牛栏江大桥高墩专项施工方案(修订).doc

寻甸至沾益高速公路土建2标 牛栏江大桥高墩安全专项施工方案目 录1编制依据及目的- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2编制范围- 2 -1.3编制目的- 2 -2工程概况- 3 -2.1工程简介- 3 -2.2 地形、地貌- 5 -2.3 地质水文- 5 -2.4气候特征- 6 -2.5施工平面布置- 6 -2.5.1 布置原则- 6 -2.5.2 平面布置图- 7 -3施工计划- 8 -3.1施工进度计划- 8 -3.1.1施工安排- 8 -3.1.2施工进度指标- 8 -3.1.3施工进度分析- 8 -3.2主要材料供应计划- 10 -3.3机械设备计划- 10 -3.4劳动力计划- 11 -3.4.1管理人员及劳动力计划- 11 -3.4.2专职安全生产管理人员- 12 -3.4.3特种作业人员- 12 -4施工方案及工艺工法- 12 -4.1施工方案- 12 -4.2施工方法及工艺- 13 -4.2.1墩身爬模施工- 13 -4.2.2墩身钢筋制作及安装- 24 -4.2.3墩身混凝土施工- 26 -4.2.4高空作业平台及人行安全爬梯- 27 -4.2.5系梁、盖梁施工- 31 -4.2.6 直螺纹连接工艺- 42 -4.2.7墩身、盖梁、系梁检查及方法- 46 -4.2.8作业临时用电和管理- 47 -4.2.9施工夜间照明要求- 48 -5施工试验、测量与监测- 49 -5.1施工试验- 49 -5.1.1混凝土配合比优化设计- 49 -5.1.2控制措施- 49 -5.2墩柱的测量与监控措施- 50 -6质量保证措施- 52 -6.1建立质量管理体系- 52 -6.2实行岗位责任制- 53 -6.3实施“三检制”，严格检验制度- 53 -6.4主要的质量保证措施- 53 -7危险源辨识及分析- 54 -8安全施工保证措施- 56 -8.1安全施工保证体系- 56 -8.2 安全施工管理制度- 58 -8.3安全保证的技术措施- 59 -8.3.1爬模安全施工措施- 59 -8.3.2脚手架搭设施工安全技术措施保证- 66 -8.3.3作业平台施工安全技术措施保证- 67 -8.3.4模板安装、拆除施工安全技术措施保证- 67 -8.3.5施工用电安全技术措施保证- 68 -8.3.6起重作业安全技术措施- 68 -8.3.7塔吊安拆、使用安全保证措施- 69 -8.3.8高墩施工防雷措施- 73 -8.3.9雨季施工措施- 73 -9应急处置措施- 73 -9.1 应急救援组织机构- 73 -9.2 物资准备- 74 -9.3 现场急救措施- 74 -9.3.1触电事故现场急救措施- 74 -9.3.2机械伤害事故现场急救措施- 75 -9.3.3高空坠落或物体打击事故现场急救措施- 75 -9.3.4火灾事故的现场急救措施- 76 -附录：相关图纸及计算书- 77 -附图1:牛栏江大桥桥位平面图- 77 -附图2:牛栏江大桥桥型布置图- 77 -附图3:牛栏江大桥施工平面布置图- 77 -附图4:施工现场平面布置图- 77 -附图5：液压爬模总装图- 77 -附图6：架体爬升轨迹布置图- 77 -附表1:牛栏江大桥专职安全生产管理人员名单- 77 -附表2:牛栏江大桥特种作业人员名单- 77 -附表3:墩身施工安全检查清单- 77 -附件1:液压爬模计算书- 77 -附件2:安全爬梯计算书- 77 -附件3:盖梁支架受力计算书- 77 -附件4:塔吊基础设计验算- 77 -牛栏江大桥高墩安全专项施工方案1编制依据及目的1.1编制依据(1)寻甸至沾益高速公路施工招标文件，牛栏江大桥施工设计图纸，及其他相应设计图；(2)现场调查及对周围环境调查所获得的资料；(3)国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求；(4)寻甸至沾益高速公路土建2标段施工组织设计；(5)主要技术标准、规范、规程：公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；公路工程技术标准（JTG B01-2014）；公路桥涵施工技术规范(JTG/T F502011)；高速公路施工标准化技术指南；钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB1499.1-2008）；钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007）；公路工程水泥混凝土试验规程（JTJF90-2015）；危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质（2009）87号文；云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法云交基建（2010）200号文；公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）;公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）;公路工程地质勘察规范（JTG C20-2011）;建设工程施工现场消防安全技术规范（GB50720-2011）;施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）；建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）；高速公路交通安全设施设计及施工技术规范（JTG90-94）；建筑机械使用安全技术规范（JTJ33-2012）；建筑施工高处作业安全技术规范（JTJ80-2016）；建筑施工升降设备设施检验标准（JTJ305-2013）；建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程（JTJ196-2010）；建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范（JTJ128-2010）；建筑施工特种作业人员管理规定建质（2008）75号。1.2编制范围适用于云南省寻沾高速公路土建2标墩柱高度30m的墩身。1.3编制目的为规范桥梁墩身（高墩）施工过程中的各项安全防护、人员安全操作以及设备的各项工序的有序进行，及时控制和消除事故的危害，避免引起事故造成人员伤亡和财产损失、维护施工生产的安全有序，特制定本安全方案，用于指导和规范现场施工。2工程概况2.1工程简介寻甸至沾益高速公路土建2标，施工区位于寻甸县七星镇境内，起始里程为K9+375K16+335，线路全长为6.96km，设计时速100km，双向六车道高速公路。牛栏江1号大桥起讫里程ZK10+441.5ZK11+299.5，全长858米。上部构造采用钢-混凝土组合梁，共6联（350+350+350+350+350+250）；牛栏江2号大桥起讫里程ZK10+441.5ZK11+299.5，全长858米。上部构造采用钢-混凝土组合梁，共6联（350+350+350+350+350+250）；下部构造：桥台采用肋板台配桩基础，桥墩采用双柱薄壁墩配桩基础。设计荷载：公路-级；桥面宽度（半幅）:0.5m(墙式护栏)+净15.5+0.5（墙式护栏）。桥位地震基本烈度为9度，地震动峰值加速度为0.4g。详见“附图1：牛栏江大桥桥位平面图”、“附图2：牛栏江大桥桥型布置图”本桥桥头与大龙潭隧道出口桥隧相连，桥梁跨越牛栏江，两岸地势陡峭，桥梁下部结构施工场地布置困难，且跨江部位，水上高墩施工难度较大。全桥共有墩台36个，其中墩柱高度30m的墩身有22个，分别为牛栏江1号桥212墩，牛栏江2号桥212墩，最高墩高度为57m。期各墩位（高墩）所处位置及形式统计如下：牛栏江大桥高墩（30m）统计表墩身高度小于30m的墩身采用常规支架法施工，墩身高度大于30m的采用全自动液压爬模施工。墩身每节浇注高度为4m，在变截面处和墩顶处进行部分调整。其桥墩结构图如下：桥墩构造图（变截面）2.2 地形、地貌该桥地质位于河流侵蚀堆积地貌。地貌主要为河流沟谷区、山间沟谷区及河流堆积平原，区内地形起伏不大，地形较平缓，高程19802000m之间，地形坡度1030，区内多为农田种植区及居民地，通行条件好。该地貌区出露地层主要为第四系全新统冲洪积层，以粉质黏土为主，局部夹淤泥质土及粗粒土。2.3 地质水文（1）地表水：桥区地表水主要为牛栏江河水，另有少量灌溉用的塘水，牛栏江河水四季长流，受上游支沟及大气降雨补给，流量随季节变化，冬小夏大，枯水季节流量小。H1/100=1106.87m，Q1/100=1772.67m/s，V1/100=4.79m/s。（2）地下水：主要为基岩裂隙水，未见地下水露头，桥区河谷段地下水位埋深浅，平均埋深12m，岸坡平台上水位埋深一般在20m以下。据勘察期间取牛栏江河水作试验，水质类型为SO42-、HCO3-Ca2+.Mg2+型，根据TB10005-2010公路混凝土结构耐久性设计规范判别，在环境作用类别为化学侵蚀环境、氯盐环境时，地表水对混凝土结构无侵蚀性。2.4气候特征该地区属低纬度高原季风气候，冬春两季受平直西风环流控制，大陆季风气候明显，干旱少雨；夏季主要受太平洋西南或印度洋东南暖湿气流控制，海洋季风气候突出。多雨，夏季凉爽潮湿。旱、雨季分明，510 月为雨季，11 月至次年 4 月为旱季。年平均气温 14.4，无霜期 229 天，大于 15.1持续天数 144 天，高于 20天气年平均 20 天；地温（5 厘米）16.4，年均降水量 1009.3 毫米；相对湿度 72%；全年日照 2066.3 小时，全年太阳辐射总量443899.6 焦耳/平方厘米，一年中以南南西风为主，年均风速 2.9-3 米/秒。2.5施工平面布置2.5.1 布置原则(1)符合环境保护、安全防火和劳动保护的要求,并考虑避免各种自然灾害侵袭的措施。(2)在保护施工能够顺利进行的情况下,尽量减少施工用地,少占农田,使平面布置紧凑合理。(3)所有临时性建筑和运输,水,电等线路位置,不得妨碍地面构筑物的正常施工。(4)合理布置进场道路,施工现场的运输道路和各种材料的堆场,仓库位置,各种机具的位置,尽量使其运距最短,以缩小场内的搬运距离。(5)施工区域的划分与场地的确定,符合施工的工艺流程要求,尽量减少各工序之间的干扰,以利于生产的连续性。(6)各种生活设施便于工人的生产和生活。2.5.2 平面布置图施工平面布置详见：“附图3:牛栏江大桥施工平面布置图”和 “附图4:施工现场布置图”。(1)施工便道施工便道自以德姑村、雨海村便道引至大桥施工工点，便道宽6m，采用C25混凝土厚25cm路面结构。施工期间加强对便道的养护，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。(2)施工用水利用牛栏江河水为施工用水(3)施工用电在未安装施工专用变压器前，配备800KW柴油发电机供桥梁现场施工。3施工计划3.1施工进度计划3.1.1施工安排牛栏江大桥墩身（高墩）根据现场施工条件，结合实际施工生产计划施工工期共计16个月。计划开始时间2017年3月12日，完成时间2018年7月3日。3.1.2施工进度指标承台分项作业进度指标表工作内容凿桩头台底垫层钢筋绑扎立模浇筑砼养护拆模合计工序时间(天)1131118爬模施工进度指标表（一个节段4.5m）工作内容钢筋吊装绑扎模板安装混凝土浇筑混凝土等强模板拆除安装悬挂件导轨提升爬架提升合计工序时间(天)1.51111.517系梁分项作业进度指标表工作内容安装底模钢筋吊装及绑扎立侧模混凝土浇筑养生等强拆侧模合计工序时间(天)0.510.51115盖梁分项作业进度指标表工作内容安装底模钢筋吊装及绑扎立侧模混凝土浇筑养生等强拆侧模合计工序时间(天)1.52.5111183.1.3施工进度分析根据上表指标进行分析，结合现场条件，计划投入4组（8套）爬模，4个墩身同时施工，以满足施工工期要求，具体进度分析见下表：墩身（爬模）施工进度分析表根据工期分析结果，横道图如下牛栏江大桥施工计划（横道图）3.2主要材料供应计划材料经检验合格后使用，堆放地点不容易粘泥。施工期间材料供应按施工进度计划详细编制，提前采购，合理储备。墩身工程主要材料表序号工程名称项目名称单位数量备注1牛栏江大桥墩柱HRB32t1139.82HRBB20t14.93HRB12t362.974C40混凝土m38936.453.3机械设备计划主要机械设备配置表序号名称型号单位数量备注1塔吊台4吊装2汽车吊25t台2吊装3装载机ZLC50C-V台1基坑4挖掘机台2基坑5电焊机BX-500台12钢筋加工6切割机T3G400台1钢筋加工7钢筋切断机GQ40D台2钢筋加工8数控立式弯曲中心G2W32台1钢筋加工9数控钢筋弯箍机WG12C台1钢筋加工10滚丝机TZ8-20台2钢筋加工11全站仪莱卡TS02台1测量12水准仪台1测量13输送泵车台2砼工程14插入式振捣棒根12砼工程15混凝土运输车10m3台5砼工程16发电机40kw台2供电17变压器800KVA台1供电模板配置计划表序号名称型号单位数量备注1液压爬模矩形双柱墩（变截面）墩高30米组42套为1组1套4.5米2柱模矩形双柱墩（等截面）墩高30米米24每节4米3盖梁模板定型钢模套3一套为1侧3底4系梁模板定型钢模套33.4劳动力计划3.4.1管理人员及劳动力计划现场管理人员配置序号岗 位姓 名职 责1施工现场负责人蒋秋荣负责现场施工总体策划、管理、协调2技术负责人伏兴贵对现场施工技术把关、负责现场技术管理3专职质量检查员李西峰负责现场施工质量控制4专职安全员4人负责现场施工安全管理、保障工作5试验4人负责现场具体试验工作6技术人员4人负责现场具体技术工作7领工员4人负责现场具体施工工作现场劳动力配置表序号工 种人数（人）序号工 种人数（人）1吊车司机46电焊工202塔吊司机87电工53罐车司机108钢筋工304装载机司机39模板工305搅拌站人员610普工403.4.2专职安全生产管理人员详见“附表1：牛栏江大桥专职安全生产管理人员名单”3.4.3特种作业人员详见“附表2：牛栏江大桥特种作业人员名单”4施工方案及工艺工法4.1施工方案牛栏江大桥高墩墩柱高墩模板采用液压爬模施工，承台完成后立即进行墩身施工。全桥共加工液压爬模8套4组，配合塔吊施工。爬模施工采用分级施工方法，每次浇筑4.5米，分次浇筑，砼浇筑采用塔吊吊装输送，插入式振动棒振捣，浇筑完成后按规范要求进行养生，确保砼施工质量。具体施工流程为：测量放样承台顶凿毛搭设外脚手架绑扎墩柱钢筋底座抹同标号砂浆调整模型底面标高模板安装及加固灌注混凝土拆除模型并向上形成爬模养护（洒水后塑料薄膜覆盖）绑扎钢筋测量放样加固模型灌注混凝土拆除模板养护。4.2施工方法及工艺 爬模施工工艺流程图提升工作平台绑扎钢筋安装双柱薄壁墩侧模施工准备测量放线绑扎钢筋安装模板浇筑第一次混凝土组装爬模系统安装预埋件浇筑砼拆除模板模板爬升施工至墩顶砼养护砼养护 4.2.1墩身爬模施工4.2.1.1爬模系统（1）液压爬模悬臂模板简介液压自爬模的动力来源是本身自带的液压顶升系统，液压顶升系统包括液压油缸和上下换向盒，换向盒可控制提升导轨或提升架体，通过液压系统可使模板架体与导轨间形成互爬，从而使液压自爬模稳步向上爬升，液压自爬模在施工过程中无需其它起重设备，操作方便，爬升速度快，安全系数高。液压爬模主要分为以下几部分（见下图）。液压爬模系统图液压爬模总装及爬升轨迹布置详见：“附图5:液压爬模总装图”和 “附图6:架体爬升轨迹布置图”。（2）模板材料由于是高空作业，为减轻模板自重，选择木梁胶合板模板体系（CB240模板），且CB240模板采用主背楞试，主要预埋件有埋件板、高强螺杆、受力螺栓、爬锥等。支架系统主要由承重三角架、后移装置、中平台、吊平台、导轨、附墙装置、桁架支撑系统组成。液压系统主要有液压泵站控制台、液压油缸、同步阀、胶管、液压阀和配电装置。液压爬模计算详见“附件1:液压爬模计算书”。 (3)预埋件安装为确保预埋件的正常安装，需浇筑第一次混凝土，其中模板采用对拉螺栓机械能加固。对拉螺栓加固模板在模板就位前，通过模板面板上的孔，用安装螺栓M3650从模板背面将爬锥M36/D20固定于模板面板上，混凝土浇筑后，卸下M36的螺栓，模板后移，将受力螺栓安装在爬锥上。将模板吊装就位，支架卡在受力螺栓上，插上销子。人在吊平台上用套筒扳手和爬锥卸具将受力螺栓和爬锥取出，以便重复利用，同时用砂浆抹好由爬锥留下的孔。爬锥上均匀涂脱模剂，防止爬锥拆卸困难。预埋件安装图(4)液压系统安装三脚架拼装准备两片木板，木板规格为300mmx2440mm，按照爬锥中到中间距摆放在水平地面上，保证两条轴线绝对平行，轴线与木板连线夹角90，然后将三角架扣放在木板轴线上，保证三角架中到中间距等于爬第一次浇筑爬锥中到中间距，接着安装平台立杆，用钢管扣件连接，两三脚架间同样用钢管扣件连接。三角架拼装(5)安装平台平台位置要求平整牢固，若与模板部件相冲突时，在与部件冲突位置开孔，以保证架体整体使用，安装完成后并再次校正两三角架中到中间距是否为第一次浇筑爬锥中到中间位置（见下图）。1） 整体吊装将拼好的架体整体吊起，平稳挂于第一次浇筑时埋好的受力螺栓（挂座体）上，插入安全插销（见下图）。吊装三角架2） 拼装桁架先在模板下垫四根木梁，然后在模板上安装主背楞、斜撑、挑架，注意背楞调节器与模板背楞的支撑情况，安装背楞扣件，用钢管扣件将挑架连接牢固，注意加斜拉钢管。斜撑用铁丝和模板背楞绑在一起，防止在吊起过程中晃动。平台要求平整牢固，在与部件冲突位置开孔，以保证架体使用（见下图）。3） 整体吊运将拼装好的模板和架体整体吊起，平稳挂于第一次浇筑时埋好的受力螺栓（挂座体）上，插入安全插销。利用斜撑调节角度，校正模板。完成吊装过程（见下图）。（5）爬模施工工艺流程1）起始段及一号节段施工工艺流程图起始段钢筋绑扎、预埋件安装模板施工、砼浇筑拆除模板、安装悬挂件组拼爬模1号节段钢筋绑扎、预埋件安装模板施工、砼浇筑拆除模板、安装悬挂件安装轨道爬架爬升2）正常节段施工工艺流程图模板拆除、安装悬挂件导轨爬升爬架爬升模板安装砼浇筑钢筋绑扎、预埋件安装3）施工步骤a 预埋件安装，将爬锥用受力螺栓固定在模板上，爬锥孔内抹黄油后拧紧高强螺杆，保证混凝土不能流进爬锥螺纹内。埋件板拧在高强螺杆的另一端。锥面向模板，和爬锥成反方向。B 埋件如和钢筋有冲突时，将钢筋适当移位处理后进行合模。C 提升导轨，请将上下换向盒内的换向装置调整为同时向上。 换向装置上端顶住导轨。D 爬升架体时上下换向盒同时调整为向下，下端顶住导轨。（爬升或提导轨液压控制台有专人操作，每榀架子设专人看管是否同步，发现不同步，可调液压阀门控制）、导轨提升就位后拆除下层的附墙装置及爬锥，周转使用。4.2.1.2模板及爬架体计算书模板及爬架体计算书详见附件1。4.2.1.3模液压爬技术保证措施(1)为保证墩身混凝土的外观质量，模板加工要精细，模板接缝要严格控制在1毫米以内。(2)墩身混凝土灌注过程中要经常性采用全站仪对中线及水平进行核对，一般每10米左右核对一次。(3)模板设计时，刚度不能太大，否则，在调校模板时上下模板易出现错台；刚度也不能太小，否则模板在爬升使用过程中易变形，影响外观形状。(4)施工平台只为操作人员拆装模板及混凝土施工而设，设备及材料禁止放在其上，以防扰动模板而发生变形。(5)施工前对工人进行操作培训，使其熟练掌握翻板模作业程序，以便在工作中上下兼顾、左右协调，保证安全生产。(6)拆模时吊篮悬挂牢固，不能摇摆晃动，步板铺设牢固，安全网布设严密。(7)爬升前认真检查滑道与墩柱连接牢固，液压设备定期检查。(8)职工登高操作要戴安全帽、系好安全带。(9)执行高空作业有关规范。4.2.2墩身钢筋制作及安装为了便于绑扎高处墩身的钢筋，依据图纸设计进行下料，弯制加工，并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。钢筋绑扎：根据设计图纸，加长墩身钢筋，保证同一截面内钢筋接头面积不超过钢筋总面积的50。钢筋统一在钢筋厂下料、加工好，竖向主筋为32，采用等强直螺纹套筒连接技术，为确保接头质量，有以下要求：1）钢筋下料，要求钢筋切割断面垂直于钢筋轴线，用手砂轮打磨平。2）钢筋套丝要注意螺纹中径尺寸，螺纹加工长度，螺纹牙型。钢筋在加工房按配料单加工，然后运至施工现场绑扎。钢筋应严格按照设计图纸进行施工，钢筋间距符合设计及规范要求，其中有螺纹接头在相邻接头相互错开4.5m，每节主筋错开一根接长9.0m。钢筋定位架：设5.0米高临时定位架，由塔吊吊装就位，定位架安装在已浇筑墩身混凝土顶面，通过钢筋与墩身模板或主筋临时点焊固位。定位架采用4根16槽钢作立柱焊设门式架。定位架顶部设计一层操作平台，四周采用钢管设1.2米高围护栏，用于钢筋的绑扎、连接操作和定位。主筋每次接高4.5米（相邻主筋接头错开须大于1米），定位架用作操作平台及临时固定需接长的竖向主筋，支撑接长钢筋。在钢筋的安装中，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。部分纵横水平钢筋可预放在绑扎位置，留出下人振捣砼的空间，边浇注砼边定位绑扎。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置高强度混凝土垫块。对于高度大于40m的墩柱，按设计要求自墩底至墩顶设置一层冷轧带肋钢筋防裂钢筋网，钢筋公称直径为6mm，网孔间距为1010cm。墩高小于40m无需设置防裂钢筋网。4.2.3墩身混凝土施工（1）混凝土拌制及运输混凝土在拌合站集中拌制，采用混凝土搅拌运输车运送，砼浇筑20m以下采用吊车输送，大于20m采用塔吊输送。对混凝土倾注高度不宜超过2m，防止混凝土骨料分离。（2）混凝土浇筑混凝土浇筑水平分层进行，在浇筑过程中，应控制混凝土的均匀性和密实性，不应出现露筋、空洞、错缝、夹渣等现象。在接缝处，防止混凝土振捣过程中出现漏浆，每层厚度控制在30cm内，采用插入式振动器振捣，振动器插点按梅花型排列，间距不超过振动器作用半径的1.5倍，距模板15cm左右。振动器要垂直插入混凝土内，浇筑第二层混凝土时要插入前层混凝土510cm左右，振捣时间以混凝土表面停止下沉、不再冒气泡、泛浆、表面平坦为准。振动器尽可能避免与钢筋和预埋件相接触。混凝土浇筑应连续进行，在施工现场、搅拌站备用发电机，确保混凝土施工的连续性。混凝土浇筑至顶层时候，应对混凝土浮浆进行清除。浇筑混凝土期间，应设专人检查模板、钢筋的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。每次振捣的时间要严格掌握。插入式振捣器，一般为1530s。混凝土应振捣到浆体停止下沉，无明显气泡上升。表面平坦泛浆，呈现薄层水泥浆的状态为止，然后慢提振捣器。振捣时间不宜过长，否则会产生离析现象。对混凝土表面操作应仔细周到，以使混凝土表面光滑，无水囊、气囊或蜂窝麻面。（3）混凝土养生由于墩身高，人员上下不方便，因此，模板拆除后要立即采取相应的养生措施以保证混凝土质量。墩身砼养护采用专用养护剂养护，并结合喷淋洒水养护。当外界气温低于5时，对墩身进行覆盖保温，不得洒水。冬季施工时，采用暖棚法进行砼的养护。砼强度达到2.5Mpa前，不得使其承受任4.2.4高空作业平台及人行安全爬梯(1)工作平台每节外模均设置工作平台，利用角钢焊接在模板竖背杠上，与模板形成整体。工作平台上铺3mm厚钢板，外侧工作平台沿周边设立防护栏杆并挂安全网，防护栏杆高度不得低于1.2米，可供操作人员作业、行走，并存放小型机具。防护栏杆设置要求在桥墩施工周边设防护栏杆，各种垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口还设置安全门或活动防护栏杆。横杆及栏杆柱均采用483.5mm的钢管，以扣件或电焊固定。防护栏杆由上下两道横杆组成，上杆离地高为1.2m，下杆离地高度为0.6m 。横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱。防护栏杆自上而下用安全立网或密布网封闭，或在栏杆下边设置高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆，其眼孔不应大于25mm，板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm。接料平台的栏杆，自上而下加挂安全立网。(2)塔吊、人行爬梯布置(见下图)(3)人行安全爬梯施工安全爬梯搭设示意图1)高度40米以下的桥墩施工人员上下安全通道采用组合式“Z”字形施工爬梯,爬梯随模板和墩身施工进度逐层搭设,并固定于墩身预理件上 。2)在墩柱旁边安装爬梯的位置,地基必须夯实,做3mx1. 7m、0. 2m厚 C20混凝土地坪。(或者用1500*3000*10mm钢板用临时基础)3) 在混凝土地坪上, 4个可调节底座按长2438mm,宽1268mm摆放为长方形。调节螺母调至统一高度;要求最低位高度不超过15CM, 使用水平仪抄标高, 4个调节螺母调至同一水平 。4根3135mm立杆(也就是3米长的立杆)分别插到4个可调节底座,放置时留意立杆销库方向,即相邻的立杆销库高的和高的同平面,低的和低的同平面。长度方向用2438的横杆插到上层销库,宽度方向用1268的横杆插到下层销库,注意宽度方向最下面一层不装横杆,安装角钢焊接成的1268mm横撑 (横撑上放置楼梯),安装纵、横向杆件,横撑以上三层不安装短横杆, 做为通道进出口。4)墩身高度在24米以下的,每升高3米设置一道锚固拉杆; 墩身高度24米以上的,每升高2米设置一道锚固拉杆,其余部分横杆按 0.5m一层顺序向上安装。纵、横向杆件安装每50cm一层, 首层检査对角尺寸(对角中心距2748误差5MM以内),楼梯构件的垂直高度为l 5m, 放置楼梯的横撑安装以进口最低一层横撐为基准, 最低一层横撑对面向上1.5m处安装一根横撑;之后向上每隔1.5m交错安装一根横撑(同一-垂直面间隔3m一根横撑),楼梯安装随横撑安装同步进行, 按照转角平台大的在下、 转角平台小的在上的方式将楼梯放置在横撑上。5)为保证安全爬梯结构的整体稳定性,结构外侧需安装斜拉杆, 长度方向安装长3l41mm拉杆;宽度方向安装长l953mm 拉杆。注意: 斜拉杆还起到稳固、紧拉上、下层立杆连接的作用。6)按照以上顺序,以此类推往上安装,并且在每层(3米)之间用配套螺丝、螺母将上、下层的立杆锁紧。7)重复以上步骤,直至达到工作需要高度,立杆在首层安装好后, 可以利用长短立杆进行接口交错。8)接梯扶手安装:待爬梯安装至工作高度后,安装接梯扶手, 使用配套的螺丝、 螺母将扶手固定在楼梯内面。9)安装防护栏杆:爬梯结构安装到墩顶标高后,安装长1650mn的立杆作为护栏使用,并用横杆连接、锁紧；出口方向(通向墩柱的方向)不安装横杆,以便施工人员进出。10)安全爬梯安装好后,可以进行整体吊装,从一个工作面吊装到另一个工作面, 吊装前, 先松开扣墙装置, 用铁线将调节底座与立杆绑牢. 将吊装软绳平衡的装在立杆销库下面。安全爬梯计算详见“附件2:安全爬梯计算书”。4.2.5系梁、盖梁施工4.2.5.1系梁模板支架施工墩柱施工时，预埋系梁支架施工用预留孔，待墩柱施工至系梁底验收合格后将墩柱顶面混凝土凿毛后，即可进行系梁施工支架搭设。模板采用厂家加工的大块组合钢模，钢模面板厚6mm，模板进场后必须根据系梁结构尺寸对模板进行自检验收，验收合格后方可使用。系梁支架安装前须拆除两个墩身之间的两块墩身模板，系梁混凝土浇筑时需利用墩身其他面模板，待系梁混凝土浇筑完成后，在重新安装墩身模板进行墩身施工。系梁施工支承平台在两墩柱上各穿两根2.3m长10cm钢棒，钢棒上穿5mm厚12cm钢管与A3钢板进行焊接，焊接长度30cm，A3钢板底座厚10mm，底座上设置混凝土砂箱调节高度，砂箱上各一根3m长I45b工字钢作为主梁及施工平台的承重梁，主梁上面安放一排每根2m长I18工字钢，间距为50cm作为分布梁。系梁支架示意图详见下页。系梁支架示意图分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为：系梁底模分布梁（I18工字钢）主梁（I45b工字钢）支点100mm钢棒。墩柱系梁模板侧面图墩柱系梁模板平面图 4.2.5.2盖梁模板支架施工盖梁施工支承平台在两墩柱上各穿四根3m长10cm钢棒，底层钢棒上设置I22b工字钢作为底承重平台，顶层钢棒上设置I45b工字钢作为顶承重平台，在墩柱两侧各设置一根I32a工字钢作为顶层工字钢和底层工字钢的传力杆件。在顶层承重平台上设置穿混凝土砂箱调节高度，砂箱上设置3m长I18工字钢作为纵向分配梁，分配梁横向间距为50cm。分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为：盖梁底模纵向分布梁（I18工字钢）顶层横向主梁（I45b工字钢）顶层100mm钢棒（斜撑I32a工字钢）底层横向主梁（I22b工字钢）底层100mm钢棒。模板承重平台两侧设宽度50cm临时操作平台，平台两侧焊接高1.2m钢筋栏杆，上、下通道采用安全爬梯。示意图见下图。盖梁支架示意图盖梁支架检算具体详见：“附件3:盖梁支架受力计算书”。盖梁模板采用厂家加工的大块组合钢模，钢模面板厚6mm，模板进场后必须根据盖梁结构尺寸对模板进行自检验收，验收合格后方可使用。4.2.5.3 模板安装模板采用塔吊（吊车）进行安装，模板之间采用螺杆进行连接，安装好的模板应线型顺适，接头紧密平整，位置准确。模板、钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接，避免引起模板变形。模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固以及美观程度，并设专人在砼灌筑时经常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位，保证结构物外露面美观，线条流畅。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。4.2.5.4钢筋工程在底模安装、底模高程验收合格后，开始安装钢筋。钢筋在钢筋加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋要求在地面拼装，然后用吊车进行吊装；注意支座垫石与挡块钢筋的预埋。（1）作业条件a.熟悉桥梁设计图纸，明确各工序做法。b.进场钢筋按图纸要求悉数进场，且已试验合格。（2）钢筋加工a.钢筋加工在钢筋加工棚内进行。b.根据设计图纸，提出下料单，工班据以下料、加工。c.钢筋在加工弯制前应调直并清理干净，不得有油渍、漆污、水泥浆等。d.工班下料时，应根据盖梁钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排，采用连续配料法下料以减少钢筋的损耗。e.钢筋应在常温下加工。弯起钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次完成。f.钢筋骨架双面焊缝长度不小于14.0cm。骨架焊缝在俩根钢筋相重叠段增加，其焊接间距为100cm，焊缝长度为2.5d。g成品保护：成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放；钢筋堆放时,要保持钢筋表面洁净。（3）钢筋现场安装与连接a.根据实际的施工进度安排及设计要求，钢筋在加工车间按规格、数量、编号分批下料成型，经验收合格后，运至墩位处现场绑扎、焊接。钢筋工程施工的同时，协调模板的安装固定等工序，各项工作应相互衔接、相互配合。b.因浇筑或振捣混凝土需要，可对钢筋间距作适当的调整，但需保证净保护层厚度。C、根据图纸的要求，处理好预埋件、预留孔位置，质量要严格按照图纸检查。d、骨架四周最外一层钢筋与箍筋交叉点焊连接，形成一个外形尺寸符合设计要求的钢筋骨架，其余的钢筋交叉点用铁丝连接，绑扎牢固。e、钢筋骨架钢筋接头的布置必须符合设计要求，即主筋焊接接头每个断面不超过50%。f、支座下钢筋网片的埋入，必须牢固稳定。（4）钢筋吊装绑扎完成后钢筋采用多点吊装方法吊装，防止盖梁钢筋骨架在吊装时变形，骨架就位一定要准确，如有偏差及时调整，防止钢筋骨架偏位。钢筋骨架按设计制作，采用吊车将骨架提起，就位，人工进行调整。安装应防止扭转变形，根据规定加焊点进行吊装。安装好的钢筋骨架要顺直，主筋及弯起筋的位置、尺寸，严格按设计要求施工。（5）保护层厚度为保证混凝土保护层的厚度，需在钢筋与模板间设置垫块，垫块应交错梅花状布置，不得在同一截面上,底面每平米布置6块，侧面每平米放置4块。钢筋侧面、顶面、底面保护层厚度3cm（最外侧钢筋至混凝土边的距离）。盖梁保护层垫块采用等同盖梁强度的砼垫块，严格按要求进行设置，确保钢筋保护层厚度，对不符合施工规范要求的要进行调整。4.2.5.5 钢筋工程（1）原材料、混凝土配合比a.混凝土浇筑前，首先对混凝土的原材料来源进行检查，并提出混凝土的各项指标要求，经试验符合要求后方可使用。b.混凝土坍落度应满足要求，混凝土的最大水胶比和最小水泥量应符4要求。混凝土配合比应按有关规定进行设计及试配，其强度、和易性、耐久性等指标符合有关规范要求，合格后，报监理工程师审查批准后方可使用。（2）混凝土的运输入模 混凝土由车运送至现场，放入料斗内，利用塔吊（吊车）将料斗吊至待浇筑位置入模,入模高度不能大于2m，超过2m则布置串筒。应避免串筒出料处混凝土接触钢筋，发生分离、离析现象。（3）混凝土的浇筑盖梁混凝土在混凝土拌合站集中拌制，并采用混凝土运输车运至现场从吊车连续浇筑。盖梁混凝土各项性能均须满足设计及规范要求，为确保盖梁质量，便于混凝土浇筑，混凝土坍塌度宜控制在规定范围内。混凝土浇注过程要分层浇注，每层30cm。振捣时应注意不要捣到钢筋模板，以防振捣棒碰撞使钢筋变形，增加模板侧压力。灌筑前检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度；检查所有模板紧固件是否拧紧、完好；模板接口是否有缝隙。 灌筑过程中，设专人检查模板、支撑等，发现松动应及时打牢。发现漏浆应及时堵严，钢筋和预埋件如有移位，及时调整保证位置正确。 混凝土灌筑入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行。混凝土灌筑采用插入式高频振动棒振捣成型。混凝土振动时间，应以混凝土表面不再下沉、无气泡逸出和混凝土表面开始泛浆为度，但亦不应少于30秒，注意总结经验，掌握最佳的振捣时间。操作插入式振动棒时宜快插慢拔，垂直点振，不得平拉，不得漏振，谨防过振；振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1.5倍(约40cm)，每点振动时间约20s30s，振捣时振动棒上下略为抽动，振动棒插入深度以进入前次灌筑的混凝土面层下50mm为宜。 混凝土灌筑到设计标高后应及时赶压、抹平，保证排水坡度和平整度。并需收浆抹平执行两次，以防产生裂纹。选择模板温度在535的时段灌筑混凝土。在炎热气候下灌筑混凝土时，应避免模板和新浇混凝土受阳光直射，入模前的模板与钢筋温度以及附近的局部气温不应超过35。应尽可能安排傍晚灌筑而避开炎热的白天，也不宜在早上灌筑以免气温升到最高时加速混凝土的内部温升。在相对湿度较小、风速较大的环境下，宜采取喷雾、挡风等措施或在此时避免灌筑有较大面积混凝土暴露的桥面板。当室外温度超过35或混凝土拌合物出盘温度达到25及以上时，应按夏季施工办理，可采取改变混凝土灌筑时间，尽量安排在上午11:00以前灌筑完或下午16:00以后开盘灌筑、冷却拌和用水温度等措施。并对各项设施和材料提前做好防雨等措施。4.2.5.6 模板及支架拆除盖梁模板支架拆除顺序：拆除盖梁顶部护栏拆除侧模砂箱落地拆除底模和护栏拆除方木、纵梁拆除支架系统拔出钢棒。1）拆除盖梁顶部防护栏防护栏分解拆除，采用不小于12钢丝绳分批吊装。拆下来的护栏材料归类堆码，用吊车吊装到地面并堆放整齐。2）拆除侧模：拆侧模的顺序为：先拆除两头端头模及挡块模板，再拆除侧模。拆模时，端头模及靠近吊车和远离吊车的侧模均要对称拆除。具体操作为：先松动拉筋螺栓，拆除拉筋，需要拆除的模板用吊绳套牢，拆除模板连接螺栓，起吊模板，整齐堆放。模板连接螺栓拆除时，不允许提前拆除暂不吊装的模板螺栓，逐块吊装，逐块拆除。3）砂箱落地砂箱卸沙顺序从中部至两端，对称卸落。将砂箱下调35cm，使底模和混凝土分离。砂箱卸沙顺序从中部至两端，对称卸落。若砂箱下调之后底模和混凝土未分离，需用锤子或撬杠将其分开。4）拆除底模和护栏先拆除护栏，再对称拆除端底模，最后分段拆除中底模。护栏采用L50*50*5角钢制作，每段长度6m，每侧3段，护栏与纵梁用22螺栓连接，吊车吊装作业人员配合安装、拆卸。吊车起吊，作业人员配合，对称拆除端侧模。挂具安装完毕，作业人员回到墩顶再开始吊装模板。中底模分三块，先拆中间，再拆两端。模板吊装时，先用6m钢丝绳将模板4个角点吊起，吊车通过调整吊绳长度和吊臂角度，将模板慢慢吊出盖梁底。当底模吊出盖梁1/3宽度之后，取掉近端的两根钢丝绳，远端的钢丝绳重新起吊，与纵梁形成一定墩柱夹角，再慢慢将模板整个吊起。利用吊车小钩分别从盖梁两侧下6m钢丝绳，拴住中间一块小模板，缓慢提起左右摆动在最大的一块底板上面后，取掉外侧一端钢丝绳，采用安全绳拴外侧一端模，指挥吊车吊起大臂起勾，摆动达到取出1/3时，再趴大臂靠盖梁砼侧面上提，工字钢上面的工人用钢管、撬棍轻轻撬动，防止突出、摆出。带动工字钢，指挥要缓慢，系住另外底板一侧安全绳应慢慢松，直到模板垂直于盖梁侧面砼后，取掉安全绳拉钩，指挥吊车，缓慢拉出，超出盖梁，摆出落地。5）拆除支架系统第一步：首先利用紧绳器把外侧拆除支架系统与墩柱锁紧，以不影响拆另外一根支架系统为标准，同时要检查紧绳器安全性结构，有无开裂的挂钩，螺栓紧否，弹簧正常否，注意细节。第二步：吊车摆到位把钢丝绳与工字钢的连接点锁紧，环绕受力，人员开始松动并取出4根拉筋，同时栓紧、起吊支架系统的过程，注意不要碰到盖梁侧面砼，不要有任何挂靠，缓慢提出，直至超出盖梁顶面，摆出落地。第三步：同样工序起吊外侧支架系统，开始拆除两根紧绳器，注意观察有没有碍事的支架钢管后，开始指挥吊车进行起吊作业，起吊至盖梁顶面摆出落地。6）拆除穿心棒用吊车将钢棒拉出，并及时封堵预留孔。7）注意事项安全警戒：拆除时划定施工警戒区域，防止高空落物伤人。防止在拆模板过程中小型机具、螺栓、撬棍、机件等下落，一定要放好或者装在袋子内用吊车吊下来，预防落下来砸到吊车和地面工作人员。在整个拆除模板过程中一定要考虑周全，工具准备充分，特别检查安全保护系统、装置，安全带不到的情况不冒进，不图快，保证安全、稳定。4.2.6 直螺纹连接工艺(1)筋丝头加工要点1）工艺流程 钢筋丝头加工工艺及操作要点： 钢筋端面平头剥肋滚压螺纹带护帽保护丝头质量抽检存放待用 钢筋端面平头：平头的目的是让钢筋端面与母材轴线方向垂直，宜采用砂轮切割机或其他专用切断设备，严禁气割。 剥肋滚压螺纹：使用钢筋剥肋滚压螺纹机将待连接的端头加工成螺纹。 丝头质量检验：操作者对加工丝头进行质量检验。 带护帽保护：用专用的钢筋丝头保护帽防止螺纹被磕碰或被污物污染。 丝头质量