怀通公路工程边坡防护施工方案.doc

砌筑防护工程施工方案目录第一章 工程概况.2（一）、工程概述2（二）、编制依据2（三）、施工进度安排2第二章 施工准备3（一）、人员3（二）、材料及试验准备3（三）、主要机械设备4（四）、测量准备4第三章 砌筑防护施工方案 .7第一小节 植物防护施工 .8（一）、种草防护8（二）、平铺草皮8第二小节 浆砌片石施工9（一） 窗式护面墙施工方案7（二） 拱形骨架护坡施工方案. 8（三） 方格骨架护坡施工方案 .10第三小节 锚杆施工 .13第四小节 锚索施工 .16第五小节 框架梁施工 .22第四章质量、安全、文明施工措施 . .26（一）、质量保证措施26（二）、安全保证措施28（三）、环境保护文明施工措施30附录：高边坡专项目施工安全方案第一章 工程概况（一）、工程概述怀通高速第26合同段K130+310-K132+668段砌筑防护概况：1. 植草防护K130+310-K131+537段；K131+598-K132+668段2. 三维网植草防护K130+310-K131+537段；K131+598-K132+668段3. 方格骨架护坡K130+310-K131+537段；K131+585-K132+668段4. 拱形骨架护坡K130+310-K131+537段；K131+598-K132+668段5. 钢筋砼锚杆护坡K130+310-K131+537段6. 窗式护面墙K130+310-K131+537段7. 挡土墙K130+310-K131+537段；K131+598-K132+668段K132+774-K135+100段砌筑防护概况：8. 植草防护K132+774-K133+930段9. 三维网植草防护K132+774-K133+930段10. 方格骨架护坡K132+774-K133+930段；K134+026-K135+100段11. 拱形骨架护坡132+774-K133+930段；K134+026-K135+100段12. 钢筋砼锚杆护坡132+774-K133+935段; K134+026-K135+100段13. 路堤浆砌片石护坡K133+330-K133+53014. 挡土墙K2+774-K133+930;K134+026-K135+100（二）、编制依据2.1设计院提供的怀通高速公路两阶段施工设计以及相关的其他设计文件。2.2公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）2.3公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）2.4中华人民共和国国家标准GB503302002建筑边坡工程技术规范2.5锚杆喷射混凝土支护技术规范（三）、施工进度计划施工时间2010年7月至2011年7月。第二章 施工准备工作计划一、人员准备现场负责人唐向荣技术负责人郑林质检负责人徐洪军试验负责人祝文燕测量组张林测量组党国超现场技术孙元元现场技术刘涛现场技术曾笑鹏安全工程师陈军亭安全工程师姚万瑞二、材料及试验准备根据施工进度计划，制定材料供应计划，边坡防护工程其材料主要为钢铰线、钢筋、混凝土、水泥、锚具、草皮植物、砌石、水泥砂浆、片石等、急流槽、流水踏步施工所用各种预制构件已经进场、标准试验审批合格。在开工前，我们已由项目部试验工程师现场取样并经监理试验工程师进行了见证送检，所有用于本工程的材料，已由试验室检验合格，并且申报监理公司批复，不合格材料禁止用于本工程。l 锚杆本工程采用的锚杆选用符合国标的锚杆，试验参照建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002）。l 水泥采用普通硅酸盐42.5Mpa水泥作为注浆和框架混凝土用水泥。l 钢筋采用指定钢厂生产的I、级钢筋。 三、主要机械设备防护工程施工主要机械设备一览表序号机械名称规格型号额定功率或容量吨位单位数量150M3/h砼搅拌站1座2砼搅拌输送车4台3插入式振动器NH-701.5KW5个4风枪YT5台5注浆泵BW-250/504台6抽水机 3台7潜水泵QS2530-42台8空压机L-20/83m3/min5台9钢筋弯曲机GW40C2.2KW 5台10钢筋调直机GTJ14*145.5KW台511钢筋切断机GQW324-325台量检测部门检定合格12钻孔机、张拉机、注浆车、压浆泵、试验测量仪器、辅助设备为发电机等。四、测量准备施工前，已对图纸进行校对。对原有导线点不能满足施工需要的地方已进行了加密，保证在整个施工过程中，相邻导线点间能相互通视。第三章 路基砌筑防护施工方案第一小节 植物防护施工一、 植草防护1.种草防护适宜于草类生长的土质路堑和路堤边坡，应满足边坡坡度较缓，边坡不高的条件。填方边坡高速小于6米时坡面采用花格草皮；填方高度大于等于6米时坡面采用骨架护坡。2.挖方高度小于3米，坡面采用植草；挖方高度大于等于3米时坡面采用三维网植草、灌护坡；填方高度大于6米采用骨架护坡。3.对边坡不宜种草者，可先铺一层有利于草生长的种植土，铺土厚度为1015cm。为使种植土与边坡结合牢固，可在边坡上间隔100cm的距离挖20cm宽的台阶。种草时将草籽加土拌合，在翻松的表土坡面，必要时铺不小于10cm厚的种植土层。均匀撒播草籽，入土深度不少于5cm，种完后拍实松土，洒水湿润，并注意管理。二、平铺草皮平铺草皮对坡面的防护作用同种草防护，但效果更好，并可用在较高较陡的边坡上。平铺草皮适用于各种土质边坡及严重风化的岩层和成岩作用差的软岩层边坡。为防止地表水冲刷产生冲沟、泥流等病害，而在种草成活率低，且附近草皮来源较易情况下，可用平铺草皮防护。平铺草皮前边坡表层要挖松整平，洒水湿润，草皮应洒水养护，直至草皮成活。平铺草皮可自坡脚向上铺钉，也可自上而下铺钉，木钉宜露出草皮2cm。护坡顶部和两端的草皮应嵌入坡面内，草皮护坡边缘与破面衔接处应平顺，防止阻水和雨水沿草皮与坡面间隙渗入而使草皮下滑。三、三维网植草护坡( 1 ) 先将坡面上的浮土、 碎石、 杂草 、 杂木等清除 整理成比较稳定、 平整的坡面。 ( 2 )于坡面上铺设三维网( 高强度塑固土网垫) 。 注意网与网间搭接部位不少于 20 cm， 然后用“ u ” 型钢（间距1米） 钉将三维网固定于坡面上， 并使网紧贴在坡面上之间 不能有空隙。 ( 3 ) 在固定好的三维网上灌泥浆或撤疏松有机质 土， 厚度分别不低于35 c m。 ( 4 )按照科学的物料配方比例进行配料， 然后于 喷播机物料罐内进行充分搅拌混合， 物料均匀混合后， 将混合物通过输送管用喷头撤在坡面上， 喷撤时应注 意均匀到位 ， 一旦发现不均匀或不到位， 应立即及时纠 正或重喷。 ( 5 )以稻草席或单层无纺布覆盖在喷播完成的坡 面上， 以保护不受到暴风雨的冲刷而破坏。 ( 6 )养护。喷播完成后 71 5 d内， 及时检查草籽 的发芽情况， 发现草籽发芽不良或局部地区未发芽， 应 立即组织重播补种工作， 同时在发芽期间应定期检查 喷播面的水分情况， 如发现水分不足应及时洒水， 保证 草籽具有一个良好的发芽环境。草种发芽后应根据天气 情况及时充分洒水， 天气干燥、 高温时， 每天至少洒水 1 2次。养护期间根据实际需要进行施肥、 喷药等工作。 1 4 草种的选择 喷播草种的选用及喷播时间， 要根据当地气候条第二小节 浆砌片石施工一、浆砌施工内容浆砌片石防护工程包括浆砌片石拱形骨架、护面墙、路堑墙、路堤浆砌片石护坡等几种形式。清理边坡：防护工程施工前，人工对堑坡或路堤边坡进行清理，坡面不得有树桩、松石、有机质或废物等。测量放样：拱形骨架、衬砌拱护坡和窗式护面墙均采用模架法施工，在坡面上按照放样位置安装好模架，然后按照框架挖槽。菱形网格护坡采用接线法放样，护面墙、路堑墙等直接放样墙趾位置，然后按照设计坡率挂线施工。材料的选择：浆砌片石圬工的石料强度必须符合设计要求，要选用色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂缝的硬质石料，石料外表面要经过整修达到规格尺寸基本一致，厚度不小于规范要求。镶面片石选用表面平整光滑尺寸统一者，且边缘厚度不小于15cm。按设计尺寸进行浆砌片石和砼预制块的施工。浆砌片石采用挤浆法施工。施工时挂线作业，保证大面平顺，沟底平顺，坡度合理。砌筑时砂浆要饱满，强度要满足设计要求。上下层片石砌缝互相错开，距离不小于8cm，杜绝通缝瞎缝等质量通病。预留沉降缝的两侧砌体，缝内平面要平整、外露棱角要顺直，确保沉降缝起到应有的作用。勾缝：采用平缝或凹缝。勾缝前将砌体表面凿毛用水清冼干净，勾缝自上向下进行，勾缝要横平竖直，深浅一致，与岩体牢固结合，并不得有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象，不得污染砌体表面。养生：在初凝后，及时洒水养生不少于14天，养生期间避免碰撞、振动和承重。路堤坡面防护施工应在路堤沉降基本结束后进行，以免路堤自然沉降造成防护砌体破损。 二、窗式护面墙施工（一）护面墙用于强风化岩边坡防护，坡比一般不陡于1：0.75，因开挖后坡面坍塌造成边坡缓于1：0.5的局部坡面可采用1：0.75的坡比。护面墙每10米到20米长为一段，中间设置伸缩缝（缝宽2cm，内填沥青防水材料。护面墙采用M7.5浆砌片石砌筑。 （二）施工准备： 1、 测量放线：由测量工程师根据图纸放出墙体定位线，在地面上根据地质情况确定放坡坡度，用石灰撒出开挖线，并做好水准点及引桩。 2、 现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向，砂石材料等的分类堆码场地，机具设备、拌和站的摆放位置。 3、 材料试验送检工作：做好砂、石、水泥、施工用水等原材料的取样送检工作，确定混凝土的配合比。 （三）、 施工作业及质量要求： 窗式护面墙适用于防护易风化或风化严重的软质岩石或破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡，边坡坡度不陡于1：0.75.修筑护面墙前，对所防护的边坡应清除风化层至新鲜基岩，并立即修筑；护面墙顶部以原土夯实，以免边坡水流冲刷引起破坏。边坡呈半岩土状时，护面窗内植草；边坡为岩石时，护面窗内铺空心六角块并植草。单级护面墙不宜超过10米，每1020米设置伸缩缝一道，伸缩缝采用沥青麻絮填塞，深入10-20cm。 三、拱形骨架护坡施工（一）所用材料1、石料：形状不受限制，但直径和厚度不得小于15cm。石料表面应清洗干净，有水锈的石料严禁使用。2、砂浆2.1砂浆严格按照试验室给定的配合比采用机械拌制，自投完料后开始算起，拌制时间不得小于2分钟。严禁采用人工拌合。砂浆运至工地临时存放时先在地面铺一干净的铁皮，然后将砂浆存放于铁皮上，严禁存放在地上。砂浆要随拌随用，如在运输过程中发生离析、泌水现象，要重新拌合。已凝结的砂浆严禁使用。在施工时,严格遵守质量比,不得使用体积比。砂子等材料的称量必须以试验室验收过的量测工具为准。2.1砂浆试件的制作每拌合100m3不足100m3按100m3计)制作一组试件，一组试件由6块试块组成，试模尺寸为70.770.770.7mm。制作时将砂浆分两层（每层约40mm）分层放入涂了脱模剂的试模中，用捣棒（直径为20mm、长度200mm的钢棒，底面加工成平面）对每层砂浆沿螺旋方向均匀插捣25次。第二次插捣完毕后，用抹刀沿模壁插数次，使砂浆高出模壁68mm。试件成型后0.51小时，再用抹刀刮掉多余砂浆，并抹平表面覆盖养护，养护温度25左右。养护24小时后，进行脱模并送至试验室进行养护。（二）砌体砌筑1、根据测量班复核后的控制点用全站仪测设出每条骨架的轴线，并用钢尺丈量等方法进行复核，无误后挂线开挖基槽。2、砌体采用挤浆法分层分段进行砌筑。分段位置设在沉降缝处，分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝应互相错开最少8，不能产生通缝，砌缝应饱满，完全充满砂浆，不能有空洞存在。3、各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。定位砌块用表面较平整尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。4、定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝要互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料要大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。5、浆砌片石嵌入边坡内0.2m，以防表水灌入。6、护坡沿线路方向每隔1015m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内堵塞沥青麻筋，深度不小于0.2m。7、每处护坡坡面适当位置至少设一个台阶形检修踏步，踏步宽0.6m，单级高0.2m。8、定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm，每砌筑120cm高度以内应找平一次。9、浆砌片石时，应利用片石的自然形状，相互交错的衔接在一起。因此，除最下一层石块应大面朝下外，上面的石块不一定必须大面朝下，做到犬牙交错，搭接紧密即可。同时在砌下层石块时，即应考虑上层石块如何接砌。砌筑过程中还要将石料的缝子留开，保证2公分的深度，以利于勾缝。10、伸缩缝的砌法：伸缩缝间距为10-15米，缝宽2cm，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接。同时，接缝中尚需填塞沥青麻絮，防止砌体漏水。砌筑有接缝砌体时，最好根据设计规定的接缝位置，采用跳段砌筑方法，使相邻两段砌石高度错开。并在接缝处作为一个外露面，挂线砌筑，达到又直又平。11、勾缝：设计如有要求按设计工法操作，如无要求采用平缝压槽工艺。勾缝采用凹缝，缝宽2，缝深1.5，勾前用水冲洗干净，勾后再用同级别的水泥砂浆抹平划槽勾缝，缝两侧同级别水泥砂浆抹带宽1，厚0.5，并保证均匀一致。泄水管口与墙面齐平，管与砌石之间用砂浆填塞密实。勾缝需注意：勾自然缝，杜绝勾假缝，勾缝以后需用钢刷配合干净水将浆砌片石表面清洗干净整洁，不得用砂浆抹面及修饰石料表面（三） 施工方案（a）定位及放样工程开工前，根据设计图纸提供的位置进行现场放样，对防护工程位置的原地面进行复测，以核实图纸上结构物尺寸、形状及基础标高是否符合实际，复测结果作详细记录，经监理工程批准后方可进行施工。防护工程范围内，清除所有树根及其它杂物，按设计标高及坡度修整坡面，依据图纸尺寸及形状放样并挂线施工。（b）材料要求本项目所用的片石、砂浆及砂砾垫层等材料均符合图纸和施工规范要求，所用材料均经试验室抽检合格方投入使用，填缝材料均按要求进行采购。(c）施工方法路基护坡工程均采用7.5号浆砌片石砌筑,迎坡面铺筑10CM厚砂砾垫层,施工时砌体每10米设置一条2CM沥青麻絮沉降缝,泄水孔位置设在常水位以上0.3米处,具体的工程位置及工程数量见后施工图表。1护坡的施工方法1） 砌体砌筑前放出路基边线，施工时应根据墙体坡度立杆挂线，并要经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。2） 砌筑基础的第一层砌块时，基底若为土质，只在已砌石块的侧面铺上砂浆即可，不需坐浆，基底若为石质，应将表面清洗，润湿后，先坐浆再砌石。3） 墙背与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密，错缝砂浆饱满，不得有通缝叠砌。砌体勾缝应牢固和美观。4） 砌筑时，较大石料用于下部，坐满砂浆后再依次砌筑上层，砌筑上层时，不得扰动下层的石料。四、方格骨架护坡施工方案K130+310-K132+668及K132+774-K135+100边坡防护均有方格型骨架护坡型式。边坡处理：先将路基边坡按设计要求人工刷成合格的坡度，对局部松散的地方进行夯实。测量放线：由测量人员按照设计图纸要求放出基础位置、每处方型骨架位置。基坑开挖及基础砌筑：按照设计图纸尺寸开挖基础基坑并夯实基底，经监理工程师检验合格后，砌筑7.5号浆砌片石护脚基础砌筑片石。砌筑时砂浆必须采用机械拌和，随拌随用，同时严格控制配合比。砌块要错缝，坐浆挤紧，砌缝砂浆饱满，无空洞现象。砌体牢固，边缘直顺。方格骨架砌筑：在已放样的骨架位置按设计砌筑7.5号浆砌片石。砌筑时砂浆必须采用机械拌和，随拌随用，同时严格控制配合比。砌块要错缝，坐浆挤紧，砌缝砂浆饱满，无空洞现象。砌体牢固，边缘直顺。方格骨架截水沟制作：在方格骨架上按设计要求做成设计样式的截水沟。因填高不同引起的网格调整，在底部进行。方格砌筑完毕，其内开始铺三维营养草垫撒草籽。草垫与骨架接触处挤紧，草籽均匀撒布。草籽种植后适时进行洒水、清除杂草等养护管理，直到草成长覆盖坡面。第三小节 锚杆施工一、施工工艺测放孔位钻机就位调整角度钻进成孔清孔安放锚杆和注浆管注浆框架梁施工养护锚杆封头。 7二、锚孔测放边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。三、钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。根据本工程现场实际情况，采用潜孔钻机钻孔，钻机成孔孔径锚索不小于130mm，锚杆不小于90 mm，锚孔与岩层面成15-35度倾角。四、钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过50mm，高程误差不得超过100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位1.0，方位允许误差2.0。五、钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。六、钻进过程钻进过程中认真做好施工记录，如钻压、钻速、地层和地下水情况等。钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，并钻超50厘米，钻进过程中若遇到塌孔，应立即停钻，并通知监理工程师后采用注降固壁处理，24小时后重新钻进，或采用跟管钻进工艺。七、孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.5m。八、锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。九、锚孔检验锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。十、锚杆制作及安装锚筋在钢筋制作场统一制作，锚筋下料应整齐准确，误差不大于+/-50毫米，钢筋锚杆加长0.5米。为保证锚杆周围有足够的砂浆保护层，沿锚杆钢筋长度每2米焊一衬架，使锚杆呈节状，以增大锚杆的抗拔力。在锚杆运至现场后，沿锚筋安装压浆管（内径15PVC管），压浆管与钢筋用铁扎丝绑扎牢固并采取相应的防锈措施，防止锚杆体占上油脂、泥土等杂物。锚筋的安装，必须在现场监理旁站的前提下进行。安装锚杆前再次再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢筋长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在50mm范围内），确保孔内锚杆长度。十一、锚固注浆锚杆注浆采用水灰比0.4-0.5的M30水泥砂浆,其中锚固段遇土质或砂土状强风化岩层且富水时应采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。注浆材料要求严格按照经试验合格的配比备料，注浆浆液应严格按照配合比搅拌均匀，随拌随用，浆体强度不低于30Mpa。锚孔注浆必须采用孔底返浆方法（注浆压力一般为2.0Mpa左右），直至孔口溢出新鲜浆液，严禁抽拔注浆管或孔口注浆；如发现孔口浆面回落，应在30分钟内进行孔底压注补浆2-3次，确保孔口浆体充满。在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时，应用水或水泥稀浆润滑注浆泵及注浆管路。注浆过程应认真做好现场施工注浆记录，每批次注浆都应进行浆体强度试验，试件不得小于两组。浆体未达到设计强度的80%时，不得在锚筋体端头悬挂重物和拉绑碰撞,不得进行锚杆外端部施工。对锚孔注浆施工，应严格执行有关施工规定和设计要求，确保锚固工程质量。在施工达到28d以后，要随机抽取3根做抗拉拔试验，拉拔力不小于150KN/根。第四小节 锚索施工预应力锚索施工主要包括施工准备、锚孔钻造、锚筋制安、锚孔注浆、砼结构钢筋制安、混凝土浇灌、锚孔张拉锁定和验收封锚等工作流程。具体做法如下：一、 施工准备进行预应力锚索施工前应明确施工方法、施工工艺、人员组织和施工设备、材料、试验、检测安排及安全、质量管理。随后申请单项工程开工，开工条件包括开工报告、锚筋材料试验、浆体材料试验、配合比试验、相关机械设备等。并应注意张拉设备及有关机具进行标定。在单项工程开工申请批复后，按设计要求进行锚索基本试验，即抗拔拉破坏试验。在基本试验锚孔施工完成后，在锚固浆体达到28天龄期且锚墩砼强度达到80%后进行试验。基本试验的目的在于验证设计采用的锚索的性质和性能、施工工艺、设计质量、设计合理性以及所提供的安全储备，同时考虑有关搬运、储存、安装和施工准备过程中的抗物理破坏的能力。锚索施工前，应根据锚固地层、锚固吨位做破坏性抗拔试验。试验孔具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可以代表工程孔地层实际情况。试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外恻应设排气管，排气管伸入锚固段5-10厘米，其注浆方法与充满标准和工程孔相同。试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据，并在工程锚索施工前及时向设计单位提交试验报告，以验证与调整设计。安装锚索前，应先进行钻孔深度、钻孔倾角、锚索长度的检验；然后安装经现场监理检验制作合格的锚索并注浆；锚索施工完毕后，按规范要求进行锚索验收试验和长度检验。二、锚孔钻造按照设计桩号采用拉尺丈量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置。钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位，采用测角量具控制角度，钻机导轨倾角误差不超过10，方位误差不超过20。锚索成孔应根据地层选用相应的锚杆钻机，且钻进过程中严禁开水冲钻及冲洗孔壁，同时应严格控制钻进速度，防止钻孔偏斜、扭曲或变径。在钻进过程中要认真做好施工记录，如钻压、钻速、地层和地下水情况等。钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，并钻超50厘米，钻进过程中若遇到塌孔，应立即停钻，并通知监理工程师后采用注降固壁处理，24小时后重新钻进，或采用跟管钻进工艺。锚孔钻造结束后，使用高压空气将孔中的岩土及水全部清除出孔外，经现场检验合格后，方可进行锚筋体安装。三、锚筋制安锚筋的制作应搭建高于地面50厘米以上与锚筋设计长度相适应的制作台及简易防晒防雨棚，受地形限制，需在边坡平台进行锚筋制作的，也应搭建制作台，同时做好防晒防雨措施。锚筋下料应整齐准确，误差不大于50毫米，预留张拉段钢绞线长度1.5米，钢筋锚杆0.5米。设计预应力锚索为压力分散型锚索，其锚筋材料采用无粘结高强度低松弛钢绞线，对钢绞线不同单元和钢筋接头进行醒目可靠的标记。下料还应注意各单元锚索长度是不同的，钢绞线一律采用机械切割下料。挤压头的组装，挤压套、挤压簧安装准确，挤压顶推进应均匀充分，施工中应严格控制钢绞线挤压套挤压工艺，并抽取3%进行检测，确保单根挤压强度不低于200KN。组装承载体时应定位准确，挤压套通过螺栓在承载体和限位片之间栓接牢固。架线环间距为1.0-1.5米，应准确定位、帮接牢固，锚孔孔口位置必须设置一个架线环。注浆管穿索安装准确定位，绑扎结实牢固，应深入导向帽5-10厘米。导向帽可点焊固定于最前端承载板上，并应预留溢浆孔，保证孔底返浆。所有钢质部分均应均匀涂刷防腐油漆。锚筋体摆放顺直，不扭不叉，排列均匀。锚筋体经检验合格后，方可运输至相应孔位进行安装。水平运输时各支点间距不小于2米，且转弯半径不宜太小；垂直运输时，除主吊点外，其它吊点应使锚筋体安全快速脱钩。锚筋体的安装时应按设计倾角和方位平顺推进，严禁抖动、扭转和串动。安装完成后，不得随意敲击钢筋或悬挂重物。锚筋体的安装，必须在现场监理旁站的条件下进行。四、锚孔注浆注浆分制浆和注浆两个作业过程。锚孔内水泥砂浆标号要求M40，配合比通过试验配制，水灰比控制在0.4-0.5，可掺入适量早强剂，以缩短张拉等待时间，但严禁掺用具有中、强腐蚀性的外加剂。砂浆严格按配合比采用砂浆搅拌机搅拌均匀，浆液在初凝之前用完，并不得混入杂物。 注浆采用埋管式注浆，即由孔底向上有压一次性灌浆，压力不小于0.60.8Mpa，砂浆至孔口溢满为止，注浆管不拔出。此方法操作简便且灌浆质量好。注浆操作的同时，应制作相应砂浆试件，并埋入滑坡体中养护，以备张拉工序开展作强度参考。 注浆过程中，土体松散、岩体破碎较易发生漏浆情况，严重时砂浆无法注满，此时可采用人工从孔口填塞砾石、岩粉，使之与浆液混合，填塞裂缝漏浆。由于水泥浆有收缩性，注浆后的第二天应做补浆处理，使孔段砂浆饱满。注浆过程应认真做好现场施工注浆记录，每批次注浆都应进行浆体强度试验，试件不得小于两组。浆体未达到设计强度的70%时，不得在锚筋体端头悬挂重物和拉绑碰撞。锚孔钻造完成后应及时进行锚筋体安装和锚孔注浆，原则上不得超过24小时。当采用二次劈裂注浆提高地层锚固力时，以浆体强度控制开始劈注时间（一次注浆体强度为5MPa），需在二次注浆管的锚固段内设花孔和封塞，二次注浆的高压注浆管应采用镀锌铁管或钢管。五、锚筋张拉锁定在注浆浆体与台座混凝土强度达到设计强度80以上时，方可进行张拉锁定作业。如为选定进行验收试验的锚孔，应在达到设计强度的条件下，待验收试验结束并经检验合格后再进行。验收试验的锚孔应由监理工程师、设计代表现场确定。锚斜托台座的承压面应平整，并与锚筋的轴线方向垂直。锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚筋体同轴一线，确保承载均匀。锚筋的张拉必须采用专用设备，设备在张拉作业前应进行标定，锚具、夹片等检验合格后方可使用。锚索正式张拉前，应取1020的设计张拉荷载，对其预张拉12次，使其各部位接触紧密，钢绞线完全平直。对于压力分散型锚索，因各单元锚索长度不同，张拉应注意严格按设计次序分单元采用差异分步张拉，根据设计荷载和锚筋长度计算确定差异荷载，并根据计算的差异荷载进行分单元张拉。本段锚索L3=29m，L2=34m，L1=39m；单孔设计拉力500KN，每根钢胶线拉力为500/6=83.33KN。a、压力分散型锚索各单元差异伸长量和差异荷载计算公式： 差异伸长量： Li =（/E）Li ，（式中=P/A；i=1，2，3）L1 =（/E）L1=(500*3900)/(6*139*195)=11.99cm, L2=10.46cm, L3 =8.92cm. L1-2 =L1-L2 =11.99-10.46=1.53cm L2-3=L2-L3= 10.46-8.92=1.54cm差异荷载: P1 =EA（L1-2/L1）2 =21.4KN P2 =EA（L2-3/L2+L2-3/L1）2 =45.88KN其中：L1，L2，L3分别为第一、第二、三单元锚索的长度，且L1L2L3；L1，L2，L3各单元锚索在给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下的伸长量；L1-2，L2-3各单元锚索在给定最终张拉（锁定）荷载作用下的差异伸长量；给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下钢绞线束应力；P给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下单根钢绞线束荷载;A单根钢终线束的截面面积；E钢绞线的弹性模量；P1，P2分步差异张拉之第一、二步级张拉荷载增量。b、在每级加荷等级观测时间内，锚头移量不大于0.1mm时，可施加下一级荷载；否则需延长观测时间，直至头位移增量2.0h小于2.0mm时，方可施加下一级荷载。c、锚索试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载：锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚索从锚固体中拔出；锚头总位移量超过设计允许位移值；后一级荷载产生的锚头位移增量超过前一级荷载产生位移增量的2倍；锚索的预应力在补足差异荷载后分5级按有关规范或规定施加，即设计荷载的25，50，75，100和110。在张拉最后一级荷载时，应持荷稳定1015min后卸荷锁定。锚索锁定后48小时内，若发现明显的预应力损失现象，则应及时进行补偿张拉。六、 锚孔验收封锚验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求，它是针对所有工程锚索进行的；通过验收试验，可获知锚索受力大于设计荷载时的短期锚固性能，以及满足设计条件时锚索的安全系数。验收试验设备和方法：a. 试验设备包括张拉千斤顶、油压表、油泵和用于连接它们的高压油管，以及相关变形量测系统和固定设施。张拉设备投入正式使用前，应由具有相应资质的计量单位进行标定，且在有效期内，并应绘制压力表读数与系统出力曲线。b. 验收试验对张拉系统的精度要求一般较高，试验时对锚索施加应力和变形需要几种设备同时进行测定，如精度较高的油压表、压力传感器、千分表、油标卡尺、挠度计等。验收试验的规定和要求：a. 验收试验锚索数量不少于工程锚索总数的5，且不得少于3根。验收试验锚索孔位应在指定边坡或项目工程全部工程锚索范围内由业主、监理和设计代表根据普遍性和代表性的原则进行随机抽样。b试验应分级加荷，起始荷载宜为锚索设计荷载的30，分级加荷值分别为设计荷载的0.5、0.75 、1.0、1.2、1.33和1.5倍，最大试验荷载不能大于锚筋承载力标准值的0.8倍。对于压力分散型锚索，要求以设计最大试验张拉荷载计算补足差异伸长量（张拉荷载）后同步张拉至锚索设计荷载的30作为起始荷载。如果最大差异张拉荷载大于设计荷载的30，则以最大差异张拉荷载作为起始荷载。验收试验中，当荷载每增加一级，均应持荷稳定10min，并记录位移读数。最后一级试验荷载也应维持10min。如果在历时10min内位移超过1mm，则该级荷载应再维持50min，并在15、20、25、30、45和60min时记录其位移量。验收试验中，从50设计荷载到最大试验荷载之间所测得的总位移量，应当超过该荷载范围内锚筋自由段长度的预应力筋理论弹性伸长量的80，且小于自由段与12锚固段长度之和的预应力筋的理论弹性伸长值。对于压力分散型锚索，锚固段应视为零，其自由段应分单元按实际全长计算。大量的工程实践表明，对于土质或类土质及破碎锚固地层，考虑锚孔轴向压缩与锚固段孔壁剪切变形特性，其实测上限值一般比理论上限值偏大510%，应具体情况具体分析。在最后一级荷载作用下的位移观测期内，锚头位移稳定，即在历时10min内位移不超过1mm，或者2h蠕变量不大于2mm。如果试验结果同时满足上述、两款条件，则认为验收试验锚索合格；如发现一孔试验锚索不能同时满足上述、两款条件，则需增加抽样三孔锚索进行验收试验，直至验收试验锚索(杆)全部同时满足上述、两款条件，方可认为验收试验锚索合格。不合格锚孔数不得超过工程锚孔总数的5。如果发现验收试验锚索不合格，则应及时上报有关部门并调查分析产生原因，根据实际情况具体分析，对指定验收工程锚索做如下处理：（1）报废或重新安装；（2）降低锚固力使用；（3）进行补救性重新张拉等其它特殊处理措施。7在全部工程锚索经抽样进行验收试验并符合上述有关规定和要求条件后，方可按照有关设计要求张拉锁定程序进行张拉锁定和封锚工作。对验收试验锚索一般应从1.50倍设计荷载全部退荷至零后，再重新进行张拉锁定作业。锚索张拉完成后应及时对锚头进行补浆和封锚，外锚头应用与锚梁同标号的砼封头，以防锈蚀破坏。对于锚具和锚梁等空隙的补浆应作为锚头防腐的一项关键工序在现场监理旁站的条件下认真进行，补浆管应插入锚梁底面以下进行返式补充注浆，直至补浆孔溢浆为止。对于锚具及锚筋外露部分应严格进行去锈除油后并及时采用与锚梁同标号混凝土进行封锚。第五小节 框架梁施工一、模板施工框架梁采用C25混凝土整体浇注，模板拟采用胶合板施工，其制作及安装方法如下：1、一般规定a、模板材料宜采用优质胶合板进行施工。b、在计算荷载作用下，对模板结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。c、模板表面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料。2、模板的制作及安装a、胶合模板可在施工现场制作，木模与混凝土接触面的表面应平整、光滑。木模的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当采用平缝时，应在接缝处内夹双面胶填实，外用玻璃胶刮平，防止漏浆。木模的转角处应加嵌条或做成斜角。b、模板拼装前将次龙骨贴模板一侧用电刨刨平，然后用铁钉将次龙骨固定于主龙骨上，使主次龙骨形成稳固框架，龙骨间距以70cm为宜。外侧方木紧贴土面，用圆木压方木上支撑龙骨牢固，内侧在模板顶面用木板钉铁钉支撑。c、重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。d、安装模板时，应防止模板移位和凸出。底模可在模板外设立钢筋支撑固定。e、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性检查，经监理工程师检查签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。二、钢筋绑扎1、钢筋加工a、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋宜堆置在工棚内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。b、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。c、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。d、钢筋应平直，无局部弯折，弯曲的钢筋均应调直。e、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。f、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采取单面焊。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10 d。g、焊接时对施焊场地应有适当的防风、防雨设施。2、盖板钢筋加工及绑扎a、钢筋绑扎程序及方法（1）基础先铺垫2cm砂浆调平层，再进行钢筋制作安装。人工搬运钢筋逐根就位，并对所有交叉点进行绑扎。（2）安装底模和侧模保护层垫块。（3）将钢筋逐根就位并对所有交叉点进行绑扎。钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。如锚杆与竖梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋的间距。b、钢筋绑扎要求（1）受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合施工规范要求。受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。（2）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。（4）钢筋形成整体后，应及时安装保护层垫块，以免到后期使其安装困难，用撬棍安装时棍下应垫以小木板以免损伤模板。保护层垫块应具有足够的强度及刚度；使用混凝土预制垫块时，必须严格控制其配合比，配合比及组成材料应与框架梁一致，保证垫块强度及色泽与其相同；垫块设置宜按照梅花形均匀布置，间距不宜大于500mm。三、混凝土施工纵横向框架混凝土采用由下至上、先纵向后横向浇筑，尽可能一次浇注完毕。1、一般要求a、在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150的立方体尺寸标准试件测定。试件以同龄者三块为一组，并以同等条件制作和养护。b、拌制混凝土所使用的各项材料及拌合物的质量应经过检验，试验方法应符合现行公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ053）的有关规定。2、商品砼进场的质量控制所有进场的商品混凝土应具有配合比单，附原材料（水泥、石子、砂、外加剂等）质量证明书及检验报告。混凝土进场后，目测混凝土表观质量，如是否离析、凝结，并对混凝土的坍落度进行抽查。3、混凝土的运输a、混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。b、用搅拌运输车运输已拌和的混凝土时，途中应以24r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。c、混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌时仍不符合要求，则不得使用。4、基础混凝土浇筑a、浇筑混凝土前，应对模板进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。b、从高处直接自由倾落时，其自由高度不宜超过2m，以不发生离析为度。c、当倾落高度超过2m时，应通过溜槽等设施下落；溜槽下面混凝土堆积的高度不宜超过1m。d、混凝土应按一定厚度、顺序和方向分段浇筑，应在下段混凝土初凝前浇筑完成上段混凝土。e、浇筑砼宜使用插入式振动器，使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50100的距离；插入时尽量和底模保持一定距离，以免振动棒碰撞模板使其变形；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒。f、对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。g、混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前段混凝土初凝时间时间。h、框架每9米间设置厚2cm的变形缝，用沥青麻絮填塞。四、混凝土养生混凝土浇注后，应加以覆盖和洒水养护，并应符合以下规定：1、混凝土应在终凝后及时进行覆盖养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土表面。2、混凝土养生生时间不少于7d，可根据大气的温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长；对掺用缓凝剂的混凝土不得少于14 d。3、洒水的次数应能保持混凝土表面经常处于湿润状态。4、混凝土养护用水应与拌合用水要求相同。五、模板的拆除1、因框架梁是在斜坡上施工，砼重量靠底模板承受，所以应在混凝土强度有一定强度后方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到20Mpa时方可拆除模板。2、模板拆除应按设计的顺序进行，一般应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。3、模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。第四章 质量、安全、文明施工措施一、质量保证措施（一）锚索（杆）质量控制要点（1）钢绞线、张拉设备及锚具等均应有