带式输送机整机及部件设计【优秀含4张CAD图+说明书】
收藏
资源目录
压缩包内文档预览：(预览前20页/共47页)
编号：18315383
类型：共享资源
大小：1.53MB
格式：RAR
上传时间：2019-04-28
上传人：hon****an
认证信息
个人认证
丁**（实名认证）
江苏
IP属地：江苏
30
积分
- 关 键 词：
-
优秀含4张CAD图+说明书
带式输送机设计
张cad图纸+设计说明书
带式输送机设计【优秀含
张CAD图纸】
张CAD图纸
设计带式输送机
含CAD图纸
【优秀含说明书+
+CAD图】
- 资源描述：
-
- 内容简介：
-
题 目:带式输送机整机及部件设计摘 要本课题对带式输送机整机及部件进行了设计。选择本课题是为了更好地了解通用带式输送机各部分的组成及装配关系。首先，对带式输送机作了简单的概述介绍；然后，依据DT(A)型带式输送机设计手册设计准则与计算方法，按照给定参数要求进行了带式输送机的理论计算；接着，根据这些设计准则与计算结果按照给定参数要求进行部件选型，对所选择的输送机各主要零部件进行了校核。之后，对头部清扫器、改向滚筒尾架、进料仓漏斗进行选型绘图。目前，带式输送机正朝着长距离、高速度、大运量、低污染的方向发展。在带式输送机的设计、制造以及应用方面,我国与国外先进水平相比仍有一定差距,国内在设计制造带式输送机过程中存在着很多不足。但随着我国经济快速的发展，起重运输机械在国民经济中的地位日益重要，所以带式输送机已经是国民经济中不可或缺的关键设备。加之国际互联网络化的实现，又大大缩短了带式输送机的设计、开发、制造、销售的周期，使它更加具有竞争力。关键词：带式输送机；设计计算；零部件ABSTRACTThe whole machine and parts of belt conveyor are designed. This topic is selected to better understand the composition and assembly relationship of each part of the universal belt conveyor. First, the belt conveyor is briefly introduced. Then, on the basis of DT (A) type belt conveyor design manual design criterion and calculation method, in accordance with the requirements for A given parameter has carried on the theoretical calculation of the belt conveyor; Then, according to these design criteria and calculation results, the selected parts are selected according to the given parameters, and the selected main parts of the conveyor are checked. After that, the head sweeper, reversing cylinder tail frame and hopper are selected for drawing.At present, belt conveyor is developing towards long distance, high speed, large volume and low pollution. In the design, manufacture and application of belt conveyor, there is still a certain gap between China and foreign advanced level. There are many deficiencies in the design and manufacture of belt conveyor in China. However, with the rapid development of Chinas economy, hoisting and transportation machinery plays an increasingly important role in the national economy, so belt conveyor has become an indispensable key equipment in the national economy. In addition to the realization of international interconnection and network, the design, development, manufacture and sales cycle of belt conveyor are greatly shortened, making it more competitive.Key words: Belt conveyor; Design calculation; Parts目 录第1章 绪论1第2章 带式输送机概述32.1 带式输送机的工作原理32.2 带式输送机的应用42.3带式输送机的布置形式5第3章 带式输送机的设计与计算和其部件的选型73.1 已知原始的参数和初选设计的参数73.1.1 原始参数73.1.2 初选设计参数83.2 核算输送能力83.3 核算输送机带宽93.4 计算圆周驱动力和传动功率93.4.1 主要阻力93.4.2 主要特种阻力113.4.3 附加特种阻力123.4.4 倾斜阻力123.4.5 圆周驱动力133.4.6 传动功率计算133.5 张力计算143.5.1 输送带不打滑条件校核143.5.2 输送带下垂校核143.5.3 特性点张力计算153.5.4 确定传动滚动合张力（功率配比）163.5.5 确定驱动装置183.5.6 拉紧装置计算193.5.7 输送带的选择计算193.5.8 启动制动验算203.5.9 逆止力的计算223.5.10 凸凹弧段尺寸223.6 滚筒型号233.7 制动装置的选择243.7.1 逆止器243.7.2 制动器243.8 托辊253.8.1 托辊型式253.8.2 托辊间距的确定253.8.3 托辊载荷校核25第4章其他部件的选用294.1机架与中间架294.2给料装置304.3卸料装置304.4清扫装置314.5头部漏斗334.6电气及安全保护装置33总 结35附 录37参考文献39致 谢41第1章 绪论目前，带式输送机已经成为露天矿和地下矿的联合运输系统中重要的组成部分。为了更好的研究带式输送机的工作组成原理，发现及改进其不足之处，本课题所研究的是大倾角、下运带式输送机。此次研究的主要问题在于系统的驱动件布置、软启动和制动问题。带式输送机向下运送物料时，其驱动电动的运行工矿有别于一般的带式输送机。由于运转上的需要，在结构上有特点，控制上有特殊需求。下运带式输送机的制动装置及其控制技术尤为关键。如何实现制动与自动张紧，逐渐向智能化、自动化、人性化方向发张，是目前带式输送机的发展方向，也是本课题的研究目的和意义所在。本次毕业设计的带式输送机，是在原DT(A)型带式输送机的基础上进行的一些改造与设计，原参数的选取来源于毛家庄煤业有限公司井下8201运输巷道中的一段带式输送机。原始参数:原煤密度=0.95t/m3 动堆积角20静堆积角输送量Q=1200 t/h 输送机长度Lh=1500m原煤粒度0300mm输送机倾角=15带宽B=1200mm WL1=30m带速v=3.15m/s工作环境：多尘潮湿工作地点：毛家庄煤矿8201运输巷道设计解决的问题：熟悉带式输送机的各部分的功能与作用，对主要部件进行选型设计与计算，解决在实际使用中容易出现的问题，并进行创新设计。第2章 带式输送机概述2.1 带式输送机的工作原理带式输送机在日常生活中俗称为胶带式输送机，它的主要部件由输送带，也称胶带，牵引机构、承载机构二者能够由输送带同时带动。带式输送机的各个部件的组成部分和它工作时的操作原理如图2-1所示。输送带在运作的时候，经过传动滚筒、机尾换向滚，进行绕行，这时会呈现出一个无极的环形圈带。托辊托住输送带的上边部分和下边部分。为了保证输送带的有效运行，拉紧装置给其提供了足够的拉力。在它工作的时候，拉紧装置和输送带之间能够产生足够的摩擦力，产生的摩擦力会使输送带正常运转起来。我们把物料放在装载的地方，然后输送到输送带上边，这时会形成一个持续运动的物体流动模式，可以到卸载点的卸载。这样在一般的情况下，物品是装到带上的，也就是承载段的面上，在输送机头部卸掉物料。普通型带式输送机有上带和下带两部分组成，但是是分为不同的形状的，上带是用槽型托辊支撑的，它的作用体现在增大物流断面积，下带是因为返回段（空载的），所以一般表现为平托辊。带式输送机的应用是非常广泛的，不仅有水平方向的、倾斜方向，而且还有垂直段的输送。普通型带式输送机一般在倾斜向上的物料的运输，必须保证它的倾斜角度一般不得大于18，向下运输不大于15。在带式输送机的部件中，最易磨损和最贵的是输送带。输送带既是承载机构，又是牵引机构。常用的输送带有3种类型，即普通输送带、钢丝绳芯输送带和钢丝绳牵引输送带。但是按带芯结构材料又可分为钢丝绳芯输送带、尼龙芯输送带、维棉芯输送带和帆布芯输送带。在煤矿中用的最多的就是钢丝绳芯阻燃输送带。输送带是由托辊来支撑的，以此来减少输送带运行阻力，并使输送带悬垂度不超过一定限度，以保证输送带运行平稳。托辊安装在机架上。托辊由轴、轴承和标准套筒等组成。托辊按用途可分为：槽形托辊、平行托辊、调心托辊和缓冲托辊四种。提高传动装置的牵引力可以从考虑下面三个方面：增大拉紧力。如果初张力得到增大，毋庸置疑，这样就会使输送带在经过传动滚筒分离点时产生的张力S1增加,这种办法提高牵引力虽然可行。但张力S1增大以后，输送带的断面也会随之增大，最终会使传动装置的结构尺寸增大， 考虑到经济成本这个现实因素，因此设计的时候不宜采用。但在输送带运转的时候，它的长度会伸出，张力会减小，从而造成牵引力下降，这时，我们可以利用拉紧装置来适当的把初张力增大，从而增大S1，达到以提高牵引力的目的。图2-1 带式输送机工作原理图1-张紧装置 2-装料装置 3-犁形卸料器 4-槽形托辊5-输送带 6-机架 7-动滚筒 8-卸料器9-清扫装置 10-平行托辊 11-空段清扫器 12-清扫器将包角的角度变大，因为有的时候需要的牵引力比较大，这时可以使用双滚筒进行传动，目的是增大围包角。把摩擦系数也变大，我们可以采取的方法有在输送带传动滚筒的上面铺盖一层摩擦系数较大的衬垫去增大摩擦系数。以上是对传动装置操作原理的阐述说明，可以清晰地看出，三者之中将包角的角度变大是提高牵引力的有效途径。所以，我们应该在传动时运用这种方法。2.2 带式输送机的应用带式输送机是在一种连续运输机器，它在各行各业都得到广泛使用，尤其在工业、交通、建筑等行业最为普遍。带式输送机在好多车间都得到广泛运用，通常运用到流水线上的运输上，已经成为了不可或缺的一部分。连续运输机可分为具有挠性牵引物件的输送机、不具有挠性牵引物间的输送机以及管道输送机三种情况。第一种包含的例如有带式输送机，刮板式输送机、埋刮板式输送机、斗式提升机、自动扶梯及架空索道等等好多；第二种包含螺旋输送机、震动输送机、辊子输送机、滚柱输送机、气力输送机等等多种；第三种包含的有水利及气力输送等等。在三种输送机中，使用最广泛的还属带式输送机。因为它运行一般比其他的可靠一些，并且它运输量一般较大，并且运输距离长，设备在保养起来方便，在煤矿、建筑材料、食品行业等各个部门应用广泛。随着社会的发展，自动化、大型化、机械化成为经济发展的要求，带式输送机也应该会朝着大型化、自动化的目标和方向发展，在未来，带式输送机正在向大型自动化的，运输能力大的，并且长度较长的方向发展。目前，在世界上的好多国家，已经发明出了好多拥有距离很长、运输量大并且能够输送物料的带式输送机结构。并且，正在研究发明更大的，更长的，运输量更大的输送机。2.3带式输送机的布置形式一般的皮带式输送机不仅可以布置成水平的和倾斜的，而且，有时候还能采用带凸弧段和直线的部分相结合的运输的输送形式，我们设计的输送机可以运输的物料的块度取决于我们选取的参数，例如有：带式输送机本身所具有的输送带的带宽，倾角，还有等等参数，并且，有时候也跟出现的大块物料的频繁程度。下面的具体内容是我自己所安排的带式输送机的布置的模式。首先来说，电动机通过连接联轴器，减速箱里包含的减速器先带动传动滚筒和其它驱动，靠滚筒和其它驱动和输送带之间产生的摩擦力，能让输送带运转起来。它的驱动方式可以分为两种，分别是单点和多点驱动。单点驱动是人们在日常生活中最常用的，通用式的带式输送机在正常运行的时候也用它。单点驱动的驱动装置部分通常都被集中安装在输送机的某个地方，一般情况下，大部分都安装在机头的地方。一般在考虑驱动安装方式的时候，一般选择安装单筒、单电动机的驱动方式。只有在煤矿，石矿这种大产量，并且距离长的输送过程中，才选择采用多电机驱动方式。带式输送机被人们所通识的普通位置的布置方式如下图2-2所列：图2-2 带式输送机的典型位置的布置第3章 带式输送机的设计与计算和其部件的选型3.1 已知原始的参数和初选设计的参数3.1.1 原始参数图3-1 带式输送机总体线路布置图 物料密度=0.95t/m3 动堆积角20 静堆积角 输送量Q=1200 t/h 输送机长度Lh=1500m 原煤粒度0300mm 输送机倾角=15 带宽B=1200mm WL1=30m 带速v=3.15m/s 工作环境：多尘潮湿3.1.2 初选设计参数根据给定参数选择上拖辊的间距，下托辊的间距，托辊的槽角，托辊的前倾。我们可以把托辊辊径设定为133 mm，同时把导料槽长度规定为4000 mm，输送带上覆面胶厚和下覆面胶厚为4.5 mm和1.5 mm。将导料槽位置定距尾部改向滚筒中心3500 mm处，拉紧装置位置定在距头部滚筒中心15 m处。3.2 核算输送能力Q=3.6Svk （3-1） 式中：S为被运物料在输送带上的堆积面积（m2）；V为物料运行的速度（m s）；K为安全系数； 为散落物料的堆积密度（tm3）；由查DT(A)型带式输送机的设计手册2，得:由=20，通过查DT(A)型带式输送机的设计手册2，得S=0.1127由=13.8，查表DT(A)型带式输送机手册2得:由查DT(A)型带式输送机的设计手册2，得B输送带可用宽度为，B2m时，b=0.9B-0.05m=1.03m中间辊的长度，=0.465由查DT(A)型带式输送机的设计手册2 ,得同得所以 故满足输送能力的要求3.3 核算输送机带宽输送带的宽度可以由已知原煤粒度计算公式 （3-2） 式中：B为带宽（mm）；为物料典型颗粒的尺寸。 得： 从上面的公式可以看出输送机带的宽度能够达到输送300mm粒度的原煤的条件。3.4 计算圆周驱动力和传动功率3.4.1 主要阻力输送机的主要阻力被认为是被传送物料与输送带移动和承受压力分支和不承受压力空转返回的分支托辊旋转所产生出来的阻力相加之和。 （3-3）水平段：倾斜段：式中：为模拟摩擦系数，根据工作条件及制造安装水平决定。对于重要的输送机，建议仔细阅读国家标准GB/T 171191999中5.1.3节后慎重选择。 为输送机长度（头尾滚筒中心距），；g为重力加速度 g=9.81m/s2 10/s2 ；qR0为承载分支托辊组每米长度旋转部分重量，kg/m； qRV为回程分支托辊组每米长度旋转部分重量，kg/m；qB为每米程度输送带质量，kg/m,初始计算时可凭经验取值； 其中计算得；由DT(A)型带式输送机设计手册2模拟摩擦系数，满足工作条件多灰尘，温度偏低，载重较多，高速运转的输送带以及安装情况不太好，在这几种条件下，可以取。根据DT(A)型带式输送机设计手册2，查到槽型托辊，平行托辊得： （3-4） 式中：G1为承载分支每组托辊旋转部分质量，kg； a0为承载分支托辊间距，； (3-5) 式中：G2为回程分支每组托辊旋转部分质量，kg；aV为回程分支托辊间距，（m）； 由查DT(A)型带式输送机的设计手册， （3-6）查DT(A)型带式输送机设计手册2，得 机长1500m，厚度d=17mm所以：3.4.2 主要特种阻力主要特种阻力既包含托辊前倾(托辊前倾是为了保证皮带不容易跑偏)的摩擦阻力，也包含着被输送物料与导料槽栏板间的摩擦阻力，所以可得出以下公式： (3-7)(3-8) (3-9) 所以： 式中：为在本例当中，槽形系数=35，据此可查得槽角=0.43；为托辊与输送带间有正压力，运动会产生摩擦，摩擦系数查表可得0.3；为当其装有前倾托辊时，这时的输送机总体长度会有一个变化，但可以近似取为1320.8 mm；为托辊前倾角度；为可以取导料槽栏板的长度为4；为导料槽和两栏板之间所具有的宽度，取0.73；为运输物料和导料栏板间产生的摩擦系数，近似取得0.6；为体积输送能力。3.4.3 附加特种阻力附加特种阻力通常由两部分阻力所构成：输送带清扫器摩擦阻力、犁式卸料起摩擦阻力，这两个力。所以： (3-10) (3-11) (3-12)我们可以根据DT(A)型带式输送机的设计手册2查出，A=0.012m2，p取10104N/m2，3取0.7所以： 式中：=5个清扫器,它包括1个头部清扫器和2个空段清扫器（1个空段清扫器基本等于2个头部清扫器）； A为一个清扫器在与输送带的接触时的面积；为一个清扫器和输送带之间的压力大小；为清扫器和输送带之间的摩擦系数；为刮板系数 ；3.4.4 倾斜阻力 （3-13） 式中：H为输送机装料点与卸料点之间的高度差；3.4.5 圆周驱动力 （3-14）所以：=（1.06101282.39+8776.900+4200+56653.016）N= 176989.2494N 式中：C为跟输送机相关的系数，取得1.6 由DT(A)型带式输送机的设计手册2可以查出的。3.4.6 传动功率计算传动滚筒轴功率为 （3-15）电动机功率为 (3-16） 式中：为传动时的效率，； 为机械式联轴器效率，0.98；为减速器的传动效率的算法可根据每级齿轮传动效率等于0.98来计算，如果是三级减速器取=0.94； 为电压降系数，取0.95；为多个电机驱动时的不平衡系数，取；我们可以根据计算出来的值然后去查DT(A)型带式输送机的设计手册2电动机型谱，得：选电动机的型号为AEEF系列，N=400kW，V=10kV。3.5 张力计算3.5.1 输送带不打滑条件校核一般情况下圆周驱动力是通过摩擦传递到输送带上来的。为使保证输送带在工作的时候不产生打滑现象，通常需要在回程带上保持着最小的张力，其中取1.7，则 ： （3-17） （3-18）图3-2 作用在输送带上的张力示意图根据给定条件：取=0.40，=400，查DT(A)型带式输送机设计手册2，所以=19627.9289N 式中：为带式输送机在满载物料的情况下启动时或制动时呈现的最大的圆周驱动力，启动系数 取得1.4；为传动滚筒和输送带之间产生的摩擦系数，可从DT(A)型带式输送机的设计手册2中查得；为在整个传动滚筒上，输送带的围包角，rad；为欧拉系数；3.5.2 输送带下垂校核为了保证输送带在两组托辊之间的下垂度得到很好的限制，此时，Fmin作为作用在输送带上的任意一点的最小张力，可以用以下式子计算，可以得出：承载分支最小张力 （3-19）回程分支最小张力 （3-20）3.5.3 特性点张力计算保证输送带在每个改向滚筒的合张力，我们可以按照逐点张力法根据不打滑的条件下来校核传动滚筒奔离点最小的张力等于19627.9289N。令，能够满足空载情况下边垂度的条件 取,取3.5.4 确定传动滚动合张力（功率配比）功率配比1：1时: 第一滚筒合张力第二滚筒合张力功率配比2:1时: 第一滚筒合张力 第二滚筒合张力F2=S24+S1=73820.0445+44113.7892=117933.8337N 功率配比1:2时:, 第一滚筒合张力 第二滚筒合张力 综合以上三种情况：第一滚筒合张力 第二滚筒合张力 按照三种不同驱动工况计算出的各个特性点张力，如下表3-1所示；由表3-1初选传动滚筒，各滚筒匹配值及轴承内径1000-220，800-200，630-160，500-140；由查DT(A)型带式输送机的设计手册2 可得：表3-1 各个特性点张力不打滑计算1:1双传动2:1双传动1:2双传动S1(N)19628222804411429706S2(N)2130823959.691545793.789231386.2553S3(N)2173424438.885346709.665032013.9804S4(N)2392425710.606448269.838133574.1535S5(N)2399326481.924649717.933234581.3781S6(N)2399326481.924649717.933234581.3781S7(N)2495327541.201651706.650535964.6332S8(N)2495327541.201651706.650535964.6332S9(N)2570128867.437653257.850037043.5722S14(N)4276343285.311470319.8170754105.5392S15(N)4361944151.017671726.213455187.6500S16(N)4361944151.017671726.213455187.6500S17(N)4536345917.058374595.261957395.1560S18(N)91193.2931S22(N)13247132792.2622161478.4507144278.3448S23(N)91207.5519S23(N)11073073820147640 （3-21） 式中：D为滚筒直径，取D=1000mm，则应选120100.6。3.5.5 确定驱动装置传动滚筒的直径选为1000，可得出输送机的代号为：120100，带速3.15m/s，电机功率400kW。查DT(A)型带式输送机的设计手册2，得： 高速轴耦合器： 制动器规格型号：YWZ5-400/121 减速器型号：ZSY 500-40 耦合器/联轴器护罩： 驱动装置代号：Q474-5ZZ，总质量6079 kg 驱动装置架图号:JQ473Z-Z 根据减速器及传动滚筒的型号，由查DT(A)型带式输送机的设计手册2 得：低速轴联轴器 :ZL153.5.6 拉紧装置计算最大拉紧力出现于2:1双传动时，拉紧力 查DT(A)型带式输送机的设计手册2得：选用箱式垂直重锤拉近装置改向滚筒，型号120B307；图号120D3073C；拉紧装置质量。 查DT(A)型带式输送机的设计手册2得：改向滚筒质量，转动惯量J=99.5，重锤质量G=8623.5kg，重锤块数 拉紧行程的计算 （3-22） 式中：l为拉紧装置总行程；为输送带在延伸变化的时候的工作行程，为：，输送带的延伸率的系数，输送带的总机长为I=1500m 为安装行程3.5.7 输送带的选择计算 初选输送带为st2000 输送带最大张力为:钢芯带按照要求的纵向的拉伸强度 由公式 (3-23)式中：为静安全系数，一般情况下取79得：，查DT(A)型带式输送机的设计手册2，则选用st2000满足要求。钢丝绳的纵向拉伸强度为2000N/mm，钢丝绳的最大的直径为6.0mm,钢丝绳之间的间距12mm,带厚为20mm，上覆盖胶和下覆盖胶的厚度分别为8mm和6mm,输送带的带宽长度为1200 mm，钢丝绳的根数等于94根。钢绳芯带的单位质量由公式得出：与初始计算使用值相差较大，需要代入进行修改计算，得出正确的尺寸。输送带的订货的总长度为, （3-24） 式中:由几何尺寸决定的输送带的周长；N为接头数；为接头长度； 估算:整体部分带芯钢绳芯输送带的订货总平方米数为输送带总质量3.5.8 启动制动验算启制动过程，需克服系统的惯性，我们必须考虑动载荷这个因素，并同时保证进行启制动时，能够在最不利条件下的进行加速度或减速带都能能保证物料与输送带间不打滑，则： （3-25) 式中：为启动加速度，控制在0.1203 m/s2；为制动加速度，控制在0.1203 m/s2；启动时，启动圆周力： （3-26） （3-27） （3-28) =54754.2604kg （3-29）式中：为稳定运行工况圆周驱动力，； n 为驱动单元数；为驱动单元第i个旋转部件至传动滚筒的传动比； r 为传动滚筒半径，；为第i个滚筒的转动惯量，；为i个滚筒的滚筒半径，； 启动的时候，传动滚筒上所呈现的最大圆周力等于公式：；，取1.5，；启动时间自由停车制动： 自由停车制动圆周力为0，摩擦阻力加速度；自由停车时间采用制动器制动：此时圆周力； 式中： I 为制动器至传动滚筒的传动比；为制动器的制动力矩；r 为传动滚筒半径；查DT(A)型带式输送机设计手册2得，制动器，制动转矩为10002000， 质量为93.8kg,传动比i=25，滚筒半径r=0.5m。N 加速度制动时间3.5.9 逆止力的计算传动滚筒上需要的逆止力 （3-30）为出于安全上的考虑，对阻止逆转的力乘了0.8的系数，作用于传动滚筒上的逆止力矩为： （3-31） 式中：D为传动滚筒直径，mm； （3-32） 式中：i 为从传动滚筒轴到减速器安装逆止器轴的速比；为从传动滚筒轴到减速器安装逆止器轴的传动效率；3.5.10 凸凹弧段尺寸1凸弧段（1）凸弧段最小曲率半径 （3-33） 取 式中：输送带带宽，；：托辊槽角，（）。 （2）凸弧段弧长2凹弧段 输送机凹弧段的曲率半径，应该保证输送机空载启动时，输送带不能从托辊上跳起，凹弧段最小曲率半径， （3-34）取 式中：凹弧段起点处输送带张力，；：输送带线载荷，。3.6 滚筒型号表3-2 滚筒型号滚筒直径（mm）合张力（kN）图号转动惯量（）质量（kg）主传动滚筒1000262.212120A608Y2833311副传动滚筒1000177.346120A608Y283331190改向滚筒63065.41312B30642.5109090改向滚筒63069.29512B30648.51090180改向滚筒800101.42512B30799.5150790改向滚筒63073.12412B30642.5109045增面滚筒50054.37012B30521925尾部1801000146.32112B30799.515073.7 制动装置的选择3.7.1 逆止器在输送机向上运输的情况下，当进入停车的状态时，需要防止输送带发生反向倒退，此时它产生的制动我们通常称做逆止。假设此时输送机呈现的坡度较大且向上运输有载时，因为停电、驱动设备产生不良状况而出现输送带停止向上运行的状况时，这时输送带会有向后方倒转的趋向。如果输送带发生倒转，这时物料会在输送机的底端出现堆积的情况，如果堆积太多的话甚至会破坏输送带的完整性，造成带崩断而发生安全事故。为了防止输送带向后方倒转而出现意外，我们应该采用逆止器这种设备。除非在输送机上装有制动器可以不安装逆止器，其他条件下为了保障安全必须设有逆止器。3.7.2 制动器在输送机向下运输的情况下，当进入停车的状态时，需要防止输送带发生正向前进，此时它被称做制动。 为了确保带式输送机的正常运作，制动器需要满足以下条件： 制动装置要能够消耗巨大的能量，因为大型输送机在整个运行中，会出现从运行状态进入到停车状态的过程，此时产生巨大的机械能会由输送机的运行阻力和制动装置消耗。 制动装置设置的合适与否特别重要。如果设置的不合适，会造成制动装置出现损坏、磨损现象；在往下运输物料的时候，也会因为制动装置的制动力下降而达不到客观的设计要求，最终会导致输送带的速度不断加快，运行时失控进而发生“飞车”现象，严重时将会发生电动机转自甩坏的意外事故。 调整制动器去弥补“跑合”过程。在跑合以后，使得制动器的制动表面处于完全接触的状态，这个时候就可以获得设计时所需要的摩擦系数，这时，摩擦式制动器或者用来做逆止器的制动器进行局部调整来弥补这一过程。 一般情况下，输送机在向上倾斜的时候所需要花费的制动时间可以通过制动器进行操控。如果有一台重要的大型输送机，它在发生机械故障的时候可能出现反转和向后运行两种情况，为了保险起见，需要电动制动和机械逆止器共同作为保障措施起作用。 在选型时，我们应该时刻关心机械的运转情况，然后计算制动器轴上的负载转矩，并要有一定的安全储备。应该十分关注制动器所要求的任务，然后我们可以依据每个部分的执行任务来进行选择，还需要满足的条件是制动器的选型必须保证有足够的储备来支撑制动器本身的制动转矩，也就是说能够保障所必需的安全系数，如果有的机构它的安全性有比较高的要求，那么就需要安装双重制动器设备。在散热方面，制动器应该有较好的功能来使输送机的温度不至于很高，以免对操作人员、机械本身及周围的环境造成危害。本次设计制动器选用YWZ5-400/121。3.8 托辊3.8.1 托辊型式 槽型上托辊：一台输送机使用最多的是35槽型托辊和35槽型前倾托辊。在选配上，这两种托辊有全前倾、部分前倾托辊（在每含有5组上托辊中就要求设有一组前倾托辊）、无前倾（采用调心托辊）。 缓冲托辊： 它如果作用在受料段的那一部分，就可以减轻物料给输送带带来的冲力。 调心托辊：调心托辊的作用就是主动去把输送带在运行过程中可能呈现的过量跑偏的情况进行纠正，目的是确保输送机可以正常运行。对于某些输送机，如果它的安装精度比较高，并且还装有前倾托辊，这时可以不去设置调心托辊。输送机需要设置调心托辊，通常是在每10组托辊中间设置1组调心托辊，这样可以确保输送机正常运转。3.8.2 托辊间距的确定托辊间距的布置应有这样的原则胶带在托辊间所产生的挠度尽可能小的原则。按照其原则，一般规定胶带在托辊间的挠度数值通常不可以大于托辊间距的2.5。在装载物料的地方，应该小一点，通常使用的间距为300600mm，下托辊间距应该大一些，可取25003000mm，或是上托辊间距的两倍，上托辊之间必须选用缓冲托辊。凸弧段的输送机中间架，当凸弧长度超过5m，输送带的下面那些分支应该使用加密的托辊模式成弧。在运行的过程中，带式输送机会发生胶带跑偏的情况，也就是胶带的运行中心线在工作的时候自动偏离输送机上的纵向几何中心线。为了避免胶带发生跑偏现象，我的具体方法就是：输送机的上分支可以采用前倾式槽形托辊，在此基础上，可以在有载分支上每隔10组的槽形托辊中放置1组调心托辊，同样地，下分支上每隔610组的平型托辊中放置1组调心托辊。3.8.3 托辊载荷校核 承载分支托辊的校核选用的上托辊为35槽形托辊 静载计算 （3-35） 式中：为承载分支托辊所产生的的静载荷，单位为N；为辊子载荷系数，由DT(A)型手册2表4-13取为0.8；为输送带速度，3.15 m/s；为输送机上每米长度的输送带质量，kg/m,已知=40.8 kg/m；为输送能力，455.2489 kg/s；所以 由DT(A)型带式输送机设计手册2，选上托辊直径为133 mm，上托辊长度取465 mm，把轴承型号定为6305/C4，故静载满足要求。 动载计算 （3-36）因此承载分支可以满足动载的要求。 式中：承载分支托辊的动载荷，N；：运行系数，查DT(A)型手册2表4-14，取1.2；：冲击系数，查DT(A)型手册2表4-15，取1.04；：工况系数，查T(A)型手册2表4-16，取1.00。 回程分支托辊的校核D选用的为V型前倾下托辊:静载计算 （3-37） 由DT(A)型带式输送机设计手册2，我们可以选择下托辊的直径为108mm,它的长度为1150mm,同时可以取轴承为6205/C4,那么它的承载能力为1230 N，已经超过计算得到的值，因此满足静载的要求。 动载计算 （3-38）因此回程托辊可以满足动载的要求。第4章 其他部件的选用4.1机架与中间架 机架式支承滚筒及承受输送带张力的装置。 机架有四种结构，如图4-1所示。它们能够满足带宽范围在5001400mm、倾角在之间、围包角在之间的多种形式的典型布置。同时能够与漏斗配套使用。在本设计中运用了前三种，第一种用在了机头部分，第二种用在了机架中间部分，第三种则用在了机尾部分。图4-1 机 架 滚筒直径范围：5001000mm。中间架用于安装托辊。它的标准长度等于6000 mm，它的非标准长度等于30006000 mm和凸凹弧段中间架；支腿两种类型，包括I型(无斜撑)和H型(有斜撑)。我们通常用螺栓把中间架和中间架支腿全部联接起来，这样有利于运输和安装能力。中间架在螺栓联接时可以起快速拆装支架的作用，它由五部分组成，包括钢管、下托辊、H型支架、以及挂钩式槽形托辊，不是作为机器的固定部分，钢管本身作为机身的一部分，可以拆卸，可以用弹性柱销架把它装设在H型支架的管座中。在钢管上把柱销固装起来，在固装之前如果把打入的地方进行适当地转动钢管，这样就能很容易地把它从管座中抽出来或放进去。中间架是输送机架的一个组成部分，中间架的型式取决于输送机架的选型种类。因为输送机的类型不同所以机架的类型也随之而不同。中间机架机身的结构比较简单，会更节省钢材，在安装与拆卸的时候容易操作，也有不易跑偏等特点。图4-2 中间架4.2给料装置带式输送机在正常运行的过程中，装载和转载物料是非常重要、非常复杂的操作过程之一。给料装置通过一系列的措施来减轻对输送带的磨损程度，如：当物料给到输送带上时，它的速度快慢以及方向应该确保与输送带运转时的带速尽量保持一致，我们在给料时务必瞄准输送带的中心，确保物料可以平均分布在输送带上；在装料的地方不要出现有物料的堆积和撒料的情况，应该在给料装置的里面汇成物流，不要出现在输送带上，等等。另外，装料段拦板的布置及尺寸也有具体的要求，我们应该按照它的要求来决定布置的格局和尺寸的大小，来确保物料能够顺利地被输送。同时对运输大块的物料的输送机的装料点提供一些建议：如果输送带输送机装料点运输的是大块物料，输送带的动载荷会随着装料点相互碰撞物体质量的减小而变小。当我们使用动托辊组的时候，可以借用增多托辊的数量或改变它的几何形状去缩减托辊组的折算质量，并且降低给料的高度，输送带的动载荷也会变小。4.3卸料装置带式输送机如果在末端进行卸料，它是不需要安装专门的卸料装置；但如果在中间部分进行卸料，就必须使用卸载挡板或者卸载小车。卸载挡板可以分为两种类型：平直挡板、V形挡板。虽然它的结构非常简单，但是对输送带的磨损程度会比较严重，与此同时还会加大带条运行时的阻力，因此，它不适用于带长的输送机，更不能适用输送块度大、磨损性的物料。我们可以通过正确合理的选择卸料挡板对带条纵向轴线的倾角的大小来确保卸料挡板的顺利运转。 我们通常会在卸料滚筒或者卸料小车处添加一层罩盖，这样可以顺利地引导物料流到卸载方向并且能够减少粉尘到处飞扬。通过寻找物料和绕在滚筒上的输送带表面的分离点来确定物流抛出时的物流，最终可以根据物流来决定罩盖的形状。1-车架2、3-导向滚筒4-导料漏斗图4-3 卸料小车4.4清扫装置清扫装置在输送机的运转过程中起着必不可少的作用。当输送机运作时，会有一些颗粒以及少量粉料粘附在在输送带的表层，由于前期的卸料装置不能把那些残留颗粒和粉料卸干净，如果输送带工作面上依附着残留物，当它通过下托辊或者改向滚筒的时候，会因为物料的堆积导致其直径变大，最终会造成托辊、输送带的严重磨损，以致输送带跑偏，影响输送机的正常运作。另外，在输送中，会有物料不间断的掉落，这会污染工作环境。综上来看，把粘附在输送带工作表面的物料清扫干净非常重要，可以提高输送带的使用寿命以及确保输送带的正常有效运转。 工作时一般用的清扫装置弹簧称作刮板清扫器，如图4-4所示：1-刮板2-弹簧 图44 弹簧清扫器弹簧清扫器为了可以把输送带进入无载分支前，通常会安装在头部滚筒的头部滚筒的下方，先将大部分黏附物清扫掉。我们可以依据各种物料本身的粘调整弹簧压力的大小，但必须确保弹簧的工作行程是性来20mm。橡胶合金清扫器是一种新型清扫装置，其结构如图4-5所示：图4-5 橡胶合金清扫器3-清扫板4-金属连板5-缓冲器 6-调整杆7-调整螺栓8-支架 9-轴杆这种清扫器的优点是： 它的刮板和输送带之间的摩擦面积比较会小，对输送带本身的磨损力度会降低，从而提高了输送带的使用期限。 它的清扫板上有耐磨的且坚硬的合金，能够长时间使用。 这种清扫器是由许多清扫板组装而成的，假如输送带的工作表面部分黏附的颗粒没能被清扫干净时，这时，清扫板的跳动会不打扰剩余清扫板的工作。橡胶清扫器包含两种类型：H型、P型，能够同时把它们装在输送机的不同地，这样就可以形成一种复式清扫装置，它的清扫力度强。近几年，人们在长距离运输的带式输送机上使用了输送带的翻转清扫法。它有两次旋转，输送带的无载分支会在离开头部滚筒后进行第一次旋转，当它还没有快进行尾部滚筒时会再往回进行第二次旋转，从而可以恢复原状。使用输送带翻转清扫法有许多好处，可以避免把托辊以及沿输送机线路撤落的黏结物弄脏了，不太会对输送带和托辊的产生磨损现象，下托辊的使用期限会比以前提高了大约一倍左右，可以使输送带更顺利地运行，因为它的阻力会变小，传动功率也会降低。由于
- 温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
人人文库网所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。
川公网安备: 51019002004831号