铜南宣灰土施工技术方案.doc

铜南宣高速公路路基工程第四合同铜南宣高速公路路基工程第四合同 段段 灰土施工方案灰土施工方案 编制：编制： 审核：审核： 审批：审批： 中铁十局中铁十局 铜南宣高速公路路基工程第四合同段项目经理部铜南宣高速公路路基工程第四合同段项目经理部 二二一三年四月十日一三年四月十日 铜南宣高速公路 灰土施工方案 中铁十局铜南宣高速公路1 目目 录录 1 1 编制依据及范围编制依据及范围3 1.1 编制依据3 1.2 编制范围.3 2 2 工程概述工程概述.3 2.1 工程概况3 2.2 工程数量4 3 3 施工安排施工安排.4 3.1 工期计划4 3.2 施工机械4 3.3 人员组织4 4 4 施工方案施工方案.5 4.1 工艺流程5 4.2 施工工序6 5 5 工程质量目标既保证措施工程质量目标既保证措施.11 5.1 组织机构11 5.2 施工质量控制12 5.3 特殊条件下质量保证措施14 5.4 雨季施工措施15 6 安全组织保证措施安全组织保证措施.15 6.1 确定安全生产目标和安全防范要点15 6.2 现场临时用电和安全措施.16 6.3 主要安全技术措施16 7 文明施工和环境保护措施文明施工和环境保护措施.17 7.1 施工环境管理17 7.2 环境保护体系框图17 铜南宣高速公路 灰土施工方案 中铁十局铜南宣高速公路2 灰土施工方案 1 1 编制依据及范围编制依据及范围 1.1 编制依据 （1）铜南宣高速公路设计图纸。 （2）国家及相关部委颁布的法律、法规和交通部颁布的现行设计规范、高速公路 工程质量验收标准及其它有关文件资料。 （3）现场调查、采集、咨询所获取的资料。 （4）本公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果， 及相似项目的施工经验。 1.2 编制范围 方案适用范围：铜南宣高速公路灰土施工。 2 2 工程概述工程概述 2.1 工程概况 铜南宣高速公路路基工程第四标段起讫桩号为 K28+777K35+100 ，全长 6.323Km。位于南陵县籍山镇苍溪村，经四甲、后家，在三洪跨越国道 205，并在此设 置南陵东互通连接，路线继续向前经朱龙湾、袁村、西村、周角，即到本标终点 K35+100. 主要工程内容包括路基、桥涵、防护排水、分离立交、南陵东互通立交等。 因本管段内沿线道路普遍分布有耕土，局部沟塘处分布有淤泥。根据钻探揭露地层及 土工试验成果和原位测试数据分析得出路基处理方法如下： （1） 、首先对沿线分布的耕表土进行清表处理。 （2） 、对于清表后，接近零填，或路基填方高度80cm 的一般路段：路槽底面以 下 80cm 范围内，采用 6%石灰改良土换填处理。 （3） 、对于清表后，路基填方高度80cm 的一般路段：路槽底面以下 80cm 范围内， 采用 6%石灰改良土回填；余下填方范围内，采用 4%石灰改良土（根据现场土质及含水 量情况通过实验确定最佳含量）回填。 （4） 、沟、塘淤泥、杂填土等不良地基处理原则： 对于路基范围内的弱软土、沟塘淤泥等进行换填处理。根据设计要求底层回填 60cm 厚块石，然后再填筑碎石等透水性材料，填筑到常水位以上 50cm 位置，每层摊铺厚度 不大于 30cm。碎石或透水性材料粒径小于 2mm 的部分不超过总重的 45%，底层块石粒 铜南宣高速公路 灰土施工方案 中铁十局铜南宣高速公路3 径不大于 40cm 的洁净石料。常水位 50cm 以上按一般路基填筑。改良土压实度不应低 于路基规定和特别指定的压实度。 2.2 工程数量 材料名称片石级配碎石4%石灰改良土6%石灰改良土 数量（m）145281010396465208354 3 3 施工安排施工安排 3.1 工期计划 计划工期 12 个月（2013.6.1-2014.6.1） 3.2 施工机械 机械及料具情况 序号机械设备名称规格及型号数量技术状况备注 1 挖掘机 PC320 5 台良好 2 装载机 T180 3 台良好 3 光轮压路机 3 台良好 4 胶轮压路机3 台良好 5 推土机 TY220 3 台良好 6 自卸汽车 20T 15 台良好 7 打夯机 5 台良好 8 平地机 3 台良好 9 洒水车 12T 1 台良好 10 灰土路拌机 DF-37 6 台良好 3.3 人员组织 人员组织为了确保灰土施工按工期保质完成，由相应工区长及项目技术负责人统 一进行协调相应工序的施工，对于可能出现的问题提出预测性的计划和处理措施；工 程部负责施工前的图纸复核和技术交底，中线桩位放样；安质部负责制定施工质量及 安全措施并检查现场每道施工工序的质量以及安全措施落实情况；物资部负责施工所 铜南宣高速公路 灰土施工方案 中铁十局铜南宣高速公路4 需一切工程材料的供应，保证按期进场，工区领工员负责路基施工所需机械设备就位 和正常运转，同时负责施工用水电的畅通；试验室负责现场检测灰剂量及压实度检测。 劳动力组织表 序号工种人数备注 1管理人员8生产副经理 1 人，工区长 1 人，现场领工 4 人 2技术人员9技术主管 2 人，技术员 4 人，测工 3 人 3路基一队161 个班组：现场施工班长 3 人，打夯机工人 3 人，司机 10。 4路基二队161 个班组：现场施工班长 3 人，打夯机工人 3 人，司机 10。 4路基三队18 1 个班组：现场施工班长 3 人，打夯机工人 4 人，司机 11 人。 4 4 施工方案施工方案 4.1 工艺流程 路堤填筑压实工艺流程图 准备阶段施工阶段整修验收阶段 填土区段 平整区段 碾压区段 检测区段 施工准备 基底处理 基底碾压 洒水晾晒 检验鉴证 路基整修 碾压夯实 摊铺碾压 铜南宣高速公路 灰土施工方案 中铁十局铜南宣高速公路5 1 工艺流程 路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”程序进行作业(详见图 1)，挖、装、 运、摊、平、压、检测全部采用机械化和先进仪器进行。 4.2 施工工序 1、测量放线 测量工程师在填土之前对中线桩位进行放设，测量出各桩位左、中、右的高程并 计算各桩号左右侧填土高度。 2、场地清理 根据测量放线放出路基边坡线进行地表清理，清除内容包括拆迁残留物、垃圾、 有机残碴及地表下的草皮，树根及表土。弃土及垃圾运往指定地点堆放，并整平压实 以保证现场的文明施工。 3、基底处理 （1）对路基占地范围内的表层土的杂草、树根等能影响路基质量的不合格材料全 部清除，对路基填筑范围内的坑、洞等用同等土质的土夯填与自然地面齐平，然后用 压路机碾压，其压实度（重型）不小于 90%。碾压完毕后重新测量放线，精确定出各个 控制点，并重新作路基横断面。基底处理完工后，先自检合格后，及时报请监理工程 师检查，检查合格签证后开始进行路基填土施工。 （2）稳定斜坡上地基表层处理：当地面横坡或纵坡不陡于 1：10 时，直接填筑； 地面横坡或纵坡在 1：101：5 的稳定斜坡时，将原地表翻松再进行填筑；地面自然 横坡或纵坡陡于 1：5 时，将原地面挖成台阶，台阶宽度 2m，台阶顶做成 2%4%的内 倾坡度。 铜南宣高速公路 灰土施工方案 中铁十局铜南宣高速公路6 灰土路基现场工序流程图灰土路基现场工序流程图 否否 否 合格 碎石垫层铺设 （碾压成型） 施工准备 施工放样 耕植土(软土)清除（基底清 理） 检查基底（验槽） 报验监理工程师 素土松铺 熟石灰按质量比铺设 （路拌） 报验监理工程师 （检测灰剂量） 铜南宣高速公路 灰土施工方案 中铁十局铜南宣高速公路7 振动 整形及接缝处理 静压 说明：石灰剂量=石灰质量/干土质量 4、分层填筑 (1)严格按设计和规范规定公路路基施工技术规范JTCF10-2006 及图纸要求进 行分层填筑且分层虚铺厚度不超过 25cm. （2）采用同种填料横断面全宽、水平分层、纵向分段填筑压实的方法施工。严禁 同一水平层中不同种类填料混杂填筑且两区段路堤接头处，每填层端头必须预留 23m 长的搭接台阶。 （3）填层虚铺厚度本管段采用 25cm。 根据以往施工经验，我段路基改善土拟按 25cm 控制每层石灰土成品厚度，通过路 基试验段，分别计算出 4%石灰改良土和 6%石灰改良土石灰用量。 5、摊铺石灰：石灰采用人工配合机械摊铺，在铺好土的路段上，用压路机先碾压一遍， 用平地机整平，使其表面平整，具有规定的路拱，用石灰粉划出摊铺石灰的边线，再 用人工将布好的石灰均匀地铺开，若土过干，应事先洒水闷料。 灰土虚铺最大厚度灰土虚铺最大厚度 序号夯实机具质量（T） 厚度 （mm） 备注 1 石夯、木夯 0.040.0 8 200250 人力送夯，落距 400500，每夯搭接 半夯 2 轻型夯实机具 200250蛙式或柴油机夯实 3 压路机机重 6-10200300双轮 6、路基整平 路基填筑先由推土机大致摊平，推土机履带应错开行驶，确保路基均匀预压，同 时按与主线成 45 度角的方向用推土机对边坡进行预压，大致整平后，用平地机进行精 平，使填层纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，平地 机平路基边时，刮刀应向路线中心倾斜，防止填料平至路基范围以外。精平完毕经验 收合格后进入下道工序。 7、洒水晾晒 养生 铜南宣高速公路 灰土施工方案 中铁十局铜南宣高速公路8 （1）路堤采用灰土换填填筑时，填料的含水量必须控制在最佳含水量的2%范围 以内，以利于填筑压实。 （2）当填料含水量过高时，在碾压过程中，填层会出现侧挤、 “弹簧”等现象， 填层难以压实。处理方法： 在取土坑四周挖设深沟降低水位，土场内拉槽控水，降低土源含水量； 将填料运至路堤摊铺晾晒处理；已碾压的土层采用松土器拉松、翻拌晾晒； 8、路基压实 本标段灰土换填路基采用重型振动压路机碾压。 （1）灰土路堤填筑碾压顺序： 碾压顺序：直线地段：先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动；曲线地段：从 曲线内侧向外侧，先慢后快，先静压后振动。直线地段碾压顺序示意。 压路机 填筑区段 压路机走行线 路基填筑边线 路基填筑边线 直线地段路堤填筑碾压顺序示意图 （2）碾压前向压路机司机进行技术交底，内容包括：碾压里程范围、压实遍数、 机械走行速度、压实顺序、压实时纵横向重叠长度及有关安全注意事项。 碾压遍数：先采用轻型压路机静压 2 遍，再用重型振动压路机碾压 46 遍碾压 机械走行速度：按照不大于填筑试验确定的压实走行速度进行压实。 碾压机械走行重叠长度：各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线 路纵向行与行之间压实重叠0.5m，适当超宽（0.5m）填筑路基并对路肩部分采用 45碾压法，确保边坡碾压密实。 铜南宣高速公路 灰土施工方案 中铁十局铜南宣高速公路9 （3）路基路肩部分采用斜向进退碾压法。斜向进退碾压法是将压路机的走向与边 线成约 45的交角走行，至前轮缘外端 1/4 悬空后即行后退，如此反复进退碾压，压 实至要求的密实度为止。采用斜向进退碾压法碾压路肩时，压路机下必须设专人指挥进 退，防止覆车。 9、试验检测 按规定的遍数碾压完毕，试验人员、测量人员应及时检测路基的压实度、平整度 及压实厚度，检验合格后报监理工程师验收。验收合格后方可进入下道工序。 （1 1）压实标准应满足公路路基施工技术规范 JTC F10-2006表表 4.2.2-14.2.2-1 表表 4.2.2-14.2.2-1表压实标准 序 号 距路床地面以下深度（m）压实度（%）备注 1 00.3（上路床） 96 2 0.30.8（下路床） 96 3 0.81.5（上路堤） 94 4 1.5(下路堤) 93 说明:施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每 1000m2至少检验 2 点，不足 1000m2时检验 2 点，检验方法采用灌砂法。 (2)灰土质量控制标准： 检验频率序 号 项 目 压实度（ %）及允许偏差 范围点数检验方法 1 压实度重型压实 961000m22 用环刀法测定 2 厚度 10%mm1000m21 用尺量 3 平整度 15mm200m2 用3 m直尺量取 4 宽度不小于设计规定 200m4 用尺量 5 中线高程 +10 mm,-15 mm200m 4断面用水准仪测量 6 横坡 0.3%200m 4断面用水准仪测量 粉性土 5% 7 含土块量 黏性土 10% 100m1 10、路基整修 （1）土质路基用人工配合平地机刮土的方法整修成型。路堤边坡整修按设计要求 的坡度，自上而下用挖掘机进行刷坡，刷坡前挂线施工，不欠刷，不超刷。 铜南宣高速公路 灰土施工方案 中铁十局铜南宣高速公路10 （2）在整修需加固的坡面时，预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成 小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。 （3）路基顶面表层的整修，需补填的土层压实厚度不小于 100mm，压实后表面平整， 不得松散、起皮。保证路基顶面排水顺畅。 （4）修整的路基表层厚 150mm 以内，松散的或半埋的尺寸大于 100mm 的石块，从 路基表面层移走，并补土填平压实。 （5）对中途停工较长时间和暂时不做路面的路基，做好排水设施，复工前对路基 各分项工程予以修整。路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料全部清除。 （6）路基工程完成后，每当大雨、连日暴雨或积雪融化后，控制施工机械和车辆 在土质路基上通行。若不可避免时，将碾压的坑槽中的积水及时排干，整平坑槽，对 修复部分重新压实。 5 5 工程质量目标既保证措施工程质量目标既保证措施 5.1 组织机构 项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长， 各职能部室和各项目队负责人任组员，全面负责质量创优规划的贯彻落实。实行三级 质量管理体系，逐级实施质量管理，即项目部质检工程师项目队质检工程师 生产班组兼职质检员，形成自上而下的工程质检网络。各级质检人员均由会管理、懂 技术、有施工经验的专业技术人员担任，以提高工程质量管理工作力度。 铜南宣高速公路 灰土施工方案 中铁十局铜南宣高速公路11 5.2 施工质量控制 落 实 措 施 、 减 少 噪 音 材 料 堆 码 规 矩 、 机 械 停 放 整 齐 文 明 礼 貌 行 车 、 路 面 洒 水 减 少 灰 尘 计 划 进 料 、 工 完 料 尽 制 定 文 明 施 工 、 环 境 保 护 专 项 措 施 场 地 布 置 合 理 、 设 备 整 齐 有 序 取 土 弃 碴 、 污 物 排 放 应 保 护 环 境 及 水 源 制 定 奖 励 措 施 、 落 实 专 项 措 施 落 实 专 项 措 施 、 持 证 上 岗 落 实 奖 励 措 施 、 文 明 施 工 和 环 境 保 护 落 实 警 示 标 志 醒 目 安 全 施 工 加 强 文 明 施 工 、 环 境 保 护 教 育 落 实 专 项 措 施 、 定 期 监 测 、 反 馈 信 息 加 强 原 材 料 检 测 、 把 好 进 货 质 量 加 强 现 场 检 测 、 落 实 奖 罚 措 施 了 解 乡 规 民 俗 、 加 强 职 工 教 育 加 强 卫 生 检 查 、 预 防 疾 病 传 播 加 强 文 明 、 环 境 保 护 宣 传 教 育 挂 牌 上 岗 各施工作业班组具体实施控制 经理：乔才 总工：许军 试验室： 程国清 综合办公室： 常喜 常务副经理：疏海 物资设备部： 王勇志 环保生态部: 韦邦敏 安全质量部： 韦邦敏 工程技术部： 柳林 铜南宣高速公路 灰土施工方案 中铁十局铜南宣高速公路12 1、材料要求 （1）为防止大堆石灰消解不透，影响消解工程中的膨胀，石灰堆放高度不宜大于 3 米。 （2）钙质灰应在用灰前 5 天消解，镁质灰应在用灰前 10 天消解完毕，没有消解 的灰不准使用。 （3）石灰技术指标应符合表 4.2.2 的规定，应尽量缩短石灰的存放时间，石灰在 野外堆放时间较长时，应覆盖防潮。 表表 4.2.24.2.2 石灰的技术指标石灰的技术指标 钙质生石灰镁质生石灰钙质消石灰镁质消石灰 等 级 类别 指标 项目 IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII 有效钙加氧化镁含量（%） 85 80 70 80 75 65 65 60 55 60 55 50 未消化残渣含量（5mm 圆孔筛 的筛余，%） 7 11 17 10 14 20 含水量（%） 4 4 4 4 4 4 0.71mm 方孔筛的筛余 （%） 0 1 1 0 1 1 细度 0.125mm 方孔筛的筛 余（%） 13 20 13 20 钙镁石灰的分类界限，氧化镁 含量（%） 5544 消解：生石灰与水发生反应生成熟石灰的过程，称为石灰的熟化,又称消解或消化。 （4）塑性指数为 15-20 的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适 宜于用石灰土。 （5）凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。 2、路拌法施工注意事项 (1)路拌法施工石灰土的工艺流程宜按下图顺序进行。 石灰土路拌法施工的工艺流程 准备下承层：当石灰土土用做基层时，要准备底基层；当石灰土用做老路面的加 准备下承层 施工放样 备料、摊铺土 洒水闷料 整平和轻压 卸置和摊铺石灰 拌和与洒水 整形 碾压 接缝和调头处的处理 养生 铜南宣高速公路 灰土施工方案 中铁十局铜南宣高速公路13 强层时，要准备老路面；当石灰土用做底基层时，要准备土基。 (2)备料时符合下列规定： 1、当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土 一起装车运送到现场。 2、石灰应选择公路两侧宽敞、临近水源且地势较高的场地集中堆放。当堆放时间 较长时，应覆盖封存。石灰堆放在集中拌和场地时间较长时，也应覆盖封存。 3、生石灰块应在使用前 5-10d 充分消解。消解后的石灰应保持一定的湿度，不得 产生扬尘，也不可过湿成团。 4、消石灰宜过孔径 10mm 的筛，并尽快使用。 （3）洒水闷料 1、如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量过小，应在土层上洒水闷料。洒水应 均匀，防止出现局部水分过多的现象。 2、严禁洒水车在洒水段内停留和调头。 3、细粒土应经一夜闷料；中粒土和粗粒土，视其中细土含量的多少，可缩短闷料 时间。 4、如为综合稳定土，应先将石灰和土拌和后一起进行闷料。 （4）卸置和摊铺石灰 1、按计算所得的每车石灰的纵横间距，用石灰在土层上做标记，同时划出摊铺石 灰的边线。 2、用刮板将石灰均匀摊开，石灰摊铺完后，表面应没有空白位置。量测石灰土松 铺厚度（25cm） ，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。 （5）接缝和调头处的处理 同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接形式。前一段拌和整形后，留 58m 不 进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌和。 拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须调头，应采取 措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。 5.3 特殊条件下质量保证措施 对于土方工程，应提前作好排水沟，以免雨水浸泡路堤，并在路基上设 4%横坡， 使自然排水。确保排水系统畅通。 加强便道的维修养护，保持便道畅通，做到雨停即可施工。对于已成形路基而不 铜南宣高速公路 灰土施工方案 中铁十局铜南宣高速公路14 能及时进行坡面防护和摊铺底基层地段,应做好防排水工作,避免雨水冲刷路基和边坡, 要求沿路基两侧纵向设截水土堆（宽 30cm、高 30cm）,每隔 25m 设一开口，作为临时 泄水口，泄水口至地面用水泥砂浆 50cm50cm 25m25m 5.4 雨季施工措施 （1）在中雨及连绵雨天不宜安排灰土换填作业，如在雨季填筑路堤，应根据使用机具 的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工，不 宜全面铺开 （2）合理安排工序，保证边沟、排水沟、集水坑的排水，利用已有的通道，做好防水、 防洪、排水工作。 （3）备齐防雨材料，增加防雨防洪设施。 （4）雨后应及时排除积水，清除表面稀泥，并经晾晒后恢复机械施工。 （5）雨季回填时应及时控制回填土的含水量 ，如含水量偏高，可采取翻松或晾晒等 方法 （6）.机械应在施工较平坦的工作面内，一般地面上的松土，雨后容易造成地面泥泞， 应限制人员及机械在上面行驶。但在山坡地表面，表土润湿深度不大，雨后施工尚无 多大影响，可在附近两、三个工点交替施工，或在一个工点二、三个工作面轮换作业， 以减小雨后施工的操作困难。 6 6 安全组织保证措施安全组织保证措施 6.1 确定安全生产目标和安全防范要点 、本项目安全目标确定为“三无一杜绝、一创建” ， “三无”即：无工伤死亡事 故；无交通死亡事故；无火灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即： 创建标准工地。 （2） 、根据本工程特点，安全防范重点有以下三个方面： 主线路基 排水沟：水泥砂浆厚 5cm 路基坡面 土堆 30cm 铜南宣高速公路 灰土施工方案 中铁十局铜南宣高速公路15 防机械伤害事故；防火灾事故；防交通事故。 6.2 现场临时用电和安全措施 、对施工机具进行定期检查和维修保养，以保证使用的安全。 、按安全施工规范要求发放和配备安全生产劳动防护用品及安全生产设施，确 保施工环境、作业状态满足安全生产要求。 、安装、维护或拆除临时用电工程，必须由电工操作，非电工人员严禁私自操 作。电器设备、照明灯具、电源电缆，按用电安全要求由专门电工统一安装设置，不 乱拉乱接，安装漏电保护器，可靠接地，动力和照明线路的开关、保险分开设置，用 电设备实行一机一闸。 、机械设备的防护罩盖，动作指示标志，过载过位保险装罩必须灵敏可靠，并 经常检查。 、进入施工现场必须配戴