合肥市潜山北路南淝河桥工程施工组织设计.doc

施工组织设计合肥市潜山北路南淝河桥工程施 工 组 织 设 计批准： 审核： 编写： 安徽省水利建筑安装总公司二OO六年十月二十日目 录第一章、施工规划说明41.1、工程概况41.2、工程基本情况41.3、施工条件51.4、编制依据61.5、我公司对本工程的认识61.6、项目成果目标71.7、分包情况8第二章、施工组织及管理网络92.1、组织项目经理部92.2、施工组织管理网络112.3、项目管理人员职责12第三章、施工布置143.1、施工准备143.2、施工平面布置153.3、施工围堰及导流163.4、施工程序安排183.5、施工人员安排19第四章、道路排水工程施工方案204.1、主体工程的总体安排204.2、路床土方工程施工204.3、雨、污水管道及检查井工程施工214.4、路面基层施工234.5、附属工程24第五章、桥梁工程施工方案255.1、土方工程255.2、人工挖孔灌注桩工程285.3、钢筋砼工程315.4、连续箱梁施工355.5、异形钢管拱施工455.6、附属结构施工505.7、雨季、冬季施工51第六章、施工进度计划536.1、工期目标536.2、施工进度计划536.3、工期保证措施536.4、关键工期保证措施556.5、劳动力计划566.6、主要机械设备计划586.7、工程材料进场计划596.8、资金使用计划61第七章、质量目标627.1、质量保证体系627.2、质量保证措施657.3、成品保护工作687.4、工程回访及保修68第八章、安全文明生产与环境保护708.1、安全生产708.2 文明施工728.3、环境保护措施72第一章、施工规划说明1.1、工程概况潜山路南淝河桥位于潜山路跨越南淝河处，桥梁中心线和道路中心线一致，位于直线段上，本次工程桥梁起终点（背墙前口线和道路中心线交点）坐标为：（X=3528498.1748 Y=22325.6815）（X=3528382.1948 Y=22231.8873）。潜山路规划红线宽55m，分幅为7.0m（中央分隔带）+216.0m（机动车道）+21.5m（侧分带）+26.5m（人非一体车道）。桥位处南淝河处于弯道上，且水流方向和道路中心线斜交，斜交角约63.8，河道上口宽60m（斜长），下口宽38.8m（斜长），7月份测时水位11.54m（吴淞高程，下同），百年一遇洪水位17.0m。潜山路跨南淝河桥采用刚梁柔拱结构，主要受力体系由预应力混凝土连续箱梁和异形拱组成。桥梁总长149m，跨径布置25.5+49+49+25.5m，桥梁根据路幅分为上下行两座独立的桥梁结构，桥梁部分分幅为6.0m（分隔带，镂空）+0.5m（防撞护栏）+16.0m（机动车道）+2.5m（分隔带，同时也是拱肋锚固区，包括分隔带缘石）+6.75m（人非共享车道，包括0.25m栏杆）2，总宽57.5m。单幅桥桥梁结构宽25.75m，总宽51.5m。在桥面中部人行道一侧设置长半轴7.0m，短半轴2.0m的半椭圆形观景平台，面积22.0m2，桥梁总面积7717.5m2。主要受力体系为预应力混凝土连续箱梁和异形拱组成，基础采用钻孔灌注桩，桥面铺装下层为8cm厚C40防水混凝土（内设D8焊接钢筋网片），上层为沥青混凝土。异形拱肋设置在桥梁中间2*49m两跨2.5m分隔带处各一个，拱轴线跨径49.0m，矢高11.528m，拱肋采用带边钢箱结构。1.2、工程基本情况1.2.1、工程名称：合肥市潜山北路南淝河桥及桥梁两头部分道路新建工程1.2.2、工程地点：潜山北路2+307+87.784处1.2.3、建设单位：合肥市城市建设重点工程指挥部市政工程办公室1.2.4、设计单位：天津城建设计院有限公司1.2.5、监理单位：安徽省高等级公路监理有限公司1.3、施工条件1.3.1、工程地质根据合肥市勘探院合肥市潜山北路K0+530大桥岩土工程地质勘察报告，拟建桥位该场地土（岩）层自上而下分为：.层素填土：层厚1.23.6m，褐褐灰色，松散，湿，含较多植物根茎、有机质等。.层淤泥质粉土:层厚4.58.3m，灰色，稍密，湿，含朽木、粉砂薄层等，无光泽，具摇震反应，干强度低。.层粉土：层厚0.73.3m，灰、黄灰，中密湿，含少量粉细砂，无光泽，具摇震反应不明显，干强度低。.层粉砂：层厚1.03.8m，灰白、黄灰、灰、黄色，稍湿，密实状态，含少量钙质结核、小砾石、粗砂成分，呈半固结状（半成岩状）。无光泽，不具摇震反应，干强度中等。.层强风化泥质砂岩：层厚1.01.5m，层底标高2.662.84m，暗红、灰色，较密实，状态较硬，无完整岩芯，含云母等。.层中风化泥质砂岩：该层未钻穿，最大揭示厚度10.3m，暗红、灰红色，硬坚硬，结构致密，岩芯较完整，合金钻头方可钻进。1.3.2、供电本工程施工及生活用电由业主协调就近接入，另外配备发电机两台，再沿道路一侧布设施工用电线路，并在下火处周围设置安全防护设施。1.3.3、供水该工程施工及生活用水就近与相邻单位联系后接入。1.3.4、通讯及交通工地装程控电话一部，手机三部，保证内外联系的畅通。工地配备小解放货车一辆，供工地购买零星材料。1.3.5、材料本工程所需材料除由建设单位指定的材料外，其它原材料均自行采购。我公司对工程质量高度重视，对原材料的产地、厂家进行调查，质量严格把关，按规范要求使用前分批量抽检，并经过业主、监理工程师的认可，并有必要的质保资料和复试报告，方可使用。所有材料均通过汽车运至施工现场，原材料供应按工程质量要求的规格、计划用量、预算价格、货源、进场时间等方面，列出详细的材料供应计划。1.4、编制依据1.4.1、依据合肥市潜山兹路南淝河桥及桥梁两头部分道路新建工程招标文件以及合肥市潜山路南淝河桥工程施工图设计。1.4.2、现场踏勘及业主提供的其他有关材料。1.4.3、执行国家及有关技术规范、规程、标准。1.4.4、安徽省水利建筑安装总公司ISO9001质量保证手册、质量体系程序文件。1.4.5、我公司在市政道路以及公路施工中积累的丰富经验。1.5、我公司对本工程的认识我公司对该工程的投标极为重视，抽调经验丰富的技术型管理人员管理本工程施工，为确保该工程按质按量按期完成合同任务，总公司经营部参与协调，总工办负责技术上的指导工作。1、充分考虑本工程施工受天气（冬季、雨季、夏季）影响的特点，指派专人做好天气预报收集工作，抓紧晴好天气施工。并预备必要的防雨覆盖材料，做好工作面的防雨工作，特别在桥面砼等浇筑阶段，要防止砼受雨水淋。2、机械配备制约整个工程的施工进度。我公司加大投入施工机械及设备。3、由于本工程为新建工程，在施工过程中，需要保证施工道路畅通，因此施工时需要做好临时道路工作。4、桥梁的人工挖孔孔灌注桩入岩问题以及连续箱梁、张拉、灌浆等工程部位的施工质量，关系到整个工程的质量和安全。为此工程中连续箱梁、墩柱均采用定型模板，采用定型钢模及定型竹胶板。5、河道中挖孔桩施工，要做好围堰及排水工作，承台、墩柱、箱梁，力争在汛期到来前施工完毕，及时拆除围堰，确保河道畅通。6、钢管拱肋的制造与安装的质量控制。1.6、项目成果目标我公司对本工程极为重视，多次召集技术人员现场勘察，研究施工方案，制定合理工期，我们将通过精心组织、科学管理、规范施工，确保达到以下目标：1、工期目标我公司进入现场做好准备工作，按业主要求的开工日期投入施工，并确保总工期270天（其中240天具备沥青混凝土路面摊铺条件）。竣工时做到工完料尽，场地清，设备清，临时设施清。2、质量目标严格执行班组自检，项目经理部专职质检员复检的质量检查制度，积极配合监理单位做好“三控制、两管理、一协调”工作，按照ISO9001质量管理体系运行，坚定地贯彻总公司质量方针：规范施工，标准管理，创优质工程；信守合同，优质服务，让业主满意；严格检查，不断改进，做行业先锋。本工程质量目标为合格及以上。3、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保该工程不发生重伤以上安全事故。4、文明施工、环境保护目标该工程创文明施工标准化工地，做到文明施工，不污染环境。1.7、分包情况本工程所有分部、分项工程不对外分包，由安徽省水利建筑安装总公司独立完成。第二章、施工组织及管理网络2.1、组织项目经理部2.1.1、项目部简介组建省水安总公司潜山北路南淝河桥工程项目经理部，进行正式施工前的人员、机械及材料等准备工作。该项目部技术优良，作风过硬，近几年来连续从事合肥市市政工程施工及桥梁、水利水电等工程施工，具有丰富的施工经验。该项目部团结一致，吃苦耐劳，能够顺利地完成本项工程的施工任务。近几年公司主要市政工程经历如下：99年2000年完成了合肥二环路的当涂路A段、环湖东路A段等主要工程；2001年至今完成了长丰路桥、北二环桥、临泉路桥等市政工程。2.1.2、项目经理部组成项目经理经总公司项目经理考评办的评审，聘任倪修伦同志担任该工程的项目经理。项目经理部设项目经理1人，项目副经理2人，项目技术负责人1人，下设施工科、质检科、设备科、后勤科、成本财务科，做到统一协调，统一现场管理，统一组织指挥，统一物资供应，统一资金收付，统一对外联系。各科室主要职能如下：施工科：由江习武同志负责，负责施工方案的制定、工程计划的编制、施工现场调度，人员、设备均衡使用，工程设计变更及其他业务联系等。质检科：由李颜颜同志负责，负责检查工程原材料质量，施工现场质量、工地实验室的日常活动、施工过程工程资料整理、收集、竣工资料的完善等。设备科：由邱玉成同志负责，负责工程材料的采购、进货，工程所需设备的调遣、配置，现场设备的正常运行、维修、保养等。财务科：由王邦顺同志负责，负责日常工程财务活动，按月进行财务核算，工程价款结算，工程竣工决算等。项目部人员组成职 务姓 名职 称备 注项目部项目经理倪修伦工程师项目常务副经理黄友保工程师项目副经理包义勇工程师技术负责人叶礼宏工程师桥梁施工负责人江习武助工道路施工负责人庞国权助工质检工程师李颜颜助工器材设备负责人财务负责人王邦顺会计师试验负责人陈蕾助工安全员刘干助工2.2、施工组织管理网络 施工组织管理网络项目经理：倪修伦技术负责人：叶礼宏项目部项目副经理：黄友保 包义勇 安全科：刘干施工科：江习武试验室：陈蕾 设备科：邱玉成质检科：李颜颜计划科：庞国权财务科：王邦顺 作业组作 业 班 组2.3、项目管理人员职责2.3.1、项目经理岗位职责建立健全项目施工管理网络体系，全面负责本项目进度、安全、质量工作；严格成本核算制，合理控制成本，对项目的生产经营活动负责；检查、督促各部门的工作，确保工程顺利进行；全力支持配合地方政府各部门做好工作；积极配合建设单位搞好与地方关系，减少施工扰民；执行企业法人代表赋予的其它职责。2.3.2、项目副经理岗位职责熟悉业务，负责施工现场的具体管理工作；合理支配项目资源，增产节支，良性发展；明确各部门的分工，安排各部门的工作，确保工程顺利进行；检查、督促、协调各部门工作；积极配合建设（监理）单位，做好各项管理、监督工作；项目经理赋予的其他职责。2.3.3、项目技术负责人岗位职责全面负责本项目的技术工作，负责本工程执行规范，规程、标准的准确性；参加业主、监理及公司举行的技术、质量会议并负责贯彻落实；编写具体施工方案，指导施工，监督、检查有关质量体系的运行；负责对工程质量缺陷的处置，会同上级部门对事故进行调查、分析、处理；负责组织项目QC小组的日常活动；负责项目成本核算工作，合理控制、参加工程决算。2.3.4、质检员岗位职责全面负责本工程的质量工作；参加技术交底，图纸会审，对各工序，各工种进行技术交底；组织技术干部及有关人员学习规范、规程、技术标准和熟悉图纸；收集质量记录，负责竣工资料的编制管理工作；负责对质量缺陷的具体处理；享有质量一票否决权，对任何违背质量要求的行为有权拒绝施工；负责本项目质量目标的分解，编制计划具体组织实施。2.3.5、安全员岗位职责对本项目安全生产工作负具体责任；制定和实施安全技术措施，制订各工种岗位安全操作规程，并挂牌上墙；进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业；对职工及辅助施工队伍进行安全技术和安全纪律教育；认真执行安全生产规章制度，制止违章指挥；坚持安全第一的方针，有权拒绝执行上级违反安全技术规程的指令；发生工伤事故及时上报，认真分析原因，提出改进措施。第三章、施工布置3.1、施工准备3.1.1、人员进场筹备在业主要求的时间内由项目经理倪修伦同志负责组织技术人员，后勤人员等迅速进入施工现场筹备，该项目部全体人员及时到岗。3.1.2、技术交底项目技术负责人组织该项目全体技术人员、专职质检人员、试验员、各班组长，熟悉图纸、本公司的投标书、施工组织设计及有关操作技术规程、规范、标准等，并进行交底。根据施工组织设计的要求，针对各具体的分部分项工程制定更加合理、详细的分部工程施工方案，将技术先进、可行，施工方便，经济合理的组织方案申报给业主和监理单位，批准后指导工程施工。3.1.3、定线测量根据图纸和业主或监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，进行现场坐标、高程测量，并将测量结果提交监理工程师核查，作为施工放样的依据，在此基础上建立施工控制网，以便对整个标段的路轴线、桥梁、道路高程实行同精度控制，确保工程质量。3.1.4、向监理工程师提出开工报告单根据技术条款要求，在分部（分项）工程开工前，向监理工程师提交开工报告单。该报告单得到监理工程师审批后，才能开工。3.2、施工平面布置3.2.1、施工总体布置根据工程特点及现场具体情况，由于该工程的进场道路为沿河西路，因此施工总体布置在河西侧。办公、生活区在施工区附近租用民房或搭设活动房，并在施工区附近空地搭设简易平房作为工地试验室、值班室、机修车间及水泥仓库。施工用电在业主提供的电源处接火。由于施工桥梁主要采用商品砼，因此施工现场只需配备两台350型拌和机，河两岸各配一台。用于排水工程的垫层及基础砼的拌和。砂石料场布置于拌和机附近，以不影响施工及交通为原则。3.2.1、钢筋加工厂根据加工强度，加工厂按120m2布置。钢筋加工厂及钢筋堆场设在进场道路的北侧，钢筋加工场地根据需要进行硬化。钢筋根据计划分批进场，按规格分类堆放，不同规格钢筋之间设隔离架，钢筋按规范要求进行取样、试验，并将各种钢筋的试验状态及时标注在标识牌上，经加工成品（半成品）的钢筋，按施工部位分类堆放整齐，并在标识牌上标明使用部位及加工图。标识牌清晰，设在醒目且不易被损坏的地方。钢筋堆放场总面积10m30m=300m2，堆场设碎石垫层，垂直钢筋方向设浆砌石埂将钢筋与土基分开。钢筋堆场剖面图20cm浆砌石埂10cm 碎石隔离支架钢筋产地规格数量检验状态规格数量检验状态使用部位加工示意图3.2.3、木工加工厂本工程现场使用的模板，主要以定型竹胶钢模板为主，木模主要用于连续箱梁的内模，加工厂内需布置一些小型木工加工设备，如MB503木工刨床，MJ104圆盘锯各1台，和加工模板筋板所需的电焊机、钻床和模抛光机等。木工加工厂按120m2设置，布置在南淝河北侧的进场道路的北侧。3.3、施工围堰及导流3.3.1、施工围堰根据现场察勘情况，由建设单位协调将一环路南淝河桥下的拦水坝扒开一道豁口，以降低工程位置处的南淝河水位11.5m。分别距桥中心线约45m左右设置上、下游围堰，围堰平行于桥梁中心线方向，围堰总长约120m。围堰用粘土填筑，采用袋装土护脚和护坡，根据现场勘测河水深2m左右，围堰高拟定为3.0m，外边坡为1:41:5，内边坡采用袋装土护脚，坡比约1:3，顶宽为3.04.0m，围堰填筑共需土方4000m3，其中袋装土为240m3。围堰还可作为两岸临时交通道路。（1）填筑粘土填筑采用进占法，自卸汽车运土料，88KW推土机整平、碾压。袋装土主要用于围堰内固脚用，填筑采用人工抛填，人工将袋装土运至施工点，根据计算需用的量，定位抛填，抛填时，其上下层和内外层相互错缝，尽量堆码密实整齐。（2）拆除围堰拆除利用枯水期水位低的条件，采取挖掘机拆除，自卸车运的方法。3.3.2、导流根据对南淝河上游来水情况调查来看，其上游来水量不大，拟采用在南淝河南侧开挖明沟导流。围堰填筑的同时在南淝河右岸（南侧）桩基施工范围外开挖明沟，其断面尺寸为底宽2m，边坡1：2，底高程约8.5m。导流明沟开挖好导流后，上下游围堰合拢。将堰内积水排干后，即进行堰内清淤，回填，作好人工挖孔灌注桩施工准备工作。3.3.3、施工排水1、一次性排水根据围堰布置及勘测水位，一次性排水量约7000m3，为防止排水过快，影响围堰安全。拟用3天抽排完基坑中水，每昼夜降水深度控制在50100cm以内，配置2台4BA-18泵，满足要求，备泵1台，其主要性能为：流量65110m3/h，总扬程22.617.1m，吸水扬程5m，功率10KW。2、经常性排水围堰围成的基坑面积约为10000m2（汇水面积）。根据地质资料进行分析可知桥梁基坑地下渗水量很小，正常情况下在上、下游各设置1台潜水泵，即可满足排除生产废水和渗水的要求。雨水抽排：由于基坑在枯水季节施工，按最大降雨量50mm考虑，根据基坑汇水面积进行计算，基坑汇水100000.05=500m3，配置1台4BA-18泵，可满足在雨后半天时间抽排基坑积水要求。水泵需用表序号设备名称规格单位数量功率（KW）流量（m3/h）使用部位备泵数量（台）14BA-18台210100围堰内排水124BA-18台110100基坑排雨水13QX-15-34台22.8基坑经常排水1施工现场总平面布置图如附图。3.4、施工程序安排本次工程我公司计划安排3个施工作业队，分别为道路排水作业队，桥梁结构施工队及附属作业队，每个作业队由专人负责，在晴好天气加班加点施工，每个作业队明确分工但又密切配合，在监理公司准许下道工序施工时，保证工作面即时展开。时刻注意施工现场辅助劳动力情况，确保劳动力充足。3.5、施工人员安排项目部人员（6人）项目经理1人项目副经理2人技术负责人1人现场负责人2人技术人员（10人）技术员5人专职质检员1人试验员2人资料员2人其它管理人员（4人）材料采购保管员2人会计1人安全文明1人技术工人（218人）电工3人机械工5人砼工20人钢筋工40人木工60人辅助劳力80人瓦工10人合计238人备注：以上劳动力人数为施工最高峰时人数。第四章、道路排水工程施工方案4.1、主体工程的总体安排本工程主要由路床土方挖运，雨污水管道及道路基层水稳砼浇筑和人行道等几个单位工程组成。各单位工程又可分成若干分部分项工程。我公司根据本工程的工程量、施工条件、工期要求等合理安排各分部分项工程的施工。本工程为新建道路，施工准备结束后，首先以推土机将红线内的耕植土、建筑垃圾等集中打堆，并利用新修施工便道，用自卸汽车运往甲方或监理指定的弃土区。雨污水管道施工与外运土方同时进行，集中在晴好天气进行，保证土方挖运不影响雨、污管道的施工。土方调配完成后，人工对路床进行平整，压路机碾压，路基土壤压实度达到设计要求。石灰土、二灰、水稳集中拌制，自卸汽车运输，机械摊铺，人工整平，压路机碾压密实，养护数日后进行面层或人行道施工。4.2、路床土方工程施工根据本工程特点，对于表层耕植土、建筑垃圾等采取一次挖除运到弃土点堆放。路床开挖时预留1020cm基面保护层，管沟土方回填完成后，在路床整平前人工清挖路床保护层。路床土方在回填前进行基面清表，排除积水，然后将回填土料用推土机分层推平用1216t压路机碾压数遍，保证回填土密实度达到设计要求。对于可利用作为回填路床和沟槽的土料，用推土机适度平整，保证土料堆放边坡稳定，并有良好的排水措施，在堆土区四周设排水沟，土料堆面保持中间向外泛水，使土壤保持自然含水量。对于挖方、不填不挖、填方高度小于80cm的原地面，必须分层压实。挖方、不填不挖路基，须清除杂草、腐植土，其翻挖原地面深度不小于30cm，其压实宽每侧宽出路床20cm。地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时，可采用晾晒、换土、石灰处理等措施。在原地面横坡度不陡于1：5时，基底清除草皮；横坡度陡于1：5时，原地面挖成台阶。台阶宽度不小于1m，每级台阶高度不宜大于30cm。填方边坡为1：1.5，挖方边坡为1：1.5。在路床土方和沟槽等回填部位达到土路床设计高程时，人工带线整平后，用1216t压路机碾压数遍。使得路床表面轮迹痕小于5mm，无翻浆，“弹簧”现象。平整度误差控制在02cm以内，轴线误差2cm，宽度误差020cm。路基压实度按重型标准控制检测，其压实度要求为：土质路基压实度填挖类型深度范围（cm）压实度（%）快车道慢车道人行道填 方08095939080939087挖 方0309593904.3、雨、污水管道及检查井工程施工4.3.1、土方开挖沟槽开挖时，严格按轴线、高程进行控制放样，为保证沟槽开挖标准，可以在沟槽开挖起点架设经纬仪控制，并每隔10m进行高程、轴线复核。沟槽开挖时满足招标文件规定工作宽度及有关文件规定的边坡系数。在深度大于5m时，分两次开挖沟槽，中间设平台，平台宽1.0m，上下边坡均为1：0.5，开挖的土方尽量堆弃在管道外侧远端，待沟底土方高程至设计高程1020cm时采用人工开挖，不破坏原土基。当有地下水或土层中含水量较大时，在基槽两侧挖20cm20cm的排水沟排至集水井，用水泵抽走，保证沟底土壤不被水浸泡。沟底高程控制在030mm之间。如果沟槽土壤受扰动或受水浸泡应将扰动的土层清除干净，以级配砂石回填密实。4.3.2、管道安装经监理单位验槽后，立平基模板，平基模板轴线偏差控制在10mm以内，以整井段进行施工，不允许在井位之间两次浇筑平基，浇筑平基砼时，一般以溜槽下料，平基砼用平板振捣器振实，表面收毛光，待砼强度达到70%后进行管道就位、安装（采用8T吊车安装就位管道），满足轴线要求后，进行管座、抹带施工。平基、管座、抹带的尺寸等均符合施工图集及有关规范要求。安管前管口凿毛，抹带要覆盖并洒水养护，防止抹带开裂。4.3.3、砌筑检查井砌筑检查井或收水井时，保证砂浆强度满足设计要求，且嵌填饱满、密实、分层砌筑，上下砌块错缝，相交处咬槎紧密，并做到随砌随粉，保证井底高程偏差在010mm之间，井内尺寸偏差在020mm，井位与路边线竣工后在20mm以内，所有砼及砂浆均现场取样留试模，作为质量评定依据。检查井内流水槽和跌水坎要严格按图集施工，保证井内水流畅通、平顺。井内表面粉刷是决定井质量的重要工序，因此将选择技术过硬的操作人员粉刷井筒，确保井内表粉刷质量。4.3.4、闭水试验污水管道安管结束后，按规范要求进行闭水试验。闭水试验在管道回填土前进行。对于D700mm的井段，每3个井段抽验1段进行闭水试验。4.3.5、回填土方当管道安装质量经检查验收合格（污水管道经闭水试验合格），经监理、质量监督单位验收后方可回填沟槽土方。回填土料选自沟槽开挖时堆放备用的粘土，分层回填。回填沟槽土方时，先清除沟槽内杂物、积水以及浸泡过的软弱土层，由专人控制回填土质量，经常检测回填土料的含水量以及已夯实土的密实度，确保回填质量，对不合格的回填土坚决返工，直至满足密实度要求，才进行下层回填。管顶50cm以下，特别是胸腔部位严格控制虚铺土层厚度，以每层20cm为宜，以人工夯实为主。视管道两侧工作面情况，优先使用蛙式打夯机进行夯实，必要时采用平夯或木榔头夯实，注意胸腔以及井筒四周的回填土质量。管项50cm以上采用机械回填，人工配合摊铺，每层虚铺厚度不超过30cm，以压路机进行碾压。4.4、路面基层施工本工程红线宽55m，机动车道基层为36cm厚4.5水泥稳定碎石基层，25cm厚10石灰土底基层；非机动车道基层20cm厚4.5水泥稳定碎石基层，20cm厚10石灰土底基层；人行道基层是15cm二灰基层。二灰及水稳材料用强制性拌和机拌和后进场。10%石灰土采用路拌施工方法，必须做到：土块要粉碎，最大尺寸不大于15mm，粒料的尺寸要符合要求；配料要准确；拌和要均匀。采用105kw灰土拌和机及120kw平地机施工。路床平整碾压验收合格后进行路面基层施工，基层材料按设计要求配料，机械集中拌和，经鉴定并得到监理和监督单位同意后，用自卸汽车运到工作路段。为保证土路床完好，基层用材料运到工作面后，由近向远处用机械摊铺，同时进行高程控制，人工带线整平。根据经验计算基层一次性虚铺量，使压实的基层厚度在允许误差范围内，洒水养护。基层养护期间一般不许汽车等动载行驶。行车道基层分两次铺筑，纵横向摊铺间断按台阶处理，搭接长度大于1m，厚度不小于一半基础厚，做到碾压轮迹深度小于5mm，压实度按重型击实标准，其中机动车道为98%、非机动车道为95%、人行道为90%。用灌砂法检测。平整度误差在10mm，厚度误差100mm，宽度满足设计规定，中线高程误差在20mm以内。人行道基层为石灰粉煤灰基层，厚度为15cm，可一次摊铺，人工带线平整后压路机碾压密实，洒水养护。基层必须保湿养生，基层一般养生期大于7天，基层未铺封层，严禁一切机动车通行（施工车辆除外）。水稳摊铺后在规定时间内施工透层。4.5、附属工程4.5.1、人行道施工人行道基层施工完毕经监理验收合格后进行人行道道板铺筑。人行道均铺预制6cm厚普通彩色地砖。铺砌前先进行整平放线，在20mm厚1：4水泥砂浆垫层上，铺砌人行道板，保证砌筑质量规范符合设计要求。4.5.2、侧石安砌侧石安砌质量的好坏直接影响到路面外观质量。侧石安砌前，首先在离路边10cm处用经纬仪打一条纵向控制线；若有砼伸出去部分用切割机切缝、人工凿平，确保纵向一条线。另外每隔一定的距离布设一个侧顶高程，施工时用以控制砌石的水平标高，并做到：直顺度误差在10mm以内，顶面高程在10mm内，相邻块高差及缝宽误差控制在3mm以内。在高程、轴线控制好后，铺筑砌石底部垫层，后背用C15细石砼确保侧石的稳定。侧石基础宽度25cm，厚度按基顶至侧石底面高差部位均匀摊铺，后背为1315cm三角形，并用木模拍实，绿化带岛头，转弯圆弧形处用圆弧侧石；侧石砌筑时坐浆饱满、平整，安装牢固，顶高、线角直顺，勾缝严密。人行道外侧用外缘石砌护，在外缘石底部垫以碎石垫层。第五章、桥梁工程施工方案5.1、土方工程5.1.1、土方回填 土方回填主要为桥台土方回填，回填方量为8671m3。本工程土方回填的质量要求高。回填土料采用合格的基坑开挖土料并按5的比例掺入石灰，分层回填，建筑物周边和下部土方采用人工回填，每层填筑厚度控制在20cm以内，小区域采用蛙夯进行夯实，上部大面积回填采用机械回填，层厚控制在30cm以内，用120推土机整平，压路机进行碾压。土方回填质量一定要达到设计和规范要求的标准。建筑物周围回填时，先排除积水，清除杂物，在结构填土部位刷粘土浆，并保持湿润，随刷随填。土方填筑工艺流程图填料实验分析基面清理监理审批测量放样备 料装运卸料整 平不合格翻动处理机械不易碾压时人工配合夯实自检处理测定土壤压实度报送压实资料监理审批下一层填筑分层填压至设计标高5.1.2、技术质量措施（1）土方开挖施工测量基坑开挖测量依据施工图和监理工程师提供的平面控制网和高程点进行，并认真复核，确保精度。在开挖过程中，测量人员依据设计断面不断跟踪复核，防止欠挖，严禁超挖。质量控制基坑开挖前先清除表层土，垃圾、杂土、草根等物。基坑开挖土料中不含杂物且含水量适中的土方用于回填，不能用于填筑的土料，运至甲方指定地点堆弃。（2）土方填筑土方填筑前，清除基础表面杂物及基坑垃圾，排除基坑积水。清基工作经监理工程师确认合格后进行土方分层填筑工程。压实方法根据设计要求和不同的施工部位采用不同的压实方法，确保回填土方达到设计要求。建筑物周边的回填土采取人工填筑或小型机具夯压。含水量不超过最佳含水量2%，压实度不小于95%。质量控制（1）土方填筑采用接近最优含水量的土料，且土料的含水量控制在最优含水量范围内。如果含水量超出则采取诸如翻晒措施。如果含水量较小，则采取洒水翻拌等措施，只有土料含水量满足要求后才进行填筑。（2）严格控制铺筑厚度，人工夯实每层不超过20cm，机械压实每层不超过30cm。（3）由于气候、施工等原因停工的回填土工作面应加以保护。复工时仔细清理，经监理验收合格后，方可继续进行施工。并作记录备查。（4）如填土出现“弹簧”，层间光面、中空，松土层和剪力破坏现象时，采取局部挖除不合格的填土措施。处理后的填土经监理单位检验合格后，方可进行下一道工序施工。（5）雨季施工措施（a）下雨停止基坑开挖，雨后重新工作时排除基坑积水。（b）雨前对摊土进行碾压，并注意保持填筑面平整，以减少雨水下渗和积水。雨后及时排干填筑面积水，挖除表层被雨水浸泡过的软弱土层。填筑面的处理经监理工程师验收合格后才能继续填筑施工。（c）土方开挖和填筑受雨水影响较大，要注意收集天气预报，及时调整施工计划。尽量避免降水对土方施工的影响。5.2、人工挖孔灌注桩工程本工程共有1200桩72根，1500桩16根。除桥中墩下16根1500桩在南淝河河内以外，其余72根桩均在南淝河两岸施工。本工程基础采用人工挖孔灌注桩，设计要求桩端持力层 泥质砂岩层。桩基设计参数如下：桩 参 数 表桩参数桩编号桩身直径桩身纵筋桩身砼强度桩数桩长备 注d(mm)ASC30根m0#12002425C3020131#12002425C30161516.5两种2#15003025C3016123#12002425C30161516.5两种4#12002425C3020135.2.1、施工程序施工程序为：场地整平放线、定桩位挖第一节桩孔土方支模浇筑第一节混凝土护壁在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线安装活动井盖、垂直运输架、活底吊土桶、排水、通风、照明设施等第二节桩身挖土清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径拆上节模板、支第二节模板，浇筑第二节砼护壁重复第二节挖土、支模、浇筑砼护壁工序，循环作业直至设计深度检查进入持力层厚度后进行扩底清理虚土、排除积水，检查尺寸和持力层吊放钢筋笼就位并测量高程灌筑桩身混凝土并检测高程凿除桩顶超浇砼检测桩基。5.2.2、施工方法1、人工挖孔（1）首先测量放样确定桩位，并以桩孔护壁砼外径画园及时做好四个正交向的控制标记，如图所示，并复核无误后方可施工，井圈比场地高出20cm。挖孔内人工挖土从上到下逐层用镐锹进行，遇到坚硬土层用锤钎破碎，挖土次序是先中间部分，后挖周边，允许尺寸误差3cm，扩底部分采取先挖桩身圆柱体，再按护底尺寸从上到下削土修成扩底形。弃土装入活底吊桶或罗筐内。垂直运输在井口安装特制提升架用人工进行提升，吊至地面后用机动翻斗车集中堆放，随后用自卸汽车运走。 30cm 150cm 30cmI I30cm 150cm 30cm I-I剖面（2）护壁施工采取组合式钢模板拼装而成，拆上节支下节，循环周转使用。模板用U型卡连接，上下两半圆组成的钢圈顶紧，不另设支撑，护壁纵向钢筋为8200，水平环向钢筋为6150，砼采用C30，混凝土用吊桶运输，人工浇筑，上部留10cm高作浇灌口，拆模后用砖砌或砼堵塞，砼强度达到1MPa即可拆模。（3）桩中心线控制是在第一节砼护壁上设十字控制点，以后每一节吊大线锤作为中心线，用尺杆找圆。（4）挖孔桩的有效长度为进入中风化砂岩4D以上。2、钢筋笼制作与安装严格按照设计图纸、施工规范及业主、监理要求进行配料、焊接和绑扎。采购的钢材应为正规产家或业主指定产家，并且有质保书，并对材质进行复检。钢筋工、焊接人员要求持证上岗，焊接前要制作试件，做焊接试验，合格后方可施焊。（1）钢筋笼制作桩身水平环向钢筋均为8200，加密区为8100呈螺旋型与主筋焊接牢固组成骨架。钢筋笼根据桩长制作，本工程中钢筋笼一次制作，主筋采用闪光对焊。每隔2米对称焊接4个20的钢筋保护层骨架，钢筋笼制作误差符合下列规范要求：主筋间距误差士l0mm；箍筋间距误差土20mm；钢筋笼直径误差士I0mm； 钢筋笼长度误差士50mm。（2）钢筋笼安装钢筋笼制作好后应稳固放置在平整的地面上，防止变形和水浸。当桩孔经监理工程师验收合格后，可进行钢筋笼安装工序，先把验收合格的钢筋笼水平搬运至孔口，用16t汽车吊起吊放入孔内，吊装过程中选择合适的起吊点并采取防止钢筋笼变形措施，上下节主筋采用帮条双面焊接，整个钢筋笼用槽钢悬挂在井壁上，借自重保持垂直准确。同时要严防钢筋骨架下放过程中与孔壁擦撞，以免破坏孔壁，采取固定措施，确保钢筋骨架在护筒里的居中位置和灌注混凝土时快速连续作业，防止钢筋骨架上浮。3、砼浇筑砼采用C30商品砼，砼浇筑时，控制砼的坍落度和和易性，保证砼的强度。砼下料采用砼泵送。混凝土要垂直灌入桩孔内，并连续分层灌筑，分层捣实。砼浇筑过程中要精心操作，准确测量，砼浇筑时桩顶超浇0.5m1.0m，确保有效桩长。如果桩基成孔后来水量较大，则考虑采用导管浇筑水下砼。5.2.3、技术质量措施（1）挖孔的尺寸要严格控制，避免出现超挖和欠挖现象，保证护壁钢筋砼的厚度。（2）挖孔进尺达到浇筑砼护壁要求时，立即浇筑砼，避免出现塌方现象。（3）由于孔里温度较低，为保证护壁砼的质量和施工进度须加早强剂。（4）做好施工场地的明排水，防止水流入。（5）钢筋笼的几何尺寸要符合设计要求。（6）浇筑后的桩顶要高于设计标高，凿除浮浆层并予保护。（7）浇筑砼时，同一配合比的试块，每班不得少于一组。（8）各种原材料均须有出厂合格证，进行必要的试验，不合格的材料不准使用。（9）做好各种施工记录，做到填写真实、完整、整洁。（10）在监理工程师在场的情况下，对每根桩采用小应变或其它无损检测法进行测试。5.3、钢筋砼工程5.3.1、施工程序钢筋砼施工程序是先主体后两侧，先低后高的原则进行。施工程序框图墩帽、台帽施工墩身、台身施工钻孔桩基础施工沥青砼面层桥面防水砼铺装层连续箱梁栏杆及其他附属设施安装砼及钢筋砼工程是桥梁的重要单元工程。关系到整个工程的质量，现将砼施工程序以图表形式表述如下。砼 浇 筑 程 序 图基础面处理：清基、浇垫层；施工缝，凿毛冲冼；模板、钢筋、止水、予埋件检查；开仓前的全面检查；监理签开仓证。 平层浇筑法； 厚2530cm铺设 阶梯浇筑法；梯长23m浇前准备入仓铺料平仓振捣养护：夏季洒水降温冬季保温养护按规定厚度浇筑；振捣密实；收光5.3.2、承台、墩柱部位施工在桩基砼强度达到设计强度70%后，挖出桩头，凿除超长部份。按规范和设计要求对桩基进行检测，满足设计要求后方可施工承台、立柱和盖梁。墩柱砼养护采用包裹塑料薄膜法。模板工程为保证工程砼表面的平整度，本工程砼部位模板均为新模板，承台浇筑使用木模、立柱浇注使用定型钢模。承台模板采用表面光洁，具有较高强度的清水砼新型竹胶板模板。模板尺寸1.222.44m（宽高），模板厚20mm，为使模板具有足够的强度、刚度和安拆方便，将模板固定在L506的角钢焊制的钢框上，墩柱模板采用定型钢模板，分两半拼制而成。钢模在使用前均采用抛光机抛光，涂刷脱模剂。模板表面涂脱模剂，用腻子刮缝。对销螺栓采用16圆钢，间距网格为8001000mm，模板之间拼缝要严密，采用夹海绵条的方式，海绵条厚为3mm，并在模板内对接缝进行刮腻子处理，对销螺栓要拧紧，围令采用双排钢管。外部搭设钢管排架，作为固定模板及施工平台用。模板安装后要反复核对垂直度及几何尺寸，其误差严格控制在施工规范允许的范围内。模板安装牢固稳定，平整光洁。钢筋、预埋件等高程和中心线要反复校核，准确无误后方可浇筑砼。钢筋工程钢筋的表面洁净，使用前将表面漆污锈皮、鳞皮等清除干净。钢筋平直，无局部弯折。钢筋严格按照设计图纸制作，并进行标识。绑扎前仔细检查其品种、规格、尺寸是否与图纸相符，准确无误后再运至现场绑扎。钢筋接头一般采用闪光对焊，直径在14cm以下的可采用绑扎接头。但轴心受压小偏心受拉构件，宜采用帮条焊接头，且符合以下要求：当双面焊时，搭接焊长度不小于5d，单面焊为10d。帮条的总面积不小于主筋截面面积的1.5倍。搭接时要保证两根钢筋同轴。为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋和模板之间设砼保护层垫块。垫块为高标号砂浆预制块，预埋细铁丝。预制块与钢筋扎紧，并互相错开，分散布置。在两排钢筋之间设立钢筋支撑，以确保浇筑砼时位置准确、不变形。砼工程砼采用商品砼，砼泵送浇筑，砼输送泵管道直接接到仓面。搭设专用的钢管井字架，以防止管道冲撞模板。砼采用分层浇筑，分层厚度控制在30cm以内。同一浇筑段内的砼要同步浇筑，砼面同步上升。用插入式振捣器振捣确保砼密实。当砼自由落体高度超过2m时，设置串筒。串筒顶部设置喇叭口，以防砼离析。浇筑过程中随时检查模板及支撑的的稳固情况，发现问题及时处理。随时检测仓口及仓面砼的温度和坍落度，并按规范规定取好试模，做好浇筑记录。施工缝每次砼浇筑前要对施工缝进行处理，将缝面凿成“凹”、“凸”形，并凿毛至露出石子。施工缝表面冲洗干净，清除积水并保持湿润。砼浇筑时，在缝面上先铺一层30mm厚左右的高标号砂浆，再进行下料、平仓振捣。图5-3 墩身施工工艺流程5.4、连续箱梁施工现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑分三段进行，每段分两次浇筑，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处并略高2cm，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。施工缝设置应符合设计要求，在后