液压升降舞台的设计【9张CAD图纸和说明书】
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传统涂料和现代涂料之间摩擦性质的对比 1 6269, of in is of as of in on is 1 n of of 1985;988; et 1988). It is of of is as on 1993) of 32Co to of a is to by in in of in to of to et 1998). in be to of of by of of 统涂料和现代涂料之间摩擦性质的对比 as as in of C/12Co 3is on of In In is to of on of C/12Co 312Co 12Co 1313m g/ on of 5 75 4 C/12Co 3by a of 传统涂料和现代涂料之间摩擦性质的对比 5 4 4 EM of c/2Co b) C by a of be in C/12Co no in C/12Co of 3by to to a of a 5 m to in of it on a 56 x, y, z an m a m/25A to x, y, z a m. of to 0 N/m. In a 600V) to 3 m/s 500 In to of on of , 5, 15 0 m , 4, mm/s as 000) to of to 40) to of 统涂料和现代涂料之间摩擦性质的对比 EM to A of as in of be as of to It be or on to as a 3 of he in a in c/3c/2Co at is 33is to 3is to as to A is in c/2Co at a of on at a of or of to of of is to of in a) 2b) 2a) 3b) 3统涂料和现代涂料之间摩擦性质的对比 2 of c/31 of c/2Co 222222000000 22222000000 200 200 of n to t is as t n F F l (1) of is c/3c/2Co c/3c/2Co is c/3 in c/2Co in a a It is of 3is of 3of 2Co 2Co is of or of On a of of is as to a of is f t c W d v F v 传统涂料和现代涂料之间摩擦性质的对比 U (2) vc W of a d of vf is of on of of a) 3(b) C/123 of in 0 10 20 30 0 2 4 6 8 of m N/33 m/s 4 mm/s 600V 0 10 20 30 0 2 4 6 8 of m N/统涂料和现代涂料之间摩擦性质的对比 33 m/s 4 mm/s 600V 4 of 00 10 20 30 3 6 9 12 of m l 2Co 2Co 3333 m/s 4 mm/s 600V 5 of 0 10 20 30 of m 103 J/统涂料和现代涂料之间摩擦性质的对比 2Co 2Co 3333 m/s 4 mm/s 600V 4 of a of at of a of is 1989). of pl ch pl U U U (3) of is to at a of At a of by on ch is in c/3 in is to in is to in in of to of on of is to in of be by As EM in 3a in 3统涂料和现代涂料之间摩擦性质的对比 is in c/2Co to in 2Co to to at a of of in at a EM EM of c/2Co 2Co is C be to 2Co 2Co is a of C is of EM of c/3is of 6 of 2Co 2Co 3333 m/s 4 mm/s 600V 0 10 20 30 0 统涂料和现代涂料之间摩擦性质的对比 of m a, 102 a) 2b) 27 of c/2Co (a) 3b) 38 of c/32121210 121210 121210 121210 3is a in of 3of 3in 4 on of it is a in of in of in of at a of 1 “of of 传统涂料和现代涂料之间摩擦性质的对比 1985, 2 “on ntl 990, 3 “of 1988, 4 “of on of of D, 993, 5 “of 1998, 8756 “of 1989 传统涂料和现代涂料之间摩擦性质的对比 一、 传统涂料和现代涂料之间摩擦性质的对比 毕章 刘小兵 邓朝晖 和建盟都是美国 械工业部门和各大学的领导。 电邮： 介： 这篇文章对比了传统材料在固定的摩擦力和空间摩擦力作用 下的表面摩擦性质。材料成型机械是和微结构理论（材料的粒度）相联系的。材料粒度的减少对变形材料的摩擦性质的影响正在研究之中。 陶 瓷 制 品 的 摩 擦 过 程 影 响 已 经 在 深 入 的 研 究 之 中 。 例 如 :998998)摩擦对材料微型结构的影响同等重要。材料的微型结构就是粒度，它将影响机械性能。例如：硬度和韧性。所以也将影响到陶瓷的摩擦性质，在这方面几乎还未取得研究上的突破。 1993 年研究了不同粒度的铝在滑动摩擦和静摩擦方面的摩擦性 质。对 3 2种涂料来说，其硬度和韧性比同等或粒度大的其他材料来说要髙的多。在塑性变形条件下，材料的硬度是不变的。由于固有位置的移动，塑性变形将会被削弱。粒度越大，越会对材料的移动和塑性变形的束缚。 和传统材料不同的是，材料硬度的降低并不会导致材料韧度的降低。（由于更大的纤维化，更大的流动压力和更高的挠曲力）（ 998)对传统材料和现代材料来说，硬度和韧度的差别是涂料的摩擦性质得的影响。大量的砂眼，裂纹和微裂纹是由于膨胀过程对材料中各成分的比率产生了很大的影响。对传统材料和现代材料来说，硬度和韧度的不同并不仅仅是由于体积的不同。表 1 说明了传统材料和现代材料（ 2 3种涂料的成分比率。 一般来说，摩擦性质可根据材料的滑移率，材料所承受的摩擦力，样本表面的结合率作 出预测。在这篇报告中，传统的摩擦力，空间摩擦能是作为传统材料和现代材料对照。除此之外，微电子扫描技术被用来预料粒度对材料滑移机械的影响。 表 1：传统材料和现代材料（ 2 3百分比 2233界力： 粒度： 物体密度： g/ 传统涂料和现代涂料之间摩擦性质的对比 维氏硬度： 韧度： 1/2 m) 2 结构试验 加工特征图表 传统材料和现代材料都是由低碳钢制成，其晶格大小为 25 75 4格在热膨胀之前将会爆炸。传统材料和现代材料（ 2用高压氧流的方法生产的。传统材料和现代材料（ 3用等离子下热膨胀的方法预制的。所有的涂层都有大约 。材料样本被削减为 25 4 4 表 1 说明了用微电子扫描技术对 c/2料的观察结果。表 1（ b）揭示了小粒度的 材料钴的 边界结合在一边。用微电子扫描技术在传统材料和现代材料（ 2可观察到大量的裂纹。 表 2 说明了在热膨胀作用下，传统材料和现代材料（ 3典型表面 特征：孔隙，裂纹，微裂纹和与材料微裂纹垂直相交的部分结构。 在现有的摩擦测试以前，为了降低材料的毁坏，外表是带有 15金钢粒的砂轮。尽管这种准备过程在热膨胀的影响下 非常有效，但要浪费时间和精力。 摩擦试验是用计算机对精密摩擦机械（ 56行了大量的控制而完成的。这台机器在它的测量轴及 X Y Z 坐标方向上都有空间静止齿轮。测量轴在轴向由 坐标轴向上有 器上安装的激光干涉仪能够对 器上这种回路的刚度为 50N/ 在此项研究中，用金刚摩擦轮（ 5D 600N 100V）在不同的环境下（和样本比较而言）摩擦涂料。轮 速设置为 33m/500r/了预测在残余应力作用下材料滑移率的影响，切深设置为 2， 5， 15， 30 ， 4， 8mm/s(在摩擦试验中 )用冷却液作为水系统。 轮廓曲线用于测量材料在摩擦方向上的成型表面微电子探测仪（ 于观察材料表面。微电子探测仪的观察部件能够在材缺陷中区分出摩擦损坏。 大量的材料缺陷，例如：砂眼，熔融粒子，裂纹和微观裂纹，在飞溅中都能被检测出来。 因为其中的一些缺陷很容易被误认为摩擦毁坏，所以微电子探测仪能够在飞 溅材料的检测中探测出这些缺陷。热膨胀过程中的毛孔一般呈现光滑的边缘。表 1和表 2 中，飞溅材料的裂纹和微裂纹彼此相连。依据摩擦材料，摩擦破坏将能被检测出来。 传统涂料和现代涂料之间摩擦性质的对比 3研究成果与发现 普通摩擦力在表征摩擦过程中非常重要。表 3对 c/3c/2 3说，普通摩擦力要高于传统的配对物。 人们也 观察到：对 3刹力要大的多。它表明了： 3统的配对物相比增加了机械性能（硬度和韧度），所以 3观测，摩擦中 c/3有类似的趋势：在大的切深下，摩擦力对传统材料和现代材料的不同影响变得非常小。这也表明在非常低的材料滑移率下，材料粒度对摩擦力的影响非常大。当切深或材料滑移率增大时，对摩擦过程干扰仪来说，切深的影响成为次要因素。 由于在摩擦时大的负前角的从存在，切向摩擦力比普通摩擦力小的多。摩擦力如下：（ a）2b) n 摘 要 本次毕业设计是关于液压升降舞台的设计。首先对液压升降舞台作了简单的概述；接着分析了液压升降舞台的选型原则及计算方法；然后根据这些设计准则与计算选型方法按照给定参数要求进行选型设计；接着对所选择的液压升降舞台各主要零部件进行了校核。最后简单的说明了液压升降舞台的安装与维护。目前，液压升降舞台正朝着长距离，高速度，低摩擦的方向发展，近年来出现的液压升降舞台就是其中的一个。在液压升降舞台的设计、制造以及应用方面 ,目前我国与国外先进水平相比仍有较大差距 ,国内在设计制造液压升降舞台过程中存在着很多不 足。 he is a At it is it is of t on is it is of At it is of is of s is of At we of in a of in of I 目录 前言 . 1 1 绪论 . 2 压传动发展概况 . 3 压技术的应用与特点 . 4 压技术的应用 . 4 压传动的特点 . 6 压系统的组成 . 6 2 液压升降舞台结构分析与设计 . 8 降舞台简介 . 8 降舞台投影图 . 9 压升降舞台的方案的确定 . 10 降舞台液压系统 . 10 用升降机构比较 . 10 降台机构形式 . 11 面结构 . 12 3 单层升降舞台液压系统的设计计算 . 13 层升降舞台水平运动部分设计 . 错误 !未定义书签。 3 定液压系统的工作要求 . 13 析液压系统的工况 . 13 层升降舞台垂直部分的设计 . 14 定液压系统的工作要求 . 14 析液压系统的工况 . 15 定液压缸的主要参数 . 15 定液压系统原理图 . 18 择液压元件 . 19 压系统性能的验算 . 21 统压力损失计算 . 21 统发热及温升计算 . 25 4 升降舞台三层液压系统的设计计算 . 29 定液压系统的工作要求 . 29 析液压系统的工况 . 29 定液压缸的主要参数 . 29 定液压系统原理图 . 32 择液压元件 . 32 压系统性能验算 . 34 5 液压系统的设计与分析 . 38 压回路的选择 . 38 定供油方式 . 38 定调速方法 . 38 度换接回路的选择 . 38 向回路的选择 . 39 力控制回路的选择 . 39 他回路的分析与选择 . 39 台升降液压系统工作原理 . 41 压系统组成及工作原理 . 41 压元件的选择 . 42 压泵的选择 . 42 压阀的选择 . 43 能器的选择 . 47 它辅助元件的确定 . 47 压系统的验算 . 48 断流动状态 . 48 力损失 . 49 部压力损失（油液流经阀的损失） . 49 力阀的调整压力及各压力继电器的调定值 . 49 6 升降舞台液压系统的安装调试、使用与维护 . 51 压系统的安装 . 51 统安装前注意事项 . 51 统安装时注意事项 . 51 统的安装方法 . 53 统典型部件的安装 . 54 压系统的调试 . 56 试的目的 . 56 试的步骤 . 56 试的主要内容 . 57 用维修时的注意事项 . 59 液压系统污染的控制 . 62 染的控制 . 62 染物种类和来源 . 62 液污染的控制 . 63 漏控制 . 64 8 结束语 . 69 致谢 . 71 参考文献 . 72 河南理工大学毕业设计说明书 1 前 言 本次毕业设计是我们大学四年的最后一次设计，同时也是对大学生四年来所学 河南理工大学毕业设计说明书 2 摘 要 本次毕业设计是关于液压升降舞台的设计。首先对液压升降舞台作了简单的概述；接着分析了液压升降舞台的选型原则及计算方法；然后根据这些设计准则与计算选型方法按照给定参数要求进行选型设计；接着对所选择的液压升降舞台各主要零部件进行了校核。最后简单的说明了液压升降舞台的安装与维护。目前，液压升降舞台正朝着长距离，高速度，低摩擦的方向发展，近年来出现的液压升降舞台就是其中的一个。在液压升降舞台的设计、制造以及应用方面 ,目前我国与国外先进水平相比仍有较大差距 ,国内在设计制造液压升降舞台过程中存在着很多不足。 河南理工大学毕业设计说明书 3 he is a At it is it is of t on is it is of At it is of is of s is of At we of in a of in of 河南理工大学毕业设计说明书 4 目录 前 言 1 1绪论 9 9 10 10 12 12 2液压升降舞台结构分析与设计 14 降舞台简介 14 降舞台投影图 15 16 16 用升降机构比较 16 降 台机构形式 17 面结构 18 3单层升降舞台液压系统的设计计算（左侧） 19 19 定液压系统的工作要求 19 析液压系统的工况 19 20 20 析液压系统的工况 21 21 定液压系统原理图 24 择液压元件 25 压系统性能的验算 27 统压力损失计算 27 统发热及温升计算 31 4升降舞台三层液压系统的设计计算 35 35 析液压系统的工况 35 35 定液压系统原理图 38 河南理工大学毕业设计说明书 5 择液压元件 38 压系统性能验算 40 5液压系统的设计与分析 44 44 定供油方式 44 定调速方法 44 44 45 45 45 台升降液压系统工作原理 47 47 压元件的选择 48 液压泵的选择 48 液压阀的选择 49 53 53 压系统的验算 54 断流动状态 54 力损失 55 部压力损失（油液流经阀的损失） 55 压力阀的调整压力及各压力继电器的调定值： 55 6升降舞台液压系统的安装调试、使用与维护 57 57 57 系统安装时注意事项 57 系统的安装方法 59 系统典型部件的安装 60 压 系统的调试 62 62 62 63 65 7液压系统污染的控制 68 68 68 河南理工大学毕业设计说明书 6 69 70 73 8 结束语 75 致 谢 77 参 考 书 目 78 河南理工大学毕业设计说明书 7 的知识系统 总结和综合应用。现在我们已经进入大学学习的最后阶段， 毕业设计作为本科学习最重要的组成部分之一，它能提高我们发现、分析、 解决问题的能力 ，综合检验和 巩固 我们所学知识 ，同时又是对我们 大学四年所学知识的全面复习，更是向我们以后即将从事的专业性工作的正常过渡。我们可以紧紧抓住这个机会认真学习并搞好毕业设计，众所周知，它对我们即将 走上工作岗位或者更进一步深造有非常重要的意义。它将把我们过去的理论学习引向一个更高 、更深 的层次，也就是参加工作，可以说我们在做一次过渡性的尝试。 毕业设计是我在接受高等教育中的最后一次综合性的实践学习，是实现学生综合运用知识的能力，是实现培养目标、培养学生专业工作能力、提高学生综合素质的重要手段。当然，毕业设计成果的质量，也是学生毕业资格认定的一个重要依据，是对学校人才培养效果的全面检验，是学校教育教学质量评价的重要内容。 毕业设计的目的主要是：（ 1）培养学生 创造性地综合运用所学基本理论和技能，独立完成本专 业范围内工程设计或实验分析的专业工作能力； （ 2）学习科学的精神和创新能力；（ 3）学习 调查研究、收集处理信息和查阅文献的能力 ； （ 4） 学习 语言表达和撰写科技报告（论文）的能力；（ 5）培养学生的效益意识、全局观念和团队协作精神。 在此基础上，通过毕业设计，培养学生的整体构建设计的能力，全面的去考虑问题，帮助我们掌握工程设计中的一般产品设计的程序和方法。为我们在以后的实际工作中，能更好的解决 工程实际生产中遇到的实际问题打下坚实的基础 ,而且还有助于我们分析问题和创造性的解决问题的能力，全面提高我们的素质。 毕业设计教学 基本要求 主要是通过毕业设计，将 思想道德素质教育、业务素质教育、文化素质教育于一体 ， 注重学生素质的全面提高，以达到培养目标的基本要求；注重培养学生严肃认真的工作态度、勤奋钻研的优良学风和独立工作能力 ； 注重开发学生的创新精神和创造能力，实现毕业设计的教学目的。 我所选择的毕业设计题目升降舞台液压系统的设计 。 由于 升降舞台液压系统的设计 要求很高，设计环节较多，而且我 缺乏实际经验 ，再加上由于国内 升降舞台 的河南理工大学毕业设计说明书 8 发展较晚关于 升降舞台 的系统地、实际地、具有一定理论指导作用的专业书籍很少，所以在设计中存在很多的不足和疏漏，恳请老 师和同学批评指正。 河南理工大学毕业设计说明书 9 1 绪论 液压传动相对于机械传动来说，是一门发展较晚的技术。从 17 世纪中叶巴斯卡提出静压传递原理、 18 世纪末英国制成第一台水压机算起，液压传动只有二三百年的历史。 19 世纪末德国制成了液压龙门刨床，美国制成了液压转塔车床和磨床。由于缺乏成熟的液压元件，一些通用机床到 20 世纪 30 年代才用上了液压传动。 第二次世界大战期间，由于军事工业需要反应快、动作准确的自动控制系统，促进厂液压技术的发展。战后液压技术迅速转向民用。随着工业水平的不断提高，各 种液压九件的研制不断完善井实现了各类元件产品的标准化、系列化和通用化，从而使它在机械制造、上程机械、农业机械、汽车制造等行业得到推广应用。 20 世纪 60 年代以来，随着原子能、空间技术、计算机技术的发展，液压技术得到了很大的发展并渗透到各个工业领域中。液压技术开始向高压、高速、大功率、南效率、低噪声、低能耗、经久耐用、高度集成化等方向发展。 从 20 世纪 70 年代开始，电子技术和计算机技术迅速发展井进入了液压技术领域，在产品设计、制造和测试方面采用厂这些先进技术，取得了显著的效益。利用计算机辅助进行液压元件和液 压系统的设计计算、性能仿真、自动绘图以及数据的采集和处理，可提高液压产品的质量，优化其性能，降低成本，并大大缩短其生产和交货周期。在设备控制方面，利用计算机控制液压系统，可简化操作提高劳动生产率，提高自动化水平，井增加产品的可靠性。因此，近年来，液压行业对于计算机技术的应用给予极大的关注，其中计算机辅助设计 南理工大学毕业设计说明书 10 的推广使用和数字控制液压元件的研制开发尤其突出。另外减小元件的体积和重量，提高元件的寿命，研制新介质以及污染控制的研究，也是当前液压传动及液压控制技 术发展和研究的重要课题。 我国的液压工业开始于 20 世纪 50 年代，其产品最初只用于机床和锻压设备，后来又用于拖拉机和工程机械。自 20 世纪 60 年代开始，从国外引进液压元件生产技术，问时自行设计液压产品。我国生产的液压元件已形成系列，并在各种机械设备上得到了广泛的应用。目前，我国在消化、推广国外先进液压技术的同时，大力开展国产液压新产品的研制工作，并已取得一定成效。例如，已开发研制了中高压齿轮泵、插装式锥阀、电液比例阀、叠加阀以及新系列中、高压阀等。尽管如此，我国的液压元件和液压产品与国外先进的同类产品相比，在性 能上，在种类、规格上仍存在着较大的差距。为了迅速赶超世界先进水平我国已瞄准世界发展主流的液压元件系列型谱，有计划地引进、消化、吸收国外最先进的液压技术和产品，并对我国观正生产的液压产品进行整顿，合理调整产品结构，大力开展产品国产化工作。可以预见，我国的液压技术在 21 世纪必将获得更快的发展。 液压技术是涉及液体流动和液体压力规律的科学技术。近几十年来，液压技术发展非常快，广泛应用于工业、农业和国防等各个部门。 液压传动主要应用如下： (1)一般工业用液压 系统：坯料加工机械 (注塑机 )、压力机械 (锻压机 )、重型机械 (废钢压块机 )、机床 (全自动六角车床、平面磨床 )等； (2)行走机械用液压系统：工程机械 (挖掘机 )、起重机械 (汽车吊 )、建筑机械 (打 河南理工大学毕业设计说明书 11 桩机 )、农业机械 (联合收割机 )、汽车 (转向器、减振器 )等； (3)钢铁工业用液压系统：冶金机械 (轧钢机 )、提升装置 (电极升降机 )、轧辊调 整装置等； (4)土木工程用液压系统：防洪闸门及堤坝装置 (浪潮防护挡板 )、河床升降装置、桥梁操纵机构和矿山机械 (凿岩机 )等： (5)发电厂用液压系统；涡轮机 (调速装置 )、核发电厂等； (6)特殊技术用液压系统：巨型天线控制装置、测量浮标、飞机起落架的收放装置及方向舵控制装置、升降旋转舞台等； (7)船舶用液压系统：甲板起重机械 (绞车 )、船头门、舱壁阀、船尾推进器等； (8)军事工业用液压系统：火炮操纵装置、舰船减摇装置、飞行器仿真等。 上述的概略说明不包括所有应用的可能性。用液压系统传递动力、运动和控制的应用范围相当广泛，它在当今的各个领域中都占有一席之地。目前，液压传动技术在实现高压、高速、大功率、高效率、低晚声、长寿命、高度集成化等方面都取得了很大的进展。同时，由丁它与微电子技术次 紧密配合，能在尽可能小的空间内传送出尽可能人的功率并加以淮确地控制，从而更使得它在各行各业：中发挥出厂巨大作用。 在本设计中是将液压传动应用于舞台的升降中， 升降舞台液压系统是为某剧场配套而设计制造的。其升降功能由 4 根液压缸顶升叉架完成， 4 根液压缸的同步由带补正装置的同步回路完成。升降台是液压系统的重要应用领域，升降台液压系统也是比较成熟的技术。与机械传动相比，采用液压传动可以大大地减少换向冲击，降低能量消耗，井能缩短换向时间。采用液压传动方式可有效利用现场的有限空间，尽可能地减少传动装置的占地面积，可靠保 证舞台平稳升降。 液压升降舞台具有升降平稳、噪音低、易于实现自动化控制、可实现升降台的无级调速。 河南理工大学毕业设计说明书 12 液压传动由于有许多特点，才使得它被广泛地应用于各行行业之中 。 液压传动相对于其它传动有以下 些主要优点： (1)在同等体积下，液压装置能产生出更大的动力。 也就是说，在同等功率下，液压装置的体积小、重量轻、结构 紧凑，即：它具有大的功率密度或力密度，力密度在这里等于工作压力； (2)按压装置容易做到对速度的无级凋节，而且调速范围大，并且对速度的调节还可以在工作过程中进行； (3)液压装置 工作平稳，换向冲击小，便于实现频繁换向； (4)液压装置易于实现过载保护能实现自润滑，使用寿命长； (5)按压装置易于实现自动化，可以很方便地对液体的流动方向、压力和流量进行调节和控制，并能很容易地和电气、电子控制或气动控制结合起来，实现复杂的运动、操作。 (6)液压 元件易于实现系列化、标准化；和通用化，便于设计、制造和推广使用 当然， 压传动还存在以下一些明显缺点： (1)液压传动中的泄漏和液体的可压缩件，使这种传动无法保证严格的传动比； (2)液压传动有较多的能量损失 (泄漏损失、摩擦损失等 )，因此，传 动效率相对低； (3)液压传动对油温的变化比较敏感不宜在较高或较低的温度下工作： (4)液压传动在出现故障时不易找出原因。 液压传动装置主要由以下五部分组成： 1)能源装置 把机械能转换成油液液压能的装置。最常见的形式就是液压泵，河南理工大学毕业设计说明书 13 它给液压系统提供压力油。 2)执行装置 把油液的液压能转换成机械能的装置。它可以是作直线运动的液压缸，也可以是作回转运动的液压马达。 3)控制调节装置 对系统中油液压力、流量或流动方向进行控制或调节装置。例如溢流阀、节流阀、换 向阀、开停阀等这些元件的不同组合形成了不同功能的液压系统。 4)辅助装置 上述三部分以外的其它装置，例如油箱、滤油器、油管等。它们对保证系统正常工作也有重要作用。 5)工作介质：液压系统中用量最大的工作介质是液压油，通常指矿物油 河南理工大学毕业设计说明书 14 2 液压升降舞台结构分析与设计 降舞台简介 舞台升降台是剧场演出过程中使用的一种重要设备，它主要用于载人或载景升降，要求运行平稳、噪声低、安全可靠。其台面尺寸一般为 16m 2m,升降行程一般为 降速度为 s,承载 能力应能满足剧场要求：静载荷 400 ，动载荷 200 。 目前，国内外普遍采用的是滑动螺母丝杠升降台。普通滑动螺母丝杠副的特点是可以按需要设计成自锁，这对载人升降台是一很好的优点，或者说是必须。但它在设计成自锁下机械效率很低，理论上可达到 40%，实际证明，由于加工精度、表面粗糙度、润滑条件、安装条件的限制，真正能达到的机械效率只有 20% 30%。而舞台升降台的载重较重，一般为 10 t 左右，加上升降速度较快，最高达 s，这样势必要求所选电动机的功率较大，一般为 20 上，同时，由于舞台 升降台一般要求变频调速，这样所选用的变频器的容量也就较大。功率（容量）增大，成本上升，尤其是变频器，随容量的增大，成本急剧上升。为此，我们将金属切削机床上采用的滚柱螺母丝杠副用于舞台升降台的升降传动中。滚珠螺母丝杠副具有较高的传动效率，但它不能自锁，这对载人升降台不安全；而滚柱螺母丝杠副的传动效率高于普通滑动螺母丝杠副，且它能自锁，常用于垂直移动的传动，如平面磨床的磨头。 滚柱螺母丝杠副要求丝杠直径较粗，否则，丝杠螺纹与滚柱的环槽有可能发生干涉。这一要求在舞台升降台上是完全能满足的，因为由升降行程所决定的丝 杠长度较长，一般为 5 7 m ，根据刚度要求，丝杠直径本身就要求较粗 。 河南理工大学毕业设计说明书 15 降舞台投影图 图 2 1 升降舞台平面图 河南理工大学毕业设计说明书 16 降舞台液压系统 升降舞台液压系统是为 剧场配套而设计制造的。其升降功能由 4 根液压缸顶升叉架完成， 4 根液压缸的同步由带补正装置的同步回路完成。升降台是液压系统的重要应用领域，升降台液压系统也是比较成熟的技术，但此套大型系统与常规的小型升降台系统相比有其特殊性，不能简单套用，必须解决好以下问题： （ 1）保证动作平稳，舞台上载重量变化很大， 且液压缸在升降过程中随叉架角度变化较大，因此液压缸负载变化较大，液压系统必须要能克服负载变化对速度产生的影响，确保机构无冲击地平稳运行； （ 2）根据舞台承受的动静载荷、速度要求，经过计算，得出上升过程中液压缸无杆腔工作压力约为 1 3 根液压缸理论流量为 （ 3）下降过程主要靠自重，但必须加以控制，尤其是如此大型的设备，一旦失控极其危险。 用升降机构比较 (1)液压升降台 采用液压技术，升降平稳、噪音低。 (2)垂直丝杠升降 台 采用丝杠传动方式，实现双层台面的升降。根据需要可多块组成升降台群，能在行程范围内组成不同的台阶，满足会议和演出的需要，是在舞台上搭设亭、台、楼、阁的理想道具。 (3)水平丝杠升降台 该结构的升降台具有土建量小、所需基坑浅、行程大，运行平稳，噪音低定位河南理工大学毕业设计说明书 17 准确、造价低等优点。采用水平丝杠传动，通过剪叉结构实现台面的升降运动，在行程范围内可任意停止。 (4)链条式升降台 有良好的导向机构，保证设备运行时无倾斜。 (5)齿轮齿条式升降台 传动精确，造价高。 (6)螺旋器升降 台 具有普通升降台的全部功能，主要特点是设备占用基坑小，行程大。设备高度仅 200 一 500 程可达 14 m。当舞台建在 2 层以上的建筑物时因空间受到限制时尤为适合。 降台机构形式 如图 1 所示，采用剪叉结构达到放大行程的效果，而且要求基坑较浅，从而可节约投资。液压缸左右对称布置，工作时总体水平方向所受合力为零 ;使得台面水平方向不发生运动，只是垂直方向的往复运动。上下方向设置有高低位行程开关，可保证升降高度。 河南理工大学毕业设计说明书 18 面结构 如图 2 所示，该台面采用析架机构可满足整体刚度的要求，保 证人踩上去不会产生晃动和脚底不实的感觉。当台面比较窄时，可并列设置 2 组彬架 ； 当台面比较宽的时候，要采用多个并列 ； 一般情况下间距为 400 一 500 基于以上分析，本设计主要是对舞台升降技术中的 1 种形式的液压升降台进行设计。 河南理工大学毕业设计说明书 19 3 单层 升降舞台液压系统的设计计算 （左侧） 定液压系统的工作要求 总体要求： （ 1）要求单层升降台的伸出与缩回采用“快进 慢速接近 快退”的动作循环。 （ 2）严格保证多缸的动作同步。 （ 3）在单层和三层的下降回路中 应保持平衡，使下降平稳。 （ 4）各动作顺序有相应的互锁关系，以保证 根据升降舞台的动作顺序确定该系统的工作循环为：快速前进 工作进给 快速退回 原位停止。根据具体工作要求计算得出，快速进退时的速度约为4500mm/s)。工作时的进给速度应为 20 120mm/s）范围内作无极调速运动部件的行程为 4000中工作行程为 3050动部件的自身重力为 动换向时间为 =用水平放置的平行导轨静摩擦系数 摩擦系数为 析液压系统的工况 计算液压缸在工作行程各阶段的负载 启动加速阶段： F （fF+m河南理工大学毕业设计说明书 20 m)( s GV 6 0 0 0 . 0 7 5( 0 . 2 5 8 8 0 )0 . 0 5 2 0 . 9 工进阶段： 0 . 1 5 8 8 0= =0 . 9 2f 快进或快退阶段： 0 . 1 5 8 8 0= =0 . 9 2f 液压缸在各阶段的速度与负载值列于表一中 表 3 2 液压缸在各阶段的速度与负载 阶 段 速度 v/(m/s) 负载 F/N 启 动 加 速 进 进 快 退 定液压系统的工作要求 根据工作要求，确定该系统的工作循环为工进工退原位停止。根据具体加工要求就计算得出：工作进给时的速度应在 20 120mm/s)范围内作无极调速，运动部件的最大行程为 3m，其中工作行程为 2m。运动部件的自身 重为 动换向时间为 t=t=统竖直放置的垂直导轨的静摩擦系数 河南理工大学毕业设计说明书 21 摩擦系数为 析液压系统的工况 工进阶段： F=退阶段： F= 3 液压系统在各阶段的速度和负载 阶段 速度 v/(m/s) 负载 F/N 工进 退 根据计算得出各阶段负载值的最大值，曲液压缸的工作压力为 最大负载启动加速阶段负载： N，求得 64 2 3 0 6 . 6 74 0 . 0 9 8 9 73 . 1 4 0 . 310 m 根据液压缸内径系列将所计算的值圆整为标准值，取 100D 为实现快进与快退速度相同，采用差动连接。则 ，所以 0 0 0 7 0d 南理工大学毕业设计说明书 22 查得 70d ，符合活塞杆标准直径系列，由 100D 70d 出液压缸无杆腔有效工作面积为1A 78.5有杆腔有效工作面积为2A 2速阀最小稳定流量工进速度 0 m i nm i 52Q V 2cm m J + 2c P + 1P 河南理工大学毕业设计说明书 31 =610 =610 向顺序阀调节压力为： P2 2P =4000=610 系统发热及温升计算 1）发热量估算 从整个工作循环看，功率变化较大，计算平均发热量。从速度循环图可近 似计算各阶段的时间： 快速下降 1t118023 = 慢速折弯 启动时 初压 2t=22512 =终压 3t=2222512 =速退回 4t33200 53s v =环周期 T=1t+2t+3t+4t=功率循环图可求出各阶段液压缸的输出功率。但应扣除液压缸的机械效率因 素的影响，因功率循环图是液压缸的输入功率的变化规律。 河南理工大学毕业设计说明书 32 快速下降 1 慢速 ， 初压 2g( 0 + 0 ) J 2 = ( 0 + 0 ) 0 2 =压 该段较复杂，可从速度，负载循环图来 求均值： 3v =（ 1000000+510000)（ 0） 22 =3150w=速退回4 =压力，流量循环图求各阶段液压泵输入流量。 快速下降 ：1Q=2=137s 1p + 1P =0+近似用快退工况压力损失数据） 11 1b =1 1 3 7 0 0 =187W 慢速折弯，初压 2bQ=96s 21(1 . 2 2 0 ) 2 P = 22 = 5 9 6 0 0 =456W 终压 3( 3 20)k Q 河南理工大学毕业设计说明书 33 =1 3 2 ) 2=98s 3 ( 2 4 . 3 1 . 2 2 ) 12 P = 33 2 9 8 1 2 . 80 . 8 5bb =4488W 快速退回 ： 4 1p P = 3bQ=153s 4 34 1 1 5 3 0 . 9 70 . 8 5bb =1316W 系统的发热量为： H=( 111t +( 222t +( 333t +( 444t /T =(）系统热平衡温度计算 设油箱边长比为 1： 1： 1 1： 2： 3 范围，油箱散热面积为 A=78=定自然通风不好，取油箱散热系数为 内环境温度为 30 摄氏度，系统热平衡温度为 河南理工大学毕业设计说明书 34 2t=1t+t =30+ 0 . 3 4 7 8 3 . 4 0 . 0 0 1=43 满足2tt=50,油箱容量合适。 河南理工大学毕业设计说明书 35 4 升降舞台 三层 液压系统的设计计算 根据工作要求，确定该系统的工作循环为工进工退原位停止。根据具体加工要求就计算得出：工作进给时的速度应在 20 120mm/s)范围内作无极调速，运动部件的最大行程为 3m，其中工作行程为 2m。运动部件的自 重 为 动换向时间为 t =t =统竖直放置的垂直导轨的静摩擦系数 摩擦系数为 析液压系统的工况 工进阶段： F=退阶段： F= 4液压系统在各阶段的速度和负载 阶段 速度 v/(m/s) 负载 F/N 工进 退 根据计算得出各阶段负载值的最大值，并参照同类升降舞台取液压缸工作压力河南理工大学毕业设计说明书 36 为 最大负载为工进阶段负载 F=得 D=44 6 5 5 3 . 3 2 3 . 1 4 0 . 7 10 =10据液压缸内径系列将所计算的值圆整为标准值，取 D=110 为规定工进与工退速度相同采用差动连接，则 d=以 d=10=77据液压缸内径系列将所计算的值圆整为标准值。 取 d=80 由 D=110mm d=80出液压缸无杆腔有效工作面积为 1A 2r = 240 =作进给采用调速阀调速，查产品样本调速阀的最小稳定流量 工进速度0mm/则 =251P+ 2(80 +）快退 进油路压力总损失为： 河南理工大学毕业设计说明书 42 1=2(22 )63 +2(80 =油路总压力损失为： 2=2(5 7 )80 +2(5 7 )80 +2(5 7 )63 =快退阶段，液压泵的工作压力 P+1=( 温升验算 以工进时的消耗功率计算 温升。 工进时，液压缸的有效功率为 ： 2e = 3 1 4 8 4 0 . 0 5 3 6 0 1 0 0 0 =热功率 为： P =箱散热面积 A= 温升 ： A = 0 . 5 2 9 1 0 0 0 9 2 . 5 8 =中，取散热系数 9w(m 2 K )K 。 温升在允许的范围内，可不设冷却装置。 河南理工
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