润滑系统检查与维护(1).ppt

润滑系统检查与维护,润滑系统概述：,两个接触物体有相对运动，就会产生摩擦，有摩擦就会生热，摩擦还会带来磨损，缩短运动部件的寿命。 所以，对于发动机来说，润滑是必须的。而且，必须要良好的润滑。,1、润滑系统的作用,2、润滑系统的构成,润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤清器，机油散热器，传感器和机油压力表、温度表等组成。,3、润滑系油路及原理,集滤器,机油泵,机油滤清器,主油道,主轴承,连杆轴承,活塞销喷溅至活塞,发动机前端第一条斜向油道,中间轴,主油道的垂直油道,凸轮轴轴径,气缸盖回油孔,曲轴箱,分配油道,经缸壁,轿车的润滑油路,任务一 油底壳检查,任务目标：,必备知识：,1、能理解油底壳的结构及作用 2、能正确检查维护油底壳,一、油底壳的结构,一般用钢板冲压成型，有的直接用铝合金浇铸成型。,油底壳内部结构类型,二、功用,油底壳用来储存发动机润滑油，并封闭曲轴箱。,三、重要性,油底壳损坏后，发动机润滑油将泄漏，污染环境，发动机无法正常润滑，使零件磨损加剧，甚至造成活塞拉缸。,四、维护项目,1.外观状况检查,检查油底壳有无明显变形和裂纹，是否破损。,2.安装状况检查,检查油底壳与气缸体结合处有无渗漏；检查机油排放塞有无渗漏；检查机油滤清器有无渗漏；检查曲轴箱前后油封是否渗漏。,油底壳密封垫,机滤,1.工具准备,2.车辆防护,3.检查油底壳外观,4.检查机油排放塞,5.车辆、工具复位,任务二 机油检查与更换,任务目标：,必备知识：,1、能理解油底壳的结构及作用 2、能正确检查维护油底壳,一、机油分类,（一）国外分类,1.质量等级分类 美国石油研究所（API）根据机油的使用性能及使用场合不同，将发动机机油分为汽油机系列（S系列）和柴油机系列（C系列），每个系列又分为若干等级。,C系列,S系列,2.粘度等级分类 美国汽车工程师协会（SAE）根据机油的粘度的不同，分成单级机油和多级机油。 （1）单级机油仅能满足冬季低温使用或夏季高温使用的粘度要求，分为冬用机油（“W”级）和非冬用机油。,冬用机油牌号：有0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号“W”代表冬季，其后面的数字越小，则低温黏度越小，低温流动性越好，适用的环境最低气温越低； 非冬用机油的牌号：有20、30、40、50，数字越大，黏度越大，适用的环境最高气温越高。,（2）多级机油能满足全年气候适用的黏度要求，常见的牌号有5W-30、10W-30、15W-40、20W-50等，牌号中代表冬用的数字越小，代表非冬用的数字越大，机油适用的环境温度范围越大。,（二）国内分类,国内、外机油质量等级对照表（GB/T 7631.3-1995）,1.质量等级分类 我国参照API质量等级分类法，并结合国内发动机制造业实际情况和润滑油生产质量，制定了国家标准GB/T 7631.3-1995。将机油分为汽油机系列（S系列）和柴油机系列（C系列），每个系列又分为若干等级。,2.粘度等级分类 我国采用国际通用的SAE粘度分类法，制订了国家标准GB/T 14694-1994,粘度牌号完全一致,润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的 功率消耗。 清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物。 冷却作用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到冷却作用。 密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。 防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。 液压作用：润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。 减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减震缓冲作用。,二、机油功用,三、机油检查维护的重要性,发动机机油使用后会变脏、变黑，机油性能降低，造成发动机润滑不良，磨损加剧，动力性能下降，所以机油必须定期检查及更换。,从发动机中取出少量机油， 观察机油颜色，应为：无乳白色、无明显的沉淀物； 用手指捏机油，应无细小颗粒物； 用鼻子闻应无烧焦味； 也可用滤纸油迹实验，看机油的扩散痕迹大小，没有明显的固体杂质，说明机油的清洁度较高。反之，则机油已经变质，需要及时更换。,取出机油尺，在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油，把试纸水平放置，静待24小时,试纸上将出现的3个环,注意：滤纸背面请悬空，以免影响测试结果。用杯子架着是个好方法。,1.沉积环在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方，由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。 2.扩散环在沉积环外围的环带叫扩散环，它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细，扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素，它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。 3.油环在扩散环的外围油环，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度。 表示机油质量的四个等级：,一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。 二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。,三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。 四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。 试验结果：当斑点试验达到三级就需更换了。一般来说，轿车的机油是较难出现三级这样的状况的，如以出现三级的状况则表示机油品质已经劣化严重，建议车主在沉积环以及扩散环颜色已较深伴，扩散环已变窄的时候更换润滑油。这样能较好地节省费用，也对延长发动机寿命有所帮助,2.车辆防