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惠州建设-深圳地铁将延至惠州 编辑:官方发布05 |时间:2012-06-18 09:24:15 | 浏览:2880次 | 来源:深圳商报 | 作者:小安 深圳新闻网讯沟通衔接成为深莞惠三市轨道交通规划建设的主题词。在昨天于惠州举行的深莞惠三市第六次党政联席会议上，三市正式签署加快推进交通运输一体补充协议四，启动深莞惠城际轨道交通项目规划设计、建设投资方式研究等工作，深圳和东莞将尽快研究确定具体接驳方案。会议通过的9大近期共同推进重点工作中，开展深圳地铁相关线路延伸至惠州的可行性研究也位列其中。深圳地铁规划图王荣脱稿说起“断头路”三地昨日签署的加快推进交通运输一体补充协议四写明，由深圳市牵头成立深莞惠三市轨道交通规划协调工作组，三市分管副市长担任组长，成员包括发改、规划、交通等部门负责同志，负责前期规划的沟通协调。协议还写明，深莞两市尽快研究确定深圳6号、11号线和东莞R1、R3号线的具体接驳方案以及建设主体、投资主体和建设模式等，同时被提及的还包括轨道16号线穿越东莞凤岗段的建设主体、投资主体和建设模式等。协议还提出启动深莞惠城际轨道交通项目规划设计、建设投资方式研究等工作，适时启动深圳与惠州两市轨道交通规划衔接研究工作。省委常委、深圳市委书记王荣在发言中表示，三地在基础设施建设上要更见成效，加快形成高度便捷的“一小时都市圈”。特别是要进一步完善深莞惠城际之间的轨道交通、高速公路、快速干线建设，彻底打通连接三市所有“断头路”。他更是脱稿称赞三市在消灭“断头路”上的努力，直言是个“不容易”的成绩，而轨道交通更应在规划上起步，考虑到三市建设需要，做到效益、效率双提升。东莞市长称站点衔接有初步意向公开资料显示，深圳轨道11号起自福田中心区，承担机场快线与穗莞深城际线功能；6号线起自深圳机场，连接光明新城以及龙华新城；16号线起自福田，经平湖至龙岗中心城，将横穿东莞的凤岗。东莞市市长袁宝成在发言中透露，东莞将加快穗莞深城际轨道、深圳外环高速公路的规划建设，尤其是市内轨道交通与深圳的站点衔接已达成初步意向。在会议通过的近期共同推进重点工作中，深圳地铁延伸至惠州位列第四项。相关文件写明：开展深圳地铁相关线路（如3号线或12号线或14号线）延伸至惠州的可行性研究等轨道交通衔接的前期研究工作。建议由深圳、惠州两市发展改革部门牵头，规划、交通等部门参与，成立专责工作组，共同研究推进两市轨道交通衔接。据了解，3号线延长线的远期规划已考虑到深惠接壤的坪地、坑梓。而坪山新区的十二五交通规划中，相关轨道路线图均考虑到惠州因素。跨市道路基本实现互联互通出席会议的深圳市市长许勤在发言中表示，三市跨界重大交通基础设施建设顺利推进，基本实现跨市道路的互联互通，深莞、深惠间新建或改扩建的8条对接高速公路，6条对接城市主干道项目建设按计划进度顺利推进。根据昨日签署的协议，深莞还将加快深圳丹平快速路二期东莞东深公路建设，深圳外环高速公路还将加快立项核准。丹平快速路二期起于平湖鹅公岭立交，全长约2公里，终点连接东莞东深公路。深圳市交委目前已开展了项目建议书编制工作。在深莞、深惠间已有6条跨界公交班线的基础上，今年年底有望增加3条运营线路。相关协议透露，惠州大亚湾西区与坪山新对接的西南大道兰竹东路和石化大道锦绣东路去年7月通车，龙海二路丹梓东路年底实现对接。今年6月前将共同开展上述三条路的跨市公交化运营班线的前期调研，争取年底开通。率先建设国家创新型城市圈据了解，区域创新体系合作协议确定的工作目标是，2015年实现共性技术设计平台共享和异地企业研发平台同城待遇，共同组建产学研创新联盟和产学研成果转化基地。到2020年，深莞惠区域创新融入一体，基本建设完善的体制机制和政策环境，力争在重要领域和关键环节取得新突破，率先建设国家创新型城市圈。出席会议的东莞方面领导有市委书记徐健华、市长袁宝成等；惠州方面领导有市委书记黄业斌、市长陈奕威等；深圳方面领导还有常务副市长吕锐锋、副市长吴以环。联席会议签署的4项协议加快推进交通运输一体补充协议四共建深莞惠区域创新体系合作协议农产品质量安全合作协议文化联动合作协议联席会议确定的9项近期工作重点相关链接协调解决中石油深圳LNG应急调峰站项目建设问题；加快推进茅洲河界河段综合整治、尽快确定河口制导线并强化流域环境监管执法；建立跨界河流防洪、治污联防联治机制；共同开展深圳地铁延至惠州前期研究工作；构建环大亚湾滨海旅游经济区；莞惠合作共建产业转移“园中园”；加快推进坪山-惠阳（秀山）经济合作区开发建设；共同推广新能源汽车；建立深莞惠三市劳动监察执法合作机制。记者手记同城生活在坊间的评说中，深莞惠一体化的步伐似乎没有广佛肇那么快。兄弟城市快在哪里？广佛地铁便是答案之一。从佛山魁齐到广州西朗，37分钟的车程带来的是诸多普通家庭能够享受到的生活便利。这只是直观的感受，伴随地铁而来的，还有着医疗资源的共享、教育资源的共享。一体化是个宏大的命题，老百姓的微观视角很简单，那就是同城生活。昨天的深莞惠三地联席会，深圳市委书记王荣说了句大白话，那就是：推进区域一体化发展，归根到底要让人民群众真正得到实惠，也只有这样才能得到人们的衷心拥护和认同。实惠是什么？无非就是享受的服务能够多一些，花费的成本能够少一些。同城生活，是对一体化的民生倒逼。一体化的最终目标，是让要素自由流动，而人无疑是当中重要的一环。说起来并不难，做起来大不易。不妨回顾四年前的报道，电话区号统一是同城化的标志性符号，然而时至今日，佛山依然还是0757，0755也依然只对应着深圳。生活同城，绝不是一个简单的住房问题，口号漂亮的售楼广告只告诉了表象，并没有讲明配套支撑的缺位。用地铁来比较广佛肇和深莞惠，这显然有些偏颇，毕竟地理条件有着极大的差异。但是广佛肇的一体化得到百姓认同，根源在于公共服务实现了共享对接。在这方面，