2017毕业论文-智能立体车库设计.doc

毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 1 页 装 订 线 中文摘要中文摘要: 智能立体车库是集机械自动控制技术和计算机技术等技术为一体的智能化、光机电一 体化物流储运系统。在我国汽车保有量越来越大、停车问题越来越严重的情况下,开发适合我国 国情的自动化立体车库,是解决停车问题的有效途径。本文叙述了智能立体车库的国内外技术与 研究发展现状,阐述了本研究课题的背景及研究意义,在较深入而系统地研究智能立体车库技术的 基础上,开发了一小型升降横移式智能立体车库。 本文对智能立体车库系统进行了方案设计及详 细设计。首先对车库构架的钢结构部分进行了优化设计,并对其进行了有限元分析。其次在分析 目前立体车库常用的传动系统基础上,确定了本车库的机械系统传动方案。然后针对智能立体车 库的功能要求,提出了控制系统的总体方案。针对车库中的检测要求,确定了经济而适用的传感器。 在车库自动控制系统中,选用了 OMRON(欧姆龙或立石)公司的 C200H PLC 可编程控制器,并对 PLC 结点的分布作了详细的设计,给出了接线图。对立体车库系统,进出车时问是一非常重要的参 数,采用了优化算法以优化车库的运行效率 英文摘要英文摘要: Intelligent Three-dimensional Garage (ITG) is an intelligent OPTO-Mechatronics car- storing/retrieving system based on automatics control technology and computer technology. In our country, as the automobile amount increasing ceaselessly, the situation is more serious and the parking problem becomes more and more difficult. An effective method to solve the parking problem is developing the Intelligent Three-dimensional Garage which adapts to the current situation of our country. This paper reviews and summar.； ； 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 2 页 装 订 线 目 录 引言与摘要 一. 绪论 1.1 课题研究的背景及现状 1.2 课题研究目的和意义 1.3 立体车库的特点以及存在问题 1.4.项目研究的市场前景机械机构示意图 二.项目内容构成 1.智能道闸系统 1.1.1 系统构成 1.1.2 主要功能 1.1.3 电器特性 1.1.4 机械特性 1.1.5 技术指标 1.1.6 电器接线图 1.1.7 机械机构示意图 2.车库电控系统 2.2.1 控制原理 2.2.2PLC 控制 2.2.3 操作箱 2.2.4 操作过程 2.2.5 电器系统图 3.安防报警系统 3.3.1 应用场合 3.3.2 设备构成 4.视频监控系统 4.4.1 系统要求 4.4.2 系统采集卡 4.4.3 安装步骤 5.计费管理系统 5.5.1 智能管理系统 5.5.2 软件安装 三.结论与展望 四.结束语 五.谢辞 六.参考文献 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 3 页 装 订 线 一一. .绪论绪论 1.1 课题研究背景和研究现状 (1)中国城市化进程的加快,导致城市人口急剧膨胀,由此带来了居住和交通的巨大压力. (2)交通工具的快速增加,增加了城市的停车难问题. (3)城市各项资源有限,特别是土地资源非常短缺. (4)目前企业对立体车库产品本身开发和设计关注较多,但从企业长远发展的角度来对立 体车库营销战略进行研究的组织几乎没有(至少目前还没有检索到). 随着国务院中部崛起战略的实施，经济的发展迎来了新的机遇，伴随着经济的发展，越 来越多的私家车进入了家庭，由此而带来的城市中停车难的问题也越来越严重，例如长沙，北 京、上海、深圳这些经济更为发达的一线城市更早的遇到了停车难问题。在供需矛盾最为突出 的城市中心区，由于城市用地紧张和土地价格的昂贵，要在城市中心区域内开辟大范围的用地 来建设大规模的专用停车场显然行不通，在当前停车场设施严重滞后、机动车的拥有量急剧增 加和城市土地资源日益紧缺的多重矛盾下，必须寻找到解决问题的办法，不能让停车问题成为 城市发展中的阻碍。面对矛盾，北京、上海、深圳等一线城市普遍采取的措施是利用立体停车 库的优点，合理规划，最大限度地解决停车难的问题。立体停车库在南京发展还刚刚起步，南 京机械式立体车库的发展必须加大力度。 1.2 课题研究目的和意义 随着城市汽车保有量的不断增加,停车难已经成为大中型城市城区的一个普遍现 象.立体停车库的应用成为解决城市静态交通问题重要途径.本文就是在这个大前提 下,系统探讨了应用层面最广的智能立体车库的结构、控制、联网与管理策略.以希望 能够对开发适合中国国情的智能立体车库的工作人员提供一个技术支持参考.文章先 从车库的选型着手,分析了各类车库的功能特点与适用范畴.并结合静态交通规划层 面来进行车库的选址策划.随后详尽地以魔方式立体停车设备为例,讲解了设备的机 械构造、电气结构与安全装备设计,从硬件的层面对整个停车设备的结构进行阐述; 在控制策略中,提出以 PLC 控制为核心,具备 THREE-TIER 智能信息管理结构,和 XML 与 WE 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 4 页 装 订 线 B 接口功能的控制方案;在文章的最后给出了基于排队论方法对停车库出入口特性进 行优化建模,从而获得智能停车库的流畅性优化设计. 1.31.3 立体车库的特点以及存在问题 立体式停车库分为机械式停车和自走式停车库两种。利用机械来存取停放车辆的整个停 车设施叫机械式停车库，以立体化存放的机械式停车库叫机械式立体停车库。自走式停车库较 为常见，即驾驶员将汽车直接驶入（出）平面停车泊位的方式，包括路边停车、地下停车场平 面停车和地上停车场平面停车等。 相对于传统的自走式车库，机械式立体车库具有以下几个优点： 节省占地面积，空间利用率高； 机械式立体车库占地面积相当于同等地面车库的 1/3-1/20，其节地率与机械设备层数成线 性反比关系。对于城市寸金寸土的面积不大的黄金地带（长沙市国土局资料显示：在长沙城市 中心地带，每亩土地价值达到 700 万/亩） ，建机械式立体车库是一个既经济又合适的选择， （一 般用地在 500m2 以上才考虑建自走式停车场） ，其市场前景看好。 环境效益好 立体式停车库可以将相对分散的停车位集中设置，用很少的面积停车，从而节省了大量的 用地，将节省的用地用来做绿化布置，改善停车场周围的环境，车位的集中布置还可以有效地 减少汽车对住户的噪音及尾气污染影响，虽然机械设备在运行的过程中会产生一定的噪音，但 如果规划合理，位置设置合理，对周围的噪声影响可以在最大限度内得到控制。 安全性能高，可有效避免车辆的丢失损坏 随着经济的不断发展，贫富差距的不断扩大，社会问题也越来越突出，私家车丢失的现象 也越来越突出，怎样防范自己的爱车被盗是许多车主非常苦恼的问题，机械式立体车库采用密 码输入取车增加了汽车停放的安全性。另外，机械式立体车库停车可以有效地防止停放过程中 意外的刮擦及碰撞，避免引起不必要的麻烦。 可以灵活配置，充分利用零散地皮及对地形的适应性很强 根据日本学者 Dr.G.Fukchi 对日本 20 世纪 60 年代到 90 年代修建的 319 座地下车库调查， 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 5 页 装 订 线 地下车库单体最佳规模为 101200 个车位，因此，相比之下，机械式立体车库在平面上可以见 缝插针，规模可大可小，可单独设置，也可以并排设置，可依附建筑物也可以设在建筑物内， 适应性很广，具有很大的灵活性，能够充分利用各种“闲散消极”用地，为用地带来最大的价 值。 但是，相对自走式立体车库而言，机械式立体车库也存在以下几个缺点： 前期设备成本较高 将土地成本抛开考虑，机械式立体车库设备的造价偏高。机械式立体车库采用钢质框架及 电动、机械智能传动装置构成，设计较为复杂，一次性投入较大。因此，适合于在土地成本大 的区域建设使用，而在土地成本较低的地方，建自走式停车库较为经济。 后期维护成本较高 机械立体车库在使用几年后开始进入维护期，而且需要专员操作进行维护、保养，以保证设备 运行的安全性、稳定性，技术性要求较高，因此，后期维护的成本比较高。 1.4.项目研究的市场前景 车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设 备的发展在国外，尤其在日本已有近 3040 年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了 成功。我国也于 90 年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有十年的历程。由于很多新 建小区内住户与车位的配比为 1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械 停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。 机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。 首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均 一辆车就要占据 40 平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高 80 90，如果采用地上多层（21 层）立体式车库的话，50 平方米的土地面积上便可存放 40 辆车， 这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。 机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位 置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。 在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管 理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥 其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。 这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。 二.项目内容构成 该智能立体车库由智能道闸系统、分散控制系统、电气控制系统、安防报警系统、视频监 控系统和车库管理系统等构成。 1.1. 智能道闸系统智能道闸系统 现代企业管理部门为树立良好的企业形象，对所辖小区进行规范的现代化管理，已广泛地 采用电动 路闸取代落后的手动路闸，对出入车辆的进行高效管制。智能道闸系统已广泛应用于各种 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 6 页 装 订 线 花园别墅 小区、企事业单位车辆进出管理及车场路桥收费系统等领域。智能道闸系统采用先进的单 片计算机 控制，具有手控、遥控、防砸车自动落闸、停电自动解锁、可挂接各类电脑收费系统等功 能。 2.1.1 系统构成 智能道闸系统主要由智能 IC 刷卡装置、地感线圈、挡杆及挡杆控制器等构成。 2.1.2 主要功能 手动按钮可作升 、 降及停操作 无线遥控可作升 、 降 、 停及对手动按钮的加锁 解锁操作 停电自动解锁，停电后可手动抬杆 具有便于维护与调试的自检模式 可选配车辆传感器，使具有车过自动落闸 防砸车或冲闸自动抬杆功能 可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯 可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑 RS232-C 串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状 态返回指令，使收费系统微机可对电闸作最完全的控制。 2.1.3 电气特性： 采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制，永不死机 采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移 采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花无干扰高可靠工作 采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏 采用机械行程开关，进行切电总保护 宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境 光隔离串行通讯接口，隔离电压大于 1500V，确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等强 电磁干扰的高可靠通讯 2.1.4 机械特性： 采用精密的四连杆机构使闸杆做缓启渐停无冲击的的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定 的九十度范围内运行，不出意外 采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而最大限度地减小驱动功率 和延长机体寿命 箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永不褪色。 2.1.5 技术指标： 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 7 页 装 订 线 工作电源：AC220V 150W 升降时间：1.5 至 6 秒可选 工作温度：-20至+85 闸杆长度：3 至 6 米可选 工作湿度：5至 95 箱体尺寸：330X270X1000mm 2.1.6 电气接线图 2.1.7 机械结构示意图图 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 8 页 装 订 线 2.2.车库电控系统车库电控系统 2.2.1 控制原理 该车库为地面半空二层单列 5 车位车库，由一个控制柜控制，用刷卡机进行车位选取。每 升降车位均设有到位行程开关和超限行程开关。横移车位设有到位行程开关。在车库前 （进出车库处）设有一组光电开关。车库还设有报警灯。 载车板进行编号管理，存取车操作采用专业设计制作的刷卡方式和按钮方式 ，使用时先输 入指定载车板的号码，再按确认键，设备即自动将指定载车板移动到地面，车辆出入库， 完成存取车过程。 2.2.2 PLC 控制 设备电气控制系统采用日本欧母龙公司超小型可编程序控制器 CPM2AH-40MR 型，通过程序 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 9 页 装 订 线 自动控制设备的运行，可对车辆停放情况进行自动检测和故障报警并指示故障位置，缩短 维修人员检查及排除故障的时间。给设备的使用及维修带来极大方便，因此能大大提高设 备运行的安全性及设备使用率。 所有车位的机械运动可实现点动、手动、半自动、全自动四种控制方式。 检测系统由许多传感器和行程开关组成，PLC 可采集这些外部信号（如台板上升、横移到 位等） 。 PLC 通过逻辑判断，指挥执行元件顺序动作，接触器吸合，电机便能运转；当载车板下降 时，PLC 驱动继电器，控制电磁执行结构打开防坠挂钩。 操作箱是一个操作界面，操作员可以通过刷卡和按键两种方式取车。操作箱有显示数位代 码的功能。 PLC 刷卡器预留远程监控 RS485 接口，可设立中央控制室，通过远程控制对整个车库系统 进行监控，操作员通过触摸屏了解各检测元件的状态及车库系统的运行状况。 2.2.3 操作箱 1） 功能 操作箱具有刷卡取车和数字按键取车功能，在调试和应急状态时还可用数字键进行手 动操作。 2） 按键作用： i0-9 数字键： 自动取车时可作为车位号设置，如：在 NO：下键入 03 然后按下确认键，03 号车位就自动 下到底部， （若 03 号已在地面则不起作用） ，在手动状态时，2 键作为向上键，8 键作为向下键，4 键 作为向 左键，6 键作为向右键。 ii功能键： 按功能键显示：“F”进入功能状态，功能 0“F0”：更换密码状态，放置用户卡或手动维 修卡，如 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 10 页 装 订 线 果状态为 1 先验证密码输入新密码，输入状态“0”或“1” 。状态“0”是卡不设密码，数 字键取车 设密码，状态“1”是卡与数字键取车都须密码。功能 1“F1”：时间 0-9 即动态箭头的时 间（0S-90S） ， 即二次取车的间隔时间。功能 2“F2”：设置卡调试作用，放置任意卡，该卡即为设置卡并 显示“！” iii确认键： 作为数字键自动取车时执行键，或手动操作（按 61 数若无密码时）进入手动状态执行键， 但在刷 卡时不需要按此键。 iv#键： 验证用户卡，即当按下#号键后显示“CS：-” ，放入用户卡将显示该卡车位号。 3） 显示符号说明： NO：（车位号）M：（密码）:即手动状态。然后按下数字键 01 即该车 位区。 ii按下 2 键上升或 8 键下降按钮，与地面车位空位对齐的上层车位，作上升、下 降动作。 iii按下 4 键手动左：当上层车位全在上位时，按住手动左按钮，地面空位左面的车位向左 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 11 页 装 订 线 方向移动。移动形式为单车位移动。按下 6 键手动右：与（3）相同。 2.2.5 电气系统图 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 12 页 装 订 线 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 13 页 装 订 线 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 14 页 装 订 线 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 15 页 装 订 线 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 16 页 装 订 线 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 17 页 装 订 线 3.3.安防报警系统安防报警系统 2.3.1 应用场合 该系统用于车库内部火灾报警，一旦出现烟雾和超温情况， 烟感探测器和温感探测器就会 向控制 主机发出信号，控制主机立即鸣号报警，并会和相关消防设施联动，及时扑灭明火和控制 火灾扩大。 一般应用于小型银行储蓄网点、商店、无人职守网点（如变电站和 ATM 机房等） 、家居等有 报警中 心监护的或只需现场报警的场合。 2.3.2 设备构成 该系统由报警控制主机、光电烟感探测器、操作键盘、警号和转换电源等构成。 安防报警系统设备一览表安防报警系统设备一览表 序号设备名称型号数量技术规格备注 1六路控制主机236 Plus116.6VAC, 25-50VA, 50-60Hz Honeywell 2控制键盘237 Plus LED1 Honeywell 3光电感烟探测器LH-94112VDC, 红外光电管Honeywell 4报警喇叭ES-626 SIREN HORN112VDC, 400mA 5转换电源 1220VAC/16.6VAC 2.3.3.1 236TL 控制主机 1） 防区特性 6 个基本防区，均带有末端电阻监控。防区反应时间可在 10-500 毫秒之间选择。 键盘上附带有紧急按键防区。 不具防区扩充性。 回路的电阻类型可选。 2） 控制特性 支持 1 个系统主密码及 5 个用户密码。 防拆保护。 可通过 236LEDP 或 ALPHA1 键盘对系统进行操作。 双重、分类或后备报告形式。 内置看门狗复位电路 有门铃功能 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 18 页 装 订 线 系统最多可接入 4 个键盘。 3） 输出功能 键盘内置蜂鸣器，作为故障、报警等事件提示 系统及防区状态 LED 灯指示 内置拨号器，直接报告到报警接受机 4） 通讯协议 ADEMCO 4+2DTMF CFSK 5） 输出 警号电流：0.8Amps,9.5-14VDC 500mA 辅助电流，12VDC 烟感探测器自动复位 内置蜂鸣器报告系统状态 报警状态确认 6） 尺寸 262x265x75mm 7） 接线图 2.3.4.22.3.4.2 236LED236LED 操作键盘操作键盘 1）功能 每一个防区用数字 LED 显示 带背光灯 系统状态用状态 LED 灯表示 内置蜂鸣器提示系统状态 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 19 页 装 订 线 可编程 防拆保护 电气：12VDC，40mA 尺寸：164x113x30mm 2） 操作说明（略） 请参见相关的操作手册。 3） 操作面板 2.3.5.32.3.5.3 警号警号 型号： ES-626 SIREN HORN 额定电压：12VDC（工作电压范围：6-13VDC） 额定电流：400mA 外形尺寸：100mmx100mm 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 20 页 装 订 线 4.4.视频监控系统视频监控系统 本实训项目采用普通电脑、4 路视频采集卡、枪式摄像机、线路和多功能视频监控软件等构 成。 2.4.1 系统要求： 1.操作系统：WINDOWS98/2000/XP/2003； 2.硬件要求：相当于 PentiumII 350MHZ 以上；内存 64M 以上；24 位真彩显示； 500M 以上 的硬盘空间和有效的 PCI 插槽。 3.远程监控端电脑要求：相当于 Pentium 133MHZ 以上，内存 32M 以上，Windows95 以上。 4.远程监控软件是一个 200K 左右的绿色软件，可在本公司网站免费载。动态 IP 密钥也是一 个 200K 左右的绿色软件 2.4.2 视频采集卡 1功能说明 多功能视频卡是采用新加坡 BCD 公司出品的特有视频芯片，集视频采集、远程影像监控、 电脑硬盘录像、多媒体娱乐等功能于一体，兼容电脑主板上 PCI V2.1 的多功能视频卡。每卡有 四路 BNC 视频输入。该卡与多功能视频远程监控软件及目前市场上流行的各种多媒体软件平台 组成如下四种应用系统，数字硬盘录像机及远程影像监控系统、商务视频系统、防盗报警系统 和多媒体影像娱乐系统等。 2技术规格 每卡支持四路的 BNC 视频输入 支持即插即用；兼容 PCI V2.1; 每台电脑最多支持 4 张卡，16 路； 分辨率/录像格式：320240 影像保存格式为 AVI 格式。 每帧画面存储容量为 510K 左右，四路同时录像每小时需要 20M100M（大小取决于影像的 活动频繁度）的硬盘。80G 可录一个星期到一个月； 录像帧数；每卡 25 帧/秒（PLA 制式，可锁定一路视频，达到实时效果） ； 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 21 页 装 订 线 所兼容的视频软件有：POWERVCR 、WINDOWS MOVIE MAKER、Ulead Video Studio 等（作为 录像、摄像用） 、CC2000 、QQ、MSN、YAHOOMESSAGE、E 话通等（作为可视通话用） 。 3.安装步骤 （1）多功能视频卡安装 在关闭电源且安全的情况下打开您的台式机机箱。选择一个空闲的 PCI 插槽取下档板，将 PCI 网 卡插入这个空闲的 PCI 插槽，确认插好后，拧上固定螺丝，然后将您的机箱盖装好。 （2）多功能视频卡安装驱动程序安装 以 WINDOWS2000 为例。在确认安装完了多功能视频卡后，打开电脑电源，启动 WINDOWS。电脑自动提示如下： 用鼠标左键单击上图中“下一步”则出现下图 按照提示进行下一步操作。 注：详见相关的说明书。 （3）多功能视频远程监控软件安装 多功能视频远程监控软件分为 WINDOWS2000/XP/2003 版和 WINDOWS98/ME 版。前者适 合用在 WINDOWS2000/XP/2003 操作系统，后用适用在 WINDOWS98/ME。每个版本又分为标准 版和关机 版。以下以 WINDOWS2000/XP/2003 版为例说明安装过程： 把多功能视频卡光盘上的“主程序”/“win2kxp”/“标准版”下的安装文件“ SETUP- ST2K.exe” 拷 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 22 页 装 订 线 贝到电脑的硬盘上。执行安装文件：“ SETUP-ST2K.exe” 系统会自动提示安装。如图下图： 按照提示进行下一步操作。 （4）其他应用软件安装（略） （5）操作步骤 注：详见相关操作说明书。注：详见相关操作说明书。 5 5 . .计费管理系统计费管理系统 2.5.1 智能停车场管理系统 1.作用 用于车辆进出管理和停车费用计时收费。 2.系统构成 该系统硬件部分主要由计算机、门禁控制器和智能道闸装置等组成。 （1）计算机基本要求 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 23 页 装 订 线 计算机 Intel 或兼容机，Pentium III 1G Hz 或更高。计算机主板推荐采用 Interl 芯片 组 Windows 2000 操作系统，SP4 升级包；SQL Server2000 开发人员版 内存至少 128 MB 内存 硬盘空间至少 250 MB 监视器 VGA 或更高分辨率 800x600 或更高分辨率 网卡 通讯接口至少有一个 RS232 串行口 图像采集卡推荐 TNT2 或 MX400 （2）门禁控制器 a. 功能介绍 ELA822 控制器是一种专门设计用于大型 IBS 和智能小区使用的联网型门禁系统控制器， 可管理多达 9999 张卡片的门禁控制器， 它可以连接两个读卡器，控制单向两门或双向单 门， 既可单机使用， 亦可联网使用。 Everfocus 可配合 IBM PC 或兼容机十分准确的实时监控、记录两个不同 区域人员的出入情 况，统计员工的考勤。 可分时段、区域，对人员出入进行管制。 本控制器可以非常方便连接三个警报探头，其中两路可以由授权人员布防/撤防。另有一路 专供火警，紧急状况使用，但不可撤防。 本控制器具有一路警报输出。 ELA822 控制器非常容易安装及操作，只要依本使用说明按步操作，您将会很容易掌握本控 制器。 b. 技术规格 序号功能技术说明备注 1最大卡片数9999 张 2最小事件记录3390 条 3读卡器数 2 4联机数可多达127 台 5控制门数单向 2 门或双向 1 门 6读卡机通信格式Wiegand26 格式 7个人 PIN 密码4 位 8系统密码6 位 9布防、撤防密码6 位 10警报输入3 路 11警报输出1 路 12通信口RS232 或 RS485 13 波特率9600 波特率 14可编程时段每天 10 段,最小 5 分钟 15可编程日子10 种 16班组数 64 17反潜有 18键盘4*4 19显示2*8 LCD 20实时时钟有 21蜂鸣器内置 22指示灯7 个 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 24 页 装 订 线 23电源DC12V 24功耗最大 50W 25尺寸285x185x32(WxHxD) c. 接线端子 1COM#1 门公共端20GND火警输入地端 2NC#1 门常闭接点21+12V12V+ 输入 3NO#1 门常开接点22GND12V- 输入 4COM#2 门公共端23TXRS232 TX 5NC#2 门常闭接点24RXRS232 RX 6NO#2 门常开接点25GND/SRS232、RS485 信号地 7COM报警输出公共端26ARS485 信号 A 8NC报警输出常闭接点27BRS485 信号 B 9NO报警输出常开接点28+12V读卡器 1 电源+ 10Button1#1 开门按钮29DATA0读卡器 1 信号端 0 11GND#1、#2 门开门按钮公共端30DATA1读卡器 1 信号端 1 12Button2#2 开门按钮31CON读上器 1 控制端 13Sensor1#1 门磁信号输入32GND读上器 1 地端 14GND#1、#2 门磁信号公共端33+12V读上器 2 电源+ 15Sensor2#2 门磁信号输入34DATA0读卡器 2 信号端 0 16Zone1#1 防区输入端35DATA1读卡器 2 信号端 1 17GND#1、#2 防区输入公共端36CON读上器 2 控制端 18Zone2#2 防区输入端37GND读上器 2 地端 19Fire-In1火警输入端 3.软件构成 系统软件采用 Windows2000 Professional（标准版） ，数据库采用 SQL Server2000 和停车 场管理软件 V10 等。 2.5.2 软件安装 1 Windows2000 Professional 操作系统 （1）Windows2000 的安装 安装 Windows2000 Professional（标准版） 安装 SP4 升级包 登录 Microsoft 网站升级最新的补丁 （2）Windows2000 的通讯协议设置 点击“开始”“设置”“网络和拨号连接” ，双击“本地连接” ，出现“本地连接 属性”对话框 安装“NWLink NetBIOS”协议 安装“NWLink IPXSPXNetBIOS”协议 安装“NetBEUI Protocol”协议 安装“Internet 协议（TCPIP） ” 2.SQL Server2000 数据库 （1）SQL Server2000 的安装 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 25 页 装 订 线 将 SQL Server2000 光盘放入光驱，SQL Server2000 将自动运行。如果光盘没有自动运行， 在“我的电脑”里用鼠标右键选择光驱，在弹出的菜单中， “选择自动播放” 在启动界面中，选择“安装 SQL Server2000 组件” 选择“安装数据库服务器” 在“计算机名”对话框中选择“本地计算机” 在“安装选择”对话框中，选择“创建新的 SQL Server 实例，或安装客户端工具” 在“用户信息”对话框中，点击下一步 在“安装定义”对话框中，选择“服务器和客户端工具” 在“实例名”对话框中，将“默认”复选框选中 在“安装类型”对话框中，选择“典型安装” 。同时可以改变程序文件和数据文件的缺省安 装路径 在“服务帐户”对话框中，选择“对每个服务使用同一帐户。自动启动 SQL Server 服务” 。 在服务设置中，选择“使用本地系统帐户” 在“身份验证模式”对话框中，选择“混合模式” ，输入 sa 的登录密码 SQL Server2000 开始安装 安装完成后，将光盘取出，重新启动计算机 （2）SQL Server2000 数据库设置 重新启动计算机后，在屏幕的右下角出现 SQL Server2000 的服务器图标 创建“南师大停车场 V10”数据库 i.点击“开始”“程序”“Microsoft SQL Server”“查询分析器” ，出现“连接 到 SQL Server”对话框 ii.选择“SQL Server 身份验证” ，输入登陆名称 sa，密码 iii.连接成功后出现“SQL 查询分析器”界面 iv.在快捷栏的数据库列表中选择“master”或点击“查询”菜单内的“更改数据库”后，选择 “master” v.点击“文件”菜单内的“打开” ，打开光盘内的“创建数据库.sql”文件 vi.点击“查询”菜单内的“执行” vii.如果没有错误，出现如下提示，数据库设置完成 初始化“南师大停车场 V10”数据库 i.点击“开始”“程序”“Microsoft SQL Server”“查询分析器” ，出现“连接 到 SQL Server”对话框 ii.选择“SQL Server 身份验证” ，输入登陆名称 sa，密码 iii.连接成功后出现“SQL 查询分析器”界面 iv.在快捷栏的数据库列表中选择“南师大停车场 V10”或点击“查询”菜单内的“更改数据 库”后，选择“南师大停车场 V10” v.点击“文件”菜单内的“打开” ，打开光盘内的“初始化.sql”文件 vi.点击“查询”菜单内的“执行” vii.如果没有错误，出现如下提示，数据库初始化完成 双击屏幕右下角的 SQL Server2000 服务器图标，出现“SQL Server 服务管理器”对话框， 在“服务框”中选择“SQL Server” ，点击“开始/继续”按钮，选中复选框“当启动 OS 时 自动启动服务” 。关闭对话框 双击屏幕右下角的 SQL Server2000 服务器图标，出现“SQL Server 服务管理器”对话框， 在“服务框”中选择“SQL Server Agent” ，点击“开始/继续”按钮，选中复选框“当启动 OS 时自动启动服务” 。关闭对话框 3. 停车场管理软件 V10.0 （1）系统说明 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 26 页 装 订 线 软件启动时显示启动画面，该画面自动调用程序所在路径下的“welcomes.jpg”文件，可以 自行制作一个启动画面替换它，保存为 Jpg 格式，大小为 400X300 象素. 注意：当点击项目列表框中的“停车场控制台”或者“查看”时，该文件显示画面出现在 右边的内容显示框中。 （2）“停车场控制台”主界面包括：标题栏、菜单、快捷方式栏、项目列表框、内容显示框、 状态栏等 注：作和设置参见相关说明书。注：作和设置参见相关说明书。 毕业设计（论文）报告纸 共 31 页 第 27 页 装 订 线 四.结论与展望 一、现有停车位缺口严重 我国改革开放以来，城市化水平加快，随着城市建设的迅速发展，城市空地和巷道 越来越少。在城区的高级宾馆、饭店、商场、医院、车站、高档住宅区及其他车辆密集 区，由于受到原有占地面积的限制，汽车停泊困难，交通阻塞。另外，多年来，在城市 交通建设中，只重视解决动态交通修路，不重视解决静态交通建停车场（库） ， 造成现有