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中型四柱式液压机及液压系统设计【11张CAD图纸和说明书】

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编号:1840707    类型:共享资源    大小:2.46MB    格式:ZIP    上传时间:2017-09-30 上传人:俊****计 IP属地:江苏
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中型 四柱式 液压机 液压 系统 设计 11 十一 cad 图纸 以及 说明书 仿单
资源描述:

 

摘  要


本设计为中型四柱式液压机,主机最大工作负载设计为2000KN。主机主要由上梁、导柱、工作台、移动横梁、主缸、顶出缸等组成。本文重点介绍了液压系统的设计。通过具体的参数计算及工况分析,制定总体的控制方案。经方案对比之后,拟定液压控制系统原理图。液压系统选用插装阀集成控制系统,插装阀集成控制系统具有密封性好,通流能力大,压力损失小等特点。为解决主缸快进时供油不足的问题,主机顶部设置补油油箱进行补油。主缸的速度换接与安全行程限制通过行程开关来控制;为了保证工件的成型质量,液压系统中设置保压回路,通过保压使工件稳定成型;为了防止产生液压冲击,系统中设有泄压回路,确保设备安全稳定的工作。此外,本文对液压站进行了总体布局设计,对重要液压元件进行了结构、外形、工艺设计,对主机、电气控制系统进行了简要设计。
通过液压系统压力损失和温升的验算,本文液压系统的设计可以满足液压机顺序循环的动作要求,能够实现塑性材料的锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲等成型加工工艺。

关键词:液压系统;液压机;毕业设计



ABSTRACT

This paper design for the medium frame of hydraulic machines, the mainframe’s largest work load design for 2000KN. Mainframe mainly by the beam、guided、worktable、mobile beams、master cylinder、cylinder head out of components etc. This paper focuses on the hydraulic system design. Through specific parameters and hydraulic mechanic situation analyzes, formulation of a master control program. By contrast, developed hydraulic control system diagram.Hydraulic systems use cartridge valve integrated control system, integrated cartridge valve control system has good sealing, flow capacity, small pressure loss characteristics etc. To solve the master cylinder express entered the shortage of oil supply in the top of the mainframe installed oil tank. Master cylinder for the speed of access restrictions and security through the trip exchanging to control switches.To ensure the quality of the work-piece molding, in the hydraulic system installed packing loop through packing work-piece stability molding; To prevent hydraulic shocks, pressure relief system with a loop to ensure that this equipment can be a safe and stable work. In addition, the paper hydraulic station on the overall layout of the key components of the hydraulic structure、shape、technique for a specific design.
By the loss of hydraulic system pressure and temperature checked. Hydraulic system is designed to meet the hydraulic action sequence and cycle requirements can be achieved by forging plastic materials, stamping, cold extrusion, straightening, bending, and other molding processes.

Keywords: Hydraulic System ;Hydraulic Pressure machine;Graduation design



目  录

第1章  绪论 1
1.1  液压机现状概要 1
1.2  本文拟达到的要求 2
第2章  四柱液压机总体方案设计 3
2.1  四柱液压机主要设计参数 3
2.2  四柱液压机工作原理分析 3
2.2.1  四柱液压机的基本组成 3
2.2.2  四柱液压机的工作原理 4
2.3  四柱液压机工艺方案设计 6
2.4  四柱液压机总体布局方案设计 6
2.5  四柱液压机零部件设计 7
2.5.1  主机载荷分析 7
2.5.2  主机工作台设计 10
2.5.3  控制台设计 10
第3章  四柱液压机液压系统设计 10
3.1  液压传动的优越性概述 11
3.2  液压系统设计要求 11
3.2.1  液压机负载确定 11
3.2.2  液压机主缸工艺过程分析 12
3.2.3  液压系统设计参数 12
3.3  液压系统设计 12
3.3.1  液压机主缸工况分析 12
3.3.2  液压机顶出缸工况分析 15
3.3.3  液压系统原理图拟定 16
3.3.4  液压系统基本参数计算 21
3.4  液压系统零部件设计 28
3.4.1  液压机主缸设计 28
3.4.2  液压机顶出缸设计 32
3.4.3  液压油管设计 33
3.4.4  液压油箱设计 35
3.5  液压站布局设计 36
3.5.1  液压站设计需要考虑的问题 36
3.5.2  液压站的结构设计 36
3.6  液压系统安全、稳定性验算 37
3.6.1  液压系统压力损失验算 37
3.6.2  液压系统温升验算 41
第4章  四柱液压机电气系统设计 42
4.1  电气控制概述 42
4.2  四柱液压机电气控制方案 42
     4.2.1  四柱液压机电气控制方式选择 42
4.2.2  电气控制要求与总体控制方案 42
4.3  四柱液压电气控制电路设计 43
4.3.1  四柱液压机主电路设计 43
4.3.2  四柱液压机控制电路设计 43
4.3.3  电气控制过程分析 45
第5章  四柱液压机安装调试和维护 46
5.1  四柱液压机的安装 47
5.2  四柱液压机的调试 47
5.3  四柱液压机的保养维护 47
结论 48
参考文献 49
致谢 51
附录1 52
附录2 53



第1章  绪 论
1.1液压机现状概要
液压传动技术发展到今天已经有了较为完善、成熟的理论和实践基础。液压传动技术与传统的机械传动相比,操作方便简单,调速范围广,很容易实现直线运动并且还具有自动过载保护功能。液压传动容易实现自动化操作,采用电液联合控制后,可以实现更高程度的自动控制以及远程遥控。由于液压传动的工作介质是流体矿物油,有较大的沿程和局部阻力损失。当系统的工作压力比较高时,还会产生比较大的泄漏,泄漏的矿物油将直接对环境造成污染,有时候还容易引起安全事故。油液受温度的影响很大,因此液压油不能在很高或很低的温度条件下工作。由于液压油的可压缩性和泄漏,液压传动不能保证恒定的传动比和很高的传动精度,这是液压传动的最大不足之处。此外,液压传动的故障排除不如机械传动、电气传动那样容易,因而对使用和维护人员有较高的技术水平要求。虽然液压传动存在这些缺陷,但总体上优点还是盖过了缺点,因而应用还是很广泛。
液压机自19世纪问世以来得到了很快的发展,在工业生产中已经有了广泛的应用,成了产品压力加工成型不可或缺的机械设备。随着科学技术的日新月异,电子技术、液压技术的不断成熟,液压机也得到了更进一步的发展。到目前为止,液压机的最大公称压力已经达到了750MN,控制技术也由原来传统的继电器控制变为可编程控制器和工业计算机控制,这使液压机的运行平稳性、控制精度、产品质量有了保证,同时生产效率得到了很大的提高。
液压机加工与传统机械加工相比属于无屑加工,应用范围广泛,一般用于塑性材料的冷挤、校直、弯曲、冲裁、拉伸等。此外液压机还用于粉末冶金、翻边、压装等产品的成型加工工艺。液压机还能实现复杂工件和不对称工件的加工,产品废品率较低。液压机根据加工工件的不同性质,还可进行适当的压力行程调整,满足产品的加工要求。液压机主要由主机、液压系统、电气系统三部分组成。液压机的整个工作过程的实现,首先是由电气系统来控制液压系统,然后再由液压系统控制主机主缸和顶出缸的顺序动作。总的来说,液压机操作简单,维护方便。
虽然液压机目前应用十分广泛,但是潜在的问题还很多。液压机属于高压工作设备,进行压力加工时,随着压力的不断升高泄漏也会不断增大,这样不利于保证零件的加工精度,同时还会对环境造成污染。除此之外,液压机还存在如下缺陷,液压机压力加工完成后,卸压时存在很大的液压冲击,这样对液压元件及其它设备损害很大;按下启动按钮后,动作灵敏性不及电气控制;液压机出现故障不能够正常工作,故障不容易及时找到并排除,给维护带来了一定的技术难题和不便;液压机工作时产生的液压冲击、气蚀等现象,会缩短液压元件的使用寿命。
为了催生更大的生产力,液压机的设计需要改进。液压油路设计、控制系统的优化设计将是液压机今后值得研究的方向。
(1)油路设计方面
为了防止泄油和外界的污染,液压机油路的设计趋于集成化、封闭循环式,这样可以延长设备的使用寿命。除此之外,液压元件设计尽量标准化,集成化。集成液压系统减少了管路连接,可以降低泄漏和污染。液压元件的标准化给维护带来了方便。
(2)控制系统方面
液压机属于高压设备,控制系统除控制设备安全可靠的工作之外,还应该让控制精度变得更高,人机交互变得更简单,操作更方便,自动化、高速化、智能化程度更好。
综上所述,液压机的发展促进了生产力的发展。伴随着电气控制技术、液压传动技术的不断发展,液压机的自动化程度、加工精度将进一步得到提高,实现智能化控制。
1.2本文拟达到的要求
(1)液压机总体方案设计,其中包括主机的结构设计和工艺设计、零部件的结构设计和工艺设计、部件装配方案设计;
(2)通过液压系统总体设计方案的对比,确定合理的液压系统设计方案。主要包括液压系统原理图设计、液压元件结构、工艺设计、液压站总体布局设计;
(3)电气控制系统设计,包括主电路和控制电路电路图设计;
(4)设计方案确定时,必须考虑选用什么样的制造材料,达到什么样的表面加工质量,采用什么样的机械加工设备,选择什么样的热处理方式等;
(5)整个设备满足拆装方便,运输方便的要求;
(6)四柱液压机能够准确完成如下工作循环:主缸活塞滑块快速下行、主缸活塞滑块慢速加压、主缸保压、主缸卸压、主缸活塞滑块回程、顶出缸顶出、顶出缸退回等;
(7)设备达到总体布局合理,结构紧凑、工作稳定可靠、操作简单、维护方便、环境污染小、工作的时候噪音低、自动化程度高等,能够完成冲压、冷挤、校直、弯曲、粉末冶金压制成型、薄板拉伸、压装成型等加工工艺。



第2章  四柱液压机总体设计

2.1四柱液压机主要设计参数
(1)拟设计的四柱液压机主要技术参数见表2.1
表2.1  液压机技术参数
参 数 项 参 数
公称力(最大负载) 2000KN
工进时液体最大工作压力 25MPa
主缸回程力 400KN
顶出缸顶出力 350KN
主缸滑块行程 700mm
顶出活塞行程 250mm
主缸滑块距工作台最大距离 1100mm
主缸滑块快进速度 0.08m/s
主缸滑块工进最大速度 0.006m/s
主缸快退速度 0.03m/s
顶出活塞顶出速度 0.02m/s
顶出活塞退回速度 0.05m/s

(2)四柱液压机的主要功能
通过液压传动系统传递动力,完成零件的压力成型加工。
(3)四柱液压机的适用范围
液压机主要用于冷挤、校直、弯曲、冲裁、拉伸、粉末冶金、翻边、压装等成型工艺。
2.2 四柱液压机工作原理分析
2.2.1 四柱液压机的基本组成
四柱液压机主要由主机、液压控制系统、电气控制系统三部分组成。 其中主机包括工作台、导柱、滑块、上缸、顶出缸等结构;液压系统由控制元件、执行元件、辅助元件、动力装置、工作介质等组成;电气控制控制系统主要由继电器、接触器、按钮、行程开关、电器控制柜等组成。
2.2.2 四柱液压机的工作原理

内容简介:
1 附录 2 体积模 量 对液压传动控制系统的影响 , 543556.(C) 34349 S 005;0 006 摘要 . 这篇研究报告,我们主要通过 例积分微分)控制方式检 测 液压控制系统对角速度控制的 真。 有一个地方 很值得关注,包括对体积模量控制分析系统。仿真结果表明,体积模 量 通过变参数可以获得更实用的模型。此外, 于 对变体积模量角速度的控制,而模糊控制 能够实现 较好的控制。 关键词 液压传动;体积模量; 例积分微分 );模糊控制 液压 传动 系统 是种输出可实现无级调速的理想动力传递方式,这样在工程中得到了广泛的应用,特别是在制造领域 ,自动化和重型 车辆。它能够提供快速的响应,在变负载情况下能保持精确的传动速度, 可以改善能量 的 利用效率和变 功率传动 。液压传动的基础为 液压系统。一般来讲,它包括由异步电动机驱动的变量泵,定量或变量马达,所有要求控制的都在一个简单的 控制柜中 。通过调节泵或者马达的排量, 实现 无级调速。 制造厂商和研究人员不断的改进性能和降低液压传动系统成本。尤其是近十年,体积模量在液压传动和控制系统的研究 中 引起了人们的关注。一些这方面的研究专题在学术期刊中可以找到。 用各种转速控制算法求 液压系统的液压力得到了很好的发展和应用。所有这些设计用的体积模量都是固定值, 适用 的压力范围广。但是,实际上体积模量是液压系统 中 必须考虑的因素。因温度 变化和大气压,体积模量可在运行过程中求出液压系统的液压力。一点空隙 足以大副减少体积模量。此外,系统压力起着重要的作用在体积模量值上。非线性影响了体积模量的不稳定,例如:压力振动导致的压力波会对液压系统的运行不利,还有可能会因磨损而导致部件的使用寿命缩短,干扰控制系统,降低 了 效率和增加 了 噪音。尽管有这些不良的影响,但 在液压传动系统中很少有关于体积模量的研究。 1994年 人开发了一个参数辩识的方法,通过长的管子来测量压力波在液压传动系统中对液压油体积模量的影响。 1997)发现 了 液压油体积模量与液 压系统压力之间的线性关系。 但是,迄今为止, 2 在 液压传动控制 的 设计过程 中,还没有 文献 将 体积模 量 考虑进 液压传动控制 系统的 动态模型 中 。事实上, 典型 的 液压传动系统变体模 量 比 普通的 液压传动系统有更复杂的动态 过程。 因此 ,伺服控制系统 的 稳态、 动态 状况 对 体积模变得更为重要 ,因为闭环系统本身 不会 引起稳定 性 问题 。 体 积 模 量 无法直接确定 ,这样 须 要 估计 。 基于这一估计 , 在液压 控制系 统 中 可能 要 采 用 修正 的方法 。 体积模 量 复杂的动态相互作用 和控制 方式 是 用仿真建模和分析 软件来监测的。 做一个真正 的 模型系统是非常复杂和 费时 的 , 模拟 仿真 测试 是非常有利的。 伺服液压传控制系统 是解决这个问题的好办法。 静态和动态模 的仿真 试验 不需要 昂贵的 模 型 。仿真还能缩短产品的设计周期。 这项研究的重点 是 一个 典型 的 液压传动控制系统 。 非线性系统模型 是通过仿真软件 来研究的。 该系统模型 是由 泵 、 阀 、 液压马达、液压管 等组 件 组合而成 。另外, 变体积模 量将 描述 出 影响系统动力学 的 现象与控制算法 。为此,两个不同的液压 软管 仿真模型被 分别 接入 系统模型 中 。另外, 利用模型 来设计 控制 的 过程 。 液压马达 角速度 的控制是通过 例积分微分 )和 模糊控制器 来完成的。在第一个模型中,液压系统的体积模 量 和角速度 假设 为一个定值,并由 典型 的 例积分微分 )和模糊控制器来控制 。 第二 个 模 型 ,体积模 量 被定义为 可变参数 ,这个参数 取决于 大气压和 系统的压 力。 在 应用 同一 制参数 的情况下, 这种新模式适用于 液压系统 的 速度控制 。接下来, 模糊控制器 应用于 这一新模式 中,可 以判断 体积模 量 的非线性关系。两种控制办法的仿真结果被用来对比分析体积模 量 在液压系统中的不同情况。 2 数学模型 液压系统的物理模型如图 1所示。 变量泵 由异步电动机驱动,提供液压能给传动系统来产生固定的体积模量效应,变量马达驱动负载。为了不让系统 产生过高的压力,使用减压 阀 来解决。 图 1. 液压传动系统 3 从客观的角度来看这个研究,系统的数学模型应该 越简单越好。与此同时, 它必须包括重要的实际特征。了解单独组件的目的是 为了 更好的了解系统模型。利用物理基础知识,目前可以得到平衡和连续性方程。模型反映出了每个组件动态状态 时 的情况。通过了解每个组件, 将所有组件联系起来 可以了解整个系统,从而得到整个系统模型。本文 中,利用各组件来开发液压系统模型是早期所用到的方法。 量泵 假设原动机(异步电动机)的角速度是个常数。因此,联结泵的轴的角速度也是个恒定的值。泵的流量可以通过变量泵的斜盘角度和位移得到如下关系: (1) 式中, 示泵的流量 (m3/s),表示斜盘的倾斜角度 (), 示泵的系数, 设这个参数与泵自转角度没有关系。 压阀 为了简化,减压阀不考 虑动态因素的影响,这样,可以得到减压阀在开启和关闭时的两个流量方程。 如果 P 大于 (2) 0, 如果 P 小于等于 (3) 式中, ), )。 压管 作为传统模型,高压管用于连接泵和马达,在这里体积模量是个固定值。变体积模量在接下来的章节中讨论。 流 体的可压缩性关系如下式( 4)所示。等式( 5)提出了在给定流量时压力值的求法。假设液压管对系统的压降忽略不计。 (V / )(dP/ (4) (dP/= ( /V ) (5) 式中, 示经过压缩后的流量 (m3/s), V 表示流体经过压缩后的体积 ( 表示流体的固定体积模量,在液压系统和动能传动中它是一个重要 的参数,因而它将影响动力系统和控制系统的状况。非气液压油的体积模量取决于温度和压力,矿物油根据添加剂数量不同,体积模量为 12002000是,系统压力和融合空气,将影响体积模量的值。 如果采用液压胶管而非钢管 ,体积模量在这里就回大大降低。由于这些参数影响体积模量,液压传动系统模型必须具有更准确的动力系统。 流体和空气的混合体在液压管中的变体积模量可以如下所示: 4 V1111 (6) 式中,下标 、 f和 体和液压管。假设初始总体积为tV=a ,还有fa。这样体积模量会比任何f, h, 和 要小。积模量中流体的f来自于生产厂家体的数据。 (v)P = 6)式还可以改写如下: (7) 式中: s = t )。 压马达和负载 液压马达的流量 (m3/s)可以用公式表示如下: (8) 式中: 表示液压马达的角速度, 设液压马达的效率不受转动轴的影响。液压马达的扭矩可有公式表示如下: (9) 式中: 示液压马达的扭矩系数, P 表示液压马达的压降, 示液压马达的机械效率。液压马达所产生的扭矩等于瞬间马达负载的总和,可由公式表示如下: (10) 式中, 擦力伴随机械运行而生,这样可以描述为: Im(+ + (11) 式中, 表示马达轴的角速度。等式( 11)用于确定液压马达轴的角速度。从新定义角速度公式如下: ( (12) 压传动系统 通过 基本 数学 模型, 结合 液压系统中各组件和发生的现象,从而方便获得总体液压传动系统模型。由此,液压系统是根据模型仿照而成的系统。在开发动态模型系统时,假设传动的静态和动态特性不取决于液压马达的旋转方向,传动处于平衡状态。不考虑模型中液压 泵 和马达的泄露量。 通过数学模型可以得到 液压传动系统的两个等式如下: 流量方程: 5 (13) 瞬时: (14) 联合等式( 5)和( 12),可以得到如下公式: dP/ ( /V )( (15) ( (16) 式 ,它主要用于求解非线性 方程。仿真模型是基于图 2中所示的液压传动系统的数学模型。系统模型中的组件可以很容易在规定 要求 内变换。据此,改变液压组件中的液压管,通过等式( 7)可以得到第二种模型。 许多 相关的 刊物 记载 出版了液压传动系统 中 马达与相连负载的速度控制 方法 。为了完成这个目标,设计中采用了不同的闭环控制。但是, 1996 年 这种测试方法 是最有用的。此外, 1996年 改变 泵和马达 的流量 是最高效的 ,在任何时候应该尽可能首选这种控制 方 法。 为此, 正在研究 液压传动系统 的这一问题 , 输出角速度通过液压马达提供的流量来控制,通过调节变量泵斜盘的角度来调节流量。 为了研究的方便,在应用中 不 考虑斜盘的动 力学 影响 。 此外,斜盘控制系统动态速度通常比其它系统要快 ,因此忽略动 力学影响 是有理由的。 液压传动控制系统 中液压马达的角速度 通过精确控制 得到 , 因而 事先必须设计好控制器。 在工业中,经典的控制方法有 们被用于液压传动系统中的速度控制。 关键是要确定控制参数,因为 制方法 具有 线性的 特性 。特别是在控制器中应该把体积模量当作一个非线性的。 由于有可变范围,这样控 6 制器的性能要非常的稳定。 以 理论知识为基础的控制越来越多,特别是在模糊控制领域。 不像经典控制方法,模糊控制结合非线性来设计 控制 思路 。 因此,这种控制方法 的应用 可以 用于 判断 对 减少体积模量影响的控制能力。 液压 传动 系统 对角速度 控制的算法 在公式( 17)、( 18)中已经给出。用校正控制参数,例如 比例增益 (响应时间常数 ( d ),积分时间常数 ( i)。 通过 参考角速度来确定最优的控制参 数。 图 3表示液压传动系统 仿真模型。 uv(t) = e(t) + d de(t)/ i )( (17) e(t) = r . (18) 4、结论 利用系统模型和仿真技术分析了体积模量 非线性对液压传动 系统 的影响。 通过这个研究表明,如果忽略了液压传动系统体积模量 的动态影响, 对系统 的 响应和安全运行将带来 很 大 的 错误。 因此,应该把体积模量作为变参数考虑,这样可以得到实际的整体模型和确定更精确的 制器参数。 迄今为止 , 还没有 分析液压系统模型体积模量的同时 描述 模型的设计特点的文献 。 于是, 对于当时最早的设计, 应用于液压传动控制系统可能是 有用的。 这样 可以清楚的看到模糊控制器消除变体积模量的不良影响。这样有利于 控制 设计 开发更好的控制器。今后的研究发展 的方向 ,将包括模型斜盘的动 力学 问题、阀的动 力学 问题、液压马达和泵 的 流动复杂 和转矩问题。 这样 ,一个 合适 的控制方法将被应 用于调速和变负载的情况。 7 参考文献 2000 of a 5: 14811499 , , K 2005 of 3: 120 , H 2001 of J. 23: 457462 1996 of 123: , , 1997 on of a of : 373380 , , 1998 of in on : 2936 , , , 2000 of a 53: 409414 B, W 1996 J. 9: 1833 , O 1995 Q of J. 209: 255268 D 1997 a J. 19: 462466
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