2016长春一汽解放实习报告

1 / 8 2016长春一汽解放实习报告 生产实习的目的是使学生通过实习在专业只是和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。以下是小编整理的 2016 长春一汽解放实习报告，欢迎阅读借鉴 ! 此次实习目的地是有 共和国之子 ， 共和国车轮 之称的中国第一汽车集团公司。实习目的之一在于让我们了解和掌握基本生产知识，巩固已学过的专业知识并将知识与生产实际结合，培养我们理论联系实际，在生产实际中观察问题，分析问题以及解决问题的能力和方法。另外我觉得最重要的是能让我们 学生走出课堂，走进社会，开阔视野，了解大型企业的先进管理运转模式。 20午 9 点抵达长春 ;下午及晚上安排 3 场讲座：一汽介绍，参观注意事项及安全教育，变速器工作原理。 20下午分别参观发动机，变速箱生产车间。20午参观车桥车间，装配车间 ;下午参观长春一汽研发中心。 20午参观一汽解放流水线整装车间 ;下午参观碰撞测试中心。 20观伪满皇宫。20观吉林丰满水电站。 1，一汽简介： 中国第一汽车集团 公司简称中国一汽或一汽，总部位2 / 8 于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽 1953 年奠基兴建， 1956 年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。 1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。一汽现有职能部门 17 个，全资子公司 19个，控股子公司 14 个。其中上市公司 4 个，分别是一汽轿车股份有限公司，长春一汽富维汽车股份有限公司，天津一汽夏利汽车股份有限公司，一汽启明信息技术股 份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发，乘用车，商用车，毛坯零部件，辅助和衍生经济等六大体系。现有员工万人，资产总额 元。 2，一汽三次创业： 一汽集团半个多世纪的时间里经历了三次艰苦创业，实现了年产百万辆汽车的目标。 从 1953年建厂到 1978 年末，是一汽创建和成长发展时期 一辆国产解放牌卡车，第一辆国产东风牌轿车，第一辆国产红旗牌高级轿车相继下线，结束了我国不能生产汽车的历史，汽车生产能力也从建厂初期的 3万辆提高到 6 万辆 979 年起到 1988 年 末，一汽进入了解放汽车的换型改造时期，这一时期又被称为二次创业时期 汽人完成了解放第二代产品 / 8 试制，定型，一汽再次焕发出青春活力，闯出了一条老企业自主换型改造的路子 988 年到 2001 年末，一汽进入了结构调整期，也就是第三次创业时期 在这一时期，一汽轿车，一汽大众两个现代化轿车基地相继建成，产品结构也取得了重大突破，中，重，轻，轿并举的局面已经形成 0 多个国家和地区，初步实现了从单一国内市场向国内，国外两个市场转变 有了质的飞跃 X 年底，一汽在国内汽车企业中率先实现了年产销汽车百万辆 . 尽管自己所学专业是自动化，但在实习过程中，给我留下最深刻印象的不是先进的自动化制造设备，不是高效率的流水线，而是先进的企业文化以及先进的运行管理模式。我深深的体会到：企业的长治久安，关键是靠一套就有自我优化功能的运行系统的保证。这种机制，由软件和硬件共同组成，其中的硬件就是设备，组织，流程，软件就是管理理念，企业文化以及由此形成的信念，价值观。相对于硬件而言，软件系统的建立要困难的多，但是它对企业的发展和员工的凝聚力有着 更为深远的意义。 1，一汽先进的企业文化 一汽集团具有先进的企业文化。他们的企业价值观是第一汽车，第一伙伴。以及在实践中总结出来的企业精神：学习，创新，抗争，自强。学习是一汽发展的源泉。不断培4 / 8 育员工的学习能力。学得快，会应用，和新技术保持同步。创新是一汽发展的精髓。容忍创新失败，全力支持创新的人们实现梦想。抗争是一汽发展的骨气。承载现实压力，不抱怨，不气馁，顶着困难干。自强是一汽发展的根本。强化对资源的掌握能力，耐住寂寞，战胜自我，超越自我。最值得称颂的是他们的产业梦想：让中国每个家庭都 拥有自己的汽车。这体现出一汽人的民族精神和社会责任感。目标的实现源于梦想。第一汽车始终怀着这样一个梦想：通过我们的不懈努力，并与合作伙伴及国内的汽车企业携起手来，共同推动中国汽车产业的发展，使汽车能够以更快的速度走进中国的每一个家庭，成为陪伴人们享受美好生活的朋友。 创新是一汽发展的精髓。容忍创新失败，全力支持创新的人们实现梦想。抗争是一汽发展的骨气。承载现实压力，不抱怨，不气馁，顶着困难干。自强是一汽发展的根本。强化对资源的掌握能力，耐住寂寞，战胜自我，超越自我。最值得称颂的是他们的产业梦想：让 中国每个家庭都拥有自己的汽车。这体现出一汽人的民族精神和社会责任感。目标的实现源于梦想。第一汽车始终怀着这样一个梦想：通过我们的不懈努力，并与合作伙伴及国内的汽车企业携起手来，共同推动中国汽车产业的发展，使汽车能够以更快的速度走进中国的每一个家庭，成为陪伴人们享受美好生活的朋友。 面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，5 / 8 保障股东利益，促进社会和 力建设具有国际竞争力的 自主一汽，实力一汽，和 的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人车社会和 2，丰田生产方式 (丰田生产方式最早萌芽于 1947 年。当时，创始人大野耐一听到美军总司令部说美国人的生产效率是日本的 8倍，观察一下美国的车间，他发现公司车床上干活的工人总是抄着手等在那儿，就开始让这个工人再干一台机床。从使人和机器适当地配合生产开始，丰田公司逐步创造出了 1974年公布于众的 一种以通过消除所有环节上的浪费来缩 短产品从生产到客户手中时间从而提升企业竞争力的 生 产方 式。 一 般认 为， 两 大支 柱 。其 一为时生产。它不采取预测性或计划性的生产，仅在接到客户的订单之后才开始依照订单产品样式，数量及在适当的交货时间之前组织原料进行生产，以降低库存资金积压及呆滞品库存增加的风险。另一支柱为 人字边的自动化 (。与传统追求 高速度，大产量，多用机 的自动化截然不同，它是以最低的成本制造出 适速化，专用化，小型化 的自动机器，以使不仅大批量而且小批量的产品都能够快速合格地被制造出来。围 绕着这两大支柱的是6 / 8 经总结出的一系列独特的改善技法， 看比如板化生产， 标准作业 和 平准化生产 等等。其实这些技法还嫌粗放， 求工人在更细的细节上实现这种技法，由此提出了 改善 (连续改善 的基础理念，以把看得见的浪费最大程度地消灭，同时把看不见的浪费也最大程度地消灭。 3，一汽三次求学丰田生产方式 1978年刚刚改革开放，一汽厂长刘守华就已经带队去日本丰田公司学习 厂后组织二级干部学习，然后又请 在生产线上搞试点，建 时全厂掀起了学习 1990年代，一汽变速箱厂引进日野 6 档同步变速箱，同时也再次引进 果在没有增加多少设备，人员和资金的情况下，生产能力由 8 万辆提高到 12 万辆。当时的厂长耿昭杰提出 把推行精益生产方式作为一汽继换型改造，产品结构调整之后的第三件大事来抓 。 2002 年，一汽成立了竺延风总经理挂帅的丰田生产方式领导小组。要想生产丰田汽车必须改善红旗轿车的生产管理。当年 9月，一汽轿车公司由副总经理刘树华带领 20 多个车间领导和生产骨干花一个多月的时间去日本继续学习 习获得了相应的成效，一汽轿车最终利用现有资源高效率地生产出了高质量的马自达 6型轿车，它也由此成为一汽学习 汽目前存在7 / 8 四大类型的生产方式，一汽大众 (一汽丰田 (一汽轿车 (本土化的 一汽解放 (可以说， 一汽生产的精髓。 4，小结 新的世纪，给中国一汽带来了新的希望，也带来了新的挑战。中国一汽在国家 振兴东北老工业基地 的有利契机下，在更加开放的环境中，学习，借鉴国外先进的技术与管理，积极参与国际竞争与合作，力争在 十五 末期，实现年销售汽车 70。 5万辆，销售收入达到 850亿元人民币，出口创汇 2亿美元的目标。一汽正步入新的辉煌。在市场经济的条件下，行业竞争加剧，个性化需求强烈，买方市场代替买方市场， 国企通病 急需治疗。集团内部管理模式呈现多元化，生产管理从简单调度转向供应链管理，管理职能从生产组织转变为对质量，成本，素质，安全的综合管理。深化国有企业改革势在必行，一汽是一个很好的典范。 在老师们的带领下，我们顺利完成了为期七天的实习。一系列精彩的讲座，技术人员精心准备的讲解，在生产现场的参观学习让我看到了很多也学到了很多，使 我第一次亲身感受到所学知识与生产实际的联系，感慨大型企业高质量高效率的管理运行模式。如果说，工业革命极大地推动了18， 19 世纪经济的发展，可以这样说，先进的管理思想正推动着 21