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综采工作面大型刮板输送机设计【8张CAD图纸和说明书】

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目    录

1概述 1
1.1刮板输送机的机构与作用 1
1.2输送机的发展概况 1
1.3国内外刮板输送机的技术特点及趋势 1
1.3.1先进产煤国家刮板输送机的技术发展 1
1.3.2我国刮板输送机的技术改进方向 3
1.4刮板输送机类型及组成 4
1.5刮板输送机总体方案的确定 4
1.5.1.适用范围 4
1.5.2.主要技术参数 4
1.5.3.整机主要部分 5
1.5.4.输送机的传动系统及组成 5
2传动部的设计及计算 8
2.1电动机的选择 8
2.2总传动比及传动比的分配 9
2.2.1刮板输送机的选型计算 9
2.2.2总传动比的确定 10
2.2.3传动比的分配 11
2.3传动部传动计算 12
2.3.1各级传动转速、功率、转矩 12
2.3.2传动部圆锥齿轮设计计算 13
2.3.3传动部圆柱齿轮设计计算 25
2.3.4传动部行星机构的设计计算 31
2.3.5轴的设计及校核 45
2.3.6轴承的寿命校核 55
2.3.7键的设计与强度校核 57
2.4联轴器的选用 61
2.4.1液力偶合器 61
3.4.2浮动的齿轮联轴器 63
3 刮板输送机的使用和维护 65
3.1润滑及注油 65
3.2重型刮板输送机的安装、运行与维护 65
3.2.1重型刮板输送机的安装与试运转 65
3.2.2刮板输送机的运行注意事项................................68
3.2.3常见故障及处理方法 68
3.2.4刮板输送机的常规保养及维护 69
3.2.5刮板输送机上使用的新型传动系统 71
结  论 73
参考文献 74
翻译部分
英文原文 75
中文译文 79
致  谢 82
摘  要

本说明书主要介绍了输送机传动部的设计计算。SGZ1000/3000 型输送机传动部主要是由一个电动机、减速箱和液力偶合器组成,该输送机内横向布置,电动机输出的动力经由二级齿轮和一级行星轮系的传动,最后驱动链轮转动。减速器采用四行星单浮动结构,减小了结构尺寸,采用三驱动大功率设计,可以提高整个工作面的输送量,提高了效率。
在设计过程中,对传动部的轴、传动齿轮、轴承和联接用的花键等部件进行了设计计算、强度校核和选用。本说明书主要针对主要部件的设计计算和强度校核进行了叙述和介绍。
此外,还对SGZ1000/3000型输送机的使用与维护进行了说明,以便能更好的发挥该输送机的性能,达到最佳工作效果。
关键词:刮板输送机; 行星齿轮传动; 传动齿轮; 设计


ABSTRACT

Calculate in design which cuts the cutting department of main introduction scraper conveyor of this drive line. It is made up of a gearbox and moderate breeze gear wheel transmission that the SGZ1000/3000 type scraper conveyor cuts the cutting department, cut the electrical machinery of cutting department and put to fix up horizontally in the rocker arm, the power that the motor outputs leans on a round of transmission of department of gear wheel and planet round via the tertiary straight tooth, urge the cylinder to rotate finally. Cut the cutting department and adopt the floating structure of four planetary forms, have reduced the physical dimension, adopt the large angle to curve the rocker arm to design, have strengthened the space of coal, have improved the coal result of putting.
In the course of designing, to cutting the axle of the cutting department, gear wheel of the transmission, parts such as the bearing and spline linking using,etc have designed to calculate, the intensity is checked and selected for use. This manual mainly designs for main part one calculating to check with the intensity have narrated and introduced.
In addition,returning use for SGZ1000/3000 scraper conveyor and maintenance proves,In order to be able to good full play performance of person who should mine, reach the best working result.
Keyword: scraper conveyor;  Gearbox A department of planet;  Gear wheel of the transmission;  Design
1 概述
1.1 刮板输送机的机构与作用
刮板输送机是一种有挠性牵引机构的连续输送机械。它的牵引构件是刮板链,承载装置是溜槽。在综采工作面,为了与采煤机、液压支架配合使用,在溜槽的采空区侧设有挡煤板及挡煤板座、导向管(链牵引采煤机用)、齿条、销轨或埋链(无链牵引采煤机用)。
刮板输送机在综采工作面中起着承载、运煤和采煤机导向以及液压支架推移支承等作用,是整套综采设备的“中坚”,其性能、可靠程度和寿命是综采工作面正常生产和取得良好技术经济效果的重要保证。
1.2输送机的发展概况 
自世界上第一台刮板输送机诞生以来,经历了半个多世纪的不断研究、试验、改进,刮板输送机已成为煤矿运输的主要设备。目前世界上生产刮板输送机的国家主要有德国、美国、英国、澳大利亚、日本等。机型从轻型、中型到重型、超重型.装机功率已发展到3×700kW。保护形式有:弹性联轴器、限矩型液力耦合器、双速电机、调速型液力耦合器、软启动(CST可控传动装置、阀控调速型液力耦合器、交流电机变频调速技术三种软启动装置)等等。
我国综采机械化的应用始于20世纪70年代末,经过20多年的发展.目前我国中、小功率刮板输送机已具备成型技术.并有成熟的制造能力,完全能够满足国内市场的需求。大功率刮板输送机通过成套引进国外的装备和技术,成功地进行了国产化研制工作.并相继推出了一些产品。
从总体水平上看.我国刮板输送机发展现状与国外相比还存在一些差距,主要表现在:基础研究薄弱。缺少强有力的理论支持,计算少,靠经验取值多,缺乏专门的开发分析软件;受基础工业水平的制约,国产输送机制造质量不稳定。元部件的可靠性还有待提高:大功率刮板输送机的关键部件仍需进口,有待进一步研发并国产化;安全性和可靠性的不稳定。直接制约了煤矿的生产效率,从而不能从根本上降低使用成本;煤矿管理水平落后,资金不足.矿工不按操作规程操作等,也间接增加了输送机发生故障的机会.从而不能最大限度地发挥设备的设计能力。
1.3国内外刮板输送机的技术特点及趋势
1.3.1先进产煤国家刮板输送机的技术发展
一、先进产煤国家刮输送机的技术发展
 (一)发展重点与代表机型
在不断提高工作面单产和效率的总要求下,80年代初期,主要是对工作面刮板输送机的结构进行改进。如采用双中心链、侧卸机头、封底溜槽和双速电动机,增大溜槽、牵引链条等组件的强度及传动功率等都有效地提高了刮板输送机的运输能力和可靠性。80年代后期以来,工作面刮板输送机技术发展可概括为“三大(大运量、大运距、大功率)、二重(重型溜槽、重型链条)、一新(自动监测等新技术)”。以德国DBT公司制造的MTA—42—3×1000型软起动刮板输送机为例,其装机容量为3×750KW,双中心链2×φ42 /46mm,溜槽为轧焊结构,溜槽能力可达4500t/h,在美国科罗拉多州塞浦露斯20英里矿与朗艾道公司制造的EL3000型安德森电牵引采煤机配合,于1997年6月创造月产990361t洁净的世界纪录。
其它如美国的朗艾道公司、久益公司、德国的哈尔巴赫布朗公司和DBT公司等,都在80年代至90年代推出了新型强力工作面刮板输送机。
 (二)已达到的主要技术指标
 进入80年代以后,代表工作面刮板输送机技术发展水平的主要指标为:
 1.大运量
 70年代末,工作面刮板输送机运量能力一般小于1000t/h,80年代中期达2000t/h,80年代末90年代初达到2500~3500t/h,目前已出现运量达到4000 t/h以上的重型刮板输送机。相应的溜槽宽度从730~764mm增大980~1100mm以上,链上1m/s左右提高到1.3~1.4m/s以上,最高链速已达1.78m/s 。
 2.长运距
 70年代末期,一般工作面刮板输送机长度不超过200mm(只有德国在1979年平均长度达到223m);80年代逐步增长到250m长的采煤工作面刮板输送机平均长度为244m.目前美、英、德均已有超过300m长的采煤工作面和刮板输送机,最长的工作面直径从φ26~30mm增大到φ34~42mm,目前已出现φ46~52mm的链子。国外专家研究分析认为,从设备投资、运营成本、掘进通风、维修搬家等因素综合考虑,工作面及刮输送机长度在250左右时,技术经济指标最为合理。
 3.大功率
 70年代末期,刮板输送机驱动电动机单台功率Nd≤200KW,最大装机功率为2×200KW,80年代初期为(2~3)×(250~315)KW。目前实际运行的刮板输送机单台电动机最大功率已达到或超过700KW,减速器传动比i=1:40。相应地,对于功率大于250~300KW电动机的供电电压也从1000V左右升高到2300V、3300V、4160V或5000V。
4.长寿命与高可靠性
70年代,工作面刮板输送机过煤量约为100万t,80年代初期为200万吨。目前重型刮板输送机整机(大修周期)过煤量已达到400~600万t(相当于运行3~4年);组件工作寿命,φ30mm以上链条为200~300万t(相当于运行1~2年),链轮为100~150万t(约运行1年左右),减速器设计寿命为12500~15000h,接链环的疲劳寿命达到70000次以上。
1.3.2我国刮板输送机的技术改进方向
1.技术先进性。
随着科学技术的进步和市场的发展,输送机的国际竞争将越来越激烈,对输送机的设计水平和生产能力要求也越来越高,不仅要求造型科学、配套合理,在技术上不断创新、完善,去适应不断变化着的使用条件,而且关键部件(如刮板链、减速器、保护装置等)的设计或选用,要求与国际接轨,实现标准化。
2.性能可靠性。
设备的可靠性是进行高效作业的根本保证。井下受场地、灯光等条件的限制,维修条件较差.有些高瓦斯矿井基本不具备现场维修的条件,一旦出现故障就会严重影响安全生产。因此,输送机各部分的结构型式、传动方式、使用材料等,不仅要求设计合理,还要建立在实践验证的基础上。
3.设备安全性。
安全性是至关重要的环节。是所有设备必须具备的性能,同样也贯穿在输送机的设计、制造、使用过程中。目前国家高度重视煤矿安全生产,引起煤矿井下事故的除了瓦斯爆炸、透水、冒顶等之外.设备事故也会引起人员伤亡和财产损失。因此,输送机各部件的防护装置应设计合理、安装完备,在易发生事故的部位尤其要加强防护.防止因断链、飞溅、高温等引发人员伤亡事故。
4.机电液一体化趋势明显。
随着实用型新技术的发展,大功率输送机控制系统与保护装置的机电液一体化趋势越来越明显。主要表现为:机头部与机尾部功率分配、顺序启动,电机保护除过流保护、过热保护外.增加过压保护,阀控充液型液力耦合器的推广使用。链条张力监控及工况检测和故障诊断等。虽然还有部分技术的实现与应用尚需时日,但输送机机电液一体化的发展趋势不会变。随着当今世界综采技术的发展和设计思路的不断创新、高产高效工作面的相继投产,大功率刮板输送机的研制与开发已势在必行,要加强计算机辅助设计、模拟工况、仿真等技术的应用。对此,应该抓紧机遇.一方面提高现有机型的可靠性、安全性,降低事故发生率;另一方面要研制开发国产大功率刮板输送机.尽快投入市场,提高与国外同类产品的竞争力,以适应我国煤炭工业迅猛发展的需要。
1.4刮板输送机类型及组成
刮板输送机的类型很多,可按刮板链型式、卸载方式、中部槽结构、采煤机牵引方式、电动机类型、承载重类型、整机适用条件分类。
按刮板链型式分为中单链型刮板输送机、边双链型刮板输送机、中双链型刮板输送机、准边双链型刮板输送机。按卸载方式分为端卸式刮板输送机、侧卸式刮板输送机、直弯式刮板输送机、交叉侧卸式刮板输送机,现在重型、超重型刮板输送机多用于交叉侧卸式刮板输送机。按中部槽结构分为开底式刮板输送机、封底式刮板输送机、分体中部槽刮板输送机、整体焊接中部槽刮板输送机、框架式中部槽刮板输送机、铸造式中部槽刮板输送机。按采煤机牵引方式分为有链牵引采煤机用的刮板输送机和无链牵引采煤机用的刮板输送机。按电动机类型分为单速电动机刮板输送机和双速电动机刮板输送机。按承重类型分为轻型刮板输送机、中型刮板输送机、重型刮板输送机、超重型刮板输送机。按整机适用条件分为缓倾斜中厚煤层刮板输送机、缓倾斜薄煤层刮板输送机、缓倾斜厚煤层大采高刮板输送机、缓倾斜三软煤层刮板输送机、中厚煤层大倾角刮板输送机、急倾斜厚煤层水平分段放顶煤及“三下”综采刮板输送机。
1.5刮板输送机总体方案的确定
采用单速电机驱动,机头双传动装置、机尾单传动装置,交叉侧卸机头,液压锁伸缩机尾,1750mm长铸焊封底中部槽,147mm节距整体锻造销轨,Φ48×152mm紧凑型中双链,48×152mm链轮组件,4000KN中部哑铃联接。是比较理想的更新换代机型。

内容简介:
中国矿业大学毕业论文任务书 学院 应用技术 学院 专业年级 机自 04学生姓名 戴国伟 任 务 下 达 日 期 : 2008 年 1 月 10 日 毕业论文日期: 2008 年 3 月 14 日至 2008 年 6 月 10 日 毕业论文题目: 综采工作面大型刮板输送机设计与配套 毕业论文专题题目: 毕业论文主要内容和要求: 设计参数: 总装机功率: 3 1000 输送能力 : 3000 t/h 设计长度 : 400 m 电动机型号: 机转速 : 1475 r/ 额定电压: 3300 V 要求: ( 1) 完成 刮板输送机 总体方案设计 ( 2) 完成传动装置设计 。 ( 3) 完成传动部减速器的设计。 ( 4) 链轮组件、传动装置零件图设计。 ( 5) 编写完成设计计算说明书 、中英方翻译 。 院长签字: 指导教师签字: 中国矿业大学毕业论文指导教师评阅书 指导教师评语 (基础理论及基本技能的掌握; 独立解决实际问题的能力;研究内容的 理论依据和技术方法;取得的主要成果及创新点; 工作态度 及工作量;总体评价及建议成绩;存在问题; 是否同意 答辩等): 成 绩: 指导教师签字: 年 月 日 中国矿业大学毕业论文评阅教师评阅书 评阅教师评语 ( 选题的意义; 基础理论及基本技能的掌握;综合运用所学知识解决实际问题的能力;工作量的大小;取得的主要成果及创新点;写作的规范程度;总体评价及建议成绩;存在问题; 是否同意答辩等 ): 成 绩: 评阅教师签字: 年 月 日 中国矿业大学毕业论文评阅教师评阅书 评阅教师评语 ( 选题的意义; 基础理论及基本技能的掌握;综合运用所学知识解决实际问题的能力;工作量的大小;取得的主要成果及创新点;写作的规范程度;总体评价及建议成绩;存在问题; 是否同意答辩等 ): 成 绩: 评阅教师签字: 年 月 日 中国矿业大学毕业论文答辩及综合成绩 答 辩 情 况 提 出 问 题 回 答 问 题 正 确 基本 正确 有一般性错误 有原则性错误 没有 回答 答辩委员会评语及建议成绩: 答辩委员会主任签字: 年 月 日 学院领导小组综合评定成绩: 学院领导小组负责人: 年 月 日 摘 要 本说明书主要介绍了 输送机传动部 的设计计算。 000 型 输送机 传动部 主要是由一个 电动机、 减速箱和 液力偶合器 组成, 该输送机 内横向布置,电动机输出的动力经由 二 级齿轮和 一级 行星轮系的传动,最后驱动 链轮 转 动 。 减速器 采用四行星单浮动结构,减小了结构尺寸,采用 三驱动大功率 设计, 可以提高整个工作面的输送量,提高了效率。 在设计过程中,对 传动部 的轴、传动齿轮、轴承和联接用的花键等部件进行了设计计算、强度校核和选用。本说明书主要针对主要部件的设计计算和强度校核进行了叙述和介绍。 此外,还对 000 型输送机 的使用与维护进行了说明,以便能更好的发挥该 输送机 的性能,达到最佳工作效果。 关键词 : 刮板输送机 ; 行星齿轮传动 ; 传动齿轮 ; 设计 in of of It is up of a 000 of to up in on a of of of to of to to of of In of to of of as to is to In 000 n to be to of of of 目 录 1 概述 . 1 板输送机的机构与作用 . 1 送机的发展概况 . 1 内外刮板输送机的技术特点及 趋势 . 1 进产煤国家刮板输送机的技术发展 . 1 国刮板输送机的技术改进方向 . 3 板输送机 类型及组成 . 4 板输送机 总体方案的确定 . 4 . 4 . 4 分 . 5 . 5 2 传动部 的设计及计算 . 8 动机的选择 . 8 传动比及传动比的分配 . 9 板输送机 的 选型计算 . 9 传动比的确定 . 10 动比的分配 . 11 动部 传动计算 . 12 级传动转速、功率、转矩 . 12 动部 圆锥 齿轮设计计算 . 13 动部圆柱 齿轮设计计算 . 25 动部 行星机构的设计计算 . 31 的设计及校核 . 45 承的寿命校核 . 55 的 设计与 强度校核 . 57 轴器的选用 . 61 力偶合器 . 61 动的齿轮联轴器 . 63 3 刮板 输送机 的使用和维护 . 65 滑及注油 . 65 型刮板输送机的安装、运行与维护 . 65 型刮板输送机的安装与试运转 . 65 板输 送机的运行注意事项 . 常见故障及处理方法 . 68 板输送机的常规保养及维护 . 69 板输送机上使用的新型传动系统 . 71 结 论 . 73 参考文献 . 74 翻译部分 英文原文 . 75 中文译文 . 79 致 谢 . 82 编号: ( )字 号 本科生毕业设计 题目: 姓名: 学号: 班级: 二八年六月 综采工作面 大型刮板输送机 设计与配套 戴国伟 21040201 机械工程及自动化 2004级 1班 中国矿业大学 2008 届本科生毕业设计 第 1 页 1 概述 板输送机的机构与作用 刮板输送机是一种有挠性牵引机构的连续输送机械。它的牵引构件是刮板链,承载装置是溜槽。在综采工作面,为了与采煤机、液压支架配合使用,在溜槽的采空区侧设有挡煤板及挡煤板座、导向管(链牵引采煤机用)、齿条、销轨或埋链(无链牵引采煤机用)。 刮板输送机在综采工作面中起着承载、运煤和采煤机导向以及液压支架推移支承等作用,是整套综采设备的“中坚”,其性能、可靠程度和寿命是综采工作面正常生产和取得良好技术经济效果的重要保证。 送机 的发展概况 自世界上第一台刮板输送机诞生 以来,经历了半个多世纪的不断研究、试验、改进,刮板输送机已成为煤矿运输的主要设备。目前世界上生产刮板输送机的国家主要有德国、美国、英国、澳大利亚、日本等。机型从轻型、中型到重型、超重型装机功率已发展到 3 700护形式有:弹性联轴器、限矩型液力耦合器、双速电机、调速型液力耦合器、软启动 (控传动装置、阀控调速型液力耦合器、交流电机变频调速技术三种软启动装置 )等等。 我国综采机械化的应用始于 20 世纪 70 年代末,经过 20 多年的发展目前我国中、小功率刮板输送机已具备成型技术并有成熟的制造能力,完 全能够满足国内市场的需求。大功率刮板输送机通过成套引进国外的装备和技术,成功地进行了国产化研制工作并相继推出了一些产品。 从总体水平上看我国刮板输送机发展现状与国外相比还存在一些差距,主要表现在:基础研究薄弱。缺少强有力的理论支持,计算少,靠经验取值多,缺乏专门的开发分析软件;受基础工业水平的制约,国产输送机制造质量不稳定。元部件的可靠性还有待提高:大功率刮板输送机的关键部件仍需进口,有待进一步研发并国产化;安全性和可靠性的不稳定。直接制约了煤矿的生产效率,从而不能从根本上降低使用成本;煤矿管理水平落后 ,资金不足矿工不按操作规程操作等,也间接增加了输送机发生故障的机会从而不能最大限度地发挥设备的设计能力。 内 外 刮板输送机 的技术特点及趋势 进产煤国家刮板输送机的技术发展 中国矿业大学 2008 届本科生毕业设计 第 2 页 一、先进产煤国家刮输送机的技术发展 (一)发展重点与代表机型 在不断提高工作面单产和效率的总要求下, 80 年代初期,主要是对工作面刮板输送机的结构进行改进。如采用双中心链、侧卸机头、封底溜槽和双速电动机,增大溜槽、牵引链条等组件的强度及传动功率等都有效地提高了刮板输送机的运输能力和可靠性。 80 年代后期以来,工作面刮板 输送机技术发展可概括为“三大(大运量、大运距、大功率)、二重(重型溜槽、重型链条)、一新(自动监测等新技术)”。以德国 司制造的 42 3 1000 型软起动刮板输送机为例,其装机容量为 3 750中心链 2 42 /46槽为轧焊结构,溜槽能力可达 4500t/h,在美国科罗拉多州塞浦露斯 20 英里矿与朗艾道公司制造的 安德森电牵引采煤机配合,于 1997 年 6 月创造月产 990361t 洁净的世界纪录。 其它如美国的朗艾道公司、久益公司、德国的哈尔巴赫布朗公司和 在 80 年代至 90 年代推出了新型强力工作面刮板输送机。 (二 )已达到的主要技术指标 进入 80 年代以后,代表工作面刮板输送机技术发展水平的主要指标为: 70 年代末,工作面刮板输送机运量能力一般小于 1000t/h, 80 年代中期达 2000t/h, 80 年代末 90 年代初达到 25003500t/h,目前已出现运量达到 4000 t/应的溜槽宽度从 730764801100上 1m/s 左右提高到 s 以上,最高链速已达 s 。 距 70 年代末期,一般工作面刮板输送机长度不超过 200有德国在1979 年平均长度达到 223m); 80 年代逐步增长到 250m 长的采煤工作面刮板输送机平均长度为 、德均已有超过 300m 长的采煤工作面和刮板输送机,最长的工作面直径从 2630大到 3442前已出现 4652链子。国外专家研究分析认为,从设备投资、运营成本、掘进通风、维修搬家等因素综合考虑,工作面及刮输送机长度在 250 左右时,技术经济指标最为合理。 70 年代末期,刮板输送机驱动 电动机单台功率 200大装机功率为 2 20080 年代初期为( 23)( 250315) 前实际运行的刮板输送机单台电动机最大功率已达到或超过 700速器传动比i=1: 40。相应地,对于功率大于 250300动机的供电电压也从 1000008 届本科生毕业设计 第 3 页 左右升高到 2300V、 3300V、 4160V 或 5000V。 70 年代,工作面刮板输送机过煤量约为 100 万 t, 80 年代初期为 200 万吨。目前重型刮板输送机整机(大修周期)过煤量已达到 400600 万 t(相当于运行 34 年 );组件工作寿命, 30上链条为 200300 万 t(相当于运行 12 年),链轮为 100150 万 t(约运行 1 年左右),减速器设计寿命为1250015000h,接链环的疲劳寿命达到 70000 次以上。 国刮板输送机的技术改进方向 1技术先进性。 随着科学技术的进步和市场的发展,输送机的国际竞争将越来越激烈,对输送机的设计水平和生产能力要求也越来越高,不仅要求造型科学、配套合理,在技术上不断创新、完善,去适应不断变化着的使用条件,而且关键部件 (如刮板链、减速器、保护装置等 )的设计或选用,要求 与国际接轨,实现标准化。 2性能可靠性。 设备的可靠性是进行高效作业的根本保证。井下受场地、灯光等条件的限制,维修条件较差有些高瓦斯矿井基本不具备现场维修的条件,一旦出现故障就会严重影响安全生产。因此,输送机各部分的结构型式、传动方式、使用材料等,不仅要求设计合理,还要建立在实践验证的基础上。 3设备安全性。 安全性是至关重要的环节。是所有设备必须具备的性能,同样也贯穿在输送机的设计、制造、使用过程中。目前国家高度重视煤矿安全生产,引起煤矿井下事故的除了瓦斯爆炸、透水、冒顶等之外设备事故也会引起人员伤亡和财产损失。因此,输送机各部件的防护装置应设计合理、安装完备,在易发生事故的部位尤其要加强防护防止因断链、飞溅、高温等引发人员伤亡事故。 4机电液一体化趋势明显。 随着实用型新技术的发展,大功率输送机控制系统与保护装置的机电液一体化趋势越来越明显。主要表现为:机头部与机尾部功率分配、顺序启动,电机保护除过流保护、过热保护外增加过压保护,阀控充液型液力耦合器的推广使用。链条张力监控及工况检测和故障诊断等。虽然还有部分技术的实现与应用尚需时日,但输送机机电液一体化的发展趋势不会变。随着当今世界综采技术 的发展和设计思路的不断创新、高产高效工作面的相继投产,大功率刮板输送机的研制与开发已势在必行,要加强计算机辅助设计、模拟中国矿业大学 2008 届本科生毕业设计 第 4 页 工况、仿真等技术的应用。对此,应该抓紧机遇一方面提高现有机型的可靠性、安全性,降低事故发生率;另一方面要研制开发国产大功率刮板输送机尽快投入市场,提高与国外同类产品的竞争力,以适应我国煤炭工业迅猛发展的需要。 板输送机 类型及组成 刮板输送机 的类型很多,可按 刮板链型式 、 卸载方 式、 中部槽结构、采煤机牵引方 式、 电动机类型 、 承载重类型 、 整机适用条件分类 。 按 刮板链型式分为中单链型刮板输 送机、边双链型刮板输送机、中双链型刮板输送机、准边双链型刮板输送机。 按 卸载方式分为端卸式刮板输送机、侧卸式刮板输送机、直弯式刮板输送机、交叉侧卸式刮板输送机, 现在重型、超重型刮板输送机多用于交叉侧卸式刮板输送机。按中部槽结构分为开底式刮板输送机、封底式刮板输送机、分体中部槽刮板输送机、整体焊接中部槽刮板输送机、框架式中部槽刮板输送机、铸造式中部槽刮板输送机。按采煤机牵引方式分为有链牵引采煤机用的刮板输送机和无链牵引采煤机用的刮板输送机。按电动机类型分为单速电动机刮板输送机和双速电动机刮板输送机。按承重类型分 为轻型刮板输送机、中型刮板输送机、重型刮板输送机、超重型刮板输送机。按整机适用条件分为缓倾斜中厚煤层刮板输送机、 缓倾斜薄煤层刮板输送机、缓倾斜厚煤层大采高刮板输送机、缓倾斜三软煤层刮板输送机、中厚煤层大倾角刮板输送机、急倾斜厚煤层水平分段放顶煤及“三下”综采刮板输送机。 板输送机 总体方案的确定 采用 单速电机驱动,机头双传动装置、机尾单传动装置,交叉侧卸机头,液压锁伸缩机尾, 1750铸焊封底中部槽, 147距整体锻造销轨, 48 152凑型中双链, 48 152轮组件, 4000部哑铃联接。是比较理想的更新换代机型。 用范围 000 型刮板输送机适用于缓倾斜中厚煤层,长壁式回采工作面输送煤炭。本机与滚筒采煤机、液压支架、转载机、破碎机、工作面运输巷可伸缩带式输送机及电控装置相配套,实现综合机械化采煤。 要技术参数 主要技术参数及配套设备: h 中国矿业大学 2008 届本科生毕业设计 第 5 页 1000( 1)型号 2)额定功率 3)额定电压 4)冷却方式 ( 1)规格(长内宽高) 1000 372 ( 2)结构形式 ( 3)联接方式 ( 4)联接强度 ( 1)型式 双链) ( 2)规格 152 紧凑链 ( 3)链中心距 4)刮板间距 152压伸缩机尾辅助紧链 机主要 部分 输 送 机的组成,输送机主要由机头传动部、机尾传动部、中部槽、变线槽、电缆槽、刮板链、液压张紧装置、伸缩机尾控制装置、减速器综合监控系统及工具等组成 送机的传动系统及组成 输送机的传动系统包括单速电动机、阀控充液式液力偶合器,液压张紧装置、减速器等,单速电动机通过阀控充液式液力偶合器将动力传递给减速器输入轴;再由减速器输出轴传递给链轮组件;链轮驱动封闭的刮板链按需要的方向运行,完成输送煤炭的任务。 输送机主要零部件的结构特点及作用。 ( 1)机头传动部 机头传动部与机尾部为输送机的驱动装置。机头传动部主要 由机头架、齿轮联轴器、联接垫架、传动装置、链轮组件、拨链器、舌板组件等组成。其中传动装置有平行布置和垂直布置各一个,并可根据工作面的实际情况分别安装在机头架的两侧。 1)机头架 中国矿业大学 2008 届本科生毕业设计 第 6 页 该机所采用的机头架为交叉侧卸式, 是用来安装、支撑传动装置、链轮组件、舌板组件、拨链器等部件的架体;两侧均安装传动装置。 中板组件及下中板等形成了输送机与转载机相互独立的刮板链运行轨道。 机头架为左、右对称结构,以适应左、右工作面的互换。 机头架上面设有可拆卸的机头盖板,前端设有可拆卸的前端板。在机头盖板、端面板上所设的孔是用来联接犁煤 板、转载机尾过渡挡板的。在前端板上设盖板,以观察链轮与链条的运行状况。 2)机头传动装置 平行布置的传动装置,减速器由自己设计, 抚顺 1000 型电动机、 福伊特阀控高速型液力偶合器 562压张紧装置等组成。 垂直布置的传动装置主要由德国 司的 65Z/B 型减速器、抚顺 1000 型电动机、 562控充液式液力偶合器等组成。 3)机头链轮组件 链轮组件安装于机头架上,链轮组件采用从机头架一侧穿入的安装方法。链轮组件为双伸结构,两侧均通过齿轮联轴器和传动装 置联接。链轮组件采用远程注油方式,润滑油为 1995 工业闭式齿轮油 L 品 460,油箱注满为止,每季更换润滑油一次。拆卸链轮组件可在不拆传动装置的情况下进行。 七齿链轮与渐开线内花键孔滚筒焊接,构成链轮轴。链轮由优质合金钢锻造而成,齿形部分经电解加工成型,链窝及齿形表面经淬火处理。滚筒上的内花键用来与减速器输出轴联接。 链轮轴上的轴承、轴承座、套及密封装置为对称布置。在传动部一侧安装右透盖、右端盖和一组浮封环,在另一侧安装左透盖和左端盖。 4)拨链器 安装拨链器时拨叉插入链轮齿的沟槽内, 由舌板组件将其固定在安装位置,当需要更换拨链器时,拆卸舌板组件,即可更换。拨链器的作用是:使刮板链的链条与链轮能顺利的啮合和分离,当链轮组件与啮合的圆环链脱开时,防止链环卡在链轮沟槽内而不能在正常分离点脱开。 5)转载机尾 本输送机为交叉侧卸式,故转载机尾安装于输送机机头架上。 转载机尾包括机尾架、链轮组件、舌板组件、盖板组件、端板、卡板、销轴等。 机尾架是支撑链轮组件的架体。将转载机机尾架上的联接耳插入输送机机头架的槽内,并通过圆柱销将转载机尾和输送机机头架联为一体。 中国矿业大学 2008 届本科生毕业设计 第 7 页 ( 3)机尾传动部 主要由机尾传动装置 、伸缩机尾架、伸缩油缸、链轮组件、舌板组件、拨链器和机尾左、右油缸护罩等组成。 1)传动装置 机尾传动部为平行布置,机尾传动部中除机尾架、减速器、左、右压链块、联接垫板、盖板外,其余零部件均与机头传动部相同。 2)机尾架 机尾架由左、右侧板、中板组件等焊接而成。机尾架上用于安装链轮组件、舌板、拨链器以及和过渡槽联接的结构与机头架相同。 3)伸缩机尾架、机尾伸缩液压控制系统 伸缩机尾架由固定架体和活动机架组成,活动架体主要用来安装、支撑传动装置、链轮组件、舌板、拨链器等部件,固定架体、活动机架通过伸缩油缸联为 一体。 伸缩油缸工作的作用是使机尾架活动机架伸出或缩回。 操纵机尾伸缩液压控制系统使伸缩油缸动作以实现机尾架活动机架的伸出或缩回,配合液压张紧装置完成输送机刮板链的张紧。 伸缩机尾辅助紧链可有效地减少输送机紧链次数,工作过程:当输送机刮板链松驰时,操纵机尾伸缩液压控制 系统将伸缩油缸缸体伸出(机尾架活动机架伸出),液压锁自动锁定,完成伸缩机尾的伸出动作;当油缸行程达到时或机尾架活动机架需要缩回时,操纵液控系统将伸缩油缸缸体缩回(伸缩机尾活动架体缩回),操纵输送机液压张紧装置及阻链器等,张紧输送机刮板链。 4) 机尾左、右油缸护罩 机尾左、右油缸护罩用于井下输送机运行时保护油缸及和油缸相联接的接头和高压软管等。 5)机尾链轮组件 链轮组件安装于机尾架上,结构等和机头链轮组件一样。 ( 4)中部槽、变线槽(抬高槽) 本输送机采用铸焊封底式溜槽,槽间采用锻造哑铃销联接。 本输送机机头部分、机尾部分各设有 4 节抬高变线槽,保证输送机的卸载高度及采煤机的卧底量,便于采煤机自开缺口、沿工作面顺利落煤。 ( 5)刮板链 输送机刮板链为 48 152 紧凑型中双链;刮板通过螺栓固定在圆环链的平环上;链段之间用接链环联接,接链环必须远离刮板 。刮板链出厂发货时中国矿业大学 2008 届本科生毕业设计 第 8 页 除整条圆环链外,还带 3、 5、 7、 9 环长的链条,用以调节输送机整链的长度。 圆环链出厂时经过严格的配对,安装时必须配对组件,不得混装。 2 传动部 的设计及计算 刮板输送机是综采工作面中工况条件恶劣、负载状况复杂的关键运输设备。由于难起动,负载变化剧烈,多机驱动中各电机负载分配失衡和负载振荡等问题,造成刮板输送机传动系统和链条组件中应力过大,受冲击厉害使溜槽磨损严重甚至电机烧毁损坏,直接影响刮板输送机的可靠性及寿命。驱动装置是刮板输送机的心脏,其性能的好坏和功能的完善程度与刮板输送机整机的运行 品质、可靠性和寿命密切相关。我国综采工作面刮板输送机自 70年代中期开发以来,取得了长足的进步,其驱动装置从性能和可靠性等各方面都有了大幅度的提高。 80 年代后期,我国成功地开发研制了双速电机驱动装置,有效地解决了刮板输送机难起动的问题,降低了链条、链轮及溜槽的磨损,延长了刮板输送机的使用寿命。但是,与国外先进水平相比,还存在着很大差距。近十年来,国外各先进的采煤国家,为适应国际市场的需要,不断加大刮板输送机的功率,改进驱动技术,完善了双速电机驱动装置,并开始采用可控软起动技术,使刮板输送机的输送能力不断增加, 技术性能日趋完善,可靠性及寿命大幅度提高。鉴于国产刮板输送机驱动装置技术性能还比较落后,功能还不够完善,严重制约着我国刮板输送机整机性能的提高。因此。结合我国国情和需要,找出差距,充分吸收、借鉴国外先进技术,尽快完善现有技机研究开发中的重要任务。 动机的选择 设计要求 传动 部功率为 3 1000据矿井电机的具体工作环境情况,电机必须具有防爆和电火花的安全性,以保证在有爆炸危险的含煤尘和瓦斯的空气中绝对安全,而且电机工作要可靠,启动转矩大,过载能力强,效率高。所以选择由抚顺厂生产的三相异步防爆电动 机,型号为 其主要参数如下: 额定功率: 1000 额定电压: 3300V; 额定转速: 1475r/ 满载效率: 绝缘等级: H; 满载功率因数: 中国矿业大学 2008 届本科生毕业设计 第 9 页 接线方式: Y; 质量: 1380 冷却方式:外壳水冷 该电动机输出轴 连接阀控充液式力偶合器将动力传递给减速器输入轴;再由减速器输出轴传递给链轮组件 。 传动比及传动比的分配 板输送机 的 选型计算 送机输送能力,按连续运行方式进行计算,其公式为 )/(3600 式中: F 货载最大横断面积, 2m 3 7 2 货载在溜槽中的动堆积角,对原煤 3020 货载的装满系数, 货载的散集容重,对原煤 3 刮板输送机链速, 0 0 3 0 0 03 6 0 0 已知 、 60 输出转速 c w 式中: R 链轮节圆的半径; 中国矿业大学 2008 届本科生毕业设计 第 10 页 w 链轮旋转的角速度; 相遇点轮齿的圆周速度; v 水平线的夹角; v 链条水平运动的瞬时速度。 角的大小等于相遇点轮齿的半径与链轮纵轴线的夹角,这个夹角随链轮的旋转而变化,从相遇点刚开始啮合时的 2a 逐渐减小到 0,再逐渐增加到 2a 。链轮继续旋转,另一个轮齿在相遇点与链轮条啮合,链条的速度就随这个新的相遇点轮齿的运动而变化。据此,式中 的变化范围为 22 式中: a 为一个链节所对应的链轮圆心角。 链速的变化范围为: 2c o s 故 m 本传动部所用的减速器为圆锥 圆柱 行星轮减速器,这种传动装置承载能力大,结构紧凑,体积小,重量轻,传动比大,效率高,传动平稳,噪音小,便于实现大功率传动,亦利于运输巷道布置及工作面端头顶板维护,且易于实现工作面刮板输送机机头架与运 输巷转载机整体快速推移。 传动比的确定 滚筒上截齿的切线速度,称为截割速度,它可由滚筒的转速和直径计算而得,为了减少滚筒截割产生的细煤和粉尘,增大块煤率,滚筒的转速出现低速化的趋势。滚筒转速对滚筒截割和装载过程影响都很大;但对粉尘生成和截齿使用寿命影响较大的是截割速度而不是滚筒转速。 总传动比总008 届本科生毕业设计 第 11 页 链 电动机满载转速 r/n 链轮 转速 r/ 传动比的分配 在进行多级传动系统总体设计时,传动比分配是一个重要环节,能否合理分配传动比,将直接影响到传动系统的外阔尺寸、重量、结构、润滑条件、成本及工作能力。多级传动系统传动比的确定有如下原则: 应超过所允许的最大值,以符合其传动形式的工作 特点,使减速器获得最小外形。 构匀称;各传动件彼此间不应发生干涉碰撞;所有传动零件应便于安装。 近相等,即要达到等强度。 而使润滑 比较方便。 由于 刮板运输机 在工作过程中常有过载和冲击载荷,维修比较困难,空间限制又比较严格,故对行星齿轮减速装置提出了很高要求。因此,这里先确定行星减速机构的传动比。 设计采用 行星减速装置,其 工作原理如下 图所示 (图 : a 太阳轮 b 内齿圈 c 行星轮 x 行星架 图 行星机构 该行星齿轮传动机构主要由太阳轮 a、内齿圈 b、 行星轮 c、行星架 x 等组成。传动时,内齿圈 b 固定不动,太阳轮 a 为主动轮,行星架 x 上的行星轮 c 绕自身的轴线 动,从而驱动行星架 X 回转,实现减速。运转中,轴线 转动的。 中国矿业大学 2008 届本科生毕业设计 第 12 页 这种型号的行星减速装置,效率高、体积小、重量轻、结构简单、制造方便、传动功率范围大 ,可用于各种工作条件。因此,它用在采煤机截割部最后一级减速是合适的,该型号行星传动减速机构的使用效率为 动比一般为 图 内齿圈 b 固定,以太阳轮 a 为主动件,行星架 c 为从动件时,传动比的推荐值 为 9。 所以 这里 先 定行星减速机构传动比 : 57.3 级减速机构总传动比 : 齿轮的传动比分配原则及齿轮不发生根切的最小齿数为 17 为依据 , 另参考 刮板运输机传动部 各齿轮齿数分配原则, 初定 齿数及 各级传动比为: i i i 动 部 传动 计算 级传动转速、功率、转矩 各轴转速计算 : 从电动机出来,各轴依次命名为 、 、 轴。 第 一 轴 的转速 m i 7 511 4 7 51 第二轴的转速 m i 7 5112 第三轴的转速 m i 1223 各轴功率计算: 第 一 轴 的功率 0 0211 中国矿业大学 2008 届本科生毕业设计 第 13 页 第二轴的转速 0 0321 第三轴的转速 0 0321 式中 1 联轴器 效率 2= 闭式圆柱齿轮效率 2= 滚动轴承 3=轴扭矩 计算 : 第一 轴 的功率 8 11 4 7 5 09 5 5 0111第二轴的转速 8 7 5 09 5 5 0222第三轴的转速 9 6 49 5 5 09 5 5 0333将上述计算结果列入 下 表 (表 : 轴号 输出功率 P( 转速 n(r/输出转矩 T/(Nm) 传动比 轴 475 轴 轴 传动部 圆锥 齿轮设计 计算 具体设计参数及结果见下 表 ,介绍齿轮传动部分的设计方法和步骤。 设计项目及说明 结果 a、高速级直齿锥齿轮传动设计 已知参数: 、 4751 4751 中国矿业大学 2008 届本科生毕业设计 第 14 页 、 i 、 已知:两锥齿轮轴交角 90 ,小齿轮悬臂布置,大齿轮两端支承,长 期工作,闭式锥齿轮传动,先按接触疲劳强度计算,再按接触疲劳强度和抗弯强度校核计算。 i、接触强度估算: ( 1)选材料、热处理方法、定精度等级。大、小齿轮均采用 20金渗碳钢,采用渗碳淬火,低温回火,由图查得, 500 ,80 ;采用 6 级精度,即 : 6面粗糙度 , M 3 5 01 5 0 l i m 应力循环次数 N 601 =60 1475 1 (3 350 20) =109 次 1N =109 次 12 =109/108 次 2N =108 次 23 =108/108 次 式中: 500 80 350 1N =109 次 2N =108 次 3N=108 次 中国矿业大学 2008 届本科生毕业设计 第 15 页 n 齿轮转速 , r j 齿轮每转一圈时同一齿面的啮合次数 轮的工作寿命 ,h ( 2)初步估算 选用直齿圆锥齿轮,按接触强度进行初步设计,即 322211 载荷系数 K 得 齿数比 u 11 4 7 521 齿宽系数 R 取 材料配对系数 ( 3)主要 几何尺寸计算 齿数 1Z , 2Z 取 191 Z 1 191 Z 圆整成整数 442 Z 中国矿业大学 2008 届本科生毕业设计 第 16 页 实际齿数比 u 3 5 5 ct ct 6 4 大端模数 m 5 411 2 分度圆直径 21, 28191211 2 8441222 变位系数 x 021 tt 齿宽中点分度圆直径 m m 外锥矩 R 3 5 1 中锥距 6 2 7) R 齿宽 b 2 281 282 m m m 圆整为 7 中国矿业大学 2008 届本科生毕业设计 第 17 页 2 6 8 大端齿顶高21, 211 22 大端齿根高21, ff 大端齿顶圆直径 :21, 3 5 5 o 8c o 111 6 4 4 o o 222 齿根角21, 9 8 2 7 15a r c t a na r c t a n 11 Rh 齿顶角 21, 顶锥角21, 3 4 1 5 21 22 f 151 f 152 a a a 中国矿业大学 2008 届本科生毕业设计 第 18 页 6 3 0 4 根锥角21, 冠顶距21, A 3 5 5 i i 121 k 6 4 4 i 8s i 212 k 安装距,考虑齿轮结构情况,以及轮冠距 H 的测量方便,取 轮冠距 1H , 2H 152 4 2 92 4 2 4111 509 8 3 29 8 3 2222 大端分度圆齿厚 21,t 8 4 9 11 大端分度圆弦齿厚 21, k k 51 02 中国矿业大学 2008 届本科生毕业设计
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本文标题:综采工作面大型刮板输送机设计【8张CAD图纸和说明书】
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