才能回收资本进行下一流的生产，生产的这种时间与空间上的继起，也就要求企业存在发展需要依赖持续不断的需求。需求层次的提高，也就要求企业不能停留在原来的水平上，要想获得消费者的青睐，就必须不断创新，迎合消费者新的要求，企业间就会不断展开激烈的竞争，优胜劣汰，留下的企业更具竞争力，同时竞争力企业提供产品也断培养新的消费需求，让消费者不断提高自己的消费品味，企业与需求之间的良性循环，会让企业在国际竞争中更具优势。 （四） 战略、结构及同业竞争是企业经营管理需要重点考虑的问题，企业在制定战略时，主要注重中长期目标，不仅要考虑自身建设还要考虑所面临的潜在威胁，包括潜在的竞争对手、替代品的出现。这里潜在竞争者不同于同业竞争，同业竞争指已经存在并且构成竞争关系的对象，而潜在竞争者可以说是可能会变成现实的假想敌，这种假想敌已经具备进入该行业或地区的要素，并且准备进入。面对潜在竞争对手，企业拥有在位优势，能够阻止潜在竞争对手。在位企业规模经济优势，尤其是对于前期投入资本较大的行业，潜在竞争对手进入该行业时，首先想到的是投入资本收回问题，如果规模要求较大，投入资本就会多，回收周期就会加长，同时要面对竞争对手收的威胁，甚至在位企业以低价位挤压进入企业，在进入企业还没达到规模经济时，已经背负巨额亏损。替代品威胁，产品的同质性导致产品的替代性，因为产品同质，功能趋同，能够满足消费者需求，人们就会选择价格更低的产品，稀释了企业盈利空间；产品差异化程度越高，产品的可替代性越小，企业可以获得垄断优势。同业竞争中企业应该拥有自己的核心竞争力，核心竞争力可以使企业获得垄断势力，否则，企业的生存环境就会面临不断地威胁。 二、 钻石模型中的日照港 日照港位于山东半岛，处于青岛港和连云港之间，是中国北方重要的对外窗口之一，拥有天然的优良泊位，海面四季不结冰，东临黄海，西接内陆，与朝鲜、韩国、日本隔海相望，有广阔的内陆纵深。日照港于1986年投入运营，目前主要由日照港有限公司控制管理，港口经营煤炭、铁矿石、集装箱、粮食、液体化工、油品、氧化铝、焦炭、水泥、木材、钢材等十大货种的装卸，其中煤炭、矿石是公司的主要经营货种。日照港吞吐量2003年突破4000万吨，2004年达到5000万吨，2005年完成8421万吨，2006年进入亿吨大港，同年上市。到了2010跨域2亿万吨。 KH*2JZXC王清华1.TIF；%50%50TS（JZHT7.HTS） 港口是独一无二的资源，虽属于初级生产要素，但其特有的地理位置优势，是无法模仿的，日照港作为天然优良港口，特有的地理位置，使企业立身之本，竞争资源。港口的运作，港口进步提升，就需要发挥人力资本优势，当下日照港口的业务主要是煤炭、矿石等大宗货物，港口集装箱业务还有待开展，但是集装箱业务的运作需要技术，同时需要能够发挥技术的人力资本，青岛港口在这方面做得相当成熟，甚至形成了振超效率、孙波效率为代表的效率品牌，日照港还需要进一步开发人力资本。随着国外需求的疲软，影响到出口型企业，国际矿产品价格、能源价格下降也影响到我国出口，并且这些还是日照港目前的主营业务，业务的单一化，业务的依赖性强都会导致企业经营的不稳定，随着国内需求逐渐膨胀，进口会增加，主要集中在产品业务，这就需要集装箱业务，未来日照港还有很大发展空间。航运、铁运、公运作为海运的替代交通工具，其发展会伴随着科技的进步，发生变化，朝着速度更快、更廉价、运输量更大方向发展。 结语：日照港本身发展空间很难被替代，目前面临的主要问题就是要居安思危，向为开展