配送部管理规定及操作流程.doc

配目 录一、 总则1、 目的- 22、 适用范围- 23、 客户类别- 2二、 部门组织架构及职责1、 部门组织架构- 22、 岗位职责- 2三、 配送部人员管理规定1、 目的- 72、 内容- 7四、配送车辆管理规定1、 目的- 112、 范围-113、 内容-11五、配送部安全与违章管理规定1、 交通事故处理规定- 122、 驾驶员因公违章处理规定- 16六、配送部费用管理规定1、 车辆费用管理标准- 172、 车辆加油操作管理标准- 173、 燃油费使用的考核标准- 184、 车辆保养维修管理标准- 18七、配送部工作流程1、 配送流程图- 192、 配送流程说明- 193、 不同客户异常操作流程部分- 20八、车俩维修与管理1、 目的- 232、 维修部的功能- 233、 适用范围- 234、 车辆维修流程- 23九、附件（车辆运行安全技术标准）- 25第一章 总则一、 目的：为了加强配送部的内部管理，使各项运作标准化、规范化、严谨化，保障公司经营正常进行，特制订以下流程规定。二、 适用范围：本流程适用于配送部所有岗位以及所运作的现有客户和计划性客户，本流程将作为配送部各项操作的指引手册和新入职员工业务培训手册。三、 客户类别：我司由于物流运输项目繁多，对所有客户划分为以下几类：DC配送（如百佳运输项目）；经销商配送（如蒙牛运输项目）；点对点配送（如雀巢、省冷、蔬果上门提货等运输业务）；回程配送（如带回头货）；KA卖场（包括总仓）配送（如勤强等）；配送部其他任务（如担当行政司机角色等）。第二章 部门组织架构及职责一、 部门组织架构配送经理配送部主管调度文员车队长送货员司机修理工二、 各岗位职责（一）配送经理1、全面主持物流部门日常工作，贯彻执行公司下达的经营指标和管理目标；根据公司计划，制定部门的各项指标分解、标准和业务流程，并根据实际提出修改意见；2、 密切保持与公司的良好协作关系，提前了解各项重大任务的操作细节，以作好物流的准备与善后工作；3、 密切保持与各客户的联系，经常向客户征询意见，了解情况，及时反馈，对重点客户的物流服务水平进行检讨，并结合公司情况，提出整改意见，努力达到或者超越客户要求；4、组织、主持部门工作例会，传达公司精神、布置日常工作；5、每月审阅部门员工出勤（车）情况；制定评估标准，对员工进行定期评估，以作奖罚的依据。6、监督、指导物流部相关人员的工作情况，对工作中出现的各种问题及时解决或者汇报，提出工作改进意见；7、负责每月对部门人员进行绩效评估，对违纪行为进行指正与处罚；8、负责对配送过程中的突发事件进行处理；9、制定、组织和实施本部门内部相应的培训与开发方案，及时对下属绩效考评结果作出适当反馈，制定下属绩效持续改进方案并帮助下属改进绩效水平；10、和其他部门进行密切沟通，对部门的运营成本以及人工成本进行分析，加强对自有车辆和外请车辆的管控，调研维修保养价格以及市场运价，严格控制物流成本支出，保持营收占比合理性；11、关注有业务往来的城市交通管制信息，了解相关交通法规，合理优化配送网络，达到配送能力最大利用化；12、建立健全车辆档案，了解车辆（冷机）季审、年审、年票、保险、保养等情况。13、建立健全部门日常管理制度，不断完善部门岗位职责、工作流程及考评办法。14、完成公司安排的其它工作；（二）、配送部主管1、协助部门经理管理配送部门日常工作，贯彻执行公司下达的经营指标和管理目标。2、与其他部门人员协调、沟通并按公司要求对其进行监督管理。3、筹划和控制配送部的具体工作。 4、确保公司各项规章制度在配送部贯彻落实。5、负责审阅部门员工出勤（车）情况；制定评估标准，对员工进行定期评估，以作奖罚的依据。6、负责审订和修改配送部的工作规程和管理制度。7、检查和审核配送部员工的工作进度和工作绩效。8、负责对配送过程中的突发事件进行处理；9、根据公司配送程序的规定，对配送部相关单据进行审核。10、和其他部门进行密切沟通，对部门的运营成本以及人工成本进行分析，加强对自有车辆和外请车辆的管控，调研维修保养价格以及市场运价，严格控制配送成本支出，保持营收占比合理性；11、关注有业务往来的城市交通管制信息，了解相关交通法规，合理优化配送网络，达到配送能力最大利用化；12、建立健全车辆档案，清楚车辆（冷机）季审、年审、年票、保险、保养等情况并及时办理。13、建立健全部门日常管理制度，不断完善部门岗位职责、工作流程及考评办法。14、负责配送部车辆设备操作和业务流程的培训工作。15、完成领导安排的其他临时工作任务。（三）调度1、协助部门经理处理部门日常工作；2、协助部门经理建立、健全配送部日常管理制度，不断完善部门岗位职责、工作流程及考评办法；3、熟悉车辆的各项性能与各相关城市的路线，合理安排司机和送货员的日常工作，对配送网络进行整合和优化，达到车辆最大利用率。4、熟悉配送的相关操作，处理送货人员与客户之间的异常情况，并有针对性的进行汇报；5、满足相关部门的工作要求，保持物流服务水平最大化；密切协助客户掌握对其所有产品的物流数据；6、根据实际送货数量，来评估司机、送货员的完成率以及工作效率，并审核其劳动量的合理性，及时作出调整；7、监督和核对车辆的行程登记，了解相关道路的收费标准，并对车辆产生的燃油费、过路（桥）费等进行核对和初审；8、掌握车辆的行进状态，加强对送货环节的管控，确保按时按量完成配送任务；9、协助部门经理组织各种部门集体活动，加强团队建设，调动部门全体员工的积极性；10、对工作中出现的各种问题及时解决和汇报，提出工作改进意见。11、完成公司安排的其它工作；（四）、车队长1、协助部门经理处理部门日常工作；2、协助部门经理建立、健全配送部日常管理制度，不断完善部门岗位职责、工作流程及考评办法；3、负责运输车辆以及配送人员的日常管理；对司机和送货员定期进行安全教育及日常考核；4、不断提高司机及送货员服务素质，检查、督促驾驶员、送货员按工作程序和标准实施工作，确保公司规定得以实行，对违章行为进行指正与处罚；5、负责运输车辆的年审、季审、年票、税费、保险费等费用的缴纳及其它运营手续的办理；6、监督检查车辆的技术性能和卫生、维修、保养状况，对相关维修保养情况进行统计，并予以核对和初审；7、负责驾驶员的招聘考核以及事故处理、保险索赔等；8、每天检查各类管理反馈表，对部门员工的工作表现、纪律实行监管，对违纪行为进行处罚；保证公司、部门各项规章制度和服务质量标准得到执行；有目的地进行士气激励，保证部门工作的正常运行；9、协助部门经理组织各种部门集体活动，加强团队建设，调动部门全体员工的积极性；10、对工作中出现的各种问题及时解决和汇报，提出工作改进意见。11、完成公司安排的其他工作；（五）、配送文员1、依据调度的外派车辆登记表进行每天车况登、统计；2、负责送货单、验收单的回收、核对、整理工作；3、负责部门办公用品的申报、分发和登记；4、负责部门相关往来文件的整理、统计和存档；5、负责部门的日常考勤、出车登、统计工作；6、负责配送单据与财务部的交接工作；7、负责与客户进行单据交接以及运费的初步核算；8、负责燃油、里程的统计以及配送人员相关报销的登记转交；9、完成上级领导安排的临时性工作事务；（六）、司机1严格遵守公司的各项规章制度，树立全心全意为客户服务的工作思想和安全、快捷、准确、高效的工作作风；2按要求穿戴工服，搞好个人仪容、卫生，自觉维护公司及自身形象；3负责做好每天出车前、收车后的例行检查，如实按要求填写外派车辆登记表；4负责配送中的行车安全，遇紧急情况要立即报告上级领导，并积极展开自救；5负责协助送货员按线路要求装车，认真执行“先进后出”的原则，并督促仓库出货人员的出货效率和送货员的装车效率；6负责做好车辆的日常维护和保养，对车况进行监控以及成本核算，如有异常，如实汇报7负责定期整理车内物品，对车厢进行清洗消毒，确保车内车外整洁干净；8按要求准时参加公司和部门组织的各种会议、培训和其它集体活动；9、熟悉相关配送线路和收货要求，以及车辆、冷机的状况，按要求路线进行驾驶。10、完成公司安排的其他任务；（七）、送货员1严格遵守公司的各项规章制度，树立全心全意为客户服务的工作思想和安全、快捷、准确、高效的工作作风；2按要求穿戴工服，搞好个人仪容、卫生，自觉维护公司及自身形象；3. 密切配合驾驶员的工作，确保送货车辆安全、洁净；4负责准备每天出货、装车前的物品，包括送货单据、卡板、拉车等；5按“先进后出”的原则协同驾驶员共同装车，结合送货单据核对货物品种和数量；6.正确掌握所运送商品的装车技巧与保存要求，避免空间浪费与物质损耗。7掌握各送货商场收货程序、收货时间、入货品种、收货联系人等信息，处理并保持好与各商场之间的良好合作关系；8负责把各商场所定货品准确、安全的送到指定地点；9.认真核对并保证相关业务单位送货单据准确、真实无误； 10负责办理因各种原因引起的退货并及时回仓；11按要求准时参加公司和部门组织的各种会议、培训和其它集体活动。12.完整公司安排的其他工作。（八）、修理工1.按派工单项目或现场要求进行维修作业，不得漏项。 2.严格执行汽车维护工艺规范和修理技术标准进行维修作业。 3.修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制“进行。 4.在就车维修作业时，如发现安全关键部位存在隐患或故障，应及时向领导报告，不得擅自处理。 5.严格按照各工位工序安全操作规程进行作业，杜绝事故发生。 6.节约用料，随用随领，更换配件以旧换新。 7.管理好修理现场，做到零部件按规定摆设整齐有序，现场环境卫生清洁。 8.尽量满足用户提出的工期要求，必要时自觉安排加班加点。 9.完成好上级交办的各项临时性工作。第三章 配送部人员管理规定一、目的为了规范车队人员招聘流程，让车队员工了解自身工作岗位职责，知道我们应该做什么，不应该做什么以及为什么要做/不能做；为了规范司机的驾驶操作，提高司机的驾驶技能，保障司机的人身与财产安全；减少车辆的负面磨损，提高车辆利用率，增加车辆的经济效益，延长车辆的使用寿命。二、 内容（一）、岗位细则1、新招聘司机随从指定师傅跟车学习（3-5天）根据车队以及新司机实际情况而定，所有新入职司机必须通过驾驶测试，并且熟悉线路、配送签单以及熟悉相关规章制度才能正式上岗参与营运驾驶，司机上岗以后按照公司需求进行车辆、区域安排。2、请严格遵守公司各项规章制度，在出车提货配送方面，一切行动必须服从调度员的安排、在车辆日常管理方面听从车队长安排，确保车辆能够顺利正常驾驶以及按时按量配送到位。（如不按规定服从工作安排，暗拒出车暗批或拒听电话的，第一次处罚100元，第二次处罚300元，第三次作出开除的处理，公司将与其解除劳动合同。）3、为了防止路线不熟对您造成的油耗上升、违章等负面影响与损失，出车请按照公司规定线路行驶，以确保及时、安全到达指定地点。4、在运作过程中，司机应该无条件为客户提供良好的服务（包括一切力所能及且不影响司机正常工作的装卸货等），塑造您和车队在客户、公司心目中的良好形象，提升公司的形象。5、请驾驶员在出车前认真实行7检：一检转向器，二检制动、手刹，三检喇叭、灯光电路，四检轮胎气压、螺丝紧固，五检机油、燃油、水，六检随车工具以及冷机的正常性能，七检随车证件、油卡；保证良好车况，从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车，甚至事故。6、为了避免因维修不及时将小问题拖成大故障增加了配件费用，以及因维修不及时造成的车辆晚发影响时效，交班人员应向车队长交待车辆运行中出现的异常情况，对存在问题/故障的车辆及时报修。7、司机要时刻保持头脑清醒，精力充沛，确保行驶安全，文明驾车，安全礼让，不开“英雄车”、“赌气车”，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。8、严禁无证驾车、严禁驾驶员擅自换车，严禁酒后驾驶、严禁将车交与他人驾驶、严禁未经过跟车培训的新司机驾车。 9、为了防止货物被盗对公司造成经济损失，司机在行车时必须确保车门已关好并已上锁，车辆在外停放必须在视线范围之内，并要关好车门上锁。10、为了您的家庭幸福和行车安全，司机上下班时间严禁聚众赌博。 11、为了您和他人的人身安全，司机在驾驶时不得与人闲谈、发短信、打电话或饮食；疲劳或患有妨碍行车安全的疾病，不能驾驶行车。12、请您主动遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，发现证件不全立即报告调度，以消除不必要的违章罚款，以及由此造成的送货不及时。13、司机出车在外临时购买配件（含轮胎、机油、补胎等）必须电话告知车队长，并附有电话号码和证明人签字，否则不予报销。14、为了加快报销时效，报销路桥费、停车费的单据请您务必按行车的时间顺序粘贴，并在备注栏写上车牌号以及在票据背面注明所送地点名称，否则请重新按要求填写、粘贴后报销。15、为了保证公司对车辆利用情况的正确判断与决策，请车队全体司机养成良好的行车记录习惯（做到每一次出发、到达都准确记录相应的时间、里程），必须如实填写行驶记录表。（二）、驾驶员操作规范1、司机上车必须系好安全带，以减少不必要的违章；缓解潜在事故可能对您造成的伤害。2、车辆启动时，用怠速预热2至3分钟，严禁加大油门或轰空油门，以降低机械磨损，延长车辆使用寿命。3、为了您的人身安全，不驾驶机件失灵的车辆，车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可起步。4、请不要超档操作，起动时用一档起步。根据档位情况控制油门的大小，按发动机的负荷选择适当的档位；严禁拖档行驶，以避免造成车辆机件严重磨损，以及油耗超标的负面影响。5、不要因小失大，下坡时请不要熄火或放空档滑行，为了省点油而增加安全隐患是不明智的！而且根据电喷车的新设计原理，高速（50公里/小时以上）空档滑行时反而更费油。6、在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上披挂前进档，并将前后轮楔牢，以防止车辆滑坡出事故。7、为了您的人身安全，重车下坡和转弯应减速慢行，以避免惯性太大导致刹车不及和离心力过大而发生事故；下坡应提前换档，请不要中途换档。由于下坡助力的作用,使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大,难以换入档位，易发生事故。8、不在车辆停放时开启空调，从而降低车辆百公里油耗。9、严禁司机与配送人员在工作的时候，讲谎话（堵车，收货时间长等等），其实是在工作的时候做其它的事情，违者当天解雇与罚款处理。10、日常工作中发现车辆或者冷机有异常情况，第一时间要马上与上级领导报告。11、出车在外的时候，如车辆有任何异常情况需要维修或者是保养的时候，没有得到上级领导的电话批准的时候，就私自将车辆开去维修的话，维修的费用不可以报销，并且要将当事人罚款处理。12、驾驶证到期、遗失或是马上要过期的情况，要与上级领导协商安排时间去更换，如当事人没有发现或者没有提出来的话，出现被交警一切处罚由当事人自己负责，公司并根据事情的轻重来处理当事人。13、一切的人员严禁在驾驶室内外或者是车厢的内外写字，绘画等等不干净的异常事情，违者当天解雇当事人并且根据事情的轻重来处罚处理。14、公司车辆的配件（收音机，制冷显示器，随车工具等等）一切公司的财产都不可以拿与偷，违者要当天解雇与根据事情的轻重情节来罚款处理。15、车辆的装置电池能量是有限（禁止冷机，行车，雨刮，收音机，大灯，空调一起使用），为了车辆与冷机的运转正常，任何时间不可以开热空调，规定的使用冷空调的时间是在6月初至9月底的白天正常天气下使用，晚上一切时间不可以使用空调，违者按照情节的轻重罚款与处理。16、有退货的情况，要带回仓库，与仓库的当班人员交接清楚，如是仓库的人员没有签名确认的情况，一切的损失是当事人自己负责，公司要根据事情的轻重来对当事人罚款与处理。（三）、行为规范与奖罚规定1、依据车队司机每月安全、事故、运作等实际情况，享受相应的安全奖励，具体奖励方案根据绩效考核文件执行；2、为了保证公司时效，以卓越的运作服务经营、服务客户；车队员工必须一切行动听指挥，按排班时间到岗，超过10分钟不到岗的，按违纪条例中“无正当理由不接受、不按时按质完成领导安排的职责内工作任务”来处理；部门有紧急任务时，超过20分钟不到岗的按“工作急需，不服从临时紧急任务”的条例处理；3、为了让调度实时掌握车辆运作状况，从而合理派车，优化线路，提高车辆利用率；司机出发、到达，在路上出现堵车等必须立即报告调度，手机必须保持24小时畅通,未经调度同意，私自改变行车线路，所产生的多余路桥费和交通罚款由司机自己承担。4、司机上班交接时，车辆证件、货物要交接清楚；当班司机必须检查车辆是否有备胎、车身有无损坏，工具是否齐全，车辆是否有故障；对于车辆附件有缺失、车辆有故障的，由上一班当班司机承担责任并补齐缺失附件；5、司机在公司以及客户处装车时，一定要对单装货，做到无单不准装车，避免有货无单等现象，并注意有没有货物破损或行包破坏现象（如有可以拒绝上车或要求仓库以及客户注明破损情况），并由双方签名认可（当事人、司机以及送货员要对货物的缺失负责）；到达后交给目的地相关人员，并由对方确认无误签字认可。6、司机外出接货时要清点好件数装车，确认无误后给对方开单或签名认可，如发现货物有损必须要求对方开具货物破损证明。7、外接的货拉回公司或拉去其它地方，一定要交接清楚，收货部门要在交接单上签名认可。8、司机单独接货过程中，注意装车做到大不压小，重不压轻，木不压纸，对易碎品、不能倒置的物品应单独摆放，防止倾倒、破损的发生；对于因不按上述要求装车造成损失的，由当事司机承担全部损失。9、冷藏、冷冻货装在同一辆车时，一定要把货物用胶帘进行隔离开，以免混合影响货品温度，避免客户拒收。10、驾驶员在外违章扣证、扣车等，必须马上报告直接上级和调度；因驾驶员自身原因造成的违章罚款，由驾驶员自己承担。11、车辆有故障当班司机要及时报修，并将车辆故障与异常部位、异常现象反馈给修理人员，避免故障拖到下一班影响出车时效。12、为了保障公司财产不受侵害，不准偷油卖油，弄虚作假（油料、路桥费、配件费）,鼓励大家踊跃举报，一经核实，给予举报人1000元奖励，被举报人应照价赔偿公司损失，并做开除处理，情节严重者移交公安部门。13、为了提高车辆利用率，保证车辆良好的车况；相关管理人员必须及时报修车辆，并监督相关维修单位按时做好车辆维修，作好每台车的维修档案，定期对每台车进行正常维护保养，控制所购配件的成本费用和质量，并做好所购配件的记录。14、为了消除因为车辆年审、季审、车辆违章、事故与保险理赔等处理不及时对公司造成扣车、罚款等损失的，驾驶员应提前知会车队长或者调度。 15、车队员工每周必须参加一次例会，以了解最新文件规定与注意事项，无故不参加例会按旷工处理。16、为了保证公司车辆与财产安全，严禁私自用车，一经发现由当事司机按照车队外租车标准付费。 17、司机与配送人员要非常严重的看待送货回单，如发现司机或者是配送人员没有把回单拿回来的情况，要重罚处理。18、配送完成回来交接回单的时候，要对面交接清楚，不可以出现把回单自己放回一边或者是交接给不是相应的人员，如发现这种情况，要重罚处理。19、为了消除额外的潜在事故纠纷，严禁私自带人上车。 20、对于因公搭便车办理公司事务人员，经车队相关管理人员同意后，司机必须无条件搭载。21、违反其它条例按相关制度执行。第四章 配送车辆管理规定一、目的规范用车、修车等流程，建立车辆档案，便于管理者了解车辆使用情况，制定更加合理有效的车辆运营模式。二、范围：本公司所有车辆。三、 内容1、新购车相关手续办理由车队长负责到指定保险公司购买交强险、到辖区国税局交购置税、辖区车管所上牌、辖区运管所办理营运证，车辆即可投入正常营运工作；以及继续负责车辆后期的年审/季审；2、车辆磨合期新购车辆在最初5000公里左右称为磨合期，这个时期的汽车要特别小心。一是这个时期要安排优秀司机来开，二是要低速50-60公里/小时（最好以低于该车型经济车速3/4的速度行驶，以免烧机油现象发生），三是要安排路况好的路线；请各车队负责人跟踪监督。3、车辆5S包括车辆的外表与车厢内部的卫生；车厢外表与广告就是公司的形象，车型内部卫生就涉及到货物的污染；要求司机勤洗车、并保持车厢内部清洁，由车队长定期检查相关清洗、消毒记录，并监督实施。4、随车工具管理新车买来后都会有个工具箱，里面配有常用的修理工具，要求当班司机出车前清点好，车队管理人员不定期检查；发现少了，由当班司机进行购买补充。 5、车辆维修管理通过对车辆维修过程进行规范控制，确保公司内部车辆能最大限度满足全公司运输服务要求，提高车辆维修时效、保证车辆良好车况，从而减少途中坏车、提高车辆利用率。6、车辆档案管理包括原始档案、车辆证件、缴费凭证、维修记录、事故记录、运行记录等。其中车辆原始档案、车辆证件、缴费凭证等记载存档由公司行政部负责；维修记录、维修保养换件情况记载存档由车队长负责；运行相关记录，比如，每台车辆每天的交付使用时间、运行公里数、百公里油耗、年审、季审等情况记载存档，由车队长/调度根据档案记载和实际运行情况，适时对车辆进行维修保养，从而增加车辆使用寿命。7、其他日常管理 1）公司营运车辆必须停在指定停放车辆的位置（场地上规划车牌号码，检查车辆是否停放正确）。 2）公司车辆进出公司园区必须有放行条，放行条上要有明确填写的资料与放行人员的签名与盖章检查。 3）定期通过GPS查看车辆行进路线。 第五章 车队安全与违章管理规定一、交通事故处理规定（一） 根据发生交通事故经过进行分析，并按照本公司的相关规定结合交通安全法制定的有关法律、法规对事故进行果断有效地处理；对于城际运行车辆发生违章、事故后需要车队长协助处理的，由司机联系车队长协助处理。（二） 报案。事故发生后，司机应立即停车，保护现场，抢救伤员和财产，并迅速报告车队安全员和经理，并简述事故经过、货物、人员有无损伤等，同时寻找证人（非本公司人员二人以上）；由车队长协助处理。重大交通事故应立即拔打“122”报警，并保护好现场。（三） 现场紧急处理1、车队长接到报案后，应立即组织人员前往现场协助处理。2、根据现场分析、当事人陈述，针对轻微事故不管哪方责任，对于时效要求相当严格的送货，报公司领导批准，依据情况当场调解私了。3、针对一般交通事故，若车上有货赶急，应组织人员备好车前往现场，随时做好转货的准备，并用相机拍好现场照片，留备向保险公司索赔。（四） 重大交通事故处理1、车队长收到消息，根据当时各种可能进行分析，作出果断处理。2、针对车上有货赶急的，应组织车辆、人员设法进行时效补救。3、重大交通事故的处理，原则上一定要报案，由公安交警部门处理，预防意外事故发生。4、车队长按照保险公司规定进行报案，以备保险理赔时，提供完整可靠的有效依据。5、根据公安交警事故处理人员开具的事故书和预约时间，带齐有关资料，前去进行处理。6、事故结案后，备齐相关出险资料，送交所投保的保险公司进行理赔。（五） 索赔手续1、被保险人在事故发生后，立即通知公安交通管理部门和所投保的保险公司，保险车辆被盗抢后，应在24小时内向出险当地刑侦部门报案；必须在48小时内通知承保车辆的保险公司。并携带保险单或保险凭证向保险公司索取出险通知书，由被保险人按表内各栏规定如实填写，字体要端正清楚，并加盖公司公章。2、如在外地发生事故的，应在24小时内通知承保公司和当地保险公司，由承保公司根据实际情况委托当地保险公司办理。3、受损的保险车辆，需进厂修理的，一律要经承保公司查勘估价，经核损认可，出具估价单后，方可自修或到推荐的修理厂维修。对在外地出事并已委托代查勘代定损的车辆，其估价单须经承保公司核定认可后，方可维修，否则，承保公司有权重新核损或拒绝赔偿。4、应提供的单证。1）肇事司机的详细事故经过报告，并要亲笔签名。肇事司机驾驶证、肇事车辆行驶证复印件，修复后相片。2）公安交通部门的交通事故责任认定书、交通事故损害赔偿调解书。3）车辆修理、材料、施救费用的正式发票及清单，财产损失的修复费用发票和清单，保险单正本。4）伤残者的医药费发票、抢救费单据、住院证明、诊断证明、残废证明、病休证明、工资证明等。如死亡者，要提供死亡证明，生前赡养人员情况证明，以及领取补偿费的签收凭证。5）重大事故的要提供现场照片和事故现场图。事故车辆需提供受损车辆照片。6）被盗抢车辆提供购车证明及发票、权益转让书、税务所及公路规费征稽所（站）报停证明，登报收据及登报当日报纸、安装防盗器（锁）发票、行驶证、车匙、防盗匙、购置附加费证，停车场（或保管站）证明及保管人员书面材料等。7）汽车若被盗抢由公司派人到当地刑侦处、或公安分局刑侦部门出具被盗抢车辆证明。8）保险车辆发生保险责任范围内的损失，应当由第三方负责赔偿时，如第三方不予支付，被保险人应提起诉讼。被保险人书面请求保险公司先予赔偿的，应同时提供法院的受理证明。9）赔款收据应填上开户银行帐户、盖上公章。如为私人车辆，则由被保险人签名，经保险公司审核无误后，凭本人身份证到保险公司领取赔款。10）交通事故的经济赔偿部份以出险当地的道路交通处理规定的原则计算赔款。（六）交通事故的责任划分1、机械故障事故处理规定1）因机械部件正常磨损，造成的机械事故。没有造成损失的，司机不承担责任，如果需要转货或拖车的，司机应及时与调度联系派车转货或拖车。2）因机械部件质量原因或修理厂维修不当，造成的机械事故，无论是否造成损失，季度内出现三次以上事故，取消定点修理厂的资格。3）因司机操作不当、未做好出车检查等自身原因造成的机械事故，取消司机当月考核奖金，并由司机承担维修费用的50%（不超过500元）。2、交通事故责任划分：责任划分金额司机承担金额安全奖及连带责任其他处理结果全责5000元以下（含5000元）100%（剔除保险公司赔付金额外，承担全部费用）司机负全责的取消当月绩效考核奖金，并扣发当月安全奖金一半；负半责的取消当月绩效考核奖金。写不低于1千字的深刻检查，剖析事故原因，在部门会议上做检讨；取消5天的出车任务，优先安排其他司机顶班出车，特殊情况除外。5000以上100%剔除保险公司承担费用（公司解除劳动合同并扣发当月工资）半责5000元以下（含5000元）50%（剔除保险公司赔付金额外，承担50%费用）写不低于1千字的深刻检查，剖析事故原因，在部门会议上座检讨。5000元以上50%剔除保险公司（公司解除劳动合同并扣发当月工资）无责司机不承担费用，费用由公司承担备注：1、司机发生事故导致扣车的，赔偿金额中包括拖车费用和停车费用。 2、每起事故（涉及我方承担费用的，不论金额多少）必须上报，公司任何人可以对事故隐瞒者进行举报。 3、我方承担总费用包括我方车辆修理费用，对方车辆修理费用以及拖车费用、停车费用等一切费用。 4、以上所有的各项费用为保险公司不予理赔之后的金额。3、其他1）私自开车外出或未经调度同意擅自改变行车路线，发生交通事故造成的损失，由责任人承担总损失的50%。（不剔除保险公司承担费用）2）非因公搭乘货车的所有人员，在交通事故中受伤，公司不予承担医药费，由搭乘人员和同意责任人自行承担医疗费用，并承担车辆总损失的50%。（不剔除保险公司承担费用） 3）因司机或者送货员本人工作疏忽，造成公司财产损失的（货物丢失、轮胎丢失、车辆丢失、电瓶丢失等），按损失物品的原价全额赔偿，情况严重者公司将解除劳动合同。（剔除保险公司承担费用）二、驾驶员因公违章处理规定为了减少公司车辆超载违章罚款，减少因超载造成的车辆故障、事故以及由此产生的费用。为了规范驾驶员驾驶证扣分管理，现针对驾驶员因公（因公扣分定义：闯禁行路段、超载等公司强行要求操作的情况）导致驾驶证扣分在一个计分周期内累计达到12分的情况，作如下管理规定。驾驶员因公扣分的处理方式：当车队驾驶员扣分累计达到12分时，以员工带薪休假的方式予以补偿基本工资、来回路费和重新考试费用（仅第一次考试费用可报销）。休假天数及路费、考试费用补贴见下表：基准距离公司所在地至驾驶员驾驶证档案所在地镇一级政府的距离因公扣满12分带薪休假基准天数按照实际需求天数计算路费补贴（司机因公扣分12）来回火车空调硬座（无火车不予补贴）重新考试费用补贴（司机因公扣分12）重新考试费用注：因公扣满12分带薪休假基准天数以下简称基准天数1、计算公式及举例：（1）计算公式：（司机因公扣分12）基准天数（保底工资+补贴）当月应出勤天数 +路费补贴重新考试费用举例：驾驶员XXX因在一次闯禁行路段被交警扣分，而此时他的计分已经累计扣满12分，需回1200公里以外的驾驶证档案所在地进行学习和考试以重新取得驾驶资格，来回火车空调硬座共计400元，考试费用200元。而此驾驶员实际因公司扣分6分，另外6分为其个人原因扣分，而本月应出勤天数为24天，则驾驶员的此期间的收入为：（612）15（满勤保底工资+补贴）26+0.5（400+200）（2）实际休假超出规定天数的，需向部门（组）经理请假，此部分天数不计发工资；未请假者按公司相关规定处理。（3）因公扣分超出12分的情况，按12分处理。2、申请流程：产生驾驶员因公扣分休假的情况，驾驶员所在部门车队长或调度应先上报部门经理和人事部，按文件处理结果后再履行休假程序（填写休假申请单）。休假结束后，学费和考试费用由部门经理打费用报告进行报销（注明实际报销金额）。第六章 车队费用管理规定一、车辆费用管理标准1. 将除使用费之外所有日常运营费用纳入运营成本费用，这些费用项目包括保险、理赔、牌照手续、运营检验、事故处理、路桥费及购置费用等；2. 对于新购置车辆，自新车送达购置之日起，必须在一周内完成各种手续办理，确保车辆正常投入使用。对正常年审的车辆，必须在一周内完成相关手续办理，确保及时投入使用；3. 物流部负责制订车辆使用费半年度预算，并报公司财务部考核；4. 财务部根据物流部上报的车辆使用费预算，监督该项费用的使用。在预算范围内，办理物流部领取该费用的各项手续，同时核查相关财务凭证；5. 车辆相关使用费专款专用，如有紧急情况需要调整该项费用，必须通知配送经理，并限期收回；6. 原则上除长途运输允许借支外，其余短途运输由司机先行垫付，填单交由调度处进行直接报销。7. 调度处存放1-2千元的备用金（具体数额由公司决定）。司机进行相关费用报销，必须复印外派车辆登记表进行粘贴，相关票据背面备注所送地点以及通行路线，交由调度处复核后直接报销，然后由调度走正常费用报销流程进行费用报销，如发现票据或者司机填写报销单有问题，由调度追回所报销款，否则由调度承担相应款项。8. 原则上所有出车司机是单程高速，回程低速行驶，以便节省公司费用。遇有特殊情况非走高速，需要提前请示汇报。二、车辆加油操作管理标准1. 必须按照车辆使用手册中规定的燃油标号加油；2. 司机必须到公司指定的或者是有合作协议的定点加油站进行加油；3. 司机违反以上车辆加油规定的，将按照公司规定对其进行处罚，并由其承担因此造成的各项损失。4. 调度负责加油卡的管理，使用专用记录本记录加油卡每次使用的具体信息，包括司机领卡时填写的驾驶车辆牌号、油卡号、领取日期和确认签字；5. 司机领卡后不得将油卡转租、转借他人，不得有损害公司利益的行为，不得违反公司的有关规定。如有发生，一经核实后开除处理；6. 司机持加油卡到指定加油站加油时，必须在加油站公司打印加油小票。7. 司机交车时，应将加油卡与其它车务手续，带到车队长或调度处进行交接并提供加油小票，无小票者由司机承担；8. 司机如因保管不当造成加油卡丢失，必须立即通知调度和定点加油站，由调度负责及时补办加油卡。当事人承担补卡费用和由此造成的所有损失；9. 调度以加油卡实际加油量为准，于每月1 日统计上月各车油耗，并对超标的司机按绩效考核进行扣罚。由于特殊原因造成燃油费超标的，可以免于处罚，但调度必须书面记录原因进行备案；10. 凡是短途运行的车辆，均应持加油卡在指定加油站加油，如发生现金加油须经调度上报物流经理批准后方可执行。司机要进行长途运输时，可以在其他同公司加油站用油卡加油；11. 司机每次回公司必须加满油（加满标准为油箱快要溢出为止，不能以跳枪为止），因此造成每月车辆油耗不准影响考核，由司机负责。三、燃油费使用的考核标准1. 以月为周期，调度必须对每辆车辆燃油费的使用情况进行分析、评估及考核；2. 调度对车辆进行调派，司机每天必须如实填写外派车辆登记表；3. 文员必须每天整理外派车辆表，每月汇总出每辆车当月总的行驶路程。由调度结合具体车型额定的燃油费标准，计算出当月燃油费额定使用量；4. 调度在每月1 日根据加油卡记录统计上月车辆加油数据，并与加油站数据进行核对。发现数据不符或者有涂改、篡改等行为的，视情节轻重，对当事人处以口头指导以上处罚；5. 将燃油费额定使用量与加油记录对比，进行汇总考核。无正当理由，加油记录超出燃油费额定使用量10%，由司机按照现行油价承担超额费用；6. 对连续3 个月均未超标，且为公司节约燃油费占预算20%以内的，进行通报表扬并予以相同燃油费的20%奖励；连续6 个月均未超标，且为公司节约燃油费占预算20%（含）以上的，进行通报表扬并予以相同燃油费的40%奖励；7. 调度或车队长必须于每月月中及月末分两次对行驶里程数进行跟踪，核对小票与加油站记录；四、车辆保养维修管理标准1. 车队长根据司机提出的保养维修以及更换配件需求，进行价格调研，要求调研的维修厂不得少于三家；2. 车队长根据调研结果（相关报价）依授权上报领导审批，依据公司领导批示进行车辆保养维修和更换配件；3. 车辆完成保养维修后，维修厂必须开具符合公司财务部规定的有效发票；4. 财务部审核维修厂出具的发票无误后，给予车队长执行报销手续；第七章 配送部主要工作流程一、配送流程图核对退回品种和数量送货拒收或退货领取派车单和了解相关送货信息装车准备装车送货车厢预冷装车时间装车顺序服务态度送货单据配送顺序核对品种和数量签名确认交单核对签收品种和数量，或者核对回单区分拒收原因和货品类别耐心向收货方做好解释工作退回不退回通知发货方发货方为公司仓的通知客户与仓库办理交接手续回仓原则上不回仓退货发货方为其他仓交文员审核登记派车单和其他回收单据单据交接 二、配送流程说明：（1）出车前的准备工作：司机或送货员到调度室领取送货单以及车证，了解此次的相关送货信息，确保有关资料与送货清单相吻合（长途司机需领取公司配发手机以及温度记录仪），并且司机对车辆进行自检。（2）车辆预冷：装载冷冻货物时，车辆预冷温度需达到8以下，冷藏温度为6以下，冰品（雪糕）为5以下。（3）货品清点和装载：送货员需按照送货单明细按照各客户相关要求，清点所装货品，清点完毕后，司机协助送货员依送货顺序，按照“先达后装”的方法，逐一装车。装载过程当中注意大部压小、重不压轻的原则。（4）离开仓库：车辆开始运行时，司机设定好相关装载产品的适宜温度，冷冻品不能高于-15，冷藏品不能高于3，冰品不能高于-18。行驶途中司机应严格遵守交通法规，文明驾车，礼让三先，并按公司规定路线行驶。（5）到达目的地：车辆到达前，应先提前给收货客户电话通知做好相关准备工作，并在到达后，第一时间安排送货单给收货方，在未进行卸货前，司机填写到达时间，等候收货方卸货指示，并配合收货方进行相关收货前的准备（比如测温、货品抽查检验等），在未开始卸货前，车辆制冷机必须保持运行，直到开始卸货时才能关闭。（6）交接货品以及卸货时，应轻拿轻放，保证货品质量，注重双方确认的数量以及产品状态。严格履行并遵守好做为服务行业的标准服务规范，做到言行举止得体，礼貌待人，不耻下问，端正好服务态度，尽可能的满足客户的一切合理需求，遇到不合理的要求无法接受时，可通过电话报告上级，严禁服务态度不好或和客户爆粗口以及打骂。（7）卸货完毕后进行相关单据签收工作或代收现金，回收、清点、装载好相关退回物品准备返回。（8）遇有退货或者货品数量不准，产品状态出现问题，应积极同发货方取的联系，询问相关操作要求，严格按照指示进行操作，严禁私自做主。（9）返回公司后，进行物品移交，并进行相关签名确认，尔后进行车辆货箱清洗工作，并做好相关登记。车辆按照要求停靠卡位后，到调度室进行送货单据交接和车证回收工作。（10）文员应按要求核对单据和车证的完整性，并在交接本上进行签字确认，并及时统计好每一趟运输费用以及相关人员提成等一切信息，以及客户回单统计等工作。（11）遇有退货，需把退货退回仓库后再进行洗车、交单工作。货退仓库后，联系发货方按照指令退回仓库，并做好交接确认工作。三、不同客户异常操作流程部分：（1）DC配送（如百佳蔬果）：1、送货员需按时到仓库和分拣员进行现场清点交接货品，当发现短少的，水果必须清点明细，未出现短少的，清点总件数（贵重水果必须每次交接都要清点明细）。2、司机按照各门店到店时间要求，按照发车时间顺序，到仓库协助送货员装货。3、送货至门店，司机必须如实填写司机行程表以及资产交接表，凡是需要填写的项目必须逐一填写，以便数据统计。4、如其他DC类客户需要逐一清点明细的，按照上级要求进行操作。5、所有退回物品（如蔬果框以及卡板等）必须如实填写，按照要求退回仓库。（2）经销商配送（如蒙牛）1、司机需和仓库以及客户进行货品现场交接，确保数量一致。2、需注意车厢的清洁和无异味，确保车厢无水渍，以免水渍结冰影响货品。3、到达客户处，在不影响双方清点数量的前提下，尽可能的协助客户方一起进行卸货，以取的客户满意。4、遇有特殊情况，需第一时间给调度电话按照上级指示进行处理。5、对有不按送货单上地址收货方，需打电话给发货方或者调度进行确认，以免给客户造成严重的后果。（3）点对点配送（如金佳、省冷、雀巢等）1、相关业务部门需准备好相关信息：如委托配送函、相关收据等。接到调度指派后，需问明操作具体要求：如是否收现金、是否需要配送货员装卸货等、是否有客户方跟车点数、客户方提货地址、收货地址、联系电话、相关操作要求、行驶路线等。2、到达客户方前，需提前电话联系。到达后，第一时间联系客户进行安排装货，按照要求进行单据交接、货品交接。3、在接送货品时，司机应随时保持着良好的服务态度，养成谦虚好问的工作意识，积极主动，不能等靠要，针对所发生的一些意外情况，第一时间做出正确的判断，如提货要等候、送货要排队、货品交接有问题、单据签收有问题等等都需要做出准确的判断，以便下一步操作。4、在送达完毕后，应注意回单签收和交接的问题，有客户跟车的，尽量让客户直接进