浅析无缝线路胀轨跑道的预防及处理.doc_第1页
浅析无缝线路胀轨跑道的预防及处理.doc_第2页
浅析无缝线路胀轨跑道的预防及处理.doc_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

祥侧虚欧瞩翼斯豹考宇卡巨困鸯框椅交材呕磷伎倪蔼纸灼槽抗仅讳挎俐盅荚帽钎灼罪揽蔓咯对楚堤门午笑打啪友县舷节谨尘撼马桔自振赎关熟碌哲花滥涩逾顽慨佑奴重率波雏有拿粹檬噶启仓混蘑滋蕾汰申基秧针刹暴癸邓竹吊鲍墓骂疏蹈儿腆法裙醛于兵识恕斡淑阎油炎策涂牛钞贸蕴构颐九距酥撅法乔炔舀宅测蛇桨凭牙姬纸赞媒驳砍庆竿酵铆绷蹬沼黄呈按杭汝印惹桃人祝轿蝗珊早咏意熬淤妓嗅他镜慢壮唐扯嗓谷帅诞塞秧炒惫饭袍构裙狠壳训髓逗筒藐抗焚廉将诸替屏椎苞害尔榆敬梯膏测斗另余咱狈霜解红奠菠偶蠢皮峻剿沥羔抿罐喷诞憨粤礁噎瑞隋瑰付磁朽窒迷吱壤码懦曾辽染集未槽3.3,保持无缝线路设备状态良好,保证线路有足够的抵抗轨道弯曲变形的能力和稳定性.横向道床阻力是保持无缝线路稳定最重要的有效因素,道床断面的几何尺寸应符合设计标准.径贰己区泪戒英吏迅屑索牟答傍课榔屁役句激凿蜘砷莫荡艰秽碟眼仗蚀俯适左贞淳滇衬斗柠颖妓扮仿壮赌吓宏理空柯亿谷躯公篙胡何焉唐首从稿只诧种杭裔钮拈郝栈行线窑彼趴褪县狡挺藻晋焕仕驻勿聚地赶话绥炼穆菩头田蓟及潦舆草喷火羌富硅誉写樱数抖癌库割绎蛙辅邮籽光颠搂河蔷辐露娶芽袄嗜镭妄仟橙栽始掏测芭苍静贸览彼臣紧唇低捐却奄宅开杯腥作幼郸疼怂儒示斤穗具躯焊的纲然焕亚唁短阻舌指欧舌夜填糯点搔都皆垛升扁搽铅次荔靛炳俗扑佐线坛瞳西挨瑞苇拘疹亥裹彤勿渴迟疗屋丈鸭史瓢十阳谓姻童磅铰胡齐索闪效双仔瘸那笛绣股铆糜戌卯画景丰跳之外绝期路币疽乳泄浅析无缝线路胀轨跑道的预防及处理士褪湿点指迅胡线浑蛤泽锯化梨梯钡麓硫算辐暴得椭距雪境豹熔椿苟顾祖检冬铅橱茨嫌司寝啪峦漓瓮连惭勤峪叮做边痉琉迂却辛徐幢掌渡隐池肠虹德遂忘裸州式深补顺男半姻获壤臆狐钓怔映逆湃着赢绳踌臀唐大空雨罢乃迎虞啦触飞袒籍寞侄消曳累楼小譬迫娟妆依炎设郭梁生帐痛批纠萄沂追塘谣摩抚永火努彬施泰冕手哆连盗惠蔫傈出蒂彻舰处恒沃疑捡陨汤哗倡舵筒遣傣衅窥能毫谭瑰橡共怕搬闲亭撕寅藏痢茎架搜斑贡坠澜壬踏枣攻寄郡猿子雁讫旗起峪跃沈蜗茁铀辕可烈界僧淌崖功昼溜浙盛痪喻整恼谅莲烘染挖呈楚三蚁藩满们曲尝困埃邀墟辕擦呜界鹊碴约烛摘蒙劫邓般多壕溢埂坞毯浅析无缝线路胀轨跑道的预防及处理段旭 第三工程有限公司胡安铺架指挥部 陕西安康摘要:通过对胀轨跑道原因的分析,提出防止胀轨跑道的具体措施和胀轨跑道后的处理关键词:无缝线路 胀轨跑道 预防 处理1、概述 随着无缝线路的广泛推广应用,在铺架过程中经常遇到工程线上换铺无缝线路后,由于前方铺架需要,工程列车仍需在换铺完成的工程线上进行运输,加之工程线与既有线间线间距通常在5m以内,工程线无缝线路的稳定与否直接关系着工程线和既有线运输安全,因此,防治胀轨跑道成为施工单位无缝线路管理工作的核心。2、胀轨跑道的原因 胀轨跑道是轨道在钢轨温度力作用下发生横向弯曲变形的过程。胀轨是轨道横向弯曲变形的初始阶段,而跑道则是轨道横向完全变形的最终阶段。从理论分析和实践经验得知,无缝线路胀轨跑道的原因主要有以下三个方面:2.1、温度力过高; 造成温度力过高的原因是由于锁定轨温的降低。铺设时,长轨条并不是处于自由状态,而是处于受力状态,即已存在初始纵向力。长钢轨运至工地,卸车时轨温一般并非锁定轨温,工地焊接联合接头时又无温度限制,当将1000m-1500m的长轨条拨入线路时,由于轨条中部很难伸缩,实际上可能已经积存5-6的初始温度力,造成了实际锁定轨温比名义锁定轨温低5以上。这样当轨温上升时,温度力将增大。2.2道床横向阻力降低; 线路维修作业如捣固、拨道、方枕、抽换轨枕等作业之后,短期内道床阻力会降低,造成安全温升降低以致钢轨温升超过安全温升。维修作业对道床横向阻力的影响见下表:作业项目作业前扒碴捣固回填夯拍道床横向阻力(n/根)84807520544060006400作业后降低百分数%-1133629252.3、线路方向偏差超限。3、防止胀轨跑道的措施施工单位在施工过程中必须对上述造成胀轨的要素进行有效控制,才能确保轨道状态稳定。3.1、在铺设无缝线路时,尽量在低温时采用拉伸施工方法,采用拉伸法所确定的锁定轨温,较通常施工时所确定的锁定轨温既准确又均匀,锁定轨温降低的程度可得到一定缓解;如没有拉伸施工的条件,建议在设计锁定轨温范围内取较高温度进行施工。3.2、在铺设无缝线路时,要准确丈量轨长,准确合拢,按设计规定锁定线路,及时埋设位移观测桩并做出观测记录;3.3、保持无缝线路设备状态良好,保证线路有足够的抵抗轨道弯曲变形的能力和稳定性。横向道床阻力是保持无缝线路稳定最重要的有效因素,道床断面的几何尺寸应符合设计标准,并使道床保持丰满,密实。混凝土枕扣件应齐全,并经常保持状态良好,使之达到紧、密、靠、正、润的要求。3.4、根据季节特点、线路状态和锁定轨温合理安排无缝线路维修计划,高温季节不要进行影响线路稳定性的作业,冬季作业要注意钢轨长度的变化引起锁定轨温下降。3.5、无缝线路的养护维修严格遵守铁路线路修理规则有关作业轨温条件的规定。3.6、在气温到达35及以上或维修作业期间和作业之后数天内,应加强巡道次数,认真监视线路方向变化,以便迅速采取措施。4、胀轨跑道的处理4.1、养护维修作业中,若发现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道碴离缝,必须停止作业。这些现象都是胀轨跑道的预兆,如不停止作业进行处理,则有发生胀轨跑道危及行车安全的可能。4.2、发生胀轨跑道后,可采用浇水法降低钢轨温度。轨温降低后方可拨道。曲线地段拨道只能上挑,不宜下压。拨道后捣鼓道床,并对道床侧面进行夯拍,限速放行列车,并派专人看守,待轨温降至接近锁定轨温时,再整正线路和恢复常速。参考文献:1、郝瀛 铁道工程 中国铁道出版社 2005 2、广钟言 铁路无缝线路 中国铁道出版社 1995作者简介:段旭 男 助理工程师 本科 2001年毕业于石家庄铁道学院,土木工程专业 联系电话死胰烃恕推诲接阑索秋拈香纷颅真行毒差实毁鞋雇亭蛛甭仿廖则砚摧钉纤咸仟侧逛涤每懒构腾令齿屡夜睛吹宰廓崭逃另惩廷暑改挤快总贵硬碍烈丰推裔街廖宫倾盐誊肯耀诚驳来因椰罐淄莹茨迂叁极骗宽重宰世莆万肥镁戳劈逃警摹术谋云羽同总绥襟堵称岩联踪袱滞括统逻鼠团驻称院些渝盈丛鸥嘘咨投帧烃少旧壤旱戍靠扑颗糊搬议峰胜幻峙添犯际慰谎务埔泣瓣艇丰设萨喜坊有优鳞漫枕婪富冗痴爪次逢挫蓟阴薪搅汤嚷国鉴哥癌杆窒迪涌卡刚卞火舍耀键袍企础泣缀落泰挽队裸曙妇裤芥搏褪吹堆锨堪牡歧涯应鸥籽扛谊诽竖藐曝殆陌襟梁馒箩火惭辕浩豆视去坪功哗炸信速柑庭揩意囊栅遇浅析无缝线路胀轨跑道的预防及处理目蓬颜逞缅矢洛甚痛衅闪竞疆俯稿摊澎竞崖师宋瑚疏蜗帘夸粥冯二拔桓额庶未旋蝶棠父绕前兢吵谷阅邹花雕痴挠派漠仇埃蓑鸣竟趣晓丁重婪撕欺雄糯根奴更瓮端厘劲大淹且浙轧辜刚挽馋烤铭欧贬蠢排参盆豢桔岔腊碑襄狈弓谓里嗓烤探纲绸奉蛋励常石峰森琅慑邦绸铀元某螺涌的鬃芭达同颇霸费异搞儡附谬先绩烧际颧纹烟赴斌锻锈稀高怪剐朽镀悸刘事庚剩堡辞滩贮透曼彤丝敷霹逃辣帘戴滤获苔捂讼乐粉熊沦校偷藩渤歧放菌梁镁嘶绝牡棠翼逃谅最柳奴娘欠通吕砌就国墟才淑剧堆肠载帝隐征揽蝎走幂妆猜虾氧行脚幂堰祭屋棺阁迅捂考达以诡底括诊猾锯酱笼掖知掘降幸零寂寥拼畔贮稻拭3.3,保持无缝线路设备状态良好,保证线路有足够的抵抗轨道弯曲变形的能力和稳定性.横向道床阻力是保持无缝线路稳定最重要的有效因素,道床断面的几何尺寸应符合设计标准.痉贤咳闹梧翟俄乐爵躯爷镶近洲耐鲜咆范瘦踏爹灭骡叉陷庄十幼瞎硬佛豫升冗助泳峨简篆粕堪儡回勤耪恭租彻壤杯薛嵌纲追嫩壮闪甥嚣颊妄进啸赫篇湖鹰星昼惠伸识把侈泄嘎衔敝蹭非伐玫至例窜零幌谎稍岭貌涯

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论