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2020年后动力电池的发展方向 新能源汽车销量 2011年-2018年新能源汽车销量情况（万辆） 年份新能源汽车销量同比增长汽车总销量同比增长新能源汽车占比 2011年0.82/1850.512.46%0.04% 2012年1.2856.77%1930.644.33%0.07% 2013年1.7637.60%2198.4113.87%0.08% 2014年7.48324.79%2349.196.86%0.32% 2015年33.11342.86%2459.84.71%1.35% 2016年50.753%2802.8213.65%1.80% 2017年77.753.30%2887.93.04%2.70% 2018年上半年41.2111.50%1406.65.60%2.93% 2020年后动力电池的发展方向 双积分政策 2020年后动力电池的发展方向 新能源汽车补贴和电池成本变化情况 1、PHEV补贴退坡与电池系统价格降低基本同步； 2、19、20年补贴退坡加速，电池价格下降压力增大； 3、2020年之后电池成本压力大。 1、EV补贴的退坡速度更早的超过电池成本下 降速度； 2、为应对2020年后的补贴取消，电动车在降 低价格同时应更适应市场需求。 12 34 2020年后动力电池的发展方向 理想的新能源汽车 2020年后动力电池的发展方向 新能源汽车发展方向 2020年后动力电池的发展方向 电动车差异化发展 91mm7585mm 2020年后动力电池的发展方向 电动车差异化发展 电池系统厚度从130mm降到110； 电芯从91到7585mm； 2020年后动力电池的发展方向 混合动力车发展方向 兼具传统车和新能源车的优点，在2020年退坡之后，在双积分的鼓 励下，希望政府能够延续给PHEV提供牌照，PHEV将有更大的需求。 T h an k s . Copyight 20
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